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Ana Sayfaya Dön

『BUDDICA PHOENIX PRO 🐦‍🔥』 BUDDICAがこれまで納車した車は5万台。毎日中古車1台1台と真剣に向き合ってきました。その僕たちが、現段階で僕が考えるコーティングの最適解を形にしました。 —————————— 0.施工性/耐久性を上げる設備で行う 1.超徹底的に洗車する 2.鉄粉の徹底除去 3.丁寧に工程を分けて磨く 4.セラミックコーティング 5.耐熱コーティング 6.内装を光触媒コーティング自分の大切なクルマやりたいメニューを全て実現しました。四国発導入のドライアイス洗浄や、日本初のコーティング専用ブースの照明にもこだわりました。今回の動画は『PHOENIX PRO』の工場や施工メニューも紹介してます。是非ご覧ください。甦れ🐦‍🔥🐦‍🔥🐦‍🔥

中野優作｜CAR and LIFE.

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Anya Rossi• Live Now

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『新チャンネルBUDDICA PHOENIX PRO開設』 4つ目のYouTubeチャンネルが開設されました！！ 1発目の動画は、僕の愛車「テスラモデルX」です。1年間蓄積した汚れを”徹底洗車”で完全にリセットし、新車当時より美しく甦りました。プロの手洗い洗車の全工程を全て公開してますので、クルマ好きのみなさまは、是非参考にしてみてください。「甦れ」🐦‍🔥🐦‍🔥🐦‍🔥

『新チャンネルBUDDICA PHOENIX PRO開設』 4つ目のYouTubeチャンネルが開設されました！！ 1発目の動画は、僕の愛車「テスラモデルX」です。1年間蓄積した汚れを”徹底洗車”で完全にリセットし、新車当時より美しく甦りました。プロの手洗い洗車の全工程を全て公開してますので、クルマ好きのみなさまは、是非参考にしてみてください。「甦れ」🐦‍🔥🐦‍🔥🐦‍🔥

中野優作｜CAR and LIFE.

47,094 görüntüleme • 3 ay önce

テスト中のコーティングの撥水は世界一しかし、耐久性がダメだコーティング開発は非常に難易度の高い分野です。現在テスト中のコーティングは、撥水性能においておそらく世界トップクラスですが、残念ながら耐久性に課題があります。本来、コーティングの本質は「車を保護すること」にあります。艶や撥水といった付加価値ばかりを重視し、肝心の保護性能が犠牲になっているような製品は、もはや“ファッションコーティング”に過ぎません。極端な話、いくら艶や撥水が優れていても、数回の洗車でその効果が失われるようであれば、それはごま油を車に塗るのと本質的に変わりません。ごま油でも艶は出ますし撥水もしますが、それをコーティングと呼ぶ人はいないでしょう。本当に意味のあるコーティングとは、しっかりとした耐久性が担保されており、撥水や艶といった性能が洗車を繰り返しても長期間維持されることです。コーティングは“見た目”だけでなく、“機能性”と“持続性”を兼ね備えてこそ、本物と呼べるのです。

テスト中のコーティングの撥水は世界一しかし、耐久性がダメだコーティング開発は非常に難易度の高い分野です。現在テスト中のコーティングは、撥水性能においておそらく世界トップクラスですが、残念ながら耐久性に課題があります。本来、コーティングの本質は「車を保護すること」にあります。艶や撥水といった付加価値ばかりを重視し、肝心の保護性能が犠牲になっているような製品は、もはや“ファッションコーティング”に過ぎません。極端な話、いくら艶や撥水が優れていても、数回の洗車でその効果が失われるようであれば、それはごま油を車に塗るのと本質的に変わりません。ごま油でも艶は出ますし撥水もしますが、それをコーティングと呼ぶ人はいないでしょう。本当に意味のあるコーティングとは、しっかりとした耐久性が担保されており、撥水や艶といった性能が洗車を繰り返しても長期間維持されることです。コーティングは“見た目”だけでなく、“機能性”と“持続性”を兼ね備えてこそ、本物と呼べるのです。

洗車グッズKYOTO DETAIL《公式》京都ディティール

86,898 görüntüleme • 11 ay önce

9年前の2017年の今頃、僕は家賃15万円のプレハブで洗車をしていました。他の車屋さんが捨てる車を5万円で売ってもらい、洗車をして、ヤフオクで買ってた中古のカーナビを付けて、10万円で売ってました。まだ暗いうちから、深夜まで肉体労働と仕入れを繰り返してました。5万円で買った車を、10万円で売って、そのお金でまた10万円の車を仕入れて15万円で売って。これまでの9年間で、これを5万回繰り返してきました。僕たちBUDDICAは、チラシやTVCMで信用を買うやり方も知っていました。安く見せて沢山の集客もできますし、オプションや金利でガッツリ儲ける流行りのやり方も知っていましたが、それを選びませんでした。減価率の低い情弱ビジネス、補助金ビジネスや利権ビジネスで派手に稼ぐ経営者や、メディアで持ち上げられるプラットフォーマーを横目に、自分たちの口座に残らない利益を見て、「俺たちは間違ってるんじゃないか？」と不安になることもありました。そんな時も、創業メンバーと「やましいことが、何一つない商売をしよう。これで大丈夫。」と励まし合いながら、1台1台の車、1人1人のお客様と向き合ってきました。なかなか進まない現実に苦しみながら、常につま先足立でここまで積み重ねてきました。この9年間は先行する”兎”のように早い先輩たちを、ゆっくり後から追いかける”亀”の気持ちでしたが、気がつけば多くの”兎”たちは自滅し、真面目に積み重ねてきた”亀”の僕たちが、前に立っていました。随分といいポジションに立っている気がします。そしてBUDDICAの仲間は230名になりました。 “Move Forword 前進せよ” これまでBUDDICAの経営は安全運転でゆっくり積み重ねてきましたが、ここからのBUDDICAはアクセル全開です。クラクションを鳴らしながら、全てを抜き去るつもりです。中古車業界の常識を打ち破る為のキックオフとなった「BUDDICA DRIVE DAY2026」で、僕の思いとこれからの戦略を話しました。みなさまにも、僕たちの覚悟とこれからの挑戦を見届けて欲しいです。

9年前の2017年の今頃、僕は家賃15万円のプレハブで洗車をしていました。他の車屋さんが捨てる車を5万円で売ってもらい、洗車をして、ヤフオクで買ってた中古のカーナビを付けて、10万円で売ってました。まだ暗いうちから、深夜まで肉体労働と仕入れを繰り返してました。5万円で買った車を、10万円で売って、そのお金でまた10万円の車を仕入れて15万円で売って。これまでの9年間で、これを5万回繰り返してきました。僕たちBUDDICAは、チラシやTVCMで信用を買うやり方も知っていました。安く見せて沢山の集客もできますし、オプションや金利でガッツリ儲ける流行りのやり方も知っていましたが、それを選びませんでした。減価率の低い情弱ビジネス、補助金ビジネスや利権ビジネスで派手に稼ぐ経営者や、メディアで持ち上げられるプラットフォーマーを横目に、自分たちの口座に残らない利益を見て、「俺たちは間違ってるんじゃないか？」と不安になることもありました。そんな時も、創業メンバーと「やましいことが、何一つない商売をしよう。これで大丈夫。」と励まし合いながら、1台1台の車、1人1人のお客様と向き合ってきました。なかなか進まない現実に苦しみながら、常につま先足立でここまで積み重ねてきました。この9年間は先行する”兎”のように早い先輩たちを、ゆっくり後から追いかける”亀”の気持ちでしたが、気がつけば多くの”兎”たちは自滅し、真面目に積み重ねてきた”亀”の僕たちが、前に立っていました。随分といいポジションに立っている気がします。そしてBUDDICAの仲間は230名になりました。 “Move Forword 前進せよ” これまでBUDDICAの経営は安全運転でゆっくり積み重ねてきましたが、ここからのBUDDICAはアクセル全開です。クラクションを鳴らしながら、全てを抜き去るつもりです。中古車業界の常識を打ち破る為のキックオフとなった「BUDDICA DRIVE DAY2026」で、僕の思いとこれからの戦略を話しました。みなさまにも、僕たちの覚悟とこれからの挑戦を見届けて欲しいです。

中野優作｜CAR and LIFE.

