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97`懐かしの急行 佐渡 トップナンバーが揃ったK1から成るK2+K3かと クモハの通風器が無いのが残念でしたが9両編成はまだ有り難かった リバイバル企画は回数を重ねるにつれ編成が短く、あるいは別車両にもなってしまいます😅 先頭のクモハ165-120でしょうか洗面側窓が白いのもありました
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Комментарии: 11

懐かしい。これに乗っていました。 上沼垂の165系はE127系運用開始で赤倉用のK1、K2以外は全て保留車となり運用から外れていましたが、K1編成の不調(クモハの運転機器らしい)によりK3編成が復活整備されてK1~K3の3本体制になりました。 K1の不調がこの9連につながっています。

良い記念ですね かつての列車番号表記も粋な計らいかと

この編成、トミックスで製品化してくれないかなあ。 箱ベン撤去にPS23、デカ目、セットバックした無線アンテナ。 これぞ新潟の165系。

やっぱりこの時代に映像は貴重!

線路に近づいてもあまり厳しく言われない時代ですね〜笑

I'm ready, I'm ready!🍍 The SpongeBob x Ghost Banshee K68 is here with Hall Effect Magnetic switches, 8kHz polling rate, and an upgraded Bluetooth 5.3 chip. Enjoy unmatched stability, smoothness, and iconic design with extra keys and refreshed graphics!

すごい初歩的な質問で申し訳無いんですが、新前橋の165系が大目玉だったのっていつぐらいまでだったんですか?

エロくないので恐縮ですが モントレー色になりそして鉄化面工事で全滅したのかと ちょうどその頃、約10年の眠りから目覚めた頃でして唖然としました 上越新幹線開業直前には1両、また1両とシールドビームをごくごくまれに見かけています

時代柄仕方がないことですが、編成の華だったグリーン車半室食堂車がないのが残念・・・

サロは無いんですねー

やはり急行と言えば165系ですね👍


