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TC2000 991.1GT3RS ベストの60.4秒の車載は撮れてなかったので61秒のを。改善点は沢山ありますが、人生2回目のサーキット走行にしては上出来かな。。ポルシェは速い！次は59秒台。タイヤ：CR-S ECU：Digi-tec (+20馬力) マフラー：Brilliant 脚周りブレーキ類：純正電子制御：オン #アンパラ走

やま

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#アンパラ走

Anya Rossi• Live Now

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おそらく自分だけがこの車でmagarigawaのコースを走ることになるのかもしれませんが、あいにくの雨に加え、見たことのないメーカーのセミスリックタイヤが装着されていたため、その限界に挑戦する勇気はありませんでした。💦 雨の中ではこの車のパワーも活かしきれず、残ったのはコーナーで重さを感じさせる動きばかりでした。速く走れるポテンシャルはありが、やはりこの車はサーキット走行のために生まれたものではないと感じました。 #murgeseracing

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幼月

35,295 views • 1 year ago

🏁 ナンカン SL1 をレースで初投入。今回のアイドラーズ筑波で A050 GS と比較テストしました。 A050 GS 225/45-16 255/40-17 SL1 210/580-15 240/610-17 予選30分の中で両方のタイヤをテスト。 A050ではクリア取れず 58.6 その後 SL1に履き替えてコースイン。初めてのタイヤなので様子を見ながら走り出しましたが… 1周目でいきなり58.6。走ってすぐ感じたのは縦グリップの強さ。 A050 GSより明らかに奥でブレーキできます。決勝ではその特性を意識して走行。ブレーキングでポルシェ勢を大きく詰めることができました。そしてレースで一番大事なのがタイムの持続性。 A050 GS → 約3周がピーク SL1 → 59秒ラップで周回可能 GSとほぼ同等タイムをタレずに維持できます。これはまさにレース向きのタイヤ。ポルシェとブレーキ勝負できたのはこのタイヤのおかげかもしれません。もう少し走り込んだらさらに面白い結果が出そうです。 SL1、これはかなり面白いタイヤです！ #アイドラーズ #筑波サーキット #ナンカン #SL1 #A050 #エリーゼ #TiRACING

🏁 ナンカン SL1 をレースで初投入。今回のアイドラーズ筑波で A050 GS と比較テストしました。 A050 GS 225/45-16 255/40-17 SL1 210/580-15 240/610-17 予選30分の中で両方のタイヤをテスト。 A050ではクリア取れず 58.6 その後 SL1に履き替えてコースイン。初めてのタイヤなので様子を見ながら走り出しましたが… 1周目でいきなり58.6。走ってすぐ感じたのは縦グリップの強さ。 A050 GSより明らかに奥でブレーキできます。決勝ではその特性を意識して走行。ブレーキングでポルシェ勢を大きく詰めることができました。そしてレースで一番大事なのがタイムの持続性。 A050 GS → 約3周がピーク SL1 → 59秒ラップで周回可能 GSとほぼ同等タイムをタレずに維持できます。これはまさにレース向きのタイヤ。ポルシェとブレーキ勝負できたのはこのタイヤのおかげかもしれません。もう少し走り込んだらさらに面白い結果が出そうです。 SL1、これはかなり面白いタイヤです！ #アイドラーズ #筑波サーキット #ナンカン #SL1 #A050 #エリーゼ #TiRACING

TiRACING

71,454 views • 7 months ago

CTAC2026 今流行りのリアブレーキレス仕様（流行りでは無い）結果は自己ベストの0.5秒落ちそれなりに走れたけど明らかに制動距離伸びてるしすぐロックするからブレーキがかなりシビア空力ありきの手段かなリアブレーキの大切さを学びましたうすいさんの後追い車載撮ろうと頑張ったけど全く追いつけなかったスーパーラップの動画 #ctac2026

CTAC2026 今流行りのリアブレーキレス仕様（流行りでは無い）結果は自己ベストの0.5秒落ちそれなりに走れたけど明らかに制動距離伸びてるしすぐロックするからブレーキがかなりシビア空力ありきの手段かなリアブレーキの大切さを学びましたうすいさんの後追い車載撮ろうと頑張ったけど全く追いつけなかったスーパーラップの動画 #ctac2026

