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🔎 Ala posteriore Red Bull in Austria Il video elaborato da RBR Inside Indonesia mostra l’ala Macarena della Red Bull di Max Verstapppe non chiusa completamente lasciando aperta una fessura stimata in circa 0,5 cm. #F1 #RedBull #RearWing #Issue

🔎 Ala posteriore Red Bull in Austria Il video elaborato da RBR Inside Indonesia mostra l’ala Macarena della Red Bull di Max Verstapppe non chiusa completamente lasciando aperta una fessura stimata in circa 0,5 cm. #F1 #RedBull #RearWing #Issue

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🚨 Lewis Hamilton è a Fiorano alla guida della F1 a tre posti. Il rombo dell’aspirato è sempre poesia #F1 #Hamilton #Fiorano

🚨 Lewis Hamilton è a Fiorano alla guida della F1 a tre posti. Il rombo dell’aspirato è sempre poesia #F1 #Hamilton #Fiorano

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❌ Il frangente in cui Lewis Hamilton impatta contro il dissuasore. Oggettivamente la manovra è poco comprensibile perché era a bassa andatura al punto tagliare la curva internamente. #F1 #LasVegasGP #Hamilton

❌ Il frangente in cui Lewis Hamilton impatta contro il dissuasore. Oggettivamente la manovra è poco comprensibile perché era a bassa andatura al punto tagliare la curva internamente. #F1 #LasVegasGP #Hamilton

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Queste le comunicazioni intercorse tra Leclerc e Bozzi nel corso della Safety Car. E’evidente che il muretto box del monegasco sia subordinato alle scelte di Hamilton. Se davvero il monegasco vuole vincere deve guardarsi intorno ( al netto della mediocrità attuale della monoposto) Giro 46 Bozzi: “Dobbiamo stare fuori, non abbiamo una gomma che possa durare fino alla fine”. Leclerc: “Le soft sarebbero meglio”. Bozzi: “17 giri Charles, 17 giri alla fine”. Leclerc: “Quanti giri hanno le mie medie?”. Bozzi: “Le medie hanno 11 giri”. Leclerc: “Dimmi quali sono le migliori, queste sono fo**ute. Abbiamo una soft nuova, no?”. Bozzi: “Allora: Hamilton davanti non vuole fare la sosta”. Leclerc: “Non mi interessa, non mi interessa! Stiamo parlando di noi. Abbiamo una nuova soft?”. Bozzi: “Quindi vuoi una nuova soft? Sì, abbiamo una nuova soft. Dimmi adesso [cosa vuoi fare]”. Leclerc: “Voglio dire…con queste gomme non posso ripartire. Quindi sì”. Bozzi: “Box Charles, box. Fammi sapere che ala vuoi per le soft”. Leclerc: “Aspetta, aspetta. Ahahah….non mi sono fermato io, si è fermato Lewis. Non ho intenzione di aspettare dietro di lui e perdere comunque più posizioni”. Bozzi: “Ok, ora dobbiamo stare fuori”. Leclerc: “Ah quello di sicuro”. Bozzi: “Ti ripeto, Charles: quelli davanti a te sono rimasti fuori, per tua informazione”. Leclerc: “Sì, penso che possiamo vincere la gara con Lewis…”. Bozzi:”Ok Charles, resettiamo”. Leclerc: “Sei sicuro che non possiamo fermarci ai box ora? Non sono dietro alla Safety Car”. Bozzi: “Ora tutti gli altri possono spingere, quindi recupereranno tempo. Rimani fuori”. Leclerc: “Io non posso spingere, quindi non possono farlo nemmeno loro dietro”. Bozzi: “Adesso puoi”. Tra giri 61-63 Leclerc: “Ditegli [a Hamilton] di darmi il DRS se può”. Bozzi: “Hamilton sta prendendo Piastri, quindi no”. #F1 #ImolaGP #Leclerc #TramRadio #Bozzi

