Loading video...

Video Failed to Load

There was a problem loading this video. This could be due to a temporary network issue or the video might be unavailable.

Безвыходная ситуация. Вариантов спастись - ноль. Благо, додумался с машины выйти 🤦

Dima 🇨🇦

1,663 subscribers

186,309 views • 9 months ago •via X (Twitter)

Health & Wellness Science & Technology News & Politics

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 Comments

No comments available

Comments from the original post will appear here

Related Videos

Москвич купил парковочное место за 4 млн рублей, но из машины не выйти Между дверью и перегородкой 17 сантиметров После жалобы застройщик предложил обменять место на другое, но с доплатой ещё 4 млн рублей, объяснив это тем, что стоимость парковок заметно выросла.

Москвич купил парковочное место за 4 млн рублей, но из машины не выйти Между дверью и перегородкой 17 сантиметров После жалобы застройщик предложил обменять место на другое, но с доплатой ещё 4 млн рублей, объяснив это тем, что стоимость парковок заметно выросла.

Garaev Ruslan

184,524 views • 8 months ago

Семья из Лисичанска обманула СБУ и месяц скрывалась от вооруженных солдат в оккупированном городе. Пока не пришли российские войска. Во время отступления украинские военные для прикрытия от ударов собирались вывозить с собой местных детей. А у Татьяны и её мужа их семеро, включая двух сирот. Семью отправили собираться. Именно в этот момент они и сбежали. СБУшники объявили семью в розыск и искали целый месяц — ходили по домам и угрожали беглецам расстрелом. Но соседи своих не сдали. Выйти из укрытия смогли, когда в Лисичанск вошли российские войска. Военные поделились с семьёй едой. С гуманитаркой на тот момент было сложно — из-за взорванных мостов фуры с продовольствием не попадали в город, только единичные армейские машины.

Семья из Лисичанска обманула СБУ и месяц скрывалась от вооруженных солдат в оккупированном городе. Пока не пришли российские войска. Во время отступления украинские военные для прикрытия от ударов собирались вывозить с собой местных детей. А у Татьяны и её мужа их семеро, включая двух сирот. Семью отправили собираться. Именно в этот момент они и сбежали. СБУшники объявили семью в розыск и искали целый месяц — ходили по домам и угрожали беглецам расстрелом. Но соседи своих не сдали. Выйти из укрытия смогли, когда в Лисичанск вошли российские войска. Военные поделились с семьёй едой. С гуманитаркой на тот момент было сложно — из-за взорванных мостов фуры с продовольствием не попадали в город, только единичные армейские машины.

dymkag

18,979 views • 2 years ago

Женщины давно знают, что в браке им должно становиться ЛУЧШЕ. Когда-то давно и мужчины знали, что брак должен делать их сильнее. Никому не приходило в голову жениться ради ухудшения своего положения, чтобы много работать, а жена сидела дома и паразитировала на ресурсах мужчины. К сожалению, мужчин долгое время приучали к самопожертвованию, учили много работать «на благо семьи», раздавать свои ресурсы всем подряд. Но есть и хорошие новости. Ситуация меняется. Мужчины постепенно умнеют. Сбрасывают с ушей различную лапшу про добытчиков и настоящих мужыков. В эту игру можно играть вдвоём. Всегда помните о том, что с бабой вам должно быть гарантированно лучше, чем без нее.

Женщины давно знают, что в браке им должно становиться ЛУЧШЕ. Когда-то давно и мужчины знали, что брак должен делать их сильнее. Никому не приходило в голову жениться ради ухудшения своего положения, чтобы много работать, а жена сидела дома и паразитировала на ресурсах мужчины. К сожалению, мужчин долгое время приучали к самопожертвованию, учили много работать «на благо семьи», раздавать свои ресурсы всем подряд. Но есть и хорошие новости. Ситуация меняется. Мужчины постепенно умнеют. Сбрасывают с ушей различную лапшу про добытчиков и настоящих мужыков. В эту игру можно играть вдвоём. Всегда помните о том, что с бабой вам должно быть гарантированно лучше, чем без нее.

Patrick Bateman🇺🇸

24,248 views • 1 year ago

Министр по вопросам безопасности Британии не смог ответить на вопрос, куда будут заселять «просителей убежища», если не в отели. Правительство отправляет их в жилые кварталы По словам Дэна Джарвиса, сейчас достигаются «договорённости в разных частях страны». В их рамках якобы рассматриваются способы решения проблемы, о которых чиновник решил умолчать. Ситуация, как подчеркнул лейборист, постепенно исправляется. Миграционным преступникам будет предложен ряд неназванных «более подходящих вариантов размещения». Тем временем Хоум-офис заключает контракты с владельцами домов, в которых ранее жили в основном английские съёмщики. Туда на более выгодных для арендодателей условиях въезжают нелегалы.

Министр по вопросам безопасности Британии не смог ответить на вопрос, куда будут заселять «просителей убежища», если не в отели. Правительство отправляет их в жилые кварталы По словам Дэна Джарвиса, сейчас достигаются «договорённости в разных частях страны». В их рамках якобы рассматриваются способы решения проблемы, о которых чиновник решил умолчать. Ситуация, как подчеркнул лейборист, постепенно исправляется. Миграционным преступникам будет предложен ряд неназванных «более подходящих вариантов размещения». Тем временем Хоум-офис заключает контракты с владельцами домов, в которых ранее жили в основном английские съёмщики. Туда на более выгодных для арендодателей условиях въезжают нелегалы.

SVTV NEWS

23,025 views • 11 months ago

Протесты в Орске. Главное: — В городе Орск, где уже три дня развивается чрезвычайная ситуация с наводнением и прорывом сразу нескольких дамб, проходит спонтанный митинг; — Возле мэрии собралось несколько сотен человек, которые выкрикивают «Позор!» и заявляют о том, что власти бездействуют, а выплаты., которые им обещают, недостаточны; — К людям вышел глава Орска Василий Козупица, жители перебивали его и скандировали «Уходи!»; — Вход в мэрию Орска, возле которой собираются местные жители, блокируют полицейские машины. Протестующие планируют “Записывать обращение к президенту с призывом помочь и навести порядок”; — Власти сообщили, что губернатор Оренбургской области проводит встречу с инициативной группой протестующих. Одновременно с этим появилось видео, на котором губернатор Денис Паслер в ультимативном порядке требует у собравшихся на встрече убрать телефоны и не снимать разговор; — Прокуратура Оренбургской области предостерегла жителей региона от протестных акций. В ведомстве подчеркнули, что «указанное массовое мероприятие» с органами власти «не согласовано», поэтому участие в нем грозит ответственностью .

Протесты в Орске. Главное: — В городе Орск, где уже три дня развивается чрезвычайная ситуация с наводнением и прорывом сразу нескольких дамб, проходит спонтанный митинг; — Возле мэрии собралось несколько сотен человек, которые выкрикивают «Позор!» и заявляют о том, что власти бездействуют, а выплаты., которые им обещают, недостаточны; — К людям вышел глава Орска Василий Козупица, жители перебивали его и скандировали «Уходи!»; — Вход в мэрию Орска, возле которой собираются местные жители, блокируют полицейские машины. Протестующие планируют “Записывать обращение к президенту с призывом помочь и навести порядок”; — Власти сообщили, что губернатор Оренбургской области проводит встречу с инициативной группой протестующих. Одновременно с этим появилось видео, на котором губернатор Денис Паслер в ультимативном порядке требует у собравшихся на встрече убрать телефоны и не снимать разговор; — Прокуратура Оренбургской области предостерегла жителей региона от протестных акций. В ведомстве подчеркнули, что «указанное массовое мероприятие» с органами власти «не согласовано», поэтому участие в нем грозит ответственностью .

Усы Пескова

147,136 views • 2 years ago

Microsoft уволил двух арабских сотрудниц, прервавших мероприятие корпорации в знак протеста из-за контрактов с Израилем На мероприятии в честь 50-летия Microsoft Ибтихал Абуссад вышла к сцене, чтобы «пристыдить» генерального директора Мустафу Сулеймана, который презентовал концепцию Copilot: «Ты утверждаешь, что заботишься об использовании ИИ во благо, но Microsoft продаёт оружие с ИИ израильским военным. Погибли пятьдесят тысяч человек, а Microsoft поддерживает геноцид.» Крикнув сотрудникам, что их руки в крови, арабка выбросила кефию на сцену. Чуть позже ситуация снова повторилась, когда на сцене находились все гендиры Microsoft, включая Билла Гейтса. Как сообщили юристы протестующих, Ибтихал Абуссад уволили по видеосвязи. Вторую демонстрантку — Ванию Агравал — уведомили по почте. Рабочие аккаунты программисток заблокированы. Как утверждает AP, ЦАХАЛ использует модели ИИ от Microsoft и OpenAI для выбора целей во время боевых действий. Об этом же рассказывал журналист Юваль Авраам.

Microsoft уволил двух арабских сотрудниц, прервавших мероприятие корпорации в знак протеста из-за контрактов с Израилем На мероприятии в честь 50-летия Microsoft Ибтихал Абуссад вышла к сцене, чтобы «пристыдить» генерального директора Мустафу Сулеймана, который презентовал концепцию Copilot: «Ты утверждаешь, что заботишься об использовании ИИ во благо, но Microsoft продаёт оружие с ИИ израильским военным. Погибли пятьдесят тысяч человек, а Microsoft поддерживает геноцид.» Крикнув сотрудникам, что их руки в крови, арабка выбросила кефию на сцену. Чуть позже ситуация снова повторилась, когда на сцене находились все гендиры Microsoft, включая Билла Гейтса. Как сообщили юристы протестующих, Ибтихал Абуссад уволили по видеосвязи. Вторую демонстрантку — Ванию Агравал — уведомили по почте. Рабочие аккаунты программисток заблокированы. Как утверждает AP, ЦАХАЛ использует модели ИИ от Microsoft и OpenAI для выбора целей во время боевых действий. Об этом же рассказывал журналист Юваль Авраам.

SVTV NEWS

191,472 views • 1 year ago

‼️ «С бусика вылетели мужики и хотели упаковать пацана»: в Пензенской области идёт жёсткий отлов мужчин на войну Жители Пензы массово сообщают про облавы, публикуют фото и видео в чатах. Судя по сообщениям, по городу катаются и выставляют посты военные на микроавтобусах, полицейские и сотрудники ДПС. Они забирают мужчин без разбора и увозят в военкомат. «Забирают даже несовершеннолетних. Потом правда отпускают после выяснения личности. Всех увозят в военкомат на улице Складская 19. Там жёстко прессуют, избивают. Ходят слухи, что даже чем-то обкалывают, чтобы подписали контракт», — сообщает нам в бот местный житель и присылает фото «сегодняшней облавы по всей Пензе». По его словам, ловить мужчин начали с января, но в последнее время облавы усилились и «ситуация с каждым днём всё хуже», а власти регионов «обменялись» для этой цели силовиками: «Из Кировской области прислали порядка ста человек на отлов людей в Пензе, а из Пензы с этой же целью поехали в Кировскую область. Все машины, в которые с января пакуют людей в Пензе, на 43-м регионе. Предлоги разные — якобы похож на разыскиваемого на ориентировке, уточнить данные, установить личность и тому подобное. Заканчивается всё подписанием контракта...» На одном из видео рыдающие жёны заблокировали микроавтобус с насильно подписавшими контракт мужьями возле военкомата на Складской, чтобы их не увезли. «Мы знаем, что вы их избиваете! Будьте вы прокляты!», — кричит одна из них. Люди пишут, что боятся выйти в магазин. О массовых облавах сообщают не только в Пензе, но и в Каменке, и в других населённых пунктах области. «Ездит ещё чёрный микроавтобус, в нём семь человек, тоже собирают. Разнарядка пришла, что надо из Каменки 700 человек забрать», — говорит в голосовом сообщении местная жительница. Когда людям удаётся попасть на приём к чиновникам, они «искреннее изумляются» и обещают «принять меры», но ничего не делают. Кажется, для происходящего даже есть какое-то название...

‼️ «С бусика вылетели мужики и хотели упаковать пацана»: в Пензенской области идёт жёсткий отлов мужчин на войну Жители Пензы массово сообщают про облавы, публикуют фото и видео в чатах. Судя по сообщениям, по городу катаются и выставляют посты военные на микроавтобусах, полицейские и сотрудники ДПС. Они забирают мужчин без разбора и увозят в военкомат. «Забирают даже несовершеннолетних. Потом правда отпускают после выяснения личности. Всех увозят в военкомат на улице Складская 19. Там жёстко прессуют, избивают. Ходят слухи, что даже чем-то обкалывают, чтобы подписали контракт», — сообщает нам в бот местный житель и присылает фото «сегодняшней облавы по всей Пензе». По его словам, ловить мужчин начали с января, но в последнее время облавы усилились и «ситуация с каждым днём всё хуже», а власти регионов «обменялись» для этой цели силовиками: «Из Кировской области прислали порядка ста человек на отлов людей в Пензе, а из Пензы с этой же целью поехали в Кировскую область. Все машины, в которые с января пакуют людей в Пензе, на 43-м регионе. Предлоги разные — якобы похож на разыскиваемого на ориентировке, уточнить данные, установить личность и тому подобное. Заканчивается всё подписанием контракта...» На одном из видео рыдающие жёны заблокировали микроавтобус с насильно подписавшими контракт мужьями возле военкомата на Складской, чтобы их не увезли. «Мы знаем, что вы их избиваете! Будьте вы прокляты!», — кричит одна из них. Люди пишут, что боятся выйти в магазин. О массовых облавах сообщают не только в Пензе, но и в Каменке, и в других населённых пунктах области. «Ездит ещё чёрный микроавтобус, в нём семь человек, тоже собирают. Разнарядка пришла, что надо из Каменки 700 человек забрать», — говорит в голосовом сообщении местная жительница. Когда людям удаётся попасть на приём к чиновникам, они «искреннее изумляются» и обещают «принять меры», но ничего не делают. Кажется, для происходящего даже есть какое-то название...

