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Ana Sayfaya Dön

#Netflix の #新幹線大爆破大阪・御堂筋線の梅田駅の巨大モニター(駅ビジョンとしては国内最大級らしい)での露出はかなり迫力ある。これから電車に乗る人たちに、しかも混雑しやすいターミナル駅での広告は、我が身に置き換えて考えてしまうので実に効果的。

0onos

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31,055 görüntüleme • 1 yıl önce •via X (Twitter)

Komedi #Netflix #新幹線大爆破

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

2 Yorum

竹下拓実@起業の勉強中です【相互フォロー】 profil fotoğrafı

竹下拓実@起業の勉強中です【相互フォロー】1 yıl önce

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American Stories Network profil fotoğrafı

American Stories Network1 yıl önce

Tired of ads being skipped? At @AmericanStorie3, your brand is part of the story—literally. Our seamless TV integrations keep viewers engaged and your brand in the spotlight. See how we can elevate your marketing! #Advertising #TVAds #BrandVisibility

Benzer Videolar

駅放送に耳を澄ますと…？例えば、新守山駅では左側から大きめに、勝川駅では右側から小さめに聞こえてきます。実はこれ、ホームの位置だけでなく、運転席からスピーカーまでの距離も考慮して音源を制作しているからなんです！✨ こだわりの駅放送、ぜひイヤホンでも体感してみてくださいね🎧

駅放送に耳を澄ますと…？例えば、新守山駅では左側から大きめに、勝川駅では右側から小さめに聞こえてきます。実はこれ、ホームの位置だけでなく、運転席からスピーカーまでの距離も考慮して音源を制作しているからなんです！✨ こだわりの駅放送、ぜひイヤホンでも体感してみてくださいね🎧

BVE 中央西線 Project

24,562 görüntüleme • 1 yıl önce

大阪メトロの上下線発着メロディー、違う曲聞き分けられる? 動画で検証電車が接近・出発する際、駅のホームで流れるメロディー。「大阪メトロでは4種類を使い分けている」。大阪に来て半年あまりの記者が、淀屋橋駅で実際に聞いてみました。あなたは聞き分けられますか？

大阪メトロの上下線発着メロディー、違う曲聞き分けられる? 動画で検証電車が接近・出発する際、駅のホームで流れるメロディー。「大阪メトロでは4種類を使い分けている」。大阪に来て半年あまりの記者が、淀屋橋駅で実際に聞いてみました。あなたは聞き分けられますか？

日経関西

15,854 görüntüleme • 5 ay önce

西武狭山線に来まして…… ここでは黄色い電車、101系に乗車！先頭車のダブルパンタ、非常にカッコいい…… そして西武球場前ではレオライナーとの並びも！しかし、狭山線はたった2駅の支線なのに、なぜか発車時、ものすごい勢いで加速します……(動画) どう考えてもパワーが過剰過ぎる気が……🤔

西武狭山線に来まして…… ここでは黄色い電車、101系に乗車！先頭車のダブルパンタ、非常にカッコいい…… そして西武球場前ではレオライナーとの並びも！しかし、狭山線はたった2駅の支線なのに、なぜか発車時、ものすごい勢いで加速します……(動画) どう考えてもパワーが過剰過ぎる気が……🤔

