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ソル S HS リボルバーからやっとまともな最速入力ルートが完成 S→HS→リボルバー最速派生→赤RC →着地後最速低ダ→最速HSVV→最速SW 赤RCの暗転中に斜め上入れっぱにすれば直後の最速低ダは安定する 2Kと5Kどちらで拾うかはクリーン中に壁との距離を見て判断すればOK

UWA_Bomb

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Anya Rossi• Live Now

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ソルリボルバーからの中下択リボルバーから最速or最遅派生させて低めに前赤RCC JKをガードさせるとこの中下択が狙えるただし欠点もあるのでフォロー用に追加で50%持っておくと安心

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UWA_Bomb

15,961 görüntüleme • 2 ay önce

【衝撃】倖田來未(43)ファンから期待されればされるほど高速で大回転、最後は秒速を超える勢いに！ファンの間では、「くぅちゃんのライブといえば“大回転”」となっている模様。来年は音速を超えそうですねw #倖田來未 #KODAKUMI_25th #ライブ

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進撃の爆サイ.com【公式】

3,430,873 görüntüleme • 7 ay önce

【渋滞最後尾での玉突き事故】 #渋滞最後尾での追突 #事故は、車間距離が不十分であることが要因として挙げられます。高速道路では特に、急な速度低下や渋滞最後尾に対応できる、安全な十分な車間距離を保持して走行してください。

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NEXCO中日本東京支社

469,453 görüntüleme • 1 yıl önce

めくりor最速空刃で振り向き昇竜をされにくくする最速空刃斬空で空対空を狙われにくくする 0:06-めくりとみせかけ前飛び最速空刃すると振り向き昇竜6321入力中の6の前歩きに空刃が当たりやすい 0:19-シミーしつつなどで空対空を狙ってる相手に前飛び最速空刃すると反応が少し遅れた場合相打ち以上になりやすい 0:24-シミーしつつなど相手が中距離を取って空対空を狙ってる状況で最速斬空すると空対空を潰しやすい 0:37-遠い場合は空対空で斬空は落とされやすいので注意また少し離れてるなら弱より強斬空のが空対空に勝ちやすい

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白

10,863 görüntüleme • 2 yıl önce

（試走会）ダグウォータジェット 02'01"00(メタナイト) 離陸加速にかなりの制限を食らってますがこのコースはたぶん最速ですナイトウィング中はドリル連打した方が速い可能性高いのと、離陸加速稼げるポイント一つ逃してるので普通に2分切れます

（試走会）ダグウォータジェット 02'01"00(メタナイト) 離陸加速にかなりの制限を食らってますがこのコースはたぶん最速ですナイトウィング中はドリル連打した方が速い可能性高いのと、離陸加速稼げるポイント一つ逃してるので普通に2分切れます

ペリー@エアライダー

90,789 görüntüleme • 8 ay önce

高速道路を走るのが下手な人の良い例一定の速度で走れないやつ無理して速度を上げるから後で自分が苦しくなるだけなのにねだったら最初から速度を決めてずっと一定で走ってる方が良いに決まってるよね

高速道路を走るのが下手な人の良い例一定の速度で走れないやつ無理して速度を上げるから後で自分が苦しくなるだけなのにねだったら最初から速度を決めてずっと一定で走ってる方が良いに決まってるよね

T

6,284,677 görüntüleme • 1 yıl önce

サウジアラビアRCのエコロアルバ、最後方をポツンと走ってて最終直線に入ってもまだ伸びてこなかったのが、突如として神速のようなスピードで全員なで斬りにしたの凄すぎるな…とんでもない馬だ。この競馬をやってのける坂井瑠星騎手も凄い #サウジアラビアRC #エコロアルバ

サウジアラビアRCのエコロアルバ、最後方をポツンと走ってて最終直線に入ってもまだ伸びてこなかったのが、突如として神速のようなスピードで全員なで斬りにしたの凄すぎるな…とんでもない馬だ。この競馬をやってのける坂井瑠星騎手も凄い #サウジアラビアRC #エコロアルバ

大志Ｍｋ－２

211,134 görüntüleme • 9 ay önce

＼最速キーボード募集です／フォトナ初めて4年半。現在46歳。本気で50時間練習をしたらどこまで上達するのかやってみようと思います。それに伴い、キーボードを新たに購入予定です。キーの連打力が遅くて動画のように編集が詰まっちゃうので、世界で一番反応速度が速いキーボードを教えてください。（もっと手前で編集をすれば詰まらない、、とは思うのですが、それができないので反応速度が速いキーボードが欲しいのです）バロとかエペはやらないです。フォトナのみです。今使っているキーボードはSteelSeriesAPEX9TKL JPです。仕事でも使うので、Functionキーは必須ですが、テンキーは使わないのでTKLがいいです。リプ欄で、おすすめキーボードと反応速度を書いてもらえると嬉しいです。採用者1名に1000V-bucksのギフトカードプレゼントします‼️ #ギフト企画 #世界で一番反応速度が速いキーボード