510,445 görüntüleme • 28 gün önce

これが“本物”の硬化系コーティングです。画面右側が「LMグラフェンSP PRO」を施工した面。左側は未施工の状態です。右側には深い艶がしっかりと現れていますね。そしてここが重要です。この艶や撥水性能は、ただの表面的なものではありません。「超強力脱脂剤ラボコスメティカ・ベリタス」で拭いても、LMグラフェンSP PROはびくともしない。なぜか？それは、塗装表面に無機質の“セラミック層”がしっかりと固体化して定着しているから。どれだけ強い脱脂剤で拭こうが、本当に硬化しているコーティングは簡単には落ちないのです。しかし最近では、「硬化系」を名乗りながら、実際には硬化していない“まがい物”も多く出回っています。そのコーティング、本当に愛車の塗装を守ってくれますか？疑問に思ったら、ベリタスでテストしてください。 •ベリタスで拭いても耐えたなら、それは本物。 •ベリタスで剥がれたなら、それは残念ながら“偽物”の可能性が高い。本物は試練に耐える。 LMグラフェンSP PROは、愛車の塗装を本当に守る、真の硬化系コーティングです。

これが“本物”の硬化系コーティングです。画面右側が「LMグラフェンSP PRO」を施工した面。左側は未施工の状態です。右側には深い艶がしっかりと現れていますね。そしてここが重要です。この艶や撥水性能は、ただの表面的なものではありません。「超強力脱脂剤ラボコスメティカ・ベリタス」で拭いても、LMグラフェンSP PROはびくともしない。なぜか？それは、塗装表面に無機質の“セラミック層”がしっかりと固体化して定着しているから。どれだけ強い脱脂剤で拭こうが、本当に硬化しているコーティングは簡単には落ちないのです。しかし最近では、「硬化系」を名乗りながら、実際には硬化していない“まがい物”も多く出回っています。そのコーティング、本当に愛車の塗装を守ってくれますか？疑問に思ったら、ベリタスでテストしてください。 •ベリタスで拭いても耐えたなら、それは本物。 •ベリタスで剥がれたなら、それは残念ながら“偽物”の可能性が高い。本物は試練に耐える。 LMグラフェンSP PROは、愛車の塗装を本当に守る、真の硬化系コーティングです。

洗車グッズKYOTO DETAIL《公式》京都ディテール

17,311 görüntüleme • 11 ay önce

【ブックマーク推奨】脱脂を“適当にやる人”は仕上がりで必ず損をするコーティング前の脱脂は、油分を落とすだけの作業ではありません。実は「最終点検」＋「本番の予行演習」という、仕上がりを左右する重要工程です。特に大事なのが、コーティングを塗り込む時と同じレベルの丁寧さで、パネルの隅々まで拭くこと。これを雑にやってしまうと—— •研磨の磨き残し •洗車の取りこぼし •微細なスクラッチ •隅に残りがちな水垢や汚れこうした“見落とし”がそのままコーティングの下に閉じ込められます。逆に、コーティングと同じ丁寧さで脱脂を行えば、隅から隅まで点検できるため、瑕疵を確実に潰せる。もし本番で不具合が見つかれば工程を巻き戻すことになり、作業効率も仕上がりのクオリティも一気に下がります。だからこそ脱脂は、「コーティングの仕上がりを120%にするためのリハーサル」なんです。

【ブックマーク推奨】脱脂を“適当にやる人”は仕上がりで必ず損をするコーティング前の脱脂は、油分を落とすだけの作業ではありません。実は「最終点検」＋「本番の予行演習」という、仕上がりを左右する重要工程です。特に大事なのが、コーティングを塗り込む時と同じレベルの丁寧さで、パネルの隅々まで拭くこと。これを雑にやってしまうと—— •研磨の磨き残し •洗車の取りこぼし •微細なスクラッチ •隅に残りがちな水垢や汚れこうした“見落とし”がそのままコーティングの下に閉じ込められます。逆に、コーティングと同じ丁寧さで脱脂を行えば、隅から隅まで点検できるため、瑕疵を確実に潰せる。もし本番で不具合が見つかれば工程を巻き戻すことになり、作業効率も仕上がりのクオリティも一気に下がります。だからこそ脱脂は、「コーティングの仕上がりを120%にするためのリハーサル」なんです。

洗車グッズKYOTO DETAIL《公式》京都ディティール

228,760 görüntüleme • 6 ay önce

「お別れが、なんだか寂しいな。」クルマ屋をしていると、毎日のようにこんな言葉を耳にします。これまで乗ってきたクルマを手放す瞬間です。新しく買ったクルマと入れ替える日。それなのに、「最後にもう一度だけ」とピカピカに手洗い洗車をしてきてくれる方もいます。満タンにガソリンを入れてから来てくれる方。「もう一枚だけ写真を撮りたい」とスマホを向ける方。ボンネットに手を置いたまま、しばらく離れられない方。僕たちは、そんな光景を何度も見てきました。その人にとってクルマはただの移動手段ではないんです。クルマをあまり乗らない人には、不思議に思えるかもしれませんが、それは、大切な人からもらった手紙や、大事な写真を捨てられない気持ちに近いのだと思います。クルマには、人生が詰まっています。そのような大切なものをただの金儲けの道具のように扱ったりぼったくりの道具にするなんて、絶対にしてはいけないと思っています。僕の両親が何年も贅沢をせずに働いて買ってくれた真っ赤なミニカ。走らないクルマだったけど、家族の思い出があの狭いクルマにぎっしり詰まっています。初めて買ったクルマ。納車日に鍵を受け取って、幼馴染と地図を広げ、喧嘩しながら向かった大阪。1,000円ずつ出し合って入れたガソリン。小銭をかき集めてサービスエリアで食べたカップラーメン。延々とループするDragon Ash。あの思い出は、僕の一生の宝物です。京都へ彼女とのドライブ旅行が色んな事情で、急に外車から軽自動車になりました。申し訳ない気持ちの僕に「狭くて楽しいね。ゆっくりいこ」と笑ってくれました。「この人を幸せにする」と僕に家庭を持つ決心をさせてくれたスバルのステラも、また乗りたいです。両親に初めてプレゼントしたNBOX。地元を5分走っただけのドライブでしたが、その時間が親子の確執を埋め、 35年言えなかった「ありがとう」を父に伝えさせてくれました。誰にでも、クルマの思い出があります。僕たちBUDDICAは CAR and LIFE.カンパニーとしてクルマを「商品」ではなく誰かの人生の一部として、これからも向き合っていきます。どうか、明日は大切な人を誘って少し足を伸ばして、ドライブしてみてください。きっと、いい時間になります。

「お別れが、なんだか寂しいな。」クルマ屋をしていると、毎日のようにこんな言葉を耳にします。これまで乗ってきたクルマを手放す瞬間です。新しく買ったクルマと入れ替える日。それなのに、「最後にもう一度だけ」とピカピカに手洗い洗車をしてきてくれる方もいます。満タンにガソリンを入れてから来てくれる方。「もう一枚だけ写真を撮りたい」とスマホを向ける方。ボンネットに手を置いたまま、しばらく離れられない方。僕たちは、そんな光景を何度も見てきました。その人にとってクルマはただの移動手段ではないんです。クルマをあまり乗らない人には、不思議に思えるかもしれませんが、それは、大切な人からもらった手紙や、大事な写真を捨てられない気持ちに近いのだと思います。クルマには、人生が詰まっています。そのような大切なものをただの金儲けの道具のように扱ったりぼったくりの道具にするなんて、絶対にしてはいけないと思っています。僕の両親が何年も贅沢をせずに働いて買ってくれた真っ赤なミニカ。走らないクルマだったけど、家族の思い出があの狭いクルマにぎっしり詰まっています。初めて買ったクルマ。納車日に鍵を受け取って、幼馴染と地図を広げ、喧嘩しながら向かった大阪。1,000円ずつ出し合って入れたガソリン。小銭をかき集めてサービスエリアで食べたカップラーメン。延々とループするDragon Ash。あの思い出は、僕の一生の宝物です。京都へ彼女とのドライブ旅行が色んな事情で、急に外車から軽自動車になりました。申し訳ない気持ちの僕に「狭くて楽しいね。ゆっくりいこ」と笑ってくれました。「この人を幸せにする」と僕に家庭を持つ決心をさせてくれたスバルのステラも、また乗りたいです。両親に初めてプレゼントしたNBOX。地元を5分走っただけのドライブでしたが、その時間が親子の確執を埋め、 35年言えなかった「ありがとう」を父に伝えさせてくれました。誰にでも、クルマの思い出があります。僕たちBUDDICAは CAR and LIFE.カンパニーとしてクルマを「商品」ではなく誰かの人生の一部として、これからも向き合っていきます。どうか、明日は大切な人を誘って少し足を伸ばして、ドライブしてみてください。きっと、いい時間になります。

中野優作｜CAR and LIFE.

