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【3/1中国部分卡车司机罢工抵制低运价】【社交媒体上多人表示停運】根據 “昨天”昨天报道，3月1日，中国多地部分卡车司机宣布停运，抗议过低的运价和过高的平台抽成。1日凌晨起，许多卡车司机在社交平台上发布视频或留言，表示自己停运。但也有司机指出，仍有不少从业者未参与此次行动。在百度上，“3月1日货车停运是真的吗”，“全国货车3月1号停运”等成为搜索热门标签，但相关报道均付之阙如。 #卡车司机 #罢运

自由亚洲电台

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40,310 次观看 • 1 年前 •via X (Twitter)

Anya Rossi• Live Now

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11 条评论

25岁风流老师的头像

25岁风流老师1 年前

少妇的美是优雅的，知性的，撼动灵魂的 💞 点我头像+微

Wallace Ann 的头像

Wallace Ann1 年前

没有正真意义上的工会，能有这么多人自发罢运，说明已经是忍无可忍了。

川和喵酱薯条🍟🇯🇵井外势力的头像

川和喵酱薯条🍟🇯🇵井外势力1 年前

中国人也知道罢工了，也算是一个进步

perro 的头像

perro1 年前

只可惜中国没办法组建公会

Maria 的头像

Maria1 年前

💼 🌸 🌹 推特刷粉丝，推特蓝V代开，卖推特号

SummerLiu 的头像

SummerLiu1 年前

为了追求亩产万斤，最后饿死人。为了低价倾销占领市场，最后导致失业，罢工，民不聊生。毛时代和习时代的底层逻辑没变。只是换了一张皮。

旭日东升照寰宇的头像

旭日东升照寰宇1 年前

中国人生活受影响了吗？没受影响你叫唤也无济于事呀。

我有三个名字的头像

我有三个名字1 年前

低运价才有价格优势，你价格提高了就更没生意了。

Leonard Harvey🇺🇦 的头像

Leonard Harvey🇺🇦1 年前

中国是不缺工贼的

Eyyvmngj 的头像

Eyyvmngj1 年前

墙内完全封杀消息, 说明中共就怕人民懂抗争.

Milk Road 的头像

Milk Road1 年前

Don’t let 30% crypto dips scare you! Fun fact #1: In 2017 Bitcoin witnessed 12 big pullbacks Fun fact #2: In 2021 Bitcoin witnessed 9 big pullbacks Pullbacks are part of the game & at Milk Road we show you how to make the most of them. Join 300k+ subscribers for free.

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「中国各地部分卡车司机罢工抵制低运价（2025.03.01）」3月1日，中国各省的部分卡车司机宣布停运，以抗议过低的运价和过高的平台抽成。早在2月下旬，众多卡车司机便在各大社交平台上发起呼吁，号召同行于3月1日零时起集体停运，希望借此方式施压，提高运费标准。这一倡议迅速获得了广泛关注和大量司机的支持。 1日凌晨起，大量卡车司机在社交平台上发布视频或留言，表示自己已正式停运。一些司机称，他们所在的公路上大型货车的数量明显减少。然而，也有司机指出，仍有不少从业者未参与此次行动，平台上的接单情况依旧活跃，运输秩序未受到明显冲击。

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昨天

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近日有多辆货车司机拉横幅维权，抗议运费过低，连成本都不够，并呼吁全国货车停运三个月视频中称货运平台压低价格到2元/公里甚至更低（这比出租车还低），这价格已经是亏钱却还有人接单。平台和政府应该监管，设置最低价格视频还呼吁全国货车停运三个月罢工抗议，反正已经是亏钱，不在乎多亏三个月

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5月29日，四川德阳，出租车司机集体罢工停运，抵制近期越来越多的网约车。

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近日，京昆高速四川广元中子服务区，一货车司机轻生。多名过路车友称，现场已有工作人员进行围挡处置。事件在货车司机群体中传播后，评论区不少从业者将讨论焦点指向满帮集团旗下运满满、货车帮等网络货运平台，相关话题持续发酵。多名货车司机表示，满帮集团被称为千万“卡友”的货车版滴滴，线上货运撮合平台的运营规则长期存在争议。当前，平台普遍采用货主自主报价、司机抢单模式。在运力持续过剩的背景下，部分订单运价被不断压低，甚至难以覆盖燃油、高速通行费、车辆折旧、维修保养等基本运营成本。与此同时，虚假货源、中介层层转单、货主到场临时压价等问题仍被司机频繁提及。一些司机称，即便遇到纠纷，维权也常面临举证困难、处理周期较长、平台介入效果有限等现实障碍。债务压力同样是货车司机群体面临的重要问题。多位个体司机反映，不少人依靠车贷购置营运车辆，也有人在经营过程中接触到平台或相关渠道推送的金融信贷产品。一旦收入中断、运价下滑或贷款逾期，司机可能陷入收入下降、还贷压力增加、接单能力受限的循环。业内人士认为，货车司机长期面临高强度驾驶、运价承压、成本高企、债务负担和收入不确定性等多重压力。个案原因仍需以有关部门调查为准，但事件引发的行业讨论显示，网络货运平台规则、运价形成机制、司机权益保障和心理支持体系，仍有进一步完善空间。

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6月13日，河北保定。媒体报道，一卡车司机因“存在私自改装行为”被河北保定运管扣到满城区的一个私人停车场。停车场工作人员向他表示，向他个人支付 2500 即可放行，不用受到交通部门处罚。

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时代车轮滚滚向前。 12月20日，安徽亳州。利辛县出租车司机停运退车，抗议网约车无证经营。 12月25日，吉林四平。出租车司机在政府机关前抵制网约车。

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👁️🔥芝加哥一家卡车运输公司，一天之内解雇了40名卡车司机。原因是这些司机经常被执法部门拦下，但由于他们只会说外语，无法与执法人员沟通。结果发现全都是非法移民。消息称：“在美国西部一些州，多名司机被交通运输部（DOT）警官拦下，但警官无法与他们交流。这些司机被当场勒令停运，公司的驾驶员适任评分也因此飙升。这对公司来说是个大麻烦。为了尽可能防止被交通运输部审计、停业或遭经纪商封锁，公司决定解雇所有不会说英语的司机。所以现在他们正在寻找新的卡车司机。” 👉🏻据说现在，在美国的华人圈里，已看到大量车主，高薪寻找卡车驾驶员的信息，不少英语不好的华人司机，已经大量转作他行，直接导致卡车司机的工资飙升，月工资拿到一、两万美元以上很正常，就是这样，车主还是表示很难找到合格的卡车司机🥹 喵评：感觉在美国，人工会越来越值钱，将是个不争的事实😎😅

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淘喵先生

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