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【タイヤ精度と加速の違い】タイヤの精度で加速がこれだけ変わります。各セクション毎にこの差が積み重なり、タイムは大きく変わります。 ※タイヤ固定に使用している両面テープの厚みを変え、最終的なタイヤ径が同じになるように調整しています ※面出しタイヤは簡単に表面を慣らした程度です

【タイヤ精度と加速の違い】タイヤの精度で加速がこれだけ変わります。各セクション毎にこの差が積み重なり、タイムは大きく変わります。 ※タイヤ固定に使用している両面テープの厚みを変え、最終的なタイヤ径が同じになるように調整しています ※面出しタイヤは簡単に表面を慣らした程度です

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【ローラー幅と進行方向】『1mmの差』でも、進行方向は結構変わります。セッティングの参考になれば幸いです。皆さんは前後のローラー幅どうしていますか？私は前狭にすることが多いです。 ※幅97mmは19mm穴位置に13mmローラー装着 ※180°コーナー後の様子です NOIR RACING LAB.

【ローラー幅と進行方向】『1mmの差』でも、進行方向は結構変わります。セッティングの参考になれば幸いです。皆さんは前後のローラー幅どうしていますか？私は前狭にすることが多いです。 ※幅97mmは19mm穴位置に13mmローラー装着 ※180°コーナー後の様子です NOIR RACING LAB.

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【面精度の確認方法】最近使っている面精度の確認方法をご紹介一見、平面に見える加工タイヤの微細な凹凸も確認することができるのでオススメです。マシンに付いている状態なら、より正確に見ることができます。是非、お試しください<(_ _)> NOIR RACING LAB.

【面精度の確認方法】最近使っている面精度の確認方法をご紹介一見、平面に見える加工タイヤの微細な凹凸も確認することができるのでオススメです。マシンに付いている状態なら、より正確に見ることができます。是非、お試しください<(_ _)> NOIR RACING LAB.

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