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Ana Sayfaya Dön

Waymoのような自動運転レベル4、もう間もなくオープンソースで実現できそうです。こちらは車線変更中に路駐回避をこなしたシーンです。Diffusion Modelを導入してかなりレベルアップしました。

Shinpei KATO (加藤真平)

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273,211 görüntüleme • 9 ay önce •via X (Twitter)

Bilim & Teknoloji

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

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Benzer Videolar

こちらは開発途上ですが、Teslaのようにカメラ画像のみを入力としたE2E自動運転のオープンソース化にも取り組んでおります。複雑なシーンで人間のような運転行動を出力できるのは凄いです。VADをベースにしてます。WaymoとTeslaと同じ水準をオープンソースで提供します。

こちらは開発途上ですが、Teslaのようにカメラ画像のみを入力としたE2E自動運転のオープンソース化にも取り組んでおります。複雑なシーンで人間のような運転行動を出力できるのは凄いです。VADをベースにしてます。WaymoとTeslaと同じ水準をオープンソースで提供します。

Shinpei KATO (加藤真平)

147,959 görüntüleme • 8 ay önce

チューリングの自動運転、最近は自然に相手を「待てる」ようになってきました。人間のドライバーは何気なくする運転でも、自動運転システムが獲得するのは難しいシーンはたくさんあります。このようなシーンに対応できるよう、引き続きEnd-to-End自動運転モデルの開発に取り組んでいきます

チューリングの自動運転、最近は自然に相手を「待てる」ようになってきました。人間のドライバーは何気なくする運転でも、自動運転システムが獲得するのは難しいシーンはたくさんあります。このようなシーンに対応できるよう、引き続きEnd-to-End自動運転モデルの開発に取り組んでいきます

Yu Yamaguchi | チューリング CTO

79,858 görüntüleme • 10 ay önce

注文住宅を建てたら次は何をするか、そう「引越し」です。（それはそう）もう物量多すぎて引越ししたくないです。ここをラストリゾート（終の棲家）とするなら、アレも導入するしかないでしょう、ということで・・・

注文住宅を建てたら次は何をするか、そう「引越し」です。（それはそう）もう物量多すぎて引越ししたくないです。ここをラストリゾート（終の棲家）とするなら、アレも導入するしかないでしょう、ということで・・・

うんちゃま

31,342 görüntüleme • 3 ay önce

チューリングの自動運転、いよいよ東京都心でも安定した走行ができるようになってきました。これは銀座ですが、右折で対向車の切れるタイミングを見計らったり、路地で歩行者を待ったりすることが自然にできるようになりました End-to-Endならではの進化を感じています

チューリングの自動運転、いよいよ東京都心でも安定した走行ができるようになってきました。これは銀座ですが、右折で対向車の切れるタイミングを見計らったり、路地で歩行者を待ったりすることが自然にできるようになりました End-to-Endならではの進化を感じています

Yu Yamaguchi | チューリング CTO

175,105 görüntüleme • 4 ay önce

手動運転が違法になる時代が来るかもしれない。自動運転が人間より圧倒的に安全になるなら、その自由はやがて「他人にリスクを押しつける権利」に見え始める。飲酒運転や屋内喫煙がそうだったように、社会はある瞬間から一気に反転する。しかもそれは、何十年も先ではなく数年単位で起きうるのだ。デイブ・ブランディン「ここでの論点は、いつ人間が運転すること自体が違法になるのか、ということです。私は、それもかなり早く起こると思います。屋内喫煙や飲酒運転が規制されたのと非常によく似た形です。有権者の多くが、『待ってくれ、お前のひどい運転でうちの子どもたちを危険にさらしているのか。それはおかしいだろう』と言い出す転換点が来るはずです。自動運転のほうが90%安全で、まもなく95〜97%安全になるというデータと証拠があるのです。それに、自動車事故がもたらす人間的悲劇は信じがたいほど大きく、衝撃的です」 ——「そして5歳未満の子どもにとっては、それが死亡原因の第1位です」ブランディン「それに家族にとっても壊滅的です。本当に痛ましいことです。おそらく3年後、4年後、5年後には、かなり生々しい映像を使ったテレビ広告キャンペーンが流れるでしょう。そして大規模な投票が行われるはずです。すると人々は、公道で人間が運転するなんて到底考えられない、それは非人道的だ、と言うようになるでしょう。運転したいならテストコースでやればいい。それなら構いません。あるいは、そうですね、一部の田舎道ならいいかもしれません。でも公道では駄目です。私の子どもたちを危険にさらさないでほしい、ということです」

