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60块钱一天的安保，你猜他凭什么替你拼命？ China GT上海站，赛车撞了起火，官方救援人员拎着灭火器自己跑了，车手困在火里没人管。最后是另一个正在比赛的车手，弃赛冲进去把人拖出来的，49秒。救护车呢？15分钟才到。国家级赛道，国家级赛事，安保靠60块一天的临时工，救援靠路过的同行，甩锅靠赛后的声明。这哪是办比赛，这是办葬礼预演。还办什么，丢不起这人。

狂飙在币圈

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小粉红天天说别人辱华，在我看来，没有比这个视频更辱华的了。荷兰英雄，赛车手哈托格（Hartog）在下车救人的时候，车内的摄像头拍下了整个过程。我说这个视频是个国耻都不为过，实在太丢人了！先来了一个工作人员跑着小碎步过来，结果居然直接把灭火器交给了哈托格自己跑了！后面再来了个大爷，拧了半天连灭火器都打不开，这个时候人家哈托格已经把人都救出来了。整个过程，主办方这里出现了四个工作人员，四个人凑不齐一口牙，当小区保安都嫌太老。这就是上海这个国际大都会举办一个世界级比赛时的水平？雇几个60岁以下的，就会经费超标是吧？中国搞面子工程的时候，什么运动会开幕式、什么国宴、灯光秀，几亿几亿地砸；但那些平时看不见、真正关乎人命的安全和救援，却能省则省、能糊弄就糊弄。几千万的赛车在场上跑，真正负责救命的那些人，“搞几个60块钱一天的大爷就行了，不能再多了”。

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吴彦祖痛骂无耻！对上海China GT事故主办方的救援不力、赛后声明对责任只字不提，吴彦祖痛骂无耻！车手在车里被烧了一分零六秒才被其他车手合力救出，主办方送灭火器的竟是步履蹒跚的老人，甚至还不会用灭火器！我倒觉得主办方做的挺对的，没有因为参赛人员是外国人就提高标准，真正做到了公平对待。

