【 第1号案件が始動。6月より需給調整市場へ本格参入 】 熊本県玉名市にて、日本蓄電池様との共同プロジェクト第1号となる系統用蓄電所の現地視察を行いました。 3月5日に無事受電を完了し、いよいよ今年6月より「需給調整市場」への参入（運用開始）を予定しています。 当日は現場担当者からも力強い報告を受け、現場の熱気とスケール感に、確かな手応えを感じました。 施工を担っていただいた株式会社クラフティア様（旧九電工）をはじめ、強力なパートナーの皆様の技術力があってこその着実な進行です。 市場から「蓄電池による調整力」への需要が高まる今、当社は保有する系統用蓄電所を着実に運転開始させてまいります。

【 連日大盛況！スマートグリッドEXPO 】 本日の当社ブースでの「蓄電池×電力運用 ミニセミナー」の様子です。通路が埋まるほど多くの方にお集まりいただきました！ FIPや蓄電池など、事業に直結するリアルな戦略を、この距離感で直接聞ける機会はなかなかありません。 いよいよ明日が最終日。 東京ビッグサイト（東5ホール E16-6）で、皆様のご来場をお待ちしております！

「なぜ、九州でこの冬を続けることができたのか」 本日をもちまして、くじゅうスキー場は 2025〜2026シーズンの営業を終了いたします。 今シーズン、くじゅうスキー場に足を運んでくださった皆さま。 そして遠くから応援してくださった皆さま。 本当にありがとうございました。 九州でスキー場を続けるということ。 それは、決して当たり前ではありません。 気温、天候、コンディション。... すべてが毎日変わる中で、 「今日のベスト」を積み重ね続けてきました。 思い通りにいかない日もありました。 それでも、このゲレンデで過ごす時間を 少しでも楽しんでいただけるように。 ただひたすらに、冬を守り続けたシーズンでした。 そして今シーズン、 くじゅうスキー場は30周年という節目を迎えました。 この場所に訪れてくださる皆さまのおかげで、 この景色を守り続けることができています。 九州なのに雪がある。 その一言の裏側には、 簡単ではない現実と、それでもやり続ける覚悟があります。 本日でシーズンは終了となりますが、 くじゅうスキー場にとっては、ここが終わりではありません。 明日からは、 来シーズンをさらに進化させるためのスタートです。 30年続けてきたからこそ、 ここから先は、さらに進化していきます。 もっとワクワクする場所へ。 もっと誇れるスキー場へ。 私たちは、まだまだ進化し続けます。 くじゅうスキー場は、 皆さまに支えられて続いている場所です。 本当にありがとうございました。 そしてまた次の冬、この場所でお会いしましょう。show more

仮設住宅が停電すると水道が使えなくなり、停電時に水を配って在庫が無くなったという相談があったので、水の手配をしてきました 備蓄の水の要望を出しても「仮設集会所は備蓄の場ではない」という理由で断られます しかし、水が取りに行ける場所まで歩も治らない、遠い、交通網も不足している場所は、特に水が必要な方や高齢者だと取りに行けません 国が予算を出している！ちゃんとしてるんだ！と、机上の空論を並べても、実際受け取れないなら無いのと同じです こうした不備により困っている方々の所にも、皆様からのご支援は大切に使わせて頂いております 応援やご支援、いつもありがとうございます

「ECの国境を無くしたい、世界中の欲しいに応えたい」 その想いで2015年6月に起業して約10年、本日東証グロース市場に上場し新たな一歩を踏み出すことができました。 改めて、お客様、お取引先企業、社員、そして株主の皆さまに支えられてきたと深く感謝しております。 当社のミッションである「世界中のワクワクをあたりまえに」の実現に向けて、多くの方々がより簡単に国際取引を行える世界の実現を目指し、日本と世界が気持ちよく繋がる機会を提供してまいります。

パーク ハイアット 東京は19ヵ月の改修を経て、本日リニューアルオープンいたしました。 1994年の開業当初から受け継がれる想いを大切にしながら、今の時代にふさわしい空間へと進化。 変わらない温もりと新たな洗練が調和するこの場所で、皆さまを再びお迎えできることを心より楽しみにしております。