Monorailer

223,417 görüntüleme • 1 yıl önce

最近の撮り鉄は、松井大空に憧れて駅で大声を出して出発式をしているらしいです、恥ずかしくないのかな、

最近の撮り鉄は、松井大空に憧れて駅で大声を出して出発式をしているらしいです、恥ずかしくないのかな、

鉄オタ晒しあげ図鑑

98,565 görüntüleme • 5 ay önce

この春に片山愛海にオフショアのキャストを教えていて、フォームのチェックのために動画を撮りましたところ、上達著しいので動画にしてみました。もちろんキャスティングは全身運動なのでこの動画の内容だけが全てではありません。が、運動力学から考えると飛距離のエネルギーを生み出すのは身体についてる大きな筋肉を効率的に使うことです。大きな筋肉とは大腿筋&背筋&腹筋の3つ。これらの筋肉から生み出されたパワーをいかにしてロッドに伝えるか。それがわかりやすい動画かと思います。あと、こういう動画を上げるとコメント欄に左手の引き付けが大事等々書かれるのですが、もっと大事なのが大きな筋肉を使うことです。左手を引きつけるための上腕の筋肉と、上の3つの筋肉では筋肉の太さが大違いで生み出すパワーが全く違います。そしてこれらの大きな筋肉を使う方が、疲れにくいし、故障もしにくいです。また、足場が悪くて足の踏み出しが使えないところでも、キャストの上手い人は両足を同じ位置に置いたまま、同じ理屈でしっかり飛距離を出します。そんなところも引き続き動画にしてみようと思います。

この春に片山愛海にオフショアのキャストを教えていて、フォームのチェックのために動画を撮りましたところ、上達著しいので動画にしてみました。もちろんキャスティングは全身運動なのでこの動画の内容だけが全てではありません。が、運動力学から考えると飛距離のエネルギーを生み出すのは身体についてる大きな筋肉を効率的に使うことです。大きな筋肉とは大腿筋&背筋&腹筋の3つ。これらの筋肉から生み出されたパワーをいかにしてロッドに伝えるか。それがわかりやすい動画かと思います。あと、こういう動画を上げるとコメント欄に左手の引き付けが大事等々書かれるのですが、もっと大事なのが大きな筋肉を使うことです。左手を引きつけるための上腕の筋肉と、上の3つの筋肉では筋肉の太さが大違いで生み出すパワーが全く違います。そしてこれらの大きな筋肉を使う方が、疲れにくいし、故障もしにくいです。また、足場が悪くて足の踏み出しが使えないところでも、キャストの上手い人は両足を同じ位置に置いたまま、同じ理屈でしっかり飛距離を出します。そんなところも引き続き動画にしてみようと思います。

村岡昌憲🇯🇵釣りプロ社長

95,659 görüntüleme • 1 ay önce

【大阪市の地下鉄🚇車両の歴史】 #大阪メトロのヘビーユーザーです。今年４月にお披露目、スタートしていたようですが大国町駅に「車両ミュージアム」ができてるんですね。思わず一本電車をスルーして、見入ってしまいました。 #御堂筋線 #四ツ橋線 #大国町

【大阪市の地下鉄🚇車両の歴史】 #大阪メトロのヘビーユーザーです。今年４月にお披露目、スタートしていたようですが大国町駅に「車両ミュージアム」ができてるんですね。思わず一本電車をスルーして、見入ってしまいました。 #御堂筋線 #四ツ橋線 #大国町

柳本あきら【自民党・前衆議院議員】

10,393 görüntüleme • 1 yıl önce

台風7号の接近に伴いJR東海は、東海道新幹線について15日は終日、名古屋駅と新大阪駅の間で運転を取りやめることを決めました。また、東京駅から名古屋駅の間でも大幅に本数を減らして、グリーン車を除くすべての席を自由席にして運転するということです。 #nhk_video

台風7号の接近に伴いJR東海は、東海道新幹線について15日は終日、名古屋駅と新大阪駅の間で運転を取りやめることを決めました。また、東京駅から名古屋駅の間でも大幅に本数を減らして、グリーン車を除くすべての席を自由席にして運転するということです。 #nhk_video