МОБИЛИЗАЦИЯ I Новости I Что делать?

98,757 views • 1 month ago

Закрытые АЗС и скорая без топлива: в Екатеринбурге дефицит бензина стал заметнее В Екатеринбурге и Свердловской области резко обострилась ситуация с топливом. В городе начали массово закрываться АЗС, а на работающих заправках выстраиваются очереди — такого ранее не наблюдалось. В столице Урала большинство АЗС «Газпромнефти» закрыты, а единственная работающая станция в центре города переполнена автомобилистами. Также временно не работают некоторые заправки «Лукойла», а бензин отсутствует на отдельных АЗС «Татнефти», «Роснефти», «Лукойла», «Башнефти» и «ОПТИ». С нехваткой топлива столкнулись не только жители, но и экстренные службы. Наш корреспондент стал свидетелем того, как машина скорой помощи и рейсовые автобусы не смогли заправиться из-за отсутствия бензина. Сотрудники АЗС «Газпромнефти» связывают ситуацию с ажиотажным спросом. По их словам, некоторые автомобилисты пытаются заправлять не только машины, но и канистры, несмотря на действующий запрет. Работники станции рассказали, что до начала ажиотажа одной автоцистерны в сутки хватало для обеспечения заправки топливом. Теперь ежедневно приезжают четыре бензовоза, однако этого все равно недостаточно. «Но вот сегодня приехала одна машина, и мы уже с 11 часов пустые», — рассказал сотрудник АЗС корреспонденту SOTAvision. Проблемы с бензином наблюдаются и в других городах Свердловской области. В 40-тысячном Реже топливо в продаже осталось только на АЗС Varta. В Невьянске на всех заправках отсутствуют АИ-95 и АИ-100. На трассах между городами водители также сообщают о закрытых АЗС «Лукойла» и «Газпромнефти», из-за чего им приходится менять маршрут в поисках работающих заправок. Фото, видео: SOTAvision

Закрытые АЗС и скорая без топлива: в Екатеринбурге дефицит бензина стал заметнее В Екатеринбурге и Свердловской области резко обострилась ситуация с топливом. В городе начали массово закрываться АЗС, а на работающих заправках выстраиваются очереди — такого ранее не наблюдалось. В столице Урала большинство АЗС «Газпромнефти» закрыты, а единственная работающая станция в центре города переполнена автомобилистами. Также временно не работают некоторые заправки «Лукойла», а бензин отсутствует на отдельных АЗС «Татнефти», «Роснефти», «Лукойла», «Башнефти» и «ОПТИ». С нехваткой топлива столкнулись не только жители, но и экстренные службы. Наш корреспондент стал свидетелем того, как машина скорой помощи и рейсовые автобусы не смогли заправиться из-за отсутствия бензина. Сотрудники АЗС «Газпромнефти» связывают ситуацию с ажиотажным спросом. По их словам, некоторые автомобилисты пытаются заправлять не только машины, но и канистры, несмотря на действующий запрет. Работники станции рассказали, что до начала ажиотажа одной автоцистерны в сутки хватало для обеспечения заправки топливом. Теперь ежедневно приезжают четыре бензовоза, однако этого все равно недостаточно. «Но вот сегодня приехала одна машина, и мы уже с 11 часов пустые», — рассказал сотрудник АЗС корреспонденту SOTAvision. Проблемы с бензином наблюдаются и в других городах Свердловской области. В 40-тысячном Реже топливо в продаже осталось только на АЗС Varta. В Невьянске на всех заправках отсутствуют АИ-95 и АИ-100. На трассах между городами водители также сообщают о закрытых АЗС «Лукойла» и «Газпромнефти», из-за чего им приходится менять маршрут в поисках работающих заправок. Фото, видео: SOTAvision

SOTA

11,122 views • 1 month ago

Почему Запад откровенно проигрывает России на информационно-пропагандистском поле Энн Эпплбаум, один из ведущих экспертов Запада по вопросам пропаганды и дезинформации, сообщает, что Запад никогда не вёл информационных кампаний, направленных на россиян, и это ошибка. По факту Эпплбаум права, таких кампаний не было. Но её слова - это слова врача, который 30 лет наблюдал человека с многочисленными случаями онкологии в семье, и ни разу не предложил человеку никаких скрининг-тестов. А теперь врач сидит такой: "ого, у человека терминальная стадия рака, почему же мы проморгали". И даже сейчас Эпплбаум пребывает в иллюзиях. Говорит - надо было одновременно с санкциями объяснять россиянам, почему Запад санкции ввёл. Надо было объяснять россиянам, почему Запад поддержал Украину после начала войны. Нужна была, говорит, информационная кампания. Кампания была нужна, но не в 2022 году, а в 1992. Тридцатью годами раньше. Целым поколением раньше. И идти кампания должна была с тех пор непрерывно. А этого сделано не было. Вообще. Это миф, насаждаемый, кстати, путинской пропагандой, что якобы проклятый Запад в 90-е такую кампанию вёл, сбивал народ России с пути истинного, насаждал чуждые ценности. Не было ничего этого. Запад никогда даже не пытался в своей коммуникации с российским обществом выйти за рамки аудитории, именуемой "русская интеллигенция", и составляющей ноль целых хрен десятых от этого самого российского общества. Я понимаю, Эпплбаум - теоретик, пропаганду с дезинформацией она изучает, а не работает в этом поле. Но на Западе и практики в данной сфере в основном примерно таковы же. А уж в руководстве западных мозговых центров, ответственных за информационные кампании, и подавно сидят эльфы, по сей день мыслящие категориями "надо рассказать россиянам правду о преимуществах демократии". Это такие же импотенты, как многие западные политики. Которые только и умеют, что выразить "глубокую обеспокоенность", одновременно принимая в Женеве военных преступников типа Матвиенко и Толстого, и давая им европейскую трибуну для выступлений. Но вообще посмотрите интервью с Эпплбаум целиком. Оно очень показательно. Оно очень ясно демонстрирует, что на информационно-пропагандистском поле Запад до сих пор абсолютно не готов к противостоянию с путинским режимом. Ссылку на полное интервью дам вторым твитом.

Почему Запад откровенно проигрывает России на информационно-пропагандистском поле Энн Эпплбаум, один из ведущих экспертов Запада по вопросам пропаганды и дезинформации, сообщает, что Запад никогда не вёл информационных кампаний, направленных на россиян, и это ошибка. По факту Эпплбаум права, таких кампаний не было. Но её слова - это слова врача, который 30 лет наблюдал человека с многочисленными случаями онкологии в семье, и ни разу не предложил человеку никаких скрининг-тестов. А теперь врач сидит такой: "ого, у человека терминальная стадия рака, почему же мы проморгали". И даже сейчас Эпплбаум пребывает в иллюзиях. Говорит - надо было одновременно с санкциями объяснять россиянам, почему Запад санкции ввёл. Надо было объяснять россиянам, почему Запад поддержал Украину после начала войны. Нужна была, говорит, информационная кампания. Кампания была нужна, но не в 2022 году, а в 1992. Тридцатью годами раньше. Целым поколением раньше. И идти кампания должна была с тех пор непрерывно. А этого сделано не было. Вообще. Это миф, насаждаемый, кстати, путинской пропагандой, что якобы проклятый Запад в 90-е такую кампанию вёл, сбивал народ России с пути истинного, насаждал чуждые ценности. Не было ничего этого. Запад никогда даже не пытался в своей коммуникации с российским обществом выйти за рамки аудитории, именуемой "русская интеллигенция", и составляющей ноль целых хрен десятых от этого самого российского общества. Я понимаю, Эпплбаум - теоретик, пропаганду с дезинформацией она изучает, а не работает в этом поле. Но на Западе и практики в данной сфере в основном примерно таковы же. А уж в руководстве западных мозговых центров, ответственных за информационные кампании, и подавно сидят эльфы, по сей день мыслящие категориями "надо рассказать россиянам правду о преимуществах демократии". Это такие же импотенты, как многие западные политики. Которые только и умеют, что выразить "глубокую обеспокоенность", одновременно принимая в Женеве военных преступников типа Матвиенко и Толстого, и давая им европейскую трибуну для выступлений. Но вообще посмотрите интервью с Эпплбаум целиком. Оно очень показательно. Оно очень ясно демонстрирует, что на информационно-пропагандистском поле Запад до сих пор абсолютно не готов к противостоянию с путинским режимом. Ссылку на полное интервью дам вторым твитом.

Проф. Преображенский

61,156 views • 1 year ago

«Пожалуйста, верните наши земли» Жители Суджанского района записали обращение к Путину Они попросили у деда помощи и защиты. По их словам, организованной эвакуации не было, а также заявили, что чинуши предоставляют деду недостоверную информацию. «Уважаемый Владимир Владимирович, мы жители Российской Федерации, Курской области, с Суджанского района, обращаемся к вам. Шестого числа на нашу землю зашли иностранные войска с натовской техникой, за несколько часов наш город был превращен в руины. Мы, наши родные, мужья, соседи защищают землю. Мы лишились земли, мы лишились домов, мы убежали под обстрелами, многие без документов», — рассказывает одна из женщин. Люди в обращении говорят, что поддерживают СВО, помогают армии и за время боёв привыкли к обстрелам, но самим им теперь никто не помогает «Сели на машины, некоторые уехали трусах и майках, дети были завёрнуты в тряпку какую-то. Буквально вчера в СМИ появилась информация, что украинские войска отодвинуты. По звонкам с мест, жители остаются там в очень опасных условиях. Сёла под контролем ВСУ. Пожалуйста, Владимир Владимирович, скажите своим руководителям, ответственным за информацию, чтобы не врали, потому что это враньё. Потом начальник Генерального штаба заявил, что ситуация под контролем. На сегодня в Суджанском районе идут сильные бои. В одном из сёл люди остались отрезанными от земли, они просто переплывают реку кто как может»,- говорит мужик Также они сообщают о невозможности связаться с родственниками, оставшимися в населенных пунктах, так как в районе отсутствует связь.

«Пожалуйста, верните наши земли» Жители Суджанского района записали обращение к Путину Они попросили у деда помощи и защиты. По их словам, организованной эвакуации не было, а также заявили, что чинуши предоставляют деду недостоверную информацию. «Уважаемый Владимир Владимирович, мы жители Российской Федерации, Курской области, с Суджанского района, обращаемся к вам. Шестого числа на нашу землю зашли иностранные войска с натовской техникой, за несколько часов наш город был превращен в руины. Мы, наши родные, мужья, соседи защищают землю. Мы лишились земли, мы лишились домов, мы убежали под обстрелами, многие без документов», — рассказывает одна из женщин. Люди в обращении говорят, что поддерживают СВО, помогают армии и за время боёв привыкли к обстрелам, но самим им теперь никто не помогает «Сели на машины, некоторые уехали трусах и майках, дети были завёрнуты в тряпку какую-то. Буквально вчера в СМИ появилась информация, что украинские войска отодвинуты. По звонкам с мест, жители остаются там в очень опасных условиях. Сёла под контролем ВСУ. Пожалуйста, Владимир Владимирович, скажите своим руководителям, ответственным за информацию, чтобы не врали, потому что это враньё. Потом начальник Генерального штаба заявил, что ситуация под контролем. На сегодня в Суджанском районе идут сильные бои. В одном из сёл люди остались отрезанными от земли, они просто переплывают реку кто как может»,- говорит мужик Также они сообщают о невозможности связаться с родственниками, оставшимися в населенных пунктах, так как в районе отсутствует связь.

