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Ana Sayfaya Dön

113系網干車の快速 姫路行きです。4+7の11連という現在では存在しない編成両数でした。少しだけですが、サハ111-5004の車内も映ってます。この車両にはトイレがありますが、使用不可で施錠されていました。それにしても、カフェオレ色が1両も混ざらない長編成は見応えがありますね😊

Tc103_846's profile picture

まっきー

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70,824 görüntüleme • 10 ay önce •via X (Twitter)

HayvanlarSeyahatSanat
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Anya Rossi• Live Now

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Benzer Videolar

D1GPお台場、応援ありがとうございました！ そして、スポンサー様、ファンの皆様、チームの皆、今年も熱いサポートをありがとうございました！ おかげさまで今シーズン走り切る事ができ本当に感謝です！ 初参加車両という事もあってマシントラブルも沢山出てその度に時間かかって初年度からなかなかの試練だらけで本当に大変でしたが、その中でも結果を出すのがプロなのでもっともっと練習してもっともっと車両も煮詰めて強くなって、また来年出直してきます！！ とりあえず最終戦は出し切ったので満足はしてないけど後悔もしてません！ D1GPという憧れの舞台で戦わせていただけた事に感謝します！ もう来年は憧れの舞台ではありません。 おれの舞台にできるように、まずは努力の数で誰にも負けない👊 来シーズンも変わらず応援よろしくお願いします！！
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D1GPお台場、応援ありがとうございました！ そして、スポンサー様、ファンの皆様、チームの皆、今年も熱いサポートをありがとうございました！ おかげさまで今シーズン走り切る事ができ本当に感謝です！ 初参加車両という事もあってマシントラブルも沢山出てその度に時間かかって初年度からなかなかの試練だらけで本当に大変でしたが、その中でも結果を出すのがプロなのでもっともっと練習してもっともっと車両も煮詰めて強くなって、また来年出直してきます！！ とりあえず最終戦は出し切ったので満足はしてないけど後悔もしてません！ D1GPという憧れの舞台で戦わせていただけた事に感謝します！ もう来年は憧れの舞台ではありません。 おれの舞台にできるように、まずは努力の数で誰にも負けない👊 来シーズンも変わらず応援よろしくお願いします！！

野村圭市【圭ちゃん】

31,508 görüntüleme • 1 yıl önce

水車といえば粉挽きのイメージがありますが、実際には色んなタイプがあったそうです。 例えば木工加工場でのノコギリも水力で動いたりしていました このようにエンジンやモーターが普及するまでは様々な動力源として重宝されていたそうです
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水車といえば粉挽きのイメージがありますが、実際には色んなタイプがあったそうです。 例えば木工加工場でのノコギリも水力で動いたりしていました このようにエンジンやモーターが普及するまでは様々な動力源として重宝されていたそうです

ダレルタイター

63,270 görüntüleme • 9 ay önce

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。 ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。 ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。 馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。 ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」 コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。 また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」
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今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。 ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。 ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。 馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。 ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」 コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。 また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 görüntüleme • 4 ay önce

かねてより導入が発表されていた一畑電車さんの新車が、本日入線しました。 いまはまだすっぴんで「天叢雲」のラッピングはこれから。11月のデビューが楽しみですね。 ところで、観察してみると実は足回りに少し8000系との違いがあったり…。 最後の1両はどんな仕様になるのでしょうか？ #一畑電車
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かねてより導入が発表されていた一畑電車さんの新車が、本日入線しました。 いまはまだすっぴんで「天叢雲」のラッピングはこれから。11月のデビューが楽しみですね。 ところで、観察してみると実は足回りに少し8000系との違いがあったり…。 最後の1両はどんな仕様になるのでしょうか？ #一畑電車