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iPaul

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李老师不是你老师

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China GT上海站重大起火事故：车手弃赛救人，两支车队抗议退赛！ 2026年9月5日，China GT中国超级跑车锦标赛第四站上海站GT3组别第一回合正赛第7圈，上海国际赛车场发生连环碰撞起火事故。FIST Team AAI（FIST AUTO）91号法拉利赛车被撞中侧身油箱后瞬间爆燃，车手奥利·米尔罗伊（Ollie / Oliver Millroy）被困座舱。魅影车队79号车手洛克·哈托格（Loek Hartog）放弃比赛停车施救，约49秒内将人拖出火海。事故后，FIST车队与TBC Racing相关车手先后宣布退出系列赛，质疑赛事救援与事故处理。事故发生在14号弯附近。33号赛车（TBC by 610 Racing，尼尔·维哈根 Neil Verhagen）与Harmony Racing的大卫·陈维安（David Chen Weian）争夺位置时发生接触，两车失控冲出赛道，撞击91号赛车侧身油箱区域。91号车随即剧烈起火，火势迅速蔓延。米尔罗伊因撞击受困，行动困难。赛会出示红旗，该回合比赛提前终止。危急时刻，正在赛道上的79号保时捷车手哈托格发现前方火球，立刻停车弃赛。他先尝试靠近，因火势过大无法接近，随后寻找灭火器压制座舱火焰，再徒手将米尔罗伊从起火驾驶舱拖出。整个过程约49秒。事后米尔罗伊在社交媒体发文称：“今晚我还活着，完全要感谢一个人……我欠你一条命。”哈托格回应称，希望这样的举动将来被视为本能而非英雄壮举。米尔罗伊确诊五根肋骨骨折、锁骨骨折、手部及手指骨折并伴肺部挫伤，已接受手术。当晚，FIST AUTO / FIST Team AAI发布严正声明，指责赛事组织方在应急处置和安全救援上存在严重失职，救援响应存在明显漏洞。声明特别指出，直播期间工作人员未核实现场情况，草率播报“车手自行离开赛车”，与事实严重不符。真实情况是91号车手由哈托格不顾自身安危从起火赛车中救出。车队向哈托格致以最高敬意。声明称，事故后赛事方未能第一时间调配充足医疗资源，且至发稿时未就疏漏向车队及当事人作出官方致歉。车队认为相关行为漠视生命风险、放任信息失实，宣布即日起退出今后所有China GT系列赛事，直至组委会完成完整、独立、公开的调查并给出正式答复。车队提出三点要求：立即启动全面调查并公开事故经过、厘清赛道安全与直播信息发布责任；就救援不力向涉事车队、车手及家属正式致歉；系统性整改赛道安全、应急救援、直播审核和官方信息发布流程。随后，TBC Racing方面也出现退出表态。车队老板杨百洁（YBJ）宣布车队将永久结束在中国GT的参赛。杨百洁作为33号车相关车手，赛后发文称现场救援人员因害怕放下灭火器离开，救护车约15分钟后才抵达；赛后仲裁在未知车手安危的情况下传唤当事人，未先问候或询问其他涉事车手情况，并试图将责任转嫁。他表示这是抗议赛事对待生命与安全态度的方式，并称已将车载数据提交相关专业仲裁。610 Racing作为运营方，据称仍计划参加周日比赛。Harmony Racing涉事车辆因损毁无法参加周日赛事，但尚未宣布退出整个系列赛。同一事故后，至少已有两支车队选择离开。 9月6日，China GT赛事组委会发布情况声明，对事故及后续影响深表歉意，向米尔罗伊及其他涉事车手表示慰问，并对首位到场施救的哈托格表示感谢和敬意。组委会称经初步核查，赛事整体配置符合国家级赛事要求，但细致管理有待提高，赛后将进一步复盘，完善组织、应急、救援和医疗方案。车手生命安全是赛车运动的底线。当参赛车队以退出表达对救援与事故处理的不满时，组织方面临的已不仅是一次判罚，而是如何证明安全被真正置于比赛结果之前。各方正关注米尔罗伊康复进展及后续调查结果。

