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Für diesen Beitrag werde ich geteert und gefedert, ich veröffentliche ihn trotzdem: Die Fähigkeit der Fahrzeugautonomie bemisst sich vor allen Dingen danach, wie bereit die KI ist, marginale Verkehrsdelikte zu begehen. In diesem Video sieht man einen klaren Verstoß, der in der Realität durchaus Sinn macht. Statt den gesamten Verkehr auszubremsen und eine gefährliche Situation zu provozieren, fädelt sich FSD einfach hinter das wartende Auto ein und ignoriert die Fahrzeugmarkierung. Kein Ordnungshüter wird dieses Mikrovergehen je ahnden. Ich ERWARTE von einem klugen KI-Fahrzeug, dass es auf den Bürgersteig ausweicht, wenn von vorne z.B ein Kran oder ausladender Bus kommt, um den Verkehr kreativ zu umfahren. Einem Krankenwagen oder Polizeiwagen mit 🚨Sirene muss Platz gemacht werden. Wenn ein autonomes Auto an einer roten Ampel steht, MUSS es KI-gesteuert die Ampelkreuzung verbotenerweise passieren. Menschenleben hängen davon ab. Diese Art von Regelwidrigkeiten begehen Menschen jeden Tag und sie sind wichtig, um den Verkehr sicher und fließend zu halten. Ein Auto zu bauen, das sich autonom an alle Regeln hält, ist leicht. Ein Auto zu bauen, das autonom die Regeln missachtet - wo es zwingend notwendig ist - das ist die Kunst. Tesla ist auf diesem Weg.

Für diesen Beitrag werde ich geteert und gefedert, ich veröffentliche ihn trotzdem: Die Fähigkeit der Fahrzeugautonomie bemisst sich vor allen Dingen danach, wie bereit die KI ist, marginale Verkehrsdelikte zu begehen. In diesem Video sieht man einen klaren Verstoß, der in der Realität durchaus Sinn macht. Statt den gesamten Verkehr auszubremsen und eine gefährliche Situation zu provozieren, fädelt sich FSD einfach hinter das wartende Auto ein und ignoriert die Fahrzeugmarkierung. Kein Ordnungshüter wird dieses Mikrovergehen je ahnden. Ich ERWARTE von einem klugen KI-Fahrzeug, dass es auf den Bürgersteig ausweicht, wenn von vorne z.B ein Kran oder ausladender Bus kommt, um den Verkehr kreativ zu umfahren. Einem Krankenwagen oder Polizeiwagen mit 🚨Sirene muss Platz gemacht werden. Wenn ein autonomes Auto an einer roten Ampel steht, MUSS es KI-gesteuert die Ampelkreuzung verbotenerweise passieren. Menschenleben hängen davon ab. Diese Art von Regelwidrigkeiten begehen Menschen jeden Tag und sie sind wichtig, um den Verkehr sicher und fließend zu halten. Ein Auto zu bauen, das sich autonom an alle Regeln hält, ist leicht. Ein Auto zu bauen, das autonom die Regeln missachtet - wo es zwingend notwendig ist - das ist die Kunst. Tesla ist auf diesem Weg.

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🤔 Warum kratzt die Dame die Scheiben ihres Skoda Enyaq frei? Funktioniert das Vorwärmen nach Tesla-Vorbild wieder nicht? Ein Softwarefehler? Verbindet sich die kaputte Skoda-App nicht oder hat sie gar vergessen, die kostenpflichtige Konnektivität zu abonnieren? 😱

🤔 Warum kratzt die Dame die Scheiben ihres Skoda Enyaq frei? Funktioniert das Vorwärmen nach Tesla-Vorbild wieder nicht? Ein Softwarefehler? Verbindet sich die kaputte Skoda-App nicht oder hat sie gar vergessen, die kostenpflichtige Konnektivität zu abonnieren? 😱

219,218 views

Tesla verbaut einfach die besten Musikanlagen. Das müssen selbst die Kritik neidlos anerkennen. Der Sound im günstigsten Modell drei ist besser als in einem Premium Verbrenner.

Tesla verbaut einfach die besten Musikanlagen. Das müssen selbst die Kritik neidlos anerkennen. Der Sound im günstigsten Modell drei ist besser als in einem Premium Verbrenner.

