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Team YASUAKI Training clip. 1/21 等々力球場でプロ野球選手の自主トレを公開します。練習終了後サイン会も実施予定です。※来場者が多い場合は人数制限あり 普段なかなか観ることの出来ない選手達の練習する姿をいつも応援して下さる皆様に観に来て頂けると嬉しいです✨ #オレタチは負けられない

19,591 views • 8 months ago •via X (Twitter)

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韓国では日本人が妨害したと報道!! キム・ヨナ『練習を妨害された』と主張する。 んっ?安藤美姫の曲かけ中だから安藤美姫が優先じゃなかった? 妨害されたんじゃなくてしてるの間違いか… しかしジャンプを妨害されたはずなのに 涼しい顔して滑り続ける安藤美姫のプロ意識には驚愕だな。 ・フィギュアスケートの試合や公式練習におけるマナー 公式練習の際は複数の選手(5~6名?)が同じ時間にリンクを共有し、その間リンクにいる全選手の使用曲が順番に流されます。 それぞれお互いの選手の合間を縫ってジャンプやステップ、スピンなどの要素の練習をしますが、流れている曲を使用している選手にその時のリンクの優先権があり、他選手はその選手の邪魔をしてはいけないのが暗黙のルールでありマナーです。 音楽がかかっている選手が他選手に接近してきた場合も、他選手の方に回避義務あります。 要するに割り振られた練習時間の中で通し稽古ができるのは、その曲が流れている1度だけということになります。 あとの時間は要素ごとに練習したり、氷の感触を確かめたりをやっていくことになる。 なのでみなさん「お互い様」の精神でやっているわけです。

井上尚弥×中谷潤人を東京ドームで見たい

6,208,637 views • 6 months ago

🏀第14節GAME1🏀 【越谷84-92京都】 🎙試合後コメント 🗣安齋竜三HC ──────── 市場選手は比江島(慎)ぐらいになれるのではないかというセンスをもった選手 ──────── (市場選手のプレータイムについて) 本当はどっかのタイミングがあれば1、2分、まず教え慣れさせてっていう感じのタイミングで使おうかなっていうのと、あとは練習も本当にしてないので試合がどうなるかによって使える時あるかなって感じだったんですけど、他の選手が本当に変わらないというかずっと同じことをまたやりだしたんで、プレータイムが長くなって逆に1番その良さっていうのがすごい出たし、まだまだチーム的なルールだったりディフェンスのやり方とかっていうのはまだ学生上がってきたばかりなので細かいところはいっぱいありますけど、他の選手よりは全然良かったと思います。 (ハンドラーをやらせていた理由は) 元々夏に練習にちょっと来てた時があって、そこで初めて市場を見たんですけど、本当に比江島(慎)ぐらいになれんじゃないかなっていう。そこまではかなり遠いですけどまだまだ。そのセンスというか、身体の使い方とか、視野の取り方とか、オフェンスに関してはそういうものが少し見えたり、夏の時期すごいプレッシャーする練習したんですけど、来た時も逃げるっていうよりは自分でそこを突破していこうとかファウルをもらうとかっていうそういうのがあったんで、こいつはちょっと違うなっていうその時思ってたので、ハンドラーとしてはもちろんですし、外のシュートも入りますし、っていう感じですかね。 (市場選手のファウルトラブルについて) 最初は試合に入るまですごい時間がかかるというか、緊張もしてるし、これはもう難しいと思います。正直。そういう中で、慣れてきてディフェンスもアグレッシブにやるようになりましたけど、岡田選手や他の選手もB1でずっとやってる選手が相手にいるわけでそこがファウルをもらう上手さだったりという部分があったんで、そこはもう慣れていくしかないかなという感じです。まだまだこれからなので。 (ファウルトラブルはアグレッシブにいく姿勢からか) 全然あると思います。今日もパスの出しどころなかったら自分でアタックしに行ってそこから打開しようとしてましたし、そういう意味ではメンタル的にもしっかり持ってるなっていう感じですね。 (コート上のインタビューは緊張していたが) そこは、本人の性格というかあれじゃないですか。緊張とかはすると思いますし、恥ずかしがり屋みたいなところあると思うんですけど、バスケットになった時の強気の感じは僕は好きですね。 #越谷アルファーズ