島根大学鐵道研究会（公式）

43,919 görüntüleme • 20 gün önce

KAORI🍉channel Telegramより (30日 13:53 Skye Princeからの引用投稿) ※📚normotさんによる翻訳 〈動画訳〉 皆さん、こんにちは 分かりやすい説明で、混乱する点も全くありません メッドベッドには最低周波数が設定されており、魂を売っていない、少しだけ高い波動を持つ人だけが使用できます そうです、これは長年そうでした ずっとそうでした だからこそ、ディープステート、セレブ、アドレノクロムを使用している人たちは、メッドベッドを使用できないのです そうです メッドベッドを分解し、粉々に引き裂き、解体して、それを使って何か別のものを作り出すのです メッドベッドの技術を使って、何か別のものを作り出すのです もしかしたら、空飛ぶ車を作っているのかもしれません ポータルを作っているのかもしれません レプリケーターを作っているのかもしれません レプリケーターは、メッドベッドと同じ技術です あるいは、反重力装置を作っているのかもしれません メッドベッドを分解すると、その最小振動周波数は失われます なぜなら、その周波数はメッドベッド自体に設定されているからです しかし、メッドベッドの部品を取り外し、その技術だけを使って別のものを作ると、最小周波数はなくなります いいですか？洗濯機を例に考えてみましょう 洗濯機のモーターを取り外して、芝刈り機に取り付けることができます これで芝刈り機になります 同じモーター、同じ技術が洗濯機を動かしているのです それが今度は芝刈り機も動かしているのです メッドベッドだけは、最小振動周波数を持っています しかし、メッドベッドからその技術を取り除くと、もはやその最小周波数は存在しなくなります つまり、悪党どもがメッドベッドを手に入れたら、その技術を取り出し、別のものを作り出して悪用できるということです 難しいことではありません ロケット科学のような難解な話でもありません 混乱するようなことでもありません あらゆる技術は、善にも悪にも利用され得るのです 重要なのは、その使い方、つまりリバースエンジニアリングによって別のものを作り出すことです 例えば、メッドベッドの技術についてですが、悪党どもに雇われた科学者がいれば、メッドベッドを分解し、動力源となる技術を取り出して兵器を作り出すことができます 実際に彼らは既にそうしています 秘密宇宙計画の兵器の多くはどこから来ていると思いますか？ 指向性エネルギー兵器はどこから来ていると思いますか？ そうでしょう？ メッドベッドには最低限の振動周波数が設定されていますが、そこから技術を取り出せば、あとは何でもありです いいですか？混乱するようなことでもありません 複雑なことでもありません 偽情報でもありません 何も変わっていません ただ、皆さんがより多くの情報を知るようになっただけです すべてが変わってしまった、すべてが混乱していると思っているかもしれません でも、そうではありません パズルのピースが増え、情報が増えただけです 進化するとはそういうことです 私がこの旅を始めたとき、本当に基本的なことから始めました 何も変わっていません ただ、より多くの情報を提供しているだけです 今、すべてが変わってしまったと思っているかもしれませんが、そうではありません あなたがより多くの情報を受け取る準備ができているからこそ、より多くの情報を受け取っているのです
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KAORI🍉channel Telegramより (30日 13:53 Skye Princeからの引用投稿) ※📚normotさんによる翻訳 〈動画訳〉 皆さん、こんにちは 分かりやすい説明で、混乱する点も全くありません メッドベッドには最低周波数が設定されており、魂を売っていない、少しだけ高い波動を持つ人だけが使用できます そうです、これは長年そうでした ずっとそうでした だからこそ、ディープステート、セレブ、アドレノクロムを使用している人たちは、メッドベッドを使用できないのです そうです メッドベッドを分解し、粉々に引き裂き、解体して、それを使って何か別のものを作り出すのです メッドベッドの技術を使って、何か別のものを作り出すのです もしかしたら、空飛ぶ車を作っているのかもしれません ポータルを作っているのかもしれません レプリケーターを作っているのかもしれません レプリケーターは、メッドベッドと同じ技術です あるいは、反重力装置を作っているのかもしれません メッドベッドを分解すると、その最小振動周波数は失われます なぜなら、その周波数はメッドベッド自体に設定されているからです しかし、メッドベッドの部品を取り外し、その技術だけを使って別のものを作ると、最小周波数はなくなります いいですか？洗濯機を例に考えてみましょう 洗濯機のモーターを取り外して、芝刈り機に取り付けることができます これで芝刈り機になります 同じモーター、同じ技術が洗濯機を動かしているのです それが今度は芝刈り機も動かしているのです メッドベッドだけは、最小振動周波数を持っています しかし、メッドベッドからその技術を取り除くと、もはやその最小周波数は存在しなくなります つまり、悪党どもがメッドベッドを手に入れたら、その技術を取り出し、別のものを作り出して悪用できるということです 難しいことではありません ロケット科学のような難解な話でもありません 混乱するようなことでもありません あらゆる技術は、善にも悪にも利用され得るのです 重要なのは、その使い方、つまりリバースエンジニアリングによって別のものを作り出すことです 例えば、メッドベッドの技術についてですが、悪党どもに雇われた科学者がいれば、メッドベッドを分解し、動力源となる技術を取り出して兵器を作り出すことができます 実際に彼らは既にそうしています 秘密宇宙計画の兵器の多くはどこから来ていると思いますか？ 指向性エネルギー兵器はどこから来ていると思いますか？ そうでしょう？ メッドベッドには最低限の振動周波数が設定されていますが、そこから技術を取り出せば、あとは何でもありです いいですか？混乱するようなことでもありません 複雑なことでもありません 偽情報でもありません 何も変わっていません ただ、皆さんがより多くの情報を知るようになっただけです すべてが変わってしまった、すべてが混乱していると思っているかもしれません でも、そうではありません パズルのピースが増え、情報が増えただけです 進化するとはそういうことです 私がこの旅を始めたとき、本当に基本的なことから始めました 何も変わっていません ただ、より多くの情報を提供しているだけです 今、すべてが変わってしまったと思っているかもしれませんが、そうではありません あなたがより多くの情報を受け取る準備ができているからこそ、より多くの情報を受け取っているのです