67,179 görüntüleme • 3 ay önce

250706 ホンジュンメント『昨日公演が終わって、夜ひとりでプロムを開いてみました。どれも心に響いたんですが、特に心に残った言葉がありました。今回ATEEZはこの公演で新しい姿をたくさんお見せしましたが、ATEEZが新しい章を開いたようで少し心がざわざわした方たちもいらっしゃってまた新しく来た方にとっては、僕たちが今までやってきた姿をまた気にかけてくださる方もいらっしゃって、色々なメッセージを見ながら僕に響いたのはそして今日必ずお伝えしたいと思ったことは、僕たちはいま本の2編目を書いていますが、1編目は僕たちだけで書いたものではなく、ATINYと一緒に紡いだものだと僕は思っています。名作というものは時間が経っても1編にまた戻ってくるものだし、2編が始まっても、僕たちが1編で読んだ内容がまた出てきたりするものじゃないですか？だから僕たちも今この場を借りてATINYの方々に、2編目を書いている中でも僕たちは1編の美しいインスピレーションを忘れずに、機会があれば一緒に1編を広げてみられるように準備をして、適切な時期にまた1編のような姿をお見せして、そしてまたある瞬間に2編が恋しくなれば一緒に2編を広げられるような… そんなATEEZになれるよう、そして時間を過ごしながら、3編4編5編…と長い本を一緒に紡ぎながら、また見返したい姿をいつでもお見せできるよう準備ができているATEEZでありたいし、そうできるように努力したいとそして努力する、とお伝えしたかったです。今日は本当にありがとうございました。この全ての旅路をご一緒してくださるATINYの方々に、これからもたくさん期待してほしいとお願いしたいです。ありがとうございました。』 cr. 1chigo_pink 🙂‍↕️

250706 ホンジュンメント『昨日公演が終わって、夜ひとりでプロムを開いてみました。どれも心に響いたんですが、特に心に残った言葉がありました。今回ATEEZはこの公演で新しい姿をたくさんお見せしましたが、ATEEZが新しい章を開いたようで少し心がざわざわした方たちもいらっしゃってまた新しく来た方にとっては、僕たちが今までやってきた姿をまた気にかけてくださる方もいらっしゃって、色々なメッセージを見ながら僕に響いたのはそして今日必ずお伝えしたいと思ったことは、僕たちはいま本の2編目を書いていますが、1編目は僕たちだけで書いたものではなく、ATINYと一緒に紡いだものだと僕は思っています。名作というものは時間が経っても1編にまた戻ってくるものだし、2編が始まっても、僕たちが1編で読んだ内容がまた出てきたりするものじゃないですか？だから僕たちも今この場を借りてATINYの方々に、2編目を書いている中でも僕たちは1編の美しいインスピレーションを忘れずに、機会があれば一緒に1編を広げてみられるように準備をして、適切な時期にまた1編のような姿をお見せして、そしてまたある瞬間に2編が恋しくなれば一緒に2編を広げられるような… そんなATEEZになれるよう、そして時間を過ごしながら、3編4編5編…と長い本を一緒に紡ぎながら、また見返したい姿をいつでもお見せできるよう準備ができているATEEZでありたいし、そうできるように努力したいとそして努力する、とお伝えしたかったです。今日は本当にありがとうございました。この全ての旅路をご一緒してくださるATINYの方々に、これからもたくさん期待してほしいとお願いしたいです。ありがとうございました。』 cr. 1chigo_pink 🙂‍↕️

めれんげ

41,816 görüntüleme • 11 ay önce

おそらく自分だけがこの車でmagarigawaのコースを走ることになるのかもしれませんが、あいにくの雨に加え、見たことのないメーカーのセミスリックタイヤが装着されていたため、その限界に挑戦する勇気はありませんでした。💦 雨の中ではこの車のパワーも活かしきれず、残ったのはコーナーで重さを感じさせる動きばかりでした。速く走れるポテンシャルはありが、やはりこの車はサーキット走行のために生まれたものではないと感じました。 #murgeseracing

おそらく自分だけがこの車でmagarigawaのコースを走ることになるのかもしれませんが、あいにくの雨に加え、見たことのないメーカーのセミスリックタイヤが装着されていたため、その限界に挑戦する勇気はありませんでした。💦 雨の中ではこの車のパワーも活かしきれず、残ったのはコーナーで重さを感じさせる動きばかりでした。速く走れるポテンシャルはありが、やはりこの車はサーキット走行のために生まれたものではないと感じました。 #murgeseracing

幼月

35,295 görüntüleme • 1 yıl önce

「仕事がなくなる」よりも深いのは「意味がなくなる」恐れだ。産業化は生産を工業化しただけでなく、アイデンティティまで工業化した。「何をしているの？」が「あなたは誰？」になった世界で、AIがタスクを肩代わりし始めれば、次に崩れるのは自己像そのものかもしれない。アクラム・アワド「AIは私たちを無用にしてしまうのでしょうか？もし働かないなら、私たちは誰なのでしょうか？もし生み出さないなら、私はまだ意味があるのでしょうか？何世紀にもわたって、私たちは自分のアイデンティティや価値を『何をしているか』に結びつけてきました。農家、工場労働者、コーダー、コンサルタント——仕事と職は、現代の社会における秩序と定義の原理になりました。ですが、いつもそうだったわけではありません。産業革命の前は、私たちのアイデンティティは信仰や家族や共同体から来ていました。仕事は人生の一部でしたが、それ自体が人生の定義ではありませんでした。そこに工業化がやって来て、私たちは生産だけでなく、アイデンティティまでも工業化しました。『何をしているの？』は『あなたは誰？』の言い換えになったのです。そして今日のAIは、そのモデルを完全に解体しつつあります。AIはあらゆるタスクを自動化しています。製造や物流、デザイン、顧客対応、さらには創造的な仕事にまで。いまのAIは曲を作り、コードを設計し、本を挿絵化し、そしてそれ以上のこともできます。実際、世界経済フォーラムは、2025年までにAIが人間より多くのタスクを行い、何億という雇用が危険にさらされると予測しています。ですが、これは仕事だけの話ではありません。意味の話です。尊厳の話です。かつて私たちに価値を与えていたただ一つのものが、時代遅れになったときに何が起きるのか、という話です。そして注意しなければ、私たちは大恐慌に向かうかもしれません。ですが今回は、所得の大恐慌ではなく、アイデンティティの大恐慌です」

「仕事がなくなる」よりも深いのは「意味がなくなる」恐れだ。産業化は生産を工業化しただけでなく、アイデンティティまで工業化した。「何をしているの？」が「あなたは誰？」になった世界で、AIがタスクを肩代わりし始めれば、次に崩れるのは自己像そのものかもしれない。アクラム・アワド「AIは私たちを無用にしてしまうのでしょうか？もし働かないなら、私たちは誰なのでしょうか？もし生み出さないなら、私はまだ意味があるのでしょうか？何世紀にもわたって、私たちは自分のアイデンティティや価値を『何をしているか』に結びつけてきました。農家、工場労働者、コーダー、コンサルタント——仕事と職は、現代の社会における秩序と定義の原理になりました。ですが、いつもそうだったわけではありません。産業革命の前は、私たちのアイデンティティは信仰や家族や共同体から来ていました。仕事は人生の一部でしたが、それ自体が人生の定義ではありませんでした。そこに工業化がやって来て、私たちは生産だけでなく、アイデンティティまでも工業化しました。『何をしているの？』は『あなたは誰？』の言い換えになったのです。そして今日のAIは、そのモデルを完全に解体しつつあります。AIはあらゆるタスクを自動化しています。製造や物流、デザイン、顧客対応、さらには創造的な仕事にまで。いまのAIは曲を作り、コードを設計し、本を挿絵化し、そしてそれ以上のこともできます。実際、世界経済フォーラムは、2025年までにAIが人間より多くのタスクを行い、何億という雇用が危険にさらされると予測しています。ですが、これは仕事だけの話ではありません。意味の話です。尊厳の話です。かつて私たちに価値を与えていたただ一つのものが、時代遅れになったときに何が起きるのか、という話です。そして注意しなければ、私たちは大恐慌に向かうかもしれません。ですが今回は、所得の大恐慌ではなく、アイデンティティの大恐慌です」

