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Víctor Abad

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Director de la @revistafium. Fórmula 1 en YouTube y Twitch. Antes, me divertí en FOM y DAZN España. ✉️ [email protected]

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12 de octubre.

12 de octubre.

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Me he comprado un saxofón. Día 1.

Me he comprado un saxofón. Día 1.

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Así fue la última vuelta de Charles Leclerc. La sanción es justa: se salta 4 curvas y seguía a fondo con un coche que casi no podía dar la curva 12. La rotura de la suspensión se puede ver perfectamente en el 01:30.

Así fue la última vuelta de Charles Leclerc. La sanción es justa: se salta 4 curvas y seguía a fondo con un coche que casi no podía dar la curva 12. La rotura de la suspensión se puede ver perfectamente en el 01:30.

1,693,254 görüntüleme • 2 ay önce

Y el domingo, a ganar.

Y el domingo, a ganar.

70,962 görüntüleme • 8 gün önce

En resumen:

En resumen:

165,939 görüntüleme • 22 gün önce

Da igual la burrada que haga dirección de carrera, que la gente dirá “es que Abu Dabi 2021” y se curan todos los males. Esta semana, lógicamente, volvió a pasar. Y no sé qué me supera más: la insistencia o el hecho de que, 5 años después, la gente no sepa de qué iba la película.

Da igual la burrada que haga dirección de carrera, que la gente dirá “es que Abu Dabi 2021” y se curan todos los males. Esta semana, lógicamente, volvió a pasar. Y no sé qué me supera más: la insistencia o el hecho de que, 5 años después, la gente no sepa de qué iba la película.

98,319 görüntüleme • 15 gün önce

Feliz mayoría de edad a la mejor estrategia de la historia de la Fórmula 1.

Feliz mayoría de edad a la mejor estrategia de la historia de la Fórmula 1.

1,257,946 görüntüleme • 1 yıl önce

Mi propuesta para evitar jaleos con accidentes en clasificación es sencillo. Quizá bastante frustrante y aburrido, ojo, pero consistente. Falten 15 minutos, 5 o 3 segundos.

Mi propuesta para evitar jaleos con accidentes en clasificación es sencillo. Quizá bastante frustrante y aburrido, ojo, pero consistente. Falten 15 minutos, 5 o 3 segundos.

52,394 görüntüleme • 21 gün önce

Desde Monza, recibo muchos comentarios de fans argentinos diciendo “si veo la onboard de Colapinto, me da algo. No sé cómo soportaron ver a Alonso tantos años”. Pues ni yo lo sé. No sabéis lo que fue esto.

Desde Monza, recibo muchos comentarios de fans argentinos diciendo “si veo la onboard de Colapinto, me da algo. No sé cómo soportaron ver a Alonso tantos años”. Pues ni yo lo sé. No sabéis lo que fue esto.

1,288,595 görüntüleme • 1 yıl önce

La FIA con un agobio de la hostia mirando al asfalto levantado. La gente en los yates:

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La FIA con un agobio de la hostia mirando al asfalto levantado. La gente en los yates:

65,196 görüntüleme • 1 ay önce

No suele ser habitual, ya que suelo estar a tope con mil cosas a la vez, pero ayer vi las 6 Horas de Spa íntegras. Y mientras me entretenía con las mil batallas, no paraba de preguntarme... ¿qué hemos hecho en la F1 para no volver a ver cosas así en Spa?

No suele ser habitual, ya que suelo estar a tope con mil cosas a la vez, pero ayer vi las 6 Horas de Spa íntegras. Y mientras me entretenía con las mil batallas, no paraba de preguntarme... ¿qué hemos hecho en la F1 para no volver a ver cosas así en Spa?

470,569 görüntüleme • 1 yıl önce

Yo podría superar los 30G.

Yo podría superar los 30G.

183,350 görüntüleme • 5 ay önce

ONBOARD. Cómo lo veis. En mi humilde opinión, mejor que Miami. Tremendo, Fernando Alonsus:

ONBOARD. Cómo lo veis. En mi humilde opinión, mejor que Miami. Tremendo, Fernando Alonsus:

177,956 görüntüleme • 5 ay önce

Viendo la repercusión que ha tenido este tuit, creo que merece la pena adjuntar vídeo del festival de curso de aquel año. Cada curso tenía una sola actuación, y el mío tuvo dos. Porque ellos salieron a bailar Thriller y yo… otra cosa.

Viendo la repercusión que ha tenido este tuit, creo que merece la pena adjuntar vídeo del festival de curso de aquel año. Cada curso tenía una sola actuación, y el mío tuvo dos. Porque ellos salieron a bailar Thriller y yo… otra cosa.

181,128 görüntüleme • 7 ay önce

Dudo que unas "papaya rules" funcionen en esta Mercedes, y es la mejor noticia posible en este año tan extraño de Fórmula 1. Ya es tarde para actuar: Russell y Antonelli ya tienen hambre de Mundial, y ambos tienen motivos para creer que son la clara preferencia del equipo.