Лентач

39,476 views • 2 years ago

Путин под камеры предупредил Пашиняна о последствиях сближения Армении с ЕС и призвал допустить до выборов тех, кто сидит в тюрьме Владимир Путин превратил формальную часть встречи с премьером Армении Николом Пашиняном в Кремле в полноценную часть переговоров. Во время выступления под камеры, которое обычно длится до нескольких минут и во время которого не произносится ничего существенного, российский лидер заговорил о главных проблемах в отношениях с Арменией – мирных переговорах Еревана с Баку, которые проходили при участии Дональда Трампа, сближении Армении с ЕС и аресте пророссийских кандидатов, имея в виду, вероятно, Самвела Карапетяна. Пашинян ответил по всем пунктам, особо остановившись на отсутствии поддержки ОДКБ во время войны с Азербайджаном. Детали. Начав с обычного приветствия («рады видеть», «цивилизационная общность», «торговый оборот»), Путин быстро перешел к отношениям Армении и ЕС ▪️Цитата: «Мы видим, что в Армении идет дискуссия о развитии отношений с Евросоюзом. Мы к этому относимся абсолютно спокойно… Но это должно быть очевидно, должно быть по-честному заранее, что на берегу сказано, нахождение в таможенном союзе с Евросоюзом и с Евразесом невозможно». ▪️После этого Путин перешел к вопросам энергетики: «Цены на энергоносители, цены на газ, скажем, в Европе где-то зашкаливают за 600 долларов за тысячу кубов, а Россия продает газ Армении 177,5 долларов за тысячу кубов. Разница большая, разница существенная». После этого Путин повторил, что это выбор Армении, с кем работать – ЕС или Россией. ▪️Дальше российский президент перешел к другой болезненной теме – Нагорному Карабаху и объяснил, почему ОДКБ не вмешалась во время войны Азербайджана с Арменией: «После того, как вы в Праге в 2022 году признали, что Карабах является частью Азербайджана, вмешиваться со стороны ОДКБ в этот процесс, который приобрел внутриазербайджанское измерение, просто совсем было некорректно». ▪️Роль США, которые фактически вытесняют Россию из региона, Путин оценил позитивно: «Благодаря вашим усилиям и усилиям президента Азербайджана, сейчас, мне кажется, удалось выйти на стабилизацию отношений». ▪️В конце своего выступления Путин вступился за неназванного пророссийского политика, который сидит в заключении в Армении: «Нам очень хотелось, чтобы все эти [пророссийские] политические партии, политики смогли принять участие в этой внутриполитической работе в ходе выборов. Некоторые, я знаю, находятся в местах лишения свободы, несмотря на то, что у них паспорт российский есть». Ответ Пашиняна. ▪️О ЕС: «Что касается Европейского союза, конечно же, мы знаем, что они в принципе, членство в двух объединениях несовместимо, но то, что мы делаем, и та повестка у нас есть, по крайней мере, на данный момент они совместимы… И пока есть возможность совмещать эти повестки, мы будем совмещать» ▪️Об строительстве новой АЭС в Армении: «Мы обсуждаем не только с российскими партнерами, но и с другими партнёрами, потому что мы ищем наивыгодное предложение для республики Армения». ▪️О мирных переговорах: «Вы упомянули имя президента Трампа. Это очевидно, что он внес свой вклад в этом процессе. Очевидно, что вы тоже играли лично и играете ключевую, очень важную роль в процессе нормализации отношений между Азербайджаном и Арменией». ▪️О проблемах с ОДКБ: «У нас в 2022 году была конкретная ситуация. И, по-моему, механизмы ОДКБ должны были заработать, но они не заработали. Это, конечно же, привело к той ситуации, которая у нас есть в отношениях ОДКБ. Мы сейчас не участвуем в работах ОДКБ, потому что из-за простой причины мы до сих пор не в состоянии объяснять нашему народу, нашим гражданам, почему ОДКБ не среагировало». ▪️О пророссийских кандидатах: «В выборах могут принять участие те граждане, только имеют исключительно армянский паспорт. То есть со всем уважением, люди с российским паспортом согласно Конституции Республики Армения, они не могут быть ни кандидатами в депутаты, ни кандидатами в премьер-министра. Так что тут никаких ограничений нет».

Путин под камеры предупредил Пашиняна о последствиях сближения Армении с ЕС и призвал допустить до выборов тех, кто сидит в тюрьме Владимир Путин превратил формальную часть встречи с премьером Армении Николом Пашиняном в Кремле в полноценную часть переговоров. Во время выступления под камеры, которое обычно длится до нескольких минут и во время которого не произносится ничего существенного, российский лидер заговорил о главных проблемах в отношениях с Арменией – мирных переговорах Еревана с Баку, которые проходили при участии Дональда Трампа, сближении Армении с ЕС и аресте пророссийских кандидатов, имея в виду, вероятно, Самвела Карапетяна. Пашинян ответил по всем пунктам, особо остановившись на отсутствии поддержки ОДКБ во время войны с Азербайджаном. Детали. Начав с обычного приветствия («рады видеть», «цивилизационная общность», «торговый оборот»), Путин быстро перешел к отношениям Армении и ЕС ▪️Цитата: «Мы видим, что в Армении идет дискуссия о развитии отношений с Евросоюзом. Мы к этому относимся абсолютно спокойно… Но это должно быть очевидно, должно быть по-честному заранее, что на берегу сказано, нахождение в таможенном союзе с Евросоюзом и с Евразесом невозможно». ▪️После этого Путин перешел к вопросам энергетики: «Цены на энергоносители, цены на газ, скажем, в Европе где-то зашкаливают за 600 долларов за тысячу кубов, а Россия продает газ Армении 177,5 долларов за тысячу кубов. Разница большая, разница существенная». После этого Путин повторил, что это выбор Армении, с кем работать – ЕС или Россией. ▪️Дальше российский президент перешел к другой болезненной теме – Нагорному Карабаху и объяснил, почему ОДКБ не вмешалась во время войны Азербайджана с Арменией: «После того, как вы в Праге в 2022 году признали, что Карабах является частью Азербайджана, вмешиваться со стороны ОДКБ в этот процесс, который приобрел внутриазербайджанское измерение, просто совсем было некорректно». ▪️Роль США, которые фактически вытесняют Россию из региона, Путин оценил позитивно: «Благодаря вашим усилиям и усилиям президента Азербайджана, сейчас, мне кажется, удалось выйти на стабилизацию отношений». ▪️В конце своего выступления Путин вступился за неназванного пророссийского политика, который сидит в заключении в Армении: «Нам очень хотелось, чтобы все эти [пророссийские] политические партии, политики смогли принять участие в этой внутриполитической работе в ходе выборов. Некоторые, я знаю, находятся в местах лишения свободы, несмотря на то, что у них паспорт российский есть». Ответ Пашиняна. ▪️О ЕС: «Что касается Европейского союза, конечно же, мы знаем, что они в принципе, членство в двух объединениях несовместимо, но то, что мы делаем, и та повестка у нас есть, по крайней мере, на данный момент они совместимы… И пока есть возможность совмещать эти повестки, мы будем совмещать» ▪️Об строительстве новой АЭС в Армении: «Мы обсуждаем не только с российскими партнерами, но и с другими партнёрами, потому что мы ищем наивыгодное предложение для республики Армения». ▪️О мирных переговорах: «Вы упомянули имя президента Трампа. Это очевидно, что он внес свой вклад в этом процессе. Очевидно, что вы тоже играли лично и играете ключевую, очень важную роль в процессе нормализации отношений между Азербайджаном и Арменией». ▪️О проблемах с ОДКБ: «У нас в 2022 году была конкретная ситуация. И, по-моему, механизмы ОДКБ должны были заработать, но они не заработали. Это, конечно же, привело к той ситуации, которая у нас есть в отношениях ОДКБ. Мы сейчас не участвуем в работах ОДКБ, потому что из-за простой причины мы до сих пор не в состоянии объяснять нашему народу, нашим гражданам, почему ОДКБ не среагировало». ▪️О пророссийских кандидатах: «В выборах могут принять участие те граждане, только имеют исключительно армянский паспорт. То есть со всем уважением, люди с российским паспортом согласно Конституции Республики Армения, они не могут быть ни кандидатами в депутаты, ни кандидатами в премьер-министра. Так что тут никаких ограничений нет».

Новости «Агентства»

128,984 views • 4 months ago

В России идет массовая забастовка водителей «Яндекс.Такси» Сейчас бастуют водители в городах: Екатеринбург, Рязань, Кострома, Казань, Ижевск, Самара, Киров, Москва, Калининград, Волгодонск, Орск, Уфа, Воронеж, Ростов-на-Дону, а также Краснодарском крае. пишет «РФТ Российский Трудовой Фронт». К забастовке присоединились таксисты «Яндекс Go» из других стран: известно о забастовках в Гюмри и Ташкенте. Основные требования бастующих таксистов: снизить комиссию агрегаторов до 10%, сейчас это можно сделать лишь при получении 10 000 баллов за 12 месяцев; вернуть пункт назначения в заявку (в настоящее время узнать «точку Б» можно только за дополнительную плату); увеличить минимальную стоимость поездки до 150 рублей, сейчас она нередко составляет 69 или 79 рублей. В бастующих городах часть водителей вышли на линию, но стоимость проезда резко повысилась. Пользователь из Екатеринбурга сообщил, что цена его обычного маршрута увеличилась с 400–500 руб. до тысячи с лишним. Также сегодня некоторые пассажиры вызывают такси, но не садятся в автомобили, а призывают водителей отправляться домой отдыхать, сообщает «РТФ». В Краснодарском крае на линию не вышли от 15% до 30% таксистов от вчерашнего количества. С утра забастовщиков было еще больше – 33%. Сейчас ситуация немного иная: перед новогодними праздниками людям нужны деньги, и они понемногу выходят на работу, рассказал один из сотрудников Яндекса каналу «Говорит НеМосква». По его мнению, на забастовку последует ответ: по мере того, как таксисты, поддержавшие протест, будут пытаться выйти на линию, с ними будут расторгать договоры. В Воронеже активисты «Организации воронежских марксистов» поговорили с бастующими водителями у ТЦ «Арена». Таксисты рассказали, что за этот год доходы упали на 30-40%, при том, что цены на бензин, запчасти, кредиты только растут; чтобы получить 7 тысяч рублей «премии» от агрегатора, нужно выполнить 172 заказа за неделю. Это 25-30 поездок в день без выходных – работа на износ; после всех расходов (бензин, ремонт, амортизация машины) на семью и жизнь остаются гроши, содержать семью невозможно. Бойкот водителей «Яндекса» начался с видео таксиста-блогера Дениса Воронкова, который 5 декабря призвал коллег не выходить на линию. Вскоре после этого он был отстранён от работы через приложение под формальным предлогом – отсутствие выписки из лицензии. Однако протест поддержали другие водители, записав ещё несколько видеороликов. Была организована группа для обсуждения требований и координации дальнейших действий – сейчас в ней больше 2000 человек. Денис Воронков сегодня выложил поддерживающее видео: «Самое главное, что мы всем показали на своём примере, до кого надо достучались, где надо нас услышали однозначно. Реакция будет. Мы продолжаем, не останавливаемся». Еще на стадии подготовки к акции водители фиксировали косвенные реакции компании: в ряде городов – Пензе, Омске, Ростове, Москве – участились бессистемные повышения коэффициентов, что воспринимается как попытка точечно «задобрить» часть водителей. 🟠Подписывайтесь на Activatica в Telegram 🟠Предложите новость ActivaticaBot #такси #яндекс #таксисты #забастовка

В России идет массовая забастовка водителей «Яндекс.Такси» Сейчас бастуют водители в городах: Екатеринбург, Рязань, Кострома, Казань, Ижевск, Самара, Киров, Москва, Калининград, Волгодонск, Орск, Уфа, Воронеж, Ростов-на-Дону, а также Краснодарском крае. пишет «РФТ Российский Трудовой Фронт». К забастовке присоединились таксисты «Яндекс Go» из других стран: известно о забастовках в Гюмри и Ташкенте. Основные требования бастующих таксистов: снизить комиссию агрегаторов до 10%, сейчас это можно сделать лишь при получении 10 000 баллов за 12 месяцев; вернуть пункт назначения в заявку (в настоящее время узнать «точку Б» можно только за дополнительную плату); увеличить минимальную стоимость поездки до 150 рублей, сейчас она нередко составляет 69 или 79 рублей. В бастующих городах часть водителей вышли на линию, но стоимость проезда резко повысилась. Пользователь из Екатеринбурга сообщил, что цена его обычного маршрута увеличилась с 400–500 руб. до тысячи с лишним. Также сегодня некоторые пассажиры вызывают такси, но не садятся в автомобили, а призывают водителей отправляться домой отдыхать, сообщает «РТФ». В Краснодарском крае на линию не вышли от 15% до 30% таксистов от вчерашнего количества. С утра забастовщиков было еще больше – 33%. Сейчас ситуация немного иная: перед новогодними праздниками людям нужны деньги, и они понемногу выходят на работу, рассказал один из сотрудников Яндекса каналу «Говорит НеМосква». По его мнению, на забастовку последует ответ: по мере того, как таксисты, поддержавшие протест, будут пытаться выйти на линию, с ними будут расторгать договоры. В Воронеже активисты «Организации воронежских марксистов» поговорили с бастующими водителями у ТЦ «Арена». Таксисты рассказали, что за этот год доходы упали на 30-40%, при том, что цены на бензин, запчасти, кредиты только растут; чтобы получить 7 тысяч рублей «премии» от агрегатора, нужно выполнить 172 заказа за неделю. Это 25-30 поездок в день без выходных – работа на износ; после всех расходов (бензин, ремонт, амортизация машины) на семью и жизнь остаются гроши, содержать семью невозможно. Бойкот водителей «Яндекса» начался с видео таксиста-блогера Дениса Воронкова, который 5 декабря призвал коллег не выходить на линию. Вскоре после этого он был отстранён от работы через приложение под формальным предлогом – отсутствие выписки из лицензии. Однако протест поддержали другие водители, записав ещё несколько видеороликов. Была организована группа для обсуждения требований и координации дальнейших действий – сейчас в ней больше 2000 человек. Денис Воронков сегодня выложил поддерживающее видео: «Самое главное, что мы всем показали на своём примере, до кого надо достучались, где надо нас услышали однозначно. Реакция будет. Мы продолжаем, не останавливаемся». Еще на стадии подготовки к акции водители фиксировали косвенные реакции компании: в ряде городов – Пензе, Омске, Ростове, Москве – участились бессистемные повышения коэффициентов, что воспринимается как попытка точечно «задобрить» часть водителей. 🟠Подписывайтесь на Activatica в Telegram 🟠Предложите новость ActivaticaBot #такси #яндекс #таксисты #забастовка