30,701 views

Das Traurige ist: dieser Defekt ist in der Skoda Community derart präsent, dass hunderte Anleitungen zur Behebung zu finden sind. Elroq und Enyaq gleichermaßen.

Das Traurige ist: dieser Defekt ist in der Skoda Community derart präsent, dass hunderte Anleitungen zur Behebung zu finden sind. Elroq und Enyaq gleichermaßen.

80,418 views

Ich kann über diese Schrott-Technologie nur noch lachen. Drehende Zahnräder, Ventile und Gumminbänder, die Temperaturen und giftige Gase von A nach B transportieren. Dieser BMW M340i, Baujahr 2022, fängt bereits nach 40.000 km an zu pfeifen (Neupreis damals 70.000 EUR)

Ich kann über diese Schrott-Technologie nur noch lachen. Drehende Zahnräder, Ventile und Gumminbänder, die Temperaturen und giftige Gase von A nach B transportieren. Dieser BMW M340i, Baujahr 2022, fängt bereits nach 40.000 km an zu pfeifen (Neupreis damals 70.000 EUR)

47,679 views

Wer ein Mal diesen Punch hatte, will nie wieder Verbrenner fahren.

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215,302 views

Tesla gegen Audi Man erkennt deutlich, warum das Model Y in Crashtests so gut abschneidet.

Tesla gegen Audi Man erkennt deutlich, warum das Model Y in Crashtests so gut abschneidet.

152,052 views

Ein VW (danach Schrott) fährt gegen das sicherste Auto der Welt.

Ein VW (danach Schrott) fährt gegen das sicherste Auto der Welt.

214,069 views

„Eines der schlimmsten Erlebnisse mit einem Fahrzeug, das ich jemals persönlich besessen habe.“ Ein Schweizer Audi-Kunde berichtet über massive Qualitätsmängel seines Audi A6 e-tron. • Digitaler Schlüssel funktioniert nicht. • 3 GB Internetvolumen reicht nicht. Wer mehr verbraucht, muss mehr Datenvolumen in einem zertifizierten Shop (vor Ort) kaufen. • Unangenehme Vibrationen beim Fahren zwischen 90 und 100 km/h. • Fehler in der Reichweitenberechnung. • Keine oder nur sehr eingeschränkte OTA-Updatefähigkeit. • Keine Hoffnung auf neue Funktionen wegen „veralteter“ Plattform (von 2025). • Der Kunde erhält keine Antwort auf Beschwerde-Mails (Angebot zur Rückgabe wurde ignoriert). • Schildererkennung kaputt. • Sicherheitsrelevante Software-Bugs u. v. m. Ich habe schon häufiger darüber berichtet, dass Audi das schwarze Schaf der Elektromobilität ist. Natürlich gibt es keinen – in Zahlen null – Autotester, der das öffentlich anspricht. Es sind private Accounts von neutralen Beobachtern, die diese grundsätzlichen Fehlentwicklungen aufdecken. z.B. über Rückrufe: ⤵️ Deswegen mein gut gemeinter Rat: Schaut euch Tests von Autos an, die ihr kaufen wollt und recherchiert VORHER in Foren und auf unabhängigen Seiten wie TeslaXander (gerne Abo dalassen) und anderen 𝕏-Accounts nach Mängeln und Problemen. Eines bleibt: Hätte der Käufer sich für einen neuen Tesla entschieden, wären all diese Mängel nicht aufgetreten und er hätte nachweislich das bessere Auto für einen geringeren Kaufpreis besessen. 📺 Videoquelle:

„Eines der schlimmsten Erlebnisse mit einem Fahrzeug, das ich jemals persönlich besessen habe.“ Ein Schweizer Audi-Kunde berichtet über massive Qualitätsmängel seines Audi A6 e-tron. • Digitaler Schlüssel funktioniert nicht. • 3 GB Internetvolumen reicht nicht. Wer mehr verbraucht, muss mehr Datenvolumen in einem zertifizierten Shop (vor Ort) kaufen. • Unangenehme Vibrationen beim Fahren zwischen 90 und 100 km/h. • Fehler in der Reichweitenberechnung. • Keine oder nur sehr eingeschränkte OTA-Updatefähigkeit. • Keine Hoffnung auf neue Funktionen wegen „veralteter“ Plattform (von 2025). • Der Kunde erhält keine Antwort auf Beschwerde-Mails (Angebot zur Rückgabe wurde ignoriert). • Schildererkennung kaputt. • Sicherheitsrelevante Software-Bugs u. v. m. Ich habe schon häufiger darüber berichtet, dass Audi das schwarze Schaf der Elektromobilität ist. Natürlich gibt es keinen – in Zahlen null – Autotester, der das öffentlich anspricht. Es sind private Accounts von neutralen Beobachtern, die diese grundsätzlichen Fehlentwicklungen aufdecken. z.B. über Rückrufe: ⤵️ Deswegen mein gut gemeinter Rat: Schaut euch Tests von Autos an, die ihr kaufen wollt und recherchiert VORHER in Foren und auf unabhängigen Seiten wie TeslaXander (gerne Abo dalassen) und anderen 𝕏-Accounts nach Mängeln und Problemen. Eines bleibt: Hätte der Käufer sich für einen neuen Tesla entschieden, wären all diese Mängel nicht aufgetreten und er hätte nachweislich das bessere Auto für einen geringeren Kaufpreis besessen. 📺 Videoquelle:

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Warum sieht man solche Transporter nie von Skoda, BMW, BYD oder den anderen Möchtegern-Konkurrenten? Liefern die nichts mehr aus ?!

Warum sieht man solche Transporter nie von Skoda, BMW, BYD oder den anderen Möchtegern-Konkurrenten? Liefern die nichts mehr aus ?!

130,019 views

Der größte US-amerikanische Tech-Influencer, Marques Brownlee (MKBHD), hat das neue Model Y Performance getestet. Hier werden einige seiner Eindrücke zitiert: »Das Display ist der Gold-Standard. Es ist erstklassig.« »Teslas regeneratives Bremsen ist A+. Es ist das Beste, das je hervorgebracht wurde.« »Alle Totwinkel-Kameras und Rückfahrkameras sind ebenfalls die besten. Superhohe Auflösung, super flüssig, guter Kontrast und einfach schön anzusehen.« »Das Fahrwerk ist viel besser, viel weniger holprig, sehr ruhig und der Innenraum ist ruhig.« Zur Performance: »Es ist lächerlich schnell.« »Es ist schrecklich schnell.« Brownlees Fazit: »Das beste self driving, der beste Bildschirm, [... ] die beste Softwareerfahrung ....« »Tesla bleibt der Konkurrenz weiterhin voraus.« Quelle:

Der größte US-amerikanische Tech-Influencer, Marques Brownlee (MKBHD), hat das neue Model Y Performance getestet. Hier werden einige seiner Eindrücke zitiert: »Das Display ist der Gold-Standard. Es ist erstklassig.« »Teslas regeneratives Bremsen ist A+. Es ist das Beste, das je hervorgebracht wurde.« »Alle Totwinkel-Kameras und Rückfahrkameras sind ebenfalls die besten. Superhohe Auflösung, super flüssig, guter Kontrast und einfach schön anzusehen.« »Das Fahrwerk ist viel besser, viel weniger holprig, sehr ruhig und der Innenraum ist ruhig.« Zur Performance: »Es ist lächerlich schnell.« »Es ist schrecklich schnell.« Brownlees Fazit: »Das beste self driving, der beste Bildschirm, [... ] die beste Softwareerfahrung ....« »Tesla bleibt der Konkurrenz weiterhin voraus.« Quelle:

78,964 views

Warteschlange für Tesla Optimus in Berlin

Warteschlange für Tesla Optimus in Berlin

93,840 views

Anlagen von Bose, Bang & Olufsen, Harman Kardon kosten viel Geld. Ein Tesla braucht keine Drittanbieter. Die Standard-Anlage kann mit diesen Premiumherstellern locker mithalten. Viele Audio-Experten sagen sogar, sie ist besser.

Anlagen von Bose, Bang & Olufsen, Harman Kardon kosten viel Geld. Ein Tesla braucht keine Drittanbieter. Die Standard-Anlage kann mit diesen Premiumherstellern locker mithalten. Viele Audio-Experten sagen sogar, sie ist besser.

