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Ana Sayfaya Dön

#103系の日日付ネタ、ギリギリセーフ？ #総武緩行線 #103系の #走行音を稲毛→新検見川間にて。まず稲毛駅の発車メロディやアナウンスはもう聞けないもの。戸閉して一気に加速。やがて会話も難しいほどの爆音を発する電動車…これはもう103系を語る上で伝説かな。 ※写真はあくまでイメージ。

くろやっこ

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12,433 görüntüleme • 11 ay önce •via X (Twitter)

Bilim & Teknoloji Eğitim Sanat #103系の日 #総武緩行線 #103系 #走行音

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

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今日の八高線のHB-E220系試運転復路は竹沢で見物。停車してドア扱い(開けないけど)をしたていで車外放送が流れていました。発車時は電車みたいな音でこれまた新鮮。システム的にはGV-E400系のシステムに毛を生やして蓄電池を付けてハイブリッドにした感じだそう。

今日の八高線のHB-E220系試運転復路は竹沢で見物。停車してドア扱い(開けないけど)をしたていで車外放送が流れていました。発車時は電車みたいな音でこれまた新鮮。システム的にはGV-E400系のシステムに毛を生やして蓄電池を付けてハイブリッドにした感じだそう。

こうちゃん

48,377 görüntüleme • 10 ay önce

TOMIXから201系体質改善車スカイブルーが発売されたという事で、京阪神緩行線の201系などの動画を📹️ そういえば一時期、朝ラッシュ時間に207系の野洲行きがありました。こんなシーンを見ていると、京阪神緩行線にはスカイブルーの電車が似合うなと今でも思います✨

TOMIXから201系体質改善車スカイブルーが発売されたという事で、京阪神緩行線の201系などの動画を📹️ そういえば一時期、朝ラッシュ時間に207系の野洲行きがありました。こんなシーンを見ていると、京阪神緩行線にはスカイブルーの電車が似合うなと今でも思います✨

まっきー

38,263 görüntüleme • 11 ay önce

西武狭山線に来まして…… ここでは黄色い電車、101系に乗車！先頭車のダブルパンタ、非常にカッコいい…… そして西武球場前ではレオライナーとの並びも！しかし、狭山線はたった2駅の支線なのに、なぜか発車時、ものすごい勢いで加速します……(動画) どう考えてもパワーが過剰過ぎる気が……🤔

西武狭山線に来まして…… ここでは黄色い電車、101系に乗車！先頭車のダブルパンタ、非常にカッコいい…… そして西武球場前ではレオライナーとの並びも！しかし、狭山線はたった2駅の支線なのに、なぜか発車時、ものすごい勢いで加速します……(動画) どう考えてもパワーが過剰過ぎる気が……🤔

Monorailer

223,417 görüntüleme • 1 yıl önce

広島駅から稲荷町の原稿ルートお別れ乗車ツアー🚃 「広電６５０形で行く日帰り旅」あの日を知る被爆電車６５３号がここに入るのはあと何回あるだろう・・・みんなの思いを乗せて今日も出発します🚃 電停では多くの鉄道ファンの方がお迎えしてくれています #路面電車 #広電

広島駅から稲荷町の原稿ルートお別れ乗車ツアー🚃 「広電６５０形で行く日帰り旅」あの日を知る被爆電車６５３号がここに入るのはあと何回あるだろう・・・みんなの思いを乗せて今日も出発します🚃 電停では多くの鉄道ファンの方がお迎えしてくれています #路面電車 #広電

広島県観光連盟

12,672 görüntüleme • 1 yıl önce

ジャズを完コピしてる動画がたまに流れてくるがどうしても違和感が残る。音のタイミングはほぼ合っているはずだがスウィングのエネルギーを感じないしかしこの動画はバッキバキにスウィングしてるやはり口でアウトプット出来ないものはピアノやサックスなどでも演奏できないのだろう

ジャズを完コピしてる動画がたまに流れてくるがどうしても違和感が残る。音のタイミングはほぼ合っているはずだがスウィングのエネルギーを感じないしかしこの動画はバッキバキにスウィングしてるやはり口でアウトプット出来ないものはピアノやサックスなどでも演奏できないのだろう

