Bravo à l’Algérie pour cet exploit architecturale Une infrastructure... qui sera importante pour le développement de ce pays qui ne manque pas de ressources Un viaduc exceptionnel qui est l’un des plus haut au monde Il permettra à des trains grande vitesse de sillonner l’Algérieshow more

La vulgarité de langage ne sied pas à un... personnage élevé à ce niveau de dignité. Jamais débat politique en RDC n'aura atteint un tel degré de vilenie ! Plus vite on se débarrassera de cette médiocrité qui s'est installée au sommet de nos institutions, mieux ce sera pour le pays et la région. Un pays qui se veut grand mérite des dirigeants dignes, et pour paraphraser Lumumba, « le Congo est grand et mérite de nous la grandeur. » Debout Peuple Congolais ! #CestEncorePossibleshow more

🗣️paul amar news sur Soros : Reporter sans frontières... ne sont pas des spectateurs engagés, ce sont des militants, Pierre Haski je le connais bien, il est ami de Georges Soros qui est un activiste d'extrême gauche américain, qui passe son temps et qui met ses milliards au service d'une déstabilisation des démocraties occidentales". Pour mémoire, Macron fait référence à RSF pour la labélisation des médias!show more

« Est ce que je vais respecter un président... de la république qui provoque des décès à travers tout le pays » « bah oui, il y a des gens qui meurent au travail »… Une nouvelle dinguerie de l’illettré député uberpop Sébastien DELOGU 😂 Surmulotshow more

🇩🇪 Berlin prépare le terrain pour la déportation des... Syriens – les Ukrainiens doivent-ils se préparer ? Le chancelier allemand Friedrich Merz a invité le président syrien Ahmad al-Charaa à Berlin, pour discuter du retour des Syriens dans leur pays , en particulier ceux qui ont été jugés. 👉 « La guerre civile en Syrie est terminée. Il n'y a plus de raisons pour l'asile. Les déportations peuvent commencer », a déclaré Merz. Selon lui, une partie des Syriens serait prête à revenir pour aider à reconstruire le pays. Et ceux qui ne voudront pas, seront déportés. Le ministère de l'Intérieur prépare déjà des plans pour expulser ceux qui ont des condamnations.show more

📢🚨 Il voulait la Switch 2 pour ses 9... ans. Derrière le caprice d'un enfant il y a des parents qui calculent chaque euro. Dans un pays qui prélève plus de la moitié de la richesse produite, offrir une console à son gamin pour son anniversaire est devenu un effort financier.show more

Voilà la réalité de la menace du #Hamas qui... pèse sur la vie quotidienne des israéliens. Des mariés qui se rendaient à leur mariage ont dû sortir de la voiture pour se mettre à l’abri suite à des tirs de roquettes. Un mariage est censé être le jour le plus heureux d’une vie où ne doit exister aucune peur mais avec ces islamistes, ce n’est malheureusement pas toujours possible. C’est une des raisons pour lesquelles cette organisation terroriste doit être éradiquée jusqu’au bout. Personne n’est à la place des israéliens pour comprendre ce que c’est que de vivre avec une telle menace.show more

"Pas de Suisse à 10 millions" : OUI le... 14 juin 2026. 🇨🇭 Pour la durabilité de ce pays qui nous est cher. Il ne s’agit plus de politique, il s’agit de survie. Soyez au RDV amis Suisses, par pitié. ⚔️ Rejoins 10% : ⚔️🇨🇭show more

Je reste persuadé que le commerce physique est en... train de mourir à cause de l’État, et non à cause d’Internet. Internet a bon dos. La réalité, c’est que lorsque vous retirez progressivement le pouvoir d’achat des gens, vous leur retirez aussi leur capacité à consommer librement, spontanément, au gré de leurs envies. Un commerce physique peut parfaitement coexister avec Internet. Le véritable problème est ailleurs. Ce qui provoque aujourd’hui l’hémorragie des fermetures de commerces, c’est le poids de la fiscalité, des normes et des contraintes administratives. Ce sont elles qui étranglent l’activité. Ce sont elles qui viennent prélever toujours davantage sur des entreprises qui disposent déjà de marges de plus en plus faibles. On finit même par tuer l’activité pour être certain de pouvoir la taxer jusqu’au bout. C’est un non-sens économique absolu. L’État s’ingère beaucoup trop dans les rapports économiques. C’est précisément pour cette raison que nous avons besoin de davantage de liberté. Regardez autour de vous. Même à Paris, les survivants se font rares. Et quels sont les commerces qui tiennent encore ? Souvent ceux qui ne peuvent pas être remplacés par Internet : la restauration, la nourriture à emporter, ou encore des activités ultra-réglementées comme les pharmacies et certains services protégés. Il faut que tout le monde prenne conscience de la gravité de la situation. Nous ne sommes plus administrés correctement. L’État régalien est devenu fou. Fou, obèse, ventripotent. Il appauvrit collectivement le pays pour continuer à alimenter une machine devenue infernale, une machine qui ne vit plus pour servir les citoyens, mais pour assurer sa propre survie. Et pendant qu’elle grossit, c’est le tissu économique réel qui s’effondre.show more

