Video wird geladen...

Video konnte nicht geladen werden

Zur Startseite

استكمالًا لنجاحتنا في عام 2023، حققنا في #سار أرقام قياسية ومنجزات تاريخية وأطلقنا العديد من المبادرات النوعية خلال عام 2024، بما يحقق مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، وتطلعات #رؤية_السعودية_2030 #نقرب_المسافات_لغدٍ_أفضل

SARSaudiRailway's profile picture

الخطوط الحديدية السعودية | SAR

148,976 subscribers

2,905,692 Aufrufe • vor 1 Jahr •via X (Twitter)

BildungWissenschaft & TechnologieNachrichten & Politik#سار#رؤية_السعودية_2030#نقرب_المسافات_لغدٍ_أفضل
LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

10 Kommentare

Profilbild von World Scientific
World Scientificvor 1 Jahr

Gain perspectives on the evolving business and economic landscape of Asia. Enjoy an exclusive 20% discount on these thought-provoking books with promo code WSASOC20, valid until March 31, 2025, at the World Scientific online bookstore.

Profilbild von Hassan_Adel
Hassan_Adelvor 1 Jahr

نبي زيادة في عدد الرحلات بين الرياض والشرقية دايم فل ليش ما تزيدون عدد الرحلات ؟

Profilbild von قطار الشمال والشرق | SAR
قطار الشمال والشرق | SARvor 1 Jahr

حياك الله أ. حسان ، رضاكم غايتنا ونشكر لك اقتراحك وسنسعى لرفع الخدمات المقدمة لكم لتنال على رضاكم. تسعدنا خدمتك."

Profilbild von Fawaz 🇸🇦
Fawaz 🇸🇦vor 1 Jahr

انجازكم بدون فرحه اسافر في قطار الشمال بالسيارة اوفر ٦٠٪ من الرحلة معكم مع ان مفروض النقل العام اوفر من السيارة لازم تراجعون اسعاركم جداً مبالغ فيها !!!

Profilbild von Mohammed nas
Mohammed nasvor 1 Jahr

ليتكم تخفضون اسعاركم

Profilbild von ‘SA’
‘SA’vor 1 Jahr

ياليت تزيدون الرحلات المتوجهه للقصيم خصوصا يوم الخميس اخر رحلة الساعة ٥ وغالبا القطاع الخاص يخلص دوامهم ٦ نضطر نستأذن ومع الزحمة كل مره ننحرج مع المدراء

Profilbild von قطار الشمال والشرق | SAR
قطار الشمال والشرق | SARvor 1 Jahr

مرحبا بك، رضاكم غايتنا، ونؤكد بأن نضع ملاحظتكم بعين الاعتبار ونسعى لرفع مستوى الخدمات لتكون وفق تطلعاتكم. تسعدنا خدمتك.

Profilbild von نايف
نايفvor 1 Jahr

إلى الان متمسكين في التذكره باسم الهفوف بدال مايغيرونها لى الاحساء مخلينها سنين ياخي الهفوف جزء من الاحساء نرجو تغييرها

Profilbild von نايف
نايفvor 1 Jahr

كم مره نتكلم ونقولهم ياخي ليه الإهمال هذا قلنا غيرو اسم الهفوف إلى الاحساء حيث الهفوف جزء من الاحساء لكن لاحياة لمن تنادي

Profilbild von أجر
أجرvor 1 Jahr

ساعدوها 💔👇 رقم الفاتورة:25180241863

Ähnliche Videos

شهد عام 2023م تحقيق أرقام ومنجزات تاريخية وإطلاق مبادرات نوعية للخطوط الحديدية السعودية تعكس حجم طموح كوادرنا الوطنية وسعيها المستمر نحو تحقيق مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية وتطلعات #رؤية_السعودية_2030
2:57

شهد عام 2023م تحقيق أرقام ومنجزات تاريخية وإطلاق مبادرات نوعية للخطوط الحديدية السعودية تعكس حجم طموح كوادرنا الوطنية وسعيها المستمر نحو تحقيق مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية وتطلعات #رؤية_السعودية_2030

الخطوط الحديدية السعودية | SAR

3,420,744 Aufrufe • vor 2 Jahren

أرقام ومنجزات تاريخية تجسّد طموحات رؤية السعودية 2030 في خدمة ضيوف الرحمن؛ باستقبال 19.5 مليون حاج ومعتمر من الخارج، وتحقيق نسب رضا قياسية في عام 2025م، عبر منظومة متكاملة ترافق الضيف من الفكرة إلى الذكرى.
0:51

أرقام ومنجزات تاريخية تجسّد طموحات رؤية السعودية 2030 في خدمة ضيوف الرحمن؛ باستقبال 19.5 مليون حاج ومعتمر من الخارج، وتحقيق نسب رضا قياسية في عام 2025م، عبر منظومة متكاملة ترافق الضيف من الفكرة إلى الذكرى.

برنامج خدمة ضيوف الرحمن

604,237 Aufrufe • vor 7 Monaten

نحتفي اليوم بتقدّم المرأة السعودية؛ إنجازات تتحدث، وطموحات لا تعرف الحدود. ويأتي مؤشر مشاركة المرأة في التنمية كأداة وطنية تسجّل هذا التقدم، وتعكس أثر السياسات والمبادرات التي أسهمت في تمكين المرأة وتعزيز دورها في مختلف القطاعات. من خلال هذا المؤشر، نرصد التحولات النوعية في واقع مشاركة المرأة، ونسلّط الضوء على إسهاماتها الفاعلة في مسيرة التنمية الوطنية وسدّ الفجوة بين الجنسين، بما يحقق مستهدفات #رؤية_السعودية_2030. #المرصد_الوطني_للمرأة #خطوات_طموحة_للمستقبل
1:47

نحتفي اليوم بتقدّم المرأة السعودية؛ إنجازات تتحدث، وطموحات لا تعرف الحدود. ويأتي مؤشر مشاركة المرأة في التنمية كأداة وطنية تسجّل هذا التقدم، وتعكس أثر السياسات والمبادرات التي أسهمت في تمكين المرأة وتعزيز دورها في مختلف القطاعات. من خلال هذا المؤشر، نرصد التحولات النوعية في واقع مشاركة المرأة، ونسلّط الضوء على إسهاماتها الفاعلة في مسيرة التنمية الوطنية وسدّ الفجوة بين الجنسين، بما يحقق مستهدفات #رؤية_السعودية_2030. #المرصد_الوطني_للمرأة #خطوات_طموحة_للمستقبل

المرصد الوطني للمرأة

41,516 Aufrufe • vor 1 Jahr

معالي الشيخ فهد يوسف سعود الصباح: الملتقى الوطني للنقل والخدمات الذكية منصة استراتيجية لتطوير منظومة النقل وتعزيز السلامة المرورية بحضور معالي النائب الأول لرئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ فهد يوسف سعود الصباح، انطلق الملتقى الوطني للنقل والخدمات الذكية، والذي يُعد منصة وطنية متخصصة تهدف إلى خلق مساحة تجمع الجهات الحكومية والشركات الخاصة لمناقشة واقع وتوجهات منظومة النقل والخدمات الذكية، وتعزيز تكاملها، بما يواكب مستهدفات رؤية الكويت 2035، وذلك بمشارك عدد من الجهات الحكومية والقطاع الخاص بالإضافة إلى مركز النقل في أبوظبي. ويأتي تنظيم الملتقى في إطار حرص وزارة الداخلية على دعم تطوير منظومة النقل والخدمات الذكية، وترسيخ مفاهيم الحوكمة والشراكة المؤسسية، مع التركيز على تطوير أنماط النقل الخفيف، وتعزيز دور التقنيات الحديثة في تنظيم الحركة المرورية ورفع كفاءة الأنظمة التشغيلية المرتبطة بقطاع النقل. وأكد معالي النائب الأول لرئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ فهد يوسف سعود الصباح، في كلمته خلال الملتقى، أن الملتقى الوطني للنقل والخدمات الذكية يمثل منصة استراتيجية تجمع الجهات الحكومية ومؤسسات القطاع الخاص، وتسهم في بناء شراكات فاعلة تسهم في تطوير خدمات النقل الذكية، وتبادل الخبرات، ومناقشة أفضل الممارسات في مجالات النقل الذكي والتنظيم والتشريعات. وشدد معاليه على أن تطوير النقل والخدمات الذكية، بما في ذلك النقل الخفيف، يُعد محورًا أساسيًا في تعزيز السلامة المرورية، ورفع كفاءة إدارة الحركة والتنقل، من خلال التوسع في استخدام الأنظمة الذكية، وتحليل البيانات، وتطبيق الحلول التقنية الحديثة، بما يدعم الجهود الوقائية ويحد من الحوادث المرورية. وأوضح معاليه أن المرحلة المقبلة تتطلب تحديث الأطر التنظيمية والتشريعية بما يواكب التطورات المتسارعة في قطاع النقل والخدمات الذكية، ويعزز المسؤولية المشتركة، ويدعم الشراكات الفاعلة بين الجهات الحكومية والقطاع الخاص، بما يضمن استدامة تطوير هذا القطاع الحيوي. وتضمن الملتقى عقد عدد من الجلسات الحوارية المتخصصة، تناولت محاور الحوكمة، والتنظيم، والشراكة، ودور التشريعات في بناء منظومة نقل وخدمات ذكية، إلى جانب استعراض نماذج وتجارب عملية تسهم في تطوير خدمات النقل الذكية وأنماط النقل الحديثة. ويجسد الملتقى الوطني للنقل والخدمات الذكية توجه وزارة الداخلية نحو تعزيز العمل المؤسسي المشترك، وبناء شراكات فاعلة تسهم في رفع مستوى خدمات النقل الذكية، وتطوير منظومة نقل متكاملة وفق أسس تنظيمية وتقنية متقدمة، وبما يحقق أعلى معايير السلامة المرورية. #وزارة_الداخلية #شرطه_الكويت
1:28

