4229M 快速荒尾行き ・415系8両所定の ・福岡、佐賀、熊本の3県を走破する ・特急に一度も追い抜かされない 415系の走りを楽しむのにピッタリの列車だと思います。 撮影時は遠賀川駅をトップスピードで通過しました。 #JR九州 #415系

今日の撮影から 夜の部 今日はもう一つ撮影の列車を撮影するため夜の豊橋駅へ 撮影するのは、通過時に駅長が敬礼してお見送りする必要がある列車 『お召し列車』です 滋賀県での行幸を終えた天皇陛下が東京にお戻りになられます 定刻通りに豊橋駅を通過していきました 臨お召9082A N700S J**編成

令和８年熊本地震の影響により通行止めとしていた九州自動車道は、8月14日（金曜）6:00に通行止めを解除しました。 なお、一部区間で実施している対面通行規制等の箇所を走行する際は現地の交通規制や案内に従い安全に十分注意して走行いただくとともに、渋滞が予測される時間帯がありますので、渋滞を避けたご利用をお願いします。 #NEXCO西日本 #熊本地震 #九州道 #通行止め解除

地震により損傷した九州道 片野川橋において、荷重車両走行による載荷試験を実施しました。 載荷試験は、トラックなどの大型車両も安全に通行することが可能か確認するために行うもので、水を積んだ散水車を複数台走らせて、橋の荷重に対する安全性を確認します。 高速道路をご利用いただく皆さまの安全確保と早期復旧を最優先に、一つひとつ確認を行いながら、復旧に向けた作業を進めていきます。 #NEXCO西日本 #熊本地震 #九州道

急なご報告になって申し訳ありません 熊本で会える場を提供していた私ですが 5月いっぱいで会える場が無くなります その為、熊本で会えるのは最後になります🙇‍♀️ 九州勢の皆様！最後に一目だけでもむにに会いに来てくれると嬉しいです☺️❤️‍🔥お店の詳細はDMにて教えてます『会いに行きたい！』という方はDMの方にご連絡ください！ 最後に九州勢や遠方の皆様とゆったり2人っきりの時間を過ごしてお酒を飲めることを楽しみにしてます☺️🙏

積雪時には、除雪車両が走行しながら除雪作業を行います。除雪作業中の無理な追い越しは大変危険です。除雪車両の後方に照射される「セーフティライン」を見かけた際は、一定の距離をお取りいただき、この線を超えての走行はお控えください。ご迷惑をおかけしますが、ご協力よろしくお願いします。

午後4時ごろに名古屋市中区栄で撮影した映像では、道路が冠水して川のようになっています。 車のタイヤの一部が水につかり、水しぶきをあげながら走行しています。また、走行している車はライトをつけていて、車道と歩道の境もわからなくなっています。 ＃nhk_video

【この車に「思い出沢山詰めて『駆け抜ける歓び』を感じてください」】 😮 日本から中古のBMW F31を購入したロシア人男性は、車内を清掃中に前オーナーからのメッセージが「忍ばせてあった」のを発見した。 👇 メッセージ全文 「次のオーナーさんへ こんにちは 前オーナーです。... この子を選んでくれてありがとうございます。 自分とこの子の出会いはショールームでの一目惚れです。 購入後BMW正規ディーラーで大切に整備して乗っていました。 大きな事故も経験しておらず、走る、止まる、曲がるすべてが思いのままに動いてくれる快適な車です。 走行系での重大な故障も無く、修理は走行フィーリングに違和感を感じたタイミングで点火コイルを交換したくらいです。 オイル漏れもなく、1500ccなので、とにかく維持費のかからない子でした。 街乗り15.5Km/L 高速も走り方次第で19.5Km/Lと、燃費もいいです。 2025年10月頃にkeeperのダイヤモンドキーパーを再施工しており、ボディはツルピ力です。 洗車も手洗いで傷がつかないように気を使って行ってきました。 現行型に負けないくらいカッコいいフォルムで、まだまだ乗り続ける予定でした。 しかし、残念ながら9年目の車検を期に手放す事になってしまいました。 購入からお別れまで、色々なイベントを一緒に歩んだこの子を新しいオーナーさんも大切に乗っていただけると嬉しいです。 荷物も沢山入る車です。思い出沢山詰めて全国走り回って『駆け抜ける歓び』を感じてください。 F31 沢山の思い出をありがとう。」 🥹 ロシア人男性はとても感動し、前オーナーに劣らないくらいこの車を大切にすると約束した。 皆さんは中古品を購入したとき、このようなメッセージを見つけたことはありますか？show more