Pas une seule femme. Pas un seul enfant. Uniquement... des hommes en âge de conscription. Ce ne sont pas des réfugiés. Ce sont des soldats qui envahissent et conquièrent l’Europe au son des chants islamiques. Le réveil des Européens c’est pour quand ?show more

Tandis que Mathilde Panot et les autres guignols insoumis... nous expliquent que le régime algérien n’est pas une dictature et que c’est la France qui maltraite ces pauvres lapins des bois : l’Algérie rejoint le palmarès des pays à haut risque en matière de financement du terrorisme. Des complices.show more

🏅🇫🇷🇷🇺🇩🇿"Aux jeux olympiques, nous avons eu des renseignements des... russes, mais pas des algériens"🤨 🗣️Sonia Mabrouk, une tunisienne naturalisée franco-sioniste, qui, pour inciter à la haine de l’Algérie, avoue disposer d'informations confidentielles et sensibles de la DGSI, à mois qu'elle ne mente...show more

Les trains circulent à nouveau Gare de Lyon !... Un grand bravo aux plus de 500 agents SNCF Réseau mobilisés ce week-end pour les travaux XXL qui ont eu lieu dans la gare. Un grand pas en avant pour la modernisation des RER B et D !show more

Quand on parle des atterrissages les plus spectaculaires du... monde, l’aéroport de Saint-Barthélemy, aussi connu sous le nom de Gustaf III, arrive toujours en haut du classement. Situé sur cette île paradisiaque des Caraïbes, il offre une piste courte de seulement 650 mètres, coincée entre une colline abrupte et la plage de Saint-Jean. Autant dire que les pilotes n’ont pas droit à l’erreur. L’approche est déjà une aventure en soi. Les avions doivent survoler la colline, frôler littéralement la route qui la traverse (les voitures s’arrêtent parfois pour laisser passer un Cessna au-dessus de leurs têtes), puis plonger rapidement en piqué pour se poser sur la piste en contrebas. Pas de place pour une descente progressive ni pour les manœuvres de confort : ici, c’est du pilotage pur, précis et nerveux. Mais le spectacle ne s’arrête pas là. Une fois au sol, il faut freiner très fort, car la piste s’arrête brutalement au bord de la plage. Depuis le sable, les baigneurs assistent souvent ébahis à l’arrivée des avions qui semblent surgir du ciel pour s’immobiliser à quelques mètres de l’eau turquoise. C’est à la fois un ballet aérien et un petit frisson d’adrénaline pour ceux qui regardent comme pour ceux qui sont à bord. Ce n’est pas un hasard si seuls les pilotes spécialement formés et autorisés peuvent s’y poser. L’aéroport est réservé aux petits avions (comme les Twin Otter ou les Cessna Caravan) et reste l’un des spots les plus célèbres auprès des passionnés d’aviation et des voyageurs en quête de sensations fortes. En résumé, atterrir à Saint-Barth, ce n’est pas seulement rejoindre un joyau des Caraïbes. C’est déjà vivre une expérience hors du commun, entre défi technique et émotion brute … et ça commence bien avant d’avoir posé le pied sur le sable chaud.show more