معالي الشيخ فهد يوسف سعود الصباح: الملتقى الوطني للنقل والخدمات الذكية منصة استراتيجية لتطوير منظومة النقل وتعزيز السلامة المرورية بحضور معالي النائب الأول لرئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ فهد يوسف سعود الصباح، انطلق الملتقى الوطني للنقل والخدمات الذكية، والذي يُعد منصة وطنية متخصصة تهدف إلى خلق مساحة تجمع الجهات الحكومية والشركات الخاصة لمناقشة واقع وتوجهات منظومة النقل والخدمات الذكية، وتعزيز تكاملها، بما يواكب مستهدفات رؤية الكويت 2035، وذلك بمشارك عدد من الجهات الحكومية والقطاع الخاص بالإضافة إلى مركز النقل في أبوظبي. ويأتي تنظيم الملتقى في إطار حرص وزارة الداخلية على دعم تطوير منظومة النقل والخدمات الذكية، وترسيخ مفاهيم الحوكمة والشراكة المؤسسية، مع التركيز على تطوير أنماط النقل الخفيف، وتعزيز دور التقنيات الحديثة في تنظيم الحركة المرورية ورفع كفاءة الأنظمة التشغيلية المرتبطة بقطاع النقل. وأكد معالي النائب الأول لرئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ فهد يوسف سعود الصباح، في كلمته خلال الملتقى، أن الملتقى الوطني للنقل والخدمات الذكية يمثل منصة استراتيجية تجمع الجهات الحكومية ومؤسسات القطاع الخاص، وتسهم في بناء شراكات فاعلة تسهم في تطوير خدمات النقل الذكية، وتبادل الخبرات، ومناقشة أفضل الممارسات في مجالات النقل الذكي والتنظيم والتشريعات. وشدد معاليه على أن تطوير النقل والخدمات الذكية، بما في ذلك النقل الخفيف، يُعد محورًا أساسيًا في تعزيز السلامة المرورية، ورفع كفاءة إدارة الحركة والتنقل، من خلال التوسع في استخدام الأنظمة الذكية، وتحليل البيانات، وتطبيق الحلول التقنية الحديثة، بما يدعم الجهود الوقائية ويحد من الحوادث المرورية. وأوضح معاليه أن المرحلة المقبلة تتطلب تحديث الأطر التنظيمية والتشريعية بما يواكب التطورات المتسارعة في قطاع النقل والخدمات الذكية، ويعزز المسؤولية المشتركة، ويدعم الشراكات الفاعلة بين الجهات الحكومية والقطاع الخاص، بما يضمن استدامة تطوير هذا القطاع الحيوي. وتضمن الملتقى عقد عدد من الجلسات الحوارية المتخصصة، تناولت محاور الحوكمة، والتنظيم، والشراكة، ودور التشريعات في بناء منظومة نقل وخدمات ذكية، إلى جانب استعراض نماذج وتجارب عملية تسهم في تطوير خدمات النقل الذكية وأنماط النقل الحديثة. ويجسد الملتقى الوطني للنقل والخدمات الذكية توجه وزارة الداخلية نحو تعزيز العمل المؤسسي المشترك، وبناء شراكات فاعلة تسهم في رفع مستوى خدمات النقل الذكية، وتطوير منظومة نقل متكاملة وفق أسس تنظيمية وتقنية متقدمة، وبما يحقق أعلى معايير السلامة المرورية. #وزارة_الداخلية #شرطه_الكويت

وزارة الداخلية

28,170 Aufrufe • vor 7 Monaten

توفي إبراهيم باشا صادقوف، أحد قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية. توفي إبراهيم باشا صادقوف، بطل روسيا ومحارب قديم في الحرب الوطنية العظمى، عن عمر يناهز 102 عاماً. وُلد إبراهيم باشا صادقوف في 12 يناير 1924 في قرية روتول. وفي عام 1941، تطوّع للخدمة في الجبهة. وابتداءً من يناير 1942، شارك في معركة ستالينغراد. وعلى الرغم من إصاباته وإعاقته، طلب العودة إلى الجبهة وقاتل في معركة كورسك. وفي أبريل 1945، شارك في العمليات القتالية في ألمانيا. تقديراً لشجاعته وبسالته، مُنح العديد من الأوسمة الحكومية، بما في ذلك وسام المجد من الدرجة الثانية والثالثة. وفي مايو 2024، مُنح إبراهيم باشا صادقوف لقب بطل روسيا.
1:07

توفي إبراهيم باشا صادقوف، أحد قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية. توفي إبراهيم باشا صادقوف، بطل روسيا ومحارب قديم في الحرب الوطنية العظمى، عن عمر يناهز 102 عاماً. وُلد إبراهيم باشا صادقوف في 12 يناير 1924 في قرية روتول. وفي عام 1941، تطوّع للخدمة في الجبهة. وابتداءً من يناير 1942، شارك في معركة ستالينغراد. وعلى الرغم من إصاباته وإعاقته، طلب العودة إلى الجبهة وقاتل في معركة كورسك. وفي أبريل 1945، شارك في العمليات القتالية في ألمانيا. تقديراً لشجاعته وبسالته، مُنح العديد من الأوسمة الحكومية، بما في ذلك وسام المجد من الدرجة الثانية والثالثة. وفي مايو 2024، مُنح إبراهيم باشا صادقوف لقب بطل روسيا.

اخبار روسيا الاتحادية

13,837 Aufrufe • vor 6 Monaten

🔴 مطار الرياض يتجاوز نمو المطارات الخليجية.. أكد معالي وزير النقل والخدمات اللوجستية المهندس صالح الجاسر، أن مطار الملك خالد الدولي سجّل قرابة 41 مليون مسافر خلال عام 2025. يمثل هذا الرقم نموًا يتجاوز 10% مقارنة بعام 2024، أي أكثر من ضعف معدل النمو في مطار الدوحة والبالغ 3%، ومطار دبي الذي يقدر نموه بـ3.5%. جاء هذا النمو في وقت كان يشهد فيه مطار الرياض أعمال إنشائية ضخمة في ساحات المطار، إلى جانب أعمال تطوير الصالات 1 و 2.
1:18

🔴 مطار الرياض يتجاوز نمو المطارات الخليجية.. أكد معالي وزير النقل والخدمات اللوجستية المهندس صالح الجاسر، أن مطار الملك خالد الدولي سجّل قرابة 41 مليون مسافر خلال عام 2025. يمثل هذا الرقم نموًا يتجاوز 10% مقارنة بعام 2024، أي أكثر من ضعف معدل النمو في مطار الدوحة والبالغ 3%، ومطار دبي الذي يقدر نموه بـ3.5%. جاء هذا النمو في وقت كان يشهد فيه مطار الرياض أعمال إنشائية ضخمة في ساحات المطار، إلى جانب أعمال تطوير الصالات 1 و 2.

عشاق عالم الطيران

59,306 Aufrufe • vor 7 Monaten

#فيديو من #البوسنة عام 1992 المكتبة الوطنية تحترق مع حوالي مليوني كتاب ومقالة إلى غير رجعة بعد قيام #الصرب بقصفها وتدميرها في محاولة لطمس ومحو تاريخ البلاد وثقافته الاسلامية .. "ما يُكتب يبقى، وما يُذكر يختفي ." المؤرخ البوسني مولا مصطفى باشيسكيا 1731 ▪️في 25 أغسطس 1992 خلال حرب البوسنة والهرسك. أحرقت المكتبة الوطنية للبوسنة والهرسك في العاصمة سراييفو، والتي كانت تضم حوالي 2 مليون كتاب ووثيقة، بما في ذلك العديد من المخطوطات والكتب النادرة والوثائق التاريخية. بدأ الحريق في حوالي الساعة 10:00 صباحًا، عندما قصف الجيش الصربي متعمداً المكتبة بقذائف الهاون واستمر الحريق لمدة ثلاثة أيام، وتم تدمير و إتلاف معظم المجموعة القيمة للمكتبة. كان حريق المكتبة بمثابة خسارة فادحة للثقافة البوسنية فقدت بسببه العديد من الكنوز الثقافية والتاريخية، بما في ذلك مخطوطات عمرها قرون وكتب ووثائق نادرة. كان الحريق جريمة حرب وعملًا متعمدًا من قبل القوات الصربية الحاقدة لتدمير ومحو الأدلة والآثار والثقافة والتاريخ الاسلامي في البوسنة بلا رجعة • لم يكتفوا بقتل وتهجير المسلمين بل حاولوا محو وطمس هويتهم للأبد
0:23

#فيديو من #البوسنة عام 1992 المكتبة الوطنية تحترق مع حوالي مليوني كتاب ومقالة إلى غير رجعة بعد قيام #الصرب بقصفها وتدميرها في محاولة لطمس ومحو تاريخ البلاد وثقافته الاسلامية .. "ما يُكتب يبقى، وما يُذكر يختفي ." المؤرخ البوسني مولا مصطفى باشيسكيا 1731 ▪️في 25 أغسطس 1992 خلال حرب البوسنة والهرسك. أحرقت المكتبة الوطنية للبوسنة والهرسك في العاصمة سراييفو، والتي كانت تضم حوالي 2 مليون كتاب ووثيقة، بما في ذلك العديد من المخطوطات والكتب النادرة والوثائق التاريخية. بدأ الحريق في حوالي الساعة 10:00 صباحًا، عندما قصف الجيش الصربي متعمداً المكتبة بقذائف الهاون واستمر الحريق لمدة ثلاثة أيام، وتم تدمير و إتلاف معظم المجموعة القيمة للمكتبة. كان حريق المكتبة بمثابة خسارة فادحة للثقافة البوسنية فقدت بسببه العديد من الكنوز الثقافية والتاريخية، بما في ذلك مخطوطات عمرها قرون وكتب ووثائق نادرة. كان الحريق جريمة حرب وعملًا متعمدًا من قبل القوات الصربية الحاقدة لتدمير ومحو الأدلة والآثار والثقافة والتاريخ الاسلامي في البوسنة بلا رجعة • لم يكتفوا بقتل وتهجير المسلمين بل حاولوا محو وطمس هويتهم للأبد

