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トヨタ村の民俗学🚗🚗

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元トヨタ系JTC・PM → コンサル → 独立｜20社以上の現場を見てわかったトヨタ系の価値観を解説｜「外から見たトヨタ系」を発信｜西三河・製造業・PM｜三河モンロー主義研究｜豊田章男・モリゾウ推し｜モナカマ｜トヨタのタモリ

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ルーミーに文句を言う前に、一つだけ知っておいてほしい。作っているのはダイハツです。トヨタ・ルーミーが、「加速が遅い」「高速でボディが揺れる」「足回りが弱い」と話題になっているらしい。でもルーミーは、そもそもダイハツ「トール」のOEM車。開発・生産はダイハツで、トヨタブランドで販売されている。これ、トヨタ系では結構ある話で、「トヨタ車＝全部トヨタが作っている」わけではない。むしろ面白いのは、ダイハツが作ったクルマを、トヨタが売ると月1万台級になること。クルマの評価とは別に、トヨタの販売網の強さを感じる一台でもある。ルーミーはトヨタ車。でも、生まれはダイハツ。ここを知って乗ると、ちょっと見え方が変わる。

ルーミーに文句を言う前に、一つだけ知っておいてほしい。作っているのはダイハツです。トヨタ・ルーミーが、「加速が遅い」「高速でボディが揺れる」「足回りが弱い」と話題になっているらしい。でもルーミーは、そもそもダイハツ「トール」のOEM車。開発・生産はダイハツで、トヨタブランドで販売されている。これ、トヨタ系では結構ある話で、「トヨタ車＝全部トヨタが作っている」わけではない。むしろ面白いのは、ダイハツが作ったクルマを、トヨタが売ると月1万台級になること。クルマの評価とは別に、トヨタの販売網の強さを感じる一台でもある。ルーミーはトヨタ車。でも、生まれはダイハツ。ここを知って乗ると、ちょっと見え方が変わる。

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BYDの「ラッコ」を見て、どうしても20年前のスズキ「チョイノリ」を思い出してしまう。 2003年発売。「ちょい乗り」に割り切ったコンセプトで、価格は59,800円。安い。シンプル。話題性も抜群。当時はかなり注目されたけど、ブームは長くは続かなかった。そして2026年、 BYDが日本の軽EV市場に「ラッコ」を投入した。もちろん、チョイノリとラッコは全く別物。でも、「価格と割り切ったコンセプトで、新しい市場を取りにいく」という雰囲気が、どうしても重なって見える。ラッコがどうなるかは分からない。でもチョイノリを知っている世代なら、ちょっと思い出しませんか？

BYDの「ラッコ」を見て、どうしても20年前のスズキ「チョイノリ」を思い出してしまう。 2003年発売。「ちょい乗り」に割り切ったコンセプトで、価格は59,800円。安い。シンプル。話題性も抜群。当時はかなり注目されたけど、ブームは長くは続かなかった。そして2026年、 BYDが日本の軽EV市場に「ラッコ」を投入した。もちろん、チョイノリとラッコは全く別物。でも、「価格と割り切ったコンセプトで、新しい市場を取りにいく」という雰囲気が、どうしても重なって見える。ラッコがどうなるかは分からない。でもチョイノリを知っている世代なら、ちょっと思い出しませんか？

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そして『ビューティー・コロシアム』を調べて、一番衝撃だったのは、綾瀬はるかが出ていたこと。まだブレイク前の2001年。「ダイエットできなければ芸能界を引退」という企画に挑戦していた。今や国民的女優の綾瀬はるかが、平成の地上波でこの企画に出ていた。今見ると、時代の違いがすごすぎる。

そして『ビューティー・コロシアム』を調べて、一番衝撃だったのは、綾瀬はるかが出ていたこと。まだブレイク前の2001年。「ダイエットできなければ芸能界を引退」という企画に挑戦していた。今や国民的女優の綾瀬はるかが、平成の地上波でこの企画に出ていた。今見ると、時代の違いがすごすぎる。

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2,559,188 Aufrufe • vor 1 Tag

平成の「カッコいい」は、今見てもカッコいい。矢沢あいの『NANA』。中島美嘉、HYDE作曲の「GLAMOROUS SKY」、そしてヴィヴィアン・ウエストウッド。あの頃、本気で憧れた世界観。 20年経って思う。流行は古くなるけど、本当にカッコいいものは古くならない。