136,945 views

Erster Tag im neuen VW – und schon kaputt. Das bestätigt den Bericht eines großen, deutschen Versicherers, der mir zugetragen wurde. Deren Außendienst-Flotte muss ebenfalls dauernd in die Werkstatt. Quelle TikTok: Frankfurterwerbeagentur

Erster Tag im neuen VW – und schon kaputt. Das bestätigt den Bericht eines großen, deutschen Versicherers, der mir zugetragen wurde. Deren Außendienst-Flotte muss ebenfalls dauernd in die Werkstatt. Quelle TikTok: Frankfurterwerbeagentur

121,805 views

Mein Model 3 bekommt das prolligste Bodykit, das es auf diesem Planeten gibt. Einfach nur, um alte Nörgler in ihren alten Verbrennern und hässlichen EVs zur Weißglut zu bringen.

Mein Model 3 bekommt das prolligste Bodykit, das es auf diesem Planeten gibt. Einfach nur, um alte Nörgler in ihren alten Verbrennern und hässlichen EVs zur Weißglut zu bringen.

103,475 views

In den Standard Modellen 3 und Y gibt es an den Sitzen keine seitlichen Kippschalter. Am Display funktioniert die Justierung einwandfrei. 1x eingestellt merkt sich das Auto die Position für jeden Fahrer und man muss nie wieder ran. Ganz ehrlich: Wenn im Premium Tesla diese Tasten am Sitz eines Tages wegfallen, ich würde sie nicht vermissen.

In den Standard Modellen 3 und Y gibt es an den Sitzen keine seitlichen Kippschalter. Am Display funktioniert die Justierung einwandfrei. 1x eingestellt merkt sich das Auto die Position für jeden Fahrer und man muss nie wieder ran. Ganz ehrlich: Wenn im Premium Tesla diese Tasten am Sitz eines Tages wegfallen, ich würde sie nicht vermissen.

32,889 views

Diese leisen, brumm-brumm-freien Innenstädte werden wir auch in Deutschland bekommen. Es werden die heutigen Verbrenner-Fans sein, die darüber jubeln werden.

Diese leisen, brumm-brumm-freien Innenstädte werden wir auch in Deutschland bekommen. Es werden die heutigen Verbrenner-Fans sein, die darüber jubeln werden.

81,879 views

Audi 🌧️ In den Foren häufigen sich Meldungen zu Wassereinbrüchen im e-tron

Audi 🌧️ In den Foren häufigen sich Meldungen zu Wassereinbrüchen im e-tron

78,434 views

Die Tagesschau bring Elon Musk mit "ethnischen Säuberungen" in Verbindung. Das dessen Erfindungen und Projekte unzähligen Menschen hilft und Leben rettet, wird im Bezahlfunk mittlerweile totgeschwiegen. Sie kacken in unsere Gehirne.

Die Tagesschau bring Elon Musk mit "ethnischen Säuberungen" in Verbindung. Das dessen Erfindungen und Projekte unzähligen Menschen hilft und Leben rettet, wird im Bezahlfunk mittlerweile totgeschwiegen. Sie kacken in unsere Gehirne.

54,391 views

Ein Tesla startet ein YouTube-Video schneller, als die Konkurrenz "Innovation" buchstabieren kann. Solange deren Navis auf trägen Mikro-Bildschirmchen wie aus 2005 wirken, müssen sie diese Kritik ertragen. Werdet besser!

Ein Tesla startet ein YouTube-Video schneller, als die Konkurrenz "Innovation" buchstabieren kann. Solange deren Navis auf trägen Mikro-Bildschirmchen wie aus 2005 wirken, müssen sie diese Kritik ertragen. Werdet besser!

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Der bekannteste, deutsche Streamer MontanaBlack fährt einen 284.000 Euro Mercedes und listet alle Defekte seines Luxusautos auf. Ich befürchte, der Konzert wird diese Imagekrise nicht überleben. Wenn Qualität und Haltbarkeit als Kaufargumente entfallen – und Influencer offen darüber sprechen – kommt das einem Todesurteil gleich. Mercedes Markenkern ist nachhaltig geschädigt. Link zum Video
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Der bekannteste, deutsche Streamer MontanaBlack fährt einen 284.000 Euro Mercedes und listet alle Defekte seines Luxusautos auf. Ich befürchte, der Konzert wird diese Imagekrise nicht überleben. Wenn Qualität und Haltbarkeit als Kaufargumente entfallen – und Influencer offen darüber sprechen – kommt das einem Todesurteil gleich. Mercedes Markenkern ist nachhaltig geschädigt. Link zum Video