China GT上海站重大起火事故：车手弃赛救人，两支车队抗议退赛！ 2026年9月5日，China GT中国超级跑车锦标赛第四站上海站GT3组别第一回合正赛第7圈，上海国际赛车场发生连环碰撞起火事故。FIST Team AAI（FIST AUTO）91号法拉利赛车被撞中侧身油箱后瞬间爆燃，车手奥利·米尔罗伊（Ollie / Oliver Millroy）被困座舱。魅影车队79号车手洛克·哈托格（Loek Hartog）放弃比赛停车施救，约49秒内将人拖出火海。事故后，FIST车队与TBC Racing相关车手先后宣布退出系列赛，质疑赛事救援与事故处理。事故发生在14号弯附近。33号赛车（TBC by 610 Racing，尼尔·维哈根 Neil Verhagen）与Harmony Racing的大卫·陈维安（David Chen Weian）争夺位置时发生接触，两车失控冲出赛道，撞击91号赛车侧身油箱区域。91号车随即剧烈起火，火势迅速蔓延。米尔罗伊因撞击受困，行动困难。赛会出示红旗，该回合比赛提前终止。危急时刻，正在赛道上的79号保时捷车手哈托格发现前方火球，立刻停车弃赛。他先尝试靠近，因火势过大无法接近，随后寻找灭火器压制座舱火焰，再徒手将米尔罗伊从起火驾驶舱拖出。整个过程约49秒。事后米尔罗伊在社交媒体发文称：“今晚我还活着，完全要感谢一个人……我欠你一条命。”哈托格回应称，希望这样的举动将来被视为本能而非英雄壮举。米尔罗伊确诊五根肋骨骨折、锁骨骨折、手部及手指骨折并伴肺部挫伤，已接受手术。当晚，FIST AUTO / FIST Team AAI发布严正声明，指责赛事组织方在应急处置和安全救援上存在严重失职，救援响应存在明显漏洞。声明特别指出，直播期间工作人员未核实现场情况，草率播报“车手自行离开赛车”，与事实严重不符。真实情况是91号车手由哈托格不顾自身安危从起火赛车中救出。车队向哈托格致以最高敬意。声明称，事故后赛事方未能第一时间调配充足医疗资源，且至发稿时未就疏漏向车队及当事人作出官方致歉。车队认为相关行为漠视生命风险、放任信息失实，宣布即日起退出今后所有China GT系列赛事，直至组委会完成完整、独立、公开的调查并给出正式答复。车队提出三点要求：立即启动全面调查并公开事故经过、厘清赛道安全与直播信息发布责任；就救援不力向涉事车队、车手及家属正式致歉；系统性整改赛道安全、应急救援、直播审核和官方信息发布流程。随后，TBC Racing方面也出现退出表态。车队老板杨百洁（YBJ）宣布车队将永久结束在中国GT的参赛。杨百洁作为33号车相关车手，赛后发文称现场救援人员因害怕放下灭火器离开，救护车约15分钟后才抵达；赛后仲裁在未知车手安危的情况下传唤当事人，未先问候或询问其他涉事车手情况，并试图将责任转嫁。他表示这是抗议赛事对待生命与安全态度的方式，并称已将车载数据提交相关专业仲裁。610 Racing作为运营方，据称仍计划参加周日比赛。Harmony Racing涉事车辆因损毁无法参加周日赛事，但尚未宣布退出整个系列赛。同一事故后，至少已有两支车队选择离开。 9月6日，China GT赛事组委会发布情况声明，对事故及后续影响深表歉意，向米尔罗伊及其他涉事车手表示慰问，并对首位到场施救的哈托格表示感谢和敬意。组委会称经初步核查，赛事整体配置符合国家级赛事要求，但细致管理有待提高，赛后将进一步复盘，完善组织、应急、救援和医疗方案。车手生命安全是赛车运动的底线。当参赛车队以退出表达对救援与事故处理的不满时，组织方面临的已不仅是一次判罚，而是如何证明安全被真正置于比赛结果之前。各方正关注米尔罗伊康复进展及后续调查结果。

红拂

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今天除了赛道上的竞速，赛事背后的后勤运输也是不可或缺的一环。这些运输车负责把车辆、器材和各种赛事物资送到现场，确保比赛能够顺利进行。更多内容👉

今天除了赛道上的竞速，赛事背后的后勤运输也是不可或缺的一环。这些运输车负责把车辆、器材和各种赛事物资送到现场，确保比赛能够顺利进行。更多内容👉

美国之音中文网

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东莞摩托车赛道出现逆行撞车事件，赛事方管理有重大问题。中国的交通会出现逆行不奇怪，赛车手也有敢逆行的也只有中国人了。整个过程就是一个无人管理状态！真是不怕事的遇见不要命的。政府除了会罚款之外还会做什么呢？管理吗？还没有学过！

东莞摩托车赛道出现逆行撞车事件，赛事方管理有重大问题。中国的交通会出现逆行不奇怪，赛车手也有敢逆行的也只有中国人了。整个过程就是一个无人管理状态！真是不怕事的遇见不要命的。政府除了会罚款之外还会做什么呢？管理吗？还没有学过！

老司机

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今天的排面是OKX给的，不但在最佳位置观看了比赛，还非常意外的进了P房近距离看到了车手，还是粉丝们有经验，提前准备好了卡片车模让车手签名✍️，晚上又来赛博蹦迪。看完比赛之后，跟佳佳小姐姐一起挤了人山人海的长队坐了一个多小时的地铁，感情又升华了。

今天的排面是OKX给的，不但在最佳位置观看了比赛，还非常意外的进了P房近距离看到了车手，还是粉丝们有经验，提前准备好了卡片车模让车手签名✍️，晚上又来赛博蹦迪。看完比赛之后，跟佳佳小姐姐一起挤了人山人海的长队坐了一个多小时的地铁，感情又升华了。