Queste le comunicazioni intercorse tra Leclerc e Bozzi nel corso della Safety Car. E’evidente che il muretto box del monegasco sia subordinato alle scelte di Hamilton. Se davvero il monegasco vuole vincere deve guardarsi intorno ( al netto della mediocrità attuale della monoposto) Giro 46 Bozzi: “Dobbiamo stare fuori, non abbiamo una gomma che possa durare fino alla fine”. Leclerc: “Le soft sarebbero meglio”. Bozzi: “17 giri Charles, 17 giri alla fine”. Leclerc: “Quanti giri hanno le mie medie?”. Bozzi: “Le medie hanno 11 giri”. Leclerc: “Dimmi quali sono le migliori, queste sono fo**ute. Abbiamo una soft nuova, no?”. Bozzi: “Allora: Hamilton davanti non vuole fare la sosta”. Leclerc: “Non mi interessa, non mi interessa! Stiamo parlando di noi. Abbiamo una nuova soft?”. Bozzi: “Quindi vuoi una nuova soft? Sì, abbiamo una nuova soft. Dimmi adesso [cosa vuoi fare]”. Leclerc: “Voglio dire…con queste gomme non posso ripartire. Quindi sì”. Bozzi: “Box Charles, box. Fammi sapere che ala vuoi per le soft”. Leclerc: “Aspetta, aspetta. Ahahah….non mi sono fermato io, si è fermato Lewis. Non ho intenzione di aspettare dietro di lui e perdere comunque più posizioni”. Bozzi: “Ok, ora dobbiamo stare fuori”. Leclerc: “Ah quello di sicuro”. Bozzi: “Ti ripeto, Charles: quelli davanti a te sono rimasti fuori, per tua informazione”. Leclerc: “Sì, penso che possiamo vincere la gara con Lewis…”. Bozzi:”Ok Charles, resettiamo”. Leclerc: “Sei sicuro che non possiamo fermarci ai box ora? Non sono dietro alla Safety Car”. Bozzi: “Ora tutti gli altri possono spingere, quindi recupereranno tempo. Rimani fuori”. Leclerc: “Io non posso spingere, quindi non possono farlo nemmeno loro dietro”. Bozzi: “Adesso puoi”. Tra giri 61-63 Leclerc: “Ditegli [a Hamilton] di darmi il DRS se può”. Bozzi: “Hamilton sta prendendo Piastri, quindi no”. #F1 #ImolaGP #Leclerc #TramRadio #Bozzi

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Cosa siete stati capaci di fare. Tifosi rassegnati dianzi all’ennesima figuraccia lasciano la collina della passione dopo il Q2. RIPETO non ricordo scene del genere anche negli anni più difficili. #F1 #ImolaGP #Rivazza #Tifosi

Cosa siete stati capaci di fare. Tifosi rassegnati dianzi all’ennesima figuraccia lasciano la collina della passione dopo il Q2. RIPETO non ricordo scene del genere anche negli anni più difficili. #F1 #ImolaGP #Rivazza #Tifosi

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Quando non si sa proprio cosa dire … 🗣️ Bozzi: In curva 12 sei il più veloce 🗣️ Leclerc: Smettiamola #F1 #QatarGP #Ferrari #Bozzi #Leclerc

Quando non si sa proprio cosa dire … 🗣️ Bozzi: In curva 12 sei il più veloce 🗣️ Leclerc: Smettiamola #F1 #QatarGP #Ferrari #Bozzi #Leclerc

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🚨 Breaking News 🚨 Arthur Leclerc sta girando a Fiorano nel corso del TPC con la SF-23 #F1 #Ferrari #TPC #Leclerc #Arthur

🚨 Breaking News 🚨 Arthur Leclerc sta girando a Fiorano nel corso del TPC con la SF-23 #F1 #Ferrari #TPC #Leclerc #Arthur

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Credo che Gabriel Bortoleto abbia esaurito i crediti riservati a un rookie. Le manovre senza senso stanno diventando troppe #F1 #Bortoleto

Credo che Gabriel Bortoleto abbia esaurito i crediti riservati a un rookie. Le manovre senza senso stanno diventando troppe #F1 #Bortoleto

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Prove di partenza per Ferrari, McLaren, Audi e Williams (📹Race Journal • Формула-1 ) #F1 #Bahrain #Test #Day2 #Ferrari #McLaren #Audi #Williams #Start

Prove di partenza per Ferrari, McLaren, Audi e Williams (📹Race Journal • Формула-1 ) #F1 #Bahrain #Test #Day2 #Ferrari #McLaren #Audi #Williams #Start