TeslaXander

284,857 views • 3 months ago

Ich hoffe, ihr sitzt gut. Das ist ein 133.000 € BMW iX. Absolutes Luxus-Segment. Man muss einen Stock(!) als Haubendämpfer benutzen • vollelektronische Plattform aus Dingolfingen ⤵️ Unten sieht man den Vergleich zum Marktführer, der 1/3 kostet und mehr kann.
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Ich hoffe, ihr sitzt gut. Das ist ein 133.000 € BMW iX. Absolutes Luxus-Segment. Man muss einen Stock(!) als Haubendämpfer benutzen • vollelektronische Plattform aus Dingolfingen ⤵️ Unten sieht man den Vergleich zum Marktführer, der 1/3 kostet und mehr kann.

TeslaXander

285,951 views • 4 months ago

Tesla. Freude am Fahren.
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Tesla. Freude am Fahren.

TeslaXander

526,257 views • 10 months ago

Ich hab dasselbe Video mit meinem Tesla gemacht. (lade ich zeitnah hoch) Nicht eine einzige Oberfläche knarzt, quietscht oder klappert. Aber wer Plastik liebt, kauft Mercedes EQS.
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Ich hab dasselbe Video mit meinem Tesla gemacht. (lade ich zeitnah hoch) Nicht eine einzige Oberfläche knarzt, quietscht oder klappert. Aber wer Plastik liebt, kauft Mercedes EQS.

TeslaXander

415,509 views • 8 months ago

Einer der Kernpunkte bei Tesla. Die App funktioniert. Du kannst gerne ein Konkurrenzprodukt kaufen, aber hier ist der große Unterschied: Deren Anbindungen sind allesamt extrem verbuggt, langsam und unzuverlässig. Ich nutze seit fast fünf Jahren einzig und allein mein Handy, um das Auto zu managen. Alles funktioniert instantan zu 100 %. Dieser Test würde in der selben Latenz funktionieren, stünde das Model Y 500 km weit weg. Macht das mit einem VW, es funktioniert nicht. Macht das mit einem Müllcedes, es funktioniert nicht. Hinzu kommt: Dieses Auto kann man mit Förderung derzeit für ca. 36.000 € bekommen, wenn man sich klug anstellt, noch günstiger. Wer sich etwas Schlechteres für mehr kauft, hat den IQ-Test nicht bestanden. Link zum Test (Abonniert den Kanal)⤵️
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Einer der Kernpunkte bei Tesla. Die App funktioniert. Du kannst gerne ein Konkurrenzprodukt kaufen, aber hier ist der große Unterschied: Deren Anbindungen sind allesamt extrem verbuggt, langsam und unzuverlässig. Ich nutze seit fast fünf Jahren einzig und allein mein Handy, um das Auto zu managen. Alles funktioniert instantan zu 100 %. Dieser Test würde in der selben Latenz funktionieren, stünde das Model Y 500 km weit weg. Macht das mit einem VW, es funktioniert nicht. Macht das mit einem Müllcedes, es funktioniert nicht. Hinzu kommt: Dieses Auto kann man mit Förderung derzeit für ca. 36.000 € bekommen, wenn man sich klug anstellt, noch günstiger. Wer sich etwas Schlechteres für mehr kauft, hat den IQ-Test nicht bestanden. Link zum Test (Abonniert den Kanal)⤵️

TeslaXander

35,756 views • 20 days ago

Hier der versprochene Wackel- und Knarztest im Innenraum eines Model 3 (nach knapp 6.000 km). Im Gegensatz zum Mercedes Video habe ich sehr kräftig zugepackt. Da Tesla kein billiges Spritzguss-Plastik verbaut, ist die Verarbeitung DEUTLICH BESSER.
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Hier der versprochene Wackel- und Knarztest im Innenraum eines Model 3 (nach knapp 6.000 km). Im Gegensatz zum Mercedes Video habe ich sehr kräftig zugepackt. Da Tesla kein billiges Spritzguss-Plastik verbaut, ist die Verarbeitung DEUTLICH BESSER.