PIC | صـور من التـاريخ

26,462 Aufrufe • vor 2 Jahren

ركاز تؤسس منصة وطنية رائدة للخدمات اللوجستية باستحواذها على حصة أغلبية في “لوجستيا” ضمن شراكة استراتيجية مع انوفست أعلنت ركاز، إحدى الشركات السعودية الرائدة في التطوير والاستثمار العقاري، عن استحواذها على حصة تبلغ 75% في شركة لوجستيا، المنصة المتخصصة في تطوير الأصول الصناعية واللوجستية، فيما ستحتفظ انوفست، الشركة المؤسسة والشريك الاستراتيجي للوجستيا، بحصة 25%، لتؤسس الأطراف الثلاثة شراكة استراتيجية طويلة الأمد تهدف إلى تسريع تطوير البنية التحتية اللوجستية والصناعية في مختلف أنحاء المملكة. ويمثل هذا الاستثمار خطوة استراتيجية في مسيرة ركاز نحو بناء منصة وطنية متكاملة لتطوير واستثمار الأصول اللوجستية، مستفيدةً من الخبرات المتكاملة التي تجمع بين قدرات ركاز في تطوير المشاريع الكبرى وإدارة الاستثمارات العقارية ومحفظتها الواسعة من الأراضي، والخبرة المتخصصة التي تمتلكها لوجستيا في تطوير المرافق اللوجستية والصناعية، إلى جانب استمرار انوفست كشريك استراتيجي داعم لمسيرة النمو والتوسع. وتأتي هذه الصفقة في وقت يشهد فيه قطاع الخدمات اللوجستية في المملكة تحولاً غير مسبوق، مدفوعاً بمستهدفات رؤية السعودية 2030 والاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، اللتين تهدفان إلى ترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي يربط بين آسيا وأوروبا وأفريقيا. كما يواصل الطلب على المرافق الصناعية واللوجستية الحديثة تسجيل معدلات نمو قوية، مدعوماً بالتوسع الصناعي، والنمو المتسارع للتجارة الإلكترونية، وإعادة تشكيل سلاسل الإمداد الإقليمية والعالمية. ويأتي هذا الاستحواذ امتداداً لاستراتيجية ركاز الرامية إلى تعزيز حضورها في قطاع الخدمات اللوجستية، والبناء على استثماراتها النوعية، وفي مقدمتها مشروع The Node، أحد أكبر المشاريع اللوجستية المتكاملة في المملكة، بما يعكس التزام الشركة بتطوير أصول مؤسسية عالية الجودة تدعم النمو الاقتصادي وتعزز تنافسية المملكة. ورغم حداثة تأسيسها، نجحت لوجستيا في بناء واحدة من أكثر المحافظ التطويرية الواعدة في قطاع الخدمات اللوجستية، حيث تضم محفظتها الحالية 13 مشروعاً قيد التطوير تمتد على مساحة إجمالية تتجاوز 2.5 مليون متر مربع، مع خطط لتفعيل مشاريع تتجاوز قيمتها 2.5 مليار ريال سعودي بحلول نهاية عام 2027 عبر أهم الممرات اللوجستية في المملكة. وقال الشيخ خالد بن حسن القحطاني، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لركاز: “تمثل هذه الشراكة خطوة استراتيجية مهمة في مسيرة ركاز نحو بناء منصات استثمارية متخصصة في القطاعات التي تشكل ركائز النمو الاقتصادي في المملكة. ويأتي قطاع الخدمات اللوجستية في مقدمة هذه القطاعات، مدعوماً بالمستهدفات الطموحة لرؤية السعودية 2030 وما يشهده من نمو متسارع في الطلب على البنية التحتية الحديثة. ومن خلال توحيد قدرات ركاز ولوجستيا وانوفست، نهدف إلى تطوير أصول لوجستية مؤسسية بمعايير عالمية، تخلق قيمة مستدامة للمستثمرين، وتسهم في تعزيز تنافسية المملكة كمركز لوجستي عالمي.” ومن جانبه، قال الأستاذ محمد الخرس، رئيس مجلس ادارة شركة انوفست: “منذ تأسيس لوجستيا، كان هدفنا بناء منصة وطنية متخصصة قادرة على تطوير مشاريع لوجستية عالية الجودة تلبي احتياجات السوق المتنامية. وتمثل شراكتنا مع ركاز محطة مفصلية في مسيرة الشركة، حيث تجمع بين الخبرة التطويرية، والقدرات الاستثمارية، والرؤية الاستراتيجية طويلة المدى. ونحن على ثقة بأن هذه الشراكة ستسرّع تنفيذ مشاريعنا، وتوسع نطاق أعمالنا، وتوفر قيمة مضافة لعملائنا وشركائنا، مع استمرار انوفست كشريك استراتيجي في دعم المرحلة المقبلة من النمو.” ومن المتوقع أن تشكل هذه الشراكة منصة وطنية قابلة للتوسع تجمع بين رأس المال والخبرة التشغيلية والقدرات التطويرية، بما يسهم في تطوير بنية تحتية لوجستية بمعايير عالمية، وتعزيز كفاءة سلاسل الإمداد، ودعم مستهدفات التنويع الاقتصادي، وترسيخ مكانة المملكة كمركز عالمي للخدمات اللوجستية.
0:53

ركاز تؤسس منصة وطنية رائدة للخدمات اللوجستية باستحواذها على حصة أغلبية في “لوجستيا” ضمن شراكة استراتيجية مع انوفست أعلنت ركاز، إحدى الشركات السعودية الرائدة في التطوير والاستثمار العقاري، عن استحواذها على حصة تبلغ 75% في شركة لوجستيا، المنصة المتخصصة في تطوير الأصول الصناعية واللوجستية، فيما ستحتفظ انوفست، الشركة المؤسسة والشريك الاستراتيجي للوجستيا، بحصة 25%، لتؤسس الأطراف الثلاثة شراكة استراتيجية طويلة الأمد تهدف إلى تسريع تطوير البنية التحتية اللوجستية والصناعية في مختلف أنحاء المملكة. ويمثل هذا الاستثمار خطوة استراتيجية في مسيرة ركاز نحو بناء منصة وطنية متكاملة لتطوير واستثمار الأصول اللوجستية، مستفيدةً من الخبرات المتكاملة التي تجمع بين قدرات ركاز في تطوير المشاريع الكبرى وإدارة الاستثمارات العقارية ومحفظتها الواسعة من الأراضي، والخبرة المتخصصة التي تمتلكها لوجستيا في تطوير المرافق اللوجستية والصناعية، إلى جانب استمرار انوفست كشريك استراتيجي داعم لمسيرة النمو والتوسع. وتأتي هذه الصفقة في وقت يشهد فيه قطاع الخدمات اللوجستية في المملكة تحولاً غير مسبوق، مدفوعاً بمستهدفات رؤية السعودية 2030 والاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، اللتين تهدفان إلى ترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي يربط بين آسيا وأوروبا وأفريقيا. كما يواصل الطلب على المرافق الصناعية واللوجستية الحديثة تسجيل معدلات نمو قوية، مدعوماً بالتوسع الصناعي، والنمو المتسارع للتجارة الإلكترونية، وإعادة تشكيل سلاسل الإمداد الإقليمية والعالمية. ويأتي هذا الاستحواذ امتداداً لاستراتيجية ركاز الرامية إلى تعزيز حضورها في قطاع الخدمات اللوجستية، والبناء على استثماراتها النوعية، وفي مقدمتها مشروع The Node، أحد أكبر المشاريع اللوجستية المتكاملة في المملكة، بما يعكس التزام الشركة بتطوير أصول مؤسسية عالية الجودة تدعم النمو الاقتصادي وتعزز تنافسية المملكة. ورغم حداثة تأسيسها، نجحت لوجستيا في بناء واحدة من أكثر المحافظ التطويرية الواعدة في قطاع الخدمات اللوجستية، حيث تضم محفظتها الحالية 13 مشروعاً قيد التطوير تمتد على مساحة إجمالية تتجاوز 2.5 مليون متر مربع، مع خطط لتفعيل مشاريع تتجاوز قيمتها 2.5 مليار ريال سعودي بحلول نهاية عام 2027 عبر أهم الممرات اللوجستية في المملكة. وقال الشيخ خالد بن حسن القحطاني، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لركاز: “تمثل هذه الشراكة خطوة استراتيجية مهمة في مسيرة ركاز نحو بناء منصات استثمارية متخصصة في القطاعات التي تشكل ركائز النمو الاقتصادي في المملكة. ويأتي قطاع الخدمات اللوجستية في مقدمة هذه القطاعات، مدعوماً بالمستهدفات الطموحة لرؤية السعودية 2030 وما يشهده من نمو متسارع في الطلب على البنية التحتية الحديثة. ومن خلال توحيد قدرات ركاز ولوجستيا وانوفست، نهدف إلى تطوير أصول لوجستية مؤسسية بمعايير عالمية، تخلق قيمة مستدامة للمستثمرين، وتسهم في تعزيز تنافسية المملكة كمركز لوجستي عالمي.” ومن جانبه، قال الأستاذ محمد الخرس، رئيس مجلس ادارة شركة انوفست: “منذ تأسيس لوجستيا، كان هدفنا بناء منصة وطنية متخصصة قادرة على تطوير مشاريع لوجستية عالية الجودة تلبي احتياجات السوق المتنامية. وتمثل شراكتنا مع ركاز محطة مفصلية في مسيرة الشركة، حيث تجمع بين الخبرة التطويرية، والقدرات الاستثمارية، والرؤية الاستراتيجية طويلة المدى. ونحن على ثقة بأن هذه الشراكة ستسرّع تنفيذ مشاريعنا، وتوسع نطاق أعمالنا، وتوفر قيمة مضافة لعملائنا وشركائنا، مع استمرار انوفست كشريك استراتيجي في دعم المرحلة المقبلة من النمو.” ومن المتوقع أن تشكل هذه الشراكة منصة وطنية قابلة للتوسع تجمع بين رأس المال والخبرة التشغيلية والقدرات التطويرية، بما يسهم في تطوير بنية تحتية لوجستية بمعايير عالمية، وتعزيز كفاءة سلاسل الإمداد، ودعم مستهدفات التنويع الاقتصادي، وترسيخ مكانة المملكة كمركز عالمي للخدمات اللوجستية.

رتويت الشرقية

33,455 Aufrufe • vor 2 Monaten

بدعم ورعاية القيادة الرشيدة حفظها الله، وفي ظل توجيهات صاحب السمو الملكي الأمير سعود بن نايف بن عبدالعزيز أمير المنطقة الشرقية، وبمتابعة نائبه صاحب السمو الملكي الأمير سعود بن بندر بن عبدالعزيز، سجلت المنطقة الشرقية خلال عام 2024 العديد من المنجزات والأرقام القياسية، مما يعكس كفاءة منظومتها وإسهاماتها في تحقيق التطلعات الوطنية. شكرًا لجميع الجهات على تحقيق هذا التميز إمارة المنطقة الشرقية جامعة الملك فهد للبترول والمعادن | KFUPM إدارة تعليم الشرقية مطارات الدمام المؤسسة العامة لجسر الملك فهد فرع وزارة الصحة بالمنطقة الشرقية هيئة التراث شركة المياه الوطنية ميناء الملك عبدالعزيز أمانة المنطقة الشرقية
2:18

بدعم ورعاية القيادة الرشيدة حفظها الله، وفي ظل توجيهات صاحب السمو الملكي الأمير سعود بن نايف بن عبدالعزيز أمير المنطقة الشرقية، وبمتابعة نائبه صاحب السمو الملكي الأمير سعود بن بندر بن عبدالعزيز، سجلت المنطقة الشرقية خلال عام 2024 العديد من المنجزات والأرقام القياسية، مما يعكس كفاءة منظومتها وإسهاماتها في تحقيق التطلعات الوطنية. شكرًا لجميع الجهات على تحقيق هذا التميز إمارة المنطقة الشرقية جامعة الملك فهد للبترول والمعادن | KFUPM إدارة تعليم الشرقية مطارات الدمام المؤسسة العامة لجسر الملك فهد فرع وزارة الصحة بالمنطقة الشرقية هيئة التراث شركة المياه الوطنية ميناء الملك عبدالعزيز أمانة المنطقة الشرقية

