China GT上海站GT3组别比赛中 ：91号赛车燃爆！所在车队宣布永久退赛：组委会救援严重失职！！ Millroy（米尔罗伊）驾驶的法拉利赛车在14号弯前被撞后起火，人被困在座舱里；魅影车队79号车手Loek Hartog（洛克·哈托格）放弃比赛，停车用灭火器压制火势后，徒手把他拖了出来。出事后并无有效的救援到场！！ 整个救援过程，上海主办方最搞笑的是：从路边溜达过来一个保安大爷，拿了个灭火器过来调头就走。又来一个保安，提着灭火器鼓捣安全销。这时候事故车车手已经被后车车手拖出来了，前面的保安大爷才刚搞好灭火器。过程中来了一辆救援车，也是下来一个灭火器都用不明白的保安。 这还没完，赛事方安排的待命救护车司机睡着了，拍车窗都不醒，导致救护车在事故后15分钟都没有到场。 整个事故过程中赛场救援零作用，还好后车车手把人救出来，不然人就没了。

China GT上海站重大起火事故：车手弃赛救人，两支车队抗议退赛！ 2026年9月5日，China GT中国超级跑车锦标赛第四站上海站GT3组别第一回合正赛第7圈，上海国际赛车场发生连环碰撞起火事故。FIST Team AAI（FIST AUTO）91号法拉利赛车被撞中侧身油箱后瞬间爆燃，车手奥利·米尔罗伊（Ollie / Oliver... Millroy）被困座舱。魅影车队79号车手洛克·哈托格（Loek Hartog）放弃比赛停车施救，约49秒内将人拖出火海。事故后，FIST车队与TBC Racing相关车手先后宣布退出系列赛，质疑赛事救援与事故处理。 事故发生在14号弯附近。33号赛车（TBC by 610 Racing，尼尔·维哈根 Neil Verhagen）与Harmony Racing的大卫·陈维安（David Chen Weian）争夺位置时发生接触，两车失控冲出赛道，撞击91号赛车侧身油箱区域。91号车随即剧烈起火，火势迅速蔓延。米尔罗伊因撞击受困，行动困难。赛会出示红旗，该回合比赛提前终止。 危急时刻，正在赛道上的79号保时捷车手哈托格发现前方火球，立刻停车弃赛。他先尝试靠近，因火势过大无法接近，随后寻找灭火器压制座舱火焰，再徒手将米尔罗伊从起火驾驶舱拖出。整个过程约49秒。事后米尔罗伊在社交媒体发文称：“今晚我还活着，完全要感谢一个人……我欠你一条命。”哈托格回应称，希望这样的举动将来被视为本能而非英雄壮举。米尔罗伊确诊五根肋骨骨折、锁骨骨折、手部及手指骨折并伴肺部挫伤，已接受手术。 当晚，FIST AUTO / FIST Team AAI发布严正声明，指责赛事组织方在应急处置和安全救援上存在严重失职，救援响应存在明显漏洞。声明特别指出，直播期间工作人员未核实现场情况，草率播报“车手自行离开赛车”，与事实严重不符。真实情况是91号车手由哈托格不顾自身安危从起火赛车中救出。车队向哈托格致以最高敬意。 声明称，事故后赛事方未能第一时间调配充足医疗资源，且至发稿时未就疏漏向车队及当事人作出官方致歉。车队认为相关行为漠视生命风险、放任信息失实，宣布即日起退出今后所有China GT系列赛事，直至组委会完成完整、独立、公开的调查并给出正式答复。车队提出三点要求：立即启动全面调查并公开事故经过、厘清赛道安全与直播信息发布责任；就救援不力向涉事车队、车手及家属正式致歉；系统性整改赛道安全、应急救援、直播审核和官方信息发布流程。 随后，TBC Racing方面也出现退出表态。车队老板杨百洁（YBJ）宣布车队将永久结束在中国GT的参赛。杨百洁作为33号车相关车手，赛后发文称现场救援人员因害怕放下灭火器离开，救护车约15分钟后才抵达；赛后仲裁在未知车手安危的情况下传唤当事人，未先问候或询问其他涉事车手情况，并试图将责任转嫁。他表示这是抗议赛事对待生命与安全态度的方式，并称已将车载数据提交相关专业仲裁。610 Racing作为运营方，据称仍计划参加周日比赛。Harmony Racing涉事车辆因损毁无法参加周日赛事，但尚未宣布退出整个系列赛。同一事故后，至少已有两支车队选择离开。 9月6日，China GT赛事组委会发布情况声明，对事故及后续影响深表歉意，向米尔罗伊及其他涉事车手表示慰问，并对首位到场施救的哈托格表示感谢和敬意。组委会称经初步核查，赛事整体配置符合国家级赛事要求，但细致管理有待提高，赛后将进一步复盘，完善组织、应急、救援和医疗方案。 车手生命安全是赛车运动的底线。当参赛车队以退出表达对救援与事故处理的不满时，组织方面临的已不仅是一次判罚，而是如何证明安全被真正置于比赛结果之前。各方正关注米尔罗伊康复进展及后续调查结果。show more