KAORI🍉

11,967 görüntüleme • 2 ay önce

250706 ホンジュン メント 『昨日公演が終わって、夜ひとりでプロムを開いてみました。どれも心に響いたんですが、特に心に残った言葉がありました。 今回ATEEZはこの公演で新しい姿をたくさんお見せしましたが、ATEEZが新しい章を開いたようで少し心がざわざわした方たちもいらっしゃって また新しく来た方にとっては、僕たちが今までやってきた姿をまた気にかけてくださる方もいらっしゃって、 色々なメッセージを見ながら僕に響いたのは そして今日必ずお伝えしたいと思ったことは、 僕たちはいま本の2編目を書いていますが、1編目は僕たちだけで書いたものではなく、ATINYと一緒に紡いだものだと僕は思っています。名作というものは時間が経っても1編にまた戻ってくるものだし、2編が始まっても、僕たちが1編で読んだ内容がまた出てきたりするものじゃないですか？ だから僕たちも今この場を借りてATINYの方々に、2編目を書いている中でも僕たちは1編の美しいインスピレーションを忘れずに、機会があれば一緒に1編を広げてみられるように準備をして、適切な時期にまた1編のような姿をお見せして、そしてまたある瞬間に2編が恋しくなれば一緒に2編を広げられるような… そんなATEEZになれるよう、そして時間を過ごしながら、3編4編5編…と長い本を一緒に紡ぎながら、また見返したい姿をいつでもお見せできるよう準備ができているATEEZでありたいし、そうできるように努力したいと そして努力する、とお伝えしたかったです。 今日は本当にありがとうございました。この全ての旅路をご一緒してくださるATINYの方々に、これからもたくさん期待してほしいとお願いしたいです。ありがとうございました。』 cr. 1chigo_pink 🙂‍↕️
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250706 ホンジュン メント 『昨日公演が終わって、夜ひとりでプロムを開いてみました。どれも心に響いたんですが、特に心に残った言葉がありました。 今回ATEEZはこの公演で新しい姿をたくさんお見せしましたが、ATEEZが新しい章を開いたようで少し心がざわざわした方たちもいらっしゃって また新しく来た方にとっては、僕たちが今までやってきた姿をまた気にかけてくださる方もいらっしゃって、 色々なメッセージを見ながら僕に響いたのは そして今日必ずお伝えしたいと思ったことは、 僕たちはいま本の2編目を書いていますが、1編目は僕たちだけで書いたものではなく、ATINYと一緒に紡いだものだと僕は思っています。名作というものは時間が経っても1編にまた戻ってくるものだし、2編が始まっても、僕たちが1編で読んだ内容がまた出てきたりするものじゃないですか？ だから僕たちも今この場を借りてATINYの方々に、2編目を書いている中でも僕たちは1編の美しいインスピレーションを忘れずに、機会があれば一緒に1編を広げてみられるように準備をして、適切な時期にまた1編のような姿をお見せして、そしてまたある瞬間に2編が恋しくなれば一緒に2編を広げられるような… そんなATEEZになれるよう、そして時間を過ごしながら、3編4編5編…と長い本を一緒に紡ぎながら、また見返したい姿をいつでもお見せできるよう準備ができているATEEZでありたいし、そうできるように努力したいと そして努力する、とお伝えしたかったです。 今日は本当にありがとうございました。この全ての旅路をご一緒してくださるATINYの方々に、これからもたくさん期待してほしいとお願いしたいです。ありがとうございました。』 cr. 1chigo_pink 🙂‍↕️