هيئة تطوير المنطقة الشرقية

5,482,806 Aufrufe • vor 1 Jahr

أثار سحب الجنسية الكويتية من اثنين من أبرز الموسيقيين في منطقة الخليج صدمة واسعة في الأوساط الثقافية الكويتية، إذ أصبح المطرب عبد المحسن المهنا والملحن يوسف المهنا أحدث الشخصيات البارزة التي جُرّدت من جنسيتها ضمن حملة حكومية مستمرة. ونشرت الجريدة الرسمية الكويتية يوم الأحد مراسيم تقضي بسحب الجنسية من 2,193 شخصاً، إضافة إلى الأفراد الذين اكتسبوا الجنسية عن طريقهم، وكان من بين الأسماء الواردة الأخوان المهنا، اللذان أسهما على مدى أكثر من ستة عقود في تشكيل ملامح الموسيقى الكويتية والخليجية الحديثة. ويُعد عبد المحسن المهنا، أحد أشهر المطربين في الكويت، من الأصوات التي تركت بصمة بارزة في تاريخ الأغنية الكويتية. وُلد في الكويت عام 1938، وبدأ مسيرته الفنية عام 1963 بعد أن نال شهرة عبر إذاعة الكويت، وسرعان ما جعلته أغانيه الشعبية والعاطفية واحداً من أبرز فناني جيله واسماً معروفاً في مختلف أنحاء الخليج. ومن أشهر أغانيه: "يا منيتي"، و"خلّي جفاني"، و"شكواي" و"عوافي"، و"طير المودة"، و "ريح الهوى مسافر"، إلى جانب عشرات الأعمال الوطنية والرياضية والدينية. كما شغل عضوية جمعية الفنانين الكويتيين ولجنة المحافظة على التراث في وزارة الإعلام، وعُرف بدعمه ورعايته للفنانين الشباب. أما شقيقه الأصغر يوسف المهنا، فيُنظر إليه على أنه أحد أكثر الملحنين تأثيراً في الموسيقى الكويتية والخليجية. وُلد عام 1940، وبدأ شغفه بآلة العود منذ سن مبكرة، قبل أن ينطلق في مسيرته المهنية خلال ستينيات القرن الماضي. وعلى مدار العقود التالية، لحّن نحو 300 عمل فني شملت الأغاني العاطفية والوطنية والدينية والرياضية، تاركاً أثراً دائماً في المشهد الموسيقي الخليجي. وتأتي قرارات سحب الجنسية في وقت تواصل فيه الكويت حملة واسعة لمراجعة ملفات الجنسية أطلقتها عام 2024، وتقول السلطات إنها تهدف إلى معالجة ما تصفه بمخالفات وحالات تزوير في سجلات الجنسية تعود إلى عقود مضت. وأدت الحملة إلى سحب الجنسية من عشرات الآلاف من الأشخاص، وطالت عدداً من الشخصيات العامة، من بينهم فنانون ولاعبو كرة قدم وسياسيون ودبلوماسيون. ووصف مسؤولون هذه العملية بأنها محاولة لـ"تنقية" ملف الجنسية، مؤكدين أنها تهدف إلى تصحيح أخطاء تاريخية مرتبطة بتطبيق قانون الجنسية الكويتي. وتُبرز المراسيم الأخيرة استمرار الحملة في الوصول إلى شخصيات بارزة أسهمت بدور مهم في تشكيل الحياة الثقافية والعامة في الكويت.
5:25

أثار سحب الجنسية الكويتية من اثنين من أبرز الموسيقيين في منطقة الخليج صدمة واسعة في الأوساط الثقافية الكويتية، إذ أصبح المطرب عبد المحسن المهنا والملحن يوسف المهنا أحدث الشخصيات البارزة التي جُرّدت من جنسيتها ضمن حملة حكومية مستمرة. ونشرت الجريدة الرسمية الكويتية يوم الأحد مراسيم تقضي بسحب الجنسية من 2,193 شخصاً، إضافة إلى الأفراد الذين اكتسبوا الجنسية عن طريقهم، وكان من بين الأسماء الواردة الأخوان المهنا، اللذان أسهما على مدى أكثر من ستة عقود في تشكيل ملامح الموسيقى الكويتية والخليجية الحديثة. ويُعد عبد المحسن المهنا، أحد أشهر المطربين في الكويت، من الأصوات التي تركت بصمة بارزة في تاريخ الأغنية الكويتية. وُلد في الكويت عام 1938، وبدأ مسيرته الفنية عام 1963 بعد أن نال شهرة عبر إذاعة الكويت، وسرعان ما جعلته أغانيه الشعبية والعاطفية واحداً من أبرز فناني جيله واسماً معروفاً في مختلف أنحاء الخليج. ومن أشهر أغانيه: "يا منيتي"، و"خلّي جفاني"، و"شكواي" و"عوافي"، و"طير المودة"، و "ريح الهوى مسافر"، إلى جانب عشرات الأعمال الوطنية والرياضية والدينية. كما شغل عضوية جمعية الفنانين الكويتيين ولجنة المحافظة على التراث في وزارة الإعلام، وعُرف بدعمه ورعايته للفنانين الشباب. أما شقيقه الأصغر يوسف المهنا، فيُنظر إليه على أنه أحد أكثر الملحنين تأثيراً في الموسيقى الكويتية والخليجية. وُلد عام 1940، وبدأ شغفه بآلة العود منذ سن مبكرة، قبل أن ينطلق في مسيرته المهنية خلال ستينيات القرن الماضي. وعلى مدار العقود التالية، لحّن نحو 300 عمل فني شملت الأغاني العاطفية والوطنية والدينية والرياضية، تاركاً أثراً دائماً في المشهد الموسيقي الخليجي. وتأتي قرارات سحب الجنسية في وقت تواصل فيه الكويت حملة واسعة لمراجعة ملفات الجنسية أطلقتها عام 2024، وتقول السلطات إنها تهدف إلى معالجة ما تصفه بمخالفات وحالات تزوير في سجلات الجنسية تعود إلى عقود مضت. وأدت الحملة إلى سحب الجنسية من عشرات الآلاف من الأشخاص، وطالت عدداً من الشخصيات العامة، من بينهم فنانون ولاعبو كرة قدم وسياسيون ودبلوماسيون. ووصف مسؤولون هذه العملية بأنها محاولة لـ"تنقية" ملف الجنسية، مؤكدين أنها تهدف إلى تصحيح أخطاء تاريخية مرتبطة بتطبيق قانون الجنسية الكويتي. وتُبرز المراسيم الأخيرة استمرار الحملة في الوصول إلى شخصيات بارزة أسهمت بدور مهم في تشكيل الحياة الثقافية والعامة في الكويت.

ZaidBenjamin زيد بنيامين

110,448 Aufrufe • vor 2 Monaten

غياب تحصيل مخالفات الشاحنات الأجنبية يهدر مليارات الريالات أكثر من 71 مخالفة تُسجل يومياً ضد الشاحنات الأجنبية.. امتهنت النقل الداخلي كشفت الهيئة العامة للنقل عن ضبط مخالفة 26 ألف في عام 2024 لشاحنات اجنبية تمارس نشاط تعمل في نقل المنتجات الزراعية والمواشي والاعلاف داخل المملكة بشكل مخالف، بينما لم يتجاوز المخالفات 8569 مخالفة لشاحنات اجنبية خلال 2023. وشددت الهيئة أن الآلية المعتمدة لضبط عمليات النقل بالشاحنات الأجنبية التي تعمل عليها الهيئة، بالتعاون مع عدة جهات حكومية تمنع تعاقد التجار والمصانع والمستوردين والمؤسسات والشركات مع مركبات النقل غير السعودية للنقل بين مدن المملكة، تطبيق الأنظمة تحتاج لحماية من التجاوزات عليها لتكون رادعه 1- تقليص التأشيرات لسائقي الشاحنات الاجنبية من ثلاثة أشهر إلى 7 ايام كحد أقصى 2- حجز الشاحنات الاجنبية المخالفة في مراكز الضبط الأمني حتى سداد جميع المخالفات 3- مخالفة المصانع والتجار ووسطاء الشحن 4- مسار محدد على البيان الجمركي يوضح فيه طريق الذهاب والعودة 5- الأبعاد من الدولة في حال تكرار المخالفة 6- حملات رقابية مكثفة على الشاحنات الاجنبية 7- إسناد مراقبة الشاحنات الاجنبية إلى الامن العام الشرطه المرور امن الطرق اضافة إلى مراقبين هيئة النقل ملاحظة الشاحنات الاجنبية تستخدم طرق كثيرة لتحايل على الأنظمة ومنها التزوير في الوثائق الرسمية لوحات الشاحنات ارقام الهيكل او الشاصية تواجدها داخل المملكه وتنقلها بين المدن بأجرة قليلة جدا مؤشر خطير جدا ✋🏻🇸🇦 وزارة الداخلية 🇸🇦 هيئة الزكاة والضريبة والجمارك الهيئة العامة للنقل | TGA الهيئة العامة للمنافسة الهيئة العامة للطرق وزارة النقل والخدمات اللوجستية البرنامج الوطني لمكافحة التستر التجاري وزارة التجارة | Ministry of Commerce Deneme Bonusu Yeni وزارة الخارجية 🇸🇦 هيئة الرقابة ومكافحة الفساد الأمن العام المرور السعودي أمن الطرق
0:41

غياب تحصيل مخالفات الشاحنات الأجنبية يهدر مليارات الريالات أكثر من 71 مخالفة تُسجل يومياً ضد الشاحنات الأجنبية.. امتهنت النقل الداخلي كشفت الهيئة العامة للنقل عن ضبط مخالفة 26 ألف في عام 2024 لشاحنات اجنبية تمارس نشاط تعمل في نقل المنتجات الزراعية والمواشي والاعلاف داخل المملكة بشكل مخالف، بينما لم يتجاوز المخالفات 8569 مخالفة لشاحنات اجنبية خلال 2023. وشددت الهيئة أن الآلية المعتمدة لضبط عمليات النقل بالشاحنات الأجنبية التي تعمل عليها الهيئة، بالتعاون مع عدة جهات حكومية تمنع تعاقد التجار والمصانع والمستوردين والمؤسسات والشركات مع مركبات النقل غير السعودية للنقل بين مدن المملكة، تطبيق الأنظمة تحتاج لحماية من التجاوزات عليها لتكون رادعه 1- تقليص التأشيرات لسائقي الشاحنات الاجنبية من ثلاثة أشهر إلى 7 ايام كحد أقصى 2- حجز الشاحنات الاجنبية المخالفة في مراكز الضبط الأمني حتى سداد جميع المخالفات 3- مخالفة المصانع والتجار ووسطاء الشحن 4- مسار محدد على البيان الجمركي يوضح فيه طريق الذهاب والعودة 5- الأبعاد من الدولة في حال تكرار المخالفة 6- حملات رقابية مكثفة على الشاحنات الاجنبية 7- إسناد مراقبة الشاحنات الاجنبية إلى الامن العام الشرطه المرور امن الطرق اضافة إلى مراقبين هيئة النقل ملاحظة الشاحنات الاجنبية تستخدم طرق كثيرة لتحايل على الأنظمة ومنها التزوير في الوثائق الرسمية لوحات الشاحنات ارقام الهيكل او الشاصية تواجدها داخل المملكه وتنقلها بين المدن بأجرة قليلة جدا مؤشر خطير جدا ✋🏻🇸🇦 وزارة الداخلية 🇸🇦 هيئة الزكاة والضريبة والجمارك الهيئة العامة للنقل | TGA الهيئة العامة للمنافسة الهيئة العامة للطرق وزارة النقل والخدمات اللوجستية البرنامج الوطني لمكافحة التستر التجاري وزارة التجارة | Ministry of Commerce Deneme Bonusu Yeni وزارة الخارجية 🇸🇦 هيئة الرقابة ومكافحة الفساد الأمن العام المرور السعودي أمن الطرق