中午在停车场看到一辆车开过来停下没人下车也没熄火 因为学校已经放假了老师没事基本不会来 我就想看看是谁 结果看到有人骑三轮车绕了一圈之后径直朝这车开过去然后下来个人直接上了后座 我感觉不对劲 果然没一会就拍到了这个 差不多半个小时俩人都下来了 看着年龄像是5/60岁 还玩这么刺激 #车震#栾川

小米这事故前，刚好看到有个特斯拉的事故，车不减速直接撞隔离带，戳底盘飞起来的，空翻倒扣下来。没着火，驾驶室也没拍扁，车主一点儿事儿没有。很可能真的就是选对车了能保条命。

网友投稿： 厦门高速惨烈事故：新能源小轿车被大货车追尾压扁起火，3人不幸遇难含至少2名儿童！ 事故发生在高速厦门北站出口。当时一辆黑色吉利准备下匝道，已经提前停住。中间一辆白色国产新能源小轿车被后方大货车猛烈追尾，直接撞成一团并迅速起火！ 我和路过的一位大哥第一时间冲上去，拼尽全力救出了前排两位成年人。但火势太大，后排被严重变形卡住的两个孩子根本无法救出……遗憾的是，最终有3人没能出来，其中至少2个是孩子。 太惨了！希望大家高速行车一定要保持车距，尤其是国产新能源车起火后蔓延极快，真的留不下多少救援时间。愿逝者安息，家属节哀！ 再三提示：买车请买特斯拉，他会紧急自动避险！还不容易起火！ 对此你怎么看Grok ？

在美国的第一个事故，美国租车全险虽然贵到和租车价格一样，但是这次事故的经验证明真的有必要上： 事故原因：我们在有对向车没办法躲避的情况下遇到了崩掉的路肩，桩桶已经被其他车撞下去所以看到的时候也来不及刹车，右前轮和右后轮刚刚好压在了坑上面，因为轮胎太薄，直接把两个轮毂撞弯，从视频和图片应该能看到发生了什么以及现场的情况。 虽然是个小事故，但是涉及到的花销非常可怕： 因为是两个轮毂受损，已经没办法把备胎换上去开到城市，所以只能叫拖车 拖车开过来50英里，接上我们去拉斯维加斯60英里，拖车费1000多美金 我们还查了下轮毂多少钱，差不多500美金一个还是二手，轮胎估计也没办法重新用了 加上车的停业损失，怕是这一下会出来个3000-5000多美元的账单 好在上了全险是不用赔的 这就是为什么我们在拉斯维加斯的直播从黑车换成了红车

世界上最大的 Stop Sign 停车标志（？） 为防止卡车司机乱闯停车标志，2013 年悉尼市安装了巨型停车标志：主体部分是水幕，水幕上投影了巨大、醒目的停车标志 水幕不会损坏车辆，所以警车、救火车、救护车等紧急车辆可以直接开过去。普通司机就乖乖呆着吧 不知道为什么没有流行起来 #设计参考

原作者：感谢特斯拉救我小命 绕城高速时速120km/h ，不知道为何前车这么晚才变道😵我还没反应过来，车已经主动安全介入了，整个过程非常丝滑，这么快的速度没有侧翻，而且幸运旁边车道没有车😬 25万的车这一刻值24万 下一辆还得是Tesla🚗 惊魂未定，希望后面的车及时发现情况，也希望这个司机人没有事😷

出去去吃糖水了，今天让保安开车。 他拿驾照很多年了，但是一直没开过车。之前他停车不小心把前脸给剐蹭了，心疼的不得了，立马就赌气说以后不开车了。就两个小坑，还非要去特斯拉补漆。这事儿提了得有五六次。我跟他说，车买来就是用的，小刮小蹭都属于正常消耗。只要我们人安全这些都是小问题😂

近日，有中国大陆网友离奇的的发现一辆救护车停在荒郊的桥洞里，画面透着一丝诡异，像一头刚吞噬完猎物、蜷伏休眠的野兽。 在“假救护车”“黑转运”“器官链条”的新闻被不断曝光之后，人们终于明白： 在这个社会体制下： 救护车随时可以变成“灵车”， 医院也会是更精致的“灵堂”。