手動運転が違法になる時代が来るかもしれない。自動運転が人間より圧倒的に安全になるなら、その自由はやがて「他人にリスクを押しつける権利」に見え始める。飲酒運転や屋内喫煙がそうだったように、社会はある瞬間から一気に反転する。しかもそれは、何十年も先ではなく数年単位で起きうるのだ。デイブ・ブランディン「ここでの論点は、いつ人間が運転すること自体が違法になるのか、ということです。私は、それもかなり早く起こると思います。屋内喫煙や飲酒運転が規制されたのと非常によく似た形です。有権者の多くが、『待ってくれ、お前のひどい運転でうちの子どもたちを危険にさらしているのか。それはおかしいだろう』と言い出す転換点が来るはずです。自動運転のほうが90%安全で、まもなく95〜97%安全になるというデータと証拠があるのです。それに、自動車事故がもたらす人間的悲劇は信じがたいほど大きく、衝撃的です」 ——「そして5歳未満の子どもにとっては、それが死亡原因の第1位です」ブランディン「それに家族にとっても壊滅的です。本当に痛ましいことです。おそらく3年後、4年後、5年後には、かなり生々しい映像を使ったテレビ広告キャンペーンが流れるでしょう。そして大規模な投票が行われるはずです。すると人々は、公道で人間が運転するなんて到底考えられない、それは非人道的だ、と言うようになるでしょう。運転したいならテストコースでやればいい。それなら構いません。あるいは、そうですね、一部の田舎道ならいいかもしれません。でも公道では駄目です。私の子どもたちを危険にさらさないでほしい、ということです」

Tsubame

15,490 görüntüleme • 6 ay önce

そうなんです！今回の体験は訓練線なので、かなり自由に出せました(ノッチ制限もなし) 特にATS-P体験ではパターンに当てるところまで加速をし、Maxで55km/hまで出せるというなかなかない体験ができました。その模様を動画でお楽しみください(改めて見てもはやい！) #100分間あなたが運転士

そうなんです！今回の体験は訓練線なので、かなり自由に出せました(ノッチ制限もなし) 特にATS-P体験ではパターンに当てるところまで加速をし、Maxで55km/hまで出せるというなかなかない体験ができました。その模様を動画でお楽しみください(改めて見てもはやい！) #100分間あなたが運転士

あべっちチューブ

149,227 görüntüleme • 4 ay önce

みんなー♡この前waymo見たの‼︎ 運転者がいない、自動運転車だよー! スピードもでてたし、車線変更もするし普通の車と変わらない😳時代やばい😳 でもまだ機械に全部任せて運転されるのは、怖いなってびびっちゃう早坂です笑

みんなー♡この前waymo見たの‼︎ 運転者がいない、自動運転車だよー! スピードもでてたし、車線変更もするし普通の車と変わらない😳時代やばい😳 でもまだ機械に全部任せて運転されるのは、怖いなってびびっちゃう早坂です笑

早坂ひとみ

50,047 görüntüleme • 8 gün önce

我慢できなくなってどうしようもなかったので勢いでしようとしたところを動画に撮られてました…

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我慢できなくなってどうしようもなかったので勢いでしようとしたところを動画に撮られてました…

ルゥト・ラ・ベル

160,208 görüntüleme • 1 ay önce

動画を投稿しましたアイドルマリーガチャ、みなさんいかがでしたか？私は参加権すらなかったので泣きながら画面に水やりをしてました。この水…少ししょっぱいです… そんなことはさておいて今回はこういう動画ですよろしくっす YouTube niconico

動画を投稿しましたアイドルマリーガチャ、みなさんいかがでしたか？私は参加権すらなかったので泣きながら画面に水やりをしてました。この水…少ししょっぱいです… そんなことはさておいて今回はこういう動画ですよろしくっす YouTube niconico

