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🚨特斯拉 VS 小米，时速130公里，紧急刹车对决！ 小米SU7以时速40公里撞进了“车祸现场”，紧急制动启动的太慢。现实中大概率车要报废。 🔥特斯拉成功在“车祸”前停下，平均一个g的减速，整体距离控制比较稳定，控制算法非常成熟，是所有车表现最好的！

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谢嘉琪

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🚨刚刚中国高速发生的5连撞，验证了特斯拉车的安全性有多高😱 前方车主急刹。特斯拉紧急刹停。但后面的三辆车都反应不及时。一辆接一辆狠狠撞上来。巨大冲击力直接把特斯拉往前推。特斯拉硬生生被夹在中间。前后都被狠狠撞击。 后面几辆车都面目全非，但特斯拉车仅尾部轻微变形！路人惊呆😳🚀
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谢嘉琪 Jiaqi

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4月17日上午，雷军直播时网友问 “小米将来是否会推出10万元以内的车型” 雷军表示，小米未来十年内都不会做10万元内车型。 原因是 小米要做媲美保时捷 特斯拉的车，成本会更高，比较难控制在10万元以内。 同样的 20多万的电车 小米su7 和 特斯拉model3 你选哪个？
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🚨😱特斯拉高速再出车祸！先被时速95迈的大卡车追尾，直接撞飞到隔离带！最后又被一辆沃尔沃越野，不偏不倚的从车门侧面撞击！以安全著称的沃尔沃直接撞报废！ 🙏在这样堪称夺命的事故中，特斯拉车主竟只受轻伤！特斯拉车门竟然还能自由打开！车主夸特斯拉安全性能真是没得说！
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特斯拉相比其他车企每年出几个车型，会精益求精的不停打磨同一款车型。 前比亚迪高级工程师评价特斯拉：集成度、轻量化、安全性遥遥领先。Model Y比小米YU7至少轻300公斤，全车线束仅1.5公里。国产车在内饰上确实更强，但真正决定高速避险、制动、系统稳定性、热管理根本完全比不上
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谢嘉琪 Jiaqi

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网传特斯拉自动驾驶出事引发热议，博主专门上路实测它的自动辅助驾驶功能。 实测发现踩刹车会直接退出自动驾驶，以此反驳网传车辆自动模式下失控飞出的不实说法。 博主表示不少相关传言没有依据，同时提醒开车时要集中注意力，随时准备接管车辆。 这就是个智商考验题，信特斯拉会在FSD控制下加速飞出去的，我只能说还是去开燃油车吧😄。。。
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小米车主惊魂：差点命没了！12月13日，山东一位小米SU7 Max四驱版车主吐槽，车辆正以约70公里/小时的速度行驶，前后200米内无其他车辆，车辆自主突然自动刹车，致使车身失控侧滑，旋转三周后发生碰撞，车辆的安全气囊并未弹出。自动刹车的异常触发构成重大安全隐患，而安全气囊未能正常弹出...
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没有对比就没有伤害。网友对比华为和特斯拉，同样是暴雨中高速公路上行车，华为智驾降速到60公里/小时后直接罢工退出，甚至连最基础的车道保持都打不开，而特斯拉的FSD却可以在人类盲区之外，稳稳保持高速行驶和不断超车。
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谢嘉琪 Jiaqi

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