Sensitive content

This media may contain sensitive content.

Video yükleniyor...

Video Yüklenemedi

Ana Sayfaya Dön

After Sex ライザ ゴブリン輪姦 sample 3P両乳首授乳×3、母乳、4P二穴+手コキ、4Pキス騎乗位中出し、5P両手コキ+スマタ+足コキ、串刺しファック、4P騎乗位イラマ、6P騎乗位中出し+ぶっかけ×4 time 06:17+MMD2 #ライザのアトリエ #ライザ #AtelierRyza #Ryza #Reisalin

12,419 görüntüleme • 1 yıl önce •via X (Twitter)

0 Yorum

Yorum bulunmuyor

Orijinal gönderinin yorumları burada görünecek

Benzer Videolar

歓喜の瞬間には、ときに苦さも伴う。 今年の函館記念は、そんなレースとして長く語られるのかもしれない。 パトロールビデオを見る限りでは、小林美駒騎手の右ムチをきっかけにファウストラーゼンが大きく外へ斜行し、ケリフレッドアスクの進路を妨げたことは否定できない。 この不利がなければ結果は違っていたのではないか… そんな声が上がるのも自然なことだ。 騎乗への批判が集まり、JRAの裁定にもさまざまな意見が飛び交った。 そして小林美駒には4日間の騎乗停止という処分が科された。 それでも、私は小林美駒騎手の初重賞制覇を心から祝福したい。 新潟県で育ち、幼い頃にアイビスサマーダッシュへ憧れ、騎手を夢見た少女。 幼少期から乗馬センターで馬と向き合い、努力を積み重ねてきた日々があった。 そして、兄弟子には頼れる横山武史騎手がいる。 その歩みは決して順風満帆ではなかったが、一歩ずつ実績を積み上げ、2026年6月28日時点で21勝。 関東リーディング11位という確かな結果を残している。 まだ21歳。 経験不足や未熟さがあるのは当然だ。 そして今回の函館記念は、その未熟さが最も大きな形で表れてしまったレースだったのかもしれない。 しかし、一流の騎手とは失敗をしない人ではない。 失敗を糧にし、その経験を次の勝利へと変えていける人だ。 初重賞制覇の喜びと引き換えに、批判や騎乗停止という大きな代償を背負うことになった。 それでも、この悔しさや苦しさは、きっと彼女をさらに強くするはずだ。 近年、日本競馬では女性騎手の活躍が新たな時代を切り開いている。 オークスで女性騎手として初めてGIを制した今村聖奈騎手をはじめ、その流れは確実に広がっている。 だからこそ小林美駒騎手にも、この経験を「汚点」ではなく「飛躍の材料」に変えてほしい。 いつの日か「函館記念で学んだからこそ今の自分がある」と笑って振り返られる日が来ることを信じている。 初重賞制覇おめでとう! この1勝はゴールではなくスタートだ。

MOTO|競馬予想×本音分析

56,668 görüntüleme • 2 ay önce

🏇マイラーズC 最終追い切りTOP3 中間+最終から “最終追い切り重視”でガチ評価🏇💨 正直これ、 「調教×能力が一致してる側」 ここに答え寄ってる可能性が高い。 先週 皐月賞🐴 ◎ロブチェン🥇 ☆リアライズシリウス🥈 ▲ライヒスアドラー🥉 先出しワンツースリー決着🔥 =調教上位 → 本命そのまま1着 今回もこの流れ続くか。 保存推奨✅ ⸻ 1位🥇アドマイヤズーム 終い11.0 ・武豊騎手騎乗で自己ベスト ・僚馬に4馬身半先着 →完成度は最上位 →軸として最も信頼 ⸻ 2位🥈ランスオブカオス 終い11.3 ・6F80.4→1F11.3(自己ベスト) ・馬なりでスムーズに加速 →終いのキレはトップクラス →人気とのズレある狙い目の穴 ⸻ 3位🥉ウォーターリヒト 終い11.3 ・余力残しつつ安定ラップ ・1週前にしっかり負荷 →仕上がり高水準 →崩れにくい安定タイプ ⸻ 次点⭐️シックスペンス 終い11.4 →状態良好で軽視禁物 ⸻ 最終結論は ✔️枠順 ✔️厩舎コメント ✔️ファクター◎ ✔️ゾーン 全て含めて出します。 2026年G1本命◎ 先出しパーフェクト継続中🎯 ⸻ 👉気づいた人から勝ってる。 今週も取りにいく人は❤️ (いいね優先で出します)🔥 #マイラーズカップ