本日、TNG撮影会の新規参画者向け会議を開催しました。 「岡山県はどこにあるか？」という問いかけに対し、 「その辺です」という、いつも通りの珍回答を連発する平野咲良。 新人ラッシュの名古屋、参加確定になります。 ただし、まだまだ追加になります✨

広州でファンの皆さんとお会いしてきました！ 3度目の広州になります！ 今回は芳賀優里亜さんと！ 僕の中の草加雅人が狂喜乱舞いたしました(笑) ファンの皆さんの愛と熱い応援を沢山感じることができて本当に幸せな時間でした！ また皆さんとお会いできるのを楽しみにしています！

【このリクエスト、かなりレベルが高い！】 本日の甲子園『阪神 vs. 広島』で、2塁の空過に関するリクエストがありました。 このリクエストには、正直かなり感心しました！ これは単に『セーフかアウトか』ではなく、 『走者が2塁を通過したのか』 『戻る時に2塁を踏み直す必要があったのか』 ここを理解していないと、なかなか出てこないリクエストです。... ■ まず結論 映像を見る限り、佐藤輝明選手が最後まで2塁に触れていたかどうかは、正確には断定できません。 正直かなり微妙なプレイです。 このプレイで大事なのは、 『2塁を通過したのか』 『最後まで2塁に触れていたか』 という点です。 ■ ルール上の整理 飛球が捕られた場合、走者は元の塁へ戻る必要があります。 その時、もし次の塁を完全に通過していた場合は、戻る時にその塁も踏み直さなければいけません。 今回でいえば、1塁走者が2塁を通過していたのであれば、1塁へ戻る前に2塁を踏み直す必要があります。 踏み直さずに戻った場合、守備側のアピールがあればアウトになります。 ■ 画像で見ると分かりやすい 分かりやすいように画像を作成しました。 ①のように、走者が2塁を通過したと見られる位置（両足が完全に赤い箇所）まで進んでいれば、戻る時に2塁を踏み直す必要があります。 ②のように、2塁を少しでも踏んでいれば、踏み直す必要はありません。 今回でいえば、映像を見る限り帰塁の際に『右足の踵』がどこにあったかが重要になります！ ■ 判定が難しい理由 この判定は、映像で止めて見ると簡単そうに感じるかもしれません。 でも、グラウンド上では正直かなり難しいです！ 走者は全力で走っています。 ベース付近では土も上がります。 守備者、走者、ベースが一瞬重なります。 審判員は、その一瞬を『肉眼』で確認しなければいけません。 今回の映像でも、土の上がり方を見ると、もし触れていたとしても、踵がついているかどうか？くらいのかなり細かいレベルに見えます。 だからこそ、ここを見てリクエストにつなげた広島の二塁手の勝田選手の視点は、かなりレベルが高いと感じました！ ■ 審判員が見ているポイント そして、もう一つ注目してほしいのが審判員の動きです。 1塁の長川審判は、佐藤選手の離塁、2塁付近での動き、そして帰塁の流れをしっかり確認しています！ その為、おそらく佐藤選手は最後まで2塁に触れていたと思われます。 このような直接的に判定と関わらないプレイは、意外と見落とされがちです。 ただ、NPBの審判員はこうした走者の『離塁方法』『到達位置』『帰塁の仕方』を必ず確認するようにしています！ 派手なアウト・セーフの判定ばかりがどうしても目立ちますが、こういう確認がとても重要であり、NPBの審判の査定としてチェックされています。 ■ 今回のリクエストのもう一つのポイント ちなみに、今回のリクエストは『アピールプレイ』に対するリクエストです。 そして今回のアピールプレイは『フォースプレイ』ではありません。 そのため、仮にリクエストが成功して3アウトになったとしても、『リクエスト前のアピールプレイより先に、三塁走者がホームインしていたか』ここが得点に関わるポイントになります。 今回のケースでは、仮にアピールが認められて3アウトになっていたとしても、三塁走者のホームインが先なので『得点は認められます』 ■ さいごに このプレイは、野球のルールの中でもかなり難しい部類に入ると思います！ アマチュアで審判をされている方でも、混乱しやすいルールです。 ただ、こういうルールを知ると、走塁やリクエストの見方が大きく変わります！ 守備側が何を見ていたのか。 審判員が何を確認していたのか。 走者はどこまで進んでいたのか。 皆さんはリアルタイムで、このポイントに気づきましたか？ ※この映像は、ある方がDMで送ってきてくれ許諾をいただき使用しています。show more

