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Ana Sayfaya Dön

5月31日，余承东谈论智驾：非常支持打击不顾生命安全的乱吹牛。 此前，余承东曾在微博高调宣称：“开智界R7跑了1345公里，全程智驾开的”还称：“上下班70公里全靠智驾，出差坚决不在开西方豪车了，因为不能躺着睡觉”

wangzhian8848's profile picture

王局志安

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144,929 görüntüleme • 1 yıl önce •via X (Twitter)

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Anya Rossi• Live Now

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10 Yorum

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山夫 hiker1 yıl önce

只要余大嘴还没死，对很多人来说，一辈子都会是华为黑，抵制华为的任何产品。这种人在华为混得风生水起，就可见华为这个公司的德性了

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旧金山熊报1 yıl önce

瞎吹牛逼这么多年都看疲了，新闻感都没了。哪天不吹牛逼不打脸才是新闻

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SecBriefs | Making Cybersecurity Simple1 yıl önce

🤖 What to Expect in Cybersecurity in 2025: From AI-driven threats to Zero Trust adoption, the landscape is evolving fast. Are you ready? Stay prepared with CYBERSECURITY DICTIONARY For Everyone, on Amazon: 🛒

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Elisa Sherman1 yıl önce

确实是，出事的反对的根本就见不到，都被处理了

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DAN（易链科技-区块链服务商）1 yıl önce

新能源确实有两下子，， 可以躺着开， 不过有一定的危险，下次我也买智驾！

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QLQS1 yıl önce

智界R7高速上1300多公里0接管是很正常的水平，鸿蒙智行每月都有智驾报告，看过他们2月份还是3月份的报告，高速上的平均接管里程就是1400多公里。王局在国外呆久了，可能不太清楚国内智驾发展水平。

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招客服(日结150U)1 yıl önce

所以到底是“全程智驾”还是“全程自己吹”？现在搞不懂他们到底是宣传产品还是开玩笑😅

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李民善1 yıl önce

大嘴吧，跟共产党一样，害人

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Freight Forwarding1 yıl önce

没好感，永远遥遥领先

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Arwen1 yıl önce

大嘴:想撞都难

Benzer Videolar

中国的广告法和交通法是不是管不了华为？余承东在日前的新车发布会上，竟然称边开车边睡觉，智能驾驶L3+来临了，就能实现了。内心是把交通安全多不当回事，才非要一边开车一边睡觉？再怎么高级的智能驾驶，都不应该睡觉，而是危险时刻要瞬间接管。有网友发现，吹得神乎其神的L3+，只是华为的一个商标。
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中国的广告法和交通法是不是管不了华为？余承东在日前的新车发布会上，竟然称边开车边睡觉，智能驾驶L3+来临了，就能实现了。内心是把交通安全多不当回事，才非要一边开车一边睡觉？再怎么高级的智能驾驶，都不应该睡觉，而是危险时刻要瞬间接管。有网友发现，吹得神乎其神的L3+，只是华为的一个商标。

作家崔成浩

90,069 görüntüleme • 13 gün önce

#后续 在享界用户星享之夜活动上，华为终端BG董事长余承东称自己当时在低头看手机。省市公安厅找到自己后，自己马上自首，被罚款并扣3分。 余承东再次强调华为智驾为L3自动驾驶做好准备，呼吁国家制度法规早日出台实现L3，让用户可以在智驾时睡觉。
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#后续 在享界用户星享之夜活动上，华为终端BG董事长余承东称自己当时在低头看手机。省市公安厅找到自己后，自己马上自首，被罚款并扣3分。 余承东再次强调华为智驾为L3自动驾驶做好准备，呼吁国家制度法规早日出台实现L3，让用户可以在智驾时睡觉。

