正在加载视频...

视频加载失败

加载此视频时出现问题。这可能是由于临时网络问题，或视频可能不可用。

🚆В Китае испытали новый маглев (магнитоплан) парящий со скоростью 1000 км/ч — быстрее пассажирских самолётов. От 0 до 700 км/ч он разгоняется за 2 секунды. А в 2001 на саммите в Шанхае смеялись, что китайцы в телогрейках ходят и дровами топят.

Независимый взгляд 💥

20,141 subscribers

46,055 次观看 • 7 个月前 •via X (Twitter)

新闻政治科学技术

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 条评论

暂无评论

原始帖子的评论将显示在这里

相关视频

Китайцы создали дешёвую копию «Гелика», которая уже стала популярной в Дагестане. Продавцы уверяют, что для такого мини-гелика не нужны водительские права, номера и регистрация. Машина разгоняется до 70 км/ч, а полного заряда хватает на 150–200 км. Она работает на бензине и электричестве и заряжается от обычной розетки. В Китае такой мини-«гелик» стоит около 300.000₽, а в России — уже 700.000₽.

Китайцы создали дешёвую копию «Гелика», которая уже стала популярной в Дагестане. Продавцы уверяют, что для такого мини-гелика не нужны водительские права, номера и регистрация. Машина разгоняется до 70 км/ч, а полного заряда хватает на 150–200 км. Она работает на бензине и электричестве и заряжается от обычной розетки. В Китае такой мини-«гелик» стоит около 300.000₽, а в России — уже 700.000₽.

Don Pu

19,721 次观看 • 2 个月前

В Китае мужик путешествует на страусе 32-летний А Хуа уже 10 лет гоняет на птице по дорогам провинции Юньнань. В средстве передвижения — одна страусиная сила, зато заправляется травой. Птица разгоняется до 100 км/ч, так что обгоняет всякие там Ляйсаны и Хавалы.

В Китае мужик путешествует на страусе 32-летний А Хуа уже 10 лет гоняет на птице по дорогам провинции Юньнань. В средстве передвижения — одна страусиная сила, зато заправляется травой. Птица разгоняется до 100 км/ч, так что обгоняет всякие там Ляйсаны и Хавалы.

Пан Пачковский

45,456 次观看 • 11 个月前

Porsche представила интерьер первого электрического Cayenne — 42-дюймовый дисплей в салоне так велик, что его пришлось согнуть. В топовой версии кроссовер получит более 1000 л.с., разгон до 100 км/ч за 3 секунды, запас хода 600 км и беспроводную зарядку. bank ser

Porsche представила интерьер первого электрического Cayenne — 42-дюймовый дисплей в салоне так велик, что его пришлось согнуть. В топовой версии кроссовер получит более 1000 л.с., разгон до 100 км/ч за 3 секунды, запас хода 600 км и беспроводную зарядку. bank ser

Бывший CTAPЛИHK , подпишись , Коты & Crypto

64,751 次观看 • 10 个月前

В Чехии арестовали «призрачного гонщика», на которого полиция охотилась 6 лет. Мужчина годами разъезжал по автомагистралям на болиде «Формулы-1». У машины нет фар, поворотников и номеров, но она разгоняется до 200 км/ч за 7 секунд и развивает скорость более 300 км/ч. Каждый раз

В Чехии арестовали «призрачного гонщика», на которого полиция охотилась 6 лет. Мужчина годами разъезжал по автомагистралям на болиде «Формулы-1». У машины нет фар, поворотников и номеров, но она разгоняется до 200 км/ч за 7 секунд и развивает скорость более 300 км/ч. Каждый раз

Взаимная подписка с адекватными

217,419 次观看 • 11 个月前

Самый мощный дизельный судовой двигатель в мире — RT-flex96C. По размерам как 4-этажный дом (26,6 м в длину, 13,5 м в высоту) и весит 2 300 тонн. Впервые выпущен в 2006 году для контейнеровоза Emma Mærsk, позволяя ему перевозить до 11 000 контейнеров со скоростью до 47 км/ч.

Самый мощный дизельный судовой двигатель в мире — RT-flex96C. По размерам как 4-этажный дом (26,6 м в длину, 13,5 м в высоту) и весит 2 300 тонн. Впервые выпущен в 2006 году для контейнеровоза Emma Mærsk, позволяя ему перевозить до 11 000 контейнеров со скоростью до 47 км/ч.

Заблудший Овц

19,107 次观看 • 6 个月前

Бреннерский тоннель - это мегапроект Евросоюза, он соединит южную и центральную Европу. Поезда смогут двигаться по тоннелю со скоростью 230 км/ч, а сейчас это направление перегружено. Вот как выглядит самый длинный тоннель в мире.

Бреннерский тоннель - это мегапроект Евросоюза, он соединит южную и центральную Европу. Поезда смогут двигаться по тоннелю со скоростью 230 км/ч, а сейчас это направление перегружено. Вот как выглядит самый длинный тоннель в мире.

DW на русском

135,514 次观看 • 3 年前

Между Петербургом и Сестрорецком теперь курсируют новые электрички. Современный поезд ЭП2ДМ разгоняется до 120 км/ч. В составе из шести вагонов есть удобные кондиционер, туалет и розетки. Цена на билеты осталась прежней.

