そうそう昨日はJR小樽駅からkitaka （Suica のようなJR北海道の交通系電子マネー）で入場して倶知安行きに乗ったけど、北海道では小樽〜札幌〜旭川、札幌〜白老でしか交通系電子マネーは使えない☠️行く人は切符を買いましょう。降りた駅の改札でkitaka の入場取り消し手続きとか時間がかかって他の降車客を待たせてしまい迷惑かけてしまって申し訳なかった。列車は新型のハイブリッドディーゼル車でした❣️

北海道ツルツルアイスバーン 札幌市内スケートリンク会場 気温マイナス8℃ 先の動画の数時間後 自転車いたしw 滑らんのかしら 昨日車運転した人がツルツルで 停まれないって言ってました （私は冬車乗らないけど）... スケートできるなら 歩くよりスケート⛸️移動したほうが 速そうレベルにはツルツルshow more

今日は服の前と後ろを逆に着てない！😛 ただ、時間が足りなくて 髪の毛が頭のてっぺんの方しか乾いてなかったんだけど、乗り換え駅に着く頃にはだいぶん乾いてきた！ そして…電車に乗ろうとした瞬間に電車の扉が閉まっていった😇 飛び乗りでもなく、普通に乗ろうとしただけやのに… 変態は乗せてくれないというシステムになったのかな？ あまりにもタイミングよく扉を閉められたから笑っちゃった😉 次の電車を待ってる間に動画♡

昨日の朝、オットと私が探し回ってもパッチさんは見つからず、住み込みでわが家の庭のことなどやってくれているバワズィール君にもお願いして総出で捜索。見つけてくれたのはバワズィール君で、私たちの想像をかなり超えた、どえらい離れた場所の階段を一段上がったコンクリの上で寝ていたそう。 パッチさんが「パッチ」という名前を持つ前に行き来していた場所で、探していた時はチラッと浮かんだし、かなり遠くは行くかもとは考えたけれど、まさかそこまで？！と思うような距離だった。 彼には見つけても連れてこなくて良いことを言うの忘れていたので、家まで抱いて来てくれたのだけど、元気な時だっていかなかったそんな遠いところへ自分で歩いていったのだから、パッチなりに理由があったはずで、それを奪ってしまったのはちょっと申し訳なかったなと思う。

札幌駅を使う人達が、地方に住む人にお土産買ったり、列車待ちでお茶したり、オフ会の待ち合わせにしたりした思い出の場所。いまはこうなってしまった…。

#剣山JAM リスペクトしているダンサーの1人とマッチアップして5-0で票取られたからこそ、次のラウンドでコールアウトをしました。彼もまた熱い漢なのを知っているので、絶対乗ってきてくれるなと言う信頼もありましたし、しっかり乗ってきてくれた所踏まえ感謝。 ヘルニアから動けるようにはなったけど、昔みたいに思いっきり動けない分、bboyとしての泥臭さ的かっこよさだけは、忘れたくないと改めて思いました。 ありがとう。

昨日、南京から北京へ戻り、久しぶりに北京南駅から配車アプリで帰宅しました。そこでちょっと驚いたことが。いつの間にか、南駅の配車（ライドシェア）待機エリアが大きく変わっていました。広くなっただけでなく、大型ディスプレイで車両番号や乗車場所を案内し、音声案内も。エリア全体はピンク色で統一され、ベンチ、自動販売機、そして空調まで完備。調べてみると、昨年10月から段階的に進められていた北京南駅の配車場改造が、今年7月に全面完成したそうです。私が昨日利用したP3は、7月1日に運用開始した最後の改造エリアだったとか。 今回南京南駅も利用しましたが、こちらも大きな案内モニターはありました。ただ、待機場所は大きな扇風機がある屋外型。北京南駅の「暑い中でも安心して待てる」「車を探すのではなく、車が来たら乗る」という発想の変化を実感しました。ちなみに、P1〜P4、全部ピンク色なのでしょうか？😂 こうした駅のような日常のインフラの変化を見ると、都市サービスの進化は、意外と身近なところから感じるものですね。

Grokでまた別のミックスプロレス物作ろうとしてたけど、やっぱ複数の人間が絡むととんでもない動画ばっかり作ってきて発狂しそうですよ😵‍💫 前はまだレートリミットがそこまで厳しくなくていっぱい作れたからたまにできた良作を繋げてたけど、今の状況ではなかなか厳しい😩

