Loading video...

Video Failed to Load

Go Home

الإمارات اقصد يالإماراتيين عندكم قطار ينقل بضائع بهالضخامه طبعاً لا معلومه اضخم السكك الحديديه في سعه النقل في السعودية واولها قطار الحرمين 🇸🇦❤️

Hi_1one's profile picture

التيار العالي ⚡

4,100 subscribers

126,463 views • 3 months ago •via X (Twitter)

News & PoliticsScience & Technology
LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 Comments

No comments available

Comments from the original post will appear here

Related Videos

ملاعب بادل داخل محطة قطار الحرمين في جدة .. انت وين و السعودية وين 🇸🇦🔥
0:38

ملاعب بادل داخل محطة قطار الحرمين في جدة .. انت وين و السعودية وين 🇸🇦🔥

عنزروت

40,391 views • 10 days ago

نعمة من نعم حكومة دولة الإمارات 🇦🇪 بسبب توقف الحركة في مطارات الدولة، تم تشغيل قطار الإتحاد كحالة استثنائية وطارئة لتسهيل عملية نقل المواطنين العالقين من الحدود السعودية 🇸🇦 إلى داخل الدولة 🇦🇪❤️
0:21

نعمة من نعم حكومة دولة الإمارات 🇦🇪 بسبب توقف الحركة في مطارات الدولة، تم تشغيل قطار الإتحاد كحالة استثنائية وطارئة لتسهيل عملية نقل المواطنين العالقين من الحدود السعودية 🇸🇦 إلى داخل الدولة 🇦🇪❤️

Justجاسم 🫀🧠

458,738 views • 6 months ago

لسنوات كانوا يشرحون لنا أن العالم الثالث هو نحن .. ثم جاء المشهور الأمريكي Sneako ..🇺🇸 وقارن محطة قطار الحرمين في السعودية 🇸🇦 بمحطات نيويورك .. وبقي السؤال معلقًا : هل العالم الثالث موقع جغرافي، أم حالة ذهنية ترفض الاعتراف بأن العالم تغير ..
0:20

لسنوات كانوا يشرحون لنا أن العالم الثالث هو نحن .. ثم جاء المشهور الأمريكي Sneako ..🇺🇸 وقارن محطة قطار الحرمين في السعودية 🇸🇦 بمحطات نيويورك .. وبقي السؤال معلقًا : هل العالم الثالث موقع جغرافي، أم حالة ذهنية ترفض الاعتراف بأن العالم تغير ..

گـشـگول | KASHAKUL

125,849 views • 2 months ago

مشروع عملاق و تاريخي قطار بين السعودية و قطر تصل فيه خلال ساعة و 45 دقيقة فقط 🇸🇦🇶🇦 - يربط الرياض و الدمام بـ الدوحة 🚆 السرعة : 300كم 5 محطات ستكون في الرياض الهفوف و الدمام ومحطتين في قطر الآن تسهر في الدوحة وتنام في الرياض أو الدمام 😅 ومستقبلاً مع قطار جدة الرياض سيصبح تسهر في الدوحة وتنام في جدة 🙏 القطار مخصص لنقل الركاب 👏 تبي تسافر الدوحة ! - أقرب محطة مترو من بيتك - الإتجاه لمطار الرياض - ركوب قطار الدوحة سهلة 😅 ربما مستقبلاً دبي ، مسقط ، الكويت مع فكرة الربط الخليجي بالقطارات 💫 ويتم ربط دول الخليج السعودية قطر الإمارات الكويت عمان عن طريق القطار 🚇
3:27

مشروع عملاق و تاريخي قطار بين السعودية و قطر تصل فيه خلال ساعة و 45 دقيقة فقط 🇸🇦🇶🇦 - يربط الرياض و الدمام بـ الدوحة 🚆 السرعة : 300كم 5 محطات ستكون في الرياض الهفوف و الدمام ومحطتين في قطر الآن تسهر في الدوحة وتنام في الرياض أو الدمام 😅 ومستقبلاً مع قطار جدة الرياض سيصبح تسهر في الدوحة وتنام في جدة 🙏 القطار مخصص لنقل الركاب 👏 تبي تسافر الدوحة ! - أقرب محطة مترو من بيتك - الإتجاه لمطار الرياض - ركوب قطار الدوحة سهلة 😅 ربما مستقبلاً دبي ، مسقط ، الكويت مع فكرة الربط الخليجي بالقطارات 💫 ويتم ربط دول الخليج السعودية قطر الإمارات الكويت عمان عن طريق القطار 🚇

عبدالعزيز العُمري | Abdulaziz

450,485 views • 7 months ago

قطار "حلم الصحراء" الفاخر في السعودية مسبب صدمة للكثيرين .. وقبل قليل وزير النقل السعودي يؤكد رسمياً: 🚆😍🇸🇦 - الحجوزات ستتوفر قبل نهاية العام 2025. - خلال العام القادم 2026 ستصل كل العربات. - التشغيل الفعلي قبل نهاية العام القادم 2026. - تم عرض نموذج لـ العربة الأولى لـ القطار الفاخر قبل قليل في الرياض في مبادرة مستقبل الاستثمار. #مؤتمر_مبادرة_مستقبل_الاستثمار #FII
1:37

