新作 [ドア開閉 415系1900番台 常磐線] 常磐線415系の迷列車 クハ415-1901をドア開閉通勤電車を基礎に、そのギミックを殺さず制作しました。 暫定3両ですが、時期に8両のK880編成を再現できるようにしていきたいです。 #415系の日 #改造プラレール #P_TREC

BTTFIIIのプラレールをフル編成に！ 既製品の車両を改造して、材木貨車・客車・カブースを再現してみました🚂 #BTTF40周年

東洋電機のドアステップ装置。ドア開閉に連動してドア下部からステップが出てくるシステム。試作品なので強度向上はコレからですが、ホームとの隙間がなくなるのは良いですね。 ただステップ収納のために台枠を貫通させなきゃいけないので、既存車両の改造には向かないとのこと…

新型車両13000系の車体は、５回の工程を経て「YOKOHAMA NAVYBLUE」で塗装されます。 製造工程を紹介する動画「MANUFACTURING STORIES」第6弾では、ついにネイビーブルーに輝く13000系の車両が姿を表しました。 ▼続きはこちらから

接触限界標識 昨日の田園都市線の事故、上り普通列車が車両接触限界を超え緊急停止していた回送列車と接触したようですが ATSが作動していれば普通列車は自動停止していたはずだったそうですね 確かに通過列車のような速度でこの標識を確認するのは難しそうですからATSは必須なんでしょうね（ということは今回の事故はATSがオフになっていたのが原因でしょうか？） ※事故が起きた梶ヶ谷駅に入線する上り急行列車から見た車両限界標識

【衝撃】「ほぉ～～～」電車のドア付近で奇声を上げる男 ガラガラの京阪電車で足を外に出し扉を閉めれなくして電車を止める 撮影者による「邪魔されて降りれなかった」と非常ボタン押すなどの行為をしていた模様。 吟じてる？ #迷惑 #京阪電車

【STUDIOのトグル機能を応用して「さらに表示する」で下に伸びるボックスを実装する方法】 長めのテキストが途中からフェードアウトしていって、ボタンをタップしたら続きが下に現れるというものです📃 やや複雑ですが、デザインエディタの設定の動画も載せていますので、参考にしてみてください💡 １．トグルボタンをクリックし、右サイドパネルにて「デフォルトで開く：OFF」「開く操作：Click」「要素外クリックで閉じる：ON」にします。 ２．トグルボックスをダブルクリックし、編集モードに入ります。 ３．ボタンボックスの中に「さらに表示するボタン」を入れます。このボタンは通常の制作時と同じように、ボックスにテキストを入れるやり方でOKです。デフォルトで入っているタイトルとアイコンは削除します。 ４．ボタンボックスの縦幅を0pxにします。 ５．コンテンツボックスの中に新たにグラデーションボックスを追加します。グラデーションボックスはコンテンツボックスと同じ背景色にし、下から上に向かって徐々に透明になるように設定します。このボックスの縦幅は好きな数値でOKです。どのくらいの感じでフェードアウトをかけたいかによって調整してください。サンプルでは120pxとしています。 ６．条件付きスタイルを「クローズ」にして、コンテンツボックスの縦幅を指定します。閉じているときに、本文をどれくらい見せておきたいかによって、好きな数値を設定します。サンプルでは260pxにしています。... ７．一旦、条件付きスタイルの「クローズ」を解除して、通常のトグル編集モードに戻ります。「さらに表示するボタン」の下側にマイナスマージンを付与して、先ほど設定したコンテンツボックスの下のほうに来るように調整します。サンプルでは-420pxに設定しています。さらに透明度を「０」にします（これで展開したときにボタンが透明になります）。 ８．グラデーションボックスを絶対配置にし、上からのマージン＋縦幅＝コンテンツボックスが閉じているときの縦幅になるようにします。サンプルでは、マージン140px＋縦幅120（手順4で設定した数値）=260（手順5で設定した数値）となっています。さらに、透明度を0にします。 ９．再び条件付きスタイルを「クローズ」にします。「さらに表示する」ボタンとグラデーションボックスの透明度を1にします。 これで完成です👏 展開時、ボタンは透明にしているだけなので、元の場所に判定が残っています。 そのため、そこをクリック／タップするとボックスが閉じられることになるので、その点だけはやや注意が必要になります🙏show more