めれんげ

52,363 görüntüleme • 1 yıl önce

煽られるの、嫌ですよね。 私も好きではありません。 でも、確実に解消できる方法があって、私はずっと実践しています。 それは「譲ること」。 後ろから自分のペースより速い車が来たな、と思ったら ・駐停車禁止ではない ・対向車がいない ・後ろの車が安全に追い越せる この条件が揃った場所で、左ウィンカーを出し、 ゆっくり減速しながら路肩に寄って、安全に停車します。 それだけです。 後ろの人の時間を奪わずに済むし、 自分も無理をせず、安全なペースで走れます。 私はサーキットでは、わりと速いタイムで走れます。 だからこそ、雨や雪、特にツルツルの冬道では、 「怖い」と感じることも多く、そんな時は迷わず安全なペースに落とします。 速い車に譲るのは、負けでも妥協でもありません。 しかし、実際には 安全に譲る人は、まだ少ないように感じます。 安全に譲る。 これがもっと一般的になれば、 移動はもっと穏やかで、快適になる気がしています。
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煽られるの、嫌ですよね。 私も好きではありません。 でも、確実に解消できる方法があって、私はずっと実践しています。 それは「譲ること」。 後ろから自分のペースより速い車が来たな、と思ったら ・駐停車禁止ではない ・対向車がいない ・後ろの車が安全に追い越せる この条件が揃った場所で、左ウィンカーを出し、 ゆっくり減速しながら路肩に寄って、安全に停車します。 それだけです。 後ろの人の時間を奪わずに済むし、 自分も無理をせず、安全なペースで走れます。 私はサーキットでは、わりと速いタイムで走れます。 だからこそ、雨や雪、特にツルツルの冬道では、 「怖い」と感じることも多く、そんな時は迷わず安全なペースに落とします。 速い車に譲るのは、負けでも妥協でもありません。 しかし、実際には 安全に譲る人は、まだ少ないように感じます。 安全に譲る。 これがもっと一般的になれば、 移動はもっと穏やかで、快適になる気がしています。

村上アツシ@BEAUTIFUL CARS®︎代表

313,932 görüntüleme • 6 ay önce

9月1日になりました。今年もあと4か月・・ 『国鉄上野駅1979』は開発進行中です。やっと列車が走り回るようになりました まだ車両ができてないテスト中なので、かわりに北の車両に働いてもらってます💦 動かしてみて感じてるのは「これ、本当に人が操作できるのか！？１日耐えられるのか！？？💦💦
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9月1日になりました。今年もあと4か月・・ 『国鉄上野駅1979』は開発進行中です。やっと列車が走り回るようになりました まだ車両ができてないテスト中なので、かわりに北の車両に働いてもらってます💦 動かしてみて感じてるのは「これ、本当に人が操作できるのか！？１日耐えられるのか！？？💦💦

てんぽく(2k)

131,872 görüntüleme • 11 ay önce

「盗まれやすい車ランキング」 車には、盗まれやすい車種と、盗まれやすいエリア、盗まれやすい環境というものがも存在します。 例えば○○県のレクサス○○で、○○駐車だと、超高確率で盗まれますし、窃盗団によると、札束見せびらかせて歩いてるようなものらしいです。 あなたの車、大丈夫ですか。
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「盗まれやすい車ランキング」 車には、盗まれやすい車種と、盗まれやすいエリア、盗まれやすい環境というものがも存在します。 例えば○○県のレクサス○○で、○○駐車だと、超高確率で盗まれますし、窃盗団によると、札束見せびらかせて歩いてるようなものらしいです。 あなたの車、大丈夫ですか。

中野優作｜CAR and LIFE.

161,242 görüntüleme • 3 ay önce

📢5.2両国バックステージコメント シェイン・ヘイスト「夢を実現することができました。ここまでの道のりは簡単なものではなかった。心から皆さんにありがとうと伝えたいです。昔、KENTAに挑戦して敗れましたが、次は自分が王者として闘えるのを楽しみにしています」 #noah_ghc #MAYHEM52 1/2
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📢5.2両国バックステージコメント シェイン・ヘイスト「夢を実現することができました。ここまでの道のりは簡単なものではなかった。心から皆さんにありがとうと伝えたいです。昔、KENTAに挑戦して敗れましたが、次は自分が王者として闘えるのを楽しみにしています」 #noah_ghc #MAYHEM52 1/2