Tsubame

93,804 görüntüleme • 5 ay önce

🐰こんばんは、モア。スビンです。久しぶりに会うこの場でこうして手紙を書くことになると、なんだか無性に緊張してぎこちなく感じますね。モアの2025年の始まりはどうでしたか？僕は書き留めていたバケットリストの半分以上を叶えながら楽しく過ごしました。冬の札幌旅行にも行き、スキーもしましたし、運転免許も取りました。友達と国内旅行にもあちこち出かけ、夜通しPC部屋でゲームをして朝日が昇るころに出てみたりもしました。そんなふうに楽しく遊ぶ一方で、ある日には果てしなく深い考えにふけることもありました。この3か月は僕が本当に大きな愛の中で生きているんだと気づくことができた大切な時間でした。愛する人たちを通じて愛される方法を学ぶことができる僕の仕事は、本当に素晴らしく特別だなと改めて思いました。一時的に休むということは止まることでも遅れることでもなく、もっと長く、もっと遠くへ飛んでいくための整備の時間なのだということも学びました。そうやってささやかだけど大きな幸せの記憶をたくさん作ってきました。モアの皆さんの2025年も、たくさんのことを感じ、学び、成し遂げられる一年になることを応援しています。再整備を終えて戻ってきた僕たちメンバーは、より強くなった体と心でモアの皆さんに会えることを特に楽しみにしている2025年です。今年はモアの皆さんと愛を惜しみなく送り合い、そして表現することを決心しました。もちろん今までもそうしてきたけれど、これからはさらにもっと。僕は深い海や高い木ではないかもしれないけれど、みんなを包み込んで自由に泳げるようにし、そして辛いときには寄りかかって休める安息の場所になってあげます。僕たち5人を待っていてくれて、そして今日も変わらず迎え入れてくれてありがとうございます。最後に、僕の不在を埋めるために一生懸命活動してくれたとても頼もしい僕たちのメンバーたちにも、この場を借りてありがとうと言いたいです。すべての愛に応えられるかっこいいTOMORROW X TOGETHERになれるように頑張ります。ありがとうございます。

🐰こんばんは、モア。スビンです。久しぶりに会うこの場でこうして手紙を書くことになると、なんだか無性に緊張してぎこちなく感じますね。モアの2025年の始まりはどうでしたか？僕は書き留めていたバケットリストの半分以上を叶えながら楽しく過ごしました。冬の札幌旅行にも行き、スキーもしましたし、運転免許も取りました。友達と国内旅行にもあちこち出かけ、夜通しPC部屋でゲームをして朝日が昇るころに出てみたりもしました。そんなふうに楽しく遊ぶ一方で、ある日には果てしなく深い考えにふけることもありました。この3か月は僕が本当に大きな愛の中で生きているんだと気づくことができた大切な時間でした。愛する人たちを通じて愛される方法を学ぶことができる僕の仕事は、本当に素晴らしく特別だなと改めて思いました。一時的に休むということは止まることでも遅れることでもなく、もっと長く、もっと遠くへ飛んでいくための整備の時間なのだということも学びました。そうやってささやかだけど大きな幸せの記憶をたくさん作ってきました。モアの皆さんの2025年も、たくさんのことを感じ、学び、成し遂げられる一年になることを応援しています。再整備を終えて戻ってきた僕たちメンバーは、より強くなった体と心でモアの皆さんに会えることを特に楽しみにしている2025年です。今年はモアの皆さんと愛を惜しみなく送り合い、そして表現することを決心しました。もちろん今までもそうしてきたけれど、これからはさらにもっと。僕は深い海や高い木ではないかもしれないけれど、みんなを包み込んで自由に泳げるようにし、そして辛いときには寄りかかって休める安息の場所になってあげます。僕たち5人を待っていてくれて、そして今日も変わらず迎え入れてくれてありがとうございます。最後に、僕の不在を埋めるために一生懸命活動してくれたとても頼もしい僕たちのメンバーたちにも、この場を借りてありがとうと言いたいです。すべての愛に応えられるかっこいいTOMORROW X TOGETHERになれるように頑張ります。ありがとうございます。

cιєl

86,139 görüntüleme • 1 yıl önce

昨夜放送の『あちこちオードリー』でも触れましたが（※詳細はTVerで！）、僕はこれまで本当にたくさんの運に恵まれて、国内外を問わず多様な業界に関わる機会をいただいてきました。そこで出会う卓越したクリエイターたちの才能には、常に感動と羨望を覚えます。しかしながら、その才能を前にしても、かつて芸歴1年目（いや、NSC在学中！）にbaseよしもとの舞台袖から眺めていたブラックマヨネーズやフットボールアワーとの間に見た、あの絶望的な距離を感じたことは一度もありません。あの頃、僕らはまだまだ劇場の３軍メンバーでした。照明の熱だけがやけに近い、小さな小さな舞台です。だけど、その３軍のステージには、ブラックマヨネーズフットボールアワーチュートリアルロザンスッチー（元・ビッキーズ）レイザーラモン笑い飯麒麟千鳥 …がいました。そして３軍入りを狙う同期には、南海キャンディーズ、ダイアン、中山功太、NONSTYLE、ネゴシックス、とろサーモン久保田、ウーマン村本、なかやまきんに君、スーパーマラドーナがいました。こうして振り返ってみると、「下積み」と呼ばれる場所にいながら、僕は最初からメジャーリーグの只中にいたのです。あの頃、舞台袖から見上げていた景色は、決して遠い過去ではなく、今も僕の背中を押し続けています。だからこそ、いま自分が外の世界に出て、もしも容易く負けてしまうようなことがあれば、あの場所で見ていた光景や、そこで積み重ねた時間までもが否定されてしまう気がするのです。あの狭い舞台に、確かに息づいていた熱量。まだ名前もない僕らが、必死にしがみついていた空気。それらすべてに意味があったと信じ続けるために、「負けるものか」と今日もまた踏ん張っています。「ディズニーを超える」と言ったら日本中から笑われたけれど、とんでもない。あの日のbaseよしもとの壁の方が高かったです。

昨夜放送の『あちこちオードリー』でも触れましたが（※詳細はTVerで！）、僕はこれまで本当にたくさんの運に恵まれて、国内外を問わず多様な業界に関わる機会をいただいてきました。そこで出会う卓越したクリエイターたちの才能には、常に感動と羨望を覚えます。しかしながら、その才能を前にしても、かつて芸歴1年目（いや、NSC在学中！）にbaseよしもとの舞台袖から眺めていたブラックマヨネーズやフットボールアワーとの間に見た、あの絶望的な距離を感じたことは一度もありません。あの頃、僕らはまだまだ劇場の３軍メンバーでした。照明の熱だけがやけに近い、小さな小さな舞台です。だけど、その３軍のステージには、ブラックマヨネーズフットボールアワーチュートリアルロザンスッチー（元・ビッキーズ）レイザーラモン笑い飯麒麟千鳥 …がいました。そして３軍入りを狙う同期には、南海キャンディーズ、ダイアン、中山功太、NONSTYLE、ネゴシックス、とろサーモン久保田、ウーマン村本、なかやまきんに君、スーパーマラドーナがいました。こうして振り返ってみると、「下積み」と呼ばれる場所にいながら、僕は最初からメジャーリーグの只中にいたのです。あの頃、舞台袖から見上げていた景色は、決して遠い過去ではなく、今も僕の背中を押し続けています。だからこそ、いま自分が外の世界に出て、もしも容易く負けてしまうようなことがあれば、あの場所で見ていた光景や、そこで積み重ねた時間までもが否定されてしまう気がするのです。あの狭い舞台に、確かに息づいていた熱量。まだ名前もない僕らが、必死にしがみついていた空気。それらすべてに意味があったと信じ続けるために、「負けるものか」と今日もまた踏ん張っています。「ディズニーを超える」と言ったら日本中から笑われたけれど、とんでもない。あの日のbaseよしもとの壁の方が高かったです。