うっち〜

110,275 views • 7 months ago

天皇賞秋でこの馬を買わない人は勝てません。 3歳勢2頭が主役だが、、、不安要素もあります。マスカレードボールダービー以来の出走で初の古馬戦であり、過去にダービーからのローテで好走した3頭と比べてもダービーの走破タイムは1秒以上劣っているためデータの数字や人気ほど過剰に期待はできない。ミュージアムマイル東京はダービーで6着に凡走した舞台であり、セントライト記念の上位勢は先週の菊花賞で、レッドバンデが0.4秒差の5着に来たのみでメンバーレベルが怪しい。皐月賞もモレイラの好騎乗の影響が大きいため、ものさしにはしづらい。今回の天皇賞秋は宝塚記念を制したメイショウタバル×武豊の逃げ。これによって恩恵を受ける 🔥激アツ馬🔥がいる。馬柱では目立たない人気の盲点。気になる人は《🔥》とリプしてくれ。

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ホスピス【競馬予想の本質】

333,566 views • 11 months ago

【#NHKマイルC】 ●実はギリーズボールのフィリーズRが凄い ①上がり34.2秒は勝ち馬史上最速 ②着差0.3秒以上はG1馬アストンマーチャン以来 ③当時の3着馬アイニードユーは次走桜花賞4着 ④しかも直線詰まって進路を探しながらこの内容当時10人気ながら◎を打った私も正直驚きでした。

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ミンゴ｜元競馬記者

420,750 views • 5 months ago

競馬初心者告ぐ… 今年の有馬記念の金言 ❐騙されたと思ってコスモキュランダは抑えとけ❐ 直近大敗続きで初心者には買いづらいでしょう。でもね… 今年は「調子が悪かった」んです。昨年はレース名で今年ミュージアムマイルが負けた弥生賞を勝っています。ミュージアムマイルは皐月賞勝ち馬ですが、昨年の皐月賞で2着しているのがこの馬です。その皐月賞では、 1600mというカテゴリーで日本馬最強のジャンタルマンタルに先着しているのです。そしてなんと、ここにも出走して1人気のレガレイラにも先着しているんです。今年1月のAJCCというレースではここにも出走して2人気のダノンデサイルと0.1差で走っているんです。つまりMAX能力を出せれば、 1人気レガレイラ 2人気ダノンデサイル 3人気ミュージアムマイルと双璧をなすくらいの力があります。ただ、今年は不調期に入ってそれを出し切れなかった。復調気配を見せてきたのが前走。追い切りの併せ馬で僚馬を突き放すような内容を見えて、復調の一旦は見えました。ジャパンカップでは9着に敗れましたが、そもそも、東京は向いていません。加えて、高速馬場の瞬発力勝負は最も苦手とするレースです。この馬が一番得意な舞台は中山です。そして、上りが掛かる馬場・展開になるのがなお良いです。そのレース質になりそうなのがここ、有馬記念です。そして今回、レースで初めてブリンカーを着用します。追い切りでもブリンカーを着用して、これの効果がてきめんに表れています。集中力が増して、以前のようなズブさが解消されて、併せ馬の相手を子供扱いしました。つまり、MAX能力を出せる可能性が高まったということです。 MAX能力を出せればどれくらい力があるかは前述の通り。信じるか信じないかはあなた次第です…

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yuuぴす｜追い切りと回顧が得意です⤴

4,923,851 views • 9 months ago

注意喚起として公開しますが、ブルプロは回復薬系のCTをPCの時計基準で管理してます(なぜ？) PCの時刻が1分遅れていると回復薬のCTは15秒+60秒で75秒になってしまいます。時計が1日遅れてたら回復薬のCTは86400秒になりますし、1年遅れてたら31536000秒です。CTおかしい方は時計確認して！基本15秒！

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もちべーぐる🥮🥯（本物）

912,646 views • 3 years ago

RUNNING NEWS TASUKI vol.70 9月23日。 9月26日の5000メートルを3日後に控え、この日のポイント練習は1000メートルのインターバル。トップグループは、金子、岡本、松村、稲田。狙うのは、5000メートル13分40秒前後。最初の1000メートルを2分43秒8。その後も2分47秒台でまとめ、最後は400メートルを65秒6。松村は一部を3秒遅れてスタートし、追う形で刺激を入れました。そして、Bチームも誰一人離れません。 2分47秒4、2分49秒0、2分49秒0、最後は2分47秒9。チーム全体の走力が、確実に上がってきています。日曜日に5キロロードを走る入田は、さらに1000メートルを2本追加。 2分45秒5、2分46秒1で走り切りました。ここまで積み上げてきた練習が、少しずつ形になってきました。今の状態なら、13分台が出るかではない。何人が13分台に入ってくるのか。 9月26日。いよいよ、その力をタイムに変えるレースです。