🇸🇦⚔️🇸🇦

51,885 Aufrufe • vor 1 Jahr

عدت الى موقع وزارة العمل بحثا عن نص القرار وأهدافه وتبعاته، لأكون رأيا حوله بناء على دارسة موضوعية. لكني لم أجد إشارة له. قرار يمس ربع مليون سجل تجاري، يُطلب فيه التعيين خلال شهر. ومع ذلك لا يوجد نص مفصل له في الموقع الرسمي لوزارة العمل مثلما تتطلب أبجديات التواصل والشفافية التي تهدف اليها أولوية حوكمة الجهاز الإداري في رؤية عمان 2040. صدر بيان لاحق لوزارة العمل أوضح الأسس التي استند اليها القرار واهمها اعداد السجلات واعدد العاملين عمانين ووافدين. ورغم أن آخر تقرير للوزارة منشور على الموقع الرسمي للوزارة يعود إلى عام 2022، فإن النشرة الإحصائية الشهرية لديسمبر 2024 توفر بيانات مهمة يمكن البناء عليها لتقييم القرار. تشير النشرة إلى أن المؤسسات الكبرى (أقل من 1% من الشركات) تنتج 75% من القيمة المضافة وتوظف 24% من العاملين، بينما توظف المؤسسات الصغيرة والصغرى 68% وتنتج فقط 18% من القيمة المضافة. العامل في المؤسسات الكبرى ينتج سنويًا حوالي 56 ألف ريال، مقابل حوالي ٤٨٠٠ ريال في الصغيرة والصغرى، أي أن المؤسسات الصغرى تحتاج إلى حوالي 12 ضعف عدد العاملين الذي تحتاجه الكبرى لتحقيق نفس الناتج. هذه فجوة لا يمكن ان تختزل في اعداد السجلات والعاملين فقط. هي فجوة هيكلية في الكلفة والكفاءة والإنتاجية بين هذه الفئات، وتتطلب في تقديري المتواضع معالجات خاصة تتفق وخصائص كل منها. ومما رفع سقف طموحاتنا في اداء افضل للتعمين، البرامج الاستراتيجية للخطة الخمسية العاشرة التي من شأنها إذا ما نفذت إعادة هيكلة سوق العمل بالكامل (راجع مجلد البرامج الاستراتيجية للخطة الخمسية العاشرة – موقع وزارة الاقتصاد). خذ على سبيل المثال، أحد برامج سوق العمل والتشغيل ال 19. برنامج "قطاع الإنشاءات يوفر فرصًا وظيفية للعمالة الوطنية من خلال أتمتته" الذي يهدف الى توفير فرص عمل للعمالة الوطنية تتطلب مهارات عالية تكون جاذبة للعمالة الوطنية وتعمل على زيادة إنتاجيتها في قطاع الإنشاء وذلك بدلا من العمالة الوافدة غير الماهرة التي يعتمد عليها القطاع حاليا. أو برنامج "إستراتيجية تشغيل القوى العاملة الوطنية معتمدة ومطبقة" الذي يستهدف وضع إستراتيجية للتشغيل بالاعتماد على قاعدة بيانات ودراسات تشخص الوضع الراهن وتستشرف الوظائف المستقبلية ومتوائمة مع الإستراتيجيات القطاعية الأخرى، تتضمن أهدافًا قصيرة، ومتوسطة، وبعيدة المدى وفق برامج وسياسات تعليمية وتدريبية متقنة. خذ أيضا، إشارة تقرير رؤية عمان الأخير الى تدشين مشروع مسح احتياجات سوق العمل في منشآت القطاع الخاص في عام 2023، بهدف قياس وتحديد احتياجات ومتطلبات سوق العمل من الوظائف والمهارات المختلفة واستشراف الاحتياجات المستقبلية. واشارة ذات التقرير ايضا الى منصة «مرصد» التي تم إطلاقها في عام 2023 كمبادرة توفر لمتخذي القرار بيانات مفصلة حول سوق العمل والباحثين عن عمل والطلبة الدارسين في مختلف المؤسسات التعليمية بما يسهم في انسجام مخرجات التعليم والحاجات الفعلية لسوق العمل وتسهل توظيف الشباب العُماني في القطاعين العام والخاص. لذلك كله و مع التقدير، ما كان لقرار كهذا ان يعلن دون ان يوضع في موقعه الصحيح في إطار استراتيجيات تنفيذ رؤية عمان 2040، والخطة الخمسية العاشرة، ولذا فقد كنا نتوقع شفافية أكبر، ووضوح اكبر، وربما مؤتمر صحفي مشترك لوزارات العمل والاقتصاد والتجارة يجيب عن وضع تنفيذ البرامج الاستراتيجية المشار اليها. فرغم الاستثناءات التي حددها البيان، يرى كثير من المختصين أن القرار قد يؤدي إلى تعمين شكلي، ورفع التكاليف، وإغلاق مؤسسات صغيرة، وتضخم في الأسعار وتراجع في الطلب المحلي. وإذ أرى بكل تواضع ان الاجدر والاسلم هو أعادة النظر في القرار برمته، لأرجو ان تم الإصرار على تطبيقه، أن تصمم منصة رقمية تصنّف من خلالها المؤسسات وفق إنتاجيتها وحجمها، وعمر سجلها وربحيته، والحوافز التي يمكن ان تدعم مبادراتها للتعمين. مع منح دوائر العمل في المحافظات صلاحيات البت في الحوافز والتظلمات، بدلا من لجنة التظلمات التي تعتبر مركزية مفرطة وتمثل أداة ادارية لا تتناسب وعدد السجلات التجارية التي تتعامل معه. نريد تعمينًا لا يُرهق المؤسسات الناجحة كبرى كانت ام صغرى، ولا يعطل المبادرات الاستثمارية. تعمينا مستداما قويا صلبا قائم على قواعد متينة، يراعي العائد على الجهد والمال، ويحفظ استقرار البيئة التشريعية، وثقة المستثمر، ويسمح بالمنافسة على استقطاب واستقرار رؤوس الأموال العمانية والأجنبية.
1:36

عدت الى موقع وزارة العمل بحثا عن نص القرار وأهدافه وتبعاته، لأكون رأيا حوله بناء على دارسة موضوعية. لكني لم أجد إشارة له. قرار يمس ربع مليون سجل تجاري، يُطلب فيه التعيين خلال شهر. ومع ذلك لا يوجد نص مفصل له في الموقع الرسمي لوزارة العمل مثلما تتطلب أبجديات التواصل والشفافية التي تهدف اليها أولوية حوكمة الجهاز الإداري في رؤية عمان 2040. صدر بيان لاحق لوزارة العمل أوضح الأسس التي استند اليها القرار واهمها اعداد السجلات واعدد العاملين عمانين ووافدين. ورغم أن آخر تقرير للوزارة منشور على الموقع الرسمي للوزارة يعود إلى عام 2022، فإن النشرة الإحصائية الشهرية لديسمبر 2024 توفر بيانات مهمة يمكن البناء عليها لتقييم القرار. تشير النشرة إلى أن المؤسسات الكبرى (أقل من 1% من الشركات) تنتج 75% من القيمة المضافة وتوظف 24% من العاملين، بينما توظف المؤسسات الصغيرة والصغرى 68% وتنتج فقط 18% من القيمة المضافة. العامل في المؤسسات الكبرى ينتج سنويًا حوالي 56 ألف ريال، مقابل حوالي ٤٨٠٠ ريال في الصغيرة والصغرى، أي أن المؤسسات الصغرى تحتاج إلى حوالي 12 ضعف عدد العاملين الذي تحتاجه الكبرى لتحقيق نفس الناتج. هذه فجوة لا يمكن ان تختزل في اعداد السجلات والعاملين فقط. هي فجوة هيكلية في الكلفة والكفاءة والإنتاجية بين هذه الفئات، وتتطلب في تقديري المتواضع معالجات خاصة تتفق وخصائص كل منها. ومما رفع سقف طموحاتنا في اداء افضل للتعمين، البرامج الاستراتيجية للخطة الخمسية العاشرة التي من شأنها إذا ما نفذت إعادة هيكلة سوق العمل بالكامل (راجع مجلد البرامج الاستراتيجية للخطة الخمسية العاشرة – موقع وزارة الاقتصاد). خذ على سبيل المثال، أحد برامج سوق العمل والتشغيل ال 19. برنامج "قطاع الإنشاءات يوفر فرصًا وظيفية للعمالة الوطنية من خلال أتمتته" الذي يهدف الى توفير فرص عمل للعمالة الوطنية تتطلب مهارات عالية تكون جاذبة للعمالة الوطنية وتعمل على زيادة إنتاجيتها في قطاع الإنشاء وذلك بدلا من العمالة الوافدة غير الماهرة التي يعتمد عليها القطاع حاليا. أو برنامج "إستراتيجية تشغيل القوى العاملة الوطنية معتمدة ومطبقة" الذي يستهدف وضع إستراتيجية للتشغيل بالاعتماد على قاعدة بيانات ودراسات تشخص الوضع الراهن وتستشرف الوظائف المستقبلية ومتوائمة مع الإستراتيجيات القطاعية الأخرى، تتضمن أهدافًا قصيرة، ومتوسطة، وبعيدة المدى وفق برامج وسياسات تعليمية وتدريبية متقنة. خذ أيضا، إشارة تقرير رؤية عمان الأخير الى تدشين مشروع مسح احتياجات سوق العمل في منشآت القطاع الخاص في عام 2023، بهدف قياس وتحديد احتياجات ومتطلبات سوق العمل من الوظائف والمهارات المختلفة واستشراف الاحتياجات المستقبلية. واشارة ذات التقرير ايضا الى منصة «مرصد» التي تم إطلاقها في عام 2023 كمبادرة توفر لمتخذي القرار بيانات مفصلة حول سوق العمل والباحثين عن عمل والطلبة الدارسين في مختلف المؤسسات التعليمية بما يسهم في انسجام مخرجات التعليم والحاجات الفعلية لسوق العمل وتسهل توظيف الشباب العُماني في القطاعين العام والخاص. لذلك كله و مع التقدير، ما كان لقرار كهذا ان يعلن دون ان يوضع في موقعه الصحيح في إطار استراتيجيات تنفيذ رؤية عمان 2040، والخطة الخمسية العاشرة، ولذا فقد كنا نتوقع شفافية أكبر، ووضوح اكبر، وربما مؤتمر صحفي مشترك لوزارات العمل والاقتصاد والتجارة يجيب عن وضع تنفيذ البرامج الاستراتيجية المشار اليها. فرغم الاستثناءات التي حددها البيان، يرى كثير من المختصين أن القرار قد يؤدي إلى تعمين شكلي، ورفع التكاليف، وإغلاق مؤسسات صغيرة، وتضخم في الأسعار وتراجع في الطلب المحلي. وإذ أرى بكل تواضع ان الاجدر والاسلم هو أعادة النظر في القرار برمته، لأرجو ان تم الإصرار على تطبيقه، أن تصمم منصة رقمية تصنّف من خلالها المؤسسات وفق إنتاجيتها وحجمها، وعمر سجلها وربحيته، والحوافز التي يمكن ان تدعم مبادراتها للتعمين. مع منح دوائر العمل في المحافظات صلاحيات البت في الحوافز والتظلمات، بدلا من لجنة التظلمات التي تعتبر مركزية مفرطة وتمثل أداة ادارية لا تتناسب وعدد السجلات التجارية التي تتعامل معه. نريد تعمينًا لا يُرهق المؤسسات الناجحة كبرى كانت ام صغرى، ولا يعطل المبادرات الاستثمارية. تعمينا مستداما قويا صلبا قائم على قواعد متينة، يراعي العائد على الجهد والمال، ويحفظ استقرار البيئة التشريعية، وثقة المستثمر، ويسمح بالمنافسة على استقطاب واستقرار رؤوس الأموال العمانية والأجنبية.