NHKニュース

967,542 görüntüleme • 2 yıl önce

衆議院選挙9日目の朝。今朝も大阪5区・淡路駅で、声を届けています。大阪では今、意味のないトリプル選挙に 28億円もの税金が使われています。副首都構想と大阪都構想。本来まったく別のものを、ごちゃ混ぜにして3回目の住民投票を行おうとしています。このやり方に、維新の議員や支援者の中からも「おかしい」「意味がない」という声が出ています。これに釘を刺すためにも自民党が必要です。今の自民党はこれまでとは違います。高市政権のもとで、ガソリン代、光熱費、所得税―― 暮らしに直結するところから確実に動かしてきました。大阪を任せるなら、勢いよりも責任。パフォーマンスよりも、結果。大阪にも、自民党を。暮らしを守るため、残り3日。力一杯、走り抜きます。この大阪5区で、最後に前に出るのは、杉田です。やっと背中が見えてきた。必ず追い越します。

衆議院選挙9日目の朝。今朝も大阪5区・淡路駅で、声を届けています。大阪では今、意味のないトリプル選挙に 28億円もの税金が使われています。副首都構想と大阪都構想。本来まったく別のものを、ごちゃ混ぜにして3回目の住民投票を行おうとしています。このやり方に、維新の議員や支援者の中からも「おかしい」「意味がない」という声が出ています。これに釘を刺すためにも自民党が必要です。今の自民党はこれまでとは違います。高市政権のもとで、ガソリン代、光熱費、所得税―― 暮らしに直結するところから確実に動かしてきました。大阪を任せるなら、勢いよりも責任。パフォーマンスよりも、結果。大阪にも、自民党を。暮らしを守るため、残り3日。力一杯、走り抜きます。この大阪5区で、最後に前に出るのは、杉田です。やっと背中が見えてきた。必ず追い越します。

杉田水脈

233,223 görüntüleme • 4 ay önce

巨大な船を支える「たわみ」の魔法：懸垂線（カテナリー曲線）の驚異船を海上で固定するアンカー（錨）の仕組みは、実は単に海底に爪を引っ掛けるだけではありません。その真髄は、鎖をあえて長く送り出すことで生まれる「懸垂線」という美しい数学的曲線にあります。海底に平らに横たわった数百フィートもの重い鎖は、まずその自重によって巨大な文鎮のような強烈な摩擦を生み出します。そしてここからが天才的な仕組みなのですが、この曲線が巨大な衝撃吸収装置として機能するのです。風や波が船を押し流そうとしても、その力はアンカーを直接引き抜くのではなく、重い鎖を海底から持ち上げるエネルギーとして消費されます。まるで巨大な輪ゴムのように、鎖がまっすぐ伸びようとする過程で衝撃を吸収し、最終的にアンカーに届く力は穏やかな牽引力にまで減衰されます。精密な数学理論が、荒れ狂う海から巨大な船を守っているのです。

巨大な船を支える「たわみ」の魔法：懸垂線（カテナリー曲線）の驚異船を海上で固定するアンカー（錨）の仕組みは、実は単に海底に爪を引っ掛けるだけではありません。その真髄は、鎖をあえて長く送り出すことで生まれる「懸垂線」という美しい数学的曲線にあります。海底に平らに横たわった数百フィートもの重い鎖は、まずその自重によって巨大な文鎮のような強烈な摩擦を生み出します。そしてここからが天才的な仕組みなのですが、この曲線が巨大な衝撃吸収装置として機能するのです。風や波が船を押し流そうとしても、その力はアンカーを直接引き抜くのではなく、重い鎖を海底から持ち上げるエネルギーとして消費されます。まるで巨大な輪ゴムのように、鎖がまっすぐ伸びようとする過程で衝撃を吸収し、最終的にアンカーに届く力は穏やかな牽引力にまで減衰されます。精密な数学理論が、荒れ狂う海から巨大な船を守っているのです。

チタロ

57,610 görüntüleme • 4 ay önce

【税収が伸びる大阪。改革の成果】大阪市長候補横山ひでゆき 2年9カ月前に市長に就任して、最も気になっていたのは、公約で約束したことを本当に実行できるのか、つまり十分なお金があるのかという点でした。現在、大阪市の税収は、過去最高を3年連続で更新しています。かつて大阪市の過去最高の税収は約8000億円でしたが、今は間もなく9000億円に届く水準が見えてきました。大阪は、今、確実に前に進んでいます。皆さんの力で、大阪の改革は動き出しました。大阪市に豊かな税収があれば、その成果を市民の皆さんに還元することができます。将来世代に、子どもたちに、これから先も良い大阪を残していきたい。来年も、再来年も、その先も、成長を続ける大阪を残していく。この思いです。 #大阪市長選挙

