Samuel Gutiérrez

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Piloto corsario renegado listo para zarpar al corso. Autor de las novelas de aventuras del Sargento Vallejo, disponibles en Amazon.

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Samuel Gutiérrez

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Playa de Gulpiyuri, Llanes, Asturias. Una playa dentro de un prado: la mar erosionó el acantilado y el agua entró a tierra. Hay otras dos en esta zona, pero no son tan espectaculares. Ya no se llega en coche, hay que ir andando.

Surfista cogiendo una ola en Nazaré, Portugal. Los profesionales aseguran que es necesaria una apnea de cuatro minutos para surfear en Nazaré, para aguantar sin respirar bajo la montaña de agua hasta que puedas salir a la superficie sin riesgo.

Bañistas tirándose al agua desde el faro del Caballo, Santander, hay unos 25 metros de altura. Los 761 escalones para acceder desde arriba los cavaron uno a uno los presos del penal del Dueso, que está en Santoña, justo al lado. Tenía acceso con escalones a un embarcadero.

Playa de Cué, en Llanes, Asturias, se ven la Islona y los Canales. Por la parte norte entran sargos enormes a cebarse al mejillón y al percebe. Justo encima está el campo de golf, durante la guerra fue un aeródromo protegido por trincheras que todavía se ven.

Datos normales de los cruceros grandes: 360 metros de eslora, 16 cubiertas, siete mil pasajeros y dos mil quinientos tripulantes. Tienen motores con casi cien mil kW de potencia y consumen 300 toneladas diarias de combustible a 22 nudos y 50 t diarias parados en puerto.

Un velero con la máquina metida avante toca fondo, casi seguro con la orza en un bajo vertical, porque para en seco. El que no haya puesto un barco sobre las peñas que tire la primera piedra.

Imagina un velero capaz de dar la vuelta al mundo en ochenta días sin escalas, sin recibir ayuda, ni repuestos, ni nada, con un solo tripulante. Este lo hace, un imoca 60, un monocasco hidroala que se pone a 50 nudos, diseñado para hacer 24 000 millas sin parar. Sí, es carísimo.

Pregunta para los entendidos: este formidable balandro de vela áurica, ¿Ciñe, o caza el viento por el través?

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Alimentador continuo de pescado fresco a una jaula de engorde de atunes de almadraba. Cada atún necesita diez kilos diarios de pescado azul para ganar peso.

En el puerto antiguo de Dubrovnik, Croacia, todos los años se celebra un campeonato de waterpolo. Cierran con boyas y porterías flotantes una dársena y desde los barcos y las murallas el público sigue el partido. Desde 1983.

El patrón de un Targa 41, un yate escandinavo de unos 13 metros de eslora equipado con hélice de proa, disfrutando de la maniobra. Viva la diferencia...

Esa es la playa de la canal, en Llanes. Es un acceso formidable para los submarinistas que no tienen embarcación y además mientras sales es fácil encontrar lubinas que entran a buscar cebo en la arena.

Al norte de Noruega, por encima del círculo polar Ártico hay un pueblo pesquero en unas islas cuyos habitantes tienen tanta afición al fútbol que montaron un campo reglamentario. Nivelaron el terreno con voladuras, porque no había sitio.

Percebeiros gallegos faenando amarrados con cuerdas y aguantando la respiración hasta que pasa la ola. Y luego dicen que los percebes son caros...

El cocodrilo cree que lo que flota en el agua es comida: se acerca despacio y ataca, pero es algo incomestible. De cualquier forma, repite la maniobra para estar seguro. Lo mismo hacen algunos pescados grandes, entran a un cebo y si es un fiasco, vuelven a probar por si acaso.

El verano pasado el Venus, de 78 metros de eslora, y el Lady Moura, de 120, estaban fondeados en la bahía de Nápoles. El Venus garreó y tocó al otro yate. El Venus es de la viuda de Jobs y el otro de Salinas Pliego, un mejicano. No había guardia en el Venus.

Faros en plena tormenta aguantando el temporal. Pobres fareros, en algunos casos estaban meses sin relevo y sin recibir suministros...

Huesos de ballenas en Chukotka, en la costa rusa del mar de Bering, frente a Alaska. Se permitió la caza de la ballena a la población autóctona para consumo propio, por la falta de alimentos. Se despiezaban en la misma playa y así quedaban sus huesos. Y sus calaveras.

Abordaje del pesquero ruso de 105 metros de eslora al pesquero gallego de 35 el viernes pasado. Tardó 40 minutos en hundirse, casi lo partió por la mitad. Se ahogaron cinco marinos que estaban en la bodega.

En la costa de Portugal, en Nazaré, hay un valle profundo submarino perpendicular a tierra que aunque no haya temporal, causa unas olas enormes: es el paraíso de los surfistas. Uno de ellos con un dron grabó la mar rompiendo, blanca toda ella, porque era toda espuma.

Yate de 60 metros haciendo maniobra para amarrar en el puerto de Capri. En un par de minutos, con ese tráfico de embarcaciones pequeñas. Hay que dejar que las cosas las hagan los profesionales.

Surfista en Nazaré rescatado de una ola por una moto de agua que escapa con él a toda velocidad antes de que los pille a los dos. Cuatro minutos de apnea son indispensables para aguantar sumergido cuando una montaña de agua de 30 metros te cae encima.

Playa de El Cobijeru, Llanes, Asturias. Es otra playa interior como Gulpiyuri: la mar en unos pocos millones de años erosionó el acantilado, el agua entró por detrás de las peñas y creó esta maravilla.

Un remolcador preparándose para hacer su trabajo: se aprecia muy bien el diámetro y la flexibilidad del calabrote. No tengo muy claro con qué diámetro una estacha pasa a ser un calabrote, quizá algún marino lo sepa seguro.

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Antes los atunes se sacaban del agua y morían asfixiados en la cubierta de los pesqueros. El estrés y la sangre afectaban a la calidad del atún. Ahora se sacrifican en el agua uno a uno de un tiro en la cabeza y luego se desangran con un corte en las agallas. Barbate abril 2026.

"Levantá" de un banco de atunes atrapados en una almadraba. Este arte de pesca tiene miles de años: el atún salvaje entra en la almadraba, una red larga con trampas. Los pescadores cierran la almadraba embarcando las redes. Los atunes se levantan con ganchos o con grúas...