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Noticias y curiosidades sobre la aviación, industria aeroespacial y drones!

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Ayer tuvo lugar el Gijón Airshow con la presencia y exhibición, entre otros, de este E/F-18. En un momento dado, realizó esta extraña maniobra. ¿Os parece premeditada o más bien recupera el avión en el último momento? Además parece que solo funciona uno de los motores. 📸 Unknown

Ayer tuvo lugar el Gijón Airshow con la presencia y exhibición, entre otros, de este E/F-18. En un momento dado, realizó esta extraña maniobra. ¿Os parece premeditada o más bien recupera el avión en el último momento? Además parece que solo funciona uno de los motores. 📸 Unknown

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🚨 Un pasajero ha abierto una salida de emergencia del #A321 HL8256 de #AsianaAirlines en pleno vuelo. El vuelo #OZ8124 entre Jeju y Daegu del 26 de mayo se encontraba en aproximación cuando una de las salidas de emergencia sobre el ala fue abierta por un pasajero. El avión aterrizó a salvo minutos después, aunque algunos pasajeros fueron llevados al hospital por heridas menores y problemas respiratorios. La policía esta investigando a uno de los pasajeros como posible autor. Este reconoció que "tocó la manilla de la salida de emergencia". Se desconoce si ha sido un acto deliberado o un accidente. 📸Unknown

🚨 Un pasajero ha abierto una salida de emergencia del #A321 HL8256 de #AsianaAirlines en pleno vuelo. El vuelo #OZ8124 entre Jeju y Daegu del 26 de mayo se encontraba en aproximación cuando una de las salidas de emergencia sobre el ala fue abierta por un pasajero. El avión aterrizó a salvo minutos después, aunque algunos pasajeros fueron llevados al hospital por heridas menores y problemas respiratorios. La policía esta investigando a uno de los pasajeros como posible autor. Este reconoció que "tocó la manilla de la salida de emergencia". Se desconoce si ha sido un acto deliberado o un accidente. 📸Unknown

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Este es un procedimiento habitual antes de volar. En los aviones de línea lo llevan a cabo generalmente los TMAs y los encargados de suministrar el combustible mientras que, en los aciones pequeños, es un acción que realiza el piloto. Vamos con la pregunta: ¿qué están haciendo? ¡Y sólo se aceptan respuestas erróneas! #AviationHumor 📸 Unknown

Este es un procedimiento habitual antes de volar. En los aviones de línea lo llevan a cabo generalmente los TMAs y los encargados de suministrar el combustible mientras que, en los aciones pequeños, es un acción que realiza el piloto. Vamos con la pregunta: ¿qué están haciendo? ¡Y sólo se aceptan respuestas erróneas! #AviationHumor 📸 Unknown

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Hace mucho que no hacemos un #RespuestasIncorrectas, ¿no? ¡Asi que vamos allá! ¿Por qué este #B737 lleva integrada una escalera? ¡La regla ya la sabéis! #OnTheJuego 📸Unknown

Hace mucho que no hacemos un #RespuestasIncorrectas, ¿no? ¡Asi que vamos allá! ¿Por qué este #B737 lleva integrada una escalera? ¡La regla ya la sabéis! #OnTheJuego 📸Unknown

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España e Italia son los dos últimos operadores del #Harrier en Europa. Actualmente España posee 13 unidades y a Italia le quedan 17. La parte más negativa es que, aunque los Harrier de la Armada recibieron hace poco una actualización que les permita operar más allá del 2025, a día de hoy no tienen un reemplazo definido, como si lo tienen los italianos. La única opción será el #F35B, pero la decisión aún no está tomada y parece que tendremos que esperar al menos un año más a que está decisión se materialice con un pedido a Lockheed Martin. En caso de llevarse a cabo, podría ser uno de los mayores contratos por aviones militares en la historia de España. 📸 Armada / 9° Escuadrilla

España e Italia son los dos últimos operadores del #Harrier en Europa. Actualmente España posee 13 unidades y a Italia le quedan 17. La parte más negativa es que, aunque los Harrier de la Armada recibieron hace poco una actualización que les permita operar más allá del 2025, a día de hoy no tienen un reemplazo definido, como si lo tienen los italianos. La única opción será el #F35B, pero la decisión aún no está tomada y parece que tendremos que esperar al menos un año más a que está decisión se materialice con un pedido a Lockheed Martin. En caso de llevarse a cabo, podría ser uno de los mayores contratos por aviones militares en la historia de España. 📸 Armada / 9° Escuadrilla