プロロジス様の物流倉庫にパワーエックスの大型蓄電池Mega Powerを導入させていただきました。最適な電力マネージメントを実現し、再エネの活用と電力料金の削減に大きく貢献します！

本日180号車は路線バスとして運行し、14:25発雄飛が丘行きの便を以て最後の運行となりました。 本日バスをご利用いただいた皆様、また本日まで180号車を各地から見守っていただいた皆様に心より感謝を申し上げます。 本当にありがとうございました！

「現場に入ること」みたいな美談、古い。 現場に立つこと自体は悪くない。 でも「現場にしか居場所がない経営者」になった瞬間に終わり。 本来の経営者の仕事は、現場を回すことじゃないよ。 現場を回さなくても回る「土台」を作ることが仕事や！ スタッフが育ってない？それ、全部あなたの責任。教えるのを面倒に感じてるから。 自分が現場を抜けられない？それも、全部あなたの責任。 「人がいない」「信用できない」 「教える時間がない」... 全部言い訳。 仕組みを作ってこなかったツケ。 今、フィリピンの立ち上げで僕が現場にガッツリ入ってるんは まだ仕組みが完成してないからw だから入ってる。ただそれだけ。 ただ、ある程度の土台は固まった。 次のフェーズからは、残った日本人スタッフが帰国して現場に入らなくてもフィリピン人だけで回る仕組み作り。 経営者が現場に入り続けてる店は、伸びてるんじゃなくて止まってるだけな。 現場を回してる自分に酔うな！ (気持ちわかるけど) 現場を「任せられる状態」を作れ。 それが経営者の仕事やでな。show more

【応援してくれる皆へ】 本日つかさしはまた新たに誕生日を迎えましたm(__)m 今年も応援してくれる皆さんと共にこの日を迎えられたこと、心から感謝してます！ 流石に歳を重ねることに抵抗を感じるようになってきたし、今後の自分の健康のことも心配になってきたのでこないだ健康診断に行ってみたんですが、ここ最近トレーニングを頑張ってるお陰なのか体内年齢と肌年齢が今より６歳も若く調子が良いという結果が出たのでまだまだ俺はやれそうです！笑 とはいえ先月発表した通り、つかさしは今月大きな節目を迎えます。 １０月２０日のラストワンマンライブで１０年続けてきたライブ活動は休止となり、その分今まできなかったことや新たにやっていきたいこと、挑戦していきたいことを沢山やっていくつもりです。 どんな時も応援してくれる皆の存在が俺を励まし、導いてくれて、強い原動力を与えてくれました。 そんな皆への感謝をしっかりと形にすべく、どれだけ歳をとってもその分だけ成長し前に進む姿を見せていきたいなと思っています。そんな中きっと皆に甘えてしまうことも色々行き詰ったりすることもあると思うんですけど、たまには許してくださいm(__)m 俺はこれからも歌を沢山歌い続けるし、皆の救いになるようなものを沢山作っていくし、皆の励みになるようなものを沢山届けていくし、それがいつかきっと誰かにとって大きな原動力になることを願いながら、一生懸命活動に励んでいきたいと思います。... 今日まで強い味方でいてくれて本当にありがとう！そしてこれからも強い味方でいてくださいm(__)m 俺はいつまでも皆の味方です。何よりも大事な存在です。何があっても俺は皆からは離れません。 どんなに年老いても皆がいる限りつかさしはつかさしで在り続けられます。 これからもそんな俺をよろしくお願いします！m(__)mshow more

