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Ana Sayfaya Dön

11月23日一货拉拉司机在上海保时捷维权司机称他卸完货后保时捷不付钱还投诉该司机，导致该司机账号被警告。因为保时捷运送的衣服很贵重且搬运要求比较高，所以协商运费600元。到地方保时捷工作人员只愿意支付200元。而保时捷方则称：没有投诉，只是提交给货拉拉平台判定运费金额。该司机说自己有糖尿病，高血压肾衰竭等疾病，家里经济困难，因为当时发生冲突，现已入院治疗。

李老师不是你老师

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460,714 görüntüleme • 1 yıl önce •via X (Twitter)

Haberler & Politika Otomobil & Araçlar

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

10 Yorum

李老师不是你老师 profil fotoğrafı

李老师不是你老师1 yıl önce

保时捷官方称：这是合作方项目组所为已经在警察的调解下和司机达成和解（图二是保时捷官方给出的事件描述）

Hussain Lee 李翰笙🇺🇸 profil fotoğrafı

Hussain Lee 李翰笙🇺🇸1 yıl önce

記得當年那個日本學校清潔部也是外包給中國人開的保潔公司，給的工資是一個月六千，清潔員收到的工資才兩千，後來維權的那些清潔人員都是在罵日本人，魔幻的國度！

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RedPrinny1 yıl önce

它们就是瞅准了货拉拉是社会底层，并且中共根本不会对弱势群体有任何帮助，所以才故意去欺负货拉拉司机的。如果这司机不是这种老实人，放下法律拿起武器，上海保时捷的那帮牲口还敢这样欺负他吗？😡

休哇吃 profil fotoğrafı

休哇吃1 yıl önce

有货车直接城市猎人启动算了就去撞保时捷门店

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Ariella1 yıl önce

看到黃圍巾的那女的面目可憎

洼地老刘 profil fotoğrafı

洼地老刘1 yıl önce

入乡随俗，盐碱地上不涨庄稼

Oriente Dawn (东华晨光) profil fotoğrafı

Oriente Dawn (东华晨光)1 yıl önce

民事法庭、经济法庭不健全、无威信，问题自然很大。政府事事依靠警察，民众能靠什么。

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ko ke1 yıl önce

谁穷谁有理？等后续再下结论吧

CryptoTriton profil fotoğrafı

CryptoTriton1 yıl önce

怎么感觉像碰瓷？

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天空1 yıl önce

你没有说清楚。运费600元是提前给了平台，不存在欠运费。这个是和司机谈的搬运费，货物到达地点后，把货物卸载并搬到指定地点，600元。这个与平台无关。是另外谈的费用。而保时捷就不给这个搬运费。还要求平台评判，平台也没有删号，但限制接单，变相造成司机损失。所以司机爆发了

Benzer Videolar

近日，广东一女子乘坐网约车时要求司机走高速公路前往目的地，快到目的地时，司机依规向女子收取高速费，但女子拒绝支付，她认为司机已垫付高速费，自己无需额外支付，并声称“我没钱，我不给，就是有钱也不给”，协商无果后，司机将女子送回上车点，途中女子强拉车门要求停车，司机紧急停车后女子报警。

近日，广东一女子乘坐网约车时要求司机走高速公路前往目的地，快到目的地时，司机依规向女子收取高速费，但女子拒绝支付，她认为司机已垫付高速费，自己无需额外支付，并声称“我没钱，我不给，就是有钱也不给”，协商无果后，司机将女子送回上车点，途中女子强拉车门要求停车，司机紧急停车后女子报警。