越谷アルファーズ

60,144 views • 1 year ago

思ったラインを走れない理由|0.3秒先を読む練習法 「なんで思ったラインを走れないんだろう?」 ・気づいたら操作が後手に回っている ・修正舵が増える ・前でスピンした車を避けられない これ、センスの問題ではありません。 原因は1つだけです。 車の挙動を“今”で見ているか、“未来”で見ているか。 上手い人と初心者の決定的な違い モータースポーツ初心者と初級者の壁はここです。 予測力 初心者はこうなっています。 ・今どこを走っているか ・今どの向きを向いているか ・今どのくらいのスピードか “今”しか見ていない だから、 ・近づいてから修正する ・操作が後手になる ・ラインがズレる 一方で、上級者は違います。 「0.3秒後にどこにいるか」を見ています。 イニシャルDで“数秒先のラインが光って見える”描写がありましたよね。 あれ、誇張ではありますが、感覚としてはかなり近いです。 さらに進むと、 ・予測する ・操作する ・修正する これを意識しなくなります。 脳が勝手にやるようになる 例えばこんな処理が一瞬で走っています。 このブレーキだとフロントはこのくらい入る この速度だとリアはこのくらい流れる このステア量だとラインはここに出る そして「思った通りか」を確認しているだけ 重要:この能力は才能ではない ここで勘違いされがちですが、 予測力は練習で作れます やることはシンプルです。 予測 → 操作 → 結果確認 このループを回し続けるだけです。 ここまでで、 「自分は“今”しか見てないかも」 と感じた人は、かなりいい状態です。 ただし問題はここから 多くの人はこう考えます。 「じゃあ未来を見ればいいんでしょ?」 それができないから困っている この先では、 ✔ 予測力が身につかない本当の理由 ✔ 0.3秒先を見るための具体トレーニング ✔ 公道でできる練習方法(かなり重要) ✔ 一気に上達する人の共通点 ✔ 上手くならない人の典型パターン を、実際に私がやっていた練習ベースで解説します。 ※この記事が役に立ったら「いいね」お願いします。

踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催

19,532 views • 4 months ago

~ラケットの”響き”があなたを強くします~ 皆さまこんばんは。 本日はこちらのタイトルについてご紹介いたします。 今回お伝えしたいのは、打球時の”響き”について。 選手が用具に求めるものとしましては、 「もっと入るようになるものはないか。」 「もっと威力のあるボールが打てるものはないか。」 「もっと勝てるようになるものはないか。」 などといったものが挙げられるかと思います。 卓球は、スポンジの厚さ制限、サービスのハイド禁止、ボールサイズの変更、揮発性有機溶剤の廃止など、ルール変更によりあまりにも脅威になるものが禁止されています。 その影響もあって、プレーヤーのみなさんからルールの範囲内において威力を向上させるものが要望として挙げられるようになってきました。 そのうち最も変化しているのはラバーの性能であります。 プレーヤーの要望に応える形で卓球メーカーは最先端の技術とノウハウを活かし、ルールの範囲内において多くの高性能のラバーを創り上げてきました。 その性能は時代とともに目まぐるしく変化していき、現在では補助剤が無くても充分な弾みと、とても優れた回転性能を持たせることに成功しています。 続いては、”ラケットの性能”についてです。 ラケットもまた、高速卓球を可能とする要因の一つとして、硬質な特殊素材を用いたり、特殊な接着方法を用いることにより、軽量かつ、よく弾むものが続々と発売されています。 しかしここで疑問点が浮かび上がります。 一度振り返ってみてください。 実はしばらくの間、変わっていないものがあります。 それは、「卓球台の面積」です。 卓球台は打ったボールを収める場所です。 その面積は大きくも小さくもなっていません。 回転力とスピードを限界まで高めたその用具達の性能を発揮することが出来るのは、その台に収まる範囲のみです。 卓球台から近ければ抑えめに、遠ければ強めに打ちだす必要があります。 そして、その台に収めるように調節するのは他でもない自分自身となります。用具そのものはAIのように自分で考え、調節してくれるものではありません。 つまり、強弱含めて自分が最も調節しやすいものを選ぶことが”勝てる”選手になるために必要なことであると言えるでしょう。 そしてその調節をする際に重要なのは、打球時に生じる手への”響き”にあります。 なるべく手に伝わる”響き”が自然で敏感であるほど、力加減が調節しやすく、対戦相手から放たれた打球の威力の強弱も感じ取ることが出来る範囲が拡がります。 それによって自身もまた確かな1球を感じることが出来ることで、メンタリティの安定感にも影響することでしょう。 そしてその”響き”を左右するのが、手で直接持つものである、ラケットの選択になるということになります。 いかがでしょうか。 ラバーの性能が向上している今、重要視されるのは力加減の調整をしやすくするための手に伝わる”響き”であるといえます。 今一度”響き”の良いラケットを選択してみると良いかと思います。ぜひ試してみてくださいませ。 (ポストよりnoteの分量になっている気が。。。ちなみに弾みも最大限確保しようとすると、個人的には張継科ニューエラがかなり優れていると思います。)