Activatica

13,935 views • 7 months ago

Бывший командующий Сухопутными силами РФ генерал-полковник Владимир Чиркин в программе "Таманцев. В итоге" на РБК заявил, что Россия оказалась не готова к войне с Украиной так же, как это неоднократно случалось в прошлые десятилетия и даже в прошлом веке. По его словам, вновь проявилась традиционная для российской военной системы ошибка — недооценка противника при одновременной переоценке собственных возможностей. "Все помнят, как 22 февраля начали говорить, что война закончится за трое суток. Сейчас мы видим, что этого не произошло", — отметил Чиркин. Он связал такие ожидания с психологическим эффектом быстрого успеха в ходе пятидневной войны с Грузией, однако подчеркнул, что ситуация в Украине оказалась принципиально иной. Генерал раскритиковал работу российского разведывательного сообщества, поставив ему "неудовлетворительную оценку". По его утверждению, высшему руководству страны была представлена ложная картина общественных настроений в Украине: якобы 70% населения поддерживают Россию и лишь 30% выступают против. В реальности, как признал Чиркин, все оказалось прямо наоборот — значительное большинство населения Украины восприняло вторжение как враждебную агрессию. "К чему это привело, мы уже знаем. Буквально в первые недели мы получили жестокий и серьезный урок", — заявил он, добавив, что попытку представить отступления российских войск как "жест доброй воли" можно расценивать как стремление бывшего министра обороны "выйти из ситуации красиво". Говоря о потерях, Чиркин отметил, что реальные цифры погибших, раненых и искалеченных хорошо известны военному командованию, однако общественность пока не имеет доступа к полной информации. "Я думаю, что эта история еще до конца не освещена", — резюмировал он. "Честно говоря, не ожидал такого поворота и такой откровенности в самом начале нашей беседы", — удивился ведущий программы.

Бывший командующий Сухопутными силами РФ генерал-полковник Владимир Чиркин в программе "Таманцев. В итоге" на РБК заявил, что Россия оказалась не готова к войне с Украиной так же, как это неоднократно случалось в прошлые десятилетия и даже в прошлом веке. По его словам, вновь проявилась традиционная для российской военной системы ошибка — недооценка противника при одновременной переоценке собственных возможностей. "Все помнят, как 22 февраля начали говорить, что война закончится за трое суток. Сейчас мы видим, что этого не произошло", — отметил Чиркин. Он связал такие ожидания с психологическим эффектом быстрого успеха в ходе пятидневной войны с Грузией, однако подчеркнул, что ситуация в Украине оказалась принципиально иной. Генерал раскритиковал работу российского разведывательного сообщества, поставив ему "неудовлетворительную оценку". По его утверждению, высшему руководству страны была представлена ложная картина общественных настроений в Украине: якобы 70% населения поддерживают Россию и лишь 30% выступают против. В реальности, как признал Чиркин, все оказалось прямо наоборот — значительное большинство населения Украины восприняло вторжение как враждебную агрессию. "К чему это привело, мы уже знаем. Буквально в первые недели мы получили жестокий и серьезный урок", — заявил он, добавив, что попытку представить отступления российских войск как "жест доброй воли" можно расценивать как стремление бывшего министра обороны "выйти из ситуации красиво". Говоря о потерях, Чиркин отметил, что реальные цифры погибших, раненых и искалеченных хорошо известны военному командованию, однако общественность пока не имеет доступа к полной информации. "Я думаю, что эта история еще до конца не освещена", — резюмировал он. "Честно говоря, не ожидал такого поворота и такой откровенности в самом начале нашей беседы", — удивился ведущий программы.

Рустем Адагамов

36,088 views • 8 months ago

У меня есть три новости для всех, кто перевёл деньги на мой счёт. Во-первых — будет новая Балтийская цепь в поддержку Украины. Она стартует в Эстонии 22 августа, на следующий день к нам присоединятся друзья и новые машины из Латвии, а 24 августа колонну дополнят добровольцы из Литвы. В то время, когда всё чаще звучат призывы, что Украина должна отказаться от своих территорий и фактически лишить себя армии, лучшее, что мы можем сделать, — снова показать волю нашего гражданского общества. Мы никогда не будем стыдиться того, что якобы сдались, ведь мы этого не сделаем. Я знаю, что SAB UA отправит в эту колонну девять машин. Изначально в колонне должен был быть и Nissan Navara для этого же подразделения Но дроновое подразделение 501-го батальона морской пехоты постигла беда: их предыдущую машину Toyota Hilux поразил российский дрон. Вот что написал нам боец с позывным Sky: «Нам вчора спалили хайлюкс. Всі хлопці поранені» Машину пришлось списать, бойцы выжили, но получили ранения. Поскольку ситуация с транспортом стала для них критической, мы отправили Nissan немедленно. Теперь у нас есть и их благодарственное видео. Это пишет эстоснкий журналист, режиссер, который три года не вылезает с войны, лейтенант "Кайтселиит" и депутат Илмар Рааг, который со своим проектом Kuri Siil присоединяется к нашему конвою и закроет ТРЕТЬ сбора. В частности, Ильмар оплатит следующие машины: CHEVROLET SILVERADO 4X4, 2018Y. 2500 DURAMAX 6.6L V-8 DIESEL – для легендарных "Грифонов" 501-го ОБМП. Он прошёл серьёзный ремонт, доработан по запросам, перекрашен, с нуля построен кузов, кабина оборудована бронеспинкой. Машина+ ремонт+обслуживание+разработка, сборка и установка металличского кузова+частичное бронирование кабины+покраска+новая резина = 20940 евро NISSAN NAVARA 4Х4, 2016Y. 2.5L DIESEL – для 501-го ОБМП підрозділ БпЛА «Грифон» Машина+ремонт+обслуживание+новая резина = 8925 евро Итого: 29865 евро Таким образом, общая сумма сбора уменьшается с 89 000 до 59 000 евро Из этой суммы на сейчас собрано 12069 евро Еще нужно собрать 47 078 евро. Все равно дофига, но легче. Поехали, братцы: Монобанка. Посилання на банку: Номер картки банки 5375 4112 0491 8994 Для удобства копирования. 5375411204918994 PayPal Банковский перевод: Кому: MTÜ SAB UA Reg.№: 80610178 Адрес получателя: Estonia, Tallinn, 13620, Punane 15 Наименование Банка: Coop Pank AS Номер счета: EE584204278623498908 SWIFT kood/BIC: EKRDEE22 IBAN: EE584204278623498908 Пояснение платежа: Abi SAB UA Расшар категорически приветствуется Спасибо.

У меня есть три новости для всех, кто перевёл деньги на мой счёт. Во-первых — будет новая Балтийская цепь в поддержку Украины. Она стартует в Эстонии 22 августа, на следующий день к нам присоединятся друзья и новые машины из Латвии, а 24 августа колонну дополнят добровольцы из Литвы. В то время, когда всё чаще звучат призывы, что Украина должна отказаться от своих территорий и фактически лишить себя армии, лучшее, что мы можем сделать, — снова показать волю нашего гражданского общества. Мы никогда не будем стыдиться того, что якобы сдались, ведь мы этого не сделаем. Я знаю, что SAB UA отправит в эту колонну девять машин. Изначально в колонне должен был быть и Nissan Navara для этого же подразделения Но дроновое подразделение 501-го батальона морской пехоты постигла беда: их предыдущую машину Toyota Hilux поразил российский дрон. Вот что написал нам боец с позывным Sky: «Нам вчора спалили хайлюкс. Всі хлопці поранені» Машину пришлось списать, бойцы выжили, но получили ранения. Поскольку ситуация с транспортом стала для них критической, мы отправили Nissan немедленно. Теперь у нас есть и их благодарственное видео. Это пишет эстоснкий журналист, режиссер, который три года не вылезает с войны, лейтенант "Кайтселиит" и депутат Илмар Рааг, который со своим проектом Kuri Siil присоединяется к нашему конвою и закроет ТРЕТЬ сбора. В частности, Ильмар оплатит следующие машины: CHEVROLET SILVERADO 4X4, 2018Y. 2500 DURAMAX 6.6L V-8 DIESEL – для легендарных "Грифонов" 501-го ОБМП. Он прошёл серьёзный ремонт, доработан по запросам, перекрашен, с нуля построен кузов, кабина оборудована бронеспинкой. Машина+ ремонт+обслуживание+разработка, сборка и установка металличского кузова+частичное бронирование кабины+покраска+новая резина = 20940 евро NISSAN NAVARA 4Х4, 2016Y. 2.5L DIESEL – для 501-го ОБМП підрозділ БпЛА «Грифон» Машина+ремонт+обслуживание+новая резина = 8925 евро Итого: 29865 евро Таким образом, общая сумма сбора уменьшается с 89 000 до 59 000 евро Из этой суммы на сейчас собрано 12069 евро Еще нужно собрать 47 078 евро. Все равно дофига, но легче. Поехали, братцы: Монобанка. Посилання на банку: Номер картки банки 5375 4112 0491 8994 Для удобства копирования. 5375411204918994 PayPal Банковский перевод: Кому: MTÜ SAB UA Reg.№: 80610178 Адрес получателя: Estonia, Tallinn, 13620, Punane 15 Наименование Банка: Coop Pank AS Номер счета: EE584204278623498908 SWIFT kood/BIC: EKRDEE22 IBAN: EE584204278623498908 Пояснение платежа: Abi SAB UA Расшар категорически приветствуется Спасибо.

Аркадий Бабченко

11,124 views • 11 months ago

О том, как государство-ГУЛАГ пытается уничтожить человека самыми изощренными способами, на конкретном примере. Уроженец Чебоксар Антон Лысов человек с незаурядной биографией. В свои 26 лет он успел посидеть в белорусской тюрьме и пройти через мясорубку российской армии. Несмотря на нечеловеческие издевательства со стороны своих соотечественников, парень умудрился выжить и сбежать. Все началось в 2021 году, когда Антон попал в белорусскую тюрьму за поджог автомобиля высокопоставленного чиновника в Минске. Его тогда даже признали политзаключенным. В декабре 2023 года парня экстрадировали из Беларуси в Россию по его же инициативе. Он думал, что на Родине сидеть будет легче. Но ошибся. В РФ чебоксарца тягали по разным тюрьмам, постоянно издеваясь и пытаясь повесить “глухари”. По его словам, силовики терроризировали его в том числе из “солидарности” с потерпевшим белорусским генералом. Устав это терпеть, Лысов весной 2025 года подписал контракт с Минобороны, чтобы выйти на свободу через “СВО”. Но и тут ему не повезло. Вчерашний зек, как и водится, попал в штурмовую роту, приписанную к 82-му мотострелковому полку (в/ч 52033), и его отправили в самое пекло в Волчанск. При первом же боевом выходе Антон получил множественные ранения и провел три недели под завалами в подвале разрушенного дома. Эвакуировать его даже не собирались: “Там повсюду трупы. Ты заходишь в город – уже начинает вонять мертвечиной. Трупы россияне не забирают – на дорогах валяются. Хотя они могут это сделать” Каким-то чудом парню удалось выжить и выбраться в тыл. В госпитале его, израненного, отказались лечить, выписав обратно на “передок” через несколько дней. Едва передвигающийся Лысов отказывался идти на боевое задание, пытался бежать – его ловили, избивали, привязывали к дереву, заставляли копать блиндажи и угрожали “обнулением”: “Мне сказали: мы тебя сейчас к кузову примотаем скотчем, если дрон врежется – мы выпрыгнем из машины и выживем, а ты умрешь” С энной попытки Антону таки удалось дезертировать. Полгода он приходил в себя и становился на ноги после полученных физических и психологических увечий, затем выехал за границу. 🎥 Свою полную жестких и неприятных деталей историю он рассказал журналистам “Медиазоны”: ➡️ Сохранить себе жизнь и сдаться в плен: 📲 Связаться с нами через Telegram или WhatsApp: +38 095 688 68 88 +38 093 688 68 88 +38 097 688 66 88