やみけいば君@中央競馬的中率NO,1

78,672 görüntüleme • 5 ay önce

元騎手 瀧川寿希也の感想 本日福島競馬2R。 最後の直線での進路取りについて、江田照男騎手が「降着ではないか」と異議を申し立てた件について、元騎手目線で少し話します。 裁決委員は坂井瑠星騎手に過怠金3万円。 ただし降着には値しないという判断でした。 まず僕の見解としては、今回がハナ差だったことを考えても 【確実に着順が入れ替わっていた】 とまでは言い切れないと思います。 そこは裁決の判断と同じです。 ただし 【入れ替わっていた可能性が0だったか】 と言われると、それもまた言い切れない。 ここがかなり難しい部分です。 騎手目線で見ると、馬と馬がぶつかった時に、内側で前にいる馬は意外と不利を受けているように見えて、実際にはポジション的に有利な場合があります。 逆に外の馬は、接触した瞬間に外へ押されたり、バランスを崩したり、前進気勢が削がれたりする。 今回も接触の瞬間だけを見ると、坂井瑠星騎手の馬の方が無駄に減速しているようにも見えました。 だから正直 【接触がなかった方が坂井瑠星騎手の馬がもっとスムーズに勝っていた可能性】 もあるように見えます。 なので今回の裁決が降着にしなかったこと自体は、僕も理解できます。 ただ、ここからが本音です。 僕が騎手になった頃から、降着のルールは昔と大きく変わりました。 そして個人的には、昔のルールの方が良かったと思っています。 今のルールだと、悪質な進路取りでも 「着順が確実に入れ替わったとは言えない」 となれば降着にならないケースが出てきます。 極端な話、相手が大きな不利を受けたり、落馬するような形になっても、先着しているかどうかを証明できなければ処分は過怠金や騎乗停止止まりになることがある。 そうなると見ている側からすると 【やったもん勝ち】 に見えてしまう部分があるんです。 これは騎手の中でもかなり不評でした。 もちろん今の裁決の基準がある以上、裁決委員もそのルールの中で判断するしかありません。 今回の件も、今のルールで見れば降着なしは理解できます。 ただ競馬の安全性や、騎手心理を考えるなら 【危ない進路取りをした時点で厳しく取る】 昔のルールに近い形の方が、騎手ももっと進路に対して慎重になると思います。 今回の件は 坂井瑠星騎手が一方的に悪い 江田照男騎手の主張が完全に正しい という単純な話ではありません。 レースの中の一瞬の判断。 馬の動き。 接触した時の位置関係。 ハナ差という着差。 その全部が絡んだ難しい裁決です。 ただ元騎手として一番思うのは 【今の降着ルールはもう一度見直してもいい】 ということ。 騎手も馬も命を懸けて走っています。 だからこそ、危ない騎乗に対してはもっと厳しくてもいい。 今回の裁決自体は理解できます。 でもルールそのものには、やっぱり疑問が残る。 これが瀧川の率直な感想です。 皆さんの意見はどうでしょう? 是非リプ欄や引用で意見聞きたいです!