ランクル300 ハイブリッドの荷室 バックドアを開けた時の高さがヤバかったです。ランクル系は新しくなればなるほどラゲージスペースの床が上がってるような… 極めつけは、この秋発売される ランクル300のハイブリッドで、 ご覧の通り、床が上がり過ぎていて 何をするにも大変そうでした。 キャンプとか釣りの趣味車にしたとして、重い物をこの高さまで持ち上げるのは億劫だと思います。 しかも、ランクル300と共通の... レクサスLXのハイブリッドが不評みたいです。 大きな買い物なので、ランクル300のハイブリッドを注文する方はLXを試乗してみた方がいいかもしれません。 ちなみにインドネシアのモーターショーに行った時のものです。 詳しくはYouTubeにまとめています。show more

2階建てと平屋のサロを、先頭車で挟んだ211系。 今見返すと、かなりおもしろい編成でした。 しかも、思いのほか長く活躍していた印象があります。 平屋のグリーン車には、どこか客車列車のような味わいもありましたね🚂 この時代のグリーン車、皆さんの思い出はありますか？

皆さん、おはようございます！ 以前「忙しい日の終わりに窓の外をみて癒される」という話をしました。それを少しでも皆さんにご理解頂きたいので、短い動画を撮影しました。本格的なカメラでの撮影ではないので、美しさは実物と比べ物にはなりませんが、少しでも皆さんに体験頂ければと思います。

来年の１月に、新幹線🚄500系が、引退するので、今週のS耐に向けて岡山駅まで乗車😢 1997年にデビューして、１６両編成は、確か2010年に終了したと思うのですが🤔名古屋〜東京間は、本当によく乗った車両でした💦 ちなみに500系の大きな功績は、営業運転で、日本初の時速300キロを実現しました☺️ この記録は、フランスのTGVと並ぶ世界最速タイの営業最高速度だったので、当時の自分としては、初めて乗車した時の興奮は、いまでも忘れられない😅 ただ、空力性能に振りすぎて車内が狭いやら、荷物棚が狭いとか、1号車と16号車の前側に降り口が無いから不便などなど💦💦 色々と言われた新幹線でもありました😂 でも形は、一番好きかな☺️ 今は、8両編成になり285キロ運行ですが、やっぱり記録を作った新幹線は、名残惜しいですね😢 この車両から、高速運行が始まったと思います👍... ちなみに自分の中で一番影響力がある新幹線車両は、０系と500系かな☺️ 今日、最後に500系に乗車できて、本当に良かったです☺️👍 #新幹線 #500系 #松田次生show more

えええぇぇ！？ 501系同士の縦列停車、しかも415系の隣に入庫しました。

京成本線を快走する80000形。普段松戸線(もと新京成線)では通過運転をしない形式だけに優等列車のような走りっぷりに感激しました。もしまた宗吾参道へ行く機会があれば是非回送列車の体験乗車ツアーを組んでほしいものです。