О том, как государство-ГУЛАГ пытается уничтожить человека самыми изощренными способами, на конкретном примере. Уроженец Чебоксар Антон Лысов человек с незаурядной биографией. В свои 26 лет он успел посидеть в белорусской тюрьме и пройти через мясорубку российской армии. Несмотря на нечеловеческие издевательства со стороны своих соотечественников, парень умудрился выжить и сбежать. Все началось в 2021 году, когда Антон попал в белорусскую тюрьму за поджог автомобиля высокопоставленного чиновника в Минске. Его тогда даже признали политзаключенным. В декабре 2023 года парня экстрадировали из Беларуси в Россию по его же инициативе. Он думал, что на Родине сидеть будет легче. Но ошибся. В РФ чебоксарца тягали по разным тюрьмам, постоянно издеваясь и пытаясь повесить “глухари”. По его словам, силовики терроризировали его в том числе из “солидарности” с потерпевшим белорусским генералом. Устав это терпеть, Лысов весной 2025 года подписал контракт с Минобороны, чтобы выйти на свободу через “СВО”. Но и тут ему не повезло. Вчерашний зек, как и водится, попал в штурмовую роту, приписанную к 82-му мотострелковому полку (в/ч 52033), и его отправили в самое пекло в Волчанск. При первом же боевом выходе Антон получил множественные ранения и провел три недели под завалами в подвале разрушенного дома. Эвакуировать его даже не собирались: “Там повсюду трупы. Ты заходишь в город – уже начинает вонять мертвечиной. Трупы россияне не забирают – на дорогах валяются. Хотя они могут это сделать” Каким-то чудом парню удалось выжить и выбраться в тыл. В госпитале его, израненного, отказались лечить, выписав обратно на “передок” через несколько дней. Едва передвигающийся Лысов отказывался идти на боевое задание, пытался бежать – его ловили, избивали, привязывали к дереву, заставляли копать блиндажи и угрожали “обнулением”: “Мне сказали: мы тебя сейчас к кузову примотаем скотчем, если дрон врежется – мы выпрыгнем из машины и выживем, а ты умрешь” С энной попытки Антону таки удалось дезертировать. Полгода он приходил в себя и становился на ноги после полученных физических и психологических увечий, затем выехал за границу. 🎥 Свою полную жестких и неприятных деталей историю он рассказал журналистам “Медиазоны”: ➡️ Сохранить себе жизнь и сдаться в плен: 📲 Связаться с нами через Telegram или WhatsApp: +38 095 688 68 88 +38 093 688 68 88 +38 097 688 66 88

Проект «Хочу жить»

15,469 views • 4 months ago

Как выяснили ВЧК-ОГПУ и «Газпром нефть» с Минпромторгом Антона Алиханова наладили канал поставок санкционной продукции машиностроения российским предприятиям через АО «Айсорс», а огромный денежный поток там курирует бывший топ-менеджер закупочного филиала РЖД, а сейчас зампредседателя «Газпром нефти» Евгений Кожевников. «Цифровые закупочные сервисы», которые в 2025 году переименовали в «Айсорс», интегрирована с Минпромторгом РФ. На ее домене как минимум с лета 2022 года находится «промышленный маркетплейс» - специализированная платформа Айсорс.Резерв, которая была разработана и интегрирована с Государственной информационной системой промышленности Минпромторга России «в целях осуществления закупок российскими промышленными предприятиями приоритетной иностранной продукции», проще говоря - для закупок в обход санкций. Компания системно занимается импортными закупками - в целом она регистрировала больше 230 сертификатов и деклараций о соответствии товаров техрегламенту ЕАЭС. Так, в 2025 году «Айсорс» задекларировала металлообрабатывающий станок, который ввезла из Индии, назвав изготовителем индийскую фирму PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT PRIVATE LIMITED. Судя по таможенным данным индийского партнера, это станок с ЧПУ (экспорт в РФ такого оборудования находится под санкциями ЕС, Великобритании и США), а индийская фирма в целом отправила в РФ четыре таких станка. Сам «производитель» такого сложного оборудования был зарегистрирован в ноябре 2023 года в одном из кварталов Нью-Дели. Никаких цехов и производств у PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT нет. Управляющим фирмы указан Раджеш Кумар, судя по профилю в Линкедин ранее он более 20 лет работал в американской нефтегазовой корпорации Chevron - в отделении в Таиланде. Человек с такими компетенциями и связями в Таиланде и Индии идеально подходит на роль создателя «умного инжинирингового моста», который находит нужное оборудование по всему миру, а затем от лица своей фирмы поставляет его российским партнерам. Еще один станок с ЧПУ «Айсорс» ввезла из Турции, указав в качестве производителя турецкий завод ETS TEKNIK MAKINE SAN. Однако это предприятие выпускает не станки с ЧПУ, а пылесосы и машины для чистки и мойки ковров. Служение на «благо» страны, позволяет Кожевникову почти в открытую заниматься «темными делами». «Айсорс», помимо прочего занимаются госзакупками для компаний контура «Газпром нефти». За неполные три года, судя по данным агрегаторов, компания опубликовала около 9 тысяч закупок. Выставляет их «Айсорс» на корпоративной газпромовской площадке без начальной цены. За 2025 год «Айсорс» - фирма с уставным капиталом в 10 тыс. рублей - показала выручку в 158,5 млрд рублей (+50,5 млрд к 2024 году, или 46%) и чистую прибыль в 2,2 млрд (+0,2 млрд к 2024 году, или 11%). Судя по этим цифрам, маржинальность компании продолжает падать: выручка растет намного быстрее, чем прибыль. Несмотря на это, руководство «Айсорса» вложило куда-то 30 млрд рублей под смешные 6-7% годовых. В целом компания щедро раздает кредиты, при этом ее полная отчетность не публикуется. Информацию о своей деятельности и руководстве «Айсорс» раскрывала в последний раз в 2023 году, по этим данным ее совет директоров возглавляет Евгений Кожевников - экс-начальник департамента материально–технического обеспечения ПАО «Газпром нефть», зампред правления компании. Кожевников — выходец из Тюменской области, одно время жил и работал на Ямале, а до «Газпром нефти» трудился в «Росжелдорснабе», снабженческом филиале РЖД, где занимал должность замдиректора. Это при нем в РЖД вспыхнул скандал из-за закупки люксового Mercedes-Benz S500 4Matic L стоимостью 8,9 млн рублей, а компания во главе с Олегом Белозеровым заняла первое место в «Индексе расточительности органов власти и госкомпаний». Начальник Кожевникова в итоге был с треском уволен, а его самого с удовольствием взяли в «Газпромнефть-Снабжение». Понятно, по знакомству. Несколько лет на рубеже нулевых и десятых годов Кожевников трудился в ЗАО "ПРАЙСВОТЕРХАУСКУПЕРС АУДИТ» (PWC) — в этой же фирме работал и Илья Соснов, который позднее стал замгендиректора «Сибур-Русские шины». Эта компания принадлежала «Сибуру», когда туда пришел руководить Александр Дюков, а потом была продана давнему приятелю Дюкова Вадиму Гуринову. Илья Соснов также владел долей в офшоре PUNCH INVESTMENTS LTD вместе с Гуриновым и экс-гендиректором «Сибур-Русские шины» Дмитрием Соковым. Илья Соснов раньше присоединился к «группе Дюкова», Кожевников появился в структурах «Газпром нефти» только в 2016 году. Как уже сообщал наш проект, Кожевников, после вступления в должность Директора Дирекции по закупкам и капитальному строительству ПАО «Газпром нефть» в начале 2023 года сменил старую команду, смеcтил неугодных ему подчиненных, и на ведущие должности расставил своих людей, выполняющих для него всю «грязную» работу в плане собираемости дани (откатов) с поставщиков оборудования и услуг. Правой рукой Кожевникова стал Константинов, который занял должность заместителя исполнительного директора по операционной деятельности, ИНТИ и импортозамещению. В его функционал входили сбор податей (откатов) с отечественных предприятий. Конечно, Кожевников не забывает и об интересах кураторов. Кожевникова продвигают в «Газпром нефти» и поддерживают братья-миллиардеры Дмитрий и Олег Поляковы (совладельцы компании «Петон»). Поляковы обеспечивают «прикрытие» Кожевникова, а взамен он согласовывает с ними все интересные подряды. А поддержка это мощная. Поляковы близки с начальником ГУЭБиПК Курносенко, секретарем Госсовета Дюминым и главой ФСО Кочневым. Так же Олег Поляков обеспечивает через группу Курносенко-Дюмин-Кочнев поддержку главе «Газпром нефти» Дюкову, обещая ему аж место главы Газпрома вместо Миллера. В свою очередь, интересы Кожевникова представляет бывший первый заместитель генерального директора компании «Газпромнефть – смазочные материалы» Владимир Осмушников, которого он финансирует через тот же Айсорс. В этих коррупционных схемах основной структурой с момента создания стали «Цифровые Закупочные Сервисы» (Айрос). В тендеры на поставку оборудования и услуг для нужд ООО «Газпромнефть-Снабжение» и др. приглашаются только «свои ручные» поставщики, с помощью которых ответственные «дельцы» из ПАО «Газпром нефть» регулирует цены на тендере. Поэтому всегда выбирается «нужный поставщик» из числа «своих подконтрольных контор». Это и структуры, указанные Поляковым, и структуры, указанные Дюковым, и структуры из орбиты Кожевникова, опекаемые Осмушниковым. Такие «ручные» компании заведены в закрытый перечень поставщиков и включены в перечень рассылки на все «интересные» тендеры, которые согласовываются и распределяются по личному указанию Кожевникова. Константинов отвечает за получение «откатов» с части поставщиков, которые не входят в орбиту перечисленных лиц. Эта сумма составляет в среднем 20% от суммы контракта без НДС. По словам источника, деньги могут передаваться, как наличными, так и перечислять на указанные счета подставных фирм в России, в Гонконге.