حسان بن أحمد النبهاني

27,810 Aufrufe • vor 1 Jahr

إلى من يهمه الأمر في الجهات الحكومية المختصة رموز وشفرات لانعلم بماذا ترمز ⁉️ نتقدم إلى مقامكم الكريم بهذا الطرح حول استمرار عمل الشاحنات الأجنبية، وبشكل خاص الشاحنات القادمة من دولة الإمارات (دبي)، داخل أراضي المملكة العربية السعودية وتنقلها بين المدن، على الرغم من صدور قرار مجلس الوزراء القاضي بمنعها من ممارسة النقل الداخلي والاكتفاء بعمليات العبور أو التفريغ وفق الضوابط النظامية. ورغم وضوح الأنظمة والتعليمات، إلا أن الواقع الميداني يشير إلى أن عدداً كبيراً من هذه الشاحنات لا يزال يمارس النقل الداخلي دون تصريح، وبطرق تتجاوز الأنظمة وتلحق أضراراً مباشرة بالاقتصاد الوطني وقطاع النقل البري والخدمات اللوجستية. أولاً: المخالفات والممارسات الخطرة المرصودة من خلال المتابعة الميدانية وشكاوى الناقلين الوطنيين، تبيّن وجود عدد من التجاوزات، من أبرزها: • التهور في القيادة وارتكاب مخالفات مرورية تهدد سلامة مستخدمي الطرق. • التلاعب في الوثائق الرسمية المتعلقة بالحمولات ومسارات النقل. • تزوير أو تغيير أرقام اللوحات والرقم الحدودي بهدف التهرب من الرقابة أو إخفاء المخالفات السابقة. • ممارسة النقل الداخلي بين مدن المملكة بشكل يخالف الأنظمة الصريحة. • إلحاق ضرر مباشر بالناقل الوطني عبر تقديم أسعار غير عادلة لا تعكس التكاليف الحقيقية، مما يؤدي إلى إضعاف الشركات السعودية وإخراجها من السوق. • التأثير السلبي على منظومة الخدمات اللوجستية التي تعمل الدولة على تطويرها ضمن رؤية المملكة 2030. هذه الممارسات لا تمثل نشاطاً تجارياً مشروعاً، بل تشكل منافسة غير عادلة وتفتح الباب لمخاطر اقتصادية وأمنية وتنظيمية. ثانياً: تساؤلات حول الرقابة على المنافذ الحدودية مع تقديرنا الكبير لجهود أمن الطرق و الهيئة العامة للنقل في الرصد والمتابعة، إلا أن استمرار هذه الشاحنات في العمل يثير تساؤلات مشروعة، من أهمها: • هل يتم ضبط هذه الشاحنات عند المنافذ الحدودية عند دخولها وخروجها؟ • هل يتم تحصيل المخالفات المسجلة عليها قبل السماح لها بالمغادرة؟ • هل توجد ثغرات تنظيمية أو تقنية تسمح لبعضها بالدخول دون تدقيق كافٍ؟ • هل يتم التحقق من صحة اللوحات والرقم الحدودي والوثائق بشكل يمنع التلاعب؟ إن عدم معالجة هذه النقاط يتيح لهذه الشاحنات الاستمرار في العمل داخل المملكة دون رادع، مما يضعف جهود الدولة في تنظيم القطاع ورفع كفاءته. ثالثاً: الآثار الاقتصادية والأمنية استمرار هذه الظاهرة يؤدي إلى: • إضعاف الناقل الوطني وخسارة الشركات السعودية لحصتها السوقية. • تسرب الأموال إلى خارج المملكة عبر نشاط غير منظم. • ارتفاع معدلات الحوادث بسبب تهور بعض السائقين وعدم التزامهم بالمعايير المحلية. • إرباك منظومة النقل والخدمات اللوجستية التي تُعد ركناً أساسياً في رؤية المملكة 2030. رابعاً: التوصيات والمقترحات نأمل من مقامكم الكريم النظر في التوصيات التالية: • تشديد الرقابة على المنافذ الحدودية وربطها إلكترونياً مع الجهات المختصة للتحقق من المخالفات قبل السماح بالدخول أو الخروج. • منع الشاحنات الأجنبية من التحرك داخل المملكة إلا وفق المسار المحدد وبما يتوافق مع الأنظمة. • تفعيل العقوبات الرادعة على الشركات أو الأفراد الذين يثبت تعاملهم مع هذه الشاحنات في النقل الداخلي. • زيادة الحملات الميدانية المشتركة بين أمن الطرق والهيئة العامة للنقل والجهات الأمنية. • إطلاق نظام تتبع إلكتروني إلزامي للشاحنات الأجنبية منذ دخولها وحتى خروجها. ختاماً إن حماية الاقتصاد الوطني و قطاع النقل السعودي مسؤولية مشتركة، ومعالجة هذه الظاهرة ستسهم في تعزيز التنافسية، ورفع جودة الخدمات اللوجستية، وتحقيق مستهدفات رؤية المملكة 2030. وتفضلوا بقبول فائق التقدير والاحترام. عبدالعزيز بن سعود بن نايف Abdulaziz bin Saud صالح الجاسر سهيل أبانمي وزارة الداخلية 🇸🇦 هيئة الزكاة والضريبة والجمارك الهيئة العامة للنقل | TGA وزارة النقل والخدمات اللوجستية مجلس الشورى البرنامج الوطني لمكافحة التستر التجاري هيئة الرقابة ومكافحة الفساد Deneme Bonusu Yeni
1:06

إلى من يهمه الأمر في الجهات الحكومية المختصة رموز وشفرات لانعلم بماذا ترمز ⁉️ نتقدم إلى مقامكم الكريم بهذا الطرح حول استمرار عمل الشاحنات الأجنبية، وبشكل خاص الشاحنات القادمة من دولة الإمارات (دبي)، داخل أراضي المملكة العربية السعودية وتنقلها بين المدن، على الرغم من صدور قرار مجلس الوزراء القاضي بمنعها من ممارسة النقل الداخلي والاكتفاء بعمليات العبور أو التفريغ وفق الضوابط النظامية. ورغم وضوح الأنظمة والتعليمات، إلا أن الواقع الميداني يشير إلى أن عدداً كبيراً من هذه الشاحنات لا يزال يمارس النقل الداخلي دون تصريح، وبطرق تتجاوز الأنظمة وتلحق أضراراً مباشرة بالاقتصاد الوطني وقطاع النقل البري والخدمات اللوجستية. أولاً: المخالفات والممارسات الخطرة المرصودة من خلال المتابعة الميدانية وشكاوى الناقلين الوطنيين، تبيّن وجود عدد من التجاوزات، من أبرزها: • التهور في القيادة وارتكاب مخالفات مرورية تهدد سلامة مستخدمي الطرق. • التلاعب في الوثائق الرسمية المتعلقة بالحمولات ومسارات النقل. • تزوير أو تغيير أرقام اللوحات والرقم الحدودي بهدف التهرب من الرقابة أو إخفاء المخالفات السابقة. • ممارسة النقل الداخلي بين مدن المملكة بشكل يخالف الأنظمة الصريحة. • إلحاق ضرر مباشر بالناقل الوطني عبر تقديم أسعار غير عادلة لا تعكس التكاليف الحقيقية، مما يؤدي إلى إضعاف الشركات السعودية وإخراجها من السوق. • التأثير السلبي على منظومة الخدمات اللوجستية التي تعمل الدولة على تطويرها ضمن رؤية المملكة 2030. هذه الممارسات لا تمثل نشاطاً تجارياً مشروعاً، بل تشكل منافسة غير عادلة وتفتح الباب لمخاطر اقتصادية وأمنية وتنظيمية. ثانياً: تساؤلات حول الرقابة على المنافذ الحدودية مع تقديرنا الكبير لجهود أمن الطرق و الهيئة العامة للنقل في الرصد والمتابعة، إلا أن استمرار هذه الشاحنات في العمل يثير تساؤلات مشروعة، من أهمها: • هل يتم ضبط هذه الشاحنات عند المنافذ الحدودية عند دخولها وخروجها؟ • هل يتم تحصيل المخالفات المسجلة عليها قبل السماح لها بالمغادرة؟ • هل توجد ثغرات تنظيمية أو تقنية تسمح لبعضها بالدخول دون تدقيق كافٍ؟ • هل يتم التحقق من صحة اللوحات والرقم الحدودي والوثائق بشكل يمنع التلاعب؟ إن عدم معالجة هذه النقاط يتيح لهذه الشاحنات الاستمرار في العمل داخل المملكة دون رادع، مما يضعف جهود الدولة في تنظيم القطاع ورفع كفاءته. ثالثاً: الآثار الاقتصادية والأمنية استمرار هذه الظاهرة يؤدي إلى: • إضعاف الناقل الوطني وخسارة الشركات السعودية لحصتها السوقية. • تسرب الأموال إلى خارج المملكة عبر نشاط غير منظم. • ارتفاع معدلات الحوادث بسبب تهور بعض السائقين وعدم التزامهم بالمعايير المحلية. • إرباك منظومة النقل والخدمات اللوجستية التي تُعد ركناً أساسياً في رؤية المملكة 2030. رابعاً: التوصيات والمقترحات نأمل من مقامكم الكريم النظر في التوصيات التالية: • تشديد الرقابة على المنافذ الحدودية وربطها إلكترونياً مع الجهات المختصة للتحقق من المخالفات قبل السماح بالدخول أو الخروج. • منع الشاحنات الأجنبية من التحرك داخل المملكة إلا وفق المسار المحدد وبما يتوافق مع الأنظمة. • تفعيل العقوبات الرادعة على الشركات أو الأفراد الذين يثبت تعاملهم مع هذه الشاحنات في النقل الداخلي. • زيادة الحملات الميدانية المشتركة بين أمن الطرق والهيئة العامة للنقل والجهات الأمنية. • إطلاق نظام تتبع إلكتروني إلزامي للشاحنات الأجنبية منذ دخولها وحتى خروجها. ختاماً إن حماية الاقتصاد الوطني و قطاع النقل السعودي مسؤولية مشتركة، ومعالجة هذه الظاهرة ستسهم في تعزيز التنافسية، ورفع جودة الخدمات اللوجستية، وتحقيق مستهدفات رؤية المملكة 2030. وتفضلوا بقبول فائق التقدير والاحترام. عبدالعزيز بن سعود بن نايف Abdulaziz bin Saud صالح الجاسر سهيل أبانمي وزارة الداخلية 🇸🇦 هيئة الزكاة والضريبة والجمارك الهيئة العامة للنقل | TGA وزارة النقل والخدمات اللوجستية مجلس الشورى البرنامج الوطني لمكافحة التستر التجاري هيئة الرقابة ومكافحة الفساد Deneme Bonusu Yeni