大漠孤鹰⛓

113,458 görüntüleme • 1 yıl önce

近日，京昆高速四川广元中子服务区，一货车司机轻生。多名过路车友称，现场已有工作人员进行围挡处置。事件在货车司机群体中传播后，评论区不少从业者将讨论焦点指向满帮集团旗下运满满、货车帮等网络货运平台，相关话题持续发酵。多名货车司机表示，满帮集团被称为千万“卡友”的货车版滴滴，线上货运撮合平台的运营规则长期存在争议。当前，平台普遍采用货主自主报价、司机抢单模式。在运力持续过剩的背景下，部分订单运价被不断压低，甚至难以覆盖燃油、高速通行费、车辆折旧、维修保养等基本运营成本。与此同时，虚假货源、中介层层转单、货主到场临时压价等问题仍被司机频繁提及。一些司机称，即便遇到纠纷，维权也常面临举证困难、处理周期较长、平台介入效果有限等现实障碍。债务压力同样是货车司机群体面临的重要问题。多位个体司机反映，不少人依靠车贷购置营运车辆，也有人在经营过程中接触到平台或相关渠道推送的金融信贷产品。一旦收入中断、运价下滑或贷款逾期，司机可能陷入收入下降、还贷压力增加、接单能力受限的循环。业内人士认为，货车司机长期面临高强度驾驶、运价承压、成本高企、债务负担和收入不确定性等多重压力。个案原因仍需以有关部门调查为准，但事件引发的行业讨论显示，网络货运平台规则、运价形成机制、司机权益保障和心理支持体系，仍有进一步完善空间。

近日，京昆高速四川广元中子服务区，一货车司机轻生。多名过路车友称，现场已有工作人员进行围挡处置。事件在货车司机群体中传播后，评论区不少从业者将讨论焦点指向满帮集团旗下运满满、货车帮等网络货运平台，相关话题持续发酵。多名货车司机表示，满帮集团被称为千万“卡友”的货车版滴滴，线上货运撮合平台的运营规则长期存在争议。当前，平台普遍采用货主自主报价、司机抢单模式。在运力持续过剩的背景下，部分订单运价被不断压低，甚至难以覆盖燃油、高速通行费、车辆折旧、维修保养等基本运营成本。与此同时，虚假货源、中介层层转单、货主到场临时压价等问题仍被司机频繁提及。一些司机称，即便遇到纠纷，维权也常面临举证困难、处理周期较长、平台介入效果有限等现实障碍。债务压力同样是货车司机群体面临的重要问题。多位个体司机反映，不少人依靠车贷购置营运车辆，也有人在经营过程中接触到平台或相关渠道推送的金融信贷产品。一旦收入中断、运价下滑或贷款逾期，司机可能陷入收入下降、还贷压力增加、接单能力受限的循环。业内人士认为，货车司机长期面临高强度驾驶、运价承压、成本高企、债务负担和收入不确定性等多重压力。个案原因仍需以有关部门调查为准，但事件引发的行业讨论显示，网络货运平台规则、运价形成机制、司机权益保障和心理支持体系，仍有进一步完善空间。

李老师不是你老师

73,550 görüntüleme • 3 ay önce

👉收费站：要么留钱，要么留命！一卡车司机拉一车苹果，从陕西运到福建，一路上都没有收费站为难他，结果到了梧州收费站，站长非要要求他把车上3000多箱苹果全部卸下来检查是不是真苹果（后改为卸1000箱）❗ 没有人帮司机卸货，司机只得交4000多元过路费（再加上延迟交货被收货方罚款1000多），这趟运输算白跑还倒贴钱。其他收费站不这么刁难卡车司机，梧州收费站作恶肯定不是一起两起，平常是不是等卡车司机乖乖行贿再放行❓

👉收费站：要么留钱，要么留命！一卡车司机拉一车苹果，从陕西运到福建，一路上都没有收费站为难他，结果到了梧州收费站，站长非要要求他把车上3000多箱苹果全部卸下来检查是不是真苹果（后改为卸1000箱）❗ 没有人帮司机卸货，司机只得交4000多元过路费（再加上延迟交货被收货方罚款1000多），这趟运输算白跑还倒贴钱。其他收费站不这么刁难卡车司机，梧州收费站作恶肯定不是一起两起，平常是不是等卡车司机乖乖行贿再放行❓

海外爆料

35,093 görüntüleme • 2 ay önce

小仙女坐车时付了10元高速费下车立马在平台投诉司机要求平台退还10元高速费最后无理还先报警了 40公里20多块钱车费把司机大哥气得发抖了发了人生中第一条抖音你没钱你上车就和司机商量好啊为什么付了钱还要投诉司机让平台退钱你说你挣钱不容易那你吃烤串那么容易一吃吃一兜