瀧川寿希也(元リーディング騎手)

178,331 görüntüleme • 3 ay önce

👑ヴィクトリアM 追い切り評価🏇💨 中間+最終から 最終追い切り重視で評価 正直これ、 「調教 × 能力が一致してる側」 ここに答え寄ってる可能性が高い。 先週 NHKマイルカップ🐴ビタ🎯 ◎アスクイキゴミ🥈 ◯ロデオドライブ🥇 エプソムCに続き完璧決着🔥 =調教上位評価がそのまま好走&1着‼️ 今回もここにハマるかどうか。 👉後で見返せるよう保存推奨✅ ⸻ 🥇1位 クイーンズウォーク 🔥終い10.8 3頭併せの最内からの追い切り。 コーナーでは楽な手応えのまま、 ラストの伸びはかなり目立っていた。 👉 今回1番インパクト強い内容。 ⸻ 🥈2位 エンブロイダリー 🔥終い11.1 リズム良くコーナリングしながら加速。 併せ馬に4馬身先着と内容かなり優秀。 👉 完成度かなり高い。 ⸻ 🥉3位 カムニャック 🔥終い11.3 3頭併せの最内からスムーズな追い切り。 2頭の併せ馬を楽に交わし、 ラストは余力残しで併入。 👉 前半から負荷も掛かっていた。 ⸻ 4位 ドロップオブライト 🔥終い11.0 松若騎手騎乗。馬場の真ん中からゴール前で仕掛けられ、ラストはクビ差先着。 👉 爆穴ならかなり面白い追い切り。 ⸻ 5位 ボンドガール 🔥終い11.5 ポリトラックコースで強めの単走。 ラチ沿いからスムーズに加速し、 後半の伸びは良かった。 👉 東京マイル向きの動き。 人気以上に面白い存在。 ⸻ 最終的には ✔️枠順 ✔️厩舎コメント ✔️独自ファクター◎ ✔️ゾーン 全て含めて最終結論を出します。 2026年G1レースガチ絶好調😈 先週だけで回収率300%over🔥 ⸻ 最終結論見たい人→❤️ (いいねした人、優先で出します)🔥 #ヴィクトリアマイル #追い切り評価

やみけいば君@中央競馬的中率NO,1

29,051 görüntüleme • 4 ay önce

🏇大阪杯 最終追い切りベスト3 中間&最終追い切りを合わせた “ガチ評価”ランキング3👇 先週の追い切りNO.1 サトノレーヴ🥇 これで1位評価は6週連続馬券内😎✨ ※あとで見返す用に保存推奨✅ ⸻ 🥇1位 ダノンデサイル ・終い → 1F10.9 ・3頭併せ外から楽に先着 ラストの伸びが別格。 余力残しでこの動きなら仕上がりはほぼ完成。 調教だけなら今回No.1評価。 ⸻ 🥈2位 ショウヘイ ・終い → 1F11.3 ・川田騎手騎乗+自己ベスト 負荷しっかりで動きも文句なし。 “勝ちに来ている調整” 人気でも軽視しづらい内容。 ⸻ 🥉3位 クロワデュノール ・終い → 1F11.1 ・ほぼ追わずこの時計 併せは後着も内容は上。 地力で出した時計=評価は高い。 能力的には最上位クラス。 ⸻ 正直、今回は 「人気馬がそのまま走る形」も十分ある。 ただし ✔️枠順&並び ✔️陣営コメント ✔️独自ファクター ここが揃った馬が本命候補。 ⸻ 先週のG1 高松宮記念 ◎サトノレーヴ🥇 穴ウインカーネリアン🥉 2頭先出しでどちらも馬券内🎯 2026年 フェブラリーS🎯 高松宮記念🎯 ここまで来たら… 流れは完全に来てる😎 ⸻ 大阪杯も この流れ、取りにいきます。 正直、ここもかなり自信あり🔥 欲しい人だけでOK👇 ❤️で最終結論出します (いいね多ければ無料公開)