Между Петербургом и Сестрорецком теперь курсируют новые электрички. Современный поезд ЭП2ДМ разгоняется до 120 км/ч. В составе из шести вагонов есть удобные кондиционер, туалет и розетки. Цена на билеты осталась прежней.

Дикий Петербург

43,990 次观看 • 10 个月前

Почему украинские дроны-перехватчики вне конкуренции? Яркий пример – работа российского дрона “Ёлка”… точнее – не работа. Дрон-перехватчик “Ёлка”, не смотря на нахождение в зоне прямой видимости украинского БПЛА не смог его захватить и отказался стартовать. В ТТХ “Ёлки” написано, что это всепогодный кинетический дрон-перехватчик, с оптико-электронной ГСН с интегрированным модулем ИИ, способный автономно поражать цели со скоростью до 250 км/ч в радиусе до 5 км и на высотах до 2 км. На деле дрон чувствителен к погодным условиям, перепадам температуры, захватывает цель, двигающуюся со скоростью до 80 км/ч, в противном случае его применение вдогонку имеет низкую результативность. Кроме того, дрон не любит дождь, сильные ветер, сумерки (а на видео именно они) и яркий солнечный свет. Про использование дрона ночью и вовсе речи не идёт. На сегодняшний день у россии дроны-перехватчики “Ёлка” самые распространённые и массовые на вооружении РОВ, но при этом они значительно отстают от украинских по ТТХ и качеству исполнения, хотя россия, по идее, должна была стать главным конкурентом Украины на этом технологическом плацдарме.

Почему украинские дроны-перехватчики вне конкуренции? Яркий пример – работа российского дрона “Ёлка”… точнее – не работа. Дрон-перехватчик “Ёлка”, не смотря на нахождение в зоне прямой видимости украинского БПЛА не смог его захватить и отказался стартовать. В ТТХ “Ёлки” написано, что это всепогодный кинетический дрон-перехватчик, с оптико-электронной ГСН с интегрированным модулем ИИ, способный автономно поражать цели со скоростью до 250 км/ч в радиусе до 5 км и на высотах до 2 км. На деле дрон чувствителен к погодным условиям, перепадам температуры, захватывает цель, двигающуюся со скоростью до 80 км/ч, в противном случае его применение вдогонку имеет низкую результативность. Кроме того, дрон не любит дождь, сильные ветер, сумерки (а на видео именно они) и яркий солнечный свет. Про использование дрона ночью и вовсе речи не идёт. На сегодняшний день у россии дроны-перехватчики “Ёлка” самые распространённые и массовые на вооружении РОВ, но при этом они значительно отстают от украинских по ТТХ и качеству исполнения, хотя россия, по идее, должна была стать главным конкурентом Украины на этом технологическом плацдарме.

Alexander Kovalenko

20,002 次观看 • 4 个月前

🇷🇴 Румыния, шоссе Трансфэгэрэшан, соединяющее Трансильванию и Валахию включёно National Geographic в топ 10 самых впечатляющих трасс мира в этой высокогорной части румынских Карпат снег лежит по июнь включительно, а движение разрешено 30 июня - 1 ноября, со скоростью 40 км/ч..

🇷🇴 Румыния, шоссе Трансфэгэрэшан, соединяющее Трансильванию и Валахию включёно National Geographic в топ 10 самых впечатляющих трасс мира в этой высокогорной части румынских Карпат снег лежит по июнь включительно, а движение разрешено 30 июня - 1 ноября, со скоростью 40 км/ч..

Румынская сотня 🇷🇴🇪🇺

33,581 次观看 • 1 年前

"Прибавь газу — все только начинается!" В ЛНР разбился молодой байкер, разогнавшись до 200 км/ч. 20-летний Давид мчался со своим приятелем. В какой-то момент перед ребятами на красный свет остановились автомобили. На огромной скорости юноша не смог отреагировать и буквально впечатался в "Ладу". От полученных травм мотоциклист скончался на месте. Его товарищ уехал.

"Прибавь газу — все только начинается!" В ЛНР разбился молодой байкер, разогнавшись до 200 км/ч. 20-летний Давид мчался со своим приятелем. В какой-то момент перед ребятами на красный свет остановились автомобили. На огромной скорости юноша не смог отреагировать и буквально впечатался в "Ладу". От полученных травм мотоциклист скончался на месте. Его товарищ уехал.

⭐️Oles Filonenko⭐️

26,893 次观看 • 4 个月前

Парень в Китае четыре часа не мог остановить машину из-за залипшего круиз-контроля: авто ехало 115 км/ч, тормоза и ручник не работали. За это время он проехал около 500 км — машину сопровождала полиция, остановиться удалось только после того, как кончилось топливо.

Парень в Китае четыре часа не мог остановить машину из-за залипшего круиз-контроля: авто ехало 115 км/ч, тормоза и ручник не работали. За это время он проехал около 500 км — машину сопровождала полиция, остановиться удалось только после того, как кончилось топливо.