小仙女坐车时付了10元高速费下车立马在平台投诉司机要求平台退还10元高速费最后无理还先报警了 40公里20多块钱车费把司机大哥气得发抖了发了人生中第一条抖音你没钱你上车就和司机商量好啊为什么付了钱还要投诉司机让平台退钱你说你挣钱不容易那你吃烤串那么容易一吃吃一兜

王钉胖

34,027 görüntüleme • 1 ay önce

5月26日，一名大货车司机展现了当前国内物流的营商环境。当天，他拉了一车货到上海某物流公司。结果在长达两个小时的时间里，几个卸货员百般推诿，拒绝卸货，最后明示他“去买包烟”。司机感叹，为了20块钱，就被极尽刁难，百般推诿。各中感受，只有物流司机们能够体会。

5月26日，一名大货车司机展现了当前国内物流的营商环境。当天，他拉了一车货到上海某物流公司。结果在长达两个小时的时间里，几个卸货员百般推诿，拒绝卸货，最后明示他“去买包烟”。司机感叹，为了20块钱，就被极尽刁难，百般推诿。各中感受，只有物流司机们能够体会。

李老师不是你老师

258,983 görüntüleme • 4 ay önce

南充大量出租车司机罢工停运。11月7日，四川南充。网曝南充市嘉陵区出租车司机因规费太高不赚钱罢工停运。一位出租车司机称：“出租车每个月缴的钱太多了，一个月要缴纳6225元租金，均摊到每日，就是缴215元。现在出租车没生意，根本赚不到钱，每天跑到晚上四五点钟，才能赚300块钱。”司机还表示，“我们的诉求有两点，一是降低规费，二是买保险。公司给司机的保险也没有买全，如意外险之类的很多险都没有买上。”

南充大量出租车司机罢工停运。11月7日，四川南充。网曝南充市嘉陵区出租车司机因规费太高不赚钱罢工停运。一位出租车司机称：“出租车每个月缴的钱太多了，一个月要缴纳6225元租金，均摊到每日，就是缴215元。现在出租车没生意，根本赚不到钱，每天跑到晚上四五点钟，才能赚300块钱。”司机还表示，“我们的诉求有两点，一是降低规费，二是买保险。公司给司机的保险也没有买全，如意外险之类的很多险都没有买上。”

李老师不是你老师

460,871 görüntüleme • 1 yıl önce

这是索贿不成，找借口故意刁难吧❓❗ 一卡车司机拉一车苹果，从陕西运到福建，一路上都没有收费站为难他，结果到了梧州收费站，站长非要要求他把车上3000多箱苹果全部卸下来检查是不是真苹果（后改为卸1000箱）。简直荒唐❗ 没有人帮司机卸货，司机只得交4000多元过路费（再加上延迟交货被收货方罚款1000多），这趟运输算白跑还倒贴钱。其他收费站不这么刁难卡车司机，梧州收费站作恶肯定不是一起两起，平常是不是等卡车司机乖乖行贿再放行❓

这是索贿不成，找借口故意刁难吧❓❗ 一卡车司机拉一车苹果，从陕西运到福建，一路上都没有收费站为难他，结果到了梧州收费站，站长非要要求他把车上3000多箱苹果全部卸下来检查是不是真苹果（后改为卸1000箱）。简直荒唐❗ 没有人帮司机卸货，司机只得交4000多元过路费（再加上延迟交货被收货方罚款1000多），这趟运输算白跑还倒贴钱。其他收费站不这么刁难卡车司机，梧州收费站作恶肯定不是一起两起，平常是不是等卡车司机乖乖行贿再放行❓

Iggie🚁

136,364 görüntüleme • 3 ay önce

江苏一女子乘坐顺风车到指定地点后，要求司机必须将车开进小区内部，但遭女司机明确拒绝。随后该乘客拒绝支付高速费，且知车续航不够仍要求开空调，司机与她争论。双方情绪逐渐升级，期间女乘客对司机进行辱骂并动手殴打，还声称：“我有钱，我开保时捷的，你是个刁民，乘客要求干什么你就必须干什么”。

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江苏一女子乘坐顺风车到指定地点后，要求司机必须将车开进小区内部，但遭女司机明确拒绝。随后该乘客拒绝支付高速费，且知车续航不够仍要求开空调，司机与她争论。双方情绪逐渐升级，期间女乘客对司机进行辱骂并动手殴打，还声称：“我有钱，我开保时捷的，你是个刁民，乘客要求干什么你就必须干什么”。