サンバ普及委員

320,444 görüntüleme • 12 gün önce

おそらく自分だけがこの車でmagarigawaのコースを走ることになるのかもしれませんが、あいにくの雨に加え、見たことのないメーカーのセミスリックタイヤが装着されていたため、その限界に挑戦する勇気はありませんでした。💦 雨の中ではこの車のパワーも活かしきれず、残ったのはコーナーで重さを感じさせる動きばかりでした。速く走れるポテンシャルはありが、やはりこの車はサーキット走行のために生まれたものではないと感じました。 #murgeseracing

おそらく自分だけがこの車でmagarigawaのコースを走ることになるのかもしれませんが、あいにくの雨に加え、見たことのないメーカーのセミスリックタイヤが装着されていたため、その限界に挑戦する勇気はありませんでした。💦 雨の中ではこの車のパワーも活かしきれず、残ったのはコーナーで重さを感じさせる動きばかりでした。速く走れるポテンシャルはありが、やはりこの車はサーキット走行のために生まれたものではないと感じました。 #murgeseracing

幼月

35,295 görüntüleme • 1 yıl önce

4月2日の「あさ8」で、日本保守党の有本香氏は、辺野古事故で亡くなった武石知華さんのご遺族について、「直接コンタクトさせていただきたい」と発言していす。しかし、7月30日のご遺族の会見では、亡くなった後もSNSなどで「活動に参加していたのではないか」「頭の緩い学生だった」などの心ない言葉を受け、苦しんでいたことが語られました。もちろん、ご遺族とのやり取りはプライバシーもあり、必ず公表しなければならないものではありません。ただ、もし実際に直接連絡を取り、謝罪や説明を行ったのであれば、今回の状況を踏まえ、遺族の了承を得たうえで、公党として対応の経緯を説明することも必要なのではないでしょうか。「寄り添う」とも受け取れる発信をした側には、その後どのように向き合ったのかを説明する責任もあると思います。

4月2日の「あさ8」で、日本保守党の有本香氏は、辺野古事故で亡くなった武石知華さんのご遺族について、「直接コンタクトさせていただきたい」と発言していす。しかし、7月30日のご遺族の会見では、亡くなった後もSNSなどで「活動に参加していたのではないか」「頭の緩い学生だった」などの心ない言葉を受け、苦しんでいたことが語られました。もちろん、ご遺族とのやり取りはプライバシーもあり、必ず公表しなければならないものではありません。ただ、もし実際に直接連絡を取り、謝罪や説明を行ったのであれば、今回の状況を踏まえ、遺族の了承を得たうえで、公党として対応の経緯を説明することも必要なのではないでしょうか。「寄り添う」とも受け取れる発信をした側には、その後どのように向き合ったのかを説明する責任もあると思います。

akiha

73,270 görüntüleme • 1 ay önce

今も4本が活躍を続ける10−300形初期車長くこの幽霊音が聞けるのは嬉しいことですが、それは同時に機器更新がされず、そう長くは走れないという裏付けにもなってしまうのかも…

今も4本が活躍を続ける10−300形初期車長くこの幽霊音が聞けるのは嬉しいことですが、それは同時に機器更新がされず、そう長くは走れないという裏付けにもなってしまうのかも…

OEIO

55,372 görüntüleme • 2 ay önce

🇷🇺プーチン大統領 in ベルリン🇩🇪 「ドイツの皆さんはどうやって暖を取るのですか？」どういうわけか、ドイツ社会は原子力発電を嫌っているようですまあ、これ以上の言及はやめた方がいいとは思いますが、しかし、皆さんが何を使って暖を取るのか、まったく理解できませんガスは望まず、原子力発電も発展させていませんでは、薪で暖を取るつもりですか？しかし、薪もシベリアまで行かなければ手に入りません（会場爆笑）

🇷🇺プーチン大統領 in ベルリン🇩🇪 「ドイツの皆さんはどうやって暖を取るのですか？」どういうわけか、ドイツ社会は原子力発電を嫌っているようですまあ、これ以上の言及はやめた方がいいとは思いますが、しかし、皆さんが何を使って暖を取るのか、まったく理解できませんガスは望まず、原子力発電も発展させていませんでは、薪で暖を取るつもりですか？しかし、薪もシベリアまで行かなければ手に入りません（会場爆笑）