TraderS | 缺德道人

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在美国首都华盛顿街头举行专业赛车，这是历史第一次！也只有川普总统敢想出这种主意，还敢真做。今天（星期天）在华盛顿DC的国会附近街道，举行了名为“自由250飙车大奖赛”，以庆祝美国独立250周年。25位赛手名家来自世界各国，最后美国赛手夺冠，第二名来自丹麦，第三来自澳洲。原来天气预告说有雷雨，结果却是阳光灿烂，气温宜人，老天爷也助贺美国。川普总统夫妇乘车在比赛前荣誉绕场，川普并挥旗为比赛正式发车。比赛在街道（不是专业赛场）进行，封闭赛场街道全长1.7英里，要疾驰147圈（250英里）。该路段平日限速每小时40公里，这次比赛的时速达300公里。路面的200个井盖被焊死，以防赛车产生强大空气吸力掀飞。赛道沿线安装了巨大混凝土隔墙。虽然赛场街道颠簸，险情不断，但整个比赛安全无恙，非常成功。官方统计，约15万观众涌入DC的国家广场，在赛道周围的临时看台或大屏幕电视前观看。在美国历史上，只有第三任总统杰弗逊（独立宣言作者）在华盛顿大街上举办过赛马比赛，庆祝美国独立25周年。川普总统举办赛车，标志科技的巨大飞跃，同时更展示与杰弗逊那样的深爱美国之心，庆祝美国独立250周年！从25周年到250周年，不仅是从赛马到赛车的科技腾飞，更标志着美利坚合众国，这个全球第一个民主国家，给世界带来的贡献和希望！诺贝尔经济奖得主蒙代尔在北京大学演讲时曾感叹说：美国的崛起是当代最伟大的事情。英国历史学家、长卷经典《美国人的历史》作者保罗·约翰逊（Paul Johnson）曾充满深情地预测：美国“将继续是各个种族的人类的第一个希望、最好的希望”。川普总统的所作所为，就在铸造和延续“这个希望”，这是无数人力挺川普的根本原因！

在美国首都华盛顿街头举行专业赛车，这是历史第一次！也只有川普总统敢想出这种主意，还敢真做。今天（星期天）在华盛顿DC的国会附近街道，举行了名为“自由250飙车大奖赛”，以庆祝美国独立250周年。25位赛手名家来自世界各国，最后美国赛手夺冠，第二名来自丹麦，第三来自澳洲。原来天气预告说有雷雨，结果却是阳光灿烂，气温宜人，老天爷也助贺美国。川普总统夫妇乘车在比赛前荣誉绕场，川普并挥旗为比赛正式发车。比赛在街道（不是专业赛场）进行，封闭赛场街道全长1.7英里，要疾驰147圈（250英里）。该路段平日限速每小时40公里，这次比赛的时速达300公里。路面的200个井盖被焊死，以防赛车产生强大空气吸力掀飞。赛道沿线安装了巨大混凝土隔墙。虽然赛场街道颠簸，险情不断，但整个比赛安全无恙，非常成功。官方统计，约15万观众涌入DC的国家广场，在赛道周围的临时看台或大屏幕电视前观看。在美国历史上，只有第三任总统杰弗逊（独立宣言作者）在华盛顿大街上举办过赛马比赛，庆祝美国独立25周年。川普总统举办赛车，标志科技的巨大飞跃，同时更展示与杰弗逊那样的深爱美国之心，庆祝美国独立250周年！从25周年到250周年，不仅是从赛马到赛车的科技腾飞，更标志着美利坚合众国，这个全球第一个民主国家，给世界带来的贡献和希望！诺贝尔经济奖得主蒙代尔在北京大学演讲时曾感叹说：美国的崛起是当代最伟大的事情。英国历史学家、长卷经典《美国人的历史》作者保罗·约翰逊（Paul Johnson）曾充满深情地预测：美国“将继续是各个种族的人类的第一个希望、最好的希望”。川普总统的所作所为，就在铸造和延续“这个希望”，这是无数人力挺川普的根本原因！

曹長青

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