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Ana Sayfaya Dön

Xiaomi の車に初めて乗りました！小爱同学に目の前にある車が何であるか聞けたり自動運転で車の駐車と出庫ができたり楽しいです僕は運転免許未取得なので運転免許なしでこんな車に乗れる未来が待ち遠しいです

くろえいさん🥝

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14,286 görüntüleme • 1 ay önce •via X (Twitter)

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

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自転車で車道を走ってたらクラクション鳴らされました😭 これ、僕が悪いですか? だって左側には駐車車両あるんだよ？ドアが空くかも知れないから1メートル空けてその横を通るのが道交法じゃないの？車の運転手さんは本当に免許持ってたのかな？あおり運転では？

自転車で車道を走ってたらクラクション鳴らされました😭 これ、僕が悪いですか? だって左側には駐車車両あるんだよ？ドアが空くかも知れないから1メートル空けてその横を通るのが道交法じゃないの？車の運転手さんは本当に免許持ってたのかな？あおり運転では？

マックの現場(草wwwと🤣🤣担当)🤣🤣🤣のマック

5,483,804 görüntüleme • 3 ay önce

イーロン・マスク：未来にガソリン車はない。あるのは自動運転できるEVだけだ。自分で運転するガソリン車は、馬に乗ったり、ガラケーを使うのと同じだ。世の中にはまだ馬に乗る人がいて、ガラケーを使っている人がいるけど、もう珍しいよね。その方向に動かない自動車会社も取り残されるだけだ。

イーロン・マスク：未来にガソリン車はない。あるのは自動運転できるEVだけだ。自分で運転するガソリン車は、馬に乗ったり、ガラケーを使うのと同じだ。世の中にはまだ馬に乗る人がいて、ガラケーを使っている人がいるけど、もう珍しいよね。その方向に動かない自動車会社も取り残されるだけだ。

前田謙一郎 Ken Maeda

119,145 görüntüleme • 3 ay önce

東北道で乗用車がガードレールに衝突し停車中に後続の車が追突、追突した車に乗っていた2歳男児が意識不明の重体。乗用車を運転していたトルコ国籍男は逃走するも栃木市内で確保。無免許運転・事故不申告等疑いで逮捕無免許運転！？これ不起訴にしたら絶対許さないし厳罰に処さなきゃ絶対許さない💢

東北道で乗用車がガードレールに衝突し停車中に後続の車が追突、追突した車に乗っていた2歳男児が意識不明の重体。乗用車を運転していたトルコ国籍男は逃走するも栃木市内で確保。無免許運転・事故不申告等疑いで逮捕無免許運転！？これ不起訴にしたら絶対許さないし厳罰に処さなきゃ絶対許さない💢

あーぁ

807,898 görüntüleme • 8 ay önce

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 görüntüleme • 2 ay önce

台湾のバス🚌運転手の運転が本当に荒いです😨 私はもう日本バスの安全運転に慣れてきて台湾のバスに乗る度に乗車と下車の際にすごく緊張してます。バス運転手は常に急いで発車するから💦 夫は遊園地の乗り物みたいって言ってました😅

台湾のバス🚌運転手の運転が本当に荒いです😨 私はもう日本バスの安全運転に慣れてきて台湾のバスに乗る度に乗車と下車の際にすごく緊張してます。バス運転手は常に急いで発車するから💦 夫は遊園地の乗り物みたいって言ってました😅

咲希の旅🌻在日台灣人🇹🇼

12,775 görüntüleme • 1 yıl önce

スポーツカーに乗る前に、まず軽トラに乗れこれは冗談ではなく、本気です。大学自動車部などの免許を獲ったばかりの人ほど、速い車に乗りたがります。気持ちはよく分かります。けど、最初に必要なのは、速い車じゃありません。下手な操作が隠せない車です。そして、それに向いているのが軽トラです。動画は軽トラじゃなく、 1.5Lのヴィッツですが、丁寧な運転をすると GRID2とエコタイヤの組み合わせで S2000に追い付きます。軽トラの勧め

スポーツカーに乗る前に、まず軽トラに乗れこれは冗談ではなく、本気です。大学自動車部などの免許を獲ったばかりの人ほど、速い車に乗りたがります。気持ちはよく分かります。けど、最初に必要なのは、速い車じゃありません。下手な操作が隠せない車です。そして、それに向いているのが軽トラです。動画は軽トラじゃなく、 1.5Lのヴィッツですが、丁寧な運転をすると GRID2とエコタイヤの組み合わせで S2000に追い付きます。軽トラの勧め