＼最速キーボード募集です／フォトナ初めて4年半。現在46歳。本気で50時間練習をしたらどこまで上達するのかやってみようと思います。それに伴い、キーボードを新たに購入予定です。キーの連打力が遅くて動画のように編集が詰まっちゃうので、世界で一番反応速度が速いキーボードを教えてください。（もっと手前で編集をすれば詰まらない、、とは思うのですが、それができないので反応速度が速いキーボードが欲しいのです）バロとかエペはやらないです。フォトナのみです。今使っているキーボードはSteelSeriesAPEX9TKL JPです。仕事でも使うので、Functionキーは必須ですが、テンキーは使わないのでTKLがいいです。リプ欄で、おすすめキーボードと反応速度を書いてもらえると嬉しいです。採用者1名に1000V-bucksのギフトカードプレゼントします‼️ #ギフト企画 #世界で一番反応速度が速いキーボード

いないいないババア46歳【OBI】【毎日配信】

50,961 görüntüleme • 1 yıl önce

話題のイチモクラブですが、その”５個のイチモ最速回収ルート”についてうちのチャンネルで二か月前に考察しているのでぜひ参考にして頂ければと思います。いろいろ試したので多分砂原最速だとは思います

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れどんの特化狩猟 (冷凍うどん)

82,612 görüntüleme • 3 yıl önce

グレイハウンドとその派生種は世界最速の犬種であり、最高時速 70 km に達することができます🐕🦸 📽️カシケプラス

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LU𝕏🐈📽️🐢

286,580 görüntüleme • 1 yıl önce

もう俺はダメなのかもしれないとてもやっていけそうにないそれでも諦めるには早い経験上、諦めて自暴自棄になってからが長い、ダメだと諦めてから一気に加速して堕ちていく、、だから踏ん張らなければ、、、最後まで

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岐阜暴威

96,195 görüntüleme • 6 ay önce

タイヤ摩擦円を学ばずに、加速しながらハンドル切って「曲がらない？」とアンダー出す人が多い ■摩擦円はタイヤが出せる前後左右のグリップを合成した限界を円で表したものこの円の中なら加速・減速・旋回を自由にできるでも、円の外に出たら滑りはじめる速い人は円の縁をなぞって使う ■加減速、右左のグリップ限界がそれぞれ1Gの摩擦円半径1Gのタイヤがあるとします・1Gの加速で、タイヤの限界・1Gの横Gで、タイヤの限界・1.1Gの横Gなら、限界を超えて、アンダー ■1G旋回中にアクセルを踏むと、どうなる？ ➡加速はするけど、曲がらなくなる理由は、横1G＋加速1Gで、合計が1.41Gになり摩擦円の半径1Gを超え、外側にいるため計算は中学校で習った二等辺直角三角形の定理です ■摩擦円内で加速と横Gを同じ数値で最大化する場合は？ ➡加速G、横Gともに0.7G これを体感して、理解しながら、運転するとスタッドレスでもアンダー出さずに速く走れます

タイヤ摩擦円を学ばずに、加速しながらハンドル切って「曲がらない？」とアンダー出す人が多い ■摩擦円はタイヤが出せる前後左右のグリップを合成した限界を円で表したものこの円の中なら加速・減速・旋回を自由にできるでも、円の外に出たら滑りはじめる速い人は円の縁をなぞって使う ■加減速、右左のグリップ限界がそれぞれ1Gの摩擦円半径1Gのタイヤがあるとします・1Gの加速で、タイヤの限界・1Gの横Gで、タイヤの限界・1.1Gの横Gなら、限界を超えて、アンダー ■1G旋回中にアクセルを踏むと、どうなる？ ➡加速はするけど、曲がらなくなる理由は、横1G＋加速1Gで、合計が1.41Gになり摩擦円の半径1Gを超え、外側にいるため計算は中学校で習った二等辺直角三角形の定理です ■摩擦円内で加速と横Gを同じ数値で最大化する場合は？ ➡加速G、横Gともに0.7G これを体感して、理解しながら、運転するとスタッドレスでもアンダー出さずに速く走れます