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Hace mucho que no hacemos un #RespuestaIncorrecta, ¿no? Pues venga, vamos con una: ¿por qué los motores de este #B747-8I se abren así? La regla ya la sabéis: ¡solo valen respuestas incorrectas! #AviationHumor 📸Unknown

Hace mucho que no hacemos un #RespuestaIncorrecta, ¿no? Pues venga, vamos con una: ¿por qué los motores de este #B747-8I se abren así? La regla ya la sabéis: ¡solo valen respuestas incorrectas! #AviationHumor 📸Unknown

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¿Qué creéis que ha podido pasar aquí? ¿Velocidad demasiado baja durante la aproximación final, ángulo de recogida demasiado alto o ambas? #VideoCurioso 📸

¿Qué creéis que ha podido pasar aquí? ¿Velocidad demasiado baja durante la aproximación final, ángulo de recogida demasiado alto o ambas? #VideoCurioso 📸

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¿Fatiga de materiales? ¿Un aterrizaje duro? ¿Qué creéis que ha podido pasar aquí?🤨 #VideoCurioso 📸 Unknown

¿Fatiga de materiales? ¿Un aterrizaje duro? ¿Qué creéis que ha podido pasar aquí?🤨 #VideoCurioso 📸 Unknown

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Creo que merece la pena recordar a uno de los mayores héroes del servicio de rampa, con un placaje máquina a máquina perfectamente ejecutado 😅 #AviationHumor

Creo que merece la pena recordar a uno de los mayores héroes del servicio de rampa, con un placaje máquina a máquina perfectamente ejecutado 😅 #AviationHumor

92,481 views

¿Puede un avión volar estando parado? Si. Este video es el complemento al video del #B747 que levantaba brevemente las ruedas delanteras del suelo ( En este caso se trata de un avión de pequeñas dimensiones con un viento en cara de 45 nudos (bastante fuerte) y cuya velocidad es de 45 nudos. Por tanto, ambas velocidades se anulan resultando una velocidad respecto a tierra de 0 nudos. Aunque la velocidad indicada del aire será de 45 nudos, lo que genera la sustentación necesaria para que el avión no entre en pérdida. Eso sí, no se desplaza hacia adelante ni hacia atrás, permaneciendo quieto. 📸 Jackson Ryley

¿Puede un avión volar estando parado? Si. Este video es el complemento al video del #B747 que levantaba brevemente las ruedas delanteras del suelo ( En este caso se trata de un avión de pequeñas dimensiones con un viento en cara de 45 nudos (bastante fuerte) y cuya velocidad es de 45 nudos. Por tanto, ambas velocidades se anulan resultando una velocidad respecto a tierra de 0 nudos. Aunque la velocidad indicada del aire será de 45 nudos, lo que genera la sustentación necesaria para que el avión no entre en pérdida. Eso sí, no se desplaza hacia adelante ni hacia atrás, permaneciendo quieto. 📸 Jackson Ryley

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Hay un dicho en aviación que reza: "es mejor dar explicaciones sobre por qué has hecho un go around, a que otros averigüen por qué no lo has hecho". ¿Qué otros dichos aeronáuticos conocéis u os gustan? En el caso del video no pasó nada más allá del daño material en el ala del #B737 de #United. El avión consiguió aterrizar a salvo tras el go around y la FAA sigue investigando este grave incidente.

Hay un dicho en aviación que reza: "es mejor dar explicaciones sobre por qué has hecho un go around, a que otros averigüen por qué no lo has hecho". ¿Qué otros dichos aeronáuticos conocéis u os gustan? En el caso del video no pasó nada más allá del daño material en el ala del #B737 de #United. El avión consiguió aterrizar a salvo tras el go around y la FAA sigue investigando este grave incidente.

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Todavía muchos países, especialmente en el norte de Europa, realizan prácticas de operaciones militares desde vías públicas y, por supuesto, tienen planes muy bien definidos en caso de tener que utilizar estas infraestructuras. Esto se debe a que normalmente (y como hemos visto de forma más reciente en la Guerra de Ucrania) lo primero que se atacan son las bases militares para evitar en la medida de lo posible una respuesta de la nación atacada. En este caso, se trata de un #F18 realizando tomas y despegues en una autopista de Finlandia. 📸

Todavía muchos países, especialmente en el norte de Europa, realizan prácticas de operaciones militares desde vías públicas y, por supuesto, tienen planes muy bien definidos en caso de tener que utilizar estas infraestructuras. Esto se debe a que normalmente (y como hemos visto de forma más reciente en la Guerra de Ucrania) lo primero que se atacan son las bases militares para evitar en la medida de lo posible una respuesta de la nación atacada. En este caso, se trata de un #F18 realizando tomas y despegues en una autopista de Finlandia. 📸

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