外汇交易员

156,068 görüntüleme • 1 yıl önce

4月14日，公安部道研中心发文：若车企通过广告或宣传材料虚构、夸大辅助驾驶功能，造成严重后果(如引发事故致人死亡)，可能触犯《刑法》可对责任人处2年以下有期徒刑 此前华为余承东曾表示，我来回上下班全程智驾，我都不让司机开了，让它自己开。
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4月14日，公安部道研中心发文：若车企通过广告或宣传材料虚构、夸大辅助驾驶功能，造成严重后果(如引发事故致人死亡)，可能触犯《刑法》可对责任人处2年以下有期徒刑 此前华为余承东曾表示，我来回上下班全程智驾，我都不让司机开了，让它自己开。

李老师不是你老师

147,573 görüntüleme • 1 yıl önce

2月14日，浙江。一名小米SU7车主称，半个月前在高速上开启智驾行驶时，车速突然从95公里降到33公里导致追尾。事后小米至今不回复原因，也不解决问题。
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2月14日，浙江。一名小米SU7车主称，半个月前在高速上开启智驾行驶时，车速突然从95公里降到33公里导致追尾。事后小米至今不回复原因，也不解决问题。

李老师不是你老师

380,994 görüntüleme • 1 yıl önce

现在的所谓的智驾能不能解决此类问题？
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现在的所谓的智驾能不能解决此类问题？

我不姓阿

131,653 görüntüleme • 1 yıl önce

今天开理想MEGA，使用智能驾驶（端到端+VLM）从家全程开到公司，用眼镜录像做了完整的记录，给大家看一下目前理想的智能驾驶是什么样的水平。
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今天开理想MEGA，使用智能驾驶（端到端+VLM）从家全程开到公司，用眼镜录像做了完整的记录，给大家看一下目前理想的智能驾驶是什么样的水平。

Dash

201,851 görüntüleme • 1 yıl önce

领克汽车用嘴把大灯关了，关我理想屁事？ 不知道智驾之间的区别比人和狗的区别还大吗？ 理想的智驾非常安全。 全程不用扶方向盘，有啥需求用嘴说就行。
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领克汽车用嘴把大灯关了，关我理想屁事？ 不知道智驾之间的区别比人和狗的区别还大吗？ 理想的智驾非常安全。 全程不用扶方向盘，有啥需求用嘴说就行。

逍遥XTony（恩师张雪峰）

46,453 görüntüleme • 4 ay önce

8月28日 一顾客作为乘客试驾问界M5，销售人员在演示智驾功能时，智驾未能识别公交车，导致全速撞上公交车，造成该顾客脊柱骨折和不可恢复的神经性耳鸣 因单侧不可恢复的神经性耳鸣不满足残疾鉴定条件，问界拒绝赔偿终身耳鸣伤残
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8月28日 一顾客作为乘客试驾问界M5，销售人员在演示智驾功能时，智驾未能识别公交车，导致全速撞上公交车，造成该顾客脊柱骨折和不可恢复的神经性耳鸣 因单侧不可恢复的神经性耳鸣不满足残疾鉴定条件，问界拒绝赔偿终身耳鸣伤残

李老师不是你老师

465,371 görüntüleme • 1 yıl önce

今日网传视频显示，余承东开着问界M8一直歪头不动，持续时间将近20秒。从画面看，余承东双手似乎也没有握住方向盘。随后网友鸣笛，余承东抬头并挥手回应。 🗒️去年余承东在广州车展上建议中国应尽早推出L3自动驾驶应用规则，车主可安心睡觉。不过无论是中国国标《汽车驾驶自动化分级》或者美国汽车工程师学会的分级标准，L3级别都不是严格意义上的全自动驾驶，需要用户随时接管车辆。
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今日网传视频显示，余承东开着问界M8一直歪头不动，持续时间将近20秒。从画面看，余承东双手似乎也没有握住方向盘。随后网友鸣笛，余承东抬头并挥手回应。 🗒️去年余承东在广州车展上建议中国应尽早推出L3自动驾驶应用规则，车主可安心睡觉。不过无论是中国国标《汽车驾驶自动化分级》或者美国汽车工程师学会的分级标准，L3级别都不是严格意义上的全自动驾驶，需要用户随时接管车辆。

