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[ 🇺🇸 ÉTATS-UNIS | ✈️ LOCKHEED MARTIN ] 🔸 Skunk Works dévoile un nouveau drone de combat furtif. 🔹 Conçu par Skunk Works de Lockheed Martin, le Vectis est un drone collaboratif de catégorie 5, plus petit qu’un F-16 mais plus grand qu’un missile. Réutilisable, il est destiné à...

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[#Chine/#China] ⚡️🇨🇳 Le F-35 est maintenant obsolète : le nouvel avion de combat chinois ne laisse aucune chance aux États-Unis Le Chengdu J-36, un chasseur-bombardier de sixième génération, représente une fusion radicale entre l'endurance d'un bombardier et les performances d'un chasseur, conçu pour les frappes en profondeur. Sa caractéristique la plus frappante est sa configuration à trois moteurs, un choix rare que les analystes associent à des objectifs de vitesse et de charge utile extrêmes. Contrairement à la plupart des chasseurs, le J-36 semble conçu pour un vol en super croisière prolongé (vol supersonique sans postcombustion gourmande en carburant), avec une vitesse maximale prévue pouvant atteindre Mach 2,5. Cela lui permet de pénétrer rapidement dans l'espace aérien contesté, dépassant les avions à réaction de 5e génération actuels. Dimensions et rôle : C'est de loin l'avion de combat le plus grand jamais développé (plus imposant que le B-2 ou le B-21 en termes relatifs pour un "chasseur"). Il est optimisé pour une portée exceptionnelle (estimations > 8 000 km sans ravitaillement) et une capacité d'emport d'armes très élevée (soutes ventrales multiples très volumineuses, compatibles avec des missiles air-air à très longue portée comme le PL-17, des missiles de croisière, ou potentiellement des armes balistiques hypersoniques). Sa conception souligne un pivot stratégique. Le cockpit est équipé de sièges côte à côte, à la manière d'un bombardier, ce qui est idéal pour les missions à longue portée et la gestion complexe des combats. Il dispose de plusieurs baies d'armes internes, ce qui lui permet de transporter des missiles de croisière lourds et à longue portée tout en conservant un profil furtif. Le J-36 se positionne ainsi moins comme un avion de combat traditionnel que comme un nœud de commandement et de frappe à longue portée, conçu pour paralyser les réseaux ennemis à distance. Alors que le marché mondial des avions de combat de sixième génération connaît un essor, le J-36 souligne l'intention de la Chine de mener le bond technologique en avant en résolvant les problèmes d'efficacité, de gestion du carburant, de vitesse et de furtivité, problèmes auxquels les États-Unis n'ont pas encore trouvé de solution.

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Les Français sont de plus en plus nuls en mathématiques, de plus en plus inconscients des mécanismes économiques les plus élémentaires, de plus en plus décorrélés de la réalité statistique. Et ça commence dès le plus jeune âge. Il faut se rendre compte qu’on est en train de formater des esprits qui ne savent plus compter ni raisonner mathématiquement. La preuve, ils le disent eux-mêmes dans cet échange sur le service public : selon l’étude évoquée par Natacha Polony, le moins bon élève japonais est meilleur que le meilleur élève français en mathématiques. C’est une folie. Et plus j’y réfléchis, plus j’y vois aussi une conséquence logique d’un système qui a besoin de brouiller la compréhension du réel. À force d’habiller les chiffres, de tordre les statistiques, de raconter des histoires pour faire accepter l’inacceptable, on finit par produire des générations moins capables de vérifier par elles-mêmes ce qu’on leur raconte. Parce que les mathématiques, au fond, c’est une réalité simple et naturelle du monde qui nous entoure. Deux et deux font quatre, qu’on le veuille ou non. Et quand une population maîtrise les chiffres, les proportions, les ordres de grandeur et les raisonnements logiques, il devient beaucoup plus difficile de lui vendre n’importe quoi. Est-ce que je suis le seul à voir un lien entre l’effondrement du niveau en mathématiques et ce besoin permanent qu’ont nos gouvernants de devoir emballer, maquiller et rendre acceptables des systèmes qui ne tiennent plus debout ?

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