19歳で東京電力に入社した。 父と同じ会社で働くことが、夢だった。 配属された教育係・A氏が 突然、無視を始めた。 現場に一人だけ置いてきぼりにされた。 お菓子を配る時、一人だけ配ってもらえなかった。 ブログに書いた。 「土下座だってする。 以前のような優しい人に戻ってほしい」... 2011年6月、山梨県。 「東京電力新人社員いじめ自殺事件」。 芦澤拓磨さん（当時19歳）は高校卒業後、東京電力山梨支店に入社した。父親も東電社員で、同じ会社で働くことが夢だった。2011年6月、入社2年目、未成年のまま自ら命を絶った。 拓磨さんはどんな人だったのか。 母・ひとみさんは語った。 「6月に7回忌を終えましたが、いまだに拓磨が死んだことを受け入れられません。そのうち玄関のドアを開けて帰ってくるんじゃないかと……」 父と同じ会社に入った。 夢を叶えたはずだった19歳だった。 何が起きたのか。 教育係のA氏が突然、無視を始めた。会話をしなくなった。班の人間が現場に出ているのに、拓磨さん一人だけ置いてきぼりにされた。お菓子を配る時も、拓磨さんだけ配ってもらえなかった。 ブログにこう書いた。 「5月11日、誰が俺を嫌っているのかわからない。何が原因かわからない。以前のような優しく、面白い人に戻ってくれるのなら土下座だってする」 遺書には、 「無視されてから本当に辛い日々を送ってきました。無視されたから死ぬなんて馬鹿らしいと思う方もいらっしゃると思います。しかし、私には耐え難い苦痛でした」 と綴られていた。 「馬鹿らしい」とわかっていた。 それでも、耐えられなかった。 しかし、この事件には「もう一つの顔」がある。 父・明さんが東電の内部調査報告書を入手した。そこにはA氏によるいじめが認定されていた。しかし東電は遺族にその調査結果を自発的に開示しなかった。父親が情報を求め続けて、ようやく見せられた。 社内調査で、いじめを認定していた。 それでも、遺族に自発的に伝えなかった。 A氏は処分を受けた。しかし東電は処分の詳細を公表しなかった。 いじめを認定した。 処分した。 詳細は、公表されなかった。 🔴 労災と結末 拓磨さんの死は労災と認定された。しかし刑事責任を問われた者はいなかった。A氏の処分内容は今も公表されていない。 父・明さんは語った。 「拓磨は東電が好きで、私と同じ会社に入ることを夢見ていた。その会社でいじめられて死んだ。なぜ詳細を教えてもらえないのか」 19歳が書いたブログに、すべてが残っていた。 「土下座だってする」と書いた。 「耐え難い苦痛だった」と書いた。 東電は社内でいじめを認定した。 遺族に自発的に伝えなかった。 A氏の処分は公表されなかった。 刑事責任を問われた者は誰もいなかった。 父と同じ会社に入ることが夢だった19歳が その会社の先輩に無視され続けて死んだ。 「無視」という言葉は軽く聞こえる。 しかし19歳には、耐え難い苦痛だった。 あなたは、社内でいじめを認定しながら遺族に伝えず、加害者への処分も公表しなかった東京電力に、何を思いますか。show more

おはバサバサ🪽別れと始まりの朝にて… ロンドンブーツ1号2号の電撃解散 笑いの時代を共にしたふたりが、それぞれの道へ── そして『ジークアクス』最終回── 名作へのオマージュと共に、ラストを締めくくった物語。視聴者の記憶のなかで静かに燃え続けています。 時の移ろいに、笑いも涙も流されていくようで。 けれど、確かにそこにあったと、私たちは覚えています。 今日という日は、なにかを終えて、なにかを始める。 その繰り返しの中で、心の温度を整えてまいりましょう。... 🎞️動画素材：pexels（Samphan Korwong様）よりFree素材使用・作者様に感謝です🪽show more