Dudo que unas "papaya rules" funcionen en esta Mercedes, y es la mejor noticia posible en este año tan extraño de Fórmula 1. Ya es tarde para actuar: Russell y Antonelli ya tienen hambre de Mundial, y ambos tienen motivos para creer que son la clara preferencia del equipo.

55,706 görüntüleme • 1 ay önce

Este señor me dijo hace unos cuántos meses “oye, ¿podrías grabar una versión lenta y a piano del himno de la Fórmula 1? Quiero entrar a mi boda con eso.” Y hoy ha sucedido. Un privilegio contribuir de esta manera a un día tan especial, Nil Garcia.

Este señor me dijo hace unos cuántos meses “oye, ¿podrías grabar una versión lenta y a piano del himno de la Fórmula 1? Quiero entrar a mi boda con eso.” Y hoy ha sucedido. Un privilegio contribuir de esta manera a un día tan especial, Nil Garcia.

793,907 görüntüleme • 3 yıl önce

Queridos Reyes Magos:

Queridos Reyes Magos:

154,500 görüntüleme • 6 ay önce

Sé que muchos diréis que está sobrevalorada, que no la terminó, que no se puede hablar de grandeza si chocó contra el muro. Os lo acepto todo. Pero hoy, que se recuerda el GP de Arabia Saudí de 2021, no puedo dejar de pensar en esto. En LA CASI VUELTA.

Sé que muchos diréis que está sobrevalorada, que no la terminó, que no se puede hablar de grandeza si chocó contra el muro. Os lo acepto todo. Pero hoy, que se recuerda el GP de Arabia Saudí de 2021, no puedo dejar de pensar en esto. En LA CASI VUELTA.

381,528 görüntüleme • 1 yıl önce

La Fórmula 2 es ese campeonato donde de vez en cuando pasan cosas como esta.

La Fórmula 2 es ese campeonato donde de vez en cuando pasan cosas como esta.

620,959 görüntüleme • 2 yıl önce

F1 CALIDADE. Ha sucedido en Baiona, Pontevedra. Visto en TikTok, publicado por Ismael Pérez.

F1 CALIDADE. Ha sucedido en Baiona, Pontevedra. Visto en TikTok, publicado por Ismael Pérez.

124,938 görüntüleme • 6 ay önce

Tras leer a varias personas muy convencidas de que la intro de este año parece una telenovela, he realizado algunos ajustes y... el resultado te sorprendería.

Tras leer a varias personas muy convencidas de que la intro de este año parece una telenovela, he realizado algunos ajustes y... el resultado te sorprendería.

532,301 görüntüleme • 3 yıl önce

Viendo el interés, subo el rollo entero con mi análisis del Norris vs Tsunoda. Norris evitó la sanción porque, según la FIA, Tsunoda "le echó de pista". Eso son 10 segundos. Pero la FIA no aplicó esa sanción... le sancionaron por weaving. El propio documento de estándares de conducción matiza que los movimientos que pretendan sacar a otro piloto de su rebufo pueden ser aceptables, y por ello se sanciona con bandera blanca y negra (o, directamente, ni se investiga). En cambio, el domingo, sancionaron a Yuki por ello e hicieron algo aún más raro: sancionar a otros dos pilotos por lo mismo post-carrera. De este modo, casualmente, en Abu Dabi 2025 se sancionó a más pilotos por weaving (3) que en seis temporadas completas (2 sanciones, ambas en 2022). ¿Por qué? Pues porque necesitaban una justificación para no interferir en la carrera final. Culpando a Tsunoda evitaban sancionar a Norris, y como no se atrevieron a meterle los 10 segundos por "forcing another driver off track", señalaron el weaving en él y en otros pilotos para disimular. Lo que ni investigan en otras carreras, de repente, se convierte en algo ultra sancionable. Ya. Nivel de llanto: 8/10. Saquen el SC.

Viendo el interés, subo el rollo entero con mi análisis del Norris vs Tsunoda. Norris evitó la sanción porque, según la FIA, Tsunoda "le echó de pista". Eso son 10 segundos. Pero la FIA no aplicó esa sanción... le sancionaron por weaving. El propio documento de estándares de conducción matiza que los movimientos que pretendan sacar a otro piloto de su rebufo pueden ser aceptables, y por ello se sanciona con bandera blanca y negra (o, directamente, ni se investiga). En cambio, el domingo, sancionaron a Yuki por ello e hicieron algo aún más raro: sancionar a otros dos pilotos por lo mismo post-carrera. De este modo, casualmente, en Abu Dabi 2025 se sancionó a más pilotos por weaving (3) que en seis temporadas completas (2 sanciones, ambas en 2022). ¿Por qué? Pues porque necesitaban una justificación para no interferir en la carrera final. Culpando a Tsunoda evitaban sancionar a Norris, y como no se atrevieron a meterle los 10 segundos por "forcing another driver off track", señalaron el weaving en él y en otros pilotos para disimular. Lo que ni investigan en otras carreras, de repente, se convierte en algo ultra sancionable. Ya. Nivel de llanto: 8/10. Saquen el SC.

115,339 görüntüleme • 7 ay önce