【税収が伸びる大阪。改革の成果】大阪市長候補横山ひでゆき 2年9カ月前に市長に就任して、最も気になっていたのは、公約で約束したことを本当に実行できるのか、つまり十分なお金があるのかという点でした。現在、大阪市の税収は、過去最高を3年連続で更新しています。かつて大阪市の過去最高の税収は約8000億円でしたが、今は間もなく9000億円に届く水準が見えてきました。大阪は、今、確実に前に進んでいます。皆さんの力で、大阪の改革は動き出しました。大阪市に豊かな税収があれば、その成果を市民の皆さんに還元することができます。将来世代に、子どもたちに、これから先も良い大阪を残していきたい。来年も、再来年も、その先も、成長を続ける大阪を残していく。この思いです。 #大阪市長選挙

大阪維新の会

91,017 görüntüleme • 4 ay önce

【首都圏混乱】停電の影響でJR山手線・京浜東北線が運転見合わせ｜ ▼通勤ラッシュを直撃駅の中に入れない人たちが外まで溢れ出す →警察官も誘導に当たる山手線は始発から運転見合わせ →迂回先の地下鉄のホームにも人があふれる山手線と並走する京浜東北線は駅間で長時間にわたり停止列車に閉じ込められた客は… 乗客「ちょっと足が安定しなくて、何回か転びそうになって怖かった。1時間20～30分『車内でそのままお待ちください』『車内には出ないでください』の一点張りで」体調を崩す人も続出し、大規模災害などで出動する東京消防庁の「スーパーアンビュランス」という特殊な救急車両も現場に目的地まで徒歩で向かう人も― (Q.最終的に目指しているのは) 「東西線の木場駅です」「日本橋までここから8kmですから、2時間くらい。そこまで歩きませんけど、完全に巻き込まれましたね」 ▼停電の原因は― 15日の終電後、新橋―品川駅間で電気の供給を止め、田町駅の改良工事が行われる感電を防ぐため工事中に「感電防止装置」を作動させ架線と線路を接続 →電気が流れても地面に逃がせる状態にしていた工事後に架線と線路を切り離すが、元の状態に戻っていなかったという感電防止装置が作動した状態で電気を流したことで停電が原因で運転見合わせになぜ装置にトラブルが起きたのかは不明 ▼約67万人3000人に影響 JR東海道線では、速度が上げられず照明がつかない状態で走行東北新幹線では、東京―大宮駅間で在来線の代わりとなる臨時の新幹線が運行羽田空港では飛行機に間に合わなかった人への便の振り替えが無料で行われた青森に行く予定の人「父の命日なんです。明日が。一緒に行くのが朝からのJRの遅れでもしかしたら間に合わないって」「雪や風で降りれないことはあって、そっちを心配していたのですが、まさかここに到着するまでに焦るのは今までない」午後1時ごろに山手線が全線運転を再開