🔥网友投稿：国产车卖不动了，开始运输起火烧车骗保？ 2026年9月20日，陕西镇安包茂高速鸡山架龙头湾路段，一辆运输车在运输途中发生起火，车上十几辆长城坦克300被波及。所幸事发地点刚驶出隧道，避免了更严重的后果。 🔥楼主点评：这场火看起来确实透着一股说不出的吊诡！十几辆坦克300在运输途中同时遭遇火灾，究竟是车辆自身故障、运输环节出了问题，还是另有隐情？不过，车辆为什么起火、起火原因是什么、有没有人为因素，这些问题都值得彻查。尤其是涉及整车运输和多辆车辆同时受损，相关调查更不能含糊其辞。到底是意外事故，还是另有玄机？就等后续调查给出答案！

雷军又发明了一个新词：“丢轮保车”。 他说最近很多小米汽车在撞车的时候轮胎脱落，是故意这么设计的，叫“丢轮保车”。 你看视频他旁边那个人差点憋不住，评论区里也是被群嘲。 评论区有人洗地，说沃尔沃早就有这项技术了。 拜托，沃尔沃的SPOC技术底层逻辑是：控制碰撞后悬架变形轨迹来防止轮毂侵入乘员舱，并不是让悬架脱离车体；沃尔沃也从来没有宣称过主动断掉轮胎来保护成员。 你主动丢轮保车，不就等于撞车的时候故意断开悬架结构吗？这在汽车工程上是绝对禁止的。

2024/12/31/，网友吐槽宁波出租车司机：我跟我朋友刚下高铁 准备先回家放行李随后去跨年 我们一开始上了a的车 报了目的地后a拒绝载我们 还一直说去我的目的地要经过天一？我想请问去中山西路为什么要经过天一呢 原因就是我们离高铁站太近 他赚不了几个钱 后来交通协管过来了再教育后 又给我们安排了b车... 我们跟a车发生矛盾后 很多车主在看热闹 我想着还有半个多小时就跨年了我也不吵了去坐了b车 结果b车看到是我们直接把我们赶下来？？还说被人家撵下来的分给我？不是谁惹你了大哥？（交通协管小哥哥还是很好的哈）最后 我再控诉一下 出租车司机都这么牛吗？ 说实话，在国内的时候，自从有了网约车，我从来不坐出租车，特操蛋！show more

高速最好的开车方式就是快速甩开车流，一辆车走在宽阔的路上，这样最安全也最高效，累了就休息一会继续高速前进。 做事也一样，要远离大众化，选择一个宽阔的赛道，快速做起来，让后来者难以追赶，知难而退，节奏感很重要。

广州，听着揪心，被烧的人那声惨叫。因为紧急通道堵死了，救援来到现场的时候火势控制不住了。周围拍视频多之，施之援手的没有。人心大不如前。车女的已经当场没了，飞出摔死。

出车祸的是车主弟弟，还有俩亲戚，车主没在车上。 气囊没开，当场爆炸，副驾驶飞出车外，现场有一黑衣男子想去救，死活打不开车门，弟弟和后座活活烧死。 最喜剧的是车主之前发过很多支持国产爱华为的抖音，现在被华为按住不许说话。 这事在中国闹的挺大的 山西运城华为问界M7高速追尾自燃，三人丧生！刚提车三个多月。 车祸后三个小时华为售后打电话问顾客：体验怎么样？ 应答：非常热！

新能源电车只买 Tesla ⚡️ 互联网上没赢过 马路实战没输过 特斯拉又又又救命了 👏🏻 车友群一女车友分享的真实视频: 夜间高速... 时速120KM/H 视线很差 跟车过近 前车突然毫无预警变道 眼看就要撞上前方因追尾事故停在路上的车辆 特斯拉Model3瞬间识别风险 自动精准避让 整个过程稳得像开了挂 车身几乎没有多余晃动 理论参数再亮眼 智能座舱再舒服 都不如关键时刻真能救命来得重要 只要搜索"特斯拉主动安全避险" 各种真实救命视频比比皆是 甚至包括极端鬼探头的情况 更别说特斯拉车身采用的马氏体钢 是装甲车和坦克常用的高强度核心材料 去年Cybertruck在川普国际酒店外发生爆炸 恐怖分子在赛博皮卡内引爆后只炸死了自己 车架目测无形变 酒店正对车辆的玻璃门完全没有受损 这在一定程度上体现了车身结构的防护能力 所以电动车只买特斯拉 危机时刻守护全家安全的底气 才是买车最该看重的东西 - 你们买车的时候 最看重的是哪一方面 是守护家庭成员的安全性 还是冰箱彩电大沙发 欢迎评论区详细说说 👇show more