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🚨🚨INFORMATION Véhicules électriques, Des voitures difficiles à réparer... Une escroquerie, c'est bien la voiture électrique !! ✅Bien souvent quand ça tombe en panne c'est irréparable, ✅ça ne démarre même pas aux températures négatives, ✅le coût de remplacement d'une batterie au bout de 5 -8 ans en moyenne c'est 8000...

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Le prof Grégoire au tableau noir cherche à nous embrouiller et oublie quelques vérités essentielles sur les finances : ✅ La Ville est bien en déficit. C'est uniquement le budget de fonctionnement qui ne l'est pas, parce que c'est interdit à une collectivité locale ✅ Il a obligé les bailleurs sociaux à s'endetter pour payer à la Ville des dizaines d'années de loyers d'avance, et ces recettes, pendant plusieurs années, ont été cramées dans des dépenses de fonctionnement. C'est la seule ville de France à l'avoir fait. Comme si vous vous endettiez sur 60 ans, donc sur plusieurs générations, pour payer votre abonnement Vélib'. Autre effet pervers, le risque de mauvais entretien. Ainsi, la Chambre régionale des comptes signale que "la baisse de la rentabilité de ces opérations acquise au bout d’une quarantaine d’années en moyenne peut conduire les bailleurs sociaux à ne pas mettre en œuvre toutes les dépenses nécessaires à l’entretien de leur patrimoine conduisant à une dépréciation de sa valeur lors de sa restitution à la Ville de Paris. Le suivi des obligations contractuelles et des besoins de rénovation et d’amélioration des biens confiés aux bailleurs doit constituer un point de vigilance pour la Ville de Paris" ✅ Pire, en reportant ainsi une partie de la dette de la Ville chez les bailleurs sociaux, il la planque. D'ailleurs la Chambre régionale des comptes l'a bien noté, et a relevé que la capacité de désendettement de la Ville de Paris s’établissait à 39,6 ans en 2024 en intégrant la dette issue des loyers capitalisés ✅ Il se vante que le patrimoine de la Ville a grimpé, reconnaissant ainsi que c'est sur la spéculation immobilière que la Ville fait son beurre. La spéculation qui fait justement fuir les familles de Paris. Quand il préempte des logements sociaux à 15.000€/m², que la valeur monte, et qu'il s'en glorifie, c'est de la spéculation ✅ Il se targue d'un patrimoine de la Ville dont la valeur aurait augmenté, mais sans jamais donner d'éléments précis et chiffrés de ce patrimoine, qui comprend pourtant par exemple les valeurs amorties de : la peinture de la Tour Eiffel (ça ne se revend pas !), l'étude et la réalisation de pistes cyclables (ça ne se revend pas !), l'étude du projet Trocadéro (ça ne se revend pas !), les couches de bitume du périphérique (ça ne se revend pas !), des logements sociaux occupés par des locataires qu'on ne peut pas expulser, et dont les loyers ont été perçus pour 50 ans d'avance (ça vaut combien, ça ?), des subventions d'investissement à des associations, y-compris hors de France (c'est récupérable ?) ✅ Il évoque des cessions possibles d'actifs, mais oublie de dire que la Chambre régionale des comptes a relevé que les cessions faites de 2021 à 2024, alors qu'il était premier adjoint, l'ont été de 53 M€ en moyenne par an, montant inférieur à l’objectif de 200 M€ de cessions annuelles qui devaient concourir au financement du programme d’investissement de la mandature ✅ Enfin, il parle de plan d'économies à la mairie de Paris, sans expliquer pourquoi il ne l'a pas mis en œuvre alors qu'il a été dans l'exécutif municipal pendant 10 ans

Enzo Morel

33,945 просмотров • 5 месяцев назад

📢📊🚨Trois milliards d'euros. Voilà ce que l'Union européenne impose comme amende à la France pour non-application des zones à faible émission. Trois milliards. Répétez le nombre. Trois milliards. À quoi correspondent ces trois milliards ? C'est simple. L'Union européenne impose des zones à faible émission, les ZFE. Ce sont des endroits, généralement en ville, où les voitures anciennes ne peuvent pas circuler. Les pauvres qui ont une vieille voiture diesel sont bannis de ces zones. Et quand un État, comme la France, refuse de mettre en place ces zones, Bruxelles le punit d'une amende colossale. Bien sûr, tout ça s'appelle écologie. C'est l'écologie. L'écologie pour les riches, naturellement. Parce que les gens riches peuvent s'acheter une voiture neuve, électrique, compatible avec les normes. Les pauvres ? Les pauvres sont écrasés. Vous avez une vieille voiture parce que vous n'avez pas d'argent ? Maintenant vous ne pouvez plus aller au travail. C'est ça l'écologie. Et la démocratie dans tout ça ? Elle est inexistante. On nous dit que c'est pour le bien commun, que c'est d'en haut que ça doit venir. Personne ne vous demande votre avis. On vous impose une règle, on vous punit si vous ne la respectez pas, et voilà. Pas de débat, pas de vote, pas de consentement. L'État français est dans une situation intenable. D'un côté, s'il impose les ZFE, la population se révoltera. Il sait qu'il y a des millions de Français qui ne peuvent pas se payer une voiture neuve et qui vont être marginalisés. De l'autre côté, s'il ne les impose pas, l'Union le punit de trois milliards d'euros. Que faire ? Vous êtes coincé. Voilà ce qu'on appelle la démocratie européenne. Vous étes censé être libre, mais on vous impose des décisions que vous n'avez jamais approuvées. Et si votre État n'obéit pas, on le punit. C'est du totalitarisme. C'est enrichir les constructeurs automobiles, les entreprises d'énergie, les lobby vertes qui gagnent des milliards sur le dos des pauvres au travers des normes. Et la France ? Elle va probablement céder. Elle va imposer les ZFE, elle va avoir une révolte, et elle va payer pour ça politiquement. Ou elle va payer les trois milliards à Bruxelles. De toute manière, c'est le peuple français qui paie.

DME En Direct

56,668 просмотров • 3 месяцев назад