踏みッパ@6/28(日)筑波ドリフト・ジムカーナ練習会主催

424,812 görüntüleme • 1 ay önce

再掲になりますが、当該列車が鳥沢で停車していた時の運転士による放送です

再掲になりますが、当該列車が鳥沢で停車していた時の運転士による放送です

箕島

167,076 görüntüleme • 1 yıl önce

いや、これはすごいな。車椅子の方が、車椅子のまま運転し、さらに遠くの土地に赴けるのってすごいことですよね。法的には自動車？二輪車？チャリ？どちらになるのだろう。交通ルールの上で越えるべきハードルはあるでしょうがすごいな。運用事例とか、事故歴とか知りたい

いや、これはすごいな。車椅子の方が、車椅子のまま運転し、さらに遠くの土地に赴けるのってすごいことですよね。法的には自動車？二輪車？チャリ？どちらになるのだろう。交通ルールの上で越えるべきハードルはあるでしょうがすごいな。運用事例とか、事故歴とか知りたい

竹林崇@脳卒中リハの専門家, 作業療法士, PhD（医学）

127,712 görüntüleme • 1 yıl önce

例の煽り運転トラックの被害を受けた人のドラレコが出てきて詳細が判明。この人は高速での煽り運転で35点。5年間車の免許取れなくなるでしょう。ほんと、煽りは危ないです

例の煽り運転トラックの被害を受けた人のドラレコが出てきて詳細が判明。この人は高速での煽り運転で35点。5年間車の免許取れなくなるでしょう。ほんと、煽りは危ないです

トッポ

9,537,924 görüntüleme • 1 yıl önce

このようにイエローカットして追い越す車、これがきっかけとなり煽り運転に発展する事例もありますが、撮影車のようにこのような運転を簡単にSNSにアップロードする時代あなたの運転は見られてますということですね。相手の立場に立って運転をよろしくお願いします。

このようにイエローカットして追い越す車、これがきっかけとなり煽り運転に発展する事例もありますが、撮影車のようにこのような運転を簡単にSNSにアップロードする時代あなたの運転は見られてますということですね。相手の立場に立って運転をよろしくお願いします。

森高けい。

2,292,125 görüntüleme • 1 yıl önce

アッラーはトラック🚚の運転も信じれば行ってくれのかな？トルコ語を車と話しているイスラム信者の最新型アッラー自動運転がリアルに怖い😨 何でも許してくれるアラー運転も変わってくれるアラーアラーを信じれば自動車🚗免許いらないとかコーランに書いてあるとかないとか？日本では同じ事しないで頂きたいですね....

アッラーはトラック🚚の運転も信じれば行ってくれのかな？トルコ語を車と話しているイスラム信者の最新型アッラー自動運転がリアルに怖い😨 何でも許してくれるアラー運転も変わってくれるアラーアラーを信じれば自動車🚗免許いらないとかコーランに書いてあるとかないとか？日本では同じ事しないで頂きたいですね....

トッポ

365,984 görüntüleme • 8 ay önce

【マジか】「猛スピードで壁に⋯」車がのり面に衝突女性死亡川崎市の市道でセンターラインをはみ出した乗用車が普通貨物車などとぶつかり、のり面に激突する事故があり、乗用車を運転していた50代の女性が死亡この事故で乗用車を運転していた佐藤由美子さん（56）が胸から血を流し意識不明の状態で救急搬送されその後死亡が確認されたブレーキとアクセルの踏み違え？テスラだと思うけど自動運転にしてたとかないよね？

【マジか】「猛スピードで壁に⋯」車がのり面に衝突女性死亡川崎市の市道でセンターラインをはみ出した乗用車が普通貨物車などとぶつかり、のり面に激突する事故があり、乗用車を運転していた50代の女性が死亡この事故で乗用車を運転していた佐藤由美子さん（56）が胸から血を流し意識不明の状態で救急搬送されその後死亡が確認されたブレーキとアクセルの踏み違え？テスラだと思うけど自動運転にしてたとかないよね？

サナエトしんじろう

385,431 görüntüleme • 10 gün önce

電動ボード、検挙高止まり Luup社長「一部利用者が何度も」悪質違反には厳罰化の意向運転免許を持っていない人は運転の交通ルールを知らないのはしょうがないのに自転車よりバイクに近い乗り物を無免許で運転できるようにしたのは大きな政策のミス自転車の危険運転の罰則を強めている現状に明らかに矛盾するもっと日本の法律を知らない外国人観光客が乗り回したら事故が増えるだけですよ

電動ボード、検挙高止まり Luup社長「一部利用者が何度も」悪質違反には厳罰化の意向運転免許を持っていない人は運転の交通ルールを知らないのはしょうがないのに自転車よりバイクに近い乗り物を無免許で運転できるようにしたのは大きな政策のミス自転車の危険運転の罰則を強めている現状に明らかに矛盾するもっと日本の法律を知らない外国人観光客が乗り回したら事故が増えるだけですよ

中野五月 ❤

3,670,476 görüntüleme • 1 yıl önce

「乗れる自転車【ModularAvatar対応】」を販売開始しました！ VRChat用アバターが乗れる自転車です。ケイデンスを上げたり自転車をその場に駐輪したりもできます。 BOOTHへのリンクはリプ参照