タマホイ

80,122 görüntüleme • 9 ay önce

神宮外苑に行くと今日も「走り屋」たちの車やバイクが道路にあふれていました。こういうのを見ると、ガソリンに税金で補助を出しているのが、バカらしくなります。なぜこんなの車やバイクのガソリンまで、税金で補助しなければならないのでしょうか？不要なところは節約すべきではないでしょうか？

神宮外苑に行くと今日も「走り屋」たちの車やバイクが道路にあふれていました。こういうのを見ると、ガソリンに税金で補助を出しているのが、バカらしくなります。なぜこんなの車やバイクのガソリンまで、税金で補助しなければならないのでしょうか？不要なところは節約すべきではないでしょうか？

ミド建築・都市観測所

31,912 görüntüleme • 3 ay önce

Copilotの進化が止まらない！英語のプレゼンテーションを日本語で会話で解説をしてくれる驚きのデモ(音声ONで聞いて) ファイルを別生成AIやNotebookLMとかに持ってったりしなくても、PowerPointのままで日本語で自分と会話しながら解説！、このスライドって何？はもう過去 #なんでもCopilot

Copilotの進化が止まらない！英語のプレゼンテーションを日本語で会話で解説をしてくれる驚きのデモ(音声ONで聞いて) ファイルを別生成AIやNotebookLMとかに持ってったりしなくても、PowerPointのままで日本語で自分と会話しながら解説！、このスライドって何？はもう過去 #なんでもCopilot

エバンジェリスト西脇資哲

53,223 görüntüleme • 1 yıl önce

JR奈良線 "特急いにしへ" 京都〜奈良祖母宅の真横を轟音で走ってた奈良線。私が生まれて初めて見た電車は奈良線103系らしく、子どものころ祖母に『なんで奈良線は特急ないん？』と何度も聞き困らせたのを覚えています。ありがとうJR西日本！夢が叶ったような気分です✨

JR奈良線 "特急いにしへ" 京都〜奈良祖母宅の真横を轟音で走ってた奈良線。私が生まれて初めて見た電車は奈良線103系らしく、子どものころ祖母に『なんで奈良線は特急ないん？』と何度も聞き困らせたのを覚えています。ありがとうJR西日本！夢が叶ったような気分です✨

【Reo】鉄道イラスト旅🎨

49,957 görüntüleme • 1 yıl önce

お金は、貯め込むための数字ではない。自分と社会の間を巡る「エネルギー」なのだ。瀬知さんの話で、まず印象に残るのが「時間は存在しない」という考え方です。私たちは、生まれた日から年齢、出社時間、締め切り、年収、家賃まで、あらゆるものを数字で測っています。そのため、時間を絶対的なものだと思い込んでいます。しかし瀬知さんによれば、私たちが「時間」と呼んでいるものの正体は、すべて「変化」です。年を取ることも、環境が変わることも、夢に近づくことも、失敗して別の道へ進むことも、すべては変化にすぎない。時計ばかり気にしていると、「もう遅い」「間に合わない」「自分には時間がない」と焦り、せっかくのエネルギーをストレスに奪われてしまいます。大切なのは、残り時間を数えることではなく、自分が望む変化に向かって動くことです。そのとき、最初から大きな夢を持つ必要はありません。「毎朝7時に起きる」「今日は一ページだけ書く」「気になっていた人へ連絡する」そんな小さな目標を一つずつ達成していく。その達成感が次の行動を生み、やがて想像もしなかった場所へ自分を運んでくれるのです。目指していたAには届かなかったとしても、動き続けた先でBやCという、もっと面白い答えに出会うこともあります。ひとつの夢に執着しすぎると、別の入口が開いていることに気づけません。そして、時間と同じように、お金も単なる数字ではないと瀬知さんはいいます。働いてお金を受け取る。買い物をしてお金を渡す。誰かのサービスを利用し、別の誰かの仕事を支える。これはすべて、エネルギーの交換です。だから重要なのは、「いくら稼ぐか」だけではありません。むしろ瀬知さんが重視するのは、「何に使うか」です。ただ衝動的に散財するのではなく、本当に欲しいもの、自分の経験を豊かにするもの、誰かの仕事や社会を少し良くするものへ使う。高価な車でも旅行でも本でも、本人が大切にし、その先に生まれる変化を想像できるなら、それは生きたお金になります。寄付も、何十万円、何百万円である必要はありません。コンビニの募金箱へ10円を入れることも、店で商品を買うことも、税金を納めることも、お金を社会へ戻す行為です。もちろん、「使えば必ず同じ金額が戻ってくる」という魔法の話ではありません。使ったお金は実際になくなります。しかし、お金を使えば新しい経験や出会いが生まれ、「また働こう」「次はこれをやってみよう」という行動の力が湧いてくる。その行動が新たな仕事や収入につながり、再びお金が巡り始めます。瀬知さんのいう「お金の循環」とは、何もしなくても財布が膨らむ話ではなく、使う、動く、変化する、そして再び生み出すという流れなのです。人生には、休まなければならない時期もあります。心や体が疲れているなら、無理に前進する必要はありません。ただ、少し元気が戻ったら、ほんの小さなことでいいから再び動いてみる。時間とは変化であり、お金とはその変化を起こすためのエネルギーです。そう考えると、本当に問うべきなのは「あと何年あるか」でも「いくら持っているか」でもありません。限りある人生の中で、あなたは今日、自分の時間とお金というエネルギーを、どんな未来のために使いますか？