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🚨 Comunicazione inviata a tutti gli accreditati FIA Hi all, please find below a statement regarding rear wing deflection tests: "As has been previously communicated, between the end of the 2024 season and the start of the 2025 season, the FIA exercised the authority it is granted under Article 3.15.1 of the Technical Regulations to introduce either new or more challenging load-deflection tests for the front wing (from Race 9, Spanish Grand Prix), the upper rear wing, and the beam rear wing. In addition, the FIA requested to the teams to use cameras in Free Practice Sessions to monitor the on-track deformations exhibited by the cars during the Australian Grand Prix. Having analysed footage from the rear wing deformations combined to the static deflections measured inside the FIA garage in Melbourne, the FIA has concluded that sufficient grounds exist for a tougher test to be introduced from the forthcoming Chinese Grand Prix on the upper rear wing. More specifically, Article 3.15.17, introduced in 2025, states that if 75Kg of vertical load is applied on either extremity of the rear wing mainplane, the distance between the mainplane and the flap (also known as “slot gap”) must not vary by more than 2mm. From the forthcoming Grand Prix in Shanghai, this limit will be reduced to 0.5mm. Due to the short notice for Shanghai only a tolerance of 0.25mm will be added to this new limit. The Teams were informed of this revised test early Monday 17th of March. The FIA wishes to further confirm that during the Melbourne event all cars tested against the requirements of Article 3.15.17 and found to comply, therefore all cars raced in Melbourne were deemed to be legal.". Che esclusiva ! 🤣 #F1 #FIA #Statement

🚨 Comunicazione inviata a tutti gli accreditati FIA Hi all, please find below a statement regarding rear wing deflection tests: "As has been previously communicated, between the end of the 2024 season and the start of the 2025 season, the FIA exercised the authority it is granted under Article 3.15.1 of the Technical Regulations to introduce either new or more challenging load-deflection tests for the front wing (from Race 9, Spanish Grand Prix), the upper rear wing, and the beam rear wing. In addition, the FIA requested to the teams to use cameras in Free Practice Sessions to monitor the on-track deformations exhibited by the cars during the Australian Grand Prix. Having analysed footage from the rear wing deformations combined to the static deflections measured inside the FIA garage in Melbourne, the FIA has concluded that sufficient grounds exist for a tougher test to be introduced from the forthcoming Chinese Grand Prix on the upper rear wing. More specifically, Article 3.15.17, introduced in 2025, states that if 75Kg of vertical load is applied on either extremity of the rear wing mainplane, the distance between the mainplane and the flap (also known as “slot gap”) must not vary by more than 2mm. From the forthcoming Grand Prix in Shanghai, this limit will be reduced to 0.5mm. Due to the short notice for Shanghai only a tolerance of 0.25mm will be added to this new limit. The Teams were informed of this revised test early Monday 17th of March. The FIA wishes to further confirm that during the Melbourne event all cars tested against the requirements of Article 3.15.17 and found to comply, therefore all cars raced in Melbourne were deemed to be legal.". Che esclusiva ! 🤣 #F1 #FIA #Statement

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Tutti oggi si stupiscono dei lavori in corso al Madring. Ho ritrovato il time-lapse dell’avanzamento lavori del circuito del Bahrain in occasione dell’inaugurazione nel 2004. All’epoca intorno al circuito non c’era proprio nulla #F1 #Bahrain

Tutti oggi si stupiscono dei lavori in corso al Madring. Ho ritrovato il time-lapse dell’avanzamento lavori del circuito del Bahrain in occasione dell’inaugurazione nel 2004. All’epoca intorno al circuito non c’era proprio nulla #F1 #Bahrain

47,263 görüntüleme • 14 gün önce

🚨 Crash di Jean Alesi Sequenza del crash di Jean Alesi nel GP storico del Principato di Monaco. #F1 #Alesi #Crash

🚨 Crash di Jean Alesi Sequenza del crash di Jean Alesi nel GP storico del Principato di Monaco. #F1 #Alesi #Crash

258,242 görüntüleme • 3 ay önce

Ventuno anni fa la Formula 1 ebbe il più grande danno reputazionale della storia. Nel tracciato ricavato nello storico catino di Indianapois, le gomme Michelin non tolleravano lo stress generato nel banking che immetteva nel rettilineo principale. Alla gara parteciparono solo i tre team gommati Bridgestone (Ferrari, Jordan e Minardi) in quella che ancora oggi è ricordata come una gara farsa. Sembrava il definitivo addio della F1 al sogno di far breccia nell’enorme bacino di fan americani. L’ingresso di Liberty Media ha poi cambiato la storia. #F1 #USGP2005 #Indianapolis #Michelin