西野亮廣(キングコング)

361,411 görüntüleme • 2 ay önce

僕は今回読んでもらうためではなく、読んでくれた人の人生を動かすために「命の燃やし方」を執筆しました。不自由ではないのにどこか満たされないやりたいことがあるのに行動を起こすことができない惰性でやりたくもないことを続けてしまっているそれと同時にそんな自分を変えたい、変えなければいけないと思っている人の人生を動かすために「命の燃やし方」を執筆しました。必ずあなたの人生を動かすきっかけになると約束します。 #命の燃やし方

僕は今回読んでもらうためではなく、読んでくれた人の人生を動かすために「命の燃やし方」を執筆しました。不自由ではないのにどこか満たされないやりたいことがあるのに行動を起こすことができない惰性でやりたくもないことを続けてしまっているそれと同時にそんな自分を変えたい、変えなければいけないと思っている人の人生を動かすために「命の燃やし方」を執筆しました。必ずあなたの人生を動かすきっかけになると約束します。 #命の燃やし方

コムドットやまと

327,682 görüntüleme • 9 ay önce

「中野さんBUDDICAを潰すか、グレーなことをやって生き残るかなら、後者を選ぶでしょ？」と以前コメントいただきました。その時の僕の回答は「いえ、潰します」です。 BUDDICAは、お客様のために、社員が誇りを持って働けるために立ち上げた会社ですので、金儲けのためにグレーに会社を存続するなら確実に潰します。そして、今の時代において、その気概で透明性に振り切って商売した方が、儲かるだろうとも思っています。社名のBUDDICAにもBudy（相棒）とCar（車）にその思いを込めています。

「中野さんBUDDICAを潰すか、グレーなことをやって生き残るかなら、後者を選ぶでしょ？」と以前コメントいただきました。その時の僕の回答は「いえ、潰します」です。 BUDDICAは、お客様のために、社員が誇りを持って働けるために立ち上げた会社ですので、金儲けのためにグレーに会社を存続するなら確実に潰します。そして、今の時代において、その気概で透明性に振り切って商売した方が、儲かるだろうとも思っています。社名のBUDDICAにもBudy（相棒）とCar（車）にその思いを込めています。

中野優作｜CAR and LIFE.

185,976 görüntüleme • 2 ay önce

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 görüntüleme • 2 ay önce

🇨🇳台湾と中国の違いは何だ？この教師の話を、小粉紅（若い世代）が聞いたらきっと気分を害する。共産党のボスが聞いたらこの教師は無事では済まないだろう。（中国SNS） ≪動画の翻訳≫ 台湾から帰ってきて、まだショックを受けています。武漢の大学で20年以上教鞭をとってきて、充実していると思っていました。高層ビルがどんどん建設され、地下鉄も次々と開通しています。しかし今回台湾に来て、格差の本質が理解できました。大切なのは建物の高さではなく、人々の心の温かさです。台北のMRTに乗って、初めて目にしました。困っている人のために、人々はむしろ立ち上がって席を譲っていました。子供連れの母親が電車に乗って来ると、すぐに3、4人が立ち上がって席を譲りました。あまりにも自然な様子でした。さらに驚いたのは、エスカレーターでは皆が右側に立ち、左側は急いでいる人のために常に空けていたことです。標識も無いのに、誰もがそうしていました。ある晩、西門町で古書店を探して、携帯電話の地図を頼りに、長い間歩き回りましたが、見つかりませんでした。路上でミルクティーを売っていた男性が、不安そうな私に気づき、道案内してくれただけでなく、店を閉めて20分ほど一緒に歩いてくれました。お礼にミルクティーをおごろうとしたのですが、彼は微笑んで「何でもないよ。台湾へようこそ！」と言いました。その瞬間、私の目に涙が溢れました。また電車に間違えて乗ってしまい、途方に暮れていたところ、隣に座っていた年配の女性と若い人たちがすぐに駆け寄って、切符の確認して、携帯電話で時刻表を確認してくれたり、「心配しないで」と励ましてくれたりしました。そして彼らは正しい駅に着いたことを確認して私を電車から降ろしてくれました。見知らぬ人同士のそんな思いやりは…まるで…子供の頃の温かく優しい記憶が蘇ってきました。夜市は人で溢れていましたが、地面はピカピカでした。タバコの吸い殻一つ見当たりません。ゴミの分別は驚くほど丁寧で、生の食べ物と調理済みの食べ物がきちんと分けられていました。公衆トイレには必ずペーパータオルが備え付けられ、洗面台にはトイレットペーパーが不足することはありません。こうした些細なことの積み重ねが、文明人とは何かを教えてくれました。私たちは常にGDPが高い国や建物が多い国を比べています。しかし、台湾では、優しさと思いやりが感じられます。それは単なる言葉ではなく、一つ一つの行動に生き生きと表れています。心からの優しさと礼儀正しさ、見知らぬ人への思いやりと敬意こそ、私たちが真に学ぶべきものなのです。高層ビルは一夜にして建つかもしれませんが、人の心の温かさは、何世代にもわたる忍耐と継承によって築かれます。今回の台湾への旅は、教師である私を再び学生へと戻す機会となりました。 ≪以上、私の下手な翻訳＋AI翻訳でした≫ 台湾の皆さんは心の温かい人が多いんですね⁉️🥰 日本も基本的には台湾に負けず劣らず、困った人に親切な人が多い国ですけど、今、無責任な国会議員が外国人をガンガン受入れちゃって、日本の優しさがぶっ壊れようとしています😭 みなさん、それでいいんですか⁉️😭

🇨🇳台湾と中国の違いは何だ？この教師の話を、小粉紅（若い世代）が聞いたらきっと気分を害する。共産党のボスが聞いたらこの教師は無事では済まないだろう。（中国SNS） ≪動画の翻訳≫ 台湾から帰ってきて、まだショックを受けています。武漢の大学で20年以上教鞭をとってきて、充実していると思っていました。高層ビルがどんどん建設され、地下鉄も次々と開通しています。しかし今回台湾に来て、格差の本質が理解できました。大切なのは建物の高さではなく、人々の心の温かさです。台北のMRTに乗って、初めて目にしました。困っている人のために、人々はむしろ立ち上がって席を譲っていました。子供連れの母親が電車に乗って来ると、すぐに3、4人が立ち上がって席を譲りました。あまりにも自然な様子でした。さらに驚いたのは、エスカレーターでは皆が右側に立ち、左側は急いでいる人のために常に空けていたことです。標識も無いのに、誰もがそうしていました。ある晩、西門町で古書店を探して、携帯電話の地図を頼りに、長い間歩き回りましたが、見つかりませんでした。路上でミルクティーを売っていた男性が、不安そうな私に気づき、道案内してくれただけでなく、店を閉めて20分ほど一緒に歩いてくれました。お礼にミルクティーをおごろうとしたのですが、彼は微笑んで「何でもないよ。台湾へようこそ！」と言いました。その瞬間、私の目に涙が溢れました。また電車に間違えて乗ってしまい、途方に暮れていたところ、隣に座っていた年配の女性と若い人たちがすぐに駆け寄って、切符の確認して、携帯電話で時刻表を確認してくれたり、「心配しないで」と励ましてくれたりしました。そして彼らは正しい駅に着いたことを確認して私を電車から降ろしてくれました。見知らぬ人同士のそんな思いやりは…まるで…子供の頃の温かく優しい記憶が蘇ってきました。夜市は人で溢れていましたが、地面はピカピカでした。タバコの吸い殻一つ見当たりません。ゴミの分別は驚くほど丁寧で、生の食べ物と調理済みの食べ物がきちんと分けられていました。公衆トイレには必ずペーパータオルが備え付けられ、洗面台にはトイレットペーパーが不足することはありません。こうした些細なことの積み重ねが、文明人とは何かを教えてくれました。私たちは常にGDPが高い国や建物が多い国を比べています。しかし、台湾では、優しさと思いやりが感じられます。それは単なる言葉ではなく、一つ一つの行動に生き生きと表れています。心からの優しさと礼儀正しさ、見知らぬ人への思いやりと敬意こそ、私たちが真に学ぶべきものなのです。高層ビルは一夜にして建つかもしれませんが、人の心の温かさは、何世代にもわたる忍耐と継承によって築かれます。今回の台湾への旅は、教師である私を再び学生へと戻す機会となりました。 ≪以上、私の下手な翻訳＋AI翻訳でした≫ 台湾の皆さんは心の温かい人が多いんですね⁉️🥰 日本も基本的には台湾に負けず劣らず、困った人に親切な人が多い国ですけど、今、無責任な国会議員が外国人をガンガン受入れちゃって、日本の優しさがぶっ壊れようとしています😭 みなさん、それでいいんですか⁉️😭

