Erdi Özüağ's banner
Erdi Özüağ's profile picture

Erdi Özüağ

@fx5755,554 subscribers

Kaliteli teknoloji videoları 💻 İletişim kurmak için: [email protected] Son video 🔽

Shorts

Volkswagen'in bu tasarımı örnek vaka olarak gösterilebilir, tasarım okullarında tartışılabilir. Kapısı açıldığında şarj soketi açılmayan bir elektrikli otomobil olmamalı.

Volkswagen'in bu tasarımı örnek vaka olarak gösterilebilir, tasarım okullarında tartışılabilir. Kapısı açıldığında şarj soketi açılmayan bir elektrikli otomobil olmamalı.

2,430,777 Aufrufe

Çinli otomobil üreticisi Xpeng, trafikteki stres ve tartışmaları azaltmak için öndeki araca emoji atabilen yeni bir yazılım özelliğini duyurdu.

Çinli otomobil üreticisi Xpeng, trafikteki stres ve tartışmaları azaltmak için öndeki araca emoji atabilen yeni bir yazılım özelliğini duyurdu.

60,959 Aufrufe

Mercedes ve Tesla’nın otonom sürüş kıyaslaması. Tesla’nın kendi kendisine gidebildiği güzergahta Mercedes ise 44 kere sürücü müdahalesi gerektirmiş. Avrupalılar yazılımda ne yazık ki çok geride. Farkın kapanması ise zor. Elektro-Mobilite geleceği şekillendiren vizyon olacak.

Mercedes ve Tesla’nın otonom sürüş kıyaslaması. Tesla’nın kendi kendisine gidebildiği güzergahta Mercedes ise 44 kere sürücü müdahalesi gerektirmiş. Avrupalılar yazılımda ne yazık ki çok geride. Farkın kapanması ise zor. Elektro-Mobilite geleceği şekillendiren vizyon olacak.

200,861 Aufrufe

Çinli otomobil editörleri, Mark Rober’a yanıt vermişler. Otonom sürüş sistemini (FSD) şeffaf bir naylon ile kandırmaya çalışıyorlar ama sistem kanmıyor, her defasında şerit değiştiriyor.

Çinli otomobil editörleri, Mark Rober’a yanıt vermişler. Otonom sürüş sistemini (FSD) şeffaf bir naylon ile kandırmaya çalışıyorlar ama sistem kanmıyor, her defasında şerit değiştiriyor.

110,437 Aufrufe

Avrupalı otomobil markalarının son dönemdeki temel sorunlarından biri de yeni nesil teknolojilerde yavaş kalmaları. Konu sadece geliştirme değil, keşfetme ve yatırım tarafında da benzer bir durum var. NIO’nun yeni premium otomobili ET9 için bir otomobildeki en gelişmiş süspansiyon sistemine sahip olduğu söyleniyor. Ancak kullanılan teknoloji, NIO’ya ait değil. Boston, Amerika merkezli yeni bir girişim olan Clear Motion firmasının geliştirmiş olduğu akıllı süspansiyon sistemi. NIO sadece teknolojiyi almakla kalmayıp, şirkete yatırımcı olarak da girmiş. NIO’nun duyurusundan aylar sonra Porsche de şirketle teknoloji kullanımı için anlaşma yapmış, yani bir bakıma Porsche kullandıkça NIO da kazanacak.

Avrupalı otomobil markalarının son dönemdeki temel sorunlarından biri de yeni nesil teknolojilerde yavaş kalmaları. Konu sadece geliştirme değil, keşfetme ve yatırım tarafında da benzer bir durum var. NIO’nun yeni premium otomobili ET9 için bir otomobildeki en gelişmiş süspansiyon sistemine sahip olduğu söyleniyor. Ancak kullanılan teknoloji, NIO’ya ait değil. Boston, Amerika merkezli yeni bir girişim olan Clear Motion firmasının geliştirmiş olduğu akıllı süspansiyon sistemi. NIO sadece teknolojiyi almakla kalmayıp, şirkete yatırımcı olarak da girmiş. NIO’nun duyurusundan aylar sonra Porsche de şirketle teknoloji kullanımı için anlaşma yapmış, yani bir bakıma Porsche kullandıkça NIO da kazanacak.

59,187 Aufrufe

Videos

fx57's profile picture

🔴 Avrupa’nın Elon Musk’ı ile tanışın: Mate Rimac - Otomotiv endüstrisinin olmadığı Hırvatistan’da, Rimac efsanesini kurdu - 1989 model BMW 3 serisini elektrikliye dönüştürmek için yola çıktı, hedefi BMW’de mühendis olmaktı - Rimac dünyanın en hızlı elektrikli otomobilini tasarlayıp üretti - Sadece otomobil üreticisi olarak kalmadı, geliştirdiği batarya sistemleri ve yüksek performanslı bileşenleri dünya devi markalara sattı: Aston Martin gibi - Porsche, Hyundai ve başka markalar batarya teknolojisine erken erişim için şirkete yatırım yaptı - Volkswagen, efsanevi Bugatti markasını, Rimac’a teslim etti, ortak şirket kurdu - Daha da heyecan verici olan, gençliğinde çalışmak istediği BMW’nin de şimdi müşterisi olması , elektrikli yeni nesil M modellerinin kritik bileşenlerini Rimac üretecek. - Çok teklif aldı ama Hırvatistan’ı bırakmadı. İlk zamanlar maliyetli diye Alman, İtalyan mühendisi çalıştıramadım diyor şimdi 55 ülkeden 2500 çalışanı var. - Hırvatistan’ın en büyük teknoloji ihracatçısı - Elektrikli bisiklet girişimi kurdu, Porsche satın aldı. - Şimdi robotaksi projesi de yürütüyor zaten araçlarındaki otonom teknolojileri kendisi geliştiriyor - Altta videonun linki var, kişisel garajını da gösteriyor. Sürmekten en fazla keyif aldığım otomobil, Nevara ve Chiron ile birlikte E39 M5 diyor. - E46 M3 CSL için BMW M departmanının zirve modelidir diyor - Rimac rekor hızda büyüyor, kampüse sığamadıklarınızv sürekli bir başka fazı devreye aldıklarını, kendisi için en büyük darboğazın zamanın yetmemesi olduğunu söylüyor. Video:

Erdi Özüağ

179,237 Aufrufe • vor 6 Monaten