Quand on parle des atterrissages les plus spectaculaires du... monde, l’aéroport de Saint-Barthélemy, aussi connu sous le nom de Gustaf III, arrive toujours en haut du classement. Situé sur cette île paradisiaque des Caraïbes, il offre une piste courte de seulement 650 mètres, coincée entre une colline abrupte et la plage de Saint-Jean. Autant dire que les pilotes n’ont pas droit à l’erreur. L’approche est déjà une aventure en soi. Les avions doivent survoler la colline, frôler littéralement la route qui la traverse (les voitures s’arrêtent parfois pour laisser passer un Cessna au-dessus de leurs têtes), puis plonger rapidement en piqué pour se poser sur la piste en contrebas. Pas de place pour une descente progressive ni pour les manœuvres de confort : ici, c’est du pilotage pur, précis et nerveux. Mais le spectacle ne s’arrête pas là. Une fois au sol, il faut freiner très fort, car la piste s’arrête brutalement au bord de la plage. Depuis le sable, les baigneurs assistent souvent ébahis à l’arrivée des avions qui semblent surgir du ciel pour s’immobiliser à quelques mètres de l’eau turquoise. C’est à la fois un ballet aérien et un petit frisson d’adrénaline pour ceux qui regardent comme pour ceux qui sont à bord. Ce n’est pas un hasard si seuls les pilotes spécialement formés et autorisés peuvent s’y poser. L’aéroport est réservé aux petits avions (comme les Twin Otter ou les Cessna Caravan) et reste l’un des spots les plus célèbres auprès des passionnés d’aviation et des voyageurs en quête de sensations fortes. En résumé, atterrir à Saint-Barth, ce n’est pas seulement rejoindre un joyau des Caraïbes. C’est déjà vivre une expérience hors du commun, entre défi technique et émotion brute … et ça commence bien avant d’avoir posé le pied sur le sable chaud.show more

Quand on parle des atterrissages les plus spectaculaires du... monde, l’aéroport de Saint-Barthélemy, aussi connu sous le nom de Gustaf III, arrive toujours en haut du classement. Situé sur cette île paradisiaque des Caraïbes, il offre une piste courte de seulement 650 mètres, coincée entre une colline abrupte et la plage de Saint-Jean. Autant dire que les pilotes n’ont pas droit à l’erreur. L’approche est déjà une aventure en soi. Les avions doivent survoler la colline, frôler littéralement la route qui la traverse (les voitures s’arrêtent parfois pour laisser passer un Cessna au-dessus de leurs têtes), puis plonger rapidement en piqué pour se poser sur la piste en contrebas. Pas de place pour une descente progressive ni pour les manœuvres de confort : ici, c’est du pilotage pur, précis et nerveux. Mais le spectacle ne s’arrête pas là. Une fois au sol, il faut freiner très fort, car la piste s’arrête brutalement au bord de la plage. Depuis le sable, les baigneurs assistent souvent ébahis à l’arrivée des avions qui semblent surgir du ciel pour s’immobiliser à quelques mètres de l’eau turquoise. C’est à la fois un ballet aérien et un petit frisson d’adrénaline pour ceux qui regardent comme pour ceux qui sont à bord. Ce n’est pas un hasard si seuls les pilotes spécialement formés et autorisés peuvent s’y poser. L’aéroport est réservé aux petits avions (comme les Twin Otter ou les Cessna Caravan) et reste l’un des spots les plus célèbres auprès des passionnés d’aviation et des voyageurs en quête de sensations fortes. En résumé, atterrir à Saint-Barth, ce n’est pas seulement rejoindre un joyau des Caraïbes. C’est déjà vivre une expérience hors du commun, entre défi technique et émotion brute … et ça commence bien avant d’avoir posé le pied sur le sable chaud.show more

🔥 RADARS INSTALLÉS = RADARS BRÛLÉS : SÉCHOIR AU... ROBINET, COLÈRE SUR LA ROUTE ! Combien de temps l'État va-t-il continuer à narguer la Guadeloupe ? Installer des radars tourelles flambant neufs à coups de millions alors que nos robinets crachent de l'air, c'est une insulte quotidienne, un mépris colonial qui ne passe plus. Le message est pourtant clair, mais visiblement, il faut l'écrire noir sur blanc : chaque nouveau radar qui sortira de terre finira en cendres. C'est mathématique. À chaque fois qu'une entreprise viendra poser une de ces machines à fric, elle sera cramée dans la foulée. Ce n'est pas une menace, c'est une certitude, la suite logique d'un ras-le-bol généralisé. Vous refusez de financer les tuyaux pour nous donner de l'eau ? Nous refuserons de financer vos caisses avec nos permis. On ne rackette pas un peuple qui manque du minimum vital. Tant qu’il n'y aura pas une pression normale et de l'eau propre pour chaque foyer guadeloupéen, vos radars ne tiendront pas debout une semaine. L'équation est simple : Pas d'eau, pas de radars. À bon entendeur. #GuadeloupeEnColere #PasDEauPasDeRadar #PrioritéEau #JusticePourLaGuadeloupeshow more

les autres pays ont des trains gratuits, des trains... décorées exprès pour la tournée de bangtan et t’as la FRANCE ça nous supprime le RER qui emmène au stade de france et ça fout 11 bus de remplacement pour un stade à 80 000 places affichés complet x2show more