プロレスリング・ノア ｜PRO WRESTLING NOAH

42,231 görüntüleme • 3 ay önce

=͟͟͞彫=͟͟͞͞刻=͟͟͞ビ=͟͟͞͞リーmontage✌️ 完全に引退というわけではありませんがmontageづくりはこれで最後にします。長らくのお付き合い本当にありがとうございました。 内容はPS5以降の総集編です。 といっても大半は2024年のものですが。 去年のビリーは最高すぎでした。 本当はこの『最後』は7月から温めていて、最後に一つ『最高のチェーンソー』を決めたら完成にしようと思っていたんです。ただそれも叶わなくなってしまいました。無念です。 BGMはUNISON SQUARE GARDENの『invisible sensation』です。 以前にも使った曲なんですが、ワイのプレイに一番合う曲はこれしかないと思ってもう一度選びました。 最後にー 繰り返しになりますが、今まで本当にありがとうございました。コメントもいいねもすごく励みになりました。 今後もちょっとしたプレイ動画なんかは作っていきたいと思っていますので、ぜひ続けて観ていただければ幸いです。 platform：PlayStation 5 controller：DUALSHOCK 4 #ヒルビリー ＜過去作保管庫＞
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=͟͟͞彫=͟͟͞͞刻=͟͟͞ビ=͟͟͞͞リーmontage✌️ 完全に引退というわけではありませんがmontageづくりはこれで最後にします。長らくのお付き合い本当にありがとうございました。 内容はPS5以降の総集編です。 といっても大半は2024年のものですが。 去年のビリーは最高すぎでした。 本当はこの『最後』は7月から温めていて、最後に一つ『最高のチェーンソー』を決めたら完成にしようと思っていたんです。ただそれも叶わなくなってしまいました。無念です。 BGMはUNISON SQUARE GARDENの『invisible sensation』です。 以前にも使った曲なんですが、ワイのプレイに一番合う曲はこれしかないと思ってもう一度選びました。 最後にー 繰り返しになりますが、今まで本当にありがとうございました。コメントもいいねもすごく励みになりました。 今後もちょっとしたプレイ動画なんかは作っていきたいと思っていますので、ぜひ続けて観ていただければ幸いです。 platform：PlayStation 5 controller：DUALSHOCK 4 #ヒルビリー ＜過去作保管庫＞

柴犬 お市さん

59,888 görüntüleme • 10 ay önce

いろんなラリーストたちのレッキカー こういう市販車でプロのラリーストがケツ振り回したりかっ飛ばしてるのを見れるのがレッキのいいところです グループAベース車両に関してはもはや「まるで」じゃなくて「そのまんま」ラリーカーですねこりゃ
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いろんなラリーストたちのレッキカー こういう市販車でプロのラリーストがケツ振り回したりかっ飛ばしてるのを見れるのがレッキのいいところです グループAベース車両に関してはもはや「まるで」じゃなくて「そのまんま」ラリーカーですねこりゃ

ポール・ジョンソン

98,463 görüntüleme • 8 ay önce

このベストバイ企画でも、京都ディティールが1位に選ばれすぎていて驚いています。 本当にありがとうございます。 以前から感じていたことですが、京都ディティールには普段は投稿せず、洗車コミュニティにもあまり参加しない「サイレントマジョリティ」の方々が本当に多いんです。 それを一番実感するのが、オートサロンやメッセなどのイベント。 普段SNSでは見かけたことも、やり取りしたこともない方々が、「いつも見ています」「応援しています」と声をかけてくださいます。 オートサロンではたくさんの方にサインまで求めていただき、本当に驚きました。 まるで芸能人になったような気分を味わわせていただきました。 いつも応援してくださる皆さま、本当にありがとうございます。 これからも期待に応えられるよう、価値ある製品と情報を届け続けます。
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このベストバイ企画でも、京都ディティールが1位に選ばれすぎていて驚いています。 本当にありがとうございます。 以前から感じていたことですが、京都ディティールには普段は投稿せず、洗車コミュニティにもあまり参加しない「サイレントマジョリティ」の方々が本当に多いんです。 それを一番実感するのが、オートサロンやメッセなどのイベント。 普段SNSでは見かけたことも、やり取りしたこともない方々が、「いつも見ています」「応援しています」と声をかけてくださいます。 オートサロンではたくさんの方にサインまで求めていただき、本当に驚きました。 まるで芸能人になったような気分を味わわせていただきました。 いつも応援してくださる皆さま、本当にありがとうございます。 これからも期待に応えられるよう、価値ある製品と情報を届け続けます。