【首都圏混乱】停電の影響でJR山手線・京浜東北線が運転見合わせ｜ ▼通勤ラッシュを直撃駅の中に入れない人たちが外まで溢れ出す →警察官も誘導に当たる山手線は始発から運転見合わせ →迂回先の地下鉄のホームにも人があふれる山手線と並走する京浜東北線は駅間で長時間にわたり停止列車に閉じ込められた客は… 乗客「ちょっと足が安定しなくて、何回か転びそうになって怖かった。1時間20～30分『車内でそのままお待ちください』『車内には出ないでください』の一点張りで」体調を崩す人も続出し、大規模災害などで出動する東京消防庁の「スーパーアンビュランス」という特殊な救急車両も現場に目的地まで徒歩で向かう人も― (Q.最終的に目指しているのは) 「東西線の木場駅です」「日本橋までここから8kmですから、2時間くらい。そこまで歩きませんけど、完全に巻き込まれましたね」 ▼停電の原因は― 15日の終電後、新橋―品川駅間で電気の供給を止め、田町駅の改良工事が行われる感電を防ぐため工事中に「感電防止装置」を作動させ架線と線路を接続 →電気が流れても地面に逃がせる状態にしていた工事後に架線と線路を切り離すが、元の状態に戻っていなかったという感電防止装置が作動した状態で電気を流したことで停電が原因で運転見合わせになぜ装置にトラブルが起きたのかは不明 ▼約67万人3000人に影響 JR東海道線では、速度が上げられず照明がつかない状態で走行東北新幹線では、東京―大宮駅間で在来線の代わりとなる臨時の新幹線が運行羽田空港では飛行機に間に合わなかった人への便の振り替えが無料で行われた青森に行く予定の人「父の命日なんです。明日が。一緒に行くのが朝からのJRの遅れでもしかしたら間に合わないって」「雪や風で降りれないことはあって、そっちを心配していたのですが、まさかここに到着するまでに焦るのは今までない」午後1時ごろに山手線が全線運転を再開

報道ステーション＋サタステ

153,716 görüntüleme • 4 ay önce

【政党交付金の内規見直しについて】日本維新の会代表 #吉村洋文非常に難しいのが、どこかで線を引かなきゃダメなんですね。その線引きとして、我々として判断をしたのが、かなり厳しい基準に今回なります。これまでは3親等内の親族の人件費として支払う、3親等内の親族の所有する賃貸物件について賃料を支払う、これを禁止していました。実はこれも今の法にはルールはありません。法には反しないけれども、内規で規定するとしていました。今回（政党）交付金の支出において、中身が適正だったとしても、外形的に疑われるもの、疑義が生じるものについては、どこかで線を引こうということで議論をしてきました。最終的に、議員本人自らの3親等内の親族であったり、あるいは雇用関係にある秘書に対して直接はもちろん、その人が代表を勤める企業・団体についても禁止という一定ルールを策定しました。これはしっかりと守っていかなければならないことだと思っています。もう1個書いているのが、線引きをしたとしても「じゃあ実質経営者の場合はどうだ」とか「議員の家族が代表じゃないけれども株主になっている場合だ」とか「取締役になっている場合はどうだ」とか、言い出したらいろんなパターンが出てきますので、ここの線引きは実はめちゃくちゃ難しいところだと思っています。趣旨とすれば、外形的に見て適正さが疑われること、ここについて支出するのはやめましょうというのも併せて（内規に）記載していますので、そういった観点から判断していくことになると思います。 #12本の矢

【政党交付金の内規見直しについて】日本維新の会代表 #吉村洋文非常に難しいのが、どこかで線を引かなきゃダメなんですね。その線引きとして、我々として判断をしたのが、かなり厳しい基準に今回なります。これまでは3親等内の親族の人件費として支払う、3親等内の親族の所有する賃貸物件について賃料を支払う、これを禁止していました。実はこれも今の法にはルールはありません。法には反しないけれども、内規で規定するとしていました。今回（政党）交付金の支出において、中身が適正だったとしても、外形的に疑われるもの、疑義が生じるものについては、どこかで線を引こうということで議論をしてきました。最終的に、議員本人自らの3親等内の親族であったり、あるいは雇用関係にある秘書に対して直接はもちろん、その人が代表を勤める企業・団体についても禁止という一定ルールを策定しました。これはしっかりと守っていかなければならないことだと思っています。もう1個書いているのが、線引きをしたとしても「じゃあ実質経営者の場合はどうだ」とか「議員の家族が代表じゃないけれども株主になっている場合だ」とか「取締役になっている場合はどうだ」とか、言い出したらいろんなパターンが出てきますので、ここの線引きは実はめちゃくちゃ難しいところだと思っています。趣旨とすれば、外形的に見て適正さが疑われること、ここについて支出するのはやめましょうというのも併せて（内規に）記載していますので、そういった観点から判断していくことになると思います。 #12本の矢