とある卓球オタクのメモ帳

27,804 views • 3 months ago

「ブレーキが余る・足りない」を直す、公道での練習法 これ出来ないと、ラリーでは致命的です。 ・停止する直前、急ブレーキ気味 ・ブレーキで車が前につんのめる ・助手席の人が酔う 免許取り立てや初心者で、かなり多いです。 でも実はこれ、 「ただの練習方法を知らないだけで」 減速中の姿勢変化を制御出来ていない のが原因です。 この操作、モータースポーツでは 基礎であり、かなり重要です。 一定姿勢で減速できないと、 ・毎回ブレーキ終了位置がズレる ・オーバースピードでコーナーへ ・コーナー手前でブレーキが余る ・狙った速度まで落ちない ・ヒール&トゥーで車が乱れる になります。 逆に言うと、 「減速度を一定に保てる」だけで、 ・狙った位置で狙った速度に落とせる ・ブレーキの再現性が上がる ・コーナー進入が安定する ・同乗者が酔いにくくなる など、一気に運転が変わります。 しかもこの練習、公道で出来ます。 赤信号で止まる時が、 そのまま練習になります。 ■この練習の目的 「一発で、狙った位置で、狙った速度へ減速する」 ための基礎を作る事です。 モータースポーツでは、 ・ブレーキが余る ・突っ込み過ぎる ・毎回進入速度が違う だけで、コーナーが不安定になります。 特に試走回数が1~2回しかないラリーだと これが出来ないドライバーは確実に遅いか、 クラッシュします。 逆に、減速度を一定に保てると、 「どこで減速開始すれば、どこで何km/hになるか」 の感覚が作りやすくなります。 結果、公道でも同乗者へ減速の波を 与えにくくなり、酔いにくい運転になります。 ■具体的な練習順番と方法 では、実際にどう練習すれば、 「狙った位置で、狙った速度へ減速する」 ようになるのかを、初心者が最短で 上達する順番を、以下にまとめています。 ※役に立ったら「フォロー」をお願いします。 過去のドラテク解説は、リポスト先にあります。

踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催

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井上尚弥のシャドーボクシング 実に基本に忠実でありながら誰もがなかなか真似できないシャドー。 力強く、緩急もつけて、休むことなく常に足を止めない。ガードも脱力する時以外はおろさない。攻防を繰り返す。 打ったら打ち返される、また打ち返す、避けるこれを繰り返すのがボクシングの醍醐味。 実戦を意識したシャドーをしろと言われてもよくわからない人はこれを繰り返すようにすればいい。 プロもほとんどが打つ避ける打ち返すくらいまでしかやらない。相手のレベルが上がれば必然的に攻防を繰り返す回数も増えるはずなのにそこまでしかやらない。 こうやって攻防を繰り返すと攻撃→防御をやればジャブの後避ける、フックの後避けるなどいろんなパンチを打った後の様々なかわし方が練習できる。 防御→攻撃をすればダッキング→ストレートなど避けた後のカウンターの練習を様々な状況下で練習できる。 避けるのも前に避けるか後ろに避けるか横に避けるか、それだけでも動き方が変わってくる。 これを休まず繰り返す。 休まないというのも休む要領がわかるようになってくると疲れにくいように練習するようになる。でもそれを許さない動きをしている。 練習にメリハリがある。 シャドーでは基本を意識しろ。

ボクシングアカデミー ツネ

655,956 views • 1 year ago

実は今日ライブ配信をつけたのには、どうしても話さなければいけない理由がありました。 このまま何も言わずに済ませることは出来ないと思って。昔の僕たちの姿を愛してくださることはわかっていますし、気持ちも理解しています。 でも、今のENHYPENの姿を受け入れられなかったり否定したりする方もまだかなり多いようです。これまで僕たちがはっきり話してこなかったから説明してない、メンバーの人数について色々話される事も多かったです。 今のENHYPENは6人です、皆さん。ENHYPENは6人です。 コンサートでそういう事を言ったり、応援方法の事も含め、これまで明確にしてこなかったのでその気持ちは理解できます。でもその事でエンジン同士が争う姿を見るのは本当にいい気持ちはしません。正直に言うと公演にもかなり支障がでています。 今日こうしてはっきりお話ししたので、本当にこれからもENHYPENを好きで、僕たちを応援してくださる方なら、どう行動すべきかは皆さん自身が分かると思います。これは僕がはっきり言います。曖昧な言い方をすると伝わらないかもしれないので。 「ENHYPEN は7人だ」といった話をする事は結局エンジン同士を争わせる事になると思います。ファン同士が争うことなんて誰も望んでいませんよね。会社も望んでないしエンジンももちろん望んでない。 そして何より、僕たち6人が望んでません。だから今後そういう争いを煽るような事をするひとは、僕はファンではないと考えます。 メンバーを代表して、僕が話しに来ました。他の5人のメンバーもみんな同じ考えです。 これからそういうことはやめてほしいです。本気でお願いしています。公演中も本当に気になってしまいます。お金を払って長い時間をかけて来てくださる方々がいるし高価な公演です。そういう方々にも迷惑がかかっています。 だからそういう事はもうやめていただきたいです。 ジョンウォン、やっぱりジョンウォンがリーダーでよかった。これからもついて行くㅠㅠㅠありがとう

yo~i

448,968 views • 2 months ago