Как выяснили ВЧК-ОГПУ и «Газпром нефть» с Минпромторгом Антона Алиханова наладили канал поставок санкционной продукции машиностроения российским предприятиям через АО «Айсорс», а огромный денежный поток там курирует бывший топ-менеджер закупочного филиала РЖД, а сейчас зампредседателя «Газпром нефти» Евгений Кожевников. «Цифровые закупочные сервисы», которые в 2025 году переименовали в «Айсорс», интегрирована с Минпромторгом РФ. На ее домене как минимум с лета 2022 года находится «промышленный маркетплейс» - специализированная платформа Айсорс.Резерв, которая была разработана и интегрирована с Государственной информационной системой промышленности Минпромторга России «в целях осуществления закупок российскими промышленными предприятиями приоритетной иностранной продукции», проще говоря - для закупок в обход санкций. Компания системно занимается импортными закупками - в целом она регистрировала больше 230 сертификатов и деклараций о соответствии товаров техрегламенту ЕАЭС. Так, в 2025 году «Айсорс» задекларировала металлообрабатывающий станок, который ввезла из Индии, назвав изготовителем индийскую фирму PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT PRIVATE LIMITED. Судя по таможенным данным индийского партнера, это станок с ЧПУ (экспорт в РФ такого оборудования находится под санкциями ЕС, Великобритании и США), а индийская фирма в целом отправила в РФ четыре таких станка. Сам «производитель» такого сложного оборудования был зарегистрирован в ноябре 2023 года в одном из кварталов Нью-Дели. Никаких цехов и производств у PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT нет. Управляющим фирмы указан Раджеш Кумар, судя по профилю в Линкедин ранее он более 20 лет работал в американской нефтегазовой корпорации Chevron - в отделении в Таиланде. Человек с такими компетенциями и связями в Таиланде и Индии идеально подходит на роль создателя «умного инжинирингового моста», который находит нужное оборудование по всему миру, а затем от лица своей фирмы поставляет его российским партнерам. Еще один станок с ЧПУ «Айсорс» ввезла из Турции, указав в качестве производителя турецкий завод ETS TEKNIK MAKINE SAN. Однако это предприятие выпускает не станки с ЧПУ, а пылесосы и машины для чистки и мойки ковров. Служение на «благо» страны, позволяет Кожевникову почти в открытую заниматься «темными делами». «Айсорс», помимо прочего занимаются госзакупками для компаний контура «Газпром нефти». За неполные три года, судя по данным агрегаторов, компания опубликовала около 9 тысяч закупок. Выставляет их «Айсорс» на корпоративной газпромовской площадке без начальной цены. За 2025 год «Айсорс» - фирма с уставным капиталом в 10 тыс. рублей - показала выручку в 158,5 млрд рублей (+50,5 млрд к 2024 году, или 46%) и чистую прибыль в 2,2 млрд (+0,2 млрд к 2024 году, или 11%). Судя по этим цифрам, маржинальность компании продолжает падать: выручка растет намного быстрее, чем прибыль. Несмотря на это, руководство «Айсорса» вложило куда-то 30 млрд рублей под смешные 6-7% годовых. В целом компания щедро раздает кредиты, при этом ее полная отчетность не публикуется. Информацию о своей деятельности и руководстве «Айсорс» раскрывала в последний раз в 2023 году, по этим данным ее совет директоров возглавляет Евгений Кожевников - экс-начальник департамента материально–технического обеспечения ПАО «Газпром нефть», зампред правления компании. Кожевников — выходец из Тюменской области, одно время жил и работал на Ямале, а до «Газпром нефти» трудился в «Росжелдорснабе», снабженческом филиале РЖД, где занимал должность замдиректора. Это при нем в РЖД вспыхнул скандал из-за закупки люксового Mercedes-Benz S500 4Matic L стоимостью 8,9 млн рублей, а компания во главе с Олегом Белозеровым заняла первое место в «Индексе расточительности органов власти и госкомпаний». Начальник Кожевникова в итоге был с треском уволен, а его самого с удовольствием взяли в «Газпромнефть-Снабжение». Понятно, по знакомству. Несколько лет на рубеже нулевых и десятых годов Кожевников трудился в ЗАО "ПРАЙСВОТЕРХАУСКУПЕРС АУДИТ» (PWC) — в этой же фирме работал и Илья Соснов, который позднее стал замгендиректора «Сибур-Русские шины». Эта компания принадлежала «Сибуру», когда туда пришел руководить Александр Дюков, а потом была продана давнему приятелю Дюкова Вадиму Гуринову. Илья Соснов также владел долей в офшоре PUNCH INVESTMENTS LTD вместе с Гуриновым и экс-гендиректором «Сибур-Русские шины» Дмитрием Соковым. Илья Соснов раньше присоединился к «группе Дюкова», Кожевников появился в структурах «Газпром нефти» только в 2016 году. Как уже сообщал наш проект, Кожевников, после вступления в должность Директора Дирекции по закупкам и капитальному строительству ПАО «Газпром нефть» в начале 2023 года сменил старую команду, смеcтил неугодных ему подчиненных, и на ведущие должности расставил своих людей, выполняющих для него всю «грязную» работу в плане собираемости дани (откатов) с поставщиков оборудования и услуг. Правой рукой Кожевникова стал Константинов, который занял должность заместителя исполнительного директора по операционной деятельности, ИНТИ и импортозамещению. В его функционал входили сбор податей (откатов) с отечественных предприятий. Конечно, Кожевников не забывает и об интересах кураторов. Кожевникова продвигают в «Газпром нефти» и поддерживают братья-миллиардеры Дмитрий и Олег Поляковы (совладельцы компании «Петон»). Поляковы обеспечивают «прикрытие» Кожевникова, а взамен он согласовывает с ними все интересные подряды. А поддержка это мощная. Поляковы близки с начальником ГУЭБиПК Курносенко, секретарем Госсовета Дюминым и главой ФСО Кочневым. Так же Олег Поляков обеспечивает через группу Курносенко-Дюмин-Кочнев поддержку главе «Газпром нефти» Дюкову, обещая ему аж место главы Газпрома вместо Миллера. В свою очередь, интересы Кожевникова представляет бывший первый заместитель генерального директора компании «Газпромнефть – смазочные материалы» Владимир Осмушников, которого он финансирует через тот же Айсорс. В этих коррупционных схемах основной структурой с момента создания стали «Цифровые Закупочные Сервисы» (Айрос). В тендеры на поставку оборудования и услуг для нужд ООО «Газпромнефть-Снабжение» и др. приглашаются только «свои ручные» поставщики, с помощью которых ответственные «дельцы» из ПАО «Газпром нефть» регулирует цены на тендере. Поэтому всегда выбирается «нужный поставщик» из числа «своих подконтрольных контор». Это и структуры, указанные Поляковым, и структуры, указанные Дюковым, и структуры из орбиты Кожевникова, опекаемые Осмушниковым. Такие «ручные» компании заведены в закрытый перечень поставщиков и включены в перечень рассылки на все «интересные» тендеры, которые согласовываются и распределяются по личному указанию Кожевникова. Константинов отвечает за получение «откатов» с части поставщиков, которые не входят в орбиту перечисленных лиц. Эта сумма составляет в среднем 20% от суммы контракта без НДС. По словам источника, деньги могут передаваться, как наличными, так и перечислять на указанные счета подставных фирм в России, в Гонконге.

ВЧК ОГПУ (Истина любит действовать открыто).

14,939 views • 3 months ago

- Искусство общения: Подавляющее большинство людей общаться не умеют. Вместе с тем, общение процесс и духовный, и социальный одновременно, ни один другой вид деятельности не требует и не проявляет человека целиком так, как общение. Наиболее нагруженной в жизни человека есть ситуация общения. Общение требует от человека реализации всех его качеств в их полноте, как никакой другой процесс в его жизни. Соответственно, все что приобретаем для духа, души, психики и жизни, мы приобретаем через общение и все, что мы теряем - мы теряем, не умея его выстроить. В общении нужно уметь предъявить себя, свои идеи, мысли, ценности, переживания, свои истории. Нужно уметь помочь сделать это своему собеседнику. Парадоксальным образом две идеи, две истории, два набора ценностей практически неизбежно вступают в конфликт. Но дисциплинарное общество ловит нас в ловушку и загоняет нас в ложный выбор: - или избегать конфликтов по максимуму, прогибаясь под тех, кто не боится конфликтовать, или наезжать на других за свое, загоняя своей агрессией собеседника под шконку. Это ложная дилемма, но выйти из нее очень сложно, так сформированы в нас навыки социальных драк. Величайшим умением для современного человека, является умение конфликтовать (защищая свое и помогая собеседнику осознать и защитить свое) без агрессии. В этом секрет. Если прекратим конфликтовать, станем манной кашей. Если конфликтовать с наездом - мы обречены на вечную войну. Но выявить себя и помочь другому проявить его возможно, если научиться конфликту без агрессии. Живительная сила конфликта состоит в том, что он проявляет нас наилучшим образом. Проявляет и отстаивает. Но не попасться в ловушку агрессии - сложная задача. Многие озабочены проблемой «стать самим собой», но на этом пути Вы будете испытывать огромное сопротивление. Победить это сопротивление - не дав смять себя и самому не сминая (а наоборот - помогая) другому - навык номер один для человека. Этому и научим:

- Искусство общения: Подавляющее большинство людей общаться не умеют. Вместе с тем, общение процесс и духовный, и социальный одновременно, ни один другой вид деятельности не требует и не проявляет человека целиком так, как общение. Наиболее нагруженной в жизни человека есть ситуация общения. Общение требует от человека реализации всех его качеств в их полноте, как никакой другой процесс в его жизни. Соответственно, все что приобретаем для духа, души, психики и жизни, мы приобретаем через общение и все, что мы теряем - мы теряем, не умея его выстроить. В общении нужно уметь предъявить себя, свои идеи, мысли, ценности, переживания, свои истории. Нужно уметь помочь сделать это своему собеседнику. Парадоксальным образом две идеи, две истории, два набора ценностей практически неизбежно вступают в конфликт. Но дисциплинарное общество ловит нас в ловушку и загоняет нас в ложный выбор: - или избегать конфликтов по максимуму, прогибаясь под тех, кто не боится конфликтовать, или наезжать на других за свое, загоняя своей агрессией собеседника под шконку. Это ложная дилемма, но выйти из нее очень сложно, так сформированы в нас навыки социальных драк. Величайшим умением для современного человека, является умение конфликтовать (защищая свое и помогая собеседнику осознать и защитить свое) без агрессии. В этом секрет. Если прекратим конфликтовать, станем манной кашей. Если конфликтовать с наездом - мы обречены на вечную войну. Но выявить себя и помочь другому проявить его возможно, если научиться конфликту без агрессии. Живительная сила конфликта состоит в том, что он проявляет нас наилучшим образом. Проявляет и отстаивает. Но не попасться в ловушку агрессии - сложная задача. Многие озабочены проблемой «стать самим собой», но на этом пути Вы будете испытывать огромное сопротивление. Победить это сопротивление - не дав смять себя и самому не сминая (а наоборот - помогая) другому - навык номер один для человека. Этому и научим:

Arestovych

34,749 views • 2 years ago

ВЧК-ОГПУ и продолжают изучать «кремлевские конюшни», спрятанные за вывесками ООО «ФГУП Автобаза №1» и ООО «ФГУП Автобаза №2». Чем дальше мы разбираем этот гараж для избранных, тем яснее становится: речь не о двух фирмах с созвучными названиями и не о банальном «автосервисе для богатых» и чиновников. Это целая система, через которую можно купить машину, поставить ее на баланс так, чтобы настоящий хозяин не светился, перегонять любимые номера с кузова на кузов, страховать все через лизинговые и аффилированные фирмы, а при необходимости выводить автомобиль на номинала, родственника, подрядчика, личного водителя или вообще на постороннего человека. А потом возвращать обратно. Обычно схема работает такая. Высокопоставленный чиновник называет крутую машину, на которой он бы хотел ездить и вскоре она появляется в «конюшне». Оплачивает покупку либо владелец конюшни Армен Саркисян, либо привлеченные бизнесмены. Чаще всего это подрядчики ведомства, которое возглавляет чиновник. На машину могут поставить любимый номер чиновника или просто красивый номер из «коллекции конюшни». Часто эти номера просто переставляют с машины на машину. Все чиновники через год-два хотят новую «игрушку», поэтому потом люксовая машина уходит героям попроще – подрядчикам, которые ее оплатили, или продюсерам, пластическим хирургам и т.д. Людям из окружения кремлевской элиты. При «конюшне» всегда дежурят машины ДПС для сопровождения чиновника на его «ласточке». Если чиновнику не положена охрана ФСО, то при конюшне есть два ЧОПа, бойцы которых сопровождают поездку чиновника на красивых машинах. Вычислить всех чиновников- пользователей «конюшни» – задача почти нереальная. Они «прокалываются» редко и обычно на любимых личных номерах, страхуя машину на личного водителя или попав в камеры наблюдения за рулем шикарного авто. По собранному массиву из разных утечек вокруг одной только «Автобазы №2» проходит не менее 60 уникальных машин. И состав говорит сам за себя. В «конюшнях» побывало: 28 Mercedes премиум класса, 7 Rolls-Royce, 5 Bentley, 3 Cadillac, как минимум два Aston Martin, Aurus, а также Porsche, Range Rover, Land Cruiser и прочие дорогостоящие авто. Ядро парка — Mercedes S-класса, Maybach, GLS, V-class, за ними идут Rolls-Royce Wraith, Ghost, Phantom Coupe, Cullinan, Bentley Flying Spur, Bentayga, Continental GT. Но есть и доноры для номеров, старые «Жигули», Volkswagen, Passat, Almera и прочая техника, чья роль, судя по всему, давно уже не в езде, а в обслуживании красивых табличек. В этой истории номера нередко важнее самих машин. Р007РР, Р008РР, Р004РР, А007МО, А008АА, А100МО, Т003ТТ, Т007ТТ, цифры 057, серия 013, а также Х555ХХ — все они живут жизнью их хозяев, меняют машины, переходят из семьи в семью, из автобазы к номиналу, от номинала к чиновнику, от чиновника к родственнику, от родственника к подрядчику. За обеими автобазами, как мы уже сообщали, стоит один и тот же круг организаторов. Это хозяин «Столото» Армен Саркисян, его помощница Наталья Константинова, а также связанные компании холдинга S8 Capital, АО «Технологическая компания Центр» и другие. Через те же структуры шли лотерейные деньги, ремонты и обслуживание машин, а у самой «Автобазы №2» есть договоры с ФГУП «ППП» Управделами президента. В той же истории всплывают люди Умара Кремлева, Газпром-Медиа, ритуальный клан Мазараки, действующие чиновники и многие другие. Один из самых показательных сюжетов — история Rolls-Royce Wraith 2015 года, который долгое время числился за «Автобазой №2». На этой машине последовательно всплывали номера А006МР и А008АА. Первый номер ранее был замечен на машинах, связанных с воротилами похоронного бизнеса — Юрием Кушниром и Романом Молотковым, героями расследований Ивана Голунова. Оба эти персонажа так или иначе выводят к семье Мазараки – доверенных лиц начальника УФСБ по Москве и Мо Алексея Дорофеева и других генералов. Второй номер еще интереснее. По данным утечек, А008АА в нулевые стоял на личном Volkswagen Golf Светланы Медведевой, супруги Дмитрия Медведева. Потом эта табличка перекочевала на Rolls-Royce из «конюшни», а когда для пассажира шикарное авто устарело, машина была оформлена на Евгению Пушкареву, однако право управления получили Анна Мазараки, Валериан Мазараки, Лев Мазараки и их водитель Дмитрий Янаков. Номинал один, а пользователи совсем другие. Ровно по этой схеме работает почти весь парк: формальный держатель нужен для документов, а ездят те, кому машина реально принадлежит. Не менее интересен другой Rolls-Royce — Wraith 2017 года, который сначала шел через «Автобазу №2», а затем оказался записан на ООО «ТД Саранск Кабель Оптика». В этой истории важно, кто стоит за этой фирмой. По данным ЕГРЮЛ, гендиректором компании является Владислав Зеленко, учредитель (ранее открыто, позднее скрыт) Сергей Сапожников, еще 1% — самому «Оптикэнерго». Сам Сапожников в группе «Оптикэнерго» человек не посторонний. А телефон Зеленко записан у пользователей, как «зам Сапожникова». Это уже не случайное юрлицо, на которое временно вывели дорогую игрушку, а вполне конкретная организация. Сам холдинг, и связанные с ним фирмы — поставщики крупных сетевых структур, включая Россети. На этой же машине фигурировала фирменная серия конюшни Р007РР. По утечкам страховых и пограничных баз (Rolls с этими номерами ездил в Абхазию) номер использует сын депутата Госдумы Отари Аршба, Ираклий. Р008РР украшал другой Rolls-Royce. На номерах засветились сам Армен Саркисян и его супруга Екатерина Орджоникидзе — дочь бывшего вице-мэра Москвы Иосифа Орджоникидзе. Он курировал внешнеэкономические и инвестиционные вопросы, гостиничный и игорный бизнес. По данным издания «Проект»? Орджоникидзе возглавляет совет директоров компании «Высотка», которая владеет гостиницей «Украина». Еще один фигурант, связанный с гостиницей «Украина», Василий Цуглевич, который засветился, как страхователь Bentley из «Автобазы №2». О нем почти нет информации в Сети, но есть упоминание: в книге Петра Авена «Время Березовского». Юрий Шефлер (воротила алкогольного бизнеса) вспоминал, что в начале 1990-х, когда торговал компьютерами, ему помогал Василий Цуглевич — комендант общежития Плехановского института, через которого шли иностранцы и которому Шефлер поручал доставать и завозить технику. Василий Цуглевич страховал Bentley Continental GT 2022 года в 2022–2023 годах. В те же годы люксовый автомобиль числился за ООО «ФГУП Автобаза №2». Характерная деталь: он любит серию 013, причем не только А013АА (стоял на Bentley из «конюшни»), но и другие вариации (С013СС, Р013РР) на других машинах. Телефонный номер Цуглевича записан у пользователей, как «Василий Украина», «олигарх», «благотворитель», «от Фридмана», множество записей, где прослеживается связь с депутатом Александром Сидякиным или такая запись: «советник главы РБ по инвестициям». Еще один выходец из «Автобазы №2» — Rolls-Royce Wraith 2016 года с блатными номерами Х555ХХ (причем с разными регионами: 97 и 777). Сначала машину страховала автобаза, а затем вплоть до 2025 года Rolls-Royce числился за Людмилой Джамбулатовой. А с 2021 года в этом списке фигурирует еще и Магомед Гагиев. Людмила Джамбулатова — супруга бывшего сотрудника МВД и ГУЭБиПК Заурбека Джамбулатова, который после ухода из органов осел в энергетическом хозяйстве и много лет отвечал за безопасность в структурах «Газпром энергохолдинга» и МОЭК. А Магомед Гагиев — ее родной брат, тот самый человек, которого называли главным подрядчиком МОЭК. Машинами «конюшни» пользовались не только чиновники и дети чиновников, но и люди, обслуживающие их семейный и медицинский быт. Один из ярких примеров — Mercedes-Benz S-Class 2021 года, который сначала шел через «Автобазу №2», а потом засветился у Тимура Хайдарова. Речь идет о том самом звездном хирурге, который оперировал жен и родню влиятельных клиентов. Еще один живой пример — Audi A8 2019 года. По утечкам машина принадлежит «Автобазе №2», а в качестве страхователя фигурирует Сергей Трохов. У пользователей он записан как водитель Никиты Стасишина. Последний занимает пост замминистра строительства и ЖКХ РФ и является сыном полицейского генерала, начальника управления на транспорте МВД России по Северо-Западному федеральному округу Евгения Стасишина. Как и писали ВЧК-ОГПУ и это действующая конструкция: машина за автобазой, рядом личный водитель, а пользуется ею федеральный чиновник. Похожая ситуация с машиной Cadillac Escalade ESV 2021 года. Автомобиль проходил через АО «Технологическая компания Центр» и саму «Автобазу №2», а в ДТП по машине всплыл некий Сергей Корж. По тегам в пользовательских базах он проходит как водитель известного продюсера Николая Соломенцева. Это человек из «верхушки» «Газпром-Медиа», первый замгендиректора ГПМ КИТ, продюсер большого числа газпромовских проектов. Другой Mercedes-Benz S600 2015 года ездил на госномерах А100МО и стоял за обеими автобазами, и в конце концов оказался у ООО «Ригель». Компания, где директором является Автандил Сихарулидзе, брат Левани Сихарулидзе, партнера сына главы Минпромторга Дениса Мантурова. Также он вместе с Эмином Агаларовым владеет рестораном CafeMilano на Новой Риге. В утечках у Автандила Сихарулидзе местом работы указан «Рольф» — структура, которую контролирует Умар Кремлев. Не менее интересна и Audi A6 2018 года. Сначала машина проходила через структуры Армена Саркисяна — ООО «С8 Трейд» и АО «Технологическая компания Центр», затем была на балансе у букмекерской конторы «Фаворит», а уже после этого вошла в ряды «Автобазы №2». Отдельная линия — «женские» машины, связанные с «конюшнями». Автомобиль Porsche Taycan Turbo S сначала прошел через автобазу, потом оказался у актрисы и продюсера Анны Александровой. Гражданской супруги известного режиссера Романа Прыгунова, который работал с Янковским, Козловским и другими. Другой Mercedes S-класса после автобазы перешел к бьюти-блогеру Ксении Шипиловой. Ее называют близкой подругой ресторатора Аркадия Новикова. Есть в этом парке и следы людей, связанных с подмосковным «подрядным золотом». Автомобиль Bentley Bentayga W12 Speed 2021 года числился в «Автобазе №2», а страхователем стал ООО «Рост» — скандально известный подрядчик по благоустройству в Подмосковье. Директором компании является бывшая чиновница (занимала пост замглавы Красногорска) Надежда Барило. Примечательно, что ранее, до ООО «Рост» и Жуковой на обоих автомобилях Bentley были номера Т007ТТ — семьи Сергея Данкверта. Как ВЧК-ОГПУ и уже рассказывали ранее, одним из постоянных клиентов «конюшни» является глава Россельхознадзора Сергей Данкверт. Любимый номер чиновника Т007ТТ кочевал между Bentley Flying Spur, Bentayga V8 Diesel, Bentayga W12 Speed и другими автомобилями. Когда-то давно Данкверт купил своей матери Эмме Данкверт Mercedes E 280, на который и поставил этот номер. Получается, что приоритетное право за федеральным чиновником, которому через «Автобазу №2» регулярно выкатывают свежие суперкары. После главы Россельхознадзора машины идут по рукам.

ВЧК-ОГПУ и продолжают изучать «кремлевские конюшни», спрятанные за вывесками ООО «ФГУП Автобаза №1» и ООО «ФГУП Автобаза №2». Чем дальше мы разбираем этот гараж для избранных, тем яснее становится: речь не о двух фирмах с созвучными названиями и не о банальном «автосервисе для богатых» и чиновников. Это целая система, через которую можно купить машину, поставить ее на баланс так, чтобы настоящий хозяин не светился, перегонять любимые номера с кузова на кузов, страховать все через лизинговые и аффилированные фирмы, а при необходимости выводить автомобиль на номинала, родственника, подрядчика, личного водителя или вообще на постороннего человека. А потом возвращать обратно. Обычно схема работает такая. Высокопоставленный чиновник называет крутую машину, на которой он бы хотел ездить и вскоре она появляется в «конюшне». Оплачивает покупку либо владелец конюшни Армен Саркисян, либо привлеченные бизнесмены. Чаще всего это подрядчики ведомства, которое возглавляет чиновник. На машину могут поставить любимый номер чиновника или просто красивый номер из «коллекции конюшни». Часто эти номера просто переставляют с машины на машину. Все чиновники через год-два хотят новую «игрушку», поэтому потом люксовая машина уходит героям попроще – подрядчикам, которые ее оплатили, или продюсерам, пластическим хирургам и т.д. Людям из окружения кремлевской элиты. При «конюшне» всегда дежурят машины ДПС для сопровождения чиновника на его «ласточке». Если чиновнику не положена охрана ФСО, то при конюшне есть два ЧОПа, бойцы которых сопровождают поездку чиновника на красивых машинах. Вычислить всех чиновников- пользователей «конюшни» – задача почти нереальная. Они «прокалываются» редко и обычно на любимых личных номерах, страхуя машину на личного водителя или попав в камеры наблюдения за рулем шикарного авто. По собранному массиву из разных утечек вокруг одной только «Автобазы №2» проходит не менее 60 уникальных машин. И состав говорит сам за себя. В «конюшнях» побывало: 28 Mercedes премиум класса, 7 Rolls-Royce, 5 Bentley, 3 Cadillac, как минимум два Aston Martin, Aurus, а также Porsche, Range Rover, Land Cruiser и прочие дорогостоящие авто. Ядро парка — Mercedes S-класса, Maybach, GLS, V-class, за ними идут Rolls-Royce Wraith, Ghost, Phantom Coupe, Cullinan, Bentley Flying Spur, Bentayga, Continental GT. Но есть и доноры для номеров, старые «Жигули», Volkswagen, Passat, Almera и прочая техника, чья роль, судя по всему, давно уже не в езде, а в обслуживании красивых табличек. В этой истории номера нередко важнее самих машин. Р007РР, Р008РР, Р004РР, А007МО, А008АА, А100МО, Т003ТТ, Т007ТТ, цифры 057, серия 013, а также Х555ХХ — все они живут жизнью их хозяев, меняют машины, переходят из семьи в семью, из автобазы к номиналу, от номинала к чиновнику, от чиновника к родственнику, от родственника к подрядчику. За обеими автобазами, как мы уже сообщали, стоит один и тот же круг организаторов. Это хозяин «Столото» Армен Саркисян, его помощница Наталья Константинова, а также связанные компании холдинга S8 Capital, АО «Технологическая компания Центр» и другие. Через те же структуры шли лотерейные деньги, ремонты и обслуживание машин, а у самой «Автобазы №2» есть договоры с ФГУП «ППП» Управделами президента. В той же истории всплывают люди Умара Кремлева, Газпром-Медиа, ритуальный клан Мазараки, действующие чиновники и многие другие. Один из самых показательных сюжетов — история Rolls-Royce Wraith 2015 года, который долгое время числился за «Автобазой №2». На этой машине последовательно всплывали номера А006МР и А008АА. Первый номер ранее был замечен на машинах, связанных с воротилами похоронного бизнеса — Юрием Кушниром и Романом Молотковым, героями расследований Ивана Голунова. Оба эти персонажа так или иначе выводят к семье Мазараки – доверенных лиц начальника УФСБ по Москве и Мо Алексея Дорофеева и других генералов. Второй номер еще интереснее. По данным утечек, А008АА в нулевые стоял на личном Volkswagen Golf Светланы Медведевой, супруги Дмитрия Медведева. Потом эта табличка перекочевала на Rolls-Royce из «конюшни», а когда для пассажира шикарное авто устарело, машина была оформлена на Евгению Пушкареву, однако право управления получили Анна Мазараки, Валериан Мазараки, Лев Мазараки и их водитель Дмитрий Янаков. Номинал один, а пользователи совсем другие. Ровно по этой схеме работает почти весь парк: формальный держатель нужен для документов, а ездят те, кому машина реально принадлежит. Не менее интересен другой Rolls-Royce — Wraith 2017 года, который сначала шел через «Автобазу №2», а затем оказался записан на ООО «ТД Саранск Кабель Оптика». В этой истории важно, кто стоит за этой фирмой. По данным ЕГРЮЛ, гендиректором компании является Владислав Зеленко, учредитель (ранее открыто, позднее скрыт) Сергей Сапожников, еще 1% — самому «Оптикэнерго». Сам Сапожников в группе «Оптикэнерго» человек не посторонний. А телефон Зеленко записан у пользователей, как «зам Сапожникова». Это уже не случайное юрлицо, на которое временно вывели дорогую игрушку, а вполне конкретная организация. Сам холдинг, и связанные с ним фирмы — поставщики крупных сетевых структур, включая Россети. На этой же машине фигурировала фирменная серия конюшни Р007РР. По утечкам страховых и пограничных баз (Rolls с этими номерами ездил в Абхазию) номер использует сын депутата Госдумы Отари Аршба, Ираклий. Р008РР украшал другой Rolls-Royce. На номерах засветились сам Армен Саркисян и его супруга Екатерина Орджоникидзе — дочь бывшего вице-мэра Москвы Иосифа Орджоникидзе. Он курировал внешнеэкономические и инвестиционные вопросы, гостиничный и игорный бизнес. По данным издания «Проект»? Орджоникидзе возглавляет совет директоров компании «Высотка», которая владеет гостиницей «Украина». Еще один фигурант, связанный с гостиницей «Украина», Василий Цуглевич, который засветился, как страхователь Bentley из «Автобазы №2». О нем почти нет информации в Сети, но есть упоминание: в книге Петра Авена «Время Березовского». Юрий Шефлер (воротила алкогольного бизнеса) вспоминал, что в начале 1990-х, когда торговал компьютерами, ему помогал Василий Цуглевич — комендант общежития Плехановского института, через которого шли иностранцы и которому Шефлер поручал доставать и завозить технику. Василий Цуглевич страховал Bentley Continental GT 2022 года в 2022–2023 годах. В те же годы люксовый автомобиль числился за ООО «ФГУП Автобаза №2». Характерная деталь: он любит серию 013, причем не только А013АА (стоял на Bentley из «конюшни»), но и другие вариации (С013СС, Р013РР) на других машинах. Телефонный номер Цуглевича записан у пользователей, как «Василий Украина», «олигарх», «благотворитель», «от Фридмана», множество записей, где прослеживается связь с депутатом Александром Сидякиным или такая запись: «советник главы РБ по инвестициям». Еще один выходец из «Автобазы №2» — Rolls-Royce Wraith 2016 года с блатными номерами Х555ХХ (причем с разными регионами: 97 и 777). Сначала машину страховала автобаза, а затем вплоть до 2025 года Rolls-Royce числился за Людмилой Джамбулатовой. А с 2021 года в этом списке фигурирует еще и Магомед Гагиев. Людмила Джамбулатова — супруга бывшего сотрудника МВД и ГУЭБиПК Заурбека Джамбулатова, который после ухода из органов осел в энергетическом хозяйстве и много лет отвечал за безопасность в структурах «Газпром энергохолдинга» и МОЭК. А Магомед Гагиев — ее родной брат, тот самый человек, которого называли главным подрядчиком МОЭК. Машинами «конюшни» пользовались не только чиновники и дети чиновников, но и люди, обслуживающие их семейный и медицинский быт. Один из ярких примеров — Mercedes-Benz S-Class 2021 года, который сначала шел через «Автобазу №2», а потом засветился у Тимура Хайдарова. Речь идет о том самом звездном хирурге, который оперировал жен и родню влиятельных клиентов. Еще один живой пример — Audi A8 2019 года. По утечкам машина принадлежит «Автобазе №2», а в качестве страхователя фигурирует Сергей Трохов. У пользователей он записан как водитель Никиты Стасишина. Последний занимает пост замминистра строительства и ЖКХ РФ и является сыном полицейского генерала, начальника управления на транспорте МВД России по Северо-Западному федеральному округу Евгения Стасишина. Как и писали ВЧК-ОГПУ и это действующая конструкция: машина за автобазой, рядом личный водитель, а пользуется ею федеральный чиновник. Похожая ситуация с машиной Cadillac Escalade ESV 2021 года. Автомобиль проходил через АО «Технологическая компания Центр» и саму «Автобазу №2», а в ДТП по машине всплыл некий Сергей Корж. По тегам в пользовательских базах он проходит как водитель известного продюсера Николая Соломенцева. Это человек из «верхушки» «Газпром-Медиа», первый замгендиректора ГПМ КИТ, продюсер большого числа газпромовских проектов. Другой Mercedes-Benz S600 2015 года ездил на госномерах А100МО и стоял за обеими автобазами, и в конце концов оказался у ООО «Ригель». Компания, где директором является Автандил Сихарулидзе, брат Левани Сихарулидзе, партнера сына главы Минпромторга Дениса Мантурова. Также он вместе с Эмином Агаларовым владеет рестораном CafeMilano на Новой Риге. В утечках у Автандила Сихарулидзе местом работы указан «Рольф» — структура, которую контролирует Умар Кремлев. Не менее интересна и Audi A6 2018 года. Сначала машина проходила через структуры Армена Саркисяна — ООО «С8 Трейд» и АО «Технологическая компания Центр», затем была на балансе у букмекерской конторы «Фаворит», а уже после этого вошла в ряды «Автобазы №2». Отдельная линия — «женские» машины, связанные с «конюшнями». Автомобиль Porsche Taycan Turbo S сначала прошел через автобазу, потом оказался у актрисы и продюсера Анны Александровой. Гражданской супруги известного режиссера Романа Прыгунова, который работал с Янковским, Козловским и другими. Другой Mercedes S-класса после автобазы перешел к бьюти-блогеру Ксении Шипиловой. Ее называют близкой подругой ресторатора Аркадия Новикова. Есть в этом парке и следы людей, связанных с подмосковным «подрядным золотом». Автомобиль Bentley Bentayga W12 Speed 2021 года числился в «Автобазе №2», а страхователем стал ООО «Рост» — скандально известный подрядчик по благоустройству в Подмосковье. Директором компании является бывшая чиновница (занимала пост замглавы Красногорска) Надежда Барило. Примечательно, что ранее, до ООО «Рост» и Жуковой на обоих автомобилях Bentley были номера Т007ТТ — семьи Сергея Данкверта. Как ВЧК-ОГПУ и уже рассказывали ранее, одним из постоянных клиентов «конюшни» является глава Россельхознадзора Сергей Данкверт. Любимый номер чиновника Т007ТТ кочевал между Bentley Flying Spur, Bentayga V8 Diesel, Bentayga W12 Speed и другими автомобилями. Когда-то давно Данкверт купил своей матери Эмме Данкверт Mercedes E 280, на который и поставил этот номер. Получается, что приоритетное право за федеральным чиновником, которому через «Автобазу №2» регулярно выкатывают свежие суперкары. После главы Россельхознадзора машины идут по рукам.