洗車グッズKYOTO DETAIL

60,147 görüntüleme • 1 ay önce

電車で電話が鳴って、ボソボソっと「今電車だから後で折り返す」って一言で切る人は、たまに見かけましたけど、それも最近はいない気がします。ここまでの人は珍しいですね⁉️😅
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電車で電話が鳴って、ボソボソっと「今電車だから後で折り返す」って一言で切る人は、たまに見かけましたけど、それも最近はいない気がします。ここまでの人は珍しいですね⁉️😅

ami

3,850,793 görüntüleme • 1 yıl önce

ママです パパは今まで黙ってきましたが、私は黙っていられません。 10月からだけでもこの着信量です。 猫のことだからと急いでと言われたらかけなおしますよね。かけなおしてみたら猫のことではないことばかり。 しらすが酸素室で重篤な時ですら猫のことと言われ夜中に飛んで行ったりしています。 猫が体調崩してるからと伝えても届かず 電話だけならまだしも以前警告したような付きまといがあればそりゃ精神崩壊しますよね 私でもします。 これ以上黙って見ていられないので⋯ 自分がやられてみたらわかる 彼はずっと耐えてきましたよ、どんな事があっても こういう状況になり私も流石に黙ってはいられないのでこのアカウントから投稿しています。 連日のお目汚しごめんなさい ママより
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ママです パパは今まで黙ってきましたが、私は黙っていられません。 10月からだけでもこの着信量です。 猫のことだからと急いでと言われたらかけなおしますよね。かけなおしてみたら猫のことではないことばかり。 しらすが酸素室で重篤な時ですら猫のことと言われ夜中に飛んで行ったりしています。 猫が体調崩してるからと伝えても届かず 電話だけならまだしも以前警告したような付きまといがあればそりゃ精神崩壊しますよね 私でもします。 これ以上黙って見ていられないので⋯ 自分がやられてみたらわかる 彼はずっと耐えてきましたよ、どんな事があっても こういう状況になり私も流石に黙ってはいられないのでこのアカウントから投稿しています。 連日のお目汚しごめんなさい ママより

センちゃん

50,631 görüntüleme • 3 ay önce

皆様、とも君へたくさんの応援コメント本当にありがとうございました。とても嬉しかったです。 応援してくださる皆様にとも君の様子をお伝えしたいと思ってポストすると、辛いコメントやDMが来るので、心が苦しくなってしまいポストができず申し訳ありません。とも君を生かしておくのは私のエゴだとか、私がとも君を苦しめていると言う方がいますが、もしそのように感じられるのであればとも君アカウントはブロックをして頂くようお願いします。 とも君がどういることが幸せか、ずっと考えています。言葉が話せないため正解は導き出せないかもしれませんが、毎日一緒にいる家族が1番とも君のことをわかってあげられると思っています。とも君と一緒に頑張っていきたいと思っています。 とも君は日によって調子が悪い時と落ち着いてる時とありますが、調子が良い時は、伏せの姿勢で柔らかいご飯を少し食べれるようになりました。(でも自力では首を支えられないようになってしまいました)たくさんは食べられないので体重が増えません。ベスト体重は4.5kgなのに今は3kgを切っています。呼吸は改善があまり見られず、酸素室もレンタルし用意してみたのですが、あまり効果がないようでした。おしっこが出にくくなってしまい、3日に1回病院へ行きカテーテルで出しています。マッサージや鍼をして体が固まらないように出来る限りのことをしています。またしっかりご飯が食べれるようになる、歩行器に乗れるようになる、そう信じて過ごしています。これからもとも君の応援よろしくお願いします。
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皆様、とも君へたくさんの応援コメント本当にありがとうございました。とても嬉しかったです。 応援してくださる皆様にとも君の様子をお伝えしたいと思ってポストすると、辛いコメントやDMが来るので、心が苦しくなってしまいポストができず申し訳ありません。とも君を生かしておくのは私のエゴだとか、私がとも君を苦しめていると言う方がいますが、もしそのように感じられるのであればとも君アカウントはブロックをして頂くようお願いします。 とも君がどういることが幸せか、ずっと考えています。言葉が話せないため正解は導き出せないかもしれませんが、毎日一緒にいる家族が1番とも君のことをわかってあげられると思っています。とも君と一緒に頑張っていきたいと思っています。 とも君は日によって調子が悪い時と落ち着いてる時とありますが、調子が良い時は、伏せの姿勢で柔らかいご飯を少し食べれるようになりました。(でも自力では首を支えられないようになってしまいました)たくさんは食べられないので体重が増えません。ベスト体重は4.5kgなのに今は3kgを切っています。呼吸は改善があまり見られず、酸素室もレンタルし用意してみたのですが、あまり効果がないようでした。おしっこが出にくくなってしまい、3日に1回病院へ行きカテーテルで出しています。マッサージや鍼をして体が固まらないように出来る限りのことをしています。またしっかりご飯が食べれるようになる、歩行器に乗れるようになる、そう信じて過ごしています。これからもとも君の応援よろしくお願いします。