383系車両ストラクチャを制作しました！🔥 中央西線の象徴、特急しなの号にも使用される383系。 車齢30年を超える歴戦の編成も、いまなお力強く走り続けています。 そんな雄姿をBVEでも再現！ 自慢の振り子で車体を傾けながら、カーブを颯爽と駆け抜ける姿をぜひお楽しみください✨

指の開閉に時間差を追加できるようにしてみました． #アーカックス

石破総理が乗る車を巻き込んで、事故が起きるところでした。 右前のセンチュリーに石破総理 前方の青い車が右にウインカー センチュリーが前の警護車との車間を空ける 青い車が車線変更したとき、センチュリーの前の警護車両が急ブレーキ！ そもそも車列に一般車を入れていいの？

／ #鉄道ASMR 第6問答え 何の音でしょう？ ＼ 正解は、「車両に搭載されているベル」 でした🚃 このベルの音、電車に乗っているときに聞いたことがあるのでは？ 制限速度が変化したときや、車両の電源を入れたときに鳴ります🔔 次回もお楽しみに✨

ありえない。13メートルのヤシの木を屋根に繰り返し落としても潰れない車をBYDが作った。高強度の骨格構造がキャビンを守りドアの開閉も走行性能もそのまま維持する。価格は約1500万円で中国市場での量産がすでに始まっている。

電車とバスが接続をうまく取って発車という一連の流れを非常に実感的に楽しく再現できてるのがマジですごい ずーっと眺めてられますよ

【近鉄京都線で脱線事故】 別の路線に乗車していた乗客が事故現場を撮影したとみられる動画。2両目と3両目の付近から脱線しているのが確認できる。 列車には約10人の乗客が乗っていたが、係員の誘導で徒歩で京都駅まで避難したという。

#3月になったのでフォロワーさんに自己紹介しようぜ ”変形”をはじめとしたメカニカルなギミックをテーマに、銀や銅合金を使い金属製の工芸作品を制作しています。 デザイン面を重視し、変形しないけどワンギミックある作品にも挑戦中です！ 画像の金魚は口やヒレが可動し、口は実際の魚の様な複雑な動きをリンク機構で再現しています。 カンムリヅルをモチーフとした作品は、翼の開閉に連動機構を設けています。

＼3200形新車運行開始／ 3200形の新しい車両が完成したようじゃ！ 甥の京成パンダが別件で忙しそうだったので代わりに試運転に乗ってきたぞ！ 新しい車両は気持ちがいいの～！ みんなはもう乗ったかな？ ＃京成電鉄 ＃京成3200形 ＃新型車両

積雪時には、除雪車両が走行しながら除雪作業を行います。除雪作業中の無理な追い越しは大変危険です。除雪車両の後方に照射される「セーフティライン」を見かけた際は、一定の距離をお取りいただき、この線を超えての走行はお控えください。ご迷惑をおかけしますが、ご協力よろしくお願いします。

平成15年から弊社路線の保線や除雪に活躍してくれたモーターカー。 大きなトラブル等なく、もうすぐその役目を終えます。 昔は、車両を大切に長く使うのは東武が定番とされていたようですが、今ではその座を我が社がおびやかしています。

バスコレプラスに触発され(？)ニーリング機能を実装してみました。ドア開閉用のアクチュエータに追加する形で、駆動部とステアリングパーツとを金属線で接続し上下させる仕組みです。 発進までの動作テスト———こちらも動作良好。良き感じです。

前回たくさんの方に見ていただいたマングローブ水圏のタイムラプスを撮影してみました！ 時間ごとに弁が開いたり閉じたりすることで自然と同じように潮の満ち引きを再現してます。