日本維新の会

19,034 görüntüleme • 6 ay önce

【速報】大阪・関西万博周辺で電車が運転停止｜万博会場と大阪市内を結ぶ、大阪メトロ中央線でコスモスクエア駅〜大阪港駅間での設備点検のため、中央線夢洲駅から長田駅の間で運転を停止しているということです万博会場にはまだ多くの来場客が残っていて、影響はしばらく続きそうです

【速報】大阪・関西万博周辺で電車が運転停止｜万博会場と大阪市内を結ぶ、大阪メトロ中央線でコスモスクエア駅〜大阪港駅間での設備点検のため、中央線夢洲駅から長田駅の間で運転を停止しているということです万博会場にはまだ多くの来場客が残っていて、影響はしばらく続きそうです

報道ステーション＋サタステ

6,703,651 görüntüleme • 10 ay önce

暴動が起きるレベルのAI失業が、今後12か月のうちに現実になるかもしれない。コールセンターや運転など、巨大な雇用の土台が崩れ始めたとき、失われるのは仕事だけではない。秩序そのものが揺らぐ。最前線にいる人々の反応は正反対に分かれている——「眠らずに加速する側」と「森へ逃げる側」だ。アンドリュー・ヤン「いくつか数字を挙げると、人々がすでに知っていることもありますが、今なおアメリカでは200万人以上がコールセンターで働いています。そして、AIがその仕事を壊滅させることは分かっています。さらに大きいのは、ジェイミー・ダイモンもつい先日触れていましたが、もしトラック運転にまで及べば、もう一切の前提が崩れるということです。というのも、これは28州で最大の職業だからです。従事しているのは主に中年男性で、その10〜15％は軍の退役軍人です。銃の所有者も多いです。ですから、もしそこにまで達すれば、私の考えでは街頭で暴動が起きるでしょう。Uberドライバーも同じです。しかも、これは何百万人ものアメリカ人にとって副収入でもあります」 ——「それが現実になるまで、どれくらい先だと思いますか」ヤン「以前なら別の時間軸を答えたかもしれません——でもこのAIカンファレンスの後では、それは今後12か月のうちだと思います。業界全体が今、衝撃に備えていますし、彼らにはそれがよりはっきり見えています。シリコンバレーの友人たちの一人が言っていたのは、皆さんがよく語るあのK字型経済があるでしょう、ということです。 AIカーブに対しても、ある種のK字型の反応があります。眠ることもなく座り込み、これらのツールで自分を強化しながら、それで何ができるのかを見極めている人たちがいる一方で、別の人たちは森の中へ移住しようとしています。文字どおり、これがこの変化に最も近い人たちの反応なのです」

暴動が起きるレベルのAI失業が、今後12か月のうちに現実になるかもしれない。コールセンターや運転など、巨大な雇用の土台が崩れ始めたとき、失われるのは仕事だけではない。秩序そのものが揺らぐ。最前線にいる人々の反応は正反対に分かれている——「眠らずに加速する側」と「森へ逃げる側」だ。アンドリュー・ヤン「いくつか数字を挙げると、人々がすでに知っていることもありますが、今なおアメリカでは200万人以上がコールセンターで働いています。そして、AIがその仕事を壊滅させることは分かっています。さらに大きいのは、ジェイミー・ダイモンもつい先日触れていましたが、もしトラック運転にまで及べば、もう一切の前提が崩れるということです。というのも、これは28州で最大の職業だからです。従事しているのは主に中年男性で、その10〜15％は軍の退役軍人です。銃の所有者も多いです。ですから、もしそこにまで達すれば、私の考えでは街頭で暴動が起きるでしょう。Uberドライバーも同じです。しかも、これは何百万人ものアメリカ人にとって副収入でもあります」 ——「それが現実になるまで、どれくらい先だと思いますか」ヤン「以前なら別の時間軸を答えたかもしれません——でもこのAIカンファレンスの後では、それは今後12か月のうちだと思います。業界全体が今、衝撃に備えていますし、彼らにはそれがよりはっきり見えています。シリコンバレーの友人たちの一人が言っていたのは、皆さんがよく語るあのK字型経済があるでしょう、ということです。 AIカーブに対しても、ある種のK字型の反応があります。眠ることもなく座り込み、これらのツールで自分を強化しながら、それで何ができるのかを見極めている人たちがいる一方で、別の人たちは森の中へ移住しようとしています。文字どおり、これがこの変化に最も近い人たちの反応なのです」