平成の「カッコいい」は、今見てもカッコいい。矢沢あいの『NANA』。中島美嘉、HYDE作曲の「GLAMOROUS SKY」、そしてヴィヴィアン・ウエストウッド。あの頃、本気で憧れた世界観。 20年経って思う。流行は古くなるけど、本当にカッコいいものは古くならない。

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8,779,628 Aufrufe • vor 12 Tagen

明日、みなさんの家の上をブルーインパルス、何時に通る？✈️ 愛知に約4年ぶりのアジア選手権向けのブルーインパルス。「結局、うちの近くは何時なん？」が一発で分かるように、トヨタ村を含む飛行ルートと通過時刻を動画にしました。明日9/19は、時間になったら空を見よう！！✈️

明日、みなさんの家の上をブルーインパルス、何時に通る？✈️ 愛知に約4年ぶりのアジア選手権向けのブルーインパルス。「結局、うちの近くは何時なん？」が一発で分かるように、トヨタ村を含む飛行ルートと通過時刻を動画にしました。明日9/19は、時間になったら空を見よう！！✈️

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1,589,007 Aufrufe • vor 5 Tagen

ラルクのHYDEとイケメンを競ってたのが、 SOPHIAの松岡充。 HYDEの色気。松岡充の甘いマスク。タイプは違うけど、二人ともバリかっこよかった。 90年代後半、この二人に女子みんなメロメロやったなぁ。

ラルクのHYDEとイケメンを競ってたのが、 SOPHIAの松岡充。 HYDEの色気。松岡充の甘いマスク。タイプは違うけど、二人ともバリかっこよかった。 90年代後半、この二人に女子みんなメロメロやったなぁ。

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628,204 Aufrufe • vor 6 Tagen

SOPHIAでもう1曲だけ語らせて。 1998年「黒いブーツ～oh my friend～」街とは全然違う。黒髪、円メガネ、ピアス、安全ピン。平成の若者の匂いが全部入ってる。そして松岡充が作詞・作曲。オリコン最高2位。これ聴くと一瞬で1998年に戻れる。

SOPHIAでもう1曲だけ語らせて。 1998年「黒いブーツ～oh my friend～」街とは全然違う。黒髪、円メガネ、ピアス、安全ピン。平成の若者の匂いが全部入ってる。そして松岡充が作詞・作曲。オリコン最高2位。これ聴くと一瞬で1998年に戻れる。

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274,242 Aufrufe • vor 4 Tagen

令和にブリグリが流行るの、バリうれしい。 the brilliant green。「There will be love there」「冷たい花」「そのスピードで」 1998年前後、あの少し気だるい声とUKロックっぽい音が、とにかくカッコよかった。そして2026年にまた聴かれてる。平成の名曲って、古くなるどころか一周回って新しい。ブリグリは今聴いても、バリかっこいい。

令和にブリグリが流行るの、バリうれしい。 the brilliant green。「There will be love there」「冷たい花」「そのスピードで」 1998年前後、あの少し気だるい声とUKロックっぽい音が、とにかくカッコよかった。そして2026年にまた聴かれてる。平成の名曲って、古くなるどころか一周回って新しい。ブリグリは今聴いても、バリかっこいい。

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437,614 Aufrufe • vor 6 Tagen

藤井隆「ナンダカンダ」が今バズってるけど、源泉はT.M.Revolutionと同じ。ナンダカンダ →作曲・編曲：浅倉大介 HOT LIMIT →作曲・編曲：浅倉大介この「平成の浅倉大介サウンド」が、令和にまた刺さってるの面白い。なんだかんだ、浅倉大介は強い。

藤井隆「ナンダカンダ」が今バズってるけど、源泉はT.M.Revolutionと同じ。ナンダカンダ →作曲・編曲：浅倉大介 HOT LIMIT →作曲・編曲：浅倉大介この「平成の浅倉大介サウンド」が、令和にまた刺さってるの面白い。なんだかんだ、浅倉大介は強い。

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485,939 Aufrufe • vor 8 Tagen

globe 「FACES PLACES」もいいけど、「FACE」もいい！みんなの好きなglobe曲を知りたいです。名曲多いなぁ🤤

globe 「FACES PLACES」もいいけど、「FACE」もいい！みんなの好きなglobe曲を知りたいです。名曲多いなぁ🤤

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729,174 Aufrufe • vor 13 Tagen