外汇交易员

781,369 görüntüleme • 1 yıl önce

昨天，有华为问界M9车主在使用智驾时，在转弯处冲上反道，险与对向重卡相撞，车主紧急干预才捡回一条命，表示以后不敢再用。有网友称，只有特斯拉的智能驾驶才是智驾，其他杂牌都是以命相博。
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昨天，有华为问界M9车主在使用智驾时，在转弯处冲上反道，险与对向重卡相撞，车主紧急干预才捡回一条命，表示以后不敢再用。有网友称，只有特斯拉的智能驾驶才是智驾，其他杂牌都是以命相博。

作家崔成浩

93,104 görüntüleme • 3 ay önce

两台华为问界M9智驾bug撞在一起，别把生命交给智驾……
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两台华为问界M9智驾bug撞在一起，别把生命交给智驾……

被忽略

64,388 görüntüleme • 4 ay önce

🔥博世智能驾驶中国区总裁吴永桥：自从特斯拉不开AI日后，中国很多智驾公司找不到方向！ 新技术迭代太快了，中国车企没得抄后，对方向的迷失会让一个车企比单纯体力心智的消耗，更让他们迷茫。 🚨此前吴永桥在中国智驾发展会上表示，特斯拉FSD断代式领先中国车企1-2年。
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🔥博世智能驾驶中国区总裁吴永桥：自从特斯拉不开AI日后，中国很多智驾公司找不到方向！ 新技术迭代太快了，中国车企没得抄后，对方向的迷失会让一个车企比单纯体力心智的消耗，更让他们迷茫。 🚨此前吴永桥在中国智驾发展会上表示，特斯拉FSD断代式领先中国车企1-2年。

谢嘉琪

115,867 görüntüleme • 4 ay önce

近日，华为发布了“乾坤智驾ADS4.0” 宣传片。视频中，演员一只手搭在腿上，另一只手拿着手机和家人视频通话，并表示“有乾坤智驾呢，不用担心”第二个片段展示的内容，主驾驶和副驾驶包括后座的小孩都在玩车机上的游戏。 有网民表示“儿童不坐安全椅、开车打电话也能当宣传片”“国有国法，华有华规”“法律是用来约束一般人的” 不过也有人认为 ：“宣传的是高速L3，并不是L2，所以宣传片里演员的行为并无不妥” 而前不久公安部道研中心发文，称部分驾驶人开启辅助驾驶后做出玩手机睡觉聊天等危险行为，违反交通法规，还称车企若夸大、虚构辅助驾驶功能，误导消费者购买，造成严重后果的，可对责任人处以2年以下有期徒刑或拘役。
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近日，华为发布了“乾坤智驾ADS4.0” 宣传片。视频中，演员一只手搭在腿上，另一只手拿着手机和家人视频通话，并表示“有乾坤智驾呢，不用担心”第二个片段展示的内容，主驾驶和副驾驶包括后座的小孩都在玩车机上的游戏。 有网民表示“儿童不坐安全椅、开车打电话也能当宣传片”“国有国法，华有华规”“法律是用来约束一般人的” 不过也有人认为 ：“宣传的是高速L3，并不是L2，所以宣传片里演员的行为并无不妥” 而前不久公安部道研中心发文，称部分驾驶人开启辅助驾驶后做出玩手机睡觉聊天等危险行为，违反交通法规，还称车企若夸大、虚构辅助驾驶功能，误导消费者购买，造成严重后果的，可对责任人处以2年以下有期徒刑或拘役。

