Stevo Eisele's banner
Stevo Eisele's profile picture

Stevo Eisele

@StevoEisele25,855 subscribers

Mám rád F1 🏎💨💨

Shorts

Toto naozaj nebolo pekné na úvod sezóny o 05:04 ráno 🤪 Časy zrýchlenia jednotlivých pilotov z 0 - 200 km/hod: Sainz - 4.541s Leclerc - 5.242s Hamilton - 5.370s Ocon - 5.400s Norris - 5.500s Albon - 5.540s Bottas - 5.578s Gasly - 5.585s Lindblad - 5.787s Russell - 5.911s Alonso - 5.918s Bortoleto - 6.337s Antonelli - 6.467s Hadjar - 6.480s Stroll - 6.569s Verstappen - 7.310s Bearman - 7.400s Pérez - 7.803s Colapinto - 8.981s Lawson - 9.779s

Toto naozaj nebolo pekné na úvod sezóny o 05:04 ráno 🤪 Časy zrýchlenia jednotlivých pilotov z 0 - 200 km/hod: Sainz - 4.541s Leclerc - 5.242s Hamilton - 5.370s Ocon - 5.400s Norris - 5.500s Albon - 5.540s Bottas - 5.578s Gasly - 5.585s Lindblad - 5.787s Russell - 5.911s Alonso - 5.918s Bortoleto - 6.337s Antonelli - 6.467s Hadjar - 6.480s Stroll - 6.569s Verstappen - 7.310s Bearman - 7.400s Pérez - 7.803s Colapinto - 8.981s Lawson - 9.779s

23,110 Aufrufe

Maxa Verstappena naprudila po kvalifikácii otázka na jeho trestné body: „Nepotrebujem to počuť znovu. Už ma to naozaj štve. Hovorili sme o tom už vo štvrtok. Je to strata času a je to veľmi detinské. Nechcem o tom hovoriť, pretože je to naozaj otravné, ale v takom svete žijeme.“ Pravda je taká Max, že žijeme vo svete v ktorom zarábaš 50 miliónov ročne a je celkom očakávané, že sa ťa novinári nebudú pýtať na počasie alebo prebalovanie dcérky 💁‍♂️

Maxa Verstappena naprudila po kvalifikácii otázka na jeho trestné body: „Nepotrebujem to počuť znovu. Už ma to naozaj štve. Hovorili sme o tom už vo štvrtok. Je to strata času a je to veľmi detinské. Nechcem o tom hovoriť, pretože je to naozaj otravné, ale v takom svete žijeme.“ Pravda je taká Max, že žijeme vo svete v ktorom zarábaš 50 miliónov ročne a je celkom očakávané, že sa ťa novinári nebudú pýtať na počasie alebo prebalovanie dcérky 💁‍♂️

25,263 Aufrufe

Parental advisory 🤬

Parental advisory 🤬

19,892 Aufrufe

Traťový maršál pod kolesom Haasu 😳 Aj tu je jeden z dôvodov prečo pri Oconovej poruche bol len Virtuálny Safety Car. Spustiť bezpečne 800 kg monopost dolu kopcom nie je ľahké. Kimi Antonelli neskôr odstavil svoj Mercedes oveľa vyššie a pri tom prevýšení ho museli odpratať smerom do kopca, na čo už bol potrebný žeriav/odťahovka v blízkosti trate a tým pádom musel riaditeľ automaticky vyslať plnohodnotný Safety car.

Traťový maršál pod kolesom Haasu 😳 Aj tu je jeden z dôvodov prečo pri Oconovej poruche bol len Virtuálny Safety Car. Spustiť bezpečne 800 kg monopost dolu kopcom nie je ľahké. Kimi Antonelli neskôr odstavil svoj Mercedes oveľa vyššie a pri tom prevýšení ho museli odpratať smerom do kopca, na čo už bol potrebný žeriav/odťahovka v blízkosti trate a tým pádom musel riaditeľ automaticky vyslať plnohodnotný Safety car.

17,337 Aufrufe

Videos

Keine weiteren Inhalte verfügbar