元デンソー東野圭吾さんは、6度目の候補で直木賞を受賞。「受賞までの7年間は楽しかった」「落選するたびに仲間とやけ酒を飲み、選考委員の悪口を言うのも思い出」そんなユーモアも印象的ですが、私が一番心に残ったのはこの言葉です。「読者が途中で飽きる作品だけは絶対に書きたくない。」元デンソーの技術者だった東野さんらしい考え方だと思います。デンソーでも、「お客様が困らないか」「最後まで品質を保てるか」を徹底的に考え抜く文化があります。小説もクルマも、最後まで期待を裏切らないことが価値。面白い作品も、壊れない製品も、相手目線で考え続ける姿勢から生まれるのかもしれません。🚗📚

元デンソー東野圭吾さんは、6度目の候補で直木賞を受賞。「受賞までの7年間は楽しかった」「落選するたびに仲間とやけ酒を飲み、選考委員の悪口を言うのも思い出」そんなユーモアも印象的ですが、私が一番心に残ったのはこの言葉です。「読者が途中で飽きる作品だけは絶対に書きたくない。」元デンソーの技術者だった東野さんらしい考え方だと思います。デンソーでも、「お客様が困らないか」「最後まで品質を保てるか」を徹底的に考え抜く文化があります。小説もクルマも、最後まで期待を裏切らないことが価値。面白い作品も、壊れない製品も、相手目線で考え続ける姿勢から生まれるのかもしれません。🚗📚

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2,618,430 Aufrufe • vor 1 Monat

Beverlyも千秋もいいけど、FACES PLACESは、やっぱり私たち平成世代はglobe一択！小室ファミリー最高☺️ トヨタ村も好きな人が多いはず！

Beverlyも千秋もいいけど、FACES PLACESは、やっぱり私たち平成世代はglobe一択！小室ファミリー最高☺️ トヨタ村も好きな人が多いはず！

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428,908 Aufrufe • vor 13 Tagen

東野圭吾、やっぱり元デンソーマンだなと思った三河安城駅の描写。『白鳥とコウモリ』では、東京から三河安城へ行くのに、「のぞみで名古屋まで行って、こだまで戻れば30分早い。でも2,000円高いから、こだまで行く」と書かれています。三河安城を利用する人なら「そうそう、それ！」となるリアルさ。地名だけじゃない。出張の感覚まで西三河そのものです。 ※以下原文東京駅発の「こだま号」は思ったよりも混んでいたが、幸い自由席でも座ることができた。三河安城駅までは約二時間三十分だ。「のぞみ」で名古屋駅まで行き、「こだま号」に乗り換えて二駅だけ戻るという方法を使えば三十分ほど短縮できるが、料金が二千円も違うとなれば話が別だ。何しろ経費節減が理由で、中町の同行は認められなかった。

東野圭吾、やっぱり元デンソーマンだなと思った三河安城駅の描写。『白鳥とコウモリ』では、東京から三河安城へ行くのに、「のぞみで名古屋まで行って、こだまで戻れば30分早い。でも2,000円高いから、こだまで行く」と書かれています。三河安城を利用する人なら「そうそう、それ！」となるリアルさ。地名だけじゃない。出張の感覚まで西三河そのものです。 ※以下原文東京駅発の「こだま号」は思ったよりも混んでいたが、幸い自由席でも座ることができた。三河安城駅までは約二時間三十分だ。「のぞみ」で名古屋駅まで行き、「こだま号」に乗り換えて二駅だけ戻るという方法を使えば三十分ほど短縮できるが、料金が二千円も違うとなれば話が別だ。何しろ経費節減が理由で、中町の同行は認められなかった。

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1,734,245 Aufrufe • vor 1 Monat

トヨタ出資海陽学園の「フロアマスター」は、寮で生徒と生活を共にする教育スタッフ。実はここに派遣されるのは、デンソーやアイシンの人事部でも期待される若手エース級が多いです。教育・マネジメント・人間力を徹底的に鍛える経験になるため、「ここを経験した人は出世する」と言われることも。