「乗れる自転車【ModularAvatar対応】」を販売開始しました！ VRChat用アバターが乗れる自転車です。ケイデンスを上げたり自転車をその場に駐輪したりもできます。 BOOTHへのリンクはリプ参照

下忍ヒビキ

61,284 görüntüleme • 1 yıl önce

チューリングのE2E自動運転の一例です。他の車に道をゆずる、降車する人を待つ、路肩の台車を避ける、…人間なら何気なくできる判断も、自動運転では難しいシーンになりえます

チューリングのE2E自動運転の一例です。他の車に道をゆずる、降車する人を待つ、路肩の台車を避ける、…人間なら何気なくできる判断も、自動運転では難しいシーンになりえます

Yu Yamaguchi | チューリング CTO

47,869 görüntüleme • 21 gün önce

前に出ないと気がすまない自動車のサンプル動画撮れてしまった。昨日撮れたて新鮮。この動き本当に危ないからやめてほしい。この状況で自転車1台分前に出るメリットと事故リスクのデメリットが全く釣り合ってないよ。同じ状況の過失割合の例は軽く調べたぐらいでは出てこなかったけど、「自転車先行直進で車が追い抜き左折で巻き込み事故」と同じようなシチュなので基本自転車0：車100の過失割合になる可能性高いのでは？本当にリスクしかなくてメリットが全く無い行為なのでよく考えて運転してほしい。 ※最近のロードバイクはマジで頭おかしい値段になってきてるので金銭面でも自分が過失割合で不利になる運転はおすすめしません

前に出ないと気がすまない自動車のサンプル動画撮れてしまった。昨日撮れたて新鮮。この動き本当に危ないからやめてほしい。この状況で自転車1台分前に出るメリットと事故リスクのデメリットが全く釣り合ってないよ。同じ状況の過失割合の例は軽く調べたぐらいでは出てこなかったけど、「自転車先行直進で車が追い抜き左折で巻き込み事故」と同じようなシチュなので基本自転車0：車100の過失割合になる可能性高いのでは？本当にリスクしかなくてメリットが全く無い行為なのでよく考えて運転してほしい。 ※最近のロードバイクはマジで頭おかしい値段になってきてるので金銭面でも自分が過失割合で不利になる運転はおすすめしません

ルネルス

3,521,092 görüntüleme • 2 ay önce

【警告⚠️】「左に寄りすぎ」が命取りに。改正道交法の落とし穴 2026年4月1日からの法改正で、自転車には「車に道を譲るため左に寄る義務」が課せられます。しかし、ここに「物理的な罠」があります。 ● 段差（縁石）の恐怖道路の左端には、歩道との境界に「段差」があります。車を避けようと無理に左へ寄りすぎると、タイヤやペダルがこの段差に接触します。 ● 右側（車側）への転倒段差に接触した自転車は、反動で右側の「走っている車」の方へ弾き飛ばされます。避けたつもりが、自ら車の前に倒れ込む最悪の事故につながるのです。 ● ドライバーの皆さんへお願い自転車が左に寄らないのは、無視しているのではなく「段差で転倒する命の危険」を避けているからです。無理な追い越しはせず、安全な間隔と速度を保ってください。ルールを守るために、命を落としては本末転倒です。

【警告⚠️】「左に寄りすぎ」が命取りに。改正道交法の落とし穴 2026年4月1日からの法改正で、自転車には「車に道を譲るため左に寄る義務」が課せられます。しかし、ここに「物理的な罠」があります。 ● 段差（縁石）の恐怖道路の左端には、歩道との境界に「段差」があります。車を避けようと無理に左へ寄りすぎると、タイヤやペダルがこの段差に接触します。 ● 右側（車側）への転倒段差に接触した自転車は、反動で右側の「走っている車」の方へ弾き飛ばされます。避けたつもりが、自ら車の前に倒れ込む最悪の事故につながるのです。 ● ドライバーの皆さんへお願い自転車が左に寄らないのは、無視しているのではなく「段差で転倒する命の危険」を避けているからです。無理な追い越しはせず、安全な間隔と速度を保ってください。ルールを守るために、命を落としては本末転倒です。

藤🎧ふじ🥷🔥

631,728 görüntüleme • 2 ay önce

JR宇都宮線で列車が脱線踏切で乗用車と衝突運転再開見込み立たず。この事故で乗客にけがはありませんが乗用車を運転していた70代の男性1人がけがをしていて意識はあるということです #JR宇都宮線

JR宇都宮線で列車が脱線踏切で乗用車と衝突運転再開見込み立たず。この事故で乗客にけがはありませんが乗用車を運転していた70代の男性1人がけがをしていて意識はあるということです #JR宇都宮線

Totetu

93,999 görüntüleme • 5 ay önce