やみけいば君@中央競馬的中率NO,1

21,235 görüntüleme • 5 ay önce

【寝る前20回】 首の位置と自律神経を整え寝姿勢を良くする 首が前に出ている。 あごに力が入る。 食いしばりが強い。 首肩がガチガチ。 寝ても疲れが抜けない。 そんな人は、寝る前にこの動きをやってみ。 やり方は簡単。 耳の下から首の横にある筋肉に、 手をやさしく添える。 ここは胸鎖乳突筋。 そのまま、軽くあごを引く。 耳の裏から真ん中、下部と、 トントンと各20回やさしく刺激する。 強く叩くんやなく、 首の位置を整えるように、 軽くリズムよくトントントン。 この胸鎖乳突筋が硬くなると、 首が前に出る。 あごが上がる。 食いしばりが強くなる。 呼吸が浅くなる。 首肩、頭、背中もこわばっていく。 これが寝姿勢を崩す原因になる。 首の位置がズレたまま寝ると、 合っていない枕で人生の1/3を過ごす。 呼吸が浅くなる。 寝返りも打ちにくくなる。 朝起きた時、首肩、背中が重くなる。 「首の位置は睡眠の質に直結する。」 寝る前に胸鎖乳突筋をゆるめることで、 首の位置が整っていく。 首が整うと、あごの力が抜ける。 あごがゆるむと、食いしばりもほどける。 食いしばりが抜けると、呼吸が深くなる。 呼吸が深くなると、 張りつめた自律神経も睡眠モードへ入っていく。 さらに首まわりの巡りが整うことで、 リンパも流れ、 顔まわりのむくみ、頭の重さ、目の疲れも軽くなる。 ポイントは、力を入れすぎないこと。 痛みで刺激するんやなく、 前にズレた首を本来の位置へ戻すように、 やさしく20回。 眠りは、気合いで落とすものやない。 首の位置が整い、呼吸が深くなり、 自律神経が静まった時、 脳も身体も静かに眠りへ沈んでいく。 爆睡したい人はフォロー、保存。 快眠フィットネス、毎日投稿中。

しおみ

39,466 görüntüleme • 2 ay önce

【山手トンネル内で出火】大渋滞に | 18日午後、首都高速の山手トンネル内で、走行中の車両のマフラー部分から火が出る ▼後続車が“立ち往生”…多くの人が非常口から地上へ避難 「後ろの車の人が出たタイミングで、逃げたほうがいいか聞いたら、『煙だから避難したほうがいいかも』と、財布と携帯だけ持って」 この事故の影響で、中央環状線外回りの半分近くが一時通行止めに 火が出た車の運転手は『車に乗っていたら、後ろの車からクラクションを鳴らされ、確認すると火が出ていた』と話す ▼トンネルの中で3時間…閉じ込められた人も 「周りを見渡したが(非常口が)見当たらなくて、どっちに逃げればいいんだろうと不安でした」 「どういう状況か分からなかった。煙が少しずつ広がっている感はあったので、どうなるか、どうやって身を守ろうか」 トラック運転手 「社用車なので、車を置き去りにしちゃうと会社の問題もあるので、どうしたらいいかなと」 「トラックに乗っている方は車内で待機していて、自家用車に乗っている方はどんどん非常口に行くような状態」 ▼“全長18.2km”…山手トンネルの安全対策は 車が走るトンネルとしては日本一の長さを誇る山手トンネル。非常口は約350m間隔、221カ所に設置 非常口を開けると、中には緊急電話や一時待機所などがあり、階段を上ると地上へ出ることが可能 ▼今回のようなトラブルに遭遇した場合、どう行動すべき? 首都高速道路 「火災車両を追い越さず、路肩に車を止めてほしい」 「非常口の案内は約50m間隔で設置されているので、焦らずに路肩を歩き、非常口から避難してほしい」

報道ステーション+サタステ

107,182 görüntüleme • 9 ay önce