Ventuno anni fa la Formula 1 ebbe il più grande danno reputazionale della storia. Nel tracciato ricavato nello storico catino di Indianapois, le gomme Michelin non tolleravano lo stress generato nel banking che immetteva nel rettilineo principale. Alla gara parteciparono solo i tre team gommati Bridgestone (Ferrari, Jordan e Minardi) in quella che ancora oggi è ricordata come una gara farsa. Sembrava il definitivo addio della F1 al sogno di far breccia nell’enorme bacino di fan americani. L’ingresso di Liberty Media ha poi cambiato la storia. #F1 #USGP2005 #Indianapolis #Michelin

83,556 görüntüleme • 1 ay önce

Spa Francorchamps sarà per sempre il suo tempio 👑 #F1 #BelgianGP #Schumacher

Spa Francorchamps sarà per sempre il suo tempio 👑 #F1 #BelgianGP #Schumacher

19,610 görüntüleme • 10 gün önce

It’s done for Rolex in Montreal #F1 #CanadianGP #OfficialTiming

It’s done for Rolex in Montreal #F1 #CanadianGP #OfficialTiming

353,026 görüntüleme • 1 yıl önce

🚨 Filming day Ferrari al Madring 🚨 Altro passaggio della Ferrari SF-26. Si tratta delle curve 14 e 15 nuovissimo. Questa volta la monoposto è affiancata dalla vettura che effettua le riprese ( 📹 Viajar es lo mío) #F1 #Ferrari #Madring

🚨 Filming day Ferrari al Madring 🚨 Altro passaggio della Ferrari SF-26. Si tratta delle curve 14 e 15 nuovissimo. Questa volta la monoposto è affiancata dalla vettura che effettua le riprese ( 📹 Viajar es lo mío) #F1 #Ferrari #Madring

17,515 görüntüleme • 14 gün önce

Questa è una perla. Qualifiche del Gran Premio di Spa Francorchamps 1991 in cui debutto’ Michael Schumacher. Poltonieri accennava al talento di quel ragazzo tedesco … #F1 #Schumacher #Spa #RAI

Questa è una perla. Qualifiche del Gran Premio di Spa Francorchamps 1991 in cui debutto’ Michael Schumacher. Poltonieri accennava al talento di quel ragazzo tedesco … #F1 #Schumacher #Spa #RAI

41,821 görüntüleme • 2 ay önce

Diciannove anni fa ,in Malesia, Fernando Alonso coglieva la prima vittoria con McLaren seguito dal rookie Lewis Hamilton. Sembrava l’inizio di un grande sodalizio. Alla fine volarono stracci in quella che è ancora oggi ricordata per il più grande scandalo di spionaggio industriale del team di Woking ai danni del Cavallino Rampante. #F1 #OTD #McLren #Alonso

Diciannove anni fa ,in Malesia, Fernando Alonso coglieva la prima vittoria con McLaren seguito dal rookie Lewis Hamilton. Sembrava l’inizio di un grande sodalizio. Alla fine volarono stracci in quella che è ancora oggi ricordata per il più grande scandalo di spionaggio industriale del team di Woking ai danni del Cavallino Rampante. #F1 #OTD #McLren #Alonso

54,749 görüntüleme • 3 ay önce

📹 Ayrton Senna rare footage Filmato raro di Ayrton Senna a bordo della Williams in un test al Paul Ricard #F1 #Senna #Williams #PaulRicard #Test

📹 Ayrton Senna rare footage Filmato raro di Ayrton Senna a bordo della Williams in un test al Paul Ricard #F1 #Senna #Williams #PaulRicard #Test

52,253 görüntüleme • 3 ay önce

🇦🇷 Una domenica di Pasqua di 28 anni fa Michael Schumacher scriveva un’altra pagina leggendaria. A bordo della F300, nettamente inferiore alla McLaren MP4/13,gommata Goodyear meno performanti delle Michelin, vinse di prepotenza l’ultima edizione del Gran Premio di Argentina. Quelle vetture erano un piacere per i piloti e per i tifosi perché non si doveva gestire nulla. Leggerissime, potenti con pneumatici progettati per brevi stint. Che goduria. #F1 #ArgentinaGP #Schumacher #Pasqua