越前だいふく

40,629 görüntüleme • 9 ay önce

FSDを1年3ヶ月ぶりに体験した感想 FSD v13は、「初めての地を運転する人間の運転」のようだと感じました。ご覧のように、速度に応じて信号の変わり目のギリギリの左折もします。もちろん対向車がいればブレーキを踏んだでしょう。そして、運転免許証を持っていれば、私たち人間は初めての地でも安全運転ができますよね。急な道路工事にも対応できます。でも、初めて行くお店の入口は分からないことが多いし、交差点によって異なる表示には困惑します。大通り沿いにある小さなお店の駐車場に入ろうと思ったら、隣のお店の駐車場だった…なんてことも当然あります。アメリカでは赤信号でも原則右折ができますが、場所によっては禁止されています。 A地点では赤色の右折信号で右折禁止を示していれば、B地点では「NO TURN ON RED」の文字標識でそれを示している。それらは私たち人間も困惑するポイントであり、FSDも100%ではないなと実感させられます。しかし、1年3ヶ月前のv12を体験した時よりも、私だったらこうやって運転するだろうな…をそのまま実現してくるのがv13でした。たった1年3ヶ月でここまで変わるのかと驚くのと同時に、ハワイの交通状況にこれだけ適応できるなら、日本でもFSDが使える日はそう遠くないと確信しました。自動運転について日々様々な意見が飛び交っていますが、批判をするなら体験してからにして欲しいなと、強く感じます。また、FSDを基盤としたRobotaxiは、日本で問題になっている交通空白地帯や高齢者の免許返納問題の解決の鍵になること間違いなしです。もちろん、運転に興味がない人のパーソナルな移動手段としても活躍するでしょう。ということで、#FSDはよ

FSDを1年3ヶ月ぶりに体験した感想 FSD v13は、「初めての地を運転する人間の運転」のようだと感じました。ご覧のように、速度に応じて信号の変わり目のギリギリの左折もします。もちろん対向車がいればブレーキを踏んだでしょう。そして、運転免許証を持っていれば、私たち人間は初めての地でも安全運転ができますよね。急な道路工事にも対応できます。でも、初めて行くお店の入口は分からないことが多いし、交差点によって異なる表示には困惑します。大通り沿いにある小さなお店の駐車場に入ろうと思ったら、隣のお店の駐車場だった…なんてことも当然あります。アメリカでは赤信号でも原則右折ができますが、場所によっては禁止されています。 A地点では赤色の右折信号で右折禁止を示していれば、B地点では「NO TURN ON RED」の文字標識でそれを示している。それらは私たち人間も困惑するポイントであり、FSDも100%ではないなと実感させられます。しかし、1年3ヶ月前のv12を体験した時よりも、私だったらこうやって運転するだろうな…をそのまま実現してくるのがv13でした。たった1年3ヶ月でここまで変わるのかと驚くのと同時に、ハワイの交通状況にこれだけ適応できるなら、日本でもFSDが使える日はそう遠くないと確信しました。自動運転について日々様々な意見が飛び交っていますが、批判をするなら体験してからにして欲しいなと、強く感じます。また、FSDを基盤としたRobotaxiは、日本で問題になっている交通空白地帯や高齢者の免許返納問題の解決の鍵になること間違いなしです。もちろん、運転に興味がない人のパーソナルな移動手段としても活躍するでしょう。ということで、#FSDはよ

Daiki

23,167 görüntüleme • 1 yıl önce

未来はもう止まらない。ハサビス氏が望んでいたよりも、AIは早く商業化されてしまった。リスクがあるからと悲観的なことばかり騒ぎ立てても、中国と米国は先に進めるだろう。混乱を避けることはできない。それならば、むしろ積極的に関わり、信念や価値観を埋め込む側に回らなくてはいけない。デミス・ハサビス「これはもう起きています。AI革命は止められません。潮の流れのようなものです。もう起きるのですし、機能するようになります。そうなることを前提に考えるべきです。ただし、まだ決まっていないのは、それがどのようなものになるかです。国としてであれ、個人としてであれ、悲観的なことばかり心配して、この潮の流れを押し戻そうとすることもできます。しかし、うまくはいかないでしょう。少なくとも、ここで私たちが何をしようと、中国と米国は進めていきます。そうなると、私たちの未来は他者によって形作られることになります。あるいは、私たち自身が積極的に関わり、自分たちの信念や価値観に合うように形作っていくこともできます。私は、誰もがそういう考え方になる必要があると思っています。私自身もそういう姿勢です。ある意味で、これは混乱を伴うものになると受け入れていますし、20年前に私が思い描いていた通りの進み方でもありません。AIは、私が考えていたより早く商業化されました。私としては、まずAlphaFoldのような科学的な取り組みをもっと進め、その後で商業的なチャットボットへ移りたかったのです。しかし、実際に起きたことは起きたことです。その結果、進歩はより速くなるでしょうが、同時にリスクもより早く現れることになります」

