Wie gaat hier in de fout?

Allebei zijn debiel. De gene die geen ruimte laat is het meest schuldig

Ik zie onder reactie zoveel verkeerde antwoorden. Busje is fout. Verdrijvingsvlak is er niet voor niets. 300 meter daarvoor staat er al bord dat het van 3 naar 2 banen gaat. Is voor mij wel bevestiging dat velen niet erg vinden om over verdrijvingsvlak te gaan rijden.

Onafhankelijk van de schuldvraag staat de firma Kandt BV er in ieder geval gekleurd op met dit soort debielen in dienst!

Beiden zouden geen rijbewijs moeten hebben. Veiligheid boven alles, ook voor de andere weggebruikers.

De weg. Het had een driebaansweg moeten blijven.

De idioot die max 100km/u heeft opgelegd. Iedereen rijdt er nu gefrustreerd rond met het mes tussen de tanden omdat het geen sikkepit vooruit gaat.

Trump natuurlijk! En daarna de inhaler, die had veel eerder moet ritsen. Mafkezen!

Die rechter is fout. Hij had die andere van die invoegstrook ruimte moeten geven. Dit zijn vast 2 alfa-mannetjes. 🥳

Waar is @KooSpee als je 'm nodig hebt? Die kan dit prima duiden.

Linker! Wegvermalling, dus invoegen ipv inhalen. Gewoon weer zo’n aso die zichzelf en anderen in gevaar brengt

RVV; - Art. 54 invoegen =bijzondere manoeuvre: je moet voorrang verlenen aan het verkeer op de doorgaande rijbaan. - Het is verboden om over een verdrijvingsvlak te rijden of te komen (dat vlak is er juist om te voorkomen dat mensen te laat invoegen en gevaar creëren).

Busje natuurlijk. Hij verandert van rijstrook dus heeft nooit voorrang. Punt. "hij had aan de kant moeten gaan" is geen verkeersregel. Ten tweede: achter de Scenic is een zee van ruimte, kijk de eerste seconde even terug. Daar had het busje gewoon aan moeten sluiten.

De Audi: als die gewoon een beetje had doorgereden was er niks aan de hand geweest. Nu houdt hij al het achteropkomende verkeer tegen en brengt ze zelfs in gevaar

Als die Renault niet onnodig links zou rijden, was er niets aan de hand geweest. Onnodig links of in het midden blijven rijden op de snelweg is een overtreding van artikel 3 RVV 1990.

Sowieso het bouwvakkers busje die zijn altijd fout. Maar verkeerd technisch gezien de personenauto. Je behoort zoveel mogelijk asfalt te gebruiken en ruimte te krijgen bij invoegen.

Ik heb altijd geleerd dat je in het verkeer in principe niets mag afdwingen want afdwingen, ook al ben je in je recht om bepaalde handelingen (eerst) te doen heeft vaak ongelukken tot gevolg die vermeden hadden kunnen worden door in te spelen op wat je ziet gebeuren in het verkeer. Het zorgt effectief voor veel frustratie/onbegrip/etc...maar de beste oplossing is gewoon in jezelf zeggen 'wat een klet/idioot zit er daar achter het stuur' en hem gewoon laten invoegen zelfs al moet je daarvoor snelheid minderen. Ooit loopt zo'n bestuurder tegen de lamp.

De Renault is fout die had mij ruimte moeten geven om te kunnen ritsen ..☺️ Kon er dus niks aan doen..🤭

De bestelwagen is fout. Die wisselt van rijbaan en dat is een bijzondere verrichting waarbij je al het overige verkeer voor moet laten gaan. De Belg heeft een enorme voertuigbeheersing. Maar houdt veel te weinig afstand tot z'n voorganger en dit is gevaarlijk tov de voorligger.

Yep, Nederlanders! Altijd IK! IK! IK! Ze gaan niet voor elkaar opzij en ze kunnen niet in de rij staan. Dat laatste zei mijn Taiwanees/Amerikaanse vriendin al toen ze net in NL woonde. En een Australische die ik in Bali tegenkwam. Op smalle stoepjes weten ze niet van wijken.

kanker belg

Simpel.. als je niet een het inhalen bent is je plek op de weg de rechter baan.. die Belg zit helemaal fout

Het busje is fout.Kijkend naar de pijlen, had die al veel eerder naar rechts kunen gaan, maar moest er zo nodig toch nog ff langs.

Beiden. De linker past de snelheid niet aan maar eist voorrang, en rijdt ook nog over het verdrijvingsvlak. De rechter weigert vrijwillig ruimte te maken om het invoegend voertuig tussen te laten.

In eerste instantie de aso-invoeger, die al het bord “vanaf hier invoegen” en een invoeg pijl op de weg heeft genegeerd en in 2de instantie de personenwagen, die de verstandigste moet zijn bij de ontstane situatie met de aso en een rijstrook moet opschuiven.

Dat busje kon er toch ook achter, daar was ruimte genoeg. Ik begrijp de mensen niet die dan denken 'oh, daar is nog een te klein gaatje, ik ros hem er 1 auto verder tussen!'... Dus de invoeger was hier het probleem, ruimte moet je krijgen, niet opeisen.

Dat lijkt me helder. De man rechts rijdt onnodig op de linker baan en voorkomt niet actief een ongeluk. Die krijgt normaliter 500 euro boete.... De andere auto had ook kunnen remmen en achter hem aan kunnen sluiten. Dus die krijgt ook een boete.

Beide bestuurders geven blijk van volstrekt onvoldoende verkeersinzicht en een verkeerde mentaliteit. Ik zou zeggen: beide op zo’n verplichte EMG verkeerscursus.

Allebei asociaal en knettergek. Direct rijbewijs invorderen

Reclame op z’n auto, zal z’n baas blij mee zijn! Firma Kandt BV Hoogeveenenweg 21 2913 LV Nieuwerkerk a/d IJssel . (0180) 63 30 48 . [email protected] Doe ze de groeten

Van allebei het rijbewijs innemen en nooit meer terug geven.

En nu komt het: in België moet je de invoeger de ruimte geven. Maar we zien de auto met Belgische kenteken dat juist niet doen. dus: 1. Belg die de Nederlandse wet kent 2. Nederlander die in een Belgische auto rijdt. (blijkbaar is dit dichtbij Belgie). 3. Stommerds…

Wat weer een hoffelijkheid in het verkeer. Wie hier fout zit? Geef elkaar de ruimte en los het op in het verkeer zonder elkaar in gevaar te brengen. Dit soort gedrag levert niets op wat je er ook van vindt en wie eigenlijk fout zit. Je wint er niets mee. Kom veilig thuis.

Dat raakt Kandt nog wal

Dit zie je alleen in Nederland. Mensen die denken dat ze rechten hebben en dat dan ook nemen. Je moet altijd proberen om een ongeluk te voorkomen. Hou gewoon rekening met elkaar.

We missen wel enige context hier. Want wat deed het busje bij het bord “ritsen over 1 km”, het bord “ritsen over 300 m”, en het bord “ritsen vanaf hier”. Ondanks al die borden, besloot hij om door te rijden tot de allerlaatste meter. En die Renault zou naar de rechterbaan moeten.