ami

36,108 görüntüleme • 8 ay önce

従来のプログラミングとAIの本質的な違いを、これほどわかりやすく説明した例はなかなかない。生成AIの「学び方」が腑に落ちる比喩。モー・ガウダット「AIは（従来のプログラミングとは）違います。AIというのは、パズルを子どもに渡して『やってごらん。うまくいくまで繰り返してごらん』と言うようなものです。そうして何度も試すうちに、ある瞬間、円柱が丸い穴にぴったり通ることに気づきます。そして子どもは、『これが正解なんだ』と理解する。もっと深く考えてみると、それはさらに先に進むのです。たとえば子どもを車に乗せてドライブしたとします。子どもはそのルートを記憶するわけではなく、『車とは何か』という本質を認識して車から降りてきます。だから別の車を見たとき、その車の形や大きさ、色やメーカーが違っていても、『あ、車だ』と指をさして言うことができるのです。つまり、子どもは『車というものを車たらしめている本質』を理解したのです。今、私たちがAIにやっているのもそれと同じです。これが『生成AI』というものです。膨大な情報を見せて、それを丸暗記させるのではなく、その情報の中にあるパターンや本質を知的に内面化させる。そして、それを元に新しいものを認識したり生み出したりできるようにするのです。それが今、私たちのAIがやっていることです」

従来のプログラミングとAIの本質的な違いを、これほどわかりやすく説明した例はなかなかない。生成AIの「学び方」が腑に落ちる比喩。モー・ガウダット「AIは（従来のプログラミングとは）違います。AIというのは、パズルを子どもに渡して『やってごらん。うまくいくまで繰り返してごらん』と言うようなものです。そうして何度も試すうちに、ある瞬間、円柱が丸い穴にぴったり通ることに気づきます。そして子どもは、『これが正解なんだ』と理解する。もっと深く考えてみると、それはさらに先に進むのです。たとえば子どもを車に乗せてドライブしたとします。子どもはそのルートを記憶するわけではなく、『車とは何か』という本質を認識して車から降りてきます。だから別の車を見たとき、その車の形や大きさ、色やメーカーが違っていても、『あ、車だ』と指をさして言うことができるのです。つまり、子どもは『車というものを車たらしめている本質』を理解したのです。今、私たちがAIにやっているのもそれと同じです。これが『生成AI』というものです。膨大な情報を見せて、それを丸暗記させるのではなく、その情報の中にあるパターンや本質を知的に内面化させる。そして、それを元に新しいものを認識したり生み出したりできるようにするのです。それが今、私たちのAIがやっていることです」

Tsubame

11,013 görüntüleme • 11 ay önce

🎮🧙‍♀️Luluに対するすべてを公開します 2弾🪄🎮 2弾でやってきました！今日は100点のLuluになる過程を見てみましょう‼️ 今回の投稿では、ルルのスキルコンボとメカニズムが盛り込まれた投稿ですので一度ずつ文章と映像を見ていただければ、プレイに大いに役立つと確信しています！ 1. 本当に誰にも話さなかったLulu Qの秘密の使い方について説明します LuluのQはピックスからスキルが発射されますこれを利用して、Lulu Qの射程をより長く使う方法があります (*映像1番をご参照ください) ピックスからQスキルが発射されるこのメカニズムを利用してみますと、敵にプレッシャーをかけるとき、前のムービングをしてから外すふりをして後ろのムービングをしながら、フィックスを前にして敵にQを使うのですこうなると、ピックスが前に位置している状態でQが発射されるわけですから、Qの射程がはるかに長くなります ( 1番映像の最初の場面でQを使うスタートラインは同じですが、ピックスの位置によって敵に的中したり的中したりできない違いが発生します ) このtipを使える人と使えない人の差は本当に大きいと思っているので、ぜひ覚えておいて使ってみましょう！次に、一般的なスキルの使用とコンボについて説明します 2. R+Wです重要度(⭐⭐⭐⭐⭐) R+WはレオナのQ+Rに似たメカニズムのコンボです敵をCC Chainできます。このコンボもすごくよく使われるコンボの一つです ( 映像2番をご参考願います！) 3. Eです重要度(⭐⭐⭐⭐⭐) LuluのEには真の視界効果を持っているので、敵が隠れスキルを使う前にEを使っておきましょう！映像の中でAkaliはLuluのEによってWの中でもチャンピオンが見えています ( 映像3番をご参考願います！) 4. Wです重要度(⭐⭐⭐) AlistarやPantheon、LeonaのようなチャンピオンのCC ChainをWを使って切ることができます映像の中では、AlistarがWを使用する時点でLuluのWを使用してAlistarのW+Qのコンボを妨害しました ( 映像4番をご参考願います！) +LuluのEを使用したチャンピオンや物体にピックスの位置が移動しますので、E+Qのコンボを使用する際、注意が必要です！そして本当にたくさん悩みました Luluの3段Nerf ( 特に体力関連のナーフはすごく致命的だったと思いました）しかし、ルルは依然として健在で、十分に1Tier級の性能を見せていましたそして、もう一つ、現在、LuluはQスキルを3回アップグレードするよりも、まさにEとWをマスターした方が勝率が良いということでした。 Luluのメカニズム上、レーン戦で強力にリードしていかなければならないチャンピオンなので、Qを3回アップグレードするのが理論上合っていますデータとメカニズムが合わなくてたくさん悩んでみました(2~3パッチの間EとWのデータがもっと高く出たからデータ標本数は一理あると思いました) 私が考え出した結論はこれです現在Luluは3段Nerfのため、自分だけの階級は高くないということですしかし、このLuluを強力にしてくれたのは、現在AttackベースのADCが強力だということでしたこの前のAttackの制限を解いてくれるとてつもなく大きいBuffと現在ユンのアイテムの価値がとてつもなく高いということ、この2つが現在のLuluを存在させたという結論が出ましたしたがって、LuluはAttackベースユンのアイテムを使用するADCと一緒にすることができれば、1ティアまたはそれ以上の性能を出すことができるというのが結論ですしたがってQは最大2つまでアップグレードすることにしておき、残りのスタットはEとWに没頭することにしましょう！今日の掲示物はここまでです遅くなって本当に申し訳ありません今度のKR大会で優勝しました関連映像に関して編集が終わったら、皆さんと一緒に見られるように映像を共有します！今度台湾行きの往復チケットも怪我で受け取ることになったので、LCPが見れたら見に行きたいです！ #SHGDFMWIN！皆さん今日も長い文章を読んでくださって本当にありがとうございました！また他の掲示物でまたお伺いします！いろんなことをしているので、仕事がほぼ終わったらStreamもまた始めるつもりです！あ、そして7月末にOsakaに出国する予定です！長くいてくると思います