大漠孤鹰⛓

250,810 görüntüleme • 9 ay önce

3月30日，一名大货车司机反映，开车经过河北沧州沧县时被告知限行。当地交警大队回应：为了保护环境，应环保局要求，实行市区管控政策，大货车在沧州市区限行。司机听后表示：我没进市中心，我走的是外环国道，你们为了环保，剥夺了货车的通行权，我们以后还怎么拉货？交警大队回应：你可以走高速啊？司机表示：我为啥要走高速，走高速产生的费用，你们承担吗？国家修国道不是为了方便人民群众吗？视频目前被抖音限流。

3月30日，一名大货车司机反映，开车经过河北沧州沧县时被告知限行。当地交警大队回应：为了保护环境，应环保局要求，实行市区管控政策，大货车在沧州市区限行。司机听后表示：我没进市中心，我走的是外环国道，你们为了环保，剥夺了货车的通行权，我们以后还怎么拉货？交警大队回应：你可以走高速啊？司机表示：我为啥要走高速，走高速产生的费用，你们承担吗？国家修国道不是为了方便人民群众吗？视频目前被抖音限流。

李老师不是你老师

133,122 görüntüleme • 6 ay önce

近日郑州跳桥货车司机妻子控诉：当事执法工作人员拒绝提供执法记录仪视频，家属仍不知道货车司机跳桥前究竟发生了什么司机妻子称：该货车是公司的，事发当天其老公才在该公司上班四天，事发的运货路线也是公司指定。货车超载和上高架是违规，但是罪不至死执法人员称：该司机违法行为仅罚100扣一分家属认为如果真的只罚这么多，那任何一个人都不会如此的激动。家属不希望这种悲剧再次上演，并希望有关部门能还他们一个公道。

近日郑州跳桥货车司机妻子控诉：当事执法工作人员拒绝提供执法记录仪视频，家属仍不知道货车司机跳桥前究竟发生了什么司机妻子称：该货车是公司的，事发当天其老公才在该公司上班四天，事发的运货路线也是公司指定。货车超载和上高架是违规，但是罪不至死执法人员称：该司机违法行为仅罚100扣一分家属认为如果真的只罚这么多，那任何一个人都不会如此的激动。家属不希望这种悲剧再次上演，并希望有关部门能还他们一个公道。

李老师不是你老师

462,508 görüntüleme • 1 yıl önce

「中国各地部分卡车司机罢工抵制低运价（2025.03.01）」3月1日，中国各省的部分卡车司机宣布停运，以抗议过低的运价和过高的平台抽成。早在2月下旬，众多卡车司机便在各大社交平台上发起呼吁，号召同行于3月1日零时起集体停运，希望借此方式施压，提高运费标准。这一倡议迅速获得了广泛关注和大量司机的支持。 1日凌晨起，大量卡车司机在社交平台上发布视频或留言，表示自己已正式停运。一些司机称，他们所在的公路上大型货车的数量明显减少。然而，也有司机指出，仍有不少从业者未参与此次行动，平台上的接单情况依旧活跃，运输秩序未受到明显冲击。

「中国各地部分卡车司机罢工抵制低运价（2025.03.01）」3月1日，中国各省的部分卡车司机宣布停运，以抗议过低的运价和过高的平台抽成。早在2月下旬，众多卡车司机便在各大社交平台上发起呼吁，号召同行于3月1日零时起集体停运，希望借此方式施压，提高运费标准。这一倡议迅速获得了广泛关注和大量司机的支持。 1日凌晨起，大量卡车司机在社交平台上发布视频或留言，表示自己已正式停运。一些司机称，他们所在的公路上大型货车的数量明显减少。然而，也有司机指出，仍有不少从业者未参与此次行动，平台上的接单情况依旧活跃，运输秩序未受到明显冲击。