Al e𝕏ander

361,898 views • 8 months ago

Der nächste Tiefschlag für BMW Chris von Carmaniac hat herausgefunden, dass etwas mit dem Thermalmanagement des iX3 nicht stimmt. An einer 400kW Ladesäule, drosselte dessen BMW selbst bei kühlen Umgebungsbedingungen (6 Grad) auf max. 170 kW Ladegeschwindigkeit runter. Ein Abfall von 57,5%. Bei 300kW und 350kW Ladern scheint das Problem nicht zu bestehen, aber hey.... 30.000 € mehr ausgegeben, um alle drei Monate fünf Minuten schneller laden zu können und dann funktioniert eines der wichtigsten Prospekt-Features nicht zuverlässig. Schwierig bis peinlich! Quelle Videolink: Abonniert den Kanal
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Der nächste Tiefschlag für BMW Chris von Carmaniac hat herausgefunden, dass etwas mit dem Thermalmanagement des iX3 nicht stimmt. An einer 400kW Ladesäule, drosselte dessen BMW selbst bei kühlen Umgebungsbedingungen (6 Grad) auf max. 170 kW Ladegeschwindigkeit runter. Ein Abfall von 57,5%. Bei 300kW und 350kW Ladern scheint das Problem nicht zu bestehen, aber hey.... 30.000 € mehr ausgegeben, um alle drei Monate fünf Minuten schneller laden zu können und dann funktioniert eines der wichtigsten Prospekt-Features nicht zuverlässig. Schwierig bis peinlich! Quelle Videolink: Abonniert den Kanal

TeslaXander

97,941 views • 2 months ago

Warum bin ich von BMW zu Tesla gewechselt? Ich wollte schnelle Autos fahren, ohne dafür 120.000 Euro blechen zu müssen. Zudem bringt das krachfreie Beschleunigen in 3,1s auf 100 deutlich mehr Freude. Kein Mensch will mit 120 Dezibel im Ohr 500 Kilometer fahren.
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Warum bin ich von BMW zu Tesla gewechselt? Ich wollte schnelle Autos fahren, ohne dafür 120.000 Euro blechen zu müssen. Zudem bringt das krachfreie Beschleunigen in 3,1s auf 100 deutlich mehr Freude. Kein Mensch will mit 120 Dezibel im Ohr 500 Kilometer fahren.

TeslaXander

281,649 views • 8 months ago

Diese langsamen 🐌Verbrenner auf der 🛣️Autobahn sind für uns Teslafahrer zunehmend unangenehm.
0:21
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Diese langsamen 🐌Verbrenner auf der 🛣️Autobahn sind für uns Teslafahrer zunehmend unangenehm.

TeslaXander

423,632 views • 1 year ago

Das ganze Internet lacht sich kaputt über Porsches neues Display. Wer jubelt es hoch? Der deutsche, alte, weiße Auto-Journalismus: „Finde ich eine tolle Lösung.“
0:26
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Das ganze Internet lacht sich kaputt über Porsches neues Display. Wer jubelt es hoch? Der deutsche, alte, weiße Auto-Journalismus: „Finde ich eine tolle Lösung.“

TeslaXander

237,568 views • 8 months ago

Weil es mehrfach angezweifelt wurde: 70 Tasten, Schalter und Drehräder hat dieser durchschnittliche VW. All diese Bedienelemente muss sich ein Fahrer merken - ein klares SICHERHEITSRISIKO. Tesla hat mind. 50, dieser unnötigen Ablenkungen automatisiert oder ersetzt.
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Weil es mehrfach angezweifelt wurde: 70 Tasten, Schalter und Drehräder hat dieser durchschnittliche VW. All diese Bedienelemente muss sich ein Fahrer merken - ein klares SICHERHEITSRISIKO. Tesla hat mind. 50, dieser unnötigen Ablenkungen automatisiert oder ersetzt.