Пан Пачковский

86,941 次观看 • 7 个月前

⚡ В России запустили производство инновационного электромобиля «Атом» с разгоном до 100 км/ч за 8 секунд. Управление будет точным и предсказуемым, а радиус разворота менее 5 м позволяет легко маневрировать даже в тесных городских условиях. Узнать больше: Будущеестраны.рф.

⚡ В России запустили производство инновационного электромобиля «Атом» с разгоном до 100 км/ч за 8 секунд. Управление будет точным и предсказуемым, а радиус разворота менее 5 м позволяет легко маневрировать даже в тесных городских условиях. Узнать больше: Будущеестраны.рф.

Хорошие новости из России

16,045 次观看 • 5 个月前

БМ “Оплот”🇺🇦 был во многом революционном танком для пост-советского танкостроения и не только. Хотя, создавался он не с нуля, а на базе уже существовавшей базы, но имел крайне широкий спектр инновационных решений. Например, на БМ “Оплот” можно было установить траки Т156, которые используются танками M1 Abrams, что, к слову сказать, крайне активно практикует армия Таиланда. Но, не о том… На этом видео демонстрируется движение танка задним ходом, на скорости, которая недостижима ни для одного современного российского танка. Хотя, по факту, там и нет современных танков, а разве, что гомункулус Т-72Б, получивший название Т-90 и жалкие подобия Т-64. Небольшая справка: Скорость заднего хода у Т-90М "Прорыв" - 4,2 км/ч. Т-80 – 10,7 км/ч. Т-84 (батя БМ "Оплот") - 30 км/ч. Leopard 1 - 25 км/ч. Leopard 2 - 31 км/ч. Т-90М "Прорыв" - 4,2 км/ч против БМ "Оплот" - 30 км/ч… А всё потому, что двигатель В-92С2 у Т-90М "Прорыв" это, хоть и на первый взгляд, довольно мощный агрегат потенциалом – 1 000-1 100+ л.с… Но факт в том, что этот двигатель является дальнейшим и бесконечным развитием двигателей В-2, созданных на Харьковском заводе и принятых приказом Наркомсредмаша от 1 сентября 1939 года. В свою очередь, данные двигатели являлись адаптацией авиационного двигателя М-17, который представлял собой, довольно неудачную копию немецкого двигателя BMW VI. Но, ничего лучшего ни в советском союзе, ни в росси сделать так и не смогли. А единственное решение – бесконечное форсирование истощённого, выработанного “сердца”. Одно обидно. Развитие БМ "Оплот" тормозилось с 2000-х нехваткой финансирования и полностью остановилось во временном промежутке 2010-х, а на момент полномасштабного вторжения в Украину он уже морально и технически был устаревшим. Хотя и будучи морально и технически устаревшим для современной войны, он остаётся лучше, чем вся российская линейка ОБТ и даже ряда западных конкурентов, застывших в развитие ещё на уровне 1990-х.

БМ “Оплот”🇺🇦 был во многом революционном танком для пост-советского танкостроения и не только. Хотя, создавался он не с нуля, а на базе уже существовавшей базы, но имел крайне широкий спектр инновационных решений. Например, на БМ “Оплот” можно было установить траки Т156, которые используются танками M1 Abrams, что, к слову сказать, крайне активно практикует армия Таиланда. Но, не о том… На этом видео демонстрируется движение танка задним ходом, на скорости, которая недостижима ни для одного современного российского танка. Хотя, по факту, там и нет современных танков, а разве, что гомункулус Т-72Б, получивший название Т-90 и жалкие подобия Т-64. Небольшая справка: Скорость заднего хода у Т-90М "Прорыв" - 4,2 км/ч. Т-80 – 10,7 км/ч. Т-84 (батя БМ "Оплот") - 30 км/ч. Leopard 1 - 25 км/ч. Leopard 2 - 31 км/ч. Т-90М "Прорыв" - 4,2 км/ч против БМ "Оплот" - 30 км/ч… А всё потому, что двигатель В-92С2 у Т-90М "Прорыв" это, хоть и на первый взгляд, довольно мощный агрегат потенциалом – 1 000-1 100+ л.с… Но факт в том, что этот двигатель является дальнейшим и бесконечным развитием двигателей В-2, созданных на Харьковском заводе и принятых приказом Наркомсредмаша от 1 сентября 1939 года. В свою очередь, данные двигатели являлись адаптацией авиационного двигателя М-17, который представлял собой, довольно неудачную копию немецкого двигателя BMW VI. Но, ничего лучшего ни в советском союзе, ни в росси сделать так и не смогли. А единственное решение – бесконечное форсирование истощённого, выработанного “сердца”. Одно обидно. Развитие БМ "Оплот" тормозилось с 2000-х нехваткой финансирования и полностью остановилось во временном промежутке 2010-х, а на момент полномасштабного вторжения в Украину он уже морально и технически был устаревшим. Хотя и будучи морально и технически устаревшим для современной войны, он остаётся лучше, чем вся российская линейка ОБТ и даже ряда западных конкурентов, застывших в развитие ещё на уровне 1990-х.

Alexander Kovalenko

23,244 次观看 • 6 个月前