昨天

192,203 görüntüleme • 1 yıl önce

7月8日，重庆。一辆公务用车强行变道与其他车辆发生剐蹭。司机称“现在有事，明天来(处理)”视频拍摄者称需要马上处理事故，而公务车司机则爆粗口“我给你处理个屁”交警一直劝说公务车司机留个电话，但司机以“我承认我全责”为由仍不愿意留电话。 7月9日，据报道，公务车司机回应记者称当时着急送领导开会，因为对方已报警，所以不愿再留单位、个人信息等相关信息，没有控制好情绪，已向对方司机道歉，自己对事故负全责。

7月8日，重庆。一辆公务用车强行变道与其他车辆发生剐蹭。司机称“现在有事，明天来(处理)”视频拍摄者称需要马上处理事故，而公务车司机则爆粗口“我给你处理个屁”交警一直劝说公务车司机留个电话，但司机以“我承认我全责”为由仍不愿意留电话。 7月9日，据报道，公务车司机回应记者称当时着急送领导开会，因为对方已报警，所以不愿再留单位、个人信息等相关信息，没有控制好情绪，已向对方司机道歉，自己对事故负全责。

李老师不是你老师

458,703 görüntüleme • 2 yıl önce

被困在算法里的网约车司机现状，从几年前的月入两万到现在的月入5千元，抽成越来越高，里程费跌破一元，平台与司机的矛盾加剧。一名在上海开网约车的女士称，她每天跑15个小时，月入6000多，而在几年前，一天能跑8百多，但现在如果不跑15个小时根本赚不到钱。另一名厦门司机称，他一个月不休息，一天开满12个小时，能挣5千元。此外，平台抽成越来越高，也让司机的收入进一步下降。河北网约车司机老王称，乘客付费39元，司机最终到手16元。抽成超过50% 由于越来越多的人加入网约车大军，还导致平台的单价不断下降，甚至跌破一元。广西南宁网约车司机水哥呼吁，请有关部门救救网约车司机，因为现在的单价已跌倒一公里一块钱都不到。我们拿什么去买社保、拿什么养孩子、拿什么生活。

被困在算法里的网约车司机现状，从几年前的月入两万到现在的月入5千元，抽成越来越高，里程费跌破一元，平台与司机的矛盾加剧。一名在上海开网约车的女士称，她每天跑15个小时，月入6000多，而在几年前，一天能跑8百多，但现在如果不跑15个小时根本赚不到钱。另一名厦门司机称，他一个月不休息，一天开满12个小时，能挣5千元。此外，平台抽成越来越高，也让司机的收入进一步下降。河北网约车司机老王称，乘客付费39元，司机最终到手16元。抽成超过50% 由于越来越多的人加入网约车大军，还导致平台的单价不断下降，甚至跌破一元。广西南宁网约车司机水哥呼吁，请有关部门救救网约车司机，因为现在的单价已跌倒一公里一块钱都不到。我们拿什么去买社保、拿什么养孩子、拿什么生活。

李老师不是你老师

1,114,050 görüntüleme • 1 yıl önce

3月25日，北京一名网约车司机反映称，当天早上7点上线后，在早高峰时段两个小时仅完成一单，收入19元。他无奈表示：“照这样下去该咋办呢？” 与此同时，上海也有网约车司机表达类似感受。一名从2023年来到上海从事网约车运营的司机表示，近年来道路车流量似乎有所减少，“以前高架、隧道到处都是车，现在高峰期都不怎么堵”。该司机还提到，为维持收入水平，其工作时间显著延长：通常从下午5点出车，一直运营至次日凌晨2点，短暂休息后于凌晨5点半继续出车，每日睡眠时间仅约3小时。“只有拿命跑，才能挣到700元的流水”。

3月25日，北京一名网约车司机反映称，当天早上7点上线后，在早高峰时段两个小时仅完成一单，收入19元。他无奈表示：“照这样下去该咋办呢？” 与此同时，上海也有网约车司机表达类似感受。一名从2023年来到上海从事网约车运营的司机表示，近年来道路车流量似乎有所减少，“以前高架、隧道到处都是车，现在高峰期都不怎么堵”。该司机还提到，为维持收入水平，其工作时间显著延长：通常从下午5点出车，一直运营至次日凌晨2点，短暂休息后于凌晨5点半继续出车，每日睡眠时间仅约3小时。“只有拿命跑，才能挣到700元的流水”。