新潟駅のぽんしゅ館さんに行ってきました〜！🍶✨ 実は初めてで！なぜ今まで来てなかったのでしょうか！というくらい、 これからは帰省の度に伺いたい！🫶🏻

そのノンスリ装着車で行う 北海道発祥、暴走族の交差点ジャック文化です。 かつて北海道では白老旧車ジャックなど、ノンスリのイベントもありました 今でも各地でノンスリのイベントがあったりします。 人軸にして回ったり、コール切りながらノンスリしたり 追走のような感じに対面ノンスリしたり🤣

接触限界標識 昨日の田園都市線の事故、上り普通列車が車両接触限界を超え緊急停止していた回送列車と接触したようですが ATSが作動していれば普通列車は自動停止していたはずだったそうですね 確かに通過列車のような速度でこの標識を確認するのは難しそうですからATSは必須なんでしょうね（ということは今回の事故はATSがオフになっていたのが原因でしょうか？） ※事故が起きた梶ヶ谷駅に入線する上り急行列車から見た車両限界標識

インスタで知りました。 コープ総社東には店内で汽車が走ってます。この間行ったときには気づかなかったなあ。ちょうどお菓子売場の上だから子どもは喜ぶ。おっさんだってめちゃテンション上がりました。走るときの音が可愛い。昔 大安寺のどんどん亭で汽車が走ってたのを思い出しました。

まぁエコノミー症候群にはならないから、健康には良いのかもしれませんが、 こういうのは、わたしは嫌です。 公共の場では人に迷惑をかけないように、静かにじっとしている、子供にもそのようにしつけるのが、日本です。他の国には、そんな常識はないのでしょうね。

【車椅子はエレベーターがないと電車にも乗れない】 東京から早朝の飛行機で移動する日。 三田駅近くに泊まっていたから 前日使った地上から駅に降りるエレベーターで同じように駅に向かったら エレベーターを降りた先が真っ暗で シャッターが閉められていた。 シャッターの先は駅構内なのにその先に行けない。 問い合わせするような連絡ボタンも番号も見つからない。 他のエレベーターを地上から探しても... どこにあるか全くわからない。 階段近くにあるエレベーター案内は そこまで行くのに段差があって見えない。 隣にJR田町駅があって JR利用で空港に行こうと思ったら 西口にはエレベーターがなく 東口にまわる道が近くになくて また途方にくれた。 飛行機の時間が迫る…… 30分近く探しても見つからず 三田駅の駅の電話番号を探そうと思い調べても フリーダイヤルの営業時間は8時か 9時から… やっと見つけた三田駅の直通番号。 羽田空港に向かう浅草線の改札に行くエレベーターは朝は動いてないから 都営三田線のエレベーターを使って改札に来て そこから エスカレーターを車椅子使用にして構内移動して 浅草線に行くしかなかった。 都営三田線のエレベーターを地上から探すのも大変だった。 エレベーターが使えないなら 利用時間書いててほしかったし。 連絡先掲示してほしかったし 地上からエレベーターわかる案内が やっぱり欲しいーーー。 エレベーターは 商業施設のエレベーターを使うことも多いからこそ 営業時間以外の行動に制限が付けられるのはしんどいなー。 飛行機は結局乗れずに便を変更。 久々にくらった。show more

BYDの「ラッコ」を見て、 どうしても20年前のスズキ「チョイノリ」を思い出してしまう。 2003年発売。 「ちょい乗り」に割り切ったコンセプトで、 価格は59,800円。 安い。 シンプル。 話題性も抜群。 当時はかなり注目されたけど、... ブームは長くは続かなかった。 そして2026年、 BYDが日本の軽EV市場に「ラッコ」を投入した。 もちろん、 チョイノリとラッコは全く別物。 でも、 「価格と割り切ったコンセプトで、新しい市場を取りにいく」 という雰囲気が、 どうしても重なって見える。 ラッコがどうなるかは分からない。 でもチョイノリを知っている世代なら、 ちょっと思い出しませんか？show more

【今では信じられない？ 凧合戦を待つ電車】 6月4日から始まる白根大凧合戦にあわせて、懐かしい映像をご紹介します。 凧合戦の西白根側の会場には、かつて新潟交通電車線の「白根駅」がありました。 綱の引き合いが線路を横切り、電車が発車を待っている。 今では少し信じられないような光景ですが、当時を知る方にとっては、きっと懐かしい南区の風景ではないでしょうか。 白根大凧合戦は、2026年6月4日（木）から8日（月）まで開催されます。 凧合戦の思い出や、新潟交通電車線・白根駅の記憶がある方は、ぜひコメントで教えてください。

これは車イスをもらう前の日かな。移動は出来るけどゆっくりでした。毎日リハビリしてますが、なかなか立つまでに至りません。麻痺してたけど歩けるようになったよ、という猫ちゃんがいらっしゃればアドバイス頂けるとうれしいです。