未来はもう止まらない。ハサビス氏が望んでいたよりも、AIは早く商業化されてしまった。リスクがあるからと悲観的なことばかり騒ぎ立てても、中国と米国は先に進めるだろう。混乱を避けることはできない。それならば、むしろ積極的に関わり、信念や価値観を埋め込む側に回らなくてはいけない。デミス・ハサビス「これはもう起きています。AI革命は止められません。潮の流れのようなものです。もう起きるのですし、機能するようになります。そうなることを前提に考えるべきです。ただし、まだ決まっていないのは、それがどのようなものになるかです。国としてであれ、個人としてであれ、悲観的なことばかり心配して、この潮の流れを押し戻そうとすることもできます。しかし、うまくはいかないでしょう。少なくとも、ここで私たちが何をしようと、中国と米国は進めていきます。そうなると、私たちの未来は他者によって形作られることになります。あるいは、私たち自身が積極的に関わり、自分たちの信念や価値観に合うように形作っていくこともできます。私は、誰もがそういう考え方になる必要があると思っています。私自身もそういう姿勢です。ある意味で、これは混乱を伴うものになると受け入れていますし、20年前に私が思い描いていた通りの進み方でもありません。AIは、私が考えていたより早く商業化されました。私としては、まずAlphaFoldのような科学的な取り組みをもっと進め、その後で商業的なチャットボットへ移りたかったのです。しかし、実際に起きたことは起きたことです。その結果、進歩はより速くなるでしょうが、同時にリスクもより早く現れることになります」

Tsubame

18,958 görüntüleme • 3 gün önce

「見事なオーバーテイク、リードを奪い、レースを支配し、そして他のドライバーから25秒の差をつけてピットインすると言う展開でした。貴方にとってはどうでしたか？」マックス「良かったですよ。最初はもちろん少し渋滞にはまってしまって車を抜くのが少し難しかったです。でも何台か抜いた後天候が変わって数周ほど滑りやすいコンディションになったんです。そこで差をつけられたと思います。それに車の調子も良かったです。トラブルを避けようとしながらも同時にプッシュして限界を攻めなければならない。そこがいつも難しいバランスなんですがうまくいきました。」「レース序盤に少しバリアに触れた場面がありましたがどうやってレースに戻って再びペースを取り戻したのですか？」マックス「そうですね、ちょっとした瞬間でした。少し早く入りすぎたと思います。それで少し接触がありましたが大丈夫でした。自分を落ち着かせて冷静に再び集中するだけです。「今回はダブルスティントでしたね。コース上で時間を稼ぎ夜のスティントに備える形でした。」マックス「もう準備はできています。でも夜だけでなく天候がどうなるかどれくらい雨が降るかも見ています。これから数時間はとてもチャレンジングになると思います。」

「見事なオーバーテイク、リードを奪い、レースを支配し、そして他のドライバーから25秒の差をつけてピットインすると言う展開でした。貴方にとってはどうでしたか？」マックス「良かったですよ。最初はもちろん少し渋滞にはまってしまって車を抜くのが少し難しかったです。でも何台か抜いた後天候が変わって数周ほど滑りやすいコンディションになったんです。そこで差をつけられたと思います。それに車の調子も良かったです。トラブルを避けようとしながらも同時にプッシュして限界を攻めなければならない。そこがいつも難しいバランスなんですがうまくいきました。」「レース序盤に少しバリアに触れた場面がありましたがどうやってレースに戻って再びペースを取り戻したのですか？」マックス「そうですね、ちょっとした瞬間でした。少し早く入りすぎたと思います。それで少し接触がありましたが大丈夫でした。自分を落ち着かせて冷静に再び集中するだけです。「今回はダブルスティントでしたね。コース上で時間を稼ぎ夜のスティントに備える形でした。」マックス「もう準備はできています。でも夜だけでなく天候がどうなるかどれくらい雨が降るかも見ています。これから数時間はとてもチャレンジングになると思います。」