🇦🇷 Una domenica di Pasqua di 28 anni fa Michael Schumacher scriveva un’altra pagina leggendaria. A bordo della F300, nettamente inferiore alla McLaren MP4/13,gommata Goodyear meno performanti delle Michelin, vinse di prepotenza l’ultima edizione del Gran Premio di Argentina. Quelle vetture erano un piacere per i piloti e per i tifosi perché non si doveva gestire nulla. Leggerissime, potenti con pneumatici progettati per brevi stint. Che goduria. #F1 #ArgentinaGP #Schumacher #Pasqua

41,864 görüntüleme • 3 ay önce

La versione ufficiale del problema tecnico occorso alla monosoto numero 16 è davvero difficile da digerire anche perché si ammette implicitamente di aver fatto correre il proprio pilota con un telaio danneggiato per 30 giri. A questo punto quanto vale la performance nei primi due stint della SF-25 se per qualche ragione si è dovuto tirare in remi in barca e incassare 45 secondi in 30 tornate? Se, come suggerisce Russell, Ferrari abbia dovuto necessariamente utilizzare pressioni piu alte per l’ultimo treno di gomme hard al fine di non usurare il plank allora saremmo punto e a capo anche con l’adozione del nuovo sistema sospensivo al retrotreno . Molto inquietante chiudere la prima parte di questa travagliata stagione con tanta incertezza e incongruenza comunicativa. #F1 #HungarianGP #Ferrari

La versione ufficiale del problema tecnico occorso alla monosoto numero 16 è davvero difficile da digerire anche perché si ammette implicitamente di aver fatto correre il proprio pilota con un telaio danneggiato per 30 giri. A questo punto quanto vale la performance nei primi due stint della SF-25 se per qualche ragione si è dovuto tirare in remi in barca e incassare 45 secondi in 30 tornate? Se, come suggerisce Russell, Ferrari abbia dovuto necessariamente utilizzare pressioni piu alte per l’ultimo treno di gomme hard al fine di non usurare il plank allora saremmo punto e a capo anche con l’adozione del nuovo sistema sospensivo al retrotreno . Molto inquietante chiudere la prima parte di questa travagliata stagione con tanta incertezza e incongruenza comunicativa. #F1 #HungarianGP #Ferrari

80,553 görüntüleme • 11 ay önce

I momenti salienti del maledetto Gran Premio di San Marino del 1994 con audio ambientale e senza commento. La sensazione netta è che tutti pensassero che Ayrton in qualche modo ce l’avrebbe fatta. #F1 #SanMarinoGP #NoCommentary #Senna #Imola94

I momenti salienti del maledetto Gran Premio di San Marino del 1994 con audio ambientale e senza commento. La sensazione netta è che tutti pensassero che Ayrton in qualche modo ce l’avrebbe fatta. #F1 #SanMarinoGP #NoCommentary #Senna #Imola94

22,854 görüntüleme • 2 ay önce

L’ho atteso 29 anni. Finalmente l’onboard camera della pole di Michael Schumacher a Imola nel 1996 con la F310. Piazzare questa monoposto davanti alle Williams e’ stato qualcosa di illogico. Mistero della fede ripetuto a Monaco, Magny Cours e Hungaroring. Si perde il conto dei controlli che effettua in ogni curva. Grazie alla F1 per aver portato alla luce testimonianze di cosa è stato Michael nel suo prime. Un alieno #F1 #SanMarinoGP #Schumacher #Imola

L’ho atteso 29 anni. Finalmente l’onboard camera della pole di Michael Schumacher a Imola nel 1996 con la F310. Piazzare questa monoposto davanti alle Williams e’ stato qualcosa di illogico. Mistero della fede ripetuto a Monaco, Magny Cours e Hungaroring. Si perde il conto dei controlli che effettua in ogni curva. Grazie alla F1 per aver portato alla luce testimonianze di cosa è stato Michael nel suo prime. Un alieno #F1 #SanMarinoGP #Schumacher #Imola

82,142 görüntüleme • 1 yıl önce

📅 19 anni fa debutto’ un fenomeno chiamato Sebastian Vettel. Il giovane tedesco venne “gettato” nella mischia in occasione del Gran Premio degli Stati Uniti nel 2007 in sostituzione dell’infortunato Robert Kubica . Questi i suoi numeri: 299 GP 4 Titoli mondiali 53 vittorie 122 podi 57 pole positions 38 giri più veloci 5 Squadre 8 Compagni di squadra Maggior numero di vittorie - Marina Bay - 5 Maggior numero di podi - Suzuka e Singapore - 8 ciascuna #F1 #OTD #Vettel