とも君ののんびりリハビリ生活

143,086 görüntüleme • 11 ay önce

「これこそ我々が望んだ姿だ」ドジャース・ロバーツ監督が脱帽した、佐々木朗希の『真の覚醒』 『攻めの投球をして、7回のマウンドから逃げなかった。あの姿には大きな成長が見れた』 ◆インタビュー 「（今夜の彼の姿は）日本での映像で見ていた、そして私たちが獲得を望んでいた通りの姿です。私たちは皆、メジャーへの適応が最初からスムーズにいくのが当然だと思ってしまいがちですが、それは朗希に対して確かに不公平な見方でしたし、そこには必ず『移行期間（適応するための時間）』が必要だという理解が足りていませんでした。 彼はいくつかの困難な時期を過ごし、不安を抱えたこともありましたが、クラブハウスからの多くの支えもあって、それを乗り越えてみせました。彼自身も、自分が多くの努力を積み重ねてきたと実感しているはずです。体つきもかなり逞しくなりましたし、球のキレも本当に素晴らしくなっています。 以前、スプリット（フォーク）について話をしましたが、皮肉なことに、いまそのスプリットの球速が、かつて日本で投げていた頃のスピードに戻ってきているんです。メジャーの公認球（の違い）に対して、グリップやスプリットの握りを調整しなければならなかったわけですが、今やそのスプリットが90〜91マイル（約145〜146.5km/h）出ています。マウンド上での彼の立ち振る舞いを見ても、真の自信が漲っているのが分かります。今夜、彼が（無失点で）7回を投げきった姿を見られたのは、本当に素晴らしいことです」 ──（記者）彼が今、一歩一歩着実にステップアップし、単に良くなっているだけでなく、それを『一貫して（安定して）』発揮できていると感じる具体的な例はありますか？ 「ええ、まさにその通りです。毎回（の登板で）それを感じます。今や誰もが同意することだと思いますが、朗希の『フロア（調子が悪くても残せる結果の底辺・最低基準）』は格段に上がりました。彼がマウンドに上がるたびに周囲が抱く期待値は高くなっていますが、彼はそれに見合う結果を出しています。 ここ6〜7試合の登板を見れば、パフォーマンスの安定感という意味で、メジャーリーグのどの先発投手にも引けを取らない素晴らしい内容です。彼のことを本当に誇りに思います。彼はもっと上を目指しているはずですし、いま『床（基準）』が上がったわけですから、ここからはさらに『シーリング（限界・天井）』を押し上げていくだけです」 ──（記者）かつて映像で見ていた彼の姿と比べて、今マウンドで見ている姿の中で、球種や投球哲学など、何が最も際立っていますか？ 「マウンド上での存在感ですね。今の球のキレや結果を見れば、三振率は20%台後半で、四球率はわずか5〜6%程度です。これは彼が日本でやっていたことそのものですが、今彼が相手にしているのはメジャーリーグの打者たちです。つまり、現在の彼のパフォーマンスは当時のレベルに完全に並んだ（再現できている）ということです。 そして、その立ち振る舞いも素晴らしい。もはや不安や迷いは一切見られません。投手に自信がないときは打者に見破られてしまうものですが、今の彼にはそれがありません」 ──（記者）7回、彼を再びマウンドへ送り出したとき、投手によっては慎重になりすぎたり、コーナーを狙いすぎてかわそうとしたり（手元が狂ったり）することがあります。しかし、彼は見事に応え、もう一段階上のギアで攻めていきました。この挑戦に対する彼の応え方や、試合を通じたマウンドでの存在感を、監督はどう評価していますか？ 「素晴らしい挑戦でした。彼にどこまで長いイニング（球数）を任せるかについては、これまでも話し合ってきました。0対0の緊迫したゲーム展開で、球数は85〜86球あたりでしたから、簡単に（リリーフに）スイッチすることもできました。 しかし、私は彼が7回にどう対応するのかを見たかったのです。そして、あなたの言う通り、彼は見事に応えてくれました。攻めの投球をして、7回のマウンドから逃げなかった。あの姿には大きな成長が見て取れましたし、最初に言ったように、彼がこういう投球をしてくれて本当に嬉しく思っています」 Los Angeles Dodgers #ドジャース 📹:SportsNet LA