TeslaXander

146,810 views • 4 months ago

BMW behauptet, der iX3 neue Klasse sei »ausverkauft«. Derweil stapeln sich nagelneue iX3 in den Autohäusern und setzen dort Staub an. Allein bei Mobile de über 100 Inserate. Ziemlich viel für ein nagelneues Auto, das angeblich jeder haben will. Im Ausland stehen weitere rum. Neuwagen-Besteller müssen tatsächlich bis Ende 2026 oder sogar 2027 warten, die Produktion in Ungarn muss noch hochfahren. Warum verkauft BMW nicht einfach die bereits existierenden Autos an angeblich echte Kunden? Sind >80.000 Euro vielleicht doch zu viel für ein Auto, das man bei Tesla 30.000 günstiger bekommt?! (Fundstück von Lucille Chadwick )
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BMW behauptet, der iX3 neue Klasse sei »ausverkauft«. Derweil stapeln sich nagelneue iX3 in den Autohäusern und setzen dort Staub an. Allein bei Mobile de über 100 Inserate. Ziemlich viel für ein nagelneues Auto, das angeblich jeder haben will. Im Ausland stehen weitere rum. Neuwagen-Besteller müssen tatsächlich bis Ende 2026 oder sogar 2027 warten, die Produktion in Ungarn muss noch hochfahren. Warum verkauft BMW nicht einfach die bereits existierenden Autos an angeblich echte Kunden? Sind >80.000 Euro vielleicht doch zu viel für ein Auto, das man bei Tesla 30.000 günstiger bekommt?! (Fundstück von Lucille Chadwick )

TeslaXander

67,334 views • 2 months ago

Endlich! Mein erster Schaden am vier Jahre alten Tesla!
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Endlich! Mein erster Schaden am vier Jahre alten Tesla!

TeslaXander

90,379 views • 3 months ago

Das ist ein Model 3 Antrieb: • kein Ruß, keine stinkenden Ablagerungen • Leise bis unhörbar • leistungsfähiger als jeder Verbrenner-Motor (auch bei Kälte) • keine Keilriemen, Dichtungen oder sonst. Verschleißteile • kein unnötiges Getriebe • keine Zündkerzen, keine Kupplung • keine Vibrationen • 90% seltenere Werkstattbesuche • in ihm finden keine Explosionen statt • effizienter, umweltfreundlicher Betrieb • keine teuren Steuerketten • massiver Spaßfaktor durch Sofort-Drehmoment • einfacherer, robuster Aufbau
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Das ist ein Model 3 Antrieb: • kein Ruß, keine stinkenden Ablagerungen • Leise bis unhörbar • leistungsfähiger als jeder Verbrenner-Motor (auch bei Kälte) • keine Keilriemen, Dichtungen oder sonst. Verschleißteile • kein unnötiges Getriebe • keine Zündkerzen, keine Kupplung • keine Vibrationen • 90% seltenere Werkstattbesuche • in ihm finden keine Explosionen statt • effizienter, umweltfreundlicher Betrieb • keine teuren Steuerketten • massiver Spaßfaktor durch Sofort-Drehmoment • einfacherer, robuster Aufbau

TeslaXander

115,738 views • 4 months ago

Tesla weg, Audi da - ein schlechter Tausch Es ist mir unerklärlich, warum einige (wenige) Autofahrer ein ausgereiftes Fahrzeug für einen minderwertigen Etron weggeben. Macht nicht diesen Fehler. Ihr wollt das beste Auto zum besten Preis fahren. Eure Lebenszeit ist zu wertvoll für sinnlose Autoexperimente. Bleibt bei Tesla. Einfach. Logisch. Funktional.
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Tesla weg, Audi da - ein schlechter Tausch Es ist mir unerklärlich, warum einige (wenige) Autofahrer ein ausgereiftes Fahrzeug für einen minderwertigen Etron weggeben. Macht nicht diesen Fehler. Ihr wollt das beste Auto zum besten Preis fahren. Eure Lebenszeit ist zu wertvoll für sinnlose Autoexperimente. Bleibt bei Tesla. Einfach. Logisch. Funktional.

TeslaXander

53,418 views • 1 month ago

Das Plastikauto
0:26
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Das Plastikauto

Al e𝕏ander

229,737 views • 10 months ago

Kritischer Blick auf die unterirdische Tesla Qualität. Ich muss dem leider zustimmen.
1:45
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Kritischer Blick auf die unterirdische Tesla Qualität. Ich muss dem leider zustimmen.

TeslaXander

20,589 views • 20 days ago

Zur Erinnnerung: Den Teil von Musks (korrekter) Prognose, dass die Gigafactory in Grünheide zu den umweltfreundlichsten der Welt gehören wird, hat frontal einfach entfernt. Für diese Täuschung zahlen Verbrennerfans gerne 18,36€ / Monat.
1:15
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Zur Erinnnerung: Den Teil von Musks (korrekter) Prognose, dass die Gigafactory in Grünheide zu den umweltfreundlichsten der Welt gehören wird, hat frontal einfach entfernt. Für diese Täuschung zahlen Verbrennerfans gerne 18,36€ / Monat.