トヨタ出資海陽学園の「フロアマスター」は、寮で生徒と生活を共にする教育スタッフ。実はここに派遣されるのは、デンソーやアイシンの人事部でも期待される若手エース級が多いです。教育・マネジメント・人間力を徹底的に鍛える経験になるため、「ここを経験した人は出世する」と言われることも。

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2,116,710 Aufrufe • vor 2 Monaten

トヨタ史上、最も「トヨタを壊そうとした社長」かもしれない。奥田碩さん、93歳で死去。 1995年、28年ぶりとなる創業家以外の社長に就任。奥田さんの伝説は、「守ったこと」より「変えたこと」にある。円高、国内市場の低迷。そこで海外現地生産を一気に加速させ、トヨタを「日本の自動車会社」から「世界のTOYOTA」へ押し上げていった。そしてプリウス。開発を前倒しし、 1997年に世界初の量産ハイブリッド車として発売。まだ「ハイブリッドって何？」という時代に、トヨタは未来へ大きく賭けた。でも、私が一番好きな奥田さんの伝説はこれ。「打倒トヨタ」絶好調になりつつあった自社に対して、あえてトヨタを倒せと言った。敵はGMでもフォードでもない。昨日までのトヨタであり、自分たちの中に生まれる慢心だった。その後、日本経団連の初代会長にも就任。今のトヨタを見ると、豊田章男さんの改革ばかりに目が行くけど、その前にも、「今のトヨタを壊さなければ、次のトヨタはない」と動いた経営者がいた。奥田碩さん。トヨタを守った人というより、トヨタを変えることを恐れなかった人。 93歳。ご冥福をお祈りします。

トヨタ史上、最も「トヨタを壊そうとした社長」かもしれない。奥田碩さん、93歳で死去。 1995年、28年ぶりとなる創業家以外の社長に就任。奥田さんの伝説は、「守ったこと」より「変えたこと」にある。円高、国内市場の低迷。そこで海外現地生産を一気に加速させ、トヨタを「日本の自動車会社」から「世界のTOYOTA」へ押し上げていった。そしてプリウス。開発を前倒しし、 1997年に世界初の量産ハイブリッド車として発売。まだ「ハイブリッドって何？」という時代に、トヨタは未来へ大きく賭けた。でも、私が一番好きな奥田さんの伝説はこれ。「打倒トヨタ」絶好調になりつつあった自社に対して、あえてトヨタを倒せと言った。敵はGMでもフォードでもない。昨日までのトヨタであり、自分たちの中に生まれる慢心だった。その後、日本経団連の初代会長にも就任。今のトヨタを見ると、豊田章男さんの改革ばかりに目が行くけど、その前にも、「今のトヨタを壊さなければ、次のトヨタはない」と動いた経営者がいた。奥田碩さん。トヨタを守った人というより、トヨタを変えることを恐れなかった人。 93歳。ご冥福をお祈りします。

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642,890 Aufrufe • vor 1 Monat

SUVにスライドドアがない理由を、トヨタ系のアイシンが消しにきた。その名も「リンク式パワードア」。普通のスライドドアは、車体側面にレールが必要。便利だけど、 SUVに付けるとデザインを崩しやすい。そこでアイシンは発想を変えた。「レールをなくせばいい」リンクとローラーを使い、ドアを一度横へ逃がしてから、回転＋スライドさせて後方へ動かす。見た目はSUV。乗り降りはミニバン。しかもセンチュリーにも採用された技術。これが普及すると、「子どもがいるからSUVを諦めてミニバン」というクルマ選びまで変わるかもしれない。スライドドア世界シェア7割超を誇るアイシン。次は、「スライドドア＝ミニバン」という常識を壊しにきている。

SUVにスライドドアがない理由を、トヨタ系のアイシンが消しにきた。その名も「リンク式パワードア」。普通のスライドドアは、車体側面にレールが必要。便利だけど、 SUVに付けるとデザインを崩しやすい。そこでアイシンは発想を変えた。「レールをなくせばいい」リンクとローラーを使い、ドアを一度横へ逃がしてから、回転＋スライドさせて後方へ動かす。見た目はSUV。乗り降りはミニバン。しかもセンチュリーにも採用された技術。これが普及すると、「子どもがいるからSUVを諦めてミニバン」というクルマ選びまで変わるかもしれない。スライドドア世界シェア7割超を誇るアイシン。次は、「スライドドア＝ミニバン」という常識を壊しにきている。

