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Seguridad Aérea y Derecho Aeronáutico • Analizo accidentes con enfoque técnico y divulgativo: qué pasó, por qué y qué aprendimos. ¡No tengas miedo a volar!

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Ha ocurrido hoy, 4 de junio, en Frankfurt, en torno a las 12:45 horas. El tren de morro de un Boeing 787 Dreamliner de Lufthansa colpasó mientras la aeronave estaba conectada al finger. Imágenes encontradas en Instagram @ffm.aktuell

Ha ocurrido hoy, 4 de junio, en Frankfurt, en torno a las 12:45 horas. El tren de morro de un Boeing 787 Dreamliner de Lufthansa colpasó mientras la aeronave estaba conectada al finger. Imágenes encontradas en Instagram @ffm.aktuell

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Hoy se cumplen 38 años de estas imágenes. El Flugtag (“día del vuelo”) era la jornada de puertas abiertas que la USAFE celebraba anualmente en la base aérea de Ramstein (Alemania Occidental), uno de los mayores shows aéreos de Europa en la época. Durante la edición de 1988, tal día como hoy, un 28 de agosto, tres Aermacchi MB-339PAN de las Frecce Tricolori colisionaron mientras realizaban una maniobra a muy baja altura. Murieron los tres pilotos y 67 personas en tierra, es decir, 70 víctimas mortales; además, varios centenares resultaron heridas.

Hoy se cumplen 38 años de estas imágenes. El Flugtag (“día del vuelo”) era la jornada de puertas abiertas que la USAFE celebraba anualmente en la base aérea de Ramstein (Alemania Occidental), uno de los mayores shows aéreos de Europa en la época. Durante la edición de 1988, tal día como hoy, un 28 de agosto, tres Aermacchi MB-339PAN de las Frecce Tricolori colisionaron mientras realizaban una maniobra a muy baja altura. Murieron los tres pilotos y 67 personas en tierra, es decir, 70 víctimas mortales; además, varios centenares resultaron heridas.

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Vale, sobre lo de la “ola de frío”… En términos técnicos, “ola de frío” no es cualquier día de nieve. Es un episodio de varios días seguidos, con temperaturas muy por debajo de lo normal, afectando a buena parte del país. Ahora mismo hace frío y nieva en zonas de España, pero no cumple esa definición. El problema es que la AEMET lanza el dato técnico sin traducirlo al lenguaje coloquial, y a mucha gente le suena (con razón) a tomadura de pelo. Ahí es donde los negacionistas hacen caja. No falta ciencia, falta buena comunicación.

Vale, sobre lo de la “ola de frío”… En términos técnicos, “ola de frío” no es cualquier día de nieve. Es un episodio de varios días seguidos, con temperaturas muy por debajo de lo normal, afectando a buena parte del país. Ahora mismo hace frío y nieva en zonas de España, pero no cumple esa definición. El problema es que la AEMET lanza el dato técnico sin traducirlo al lenguaje coloquial, y a mucha gente le suena (con razón) a tomadura de pelo. Ahí es donde los negacionistas hacen caja. No falta ciencia, falta buena comunicación.

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4.- Sólo han sobrevivido 2 personas (2 TCP) que han sido trasladadas al hospital en estado muy grave. Hasta el momento, se han recuperado 120 cuerpos. Ya se ha recuperado el FDR (Registrador Datos de Vuelo) y se estaría a punto de recuperar el CVR (Registrador de Voz de Cabina).

4.- Sólo han sobrevivido 2 personas (2 TCP) que han sido trasladadas al hospital en estado muy grave. Hasta el momento, se han recuperado 120 cuerpos. Ya se ha recuperado el FDR (Registrador Datos de Vuelo) y se estaría a punto de recuperar el CVR (Registrador de Voz de Cabina).

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