Jabieb

Main mesin di motor itu harus siap dengan segala resiko yang ada, termasuk trouble dan bisa berlanjut rungkad, sedikit cerita boleh yagesya... Jadi kemarin waktu arus balik mudik Lebaran 2025, perjalanan kembali dari Jogja menuju Jakarta, sepanjang perjalanan berjalan santai dengan speed 85-100km/h, suhu mesin terjaga di 77-80'C. tidak ada tanda-tanda trouble ataupun drop di mesin. Selepas Cirebon, mulai memasuki karesidenan Indramayu, waktu lari kecepatan 60km/h, tiba2 mesin mati dan ban belakang ngepot, wahduh kenapa nih dalam hati, nengok ke belakang eh ternyata oli bercecer di jalan, alhasil meminggirkan motor di jalan dan ternyata crankcase bolong yagesya 😅, tidak ada kesalahan dari bengkel saya dalam hal ini, hanya ketidak beruntungan dalam pemakaian sparepart yang kurang mendukung, alias crankshaft custom bengkok yagesya 😢. Alhasil mencari LALAMOVE andalan para petouring jika trouble, 2 jam kemudian datang, dan langsung gas ke Jakarta 10 jam kemudian. Setelah inden kurang lebih 2 Bulan, akhirnya Crankcase pengganti datang, sedikit-sedikit kembali merakit mesin yang sudah hancur lebur kemarin, jika ada yang bertanya "naik spek ga bang?" saya jawab "Tidak" alias kembali ke spek standar bin 58mm, yang penting hidup lagi dan ngga rewel dipakai di jalan😁✌️ Demikian cerita singkat 2.5 bulan engga motoran, rindu ngegass jauh, rindu sarapan di kota orang, rindu menikmati malam sembari mengukur jalan... Tetap semangat pejuang motor spek untuk harian dan touring, salam gasspollll 😃✊