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554,197 Aufrufe • vor 1 Monat

〜愛知県民はなぜ愛知県から出ないのか〜元・愛知一筋だった私が、一度東京へ出て分かった答えを書きました。愛知は本当に住みやすい。でも、一度外を見てから戻ると、その価値は何倍にも感じます。「愛知が全て」だった私の実体験です。

〜愛知県民はなぜ愛知県から出ないのか〜元・愛知一筋だった私が、一度東京へ出て分かった答えを書きました。愛知は本当に住みやすい。でも、一度外を見てから戻ると、その価値は何倍にも感じます。「愛知が全て」だった私の実体験です。

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CBCの友廣南実アナが強いのは、「かわいい」だけじゃない。・気象予報士（8回目の挑戦で合格）・防災士・ミスキャンパス同志社グランプリ・学生時代からテレビで天気キャスター努力に勝る天才なし。この言葉を体現しているアナウンサーだと思います。名古屋にも可愛い子沢山いるよ🤤

CBCの友廣南実アナが強いのは、「かわいい」だけじゃない。・気象予報士（8回目の挑戦で合格）・防災士・ミスキャンパス同志社グランプリ・学生時代からテレビで天気キャスター努力に勝る天才なし。この言葉を体現しているアナウンサーだと思います。名古屋にも可愛い子沢山いるよ🤤

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576,350 Aufrufe • vor 2 Monaten

〜トヨタ近社長〜近社長の涙を見て思った。課長は判断。部長は調整。役員は決断。でも社長は違う。最後に残るのは「決めること」と「責任を取ること」。あの涙は重圧ではなく覚悟だった気がする。「いつか豊田さんに認められたい」その一言に全てが詰まっていた。

〜トヨタ近社長〜近社長の涙を見て思った。課長は判断。部長は調整。役員は決断。でも社長は違う。最後に残るのは「決めること」と「責任を取ること」。あの涙は重圧ではなく覚悟だった気がする。「いつか豊田さんに認められたい」その一言に全てが詰まっていた。

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732,394 Aufrufe • vor 3 Monaten

15年前のトヨタのCMだけど、何度勇気をもらったことか… 「日本人の気持ちを、もう一度ドライブさせたい。」 2011年、震災後に始まった FUN TO DRIVE, AGAIN. クルマを売るためだけじゃない。日本をもう一度前に進めたい。

15年前のトヨタのCMだけど、何度勇気をもらったことか… 「日本人の気持ちを、もう一度ドライブさせたい。」 2011年、震災後に始まった FUN TO DRIVE, AGAIN. クルマを売るためだけじゃない。日本をもう一度前に進めたい。

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193,219 Aufrufe • vor 1 Monat

北京飯は、名古屋名物じゃありません。西三河・安城のソウルフードです。最近はイオンなどにも出店が増えてきて、知名度がどんどん上がってる。全国区になるのはうれしいけど、地元民としては「北京飯＝安城」がもっと広まってほしい。オーナーみたさに本店はいつも行列💦

北京飯は、名古屋名物じゃありません。西三河・安城のソウルフードです。最近はイオンなどにも出店が増えてきて、知名度がどんどん上がってる。全国区になるのはうれしいけど、地元民としては「北京飯＝安城」がもっと広まってほしい。オーナーみたさに本店はいつも行列💦

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362,841 Aufrufe • vor 2 Monaten

トヨタの人は、やっぱりポルシェが好き。豊田章男会長も約20年前、ポルシェをうまく乗りこなせず、師匠・成瀬弘さんから「まずは運転の基礎を学べ」と厳しく指導されたそうです。その経験が「もっといいクルマづくり」の原点に。今でもポルシェ911を高く評価し、「ポルシェが欲しい」と語るほど。本物を認め、学び続ける姿勢こそ、トヨタらしさなのかもしれません。

トヨタの人は、やっぱりポルシェが好き。豊田章男会長も約20年前、ポルシェをうまく乗りこなせず、師匠・成瀬弘さんから「まずは運転の基礎を学べ」と厳しく指導されたそうです。その経験が「もっといいクルマづくり」の原点に。今でもポルシェ911を高く評価し、「ポルシェが欲しい」と語るほど。本物を認め、学び続ける姿勢こそ、トヨタらしさなのかもしれません。

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