📅 19 anni fa debutto’ un fenomeno chiamato Sebastian Vettel. Il giovane tedesco venne “gettato” nella mischia in occasione del Gran Premio degli Stati Uniti nel 2007 in sostituzione dell’infortunato Robert Kubica . Questi i suoi numeri: 299 GP 4 Titoli mondiali 53 vittorie 122 podi 57 pole positions 38 giri più veloci 5 Squadre 8 Compagni di squadra Maggior numero di vittorie - Marina Bay - 5 Maggior numero di podi - Suzuka e Singapore - 8 ciascuna #F1 #OTD #Vettel

11,204 görüntüleme • 1 ay önce

Esattamente 36 anni fa un ragazzo di nome Jean Alesi dava spettacolo nel duello con sua maestà Ayrton Senna nel toboga di Phoenix a bordo della Tyrrell gommata Pirelli. #F1 #OTD #Phoenix #Alesi #Senna

Esattamente 36 anni fa un ragazzo di nome Jean Alesi dava spettacolo nel duello con sua maestà Ayrton Senna nel toboga di Phoenix a bordo della Tyrrell gommata Pirelli. #F1 #OTD #Phoenix #Alesi #Senna

28,672 görüntüleme • 4 ay önce

GP Ungheria 2001: Il titolo della consapevolezza. Contezza di poter non solo vincere ma iniziare un dominio. La celebrazione del 4 titolo di Michael Schumacher. Da notare il cuore rosso Alesi, primo a congratularsi con l’amico Michael così come il sempre signorile Mika Hakkinen #F1 #HungarianGP #Schumacher

GP Ungheria 2001: Il titolo della consapevolezza. Contezza di poter non solo vincere ma iniziare un dominio. La celebrazione del 4 titolo di Michael Schumacher. Da notare il cuore rosso Alesi, primo a congratularsi con l’amico Michael così come il sempre signorile Mika Hakkinen #F1 #HungarianGP #Schumacher

17,626 görüntüleme • 3 ay önce

Facile valutare un pilota attraverso i suoi successi. Io sono incline a valutare il pilota in condizioni di palese inferiorità. In tal senso il Gran Premio d’Austria di Charles Leclerc resta a mio avviso la più grande performance del monegasco in F1. Impossibile immaginare di portare la SF1000 al secondo posto. Marziano. #F1 #AustrianGP #2020Edition #Leclerc #SF1000

Facile valutare un pilota attraverso i suoi successi. Io sono incline a valutare il pilota in condizioni di palese inferiorità. In tal senso il Gran Premio d’Austria di Charles Leclerc resta a mio avviso la più grande performance del monegasco in F1. Impossibile immaginare di portare la SF1000 al secondo posto. Marziano. #F1 #AustrianGP #2020Edition #Leclerc #SF1000

50,726 görüntüleme • 1 yıl önce

Un Gran Premio di portata storica. Alain Prost colse la vittoria numero 100 per il Cavallino Rampante in Formula 1. La gara portò alla ribalta la bellissima Leyton House con cui Ivan Capelli contese la vittoria al quattro volte campione del mondo francese. Il grande pubblico iniziò a conoscere Adrian Newey…#F1 #FrenchGP #Ferrari #Prost #LeytonHouse #Capelli #AdrianNewey

Un Gran Premio di portata storica. Alain Prost colse la vittoria numero 100 per il Cavallino Rampante in Formula 1. La gara portò alla ribalta la bellissima Leyton House con cui Ivan Capelli contese la vittoria al quattro volte campione del mondo francese. Il grande pubblico iniziò a conoscere Adrian Newey…#F1 #FrenchGP #Ferrari #Prost #LeytonHouse #Capelli #AdrianNewey

15,190 görüntüleme • 3 ay önce

Finalmente la F1 ha desecretato alcuni onboard di Michael che sono patrimonio dell’umanità. Ero certo che da qualche parte erano archiviati. Ecco il primo giro di Schumy in Spagna nel 1996. Irreale. #F1 #SpainGP #Schumacher #OnBoard

Finalmente la F1 ha desecretato alcuni onboard di Michael che sono patrimonio dell’umanità. Ero certo che da qualche parte erano archiviati. Ecco il primo giro di Schumy in Spagna nel 1996. Irreale. #F1 #SpainGP #Schumacher #OnBoard

47,261 görüntüleme • 1 yıl önce