お金は、貯め込むための数字ではない。自分と社会の間を巡る「エネルギー」なのだ。瀬知さんの話で、まず印象に残るのが「時間は存在しない」という考え方です。私たちは、生まれた日から年齢、出社時間、締め切り、年収、家賃まで、あらゆるものを数字で測っています。そのため、時間を絶対的なものだと思い込んでいます。しかし瀬知さんによれば、私たちが「時間」と呼んでいるものの正体は、すべて「変化」です。年を取ることも、環境が変わることも、夢に近づくことも、失敗して別の道へ進むことも、すべては変化にすぎない。時計ばかり気にしていると、「もう遅い」「間に合わない」「自分には時間がない」と焦り、せっかくのエネルギーをストレスに奪われてしまいます。大切なのは、残り時間を数えることではなく、自分が望む変化に向かって動くことです。そのとき、最初から大きな夢を持つ必要はありません。「毎朝7時に起きる」「今日は一ページだけ書く」「気になっていた人へ連絡する」そんな小さな目標を一つずつ達成していく。その達成感が次の行動を生み、やがて想像もしなかった場所へ自分を運んでくれるのです。目指していたAには届かなかったとしても、動き続けた先でBやCという、もっと面白い答えに出会うこともあります。ひとつの夢に執着しすぎると、別の入口が開いていることに気づけません。そして、時間と同じように、お金も単なる数字ではないと瀬知さんはいいます。働いてお金を受け取る。買い物をしてお金を渡す。誰かのサービスを利用し、別の誰かの仕事を支える。これはすべて、エネルギーの交換です。だから重要なのは、「いくら稼ぐか」だけではありません。むしろ瀬知さんが重視するのは、「何に使うか」です。ただ衝動的に散財するのではなく、本当に欲しいもの、自分の経験を豊かにするもの、誰かの仕事や社会を少し良くするものへ使う。高価な車でも旅行でも本でも、本人が大切にし、その先に生まれる変化を想像できるなら、それは生きたお金になります。寄付も、何十万円、何百万円である必要はありません。コンビニの募金箱へ10円を入れることも、店で商品を買うことも、税金を納めることも、お金を社会へ戻す行為です。もちろん、「使えば必ず同じ金額が戻ってくる」という魔法の話ではありません。使ったお金は実際になくなります。しかし、お金を使えば新しい経験や出会いが生まれ、「また働こう」「次はこれをやってみよう」という行動の力が湧いてくる。その行動が新たな仕事や収入につながり、再びお金が巡り始めます。瀬知さんのいう「お金の循環」とは、何もしなくても財布が膨らむ話ではなく、使う、動く、変化する、そして再び生み出すという流れなのです。人生には、休まなければならない時期もあります。心や体が疲れているなら、無理に前進する必要はありません。ただ、少し元気が戻ったら、ほんの小さなことでいいから再び動いてみる。時間とは変化であり、お金とはその変化を起こすためのエネルギーです。そう考えると、本当に問うべきなのは「あと何年あるか」でも「いくら持っているか」でもありません。限りある人生の中で、あなたは今日、自分の時間とお金というエネルギーを、どんな未来のために使いますか？

