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1,000万円のクルマに若者が乗れる理由

5,391,662 просмотров • 1 год назад •via X (Twitter)

Комментарии: 9

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Shu@米食投資家🇪🇺1 год назад

残価設定の車は レンタカーの「わ」ナンバーみたいに 「ざ」ナンバーにすると利用者が減って良いのに。

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かずきち@AIエンジニア兼投資家1 год назад

残価設定ローンなんてあり得ないですけどね、、 インフレは残価に考慮されないですし、インフレになるほど損します もし中古車屋がそれを勧めてたとしたら騙されますね、、 ローンを組んで手数料収入が得られる中古車屋としてはそっちの方がいいわけですし安く買い取れますからね 借金を組む側はデメリットしかないです

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RomラManサイ1 год назад

残クレは本来、法人向けの買い方なんですよね。 従来のバンク系のローンだと経費になりませんが、 残クレならば経費になるので。 毎日カツカツの生活をしている人間には不利な買い方ですし、 走行距離や内外装の傷みに気を配るので「真のマイカー」とは呼べません。 長期契約のレンタカーですw

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mitchie42021 год назад

あと、バリバリ仕事してる20~30代の方が、実はそこらの40~50代並みに稼いでるってのもありますね👍 子供がいても、まだ小さいからそんなにコストかからないですし👶

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もちゃちゃマザー1 год назад

KINTOの保険料が一律は目から鱗でした。高いイメージがあったのですが納得。勉強になりました!

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ころがき1 год назад

そうだね!事故ったら人生終了の一世一代の大博打ローンだね!

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まりすけチャンネル1 год назад

いやー…アルファードとヴェルファイアが多いのは家も買えない稼ぎの低いヤンキーがフルローンで頑張って乗ってるパターンが多い気が。 これ田舎だけアルアルなのかな

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甘平モエカ / どうだい?元気かい?1 год назад

わかりやすいですね ようは若者は承認欲求のためにこういった方法で高額車に乗ってる そこに愛はあるんか

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オガワex1 год назад

1,000万円の車?エグゼクティブに乗ってる若者見たことないけど。Zも所詮輸出仕様で600万だからその辺の乗用車と大差ない。それなのに忖度してもらえなかった人から残価やKINTOと後ろ指をさされて世知辛い世の中になった。

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