踏みッパ@3/28(土)筑波ドリフト・ジムカーナ練習会主催

44,975 görüntüleme • 6 ay önce

「ブレーキが余る・足りない」を直す、公道での練習法これ出来ないと、ラリーでは致命的です。・停止する直前、急ブレーキ気味・ブレーキで車が前につんのめる・助手席の人が酔う免許取り立てや初心者で、かなり多いです。でも実はこれ、「ただの練習方法を知らないだけで」減速中の姿勢変化を制御出来ていないのが原因です。この操作、モータースポーツでは基礎であり、かなり重要です。一定姿勢で減速できないと、・毎回ブレーキ終了位置がズレる・オーバースピードでコーナーへ・コーナー手前でブレーキが余る・狙った速度まで落ちない・ヒール＆トゥーで車が乱れるになります。逆に言うと、「減速度を一定に保てる」だけで、・狙った位置で狙った速度に落とせる・ブレーキの再現性が上がる・コーナー進入が安定する・同乗者が酔いにくくなるなど、一気に運転が変わります。しかもこの練習、公道で出来ます。赤信号で止まる時が、そのまま練習になります。 ■この練習の目的「一発で、狙った位置で、狙った速度へ減速する」ための基礎を作る事です。モータースポーツでは、・ブレーキが余る・突っ込み過ぎる・毎回進入速度が違うだけで、コーナーが不安定になります。特に試走回数が1～2回しかないラリーだとこれが出来ないドライバーは確実に遅いか、クラッシュします。逆に、減速度を一定に保てると、「どこで減速開始すれば、どこで何km/hになるか」の感覚が作りやすくなります。結果、公道でも同乗者へ減速の波を与えにくくなり、酔いにくい運転になります。 ■具体的な練習順番と方法では、実際にどう練習すれば、「狙った位置で、狙った速度へ減速する」ようになるのかを、初心者が最短で上達する順番を、以下にまとめています。 ※役に立ったら「フォロー」をお願いします。過去のドラテク解説は、リポスト先にあります。

「ブレーキが余る・足りない」を直す、公道での練習法これ出来ないと、ラリーでは致命的です。・停止する直前、急ブレーキ気味・ブレーキで車が前につんのめる・助手席の人が酔う免許取り立てや初心者で、かなり多いです。でも実はこれ、「ただの練習方法を知らないだけで」減速中の姿勢変化を制御出来ていないのが原因です。この操作、モータースポーツでは基礎であり、かなり重要です。一定姿勢で減速できないと、・毎回ブレーキ終了位置がズレる・オーバースピードでコーナーへ・コーナー手前でブレーキが余る・狙った速度まで落ちない・ヒール＆トゥーで車が乱れるになります。逆に言うと、「減速度を一定に保てる」だけで、・狙った位置で狙った速度に落とせる・ブレーキの再現性が上がる・コーナー進入が安定する・同乗者が酔いにくくなるなど、一気に運転が変わります。しかもこの練習、公道で出来ます。赤信号で止まる時が、そのまま練習になります。 ■この練習の目的「一発で、狙った位置で、狙った速度へ減速する」ための基礎を作る事です。モータースポーツでは、・ブレーキが余る・突っ込み過ぎる・毎回進入速度が違うだけで、コーナーが不安定になります。特に試走回数が1～2回しかないラリーだとこれが出来ないドライバーは確実に遅いか、クラッシュします。逆に、減速度を一定に保てると、「どこで減速開始すれば、どこで何km/hになるか」の感覚が作りやすくなります。結果、公道でも同乗者へ減速の波を与えにくくなり、酔いにくい運転になります。 ■具体的な練習順番と方法では、実際にどう練習すれば、「狙った位置で、狙った速度へ減速する」ようになるのかを、初心者が最短で上達する順番を、以下にまとめています。 ※役に立ったら「フォロー」をお願いします。過去のドラテク解説は、リポスト先にあります。

踏みッパ@6/28(日)筑波ドリフト・ジムカーナ練習会主催

31,332 görüntüleme • 2 ay önce

落ち着きのない運転っていうのはこういうことです追い抜こうとしたら加速し、追い抜かれたら今度はまた追い抜いてきて前に出たら速度を落とすなどずっと決まった速度で走ってるからすごく困ります

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との丸

1,166,266 görüntüleme • 5 ay önce

高速周回するから最後は出待ちウィシャで秒殺するんだけど、それまで途中の敵が全員モスティマの全画面減速効果でギリギリ対岸にたどり着けずに落ちていく様子を眺めていると心が安らぐ

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くろむ

121,228 görüntüleme • 1 yıl önce

『Fake Love』でジミンさんとテテさんの最初は結ばれていなかった手が、ステージを重ねるごとに少しずつ近づいて、最後にはしっかり結ばれる....そんなまとめ動画に本当に胸がいっぱいになります😭 激しいパフォーマンスの最後、全身で息をしながらも2人の手が結ばれる瞬間が最高すぎです……😭

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mimi-usagi ⁷ 🐨 🌳

40,725 görüntüleme • 10 ay önce