角由紀子のヤバイ帝国

19,199 görüntüleme • 28 gün önce

日本テレビDayDay.に出ました。これから暑い日々が続くのでモバイルバッテリー発火お気をつけて🙏 ・外や車内にモバイルバッテリーを放置しない・古いモバイルバッテリーは捨てる・燃えないモバイルバッテリーなども販売してるのでそれらも検討する・アフターサービスやサポートが期待できないノーブランドのメーカーのモバイルバッテリーは使わない

日本テレビDayDay.に出ました。これから暑い日々が続くのでモバイルバッテリー発火お気をつけて🙏 ・外や車内にモバイルバッテリーを放置しない・古いモバイルバッテリーは捨てる・燃えないモバイルバッテリーなども販売してるのでそれらも検討する・アフターサービスやサポートが期待できないノーブランドのメーカーのモバイルバッテリーは使わない

おのだ/Onoda

215,345 görüntüleme • 1 ay önce

【吸気音動画あり】Spyder RSのリセールが微妙って話を見かけるので、ポルシェのリセールとこの車の魅力について、私見を👀 正直言って、Spyder RSはリセール目当てで買うタイプの車じゃないと思ってます。ベースはボクスターですし、希少性や「資産価値」ではなく“走る楽しさ”が一番の魅力。というか、ポルシェ全般ほぼそんな感じなのでは…。100〜200万程度の売却益出たとして、それで喜ぶのはちょっともったいない気がします。見た目でドヤりたい人にも向かない。パッと見、普通のSpyderと見分けつかないし、「通の人しか気づかない」系。もし「売るとき高くなるか」で車を選ぶなら、GT3やタルガ、限定車を「新車で」買って、大事に保管しておく方が正解。走らせない前提なら、それが王道。（現状それらを買うには、所謂「リセールの悪い」車種とハッピーセットが必要ですが😅そうすると良くてトントン。折角買った車には乗れない…😢）一方でSpyder RSは、「走らせてナンボ」な車です。特に吸気音。耳のすぐ後ろにある“ミュージックボックス”（給気口）からは、低速でもしっかり官能的（当社比）な音が聞こえる。そう、スピードを出す必要すらなく、公道で制限速度以内でも十分楽しめる。それがこの車の真骨頂かと。。だからこそ、走らせる気がない人には正直おすすめしません。買うだけじゃ、この車の価値はわからないと思う。 GT3エンジンをオープンで味わえるのは、このSpyder RSとSpeedster（ディスコン）だけ。走る喜びを求めるなら、現行ポルシェの中でも最も“楽しめる”ものの一つだと本気で思ってます✨ あ、サーキット走るならもう一つのミッドシップ、GT4RSで😇 ※動画は、音ありでぜひ（イヤホン推奨）。そんないい音じゃないや〜と感じたなら、買う価値無いかも😂 #SpyderRS #porsche #GT3エンジン