Tsubame

53,110 görüntüleme • 2 ay önce

9月1日になりました。今年もあと4か月・・『国鉄上野駅1979』は開発進行中です。やっと列車が走り回るようになりましたまだ車両ができてないテスト中なので、かわりに北の車両に働いてもらってます💦 動かしてみて感じてるのは「これ、本当に人が操作できるのか！？１日耐えられるのか！？？💦💦

9月1日になりました。今年もあと4か月・・『国鉄上野駅1979』は開発進行中です。やっと列車が走り回るようになりましたまだ車両ができてないテスト中なので、かわりに北の車両に働いてもらってます💦 動かしてみて感じてるのは「これ、本当に人が操作できるのか！？１日耐えられるのか！？？💦💦

てんぽく(2k)

130,851 görüntüleme • 9 ay önce

Verde Rayo V2 個人的に日本一の発メロだと断言して良い名曲ですが、「京葉線東京駅から消える」という噂を観測したので急遽東京駅へこの曲、あまりの長さから東京駅ですらフルで流れることは珍しい印象ですが、今宵は「最後の大盤振る舞い」かと疑うレベルでフルコーラス連発してますよ

Verde Rayo V2 個人的に日本一の発メロだと断言して良い名曲ですが、「京葉線東京駅から消える」という噂を観測したので急遽東京駅へこの曲、あまりの長さから東京駅ですらフルで流れることは珍しい印象ですが、今宵は「最後の大盤振る舞い」かと疑うレベルでフルコーラス連発してますよ

あきら

964,833 görüntüleme • 1 yıl önce

2010/12/4に大宮駅と武蔵野線を直通する「しもうさ号」と「むさしの号」が運転を開始してから、今年で15年目を迎えたよ🎊 「しもうさ号」と「むさしの号」を利用して大宮から沿線へのお出かけにも、そして僕たちのいる大宮にもみんな遊びに来てね😄 ＃鉄道のまち大宮＃大宮駅＃武蔵野線

2010/12/4に大宮駅と武蔵野線を直通する「しもうさ号」と「むさしの号」が運転を開始してから、今年で15年目を迎えたよ🎊 「しもうさ号」と「むさしの号」を利用して大宮から沿線へのお出かけにも、そして僕たちのいる大宮にもみんな遊びに来てね😄 ＃鉄道のまち大宮＃大宮駅＃武蔵野線