この子達の里親募集しています🙇 現在、ペット不可物件やオーナー変更により、これまで管理してきた現場2か所で給餌が出来なくなる問題が起きています。 私は2020年から地域猫活動を続け、当初「餌を与えるな、死んだら回収する」という状況の中で何度も行政と話し合いを重ね、どうぶつ基金の行政枠導入や地域猫活動を少しずつ広げてきました。 今回２件はどうぶつ基金チケットが使えないと言われました。給餌ができない場所こそ繁殖を防ぐ手術を優先すべき現場です。 これまで行政へ苦情場所のペット不可物件の現場でも行政枠を活用しTNRを行い頭数の減少や環境改善にもつながってきています。これまでは対応出来ていたのに、今回は対象にならないというのは、現場で活動している立場からすると大きな違和感を感じています。 餌をやるなと言っても、実際には隠れて道路や敷地外で給餌されるケースも多いため、そのような現場でもチケットを使えるようにしなければ、根本的な問題解決にはつながらないと感じています。 担当者が変わったからか？ 猫たちは人間の事情を理解することはできません。人の都合で給餌が止まってしまっても、命はそこにあり続けます。地域トラブルを減らし、人と動物が共存できる環境を守るためにも、表面上の給餌が出来る可否に関わらず、現場確認や捕獲管理者の責任のもとで手術を行える柔軟な運用が必要です。命の問題は、制度の線引きだけでは守れません。現場の現実に合わせた仕組みづくりが進むことを願っています。 環境課からの回答が楽しみです😊 動物達の為に役所の方達に嫌われるのは慣れてます。

[tky_info] 5/8 久々の情報公開となりましたが、無事に終えることができました！ 社内もハピネットさん含め多くの方に準備を進めていただき、とても良い発表になったと思います 記事にしていただいた多くのメディア様もありがとうございます そして何より、フォロワーの皆様に忘れられていなくてよかったです！（実はかなり心配していました…） しばらくSNSから遠ざかっていました、なんとなくXの雰囲気も変わったのかな？という印象もありますが #スーパーゲ制デー #SuperDevDay... のタグは変わらず元気でやる気をもらえますね！ これは新しいPV冒頭の場面のUnityの画面キャプチャです、渋谷に実際にある場面をモチーフに素敵な空間に仕上がりました BitSummit会場ではこの場所も少し歩けるデモの展示がありますので楽しみにしていただければと思います！！show more

おはようございます。私のせいで昨日は仕事を休んでしまった元気のない旦那、私はあとどれだけ娘と一緒にいられるのか考えていました。ゴールデンウィーク明けに入院をし、癌が消えるまで私の体力が持つまで終わりのない抗がん剤治療が始まります。先月2度目の手術をしたばかりなのに。 我慢する性格の私。悲しくて声をだして泣いたのが良かったのかもしれません。だいぶすっきりしました。前を向いていこうと思います。 私がいつもと同じようにしているので旦那も安心してくれ仕事に行ってくれました。 コメントありがとうございました。励みになります。去年あたりから半年以上離れていましたが戻ってきて皆さんと今繋がれて本当に良かったです。

【ご報告】卓球しか知らなかった自分が、新しい挑戦を始めます。 卓球しか知らなかった自分が、まさか「システム」を作るとは思っていませんでした。 自分はこれまで、卓球の世界で生きてきました。 選手、コーチ、そして卓球場の経営。 でも施設を運営していて、あることに気づきました。 日本には、使われていない施設が多すぎる。 体育館、スタジオ、会議室、教室。 本当はもっと活用できるはずなのに、 ・鍵の受け渡し... ・予約管理 ・決済 このあたりが面倒で、貸し出されていない場所が多い。 正直、「もったいないな」と思っていました。 そこで、自社の給湯室をレンタルオフィスにリノベーションして実験してみました。 小さなスペースでも、仕組みがあれば収益化できるのか。 結果は、できました。しかも想像以上に。 その時に思いました。 「あ、これもっと大きな仕組みにできるな」と。 だから作りました。 施設を無人で収益化するシステム「ROOMKEY」 予約、決済、入室。 すべて自動です。 施設オーナーは、鍵の受け渡しも受付も必要ありません。 つまり、施設は無人で稼げる。 最初は自分の卓球場のために作った仕組みでした。 でも今は思っています。これは卓球場だけの話じゃない。 スタジオ、会議室、体育館、地方の空き施設。 日本にはまだまだ活用できる場所がたくさんある。 ROOMKEY、本日公開しました。 もし面白いと思ったら、拡散してもらえると嬉しいです。 ここから、日本中の施設をもっと使える場所にしていきます。show more