ВЧК ОГПУ (Истина любит действовать открыто).

20,041 views • 2 months ago

👖 Как один еврейский эмигрант изобрёл джинсы и одел весь мир. Как правильно - «Левис» или «Левайс»? Почему говорят "Леви Страус" когда правильней -"Леви Штраусс"? ✍️ История создания джинсов Levi Strauss начинается в 1853 году, когда иммигрант из Баварии Леви Штраусс открыл компанию по продаже товаров в Сан-Франциско в разгар Калифорнийской золотой лихорадки. Во время работы он заметил потребность трудяг в одежде, которая могла бы выдержать что-то. Вместе с портным Якобом Дэвисом он объединил медное усиление заклёпками с жёстким денимом, что привело к созданию первых промышленных джинсов в 1873 году. Сегодня их называют «синими джинсами». Детство В 1829 году в Баварии в многодетной еврейской семье родился ничем не примечательный мальчишка по имени Лейб Штраусс. Антисемитизм в те злополучные годы в Германии буйствовал во всю мощь, и еврейской семье приходилось очень туго. Ситуация усугубилась после смерти кормильца: отец Лейба умер, оставив вдову с семерыми детьми без каких-либо средств к существованию. Благо, на тот момент дети уже были способны обеспечивать себя самостоятельно: младшему Лейбу исполнилось 16 лет. В Германии евреям нельзя было заниматься ни торговлей, ни предпринимательской деятельностью, ни земледелием, поэтому после смерти отца двое старших братьев Лейба эмигрировали в Штаты в поисках работы. Спустя пару лет они перевезли в Америку всех членов семьи. Золотая лихорадка В 50-ые годы 19 века в Америке четко обозначился период так называемой “золотой лихорадки”. Со всего мира сюда стекались целые толпы желающих заработать “большие деньги” на рудниках. Леви общий ажиотаж решил обойти стороной. Проанализировав ситуацию, американский еврей принял единственно верное решение, которое в дальнейшем сделало его тем, кем мы его знаем сейчас, и навсегда вписало его имя в историю. Леви Штраусс отправился в Сан-Франциско, решив что бороться за место под солнцем на рудниках — бессмысленно, гораздо выгоднее занять пустующую нишу и обеспечивать работников необходимыми вещами. В Сан-Франциско он основал маленькое галантерейное предприятие “Levi Strauss”, которое снабжало тканями, булавками, ножницами и другими необходимыми товарами расположенные вблизи рудников магазины. Деним История появления первых в мире джинсов, как и все гениальное, оказалась простой и забавной: во время одной из поставок осталась парусиновая ткань для изготовления палаток, с которой Леви и приехал на прииски. Работники рудников пожаловались ему на отсутствие качественных прочных штанов, заявив, что палатки им сейчас совсем не нужны. Тогда предприимчивый Леви нашел местного портного и заказал несколько пар штанов из парусины, именно таких, о которых мечтали рабочие: прочных, с большими карманами, в которые можно складывать самородки. Самые первые в мире джинсы от Леви Штраусса были проданы за 6 долларов. Спрос на комфортные и прочные штаны среди рабочих достигал запредельных высот, и вскоре Леви решил, что модель джинсов нужно постоянно улучшать в зависимости от пожеланий работников. Таким образом, крой брюк с течением времени все больше усложнялся, а парусину заменили на более мягкую ткань, поставляемую из французского городка Ним. Название “деним” дословно так и переводится: “из Нима”. Еще одно наименование практичных штанов Леви получило тоже от места производства ткани: ткань везли из Генуи, которую в разных странах писали и произносили на свой манер: Genova, Gênes, Genua, Genoa. А благодаря многонациональности работников рудников “Генуя” вскоре сократилось до “Jeans”. Так и появились два главных обозначения ткани, которую весь мир сейчас знает под названиями деним и джинс. Ещё больше удивительных историй в Global News 24 читайте GN🌐 и не забудьте подписаться 🔔

👖 Как один еврейский эмигрант изобрёл джинсы и одел весь мир. Как правильно - «Левис» или «Левайс»? Почему говорят "Леви Страус" когда правильней -"Леви Штраусс"? ✍️ История создания джинсов Levi Strauss начинается в 1853 году, когда иммигрант из Баварии Леви Штраусс открыл компанию по продаже товаров в Сан-Франциско в разгар Калифорнийской золотой лихорадки. Во время работы он заметил потребность трудяг в одежде, которая могла бы выдержать что-то. Вместе с портным Якобом Дэвисом он объединил медное усиление заклёпками с жёстким денимом, что привело к созданию первых промышленных джинсов в 1873 году. Сегодня их называют «синими джинсами». Детство В 1829 году в Баварии в многодетной еврейской семье родился ничем не примечательный мальчишка по имени Лейб Штраусс. Антисемитизм в те злополучные годы в Германии буйствовал во всю мощь, и еврейской семье приходилось очень туго. Ситуация усугубилась после смерти кормильца: отец Лейба умер, оставив вдову с семерыми детьми без каких-либо средств к существованию. Благо, на тот момент дети уже были способны обеспечивать себя самостоятельно: младшему Лейбу исполнилось 16 лет. В Германии евреям нельзя было заниматься ни торговлей, ни предпринимательской деятельностью, ни земледелием, поэтому после смерти отца двое старших братьев Лейба эмигрировали в Штаты в поисках работы. Спустя пару лет они перевезли в Америку всех членов семьи. Золотая лихорадка В 50-ые годы 19 века в Америке четко обозначился период так называемой “золотой лихорадки”. Со всего мира сюда стекались целые толпы желающих заработать “большие деньги” на рудниках. Леви общий ажиотаж решил обойти стороной. Проанализировав ситуацию, американский еврей принял единственно верное решение, которое в дальнейшем сделало его тем, кем мы его знаем сейчас, и навсегда вписало его имя в историю. Леви Штраусс отправился в Сан-Франциско, решив что бороться за место под солнцем на рудниках — бессмысленно, гораздо выгоднее занять пустующую нишу и обеспечивать работников необходимыми вещами. В Сан-Франциско он основал маленькое галантерейное предприятие “Levi Strauss”, которое снабжало тканями, булавками, ножницами и другими необходимыми товарами расположенные вблизи рудников магазины. Деним История появления первых в мире джинсов, как и все гениальное, оказалась простой и забавной: во время одной из поставок осталась парусиновая ткань для изготовления палаток, с которой Леви и приехал на прииски. Работники рудников пожаловались ему на отсутствие качественных прочных штанов, заявив, что палатки им сейчас совсем не нужны. Тогда предприимчивый Леви нашел местного портного и заказал несколько пар штанов из парусины, именно таких, о которых мечтали рабочие: прочных, с большими карманами, в которые можно складывать самородки. Самые первые в мире джинсы от Леви Штраусса были проданы за 6 долларов. Спрос на комфортные и прочные штаны среди рабочих достигал запредельных высот, и вскоре Леви решил, что модель джинсов нужно постоянно улучшать в зависимости от пожеланий работников. Таким образом, крой брюк с течением времени все больше усложнялся, а парусину заменили на более мягкую ткань, поставляемую из французского городка Ним. Название “деним” дословно так и переводится: “из Нима”. Еще одно наименование практичных штанов Леви получило тоже от места производства ткани: ткань везли из Генуи, которую в разных странах писали и произносили на свой манер: Genova, Gênes, Genua, Genoa. А благодаря многонациональности работников рудников “Генуя” вскоре сократилось до “Jeans”. Так и появились два главных обозначения ткани, которую весь мир сейчас знает под названиями деним и джинс. Ещё больше удивительных историй в Global News 24 читайте GN🌐 и не забудьте подписаться 🔔

Global News 24

10,744 views • 4 months ago