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aizaway

19,167 views • 18 days ago

【NASCAR 時速320キロの車が突如、真横走行に】 🏎 全米自動車競走協会（NASCAR、ナスカー）のレースで、スミス選手の車が時速320キロで走行中にバリアに接触して真横に横転。車は数秒間のそのままの姿勢で走行を続けた後、数回転倒して、元通りの姿勢に戻った。ドライバーは車から無事脱出し、幸い怪我もなかったが、画面を見てる方は気が気じゃなかった。動画はSNSで拡散中。

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Sputnik 日本

574,550 views • 1 year ago

✨MiniMax H3、RTX 4090（24GB）で15秒の音声付き動画が丸ごと生成できた！🎉 しかも学習範囲の上限（362フレーム＝15.08秒）まで到達。9.6分。でも最初は5秒生成に496秒かかってました。設定3つで別物になった💦 ・torchは cu130 必須。cu128だと comfy_kitchen のCUDAバックエンドがavailable:True なのに disabled:True になって、int8演算が全部eager落ち → サンプリング 6.12 → 1.92 s/it（3.19倍） ※ただし nvfp4 は cu130 でもエミュレーションのまま。4090（Ada）にFP4のTensorCoreが無いので💦 速くなったのはint8側の寄与です・--fast-disk は付けちゃダメぽい。モデルをNVMeに置くのは良かったみたいだけど"退避先"までディスクにするフラグなので往復が発生する → 5秒尺の合計 496秒 → 118秒 ※ここはRAM次第かも。うちはRAM 32GBで19GB空けられたので退避先がRAMで足りました。空きが少ないと逆にディスクの方が良くなる可能性あり・--vram-headroom 2 が効く。WindowsはVRAM溢れてもOOMにならず共有メモリ（システムRAM）に静かに落ちるだけなので気づけない → 8秒尺のデコード 603秒 → 33.9秒エラーが一度も出ないまま10倍以上遅くなってたので、もし引っかかる人がいたらこのあたりをLLMに見てみるといいかも😊 #ai #comfyui

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LUTA＠AI

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PIST6、14回目の優勝をすることが出来ました！！今回はセッティングや戦法に自信を持って走ることが出来ず、ファンの皆様の期待に応えきれないレースを続けてしまいました。決勝では1番良い走りを、と落ち着いて走り、優勝出来たので良かったです！本当に沢山の応援、ありがとうございました！！

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堀江省吾

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初のMAGARIGAWA走行でした。暑すぎて488がオーバーヒートしてしまい、2回しかアタックラップが出来ず。296を買おうと決心しました。 1回目が1:46、2回目が1:42です。まだまだ全然詰められるので、次回走行で40秒台は切れそうですね。初回にしては悪くないかと！ DJI Osmo Nanoで撮影です！

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あめくろ

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＼メンダコエサチャレンジ／今日はメンダコにエサを与えてみました。エサはヨコエビの仲間です。５秒、42秒あたりで腕の下にヨコエビが入り込んでいますが、食べたかわかりませんでした。ヨコエビが体に乗っかるのが嫌なのかしきりに体を腕でぬぐっていました。最後は移動し始めたので本日のチャレンジは終了。

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インスタで知りました。コープ総社東には店内で汽車が走ってます。この間行ったときには気づかなかったなあ。ちょうどお菓子売場の上だから子どもは喜ぶ。おっさんだってめちゃテンション上がりました。走るときの音が可愛い。昔大安寺のどんどん亭で汽車が走ってたのを思い出しました。

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かんちゃん🍊

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ミニスカートの女性のスカート内を盗撮した疑いがあるのは綺麗な格好のサラリーマン風の男さん男さんは交番の目の前まで来て、いきなり全速力で逃走を図る死に物狂いで走るも、体力が尽きて、脚がもつれ、派手に転倒してしまうその転倒具合は、周りの通行人が歓声を上げてしまうほど「濡れ衣着せられてしんどいっす」男さんはなんとか言い逃れしようとするもデータがしっかり出てきて警察署へ連行なんでこういう人種は被害者ぶってしまうのだろうか？

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