前橋市長選挙、5日目の昼。 前橋初市まつりに行ってきました。 人の流れ、にぎわう露店、立ち止まって交わす何気ない会話。前橋の暮らしと商いが、ここにありました。 市長としての在任中も、時間が許す限り、地域の行事に足を運んできました。お祭りも、集会も、現場に立つことを大切にしてきました。 私は、心から前橋が大好きで、この街で暮らし続けたいという思いがあります。 一方で、物価のこと、売り上げのこと、将来への不安を口にされる声も、確かに聞きました。 だから市政は、机の上ではなく、人のいる場所からつくるものだと思っています。 これからも、市民の皆さんと直接触れ合い、 皆さまの声を、市政にしていきたい。... そして前橋の暮らしを守り、地域のにぎわいを、次の世代につなぐ。この街の現場から、そしてこの前橋から逃げません。 最後まで、この前橋で、私の人生の全てをかけて、やり切ります。show more

この度、僕がマネージャーを務める株式会社グランツにおいて、ドライアイスクリーナーによる洗車サービスを行います✨ ドライアイスによる熱収縮と体積膨張により、表面の汚れを綺麗に落とし、白くなったプラスティックパーツやエンジン、足回りなどに高い効果を発揮します。 母材を傷つけないのも、大きな特徴となっています。 今回は初回キャンペーンとして、10,000円で車両全体にドライアイス洗浄を行います✨ 当アカウントをフォロー&リポストいただき、DMにて受付けさせていただきます。受付期間は4月30日まで。場所は東京都八王子市の株式会社グランツです。 実作業は5月7日以降で個別に調整させていただきます。 細かな内容や注意点は、受付時にご案内し、ご納得頂けたら本予約となります。 かなりお得なキャンペーンだと思いますので、ぜひこの機会にご利用いただけたらと思います✨ ご不明な点等ございましたら、遠慮なくお問合せ下さい！

ツイスト形状の #フレキシブジー 、「螺旋（らせん）」が完成しました。今のところ8mmの30cmと40cmから選択できます。 持ち手の細い部分を指でつまんでグリグリすると、先端も連動してグリグリ回ります。 持ち手の末端に六角レンチ用のメス穴を作ったので、電動ドライバーに六角レンチビットを取り付けて快感から逃げられない #機械姦 みたいにしても良きです。 電動ドライバーの強力な力で怪我しないように、強すぎる回転力が加わった場合には六角穴が変形して空回りするようになってるので安心してくださいな。 入手先はコチラ↓

マレーシアが2035年までにEVシフトを完了させる動きを見せています。 人口約3,420万のマレーシアは自動車の世帯保有率が90%を超えており、これは日本とほぼ変わりません。二輪や商用車を含めた登録台数では人口を上回る「超車社会」です。 この高い自動車普及率の背景には、国家戦略として国内自動車産業を保護・育成してきたことがあります。国内ブランドの安価なガソリン車が国民車として生活に根付いています。 マレーシア政府は現在、自動車産業の次なるフェーズとしてEVの内製化を推進しています。輸入車に頼るのではなく、国内ブランドが自らEVの販売に乗り出しています。 国産EVが市場に投入されたことで、EVがかつての国産ガソリン車のような「国民の足」としての地位を獲得し始めています。 このシフトを強力に後押ししているのが、マレーシアが持つ「世界的な太陽光発電パネルの生産拠点」という側面です。政府はこの地の利を活用し、2026年から屋根上太陽光発電を促進する「Solar ATAP（Solar Accelerated Transition... Action Programme）」を本格的に始動させます。マレーシアは自国で生産した太陽光パネルで発電し、その電力で国産EVを走らせようとしているのです。 ほとんどの世帯が、国産の太陽光発電と国産EV、そしておそらく国産(ナトリウムイオン)蓄電池を保有する、マレーシアは新しい電化国家のモデルケースとなる可能性を秘めており、その未来へと突き進んでいます。 現在最も売れているというProton「e.MAS 5」show more