李老师不是你老师

128,433 görüntüleme • 6 ay önce

近日有多辆货车司机拉横幅维权，抗议运费过低，连成本都不够，并呼吁全国货车停运三个月视频中称货运平台压低价格到2元/公里甚至更低（这比出租车还低），这价格已经是亏钱却还有人接单。平台和政府应该监管，设置最低价格视频还呼吁全国货车停运三个月罢工抗议，反正已经是亏钱，不在乎多亏三个月

近日有多辆货车司机拉横幅维权，抗议运费过低，连成本都不够，并呼吁全国货车停运三个月视频中称货运平台压低价格到2元/公里甚至更低（这比出租车还低），这价格已经是亏钱却还有人接单。平台和政府应该监管，设置最低价格视频还呼吁全国货车停运三个月罢工抗议，反正已经是亏钱，不在乎多亏三个月

李老师不是你老师

265,951 görüntüleme • 1 yıl önce

👁️🔥芝加哥一家卡车运输公司，一天之内解雇了40名卡车司机。原因是这些司机经常被执法部门拦下，但由于他们只会说外语，无法与执法人员沟通。结果发现全都是非法移民。消息称：“在美国西部一些州，多名司机被交通运输部（DOT）警官拦下，但警官无法与他们交流。这些司机被当场勒令停运，公司的驾驶员适任评分也因此飙升。这对公司来说是个大麻烦。为了尽可能防止被交通运输部审计、停业或遭经纪商封锁，公司决定解雇所有不会说英语的司机。所以现在他们正在寻找新的卡车司机。” 👉🏻据说现在，在美国的华人圈里，已看到大量车主，高薪寻找卡车驾驶员的信息，不少英语不好的华人司机，已经大量转作他行，直接导致卡车司机的工资飙升，月工资拿到一、两万美元以上很正常，就是这样，车主还是表示很难找到合格的卡车司机🥹 喵评：感觉在美国，人工会越来越值钱，将是个不争的事实😎😅

👁️🔥芝加哥一家卡车运输公司，一天之内解雇了40名卡车司机。原因是这些司机经常被执法部门拦下，但由于他们只会说外语，无法与执法人员沟通。结果发现全都是非法移民。消息称：“在美国西部一些州，多名司机被交通运输部（DOT）警官拦下，但警官无法与他们交流。这些司机被当场勒令停运，公司的驾驶员适任评分也因此飙升。这对公司来说是个大麻烦。为了尽可能防止被交通运输部审计、停业或遭经纪商封锁，公司决定解雇所有不会说英语的司机。所以现在他们正在寻找新的卡车司机。” 👉🏻据说现在，在美国的华人圈里，已看到大量车主，高薪寻找卡车驾驶员的信息，不少英语不好的华人司机，已经大量转作他行，直接导致卡车司机的工资飙升，月工资拿到一、两万美元以上很正常，就是这样，车主还是表示很难找到合格的卡车司机🥹 喵评：感觉在美国，人工会越来越值钱，将是个不争的事实😎😅

淘喵先生

91,866 görüntüleme • 1 yıl önce

「湖北襄阳：上千出租车集体罢工抗议政府剥夺运营权（9月3日）」湖北襄阳的上千辆出租车周二发起集体罢工行动，以抗议当地政府强制剥夺他们的运营权。据多名司机称，襄阳政府在近日要求出租车司机将运营权无条件转让给一家空壳公司，并强制司机与该公司签订合同，但遭到了出租车司机的集体抵制。为了逼迫司机们就范，襄阳政府出动了运管人员在道路上拦截查扣出租车。周二，一辆出租车在襄阳市东风大道被查扣后，引发了全市出租车司机的大罢工，部分司机还聚集到东风大道，声援被扣司机。司机们在社交媒体上表达了他们的愤怒和不满，一名司机称：“出租车聚集是因为出租车集体不跟公司签合同，原因是让出租车把经营权无条件的给了公司，道路运输管理的扣押了一辆没签合同的出租车，所以很多出租车司机来帮忙不让扣押出租车。可以理解为自己花钱买的房子你办房产证的时候，物业要求写他的名字。”还有司机表示：“几十万买的车子现在逼着我们签在他们名下不然就在马路上拦截扣车！大家说合不合理？公平在那里？正义在哪里？”