鉄道のまち大宮【JR東日本公式】

184,428 görüntüleme • 6 ay önce

【混乱】山手線など8時間運転見合わせ “影響拡大”の理由は… ｜ ▼私鉄・地下鉄も遅延で大混乱 ①午前3時50分ごろ新橋〜品川駅間で停電 ②JR山手線(内・外回り)と京浜東北線の上下(大宮〜大船)で始発から運転見合わせ →午前7時48分田町駅付近の感電防止装置から発煙 ③発煙のため近くを走るJR東海道線への送電を停止運転見合わせの範囲が他のJRの路線に広がる →宇都宮線・高崎線・常磐線・横須賀線など計230本が運休 ④JRの影響で都心の駅に乗り入れる私鉄や地下鉄が混雑し遅延 ⑤特に品川駅では京急空港線が遅延し羽田空港に向かう人に大きな影響新幹線は遅延していないが、品川駅や東京駅になかなか辿り着けずに乗り遅れた人も ▼なぜ影響が拡大？鉄道ジャーナリスト梅原淳氏「山手線も京浜東北線も、朝のラッシュ時は約2〜3分間隔で運行しているため、折り返し運転が難しい。他の路線でも、例えば上野駅で折り返し運転にした場合、上野駅の利用者が多くなり、大きな混乱を生じさせてしまう。運転見合わせにせざるを得なかったのでは」 ▼色々な路線が直通になったことも混乱が大きくなった要因例えば東海道線の場合… 2015年上野東京ラインとして宇都宮線・高崎線・常磐線との相互直通運転を開始 →栃木や群馬から乗り換えなしで横浜・熱海方面まで行けるように鉄道ジャーナリスト梅原淳氏「利便性が向上した一方、区間内でトラブルが起きると、広範囲に影響を及ぼしてしまう」 ▼大規模な運転見合わせはどうしたら防げる？「最初の停電が起きた後、原因がはっきりとわからないまま運転が再開され、影響範囲が拡大してしまった。朝のラッシュ時で“早く復旧させなければ”というプレッシャーはあったと思うが、より細かな確認が必要だったのでは」「鉄道の保守作業は終電～始発の間に行われる。人手不足もある中で、作業員の負担を減らし、しっかりした保守作業をするために、終電の繰り上げや一時的な計画運休などを行うことも必要では」

【混乱】山手線など8時間運転見合わせ “影響拡大”の理由は… ｜ ▼私鉄・地下鉄も遅延で大混乱 ①午前3時50分ごろ新橋〜品川駅間で停電 ②JR山手線(内・外回り)と京浜東北線の上下(大宮〜大船)で始発から運転見合わせ →午前7時48分田町駅付近の感電防止装置から発煙 ③発煙のため近くを走るJR東海道線への送電を停止運転見合わせの範囲が他のJRの路線に広がる →宇都宮線・高崎線・常磐線・横須賀線など計230本が運休 ④JRの影響で都心の駅に乗り入れる私鉄や地下鉄が混雑し遅延 ⑤特に品川駅では京急空港線が遅延し羽田空港に向かう人に大きな影響新幹線は遅延していないが、品川駅や東京駅になかなか辿り着けずに乗り遅れた人も ▼なぜ影響が拡大？鉄道ジャーナリスト梅原淳氏「山手線も京浜東北線も、朝のラッシュ時は約2〜3分間隔で運行しているため、折り返し運転が難しい。他の路線でも、例えば上野駅で折り返し運転にした場合、上野駅の利用者が多くなり、大きな混乱を生じさせてしまう。運転見合わせにせざるを得なかったのでは」 ▼色々な路線が直通になったことも混乱が大きくなった要因例えば東海道線の場合… 2015年上野東京ラインとして宇都宮線・高崎線・常磐線との相互直通運転を開始 →栃木や群馬から乗り換えなしで横浜・熱海方面まで行けるように鉄道ジャーナリスト梅原淳氏「利便性が向上した一方、区間内でトラブルが起きると、広範囲に影響を及ぼしてしまう」 ▼大規模な運転見合わせはどうしたら防げる？「最初の停電が起きた後、原因がはっきりとわからないまま運転が再開され、影響範囲が拡大してしまった。朝のラッシュ時で“早く復旧させなければ”というプレッシャーはあったと思うが、より細かな確認が必要だったのでは」「鉄道の保守作業は終電～始発の間に行われる。人手不足もある中で、作業員の負担を減らし、しっかりした保守作業をするために、終電の繰り上げや一時的な計画運休などを行うことも必要では」

報道ステーション＋サタステ

46,234 görüntüleme • 4 ay önce