🎮🧙‍♀️Luluに対するすべてを公開します 2弾🪄🎮 2弾でやってきました！今日は100点のLuluになる過程を見てみましょう‼️ 今回の投稿では、ルルのスキルコンボとメカニズムが盛り込まれた投稿ですので一度ずつ文章と映像を見ていただければ、プレイに大いに役立つと確信しています！ 1. 本当に誰にも話さなかったLulu Qの秘密の使い方について説明します LuluのQはピックスからスキルが発射されますこれを利用して、Lulu Qの射程をより長く使う方法があります (*映像1番をご参照ください) ピックスからQスキルが発射されるこのメカニズムを利用してみますと、敵にプレッシャーをかけるとき、前のムービングをしてから外すふりをして後ろのムービングをしながら、フィックスを前にして敵にQを使うのですこうなると、ピックスが前に位置している状態でQが発射されるわけですから、Qの射程がはるかに長くなります ( 1番映像の最初の場面でQを使うスタートラインは同じですが、ピックスの位置によって敵に的中したり的中したりできない違いが発生します ) このtipを使える人と使えない人の差は本当に大きいと思っているので、ぜひ覚えておいて使ってみましょう！次に、一般的なスキルの使用とコンボについて説明します 2. R+Wです重要度(⭐⭐⭐⭐⭐) R+WはレオナのQ+Rに似たメカニズムのコンボです敵をCC Chainできます。このコンボもすごくよく使われるコンボの一つです ( 映像2番をご参考願います！) 3. Eです重要度(⭐⭐⭐⭐⭐) LuluのEには真の視界効果を持っているので、敵が隠れスキルを使う前にEを使っておきましょう！映像の中でAkaliはLuluのEによってWの中でもチャンピオンが見えています ( 映像3番をご参考願います！) 4. Wです重要度(⭐⭐⭐) AlistarやPantheon、LeonaのようなチャンピオンのCC ChainをWを使って切ることができます映像の中では、AlistarがWを使用する時点でLuluのWを使用してAlistarのW+Qのコンボを妨害しました ( 映像4番をご参考願います！) +LuluのEを使用したチャンピオンや物体にピックスの位置が移動しますので、E+Qのコンボを使用する際、注意が必要です！そして本当にたくさん悩みました Luluの3段Nerf ( 特に体力関連のナーフはすごく致命的だったと思いました）しかし、ルルは依然として健在で、十分に1Tier級の性能を見せていましたそして、もう一つ、現在、LuluはQスキルを3回アップグレードするよりも、まさにEとWをマスターした方が勝率が良いということでした。 Luluのメカニズム上、レーン戦で強力にリードしていかなければならないチャンピオンなので、Qを3回アップグレードするのが理論上合っていますデータとメカニズムが合わなくてたくさん悩んでみました(2~3パッチの間EとWのデータがもっと高く出たからデータ標本数は一理あると思いました) 私が考え出した結論はこれです現在Luluは3段Nerfのため、自分だけの階級は高くないということですしかし、このLuluを強力にしてくれたのは、現在AttackベースのADCが強力だということでしたこの前のAttackの制限を解いてくれるとてつもなく大きいBuffと現在ユンのアイテムの価値がとてつもなく高いということ、この2つが現在のLuluを存在させたという結論が出ましたしたがって、LuluはAttackベースユンのアイテムを使用するADCと一緒にすることができれば、1ティアまたはそれ以上の性能を出すことができるというのが結論ですしたがってQは最大2つまでアップグレードすることにしておき、残りのスタットはEとWに没頭することにしましょう！今日の掲示物はここまでです遅くなって本当に申し訳ありません今度のKR大会で優勝しました関連映像に関して編集が終わったら、皆さんと一緒に見られるように映像を共有します！今度台湾行きの往復チケットも怪我で受け取ることになったので、LCPが見れたら見に行きたいです！ #SHGDFMWIN！皆さん今日も長い文章を読んでくださって本当にありがとうございました！また他の掲示物でまたお伺いします！いろんなことをしているので、仕事がほぼ終わったらStreamもまた始めるつもりです！あ、そして7月末にOsakaに出国する予定です！長くいてくると思います

IDT JustFocus

173,150 görüntüleme • 1 yıl önce

【9割が知らない】アンデオールは「捻りの極み」。180度開く完璧なアンデオールの条件とは⁉️ ▶️ . . . 私は日本の教育の水準を上げることを目標に現在活動しています。私が対面レッスンやオンラインバレエ学校で発信しているノウハウを公開することで「日本の教育水準を上げる」きっかけになると信じています。ワガノワバレエアカデミーやマリインスキー劇場で世界最高レベルのバレエに触れ、現在は日本のバレエ界に身を置く中で、特に間違った知識が浸透してしまっているものの一つが間違いなく「アンデオール」なのです。今回の発信で、初めて聞く内容、今まで聞いてきた話とは真逆の情報に驚いた方も多いと思います。この動画を見て、１人でも多くの方が「正しい知識を学んで正しくストレッチやトレーニングを継続すれば誰しもバレエの条件を整えることができるんだ！」「"骨格のせい"と言われていたことが実は違かった！条件を整えれば私も必ず成長できる！」希望を持ってもらえたら嬉しいです。また、動画内でもお話ししていますがアンデオール前屈は正しい方法で行わないと危険が伴いますので、自己流でストレッチすることは絶対にやめてください⚠️ アンデオールの知識は今回は一部のみ公開させていただいていますが実はこれだけではありません。バレエの特性・正しい取り組み方の全てを理解しながら行うことができなければ、アンデオールは「捻りの極み」ですので、あっという間に怪我をしてしまいます。自分流のストレッチをして怪我をしてしまう人が出てしまうと、今後知識の一部を発信していくことができなくなってきてしまいますし、私自身とても悲しいので、日々私が行っている対面レッスンや、オンラインバレエ学校を見ていただいた中でアンデオールのスキルアップに取り組んでいただきたいと思います。怪我人を出さないためにもこれだけは約束してくださいねっ！「アンデオールの知識」よりも、「正しい方向に努力するためのはじめの一歩」になるように、と願いビデオを公開しました。みなさん、知識をもっと身につけ私と一緒にブラッシュアップしていきましょう！反響が良かったら、また別の動画を出すことも考えます☺️🤲🏻

【9割が知らない】アンデオールは「捻りの極み」。180度開く完璧なアンデオールの条件とは⁉️ ▶️ . . . 私は日本の教育の水準を上げることを目標に現在活動しています。私が対面レッスンやオンラインバレエ学校で発信しているノウハウを公開することで「日本の教育水準を上げる」きっかけになると信じています。ワガノワバレエアカデミーやマリインスキー劇場で世界最高レベルのバレエに触れ、現在は日本のバレエ界に身を置く中で、特に間違った知識が浸透してしまっているものの一つが間違いなく「アンデオール」なのです。今回の発信で、初めて聞く内容、今まで聞いてきた話とは真逆の情報に驚いた方も多いと思います。この動画を見て、１人でも多くの方が「正しい知識を学んで正しくストレッチやトレーニングを継続すれば誰しもバレエの条件を整えることができるんだ！」「"骨格のせい"と言われていたことが実は違かった！条件を整えれば私も必ず成長できる！」希望を持ってもらえたら嬉しいです。また、動画内でもお話ししていますがアンデオール前屈は正しい方法で行わないと危険が伴いますので、自己流でストレッチすることは絶対にやめてください⚠️ アンデオールの知識は今回は一部のみ公開させていただいていますが実はこれだけではありません。バレエの特性・正しい取り組み方の全てを理解しながら行うことができなければ、アンデオールは「捻りの極み」ですので、あっという間に怪我をしてしまいます。自分流のストレッチをして怪我をしてしまう人が出てしまうと、今後知識の一部を発信していくことができなくなってきてしまいますし、私自身とても悲しいので、日々私が行っている対面レッスンや、オンラインバレエ学校を見ていただいた中でアンデオールのスキルアップに取り組んでいただきたいと思います。怪我人を出さないためにもこれだけは約束してくださいねっ！「アンデオールの知識」よりも、「正しい方向に努力するためのはじめの一歩」になるように、と願いビデオを公開しました。みなさん、知識をもっと身につけ私と一緒にブラッシュアップしていきましょう！反響が良かったら、また別の動画を出すことも考えます☺️🤲🏻