【吸気音動画あり】Spyder RSのリセールが微妙って話を見かけるので、ポルシェのリセールとこの車の魅力について、私見を👀 正直言って、Spyder RSはリセール目当てで買うタイプの車じゃないと思ってます。ベースはボクスターですし、希少性や「資産価値」ではなく“走る楽しさ”が一番の魅力。というか、ポルシェ全般ほぼそんな感じなのでは…。100〜200万程度の売却益出たとして、それで喜ぶのはちょっともったいない気がします。見た目でドヤりたい人にも向かない。パッと見、普通のSpyderと見分けつかないし、「通の人しか気づかない」系。もし「売るとき高くなるか」で車を選ぶなら、GT3やタルガ、限定車を「新車で」買って、大事に保管しておく方が正解。走らせない前提なら、それが王道。（現状それらを買うには、所謂「リセールの悪い」車種とハッピーセットが必要ですが😅そうすると良くてトントン。折角買った車には乗れない…😢）一方でSpyder RSは、「走らせてナンボ」な車です。特に吸気音。耳のすぐ後ろにある“ミュージックボックス”（給気口）からは、低速でもしっかり官能的（当社比）な音が聞こえる。そう、スピードを出す必要すらなく、公道で制限速度以内でも十分楽しめる。それがこの車の真骨頂かと。。だからこそ、走らせる気がない人には正直おすすめしません。買うだけじゃ、この車の価値はわからないと思う。 GT3エンジンをオープンで味わえるのは、このSpyder RSとSpeedster（ディスコン）だけ。走る喜びを求めるなら、現行ポルシェの中でも最も“楽しめる”ものの一つだと本気で思ってます✨ あ、サーキット走るならもう一つのミッドシップ、GT4RSで😇 ※動画は、音ありでぜひ（イヤホン推奨）。そんないい音じゃないや〜と感じたなら、買う価値無いかも😂 #SpyderRS #porsche #GT3エンジン

スパイダーマン🩵PTS

43,781 görüntüleme • 1 yıl önce

サボりたいときは誰にでもある。でも続けてきたものをやめてしまうと後退してしまう、、っていう葛藤がストレスになると、それがまた身体を緊張させる原因になります。だから寝ながらダラダラでもいいので、この中から一つだけでも、ほんの少しだけでもやる。それで自分を許せる口実ができます。許すことができたら不要な緊張を増やさなくてよくなります。サボりたい日をどうやりくりできるかが継続のカギ。僕もサボりたい日はあるけど、最低限やることのラインは決めている。身体や感情はそもそも揺らぐものなので、それを許さずに心を固くしてしまうと、いつか折れます。

サボりたいときは誰にでもある。でも続けてきたものをやめてしまうと後退してしまう、、っていう葛藤がストレスになると、それがまた身体を緊張させる原因になります。だから寝ながらダラダラでもいいので、この中から一つだけでも、ほんの少しだけでもやる。それで自分を許せる口実ができます。許すことができたら不要な緊張を増やさなくてよくなります。サボりたい日をどうやりくりできるかが継続のカギ。僕もサボりたい日はあるけど、最低限やることのラインは決めている。身体や感情はそもそも揺らぐものなので、それを許さずに心を固くしてしまうと、いつか折れます。

Takashi Nakano｜JARTA CEO

37,923 görüntüleme • 8 ay önce

サボりたいときは誰にでもある。でも続けてきたものをやめてしまうと後退してしまう、、っていう葛藤がストレスになると、それがまた身体を緊張させる原因になります。だから寝ながらダラダラでもいいので、この中から一つだけでも、ほんの少しだけでもやる。それで自分を許せる口実ができます。許すことができたら不要な緊張を増やさなくてよくなります。サボりたい日をどうやりくりできるかが継続のカギ。僕もサボりたい日はあるけど、最低限やることのラインは決めている。身体や感情はそもそも揺らぐものなので、それを許さずに心を固くしてしまうと、いつか折れます。

サボりたいときは誰にでもある。でも続けてきたものをやめてしまうと後退してしまう、、っていう葛藤がストレスになると、それがまた身体を緊張させる原因になります。だから寝ながらダラダラでもいいので、この中から一つだけでも、ほんの少しだけでもやる。それで自分を許せる口実ができます。許すことができたら不要な緊張を増やさなくてよくなります。サボりたい日をどうやりくりできるかが継続のカギ。僕もサボりたい日はあるけど、最低限やることのラインは決めている。身体や感情はそもそも揺らぐものなので、それを許さずに心を固くしてしまうと、いつか折れます。

Takashi Nakano｜JARTA／脱力スキル／身体操作

21,869 görüntüleme • 5 ay önce

#小島はなの毎日ものまね髪を乾かしているときにどうしてもあれをやりたくなってしまった人のものまねです #AMEFURASSHI #小島はな #ものまね

#小島はなの毎日ものまね髪を乾かしているときにどうしてもあれをやりたくなってしまった人のものまねです #AMEFURASSHI #小島はな #ものまね

小島はな(AMEFURASSHI)

26,743 görüntüleme • 3 yıl önce