🇸🇦⚔️🇸🇦

12,718 Aufrufe • vor 7 Monaten

في أجواء مفعمة بالأمل والتفاؤل وروح التعاون، نظمت السفارة الصينية بالقاهرة مساء أمس (الخميس)، حفل استقبال واحتفالية بـ"عام التبادل الشعبي الصيني-الأفريقي"، بمشاركة الباحثين والدارسين والمهتمين بالعلاقات الصينية-المصرية والصينية الأفريقية. وأقيمت الاحتفالية الحوارية التي عقدت بمناسبة "عام التبادل الشعبي الصيني-الأفريقي"، بعنوان "بروح الشباب نكتب فصولا جديدة في سجل الصداقة الصينية-الأفريقية". ويأتي الاحتفال، بـ "عام التبادل الشعبي الصيني-الأفريقي"، هذا العام تنفيذا لما تم الإعلان عنه في قمة بكين 2024 لمنتدى التعاون الصيني-الأفريقي. وأقيمت الاحتفالية التي شهدتها القاهرة بمشاركة نحو 100 شخص، يتقدمهم السفير الصيني لياو لي تشيانغ، والسفير ياسر علوي مساعد وزير الخارجية عميد المعهد الدبلوماسي بوزارة الخارجية المصرية، والدكتور ناصر عبدالعال رئيس جمعية الدارسين المصريين في الصين، وعدد من الدبلوماسيين المصريين والدارسين المصريين في الصين. وقال لياو لي تشيانغ، إن العام 2026 هو "عام التبادلات الثقافية بين الصين وأفريقيا"، مؤكدا أنه في الوقت الحاضر، العلاقات الصينية-المصرية في أفضل فترة في التاريخ، وأنه لا يمكن فصل تعميق الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين البلدين عن المشاركة النشطة للشباب. وأضاف لياو في كلمته "يتطلب بناء المجتمع الصيني-الأفريقي للمستقبل المشترك جهودا حثيثة من الشباب، أدى لقاء الشباب الصيني والمصري والتعرف عليه عبر الجبال والبحار إلى تعميق فهم وإدراك الناس من كلا الجانبين، وأعطى التفسير الأكثر وضوحا للتعلم المتبادل للحضارات". من جانبه، قال السفير ياسر علوي إن الجانب المصري يولي أهمية كبيرة لتبادل الشباب، وأن وزارة الخارجية المصرية أدرجت اللغة الصينية ضمن المواد الاختيارية لامتحانات القبول للدبلوماسيين، كما أن المعهد الدبلوماسي بوزارة الخارجية المصرية سيدرج الدراسة الصينية في نظام التدريب، مما يرسي الأساس لتطوير العلاقات المصرية-الصينية على المدى الطويل. بدوره، قال ناصر عبدالعال إن "اختيار العام 2026 ليكون العام الصيني-الأفريقي للتبادل الشعبي والإنساني الذي نحتفل به اليوم إنما يرمز إلى قوة علاقات الود والصداقة بين الشعبين الأفريقي والصيني"، فهو يصادف الذكرى السبعين لتأسيس العلاقات الدبلوماسية بين أفريقيا والصين، والتي بدأت من هنا من مصر بوابة أفريقيا حيث تم الإعلان عن تأسيس العلاقات الدبلوماسية بين مصر والصين في 30 مايو 1956، ليمثل بداية مرحلة تاريخية جديدة في سجل العلاقات الأفريقية الصينية التي صمدت أمام اختبارات الزمن، وواجهت الكثير من التحديات، وتغلبت على الكثير من الصعوبات. وأضاف عبدالعال، في كلمته، "اليوم ارتقت العلاقات بين الصين والدول الأفريقية إلى مستويات أعلى وأرحب بعد ارتقاء العلاقات بين الصين والدول الأفريقية إلى مستوى العلاقات الاستراتيجية الشاملة في كافة المجالات، وبخاصة في السنوات العشر الأخيرة وما شهدته علاقات الصداقة والتعاون في إطار مشروع الحزام والطريق من تطور في مفاهيم التعاون الفعلي والسعي المشترك والبناء المشترك والكسب المشترك، بما يحقق أهداف التنمية الاقتصادية والاجتماعية في الصين والدول الأفريقية". وخلال الاحتفالية، دشن ممثلو الشباب الصينيين والمصريين حوارا حول "كتابة فصل من الصداقة الصينية الأفريقية مع الشباب المصري الصيني" وتبادلا نتائج التعاون بين البلدين في مجالات تدريب الدبلوماسيين الشباب، وتعليم اللغات، والزيارات الأكاديمية. وقدم المشاركون بالحوار مقترحات بشأن زيادة تعميق الشراكة الشبابية بين مصر والصين، وكذلك الصين وأفريقيا.
1:04

في أجواء مفعمة بالأمل والتفاؤل وروح التعاون، نظمت السفارة الصينية بالقاهرة مساء أمس (الخميس)، حفل استقبال واحتفالية بـ"عام التبادل الشعبي الصيني-الأفريقي"، بمشاركة الباحثين والدارسين والمهتمين بالعلاقات الصينية-المصرية والصينية الأفريقية. وأقيمت الاحتفالية الحوارية التي عقدت بمناسبة "عام التبادل الشعبي الصيني-الأفريقي"، بعنوان "بروح الشباب نكتب فصولا جديدة في سجل الصداقة الصينية-الأفريقية". ويأتي الاحتفال، بـ "عام التبادل الشعبي الصيني-الأفريقي"، هذا العام تنفيذا لما تم الإعلان عنه في قمة بكين 2024 لمنتدى التعاون الصيني-الأفريقي. وأقيمت الاحتفالية التي شهدتها القاهرة بمشاركة نحو 100 شخص، يتقدمهم السفير الصيني لياو لي تشيانغ، والسفير ياسر علوي مساعد وزير الخارجية عميد المعهد الدبلوماسي بوزارة الخارجية المصرية، والدكتور ناصر عبدالعال رئيس جمعية الدارسين المصريين في الصين، وعدد من الدبلوماسيين المصريين والدارسين المصريين في الصين. وقال لياو لي تشيانغ، إن العام 2026 هو "عام التبادلات الثقافية بين الصين وأفريقيا"، مؤكدا أنه في الوقت الحاضر، العلاقات الصينية-المصرية في أفضل فترة في التاريخ، وأنه لا يمكن فصل تعميق الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين البلدين عن المشاركة النشطة للشباب. وأضاف لياو في كلمته "يتطلب بناء المجتمع الصيني-الأفريقي للمستقبل المشترك جهودا حثيثة من الشباب، أدى لقاء الشباب الصيني والمصري والتعرف عليه عبر الجبال والبحار إلى تعميق فهم وإدراك الناس من كلا الجانبين، وأعطى التفسير الأكثر وضوحا للتعلم المتبادل للحضارات". من جانبه، قال السفير ياسر علوي إن الجانب المصري يولي أهمية كبيرة لتبادل الشباب، وأن وزارة الخارجية المصرية أدرجت اللغة الصينية ضمن المواد الاختيارية لامتحانات القبول للدبلوماسيين، كما أن المعهد الدبلوماسي بوزارة الخارجية المصرية سيدرج الدراسة الصينية في نظام التدريب، مما يرسي الأساس لتطوير العلاقات المصرية-الصينية على المدى الطويل. بدوره، قال ناصر عبدالعال إن "اختيار العام 2026 ليكون العام الصيني-الأفريقي للتبادل الشعبي والإنساني الذي نحتفل به اليوم إنما يرمز إلى قوة علاقات الود والصداقة بين الشعبين الأفريقي والصيني"، فهو يصادف الذكرى السبعين لتأسيس العلاقات الدبلوماسية بين أفريقيا والصين، والتي بدأت من هنا من مصر بوابة أفريقيا حيث تم الإعلان عن تأسيس العلاقات الدبلوماسية بين مصر والصين في 30 مايو 1956، ليمثل بداية مرحلة تاريخية جديدة في سجل العلاقات الأفريقية الصينية التي صمدت أمام اختبارات الزمن، وواجهت الكثير من التحديات، وتغلبت على الكثير من الصعوبات. وأضاف عبدالعال، في كلمته، "اليوم ارتقت العلاقات بين الصين والدول الأفريقية إلى مستويات أعلى وأرحب بعد ارتقاء العلاقات بين الصين والدول الأفريقية إلى مستوى العلاقات الاستراتيجية الشاملة في كافة المجالات، وبخاصة في السنوات العشر الأخيرة وما شهدته علاقات الصداقة والتعاون في إطار مشروع الحزام والطريق من تطور في مفاهيم التعاون الفعلي والسعي المشترك والبناء المشترك والكسب المشترك، بما يحقق أهداف التنمية الاقتصادية والاجتماعية في الصين والدول الأفريقية". وخلال الاحتفالية، دشن ممثلو الشباب الصينيين والمصريين حوارا حول "كتابة فصل من الصداقة الصينية الأفريقية مع الشباب المصري الصيني" وتبادلا نتائج التعاون بين البلدين في مجالات تدريب الدبلوماسيين الشباب، وتعليم اللغات، والزيارات الأكاديمية. وقدم المشاركون بالحوار مقترحات بشأن زيادة تعميق الشراكة الشبابية بين مصر والصين، وكذلك الصين وأفريقيا.

Liao Liqiang

225,825 Aufrufe • vor 8 Monaten

وحدها الإمارات! تثبتّ الإماراتُ كلَّ يومٍ أنها أكبر من التوقّعات؛ دولةٌ تواجه ضغوطاً وحملاتٍ وعدوان متعدّدة الجبهات والأدوات، يأتي بعضها ـ مع الأسف ـ من أصدقاء وأشقاء قبل الأعداء والغرباء، لكنها تخرج من كلّ اختبارٍ أكثر قوةً وثباتاً وحضوراً. وصدق صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حين قال مخاطباً أعداء الإمارات: "لا تغشّكم الإمارات؛ جلدها غليظ، ولحمها مُرّ،… وترانا بنظهر أقوى". واليوم، خلال زيارة دولة تاريخية إلى برلين، عاصمة أكبر اقتصاد في أوروبا، أعلنت الإمارات التزامها ضخَّ استثمارات إضافية بقيمة ٤٠ مليار يورو في الاقتصاد الألماني، تضاف إلى استثمارات قائمة تُقدَّر بنحو ٣٤ مليار يورو؛ أي إن إجمالي الحضور الاستثماري الإماراتي في ألمانيا مرشّح للارتفاع إلى نحو ٧٤ مليار يورو. ولم يقتصر الأمر على إعلان النيات؛ فقد شهدت الزيارة توقيع ٢٩ اتفاقية بين شركات إماراتية وألمانية، تجاوزت قيمتها ٩٫٤ مليارات يورو، وشملت قطاعات استراتيجية، من بينها الطاقة والصناعة والتكنولوجيا والذكاء الاصطناعي، إلى جانب مشروعات لمراكز بيانات تبلغ طاقتها قرابة غيغاواط واحد. وتستند هذه الشراكة إلى قاعدة اقتصادية متينة؛ إذ تجاوز حجم التجارة غير النفطية بين الإمارات وألمانيا ١٥٫٥ مليار دولار خلال عام ٢٠٢٥، بنمو بلغ نحو ١٥٪، فيما تعمل قرابة ألفَي شركة ألمانية داخل دولة الإمارات. هذه ليست أرقام دولة تكتفي بإدارة حاضرها، بل مؤشرات دولة تصنع موقعها في اقتصاد المستقبل. فبحسب تقديرات صندوق النقد الدولي لعام ٢٠٢٦، يُتوقَّع أن يحقق الاقتصاد الإماراتي نمواً حقيقياً بنحو ٣٫١٪، مع تضخم منخفض في حدود ٢٫٥٪، وفائض في الحساب الجاري يعادل ١١٫٤٪ من الناتج المحلي، وفائض مالي حكومي يقارب ٤٫٩٪. ويحدث ذلك في وقتٍ تواجه فيه اقتصادات إقليمية كبيرة ضغوطاً حادّة تتعلق بالتضخم والعملات والتمويل؛ إذ يتوقع صندوق النقد، على سبيل المثال، أن يبلغ التضخم في تركيا نحو ٢٨٫٦٪ خلال عام ٢٠٢٦، بينما لا تزال باكستان تعتمد برنامج تمويل وإصلاح اقتصادي مع الصندوق. الإمارات لا تردّ على حملات التشكيك بالشعارات؛ بل بالاستقرار والنمو، وبعلاقات دولية تقوم على الثقة والمصالح المتبادلة، وباستثمارات بعشرات المليارات في قلب أقوى اقتصادات العالم. هذه هي الإمارات: دولةٌ مسالمة، لكنها عصيّة؛ منفتحة، لكنها منيعة؛ وكلما ظنّ خصومها أنهم ضيّقوا عليها الطريق، ظهرت أمام العالم أقوى. #غيث_التميمي #ابوظبي 2026/9/10
0:32