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「これこそ我々が望んだ姿だ」ドジャース・ロバーツ監督が脱帽した、佐々木朗希の『真の覚醒』 『攻めの投球をして、7回のマウンドから逃げなかった。あの姿には大きな成長が見れた』 ◆インタビュー 「（今夜の彼の姿は）日本での映像で見ていた、そして私たちが獲得を望んでいた通りの姿です。私たちは皆、メジャーへの適応が最初からスムーズにいくのが当然だと思ってしまいがちですが、それは朗希に対して確かに不公平な見方でしたし、そこには必ず『移行期間（適応するための時間）』が必要だという理解が足りていませんでした。 彼はいくつかの困難な時期を過ごし、不安を抱えたこともありましたが、クラブハウスからの多くの支えもあって、それを乗り越えてみせました。彼自身も、自分が多くの努力を積み重ねてきたと実感しているはずです。体つきもかなり逞しくなりましたし、球のキレも本当に素晴らしくなっています。 以前、スプリット（フォーク）について話をしましたが、皮肉なことに、いまそのスプリットの球速が、かつて日本で投げていた頃のスピードに戻ってきているんです。メジャーの公認球（の違い）に対して、グリップやスプリットの握りを調整しなければならなかったわけですが、今やそのスプリットが90〜91マイル（約145〜146.5km/h）出ています。マウンド上での彼の立ち振る舞いを見ても、真の自信が漲っているのが分かります。今夜、彼が（無失点で）7回を投げきった姿を見られたのは、本当に素晴らしいことです」 ──（記者）彼が今、一歩一歩着実にステップアップし、単に良くなっているだけでなく、それを『一貫して（安定して）』発揮できていると感じる具体的な例はありますか？ 「ええ、まさにその通りです。毎回（の登板で）それを感じます。今や誰もが同意することだと思いますが、朗希の『フロア（調子が悪くても残せる結果の底辺・最低基準）』は格段に上がりました。彼がマウンドに上がるたびに周囲が抱く期待値は高くなっていますが、彼はそれに見合う結果を出しています。 ここ6〜7試合の登板を見れば、パフォーマンスの安定感という意味で、メジャーリーグのどの先発投手にも引けを取らない素晴らしい内容です。彼のことを本当に誇りに思います。彼はもっと上を目指しているはずですし、いま『床（基準）』が上がったわけですから、ここからはさらに『シーリング（限界・天井）』を押し上げていくだけです」 ──（記者）かつて映像で見ていた彼の姿と比べて、今マウンドで見ている姿の中で、球種や投球哲学など、何が最も際立っていますか？ 「マウンド上での存在感ですね。今の球のキレや結果を見れば、三振率は20%台後半で、四球率はわずか5〜6%程度です。これは彼が日本でやっていたことそのものですが、今彼が相手にしているのはメジャーリーグの打者たちです。つまり、現在の彼のパフォーマンスは当時のレベルに完全に並んだ（再現できている）ということです。 そして、その立ち振る舞いも素晴らしい。もはや不安や迷いは一切見られません。投手に自信がないときは打者に見破られてしまうものですが、今の彼にはそれがありません」 ──（記者）7回、彼を再びマウンドへ送り出したとき、投手によっては慎重になりすぎたり、コーナーを狙いすぎてかわそうとしたり（手元が狂ったり）することがあります。しかし、彼は見事に応え、もう一段階上のギアで攻めていきました。この挑戦に対する彼の応え方や、試合を通じたマウンドでの存在感を、監督はどう評価していますか？ 「素晴らしい挑戦でした。彼にどこまで長いイニング（球数）を任せるかについては、これまでも話し合ってきました。0対0の緊迫したゲーム展開で、球数は85〜86球あたりでしたから、簡単に（リリーフに）スイッチすることもできました。 しかし、私は彼が7回にどう対応するのかを見たかったのです。そして、あなたの言う通り、彼は見事に応えてくれました。攻めの投球をして、7回のマウンドから逃げなかった。あの姿には大きな成長が見て取れましたし、最初に言ったように、彼がこういう投球をしてくれて本当に嬉しく思っています」 Los Angeles Dodgers #ドジャース 📹:SportsNet LA

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