けろ𝕏🏁

75,136 görüntüleme • 4 ay önce

実は今日ライブ配信をつけたのには、どうしても話さなければいけない理由がありました。このまま何も言わずに済ませることは出来ないと思って。昔の僕たちの姿を愛してくださることはわかっていますし、気持ちも理解しています。でも、今のENHYPENの姿を受け入れられなかったり否定したりする方もまだかなり多いようです。これまで僕たちがはっきり話してこなかったから説明してない、メンバーの人数について色々話される事も多かったです。今のENHYPENは６人です、皆さん。ENHYPENは６人です。コンサートでそういう事を言ったり、応援方法の事も含め、これまで明確にしてこなかったのでその気持ちは理解できます。でもその事でエンジン同士が争う姿を見るのは本当にいい気持ちはしません。正直に言うと公演にもかなり支障がでています。今日こうしてはっきりお話ししたので、本当にこれからもENHYPENを好きで、僕たちを応援してくださる方なら、どう行動すべきかは皆さん自身が分かると思います。これは僕がはっきり言います。曖昧な言い方をすると伝わらないかもしれないので。「ENHYPEN は７人だ」といった話をする事は結局エンジン同士を争わせる事になると思います。ファン同士が争うことなんて誰も望んでいませんよね。会社も望んでないしエンジンももちろん望んでない。そして何より、僕たち6人が望んでません。だから今後そういう争いを煽るような事をするひとは、僕はファンではないと考えます。メンバーを代表して、僕が話しに来ました。他の５人のメンバーもみんな同じ考えです。これからそういうことはやめてほしいです。本気でお願いしています。公演中も本当に気になってしまいます。お金を払って長い時間をかけて来てくださる方々がいるし高価な公演です。そういう方々にも迷惑がかかっています。だからそういう事はもうやめていただきたいです。ジョンウォン、やっぱりジョンウォンがリーダーでよかった。これからもついて行くㅠㅠㅠありがとう

実は今日ライブ配信をつけたのには、どうしても話さなければいけない理由がありました。このまま何も言わずに済ませることは出来ないと思って。昔の僕たちの姿を愛してくださることはわかっていますし、気持ちも理解しています。でも、今のENHYPENの姿を受け入れられなかったり否定したりする方もまだかなり多いようです。これまで僕たちがはっきり話してこなかったから説明してない、メンバーの人数について色々話される事も多かったです。今のENHYPENは６人です、皆さん。ENHYPENは６人です。コンサートでそういう事を言ったり、応援方法の事も含め、これまで明確にしてこなかったのでその気持ちは理解できます。でもその事でエンジン同士が争う姿を見るのは本当にいい気持ちはしません。正直に言うと公演にもかなり支障がでています。今日こうしてはっきりお話ししたので、本当にこれからもENHYPENを好きで、僕たちを応援してくださる方なら、どう行動すべきかは皆さん自身が分かると思います。これは僕がはっきり言います。曖昧な言い方をすると伝わらないかもしれないので。「ENHYPEN は７人だ」といった話をする事は結局エンジン同士を争わせる事になると思います。ファン同士が争うことなんて誰も望んでいませんよね。会社も望んでないしエンジンももちろん望んでない。そして何より、僕たち6人が望んでません。だから今後そういう争いを煽るような事をするひとは、僕はファンではないと考えます。メンバーを代表して、僕が話しに来ました。他の５人のメンバーもみんな同じ考えです。これからそういうことはやめてほしいです。本気でお願いしています。公演中も本当に気になってしまいます。お金を払って長い時間をかけて来てくださる方々がいるし高価な公演です。そういう方々にも迷惑がかかっています。だからそういう事はもうやめていただきたいです。ジョンウォン、やっぱりジョンウォンがリーダーでよかった。これからもついて行くㅠㅠㅠありがとう

yo~i

449,088 görüntüleme • 2 ay önce

何年もまともにトレーニングしてなかった。昔はできたことが、今は思うようにできない。でも、そこで終わりたくない。誰かと比べたいわけじゃない。誰かに勝ちたいわけでもない。これは自分との戦い。昨日の自分より少しでも強く。少しでも動けるように。少しでも成長を感じられるように。 33歳、ここからまた積み上げます。継続は力なり。押忍。