وحدها الإمارات! تثبتّ الإماراتُ كلَّ يومٍ أنها أكبر من التوقّعات؛ دولةٌ تواجه ضغوطاً وحملاتٍ وعدوان متعدّدة الجبهات والأدوات، يأتي بعضها ـ مع الأسف ـ من أصدقاء وأشقاء قبل الأعداء والغرباء، لكنها تخرج من كلّ اختبارٍ أكثر قوةً وثباتاً وحضوراً. وصدق صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حين قال مخاطباً أعداء الإمارات: "لا تغشّكم الإمارات؛ جلدها غليظ، ولحمها مُرّ،… وترانا بنظهر أقوى". واليوم، خلال زيارة دولة تاريخية إلى برلين، عاصمة أكبر اقتصاد في أوروبا، أعلنت الإمارات التزامها ضخَّ استثمارات إضافية بقيمة ٤٠ مليار يورو في الاقتصاد الألماني، تضاف إلى استثمارات قائمة تُقدَّر بنحو ٣٤ مليار يورو؛ أي إن إجمالي الحضور الاستثماري الإماراتي في ألمانيا مرشّح للارتفاع إلى نحو ٧٤ مليار يورو. ولم يقتصر الأمر على إعلان النيات؛ فقد شهدت الزيارة توقيع ٢٩ اتفاقية بين شركات إماراتية وألمانية، تجاوزت قيمتها ٩٫٤ مليارات يورو، وشملت قطاعات استراتيجية، من بينها الطاقة والصناعة والتكنولوجيا والذكاء الاصطناعي، إلى جانب مشروعات لمراكز بيانات تبلغ طاقتها قرابة غيغاواط واحد. وتستند هذه الشراكة إلى قاعدة اقتصادية متينة؛ إذ تجاوز حجم التجارة غير النفطية بين الإمارات وألمانيا ١٥٫٥ مليار دولار خلال عام ٢٠٢٥، بنمو بلغ نحو ١٥٪، فيما تعمل قرابة ألفَي شركة ألمانية داخل دولة الإمارات. هذه ليست أرقام دولة تكتفي بإدارة حاضرها، بل مؤشرات دولة تصنع موقعها في اقتصاد المستقبل. فبحسب تقديرات صندوق النقد الدولي لعام ٢٠٢٦، يُتوقَّع أن يحقق الاقتصاد الإماراتي نمواً حقيقياً بنحو ٣٫١٪، مع تضخم منخفض في حدود ٢٫٥٪، وفائض في الحساب الجاري يعادل ١١٫٤٪ من الناتج المحلي، وفائض مالي حكومي يقارب ٤٫٩٪. ويحدث ذلك في وقتٍ تواجه فيه اقتصادات إقليمية كبيرة ضغوطاً حادّة تتعلق بالتضخم والعملات والتمويل؛ إذ يتوقع صندوق النقد، على سبيل المثال، أن يبلغ التضخم في تركيا نحو ٢٨٫٦٪ خلال عام ٢٠٢٦، بينما لا تزال باكستان تعتمد برنامج تمويل وإصلاح اقتصادي مع الصندوق. الإمارات لا تردّ على حملات التشكيك بالشعارات؛ بل بالاستقرار والنمو، وبعلاقات دولية تقوم على الثقة والمصالح المتبادلة، وباستثمارات بعشرات المليارات في قلب أقوى اقتصادات العالم. هذه هي الإمارات: دولةٌ مسالمة، لكنها عصيّة؛ منفتحة، لكنها منيعة؛ وكلما ظنّ خصومها أنهم ضيّقوا عليها الطريق، ظهرت أمام العالم أقوى. #غيث_التميمي #ابوظبي 2026/9/10

غيث التميمي GHAITH ALTAMIMI

14,363 Aufrufe • vor 3 Tagen

⸻ 10 تموز 1953… حين احتكمت الدولة إلى الشعب. ليست أهمية هذا اليوم في اسم من حكم، بل في الفكرة التي طُرحت على السوريين آنذاك: أن تكون الكلمة الأخيرة للشعب في تحديد شكل نظامه السياسي، وأن تستمد الدولة شرعيتها من إرادة المواطنين، لا من التوازنات السياسية المتقلبة. في مثل هذا اليوم، وجّه الرئيس أديب الشيشكلي كلمته إلى السوريين، معلنًا طرح مشروع دستور عام 1953 على الاستفتاء الشعبي. جاء ذلك بعد سنوات من الاضطرابات السياسية وتعاقب الحكومات والأزمات الدستورية التي أضعفت مؤسسات الدولة وأعاقت قدرتها على أداء دورها. وانطلق مشروع الدستور من رؤية مفادها أن الدولة تحتاج إلى مؤسسات مستقرة وقادرة على العمل، وأن الاستقرار السياسي لا يتعارض مع الاحتكام إلى إرادة الشعب، بل يستمد شرعيته منها. لذلك سعى إلى بناء نظام يقوم على الفصل بين السلطات، مع انتخاب رئيس الجمهورية مباشرة من الشعب، بما يحقق وضوح المسؤولية واستمرار عمل مؤسسات الدولة. كما تضمن الدستور مبادئ كانت متقدمة في زمانها، من أبرزها: ▪️ انتخاب رئيس الجمهورية مباشرة من الشعب. ▪️ منح المرأة السورية حق الانتخاب والمشاركة السياسية. ▪️ تكريس الحريات العامة والحقوق الأساسية. ▪️ إقرار مبادئ الضمان الاجتماعي وحماية حقوق العمال والفلاحين. ▪️ توسيع مسؤولية الدولة في التعليم والصحة والخدمات العامة. وكأي تجربة سياسية، تبقى تجربة الرئيس أديب الشيشكلي محل نقاش بين المؤرخين، وهذا أمر طبيعي. لكن الإنصاف يقتضي أن تُقرأ تلك المرحلة من خلال وثائقها الأصلية، وأن تُفهم في سياقها التاريخي، لا من خلال الأحكام المسبقة أو السرديات التي صاغتها الخصومات السياسية. فالتاريخ لا يُنصف الأشخاص، بل يُنصف الحقيقة. وفي هذه المناسبة، أشارككم هذا الفيديو التاريخي النادر، الذي يوثق كلمة الرئيس الشهيد أديب الشيشكلي إلى الشعب السوري بمناسبة طرح مشروع دستور عام 1953 على الاستفتاء الشعبي. أدعوكم إلى مشاهدة الوثيقة كما هي، ثم تكوين رأيكم بأنفسكم؛ فالأمم التي تحترم تاريخها تجعل الوثيقة فوق الرواية، والحقيقة فوق الانحياز. رحم الله الرئيس الشهيد أديب الشيشكلي، ورحم الله كافة شهداء سوريا الأبرار، وحفظ الله سوريا، وألهم أبناءها أن يبنوا مستقبلًا يليق بتاريخها وتضحيات شعبها. أديب إحسان الشيشكلي
8:19

⸻ 10 تموز 1953… حين احتكمت الدولة إلى الشعب. ليست أهمية هذا اليوم في اسم من حكم، بل في الفكرة التي طُرحت على السوريين آنذاك: أن تكون الكلمة الأخيرة للشعب في تحديد شكل نظامه السياسي، وأن تستمد الدولة شرعيتها من إرادة المواطنين، لا من التوازنات السياسية المتقلبة. في مثل هذا اليوم، وجّه الرئيس أديب الشيشكلي كلمته إلى السوريين، معلنًا طرح مشروع دستور عام 1953 على الاستفتاء الشعبي. جاء ذلك بعد سنوات من الاضطرابات السياسية وتعاقب الحكومات والأزمات الدستورية التي أضعفت مؤسسات الدولة وأعاقت قدرتها على أداء دورها. وانطلق مشروع الدستور من رؤية مفادها أن الدولة تحتاج إلى مؤسسات مستقرة وقادرة على العمل، وأن الاستقرار السياسي لا يتعارض مع الاحتكام إلى إرادة الشعب، بل يستمد شرعيته منها. لذلك سعى إلى بناء نظام يقوم على الفصل بين السلطات، مع انتخاب رئيس الجمهورية مباشرة من الشعب، بما يحقق وضوح المسؤولية واستمرار عمل مؤسسات الدولة. كما تضمن الدستور مبادئ كانت متقدمة في زمانها، من أبرزها: ▪️ انتخاب رئيس الجمهورية مباشرة من الشعب. ▪️ منح المرأة السورية حق الانتخاب والمشاركة السياسية. ▪️ تكريس الحريات العامة والحقوق الأساسية. ▪️ إقرار مبادئ الضمان الاجتماعي وحماية حقوق العمال والفلاحين. ▪️ توسيع مسؤولية الدولة في التعليم والصحة والخدمات العامة. وكأي تجربة سياسية، تبقى تجربة الرئيس أديب الشيشكلي محل نقاش بين المؤرخين، وهذا أمر طبيعي. لكن الإنصاف يقتضي أن تُقرأ تلك المرحلة من خلال وثائقها الأصلية، وأن تُفهم في سياقها التاريخي، لا من خلال الأحكام المسبقة أو السرديات التي صاغتها الخصومات السياسية. فالتاريخ لا يُنصف الأشخاص، بل يُنصف الحقيقة. وفي هذه المناسبة، أشارككم هذا الفيديو التاريخي النادر، الذي يوثق كلمة الرئيس الشهيد أديب الشيشكلي إلى الشعب السوري بمناسبة طرح مشروع دستور عام 1953 على الاستفتاء الشعبي. أدعوكم إلى مشاهدة الوثيقة كما هي، ثم تكوين رأيكم بأنفسكم؛ فالأمم التي تحترم تاريخها تجعل الوثيقة فوق الرواية، والحقيقة فوق الانحياز. رحم الله الرئيس الشهيد أديب الشيشكلي، ورحم الله كافة شهداء سوريا الأبرار، وحفظ الله سوريا، وألهم أبناءها أن يبنوا مستقبلًا يليق بتاريخها وتضحيات شعبها. أديب إحسان الشيشكلي

Adib Shishakly أديب الشيشكلي

102,249 Aufrufe • vor 2 Monaten