kumiko ishii

23,419 görüntüleme • 1 yıl önce

50名のクリエイターが集まったガチ作業回から一晩経ちました。「クリエイターは外に出た方が良い」そう思っている私の想いが回を重ねるごとに段々と伝わり、参加人数もそれに比例し10人→30人→50人と増えていった事に感無量です。この場に参加して様々なご縁が繋がってること、一晩経つ間にこの会の感想の声や交流が既にX上で行われており、見ていて改めて嬉しい気持ちになりました。そして実はこの会は「ある人」に向けて第3回まで運営してきました。その「ある人」とは24歳の自分です。 24歳の自分とは独立したてで、月収0、貯金も0、実績も0、案件も0、人脈0。オール0の状態から勢いだけで独立して今に至ります。その時の悩みは本当に沢山ありました。「初案件どうやって取るんやろ」「ディレクションってどうやるんやろ」「自分がやってる事が正解かわからない」「編集の次は何をしたらいいんやろ」「月収30万稼げたけどめっちゃきつい」「月収100万稼げたけど辛い」「1人部屋で篭ってやってて寂しい」言い出すとキリがありませんね（笑） 24歳の私はわからない事だらけでした。今は偉そうに色々Xでポストしていますが、当時は本当にわからないことだらけだったんです。発信も過去の私に向けて言ってる事がほとんどです。そんな自分のために開催したのがこのガチ作業回です。最初動画編集に憧れた人の多くは、在宅ワークに憧れ家から出ずに部屋で篭って働く事に憧れますが、現実はそう甘くはありません。その先に待ってるのは孤独や不安。何より周りがどうやってるのか分からず、稼いでいても稼いでいなくても、来月も自分がやっていけるのか分からず毎月不安との戦いです。動画編集は在宅ワークで出来る仕事ではありますが、オフラインや、繋がりがかなり大切になってきます。また昨今AIの台頭により、情報は簡単に手に入るようになりましたが、本当に価値のある本物の情報。つまり一次情報は現場で活躍する人間しか持っていないんです。 AIに聞いて全て解決するなら、今頃クリエイターは全員楽しんで稼いでます。話は少し戻りますが、そんな不安だった24歳の自分。月収0で右も左も分からなかった自分が、1年で月収100万円を稼いで、その翌年には月商で370万ほど稼ぎ、その次の翌年には自分ではなく月収100万稼げる人を3人作りました。最初は「自分が稼ぎたい」その想いがいつからか「幸福度高いクリエイターを増やしたい」という想いに変わり今はクリエイターを支援する事業をしながら、自らがクリエイティブの最前線に立ちカメラを持って編集もしています。そして現在メディア会社のNo.2として会社経営もしています。今も「クリエイティブで楽しく稼ぐ」これを自分を媒介として体現し続けています。私の情報を出来るだけ多くの人に見てほしい。だから普段敢えて数字を出して話す事が多いですが、今の実績をすごいとは思ってないです。まだまだです。ただ僕が通ってきた道を知らない人がまだまだいる事も事実です。こんなに感情に任せて文章を書くのは久しぶりです。笑伝わるでしょうか。というか伝わってるほしいです。 Xのプロフに貼っている「クリエイティブで楽しく稼ぐ」これは綺麗事でも何でもなく私自身がそれに憧れて叶えたからみんなにもそうなってほしい。その想いで普段発信しています。そして2月下旬。この想いを形にしたコミュニティを発足します。必ず日本一のコミュニティにします。今顔を下げて編集している方、毎日が不安な方、稼げてるのに楽しくない方。今の現状に不満があるクリエイターは全員入ってほしいです。心の底からオススメできる。そんなコミュニティに仕上げるために残り1ヶ月走っています。「稼ぐこと」と「楽しむこと」は両立できます。多くのクリエイターを救いに行きます。ここまで見ていただいた方本当にありがとうございます。 2月自信しかないコミュニティを発足します。気になる方はぜひ私の通知をオンの上見逃さないようお願いします。僕が業界に風穴開けに行きます。

50名のクリエイターが集まったガチ作業回から一晩経ちました。「クリエイターは外に出た方が良い」そう思っている私の想いが回を重ねるごとに段々と伝わり、参加人数もそれに比例し10人→30人→50人と増えていった事に感無量です。この場に参加して様々なご縁が繋がってること、一晩経つ間にこの会の感想の声や交流が既にX上で行われており、見ていて改めて嬉しい気持ちになりました。そして実はこの会は「ある人」に向けて第3回まで運営してきました。その「ある人」とは24歳の自分です。 24歳の自分とは独立したてで、月収0、貯金も0、実績も0、案件も0、人脈0。オール0の状態から勢いだけで独立して今に至ります。その時の悩みは本当に沢山ありました。「初案件どうやって取るんやろ」「ディレクションってどうやるんやろ」「自分がやってる事が正解かわからない」「編集の次は何をしたらいいんやろ」「月収30万稼げたけどめっちゃきつい」「月収100万稼げたけど辛い」「1人部屋で篭ってやってて寂しい」言い出すとキリがありませんね（笑） 24歳の私はわからない事だらけでした。今は偉そうに色々Xでポストしていますが、当時は本当にわからないことだらけだったんです。発信も過去の私に向けて言ってる事がほとんどです。そんな自分のために開催したのがこのガチ作業回です。最初動画編集に憧れた人の多くは、在宅ワークに憧れ家から出ずに部屋で篭って働く事に憧れますが、現実はそう甘くはありません。その先に待ってるのは孤独や不安。何より周りがどうやってるのか分からず、稼いでいても稼いでいなくても、来月も自分がやっていけるのか分からず毎月不安との戦いです。動画編集は在宅ワークで出来る仕事ではありますが、オフラインや、繋がりがかなり大切になってきます。また昨今AIの台頭により、情報は簡単に手に入るようになりましたが、本当に価値のある本物の情報。つまり一次情報は現場で活躍する人間しか持っていないんです。 AIに聞いて全て解決するなら、今頃クリエイターは全員楽しんで稼いでます。話は少し戻りますが、そんな不安だった24歳の自分。月収0で右も左も分からなかった自分が、1年で月収100万円を稼いで、その翌年には月商で370万ほど稼ぎ、その次の翌年には自分ではなく月収100万稼げる人を3人作りました。最初は「自分が稼ぎたい」その想いがいつからか「幸福度高いクリエイターを増やしたい」という想いに変わり今はクリエイターを支援する事業をしながら、自らがクリエイティブの最前線に立ちカメラを持って編集もしています。そして現在メディア会社のNo.2として会社経営もしています。今も「クリエイティブで楽しく稼ぐ」これを自分を媒介として体現し続けています。私の情報を出来るだけ多くの人に見てほしい。だから普段敢えて数字を出して話す事が多いですが、今の実績をすごいとは思ってないです。まだまだです。ただ僕が通ってきた道を知らない人がまだまだいる事も事実です。こんなに感情に任せて文章を書くのは久しぶりです。笑伝わるでしょうか。というか伝わってるほしいです。 Xのプロフに貼っている「クリエイティブで楽しく稼ぐ」これは綺麗事でも何でもなく私自身がそれに憧れて叶えたからみんなにもそうなってほしい。その想いで普段発信しています。そして2月下旬。この想いを形にしたコミュニティを発足します。必ず日本一のコミュニティにします。今顔を下げて編集している方、毎日が不安な方、稼げてるのに楽しくない方。今の現状に不満があるクリエイターは全員入ってほしいです。心の底からオススメできる。そんなコミュニティに仕上げるために残り1ヶ月走っています。「稼ぐこと」と「楽しむこと」は両立できます。多くのクリエイターを救いに行きます。ここまで見ていただいた方本当にありがとうございます。 2月自信しかないコミュニティを発足します。気になる方はぜひ私の通知をオンの上見逃さないようお願いします。僕が業界に風穴開けに行きます。

西本将人｜ゴリマンNo.2

30,525 görüntüleme • 4 ay önce

台湾糖業公司の虎尾製糖工場が今月16日から4月１日まで、今シーズンの「#製糖期」に入りました。虎尾製糖工場では台湾で唯一、製糖鉄道「#五分車」がいまも現役で使われています。サトウキビを載せた「五分車」が雲林の田園を走り抜ける様子は、この「製糖期」にしか見ることができない独特の光景です。台湾にはほかにも、観光用に保存された、あるいは別の用途で使用されている「五分車」がいくつかあります。外交部が実施した第10回潮台湾（動画コンペ）の入賞作品が台湾各地の「五分車」を紹介しています。どうぞご覧ください。 📽️台湾外交部

台湾糖業公司の虎尾製糖工場が今月16日から4月１日まで、今シーズンの「#製糖期」に入りました。虎尾製糖工場では台湾で唯一、製糖鉄道「#五分車」がいまも現役で使われています。サトウキビを載せた「五分車」が雲林の田園を走り抜ける様子は、この「製糖期」にしか見ることができない独特の光景です。台湾にはほかにも、観光用に保存された、あるいは別の用途で使用されている「五分車」がいくつかあります。外交部が実施した第10回潮台湾（動画コンペ）の入賞作品が台湾各地の「五分車」を紹介しています。どうぞご覧ください。 📽️台湾外交部

Taiwan Today 日本語版

20,504 görüntüleme • 5 ay önce