「湖北襄阳：上千出租车集体罢工抗议政府剥夺运营权（9月3日）」湖北襄阳的上千辆出租车周二发起集体罢工行动，以抗议当地政府强制剥夺他们的运营权。据多名司机称，襄阳政府在近日要求出租车司机将运营权无条件转让给一家空壳公司，并强制司机与该公司签订合同，但遭到了出租车司机的集体抵制。为了逼迫司机们就范，襄阳政府出动了运管人员在道路上拦截查扣出租车。周二，一辆出租车在襄阳市东风大道被查扣后，引发了全市出租车司机的大罢工，部分司机还聚集到东风大道，声援被扣司机。司机们在社交媒体上表达了他们的愤怒和不满，一名司机称：“出租车聚集是因为出租车集体不跟公司签合同，原因是让出租车把经营权无条件的给了公司，道路运输管理的扣押了一辆没签合同的出租车，所以很多出租车司机来帮忙不让扣押出租车。可以理解为自己花钱买的房子你办房产证的时候，物业要求写他的名字。”还有司机表示：“几十万买的车子现在逼着我们签在他们名下不然就在马路上拦截扣车！大家说合不合理？公平在那里？正义在哪里？”

昨天

191,005 görüntüleme • 2 yıl önce

亚航香港地勤被投诉“歧视内地乘客” 航司：代理方已解雇该员工近日，有网友发视频投诉称，其在香港国际机场遭遇亚洲航空公司地勤人员的歧视和粗鲁对待，引发关注。 3月10日下午，亚洲航空有关负责人就此事回应南都N视频记者称，经了解，涉事地勤人员因与乘客在沟通中使用了不当用语，导致该情况发生。涉事人员为航司在香港国际机场合作的地服代理公司员工。据悉，该地服代理公司在调查完毕后，已经解雇该名员工。

亚航香港地勤被投诉“歧视内地乘客” 航司：代理方已解雇该员工近日，有网友发视频投诉称，其在香港国际机场遭遇亚洲航空公司地勤人员的歧视和粗鲁对待，引发关注。 3月10日下午，亚洲航空有关负责人就此事回应南都N视频记者称，经了解，涉事地勤人员因与乘客在沟通中使用了不当用语，导致该情况发生。涉事人员为航司在香港国际机场合作的地服代理公司员工。据悉，该地服代理公司在调查完毕后，已经解雇该名员工。

背包健客

25,679 görüntüleme • 7 ay önce

「四川南充：上千出租车司机再次罢工要求降低“份子钱”（11月7日）」11月7日，四川南充的上千名出租车司机，再次发起罢工，要求公司降低“份子钱”。本月2至5日，四川南充的出租车司机们曾发起过为期四天的罢工行动，要求公司降低“份子钱”，据司机透露，他们每天需向公司缴纳200多元的费用，这比成都、重庆等大城市还要高，导致他们难以维持生计。5日，在公司答应降低“份子钱”后，司机们恢复了营运。然而，11月7日，司机们收到通知，他们的规费只降了仅仅30元，出租车公司的这一举动，立刻激怒了所有出租车司机，他们再次发起了罢工，聚集在南充嘉陵区书房大道，要求出租车公司给他们一个说法。截至当天深夜，出租车司机的罢工行动仍在持续。

「四川南充：上千出租车司机再次罢工要求降低“份子钱”（11月7日）」11月7日，四川南充的上千名出租车司机，再次发起罢工，要求公司降低“份子钱”。本月2至5日，四川南充的出租车司机们曾发起过为期四天的罢工行动，要求公司降低“份子钱”，据司机透露，他们每天需向公司缴纳200多元的费用，这比成都、重庆等大城市还要高，导致他们难以维持生计。5日，在公司答应降低“份子钱”后，司机们恢复了营运。然而，11月7日，司机们收到通知，他们的规费只降了仅仅30元，出租车公司的这一举动，立刻激怒了所有出租车司机，他们再次发起了罢工，聚集在南充嘉陵区书房大道，要求出租车公司给他们一个说法。截至当天深夜，出租车司机的罢工行动仍在持续。

昨天

42,326 görüntüleme • 1 yıl önce