李老师不是你老师

276,066 görüntüleme • 1 yıl önce

拼命三郎用特斯拉 FSD 在小米智驾翻车惨案路段尝试跑了两遍，速度 110 公里安全通过。要是不强制加速，施工路段可能会 60 公里左右速度通行，甚至更低一些吧。 所以雷军几次直播测试智驾上千公里，都不是基础款车型，而且不是夜间行驶吧，应该也是知道夜间跑不了。
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拼命三郎用特斯拉 FSD 在小米智驾翻车惨案路段尝试跑了两遍，速度 110 公里安全通过。要是不强制加速，施工路段可能会 60 公里左右速度通行，甚至更低一些吧。 所以雷军几次直播测试智驾上千公里，都不是基础款车型，而且不是夜间行驶吧，应该也是知道夜间跑不了。

𝚡𝚒𝚗𝚣𝚑𝚒

314,538 görüntüleme • 1 yıl önce

华为汽车，开启智能驾驶模式后。
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华为汽车，开启智能驾驶模式后。

iPaul

697,159 görüntüleme • 2 yıl önce

近日，北京一位小鹏汽车用户在开启智驾功能行驶时，由于小鹏汽车的视觉系统未能识别到前方的限高杆，车辆直接撞了上去。且事故发生时，安全气囊也未弹出。
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近日，北京一位小鹏汽车用户在开启智驾功能行驶时，由于小鹏汽车的视觉系统未能识别到前方的限高杆，车辆直接撞了上去。且事故发生时，安全气囊也未弹出。

李老师不是你老师

201,589 görüntüleme • 1 yıl önce

“遥遥遥……遥领先” 6月12日，华为开发者大会 HDC 2026 在东莞举行。 余承东在会上谈到盘古大模型，称华为早年发布盘古时，“全中国、全世界都不知道大模型为何物”，华为可以说是行业“绝对的全球先驱者”，但后来因为各种原因“没做好”。 余承东还表示，去年国庆节前夕公司让他重新负责大模型，他会带领团队“一路赶超”，并称“在我余承东的字典里只有第一，没有第二”，要从“中国第一”走向“世界第一”。 有博主随后质疑这一说法，认为余承东的表述“说对也对，但确实又不完全是对的”。 博主指出，盘古大模型最早发布于 2021 年，确实早于 ChatGPT 上线，但当时“大模型”概念与今天的大模型并不完全相同； 同时 GPT-3 在此前已在技术行业内出名，因此不能说“全世界都不知道大模型为何物”。 该博主认为，华为在盘古上确实入场较早，但余承东的说法有“装逼”“别装过头了”的成分。
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“遥遥遥……遥领先” 6月12日，华为开发者大会 HDC 2026 在东莞举行。 余承东在会上谈到盘古大模型，称华为早年发布盘古时，“全中国、全世界都不知道大模型为何物”，华为可以说是行业“绝对的全球先驱者”，但后来因为各种原因“没做好”。 余承东还表示，去年国庆节前夕公司让他重新负责大模型，他会带领团队“一路赶超”，并称“在我余承东的字典里只有第一，没有第二”，要从“中国第一”走向“世界第一”。 有博主随后质疑这一说法，认为余承东的表述“说对也对，但确实又不完全是对的”。 博主指出，盘古大模型最早发布于 2021 年，确实早于 ChatGPT 上线，但当时“大模型”概念与今天的大模型并不完全相同； 同时 GPT-3 在此前已在技术行业内出名，因此不能说“全世界都不知道大模型为何物”。 该博主认为，华为在盘古上确实入场较早，但余承东的说法有“装逼”“别装过头了”的成分。

李老师不是你老师

838,135 görüntüleme • 26 gün önce

4月22日，鸿蒙智行举行新品发布会上，余承东坐在椅子上休息，一名助理掏出一瓶水拧开瓶盖，半蹲着递给余承东，余承东喝了一口后，助理又半蹲着接过水。
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4月22日，鸿蒙智行举行新品发布会上，余承东坐在椅子上休息，一名助理掏出一瓶水拧开瓶盖，半蹲着递给余承东，余承东喝了一口后，助理又半蹲着接过水。

李老师不是你老师

1,877,190 görüntüleme • 2 ay önce