何年もまともにトレーニングしてなかった。昔はできたことが、今は思うようにできない。でも、そこで終わりたくない。誰かと比べたいわけじゃない。誰かに勝ちたいわけでもない。これは自分との戦い。昨日の自分より少しでも強く。少しでも動けるように。少しでも成長を感じられるように。 33歳、ここからまた積み上げます。継続は力なり。押忍。

無重力のMASATO👨‍🚀自重トレの元アジアチャンプ

23,213 görüntüleme • 2 ay önce

中国で車のトランクに猫を入れたケージを入れて移動したら死んでしまったと泣き喚く女性運転者が車内に入れることを拒んだからそうしたのかもしれませんが服装から見て夏場ですから熱中症になっても不思議ではないでしょうね愚かな飼い主と暮らす動物たちは本当に不憫ですね😔

中国で車のトランクに猫を入れたケージを入れて移動したら死んでしまったと泣き喚く女性運転者が車内に入れることを拒んだからそうしたのかもしれませんが服装から見て夏場ですから熱中症になっても不思議ではないでしょうね愚かな飼い主と暮らす動物たちは本当に不憫ですね😔

タンタンパパ

731,733 görüntüleme • 4 ay önce

いいかげん、日本メーカーも目を覚まそうよ。アメリカはここまで進んでる！日本連合でAIでガンガン学習させて自動運転取り組まないと、全く追いつけないレベルになっちゃうよ。それこそ携帯電話みたいに気づいたら日本メーカーの携帯電話を誰も使ってない、、、みたいな。自動運転も区間限定とかは別に人は欲しいわけではなくて、テスラみたいにどこでも自動運転できる車が欲しいわけ。また、Waymoみたいにカメラだらけの車じゃなくかっこいい車に乗りたいわけ。とうとう日本でも展示されたcybercab、これを皮切りに日本メーカーも躍進して欲しい！そして、どんどん競争してイノベーション起こしてもらいたい！

いいかげん、日本メーカーも目を覚まそうよ。アメリカはここまで進んでる！日本連合でAIでガンガン学習させて自動運転取り組まないと、全く追いつけないレベルになっちゃうよ。それこそ携帯電話みたいに気づいたら日本メーカーの携帯電話を誰も使ってない、、、みたいな。自動運転も区間限定とかは別に人は欲しいわけではなくて、テスラみたいにどこでも自動運転できる車が欲しいわけ。また、Waymoみたいにカメラだらけの車じゃなくかっこいい車に乗りたいわけ。とうとう日本でも展示されたcybercab、これを皮切りに日本メーカーも躍進して欲しい！そして、どんどん競争してイノベーション起こしてもらいたい！

Ken

86,434 görüntüleme • 19 gün önce

🕵️ より人間性が増したNPC 🕵️ 科学者NPCの挙動に変更があり、これまでの曖昧な声ではなく、はっきりと英語を発音するようになりました。そして戦闘スタイルも変わるようになり、現状見た感じは・しゃがみ歩きをするようになった・スモークグレネードを投てきするようになった・一度見失うと、最後に目撃した地点まで直接歩いてくるようになったと、戦闘に大きく影響する挙動を取るようになりました！

🕵️ より人間性が増したNPC 🕵️ 科学者NPCの挙動に変更があり、これまでの曖昧な声ではなく、はっきりと英語を発音するようになりました。そして戦闘スタイルも変わるようになり、現状見た感じは・しゃがみ歩きをするようになった・スモークグレネードを投てきするようになった・一度見失うと、最後に目撃した地点まで直接歩いてくるようになったと、戦闘に大きく影響する挙動を取るようになりました！

RustJapanWiki　📢Rustアップデート&ワイプ情報

21,715 görüntüleme • 11 ay önce

そこからおよそ1ヶ月。見てよこの。スムーズな歩行。補助も全くしてなくて。歩くスピードも速い。バランスを崩すような感じも、メンタルの不安定さもない。数ヶ月前まで、杖を付いていたとは思えない。ただの歩行じゃないですか。もうこうなったら次回は。そうです。キックボクシングしかないでしょう

そこからおよそ1ヶ月。見てよこの。スムーズな歩行。補助も全くしてなくて。歩くスピードも速い。バランスを崩すような感じも、メンタルの不安定さもない。数ヶ月前まで、杖を付いていたとは思えない。ただの歩行じゃないですか。もうこうなったら次回は。そうです。キックボクシングしかないでしょう

生井宏樹(Hiroki Namai)

33,502 görüntüleme • 1 ay önce