Al e𝕏ander

154,970 views • 6 months ago

Ich bin süchtig nach diesen Videos 🤣
1:05
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Ich bin süchtig nach diesen Videos 🤣

TeslaXander

67,809 views • 2 months ago

„Eines der schlimmsten Erlebnisse mit einem Fahrzeug, das ich jemals persönlich besessen habe.“ Ein Schweizer Audi-Kunde berichtet über massive Qualitätsmängel seines Audi A6 e-tron. • Digitaler Schlüssel funktioniert nicht. • 3 GB Internetvolumen reicht nicht. Wer mehr verbraucht, muss mehr Datenvolumen in einem zertifizierten Shop (vor Ort) kaufen. • Unangenehme Vibrationen beim Fahren zwischen 90 und 100 km/h. • Fehler in der Reichweitenberechnung. • Keine oder nur sehr eingeschränkte OTA-Updatefähigkeit. • Keine Hoffnung auf neue Funktionen wegen „veralteter“ Plattform (von 2025). • Der Kunde erhält keine Antwort auf Beschwerde-Mails (Angebot zur Rückgabe wurde ignoriert). • Schildererkennung kaputt. • Sicherheitsrelevante Software-Bugs u. v. m. Ich habe schon häufiger darüber berichtet, dass Audi das schwarze Schaf der Elektromobilität ist. Natürlich gibt es keinen – in Zahlen null – Autotester, der das öffentlich anspricht. Es sind private Accounts von neutralen Beobachtern, die diese grundsätzlichen Fehlentwicklungen aufdecken. z.B. über Rückrufe: ⤵️ Deswegen mein gut gemeinter Rat: Schaut euch Tests von Autos an, die ihr kaufen wollt und recherchiert VORHER in Foren und auf unabhängigen Seiten wie TeslaXander (gerne Abo dalassen) und anderen 𝕏-Accounts nach Mängeln und Problemen. Eines bleibt: Hätte der Käufer sich für einen neuen Tesla entschieden, wären all diese Mängel nicht aufgetreten und er hätte nachweislich das bessere Auto für einen geringeren Kaufpreis besessen. 📺 Videoquelle:
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„Eines der schlimmsten Erlebnisse mit einem Fahrzeug, das ich jemals persönlich besessen habe.“ Ein Schweizer Audi-Kunde berichtet über massive Qualitätsmängel seines Audi A6 e-tron. • Digitaler Schlüssel funktioniert nicht. • 3 GB Internetvolumen reicht nicht. Wer mehr verbraucht, muss mehr Datenvolumen in einem zertifizierten Shop (vor Ort) kaufen. • Unangenehme Vibrationen beim Fahren zwischen 90 und 100 km/h. • Fehler in der Reichweitenberechnung. • Keine oder nur sehr eingeschränkte OTA-Updatefähigkeit. • Keine Hoffnung auf neue Funktionen wegen „veralteter“ Plattform (von 2025). • Der Kunde erhält keine Antwort auf Beschwerde-Mails (Angebot zur Rückgabe wurde ignoriert). • Schildererkennung kaputt. • Sicherheitsrelevante Software-Bugs u. v. m. Ich habe schon häufiger darüber berichtet, dass Audi das schwarze Schaf der Elektromobilität ist. Natürlich gibt es keinen – in Zahlen null – Autotester, der das öffentlich anspricht. Es sind private Accounts von neutralen Beobachtern, die diese grundsätzlichen Fehlentwicklungen aufdecken. z.B. über Rückrufe: ⤵️ Deswegen mein gut gemeinter Rat: Schaut euch Tests von Autos an, die ihr kaufen wollt und recherchiert VORHER in Foren und auf unabhängigen Seiten wie TeslaXander (gerne Abo dalassen) und anderen 𝕏-Accounts nach Mängeln und Problemen. Eines bleibt: Hätte der Käufer sich für einen neuen Tesla entschieden, wären all diese Mängel nicht aufgetreten und er hätte nachweislich das bessere Auto für einen geringeren Kaufpreis besessen. 📺 Videoquelle:

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