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#petrification #石化 #石化コラ #asfr #固め #固めコラ 因为不能上传长视频,大家将就看吧; 这次是模仿的名无大佬的MMD,好几年前看过就特别喜欢,用的是闪乱神乐的模型,现在怎么找也找不到了,想向大家讨个资源; 关于上次投票的,画画的能力并不是很强,所以产出很慢; 感谢观看。

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段永平回应为何不买特斯拉,称不喜欢马斯克品行,做投资实际上就是在跟他做朋友,但马斯克确实是厉害。认为现在的大部分电动车品牌肯定会被淘汰。 雪球创始人方三文问,这些年是否对特斯拉的看法有所变化。段永平表示,“没有什么本质的变,但确实觉得埃隆·马斯克这个人是厉害,他有很多想法也确实是很先进,但是投资我觉得我比较难,个人的角度来讲,我不是很喜欢这个人的品行,你投资实际上你在跟他做朋友,我不想跟他做朋友,哪怕给我钱我也不干,所以我没有那么喜欢这件事情,但是我认识到他确实是厉害,而且他的东西,有很多东西很有道理,有些东西很没道理,你不知道他哪一条先出来。” “电动车生意不会太好,会很累,它差异化很小,但是特斯拉的电动车是做出差异化的。大部分电动车的生意,我觉得是会很艰苦。特斯拉总体来讲确实是做得好,款式少,东西也很单一,量又很大,那它相对来讲成本就会低,它是很可能有钱赚。 我在博客上是写过特斯拉的,我最早是很喜欢特斯拉,后来就看马斯克那些事儿,我就觉得有点不太喜欢这个人,加上我买了他们车以后,看他们的服务各方面,好多我没那么满意的东西,这又把股票也卖了,当然这是个错误的决策,我可能应该留着。我不是很喜欢特斯拉车,但是我喜欢他的Starlinks,我是它的客户,SpaceX我觉得确实也是厉害的,能够把那么大一个东西就让它降下来,我觉得太牛了。” “智能驾驶如果每个人都自己搞,其实也很累,我不知道,我不在这个行当里头,我是觉得也可能将来大家都用Google的方案或者是用某几家的方案,最后大家也是同质化的,大家的东西也都差不多,最后大家就赚个平均利润,也不是说就没有钱赚,因为它没有很好的差异化,所以它也很难有很好的利润,但是如果大家要是卷的话,卷到什么程度就不知道了,那个一定是要卷完了才会有剩下的人能够赚钱。现在我不知道有多少家在做电动车,就像我们当年做游戏机一样,可能有几百家,卷到最后就剩几家,那几家是赚钱的,但这几百家都是要倒的,所以现在看到的电动车大部分都会死掉,这个我可以肯定,谁会活下来,我不知道。”

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潘石屹谈为什么有的人能持续不断的进步? 潘石屹: 有一点特别重要,不光是对小孩,包括对我们大人来说也是一样,就是尽量减少推的力量,说是推着你必须要达到一个什么目的,这个不好。 而前面要有个吸引力,这个前面最大的吸引力是“美”,“美”的吸引力,你如果心目中有美好的情感,比如把学到新知识看成一种美的东西。如果前面有美的吸引,他的方向就不会错。 小的时候14岁半,对潘石屹是一个转折点,因为从小一直长到14岁半,他一直在山沟里面,山沟两面大山⛰️,不知大山叫什么名字,就叫东山和西山,在他们村子的地啊,大部分地在这个西山上面,西山特别高。12岁、13岁的时候,潘石屹经常在这个山坡上面去干活。 每一次干完活累的不得了的时候,他就坐了下来,就看见前面有个渭河,渭河边上有一个火车洞,火车就穿过去了。每一次小小的他就坐下想,心想我这辈子啊,不能在这个山沟里面,这山太大我一定要出去。 如果出去的话,一定会从这个火车洞穿着出去。这个火车洞穿出去,潘石屹就从那地图上看,宝鸡、陕西、河南、北京都在火车洞的这一边。 他天天琢磨着要从这个火车洞里面穿过去,所以这个是潘石屹小时候特别强烈的愿望。 潘石屹心里一直有股信念,就是可不能一直呆在这个山沟里面,一直想的就是不断的穿过这个山洞。 后来,他真的到了北京,还和海龟张欣结婚,做大做强了生意。 可能到了北京的话,对于潘石屹而言,更美的东西就是世界🌍吧。他又开始想,自己能不能到美国去看看,能不能到哈佛去看看,是吧? 然后能不能到英国去看看,所以我觉得就是一直在那转了。 这个山洞其实不光是地理位置的山洞了,有的时候可能是一个问题,能不能钻得过去?

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