قطار "حلم الصحراء" الفاخر في السعودية مسبب صدمة للكثيرين .. وقبل قليل وزير النقل السعودي يؤكد رسمياً: 🚆😍🇸🇦 - الحجوزات ستتوفر قبل نهاية العام 2025. - خلال العام القادم 2026 ستصل كل العربات. - التشغيل الفعلي قبل نهاية العام القادم 2026. - تم عرض نموذج لـ العربة الأولى لـ القطار الفاخر قبل قليل في الرياض في مبادرة مستقبل الاستثمار. #مؤتمر_مبادرة_مستقبل_الاستثمار #FII

الـ ؏َ ــ ـو جـ ـا

147,300 views • 10 months ago

🚆 حين يصبح الوزير راكبًا… قبل أن يكون قائدًا. في المشاعر المقدسة، لم يكن معالي وزير النقل والخدمات اللوجستية صالح الجاسر صالح الجاسر يتفقّد مشروعًا… بل يخوض رحلة الحاج. يسأل… يستمع… يشرح… ويقدّم بنفسه تفاصيل الخدمة التي لم يُولد مثلها في العالم. وقف بين الحجاج، لا في مؤتمر… بل في محطة ، يعرفهم بقطار المشاعر، يحدّثهم عن نقطة الانطلاق من مطار جدة، ويطمئن بنفسه على كل التفاصيل، وعلى انسيابية التفويج. 🇸🇦 في السعودية، لم تعد القيادة مجرد قرار… بل مشاركة ميدانية تُرى وتُحس وتُقدّر ، رأيناه أولًا في في قطار الحرمين، والآن… يُعيد كتابة قصة الريادة في قطار المشاعر. ليس وحده… فهذا هو ديدن السعودية الجديدة: وزراء يُشاركون… لا يُصدرون بيانات من المكاتب. قادة يُطَمئِنون… لا يُطمئنون فقط. مسؤولون يخوضون التجربة قبل المواطن والضيف. وفي موسم الحج، كل وزارة تتحول إلى خلية خدمة. كل وزير يتحوّل إلى جندي في ميدان الضيافة ، كل مسؤول يُوقّع بكفّيه لا بقلمه فقط. 🎖️ وهذه ليست لقطات علاقات عامة… بل وجه السعودية الحقيقي حين تلبس رداء الخدمة وتخلع البروتوكول. فشكرًا لمعاليه… وشكرًا لكل يد وقرار وعقل وقلب، جعل من “الخدمة” شرفًا، ومن “ضيوف الرحمن”… أمانةً فوق الأكتاف. #يسر_وطمأنينة
0:25

🚆 حين يصبح الوزير راكبًا… قبل أن يكون قائدًا. في المشاعر المقدسة، لم يكن معالي وزير النقل والخدمات اللوجستية صالح الجاسر صالح الجاسر يتفقّد مشروعًا… بل يخوض رحلة الحاج. يسأل… يستمع… يشرح… ويقدّم بنفسه تفاصيل الخدمة التي لم يُولد مثلها في العالم. وقف بين الحجاج، لا في مؤتمر… بل في محطة ، يعرفهم بقطار المشاعر، يحدّثهم عن نقطة الانطلاق من مطار جدة، ويطمئن بنفسه على كل التفاصيل، وعلى انسيابية التفويج. 🇸🇦 في السعودية، لم تعد القيادة مجرد قرار… بل مشاركة ميدانية تُرى وتُحس وتُقدّر ، رأيناه أولًا في في قطار الحرمين، والآن… يُعيد كتابة قصة الريادة في قطار المشاعر. ليس وحده… فهذا هو ديدن السعودية الجديدة: وزراء يُشاركون… لا يُصدرون بيانات من المكاتب. قادة يُطَمئِنون… لا يُطمئنون فقط. مسؤولون يخوضون التجربة قبل المواطن والضيف. وفي موسم الحج، كل وزارة تتحول إلى خلية خدمة. كل وزير يتحوّل إلى جندي في ميدان الضيافة ، كل مسؤول يُوقّع بكفّيه لا بقلمه فقط. 🎖️ وهذه ليست لقطات علاقات عامة… بل وجه السعودية الحقيقي حين تلبس رداء الخدمة وتخلع البروتوكول. فشكرًا لمعاليه… وشكرًا لكل يد وقرار وعقل وقلب، جعل من “الخدمة” شرفًا، ومن “ضيوف الرحمن”… أمانةً فوق الأكتاف. #يسر_وطمأنينة

Almotaz Mirah | المعتز الميره

93,629 views • 1 year ago

#نحن_خدام_الحرم 🇸🇦 معالي وزير النقل والخدمات اللوجستية المهندس صالح الجاسر 🇸🇦 صالح الجاسر لا يراقب خدمة ضيوف الرحمن من مكتبٍ مغلق… بل ينزل للميدان، ويستقل قطار المشاعر مع الحجاج بنفسه، ليطمئن أن الخدمة تليق بضيوف الله ❤️ هكذا هم وزراؤنا ومسؤولونا… قريبون من الناس، وحاضرون في الميدان، لأن خدمة الحاج عندنا ليست “بروتوكولًا”… بل شرفٌ تتسابق عليه الدولة بكل قطاعاتها. مهما قالوا…ومهما همس الحاسدون… فلن يستطيعوا أن يصنعوا نموذجًا كهذا. لأننا قوم: أفعال… لا أقوال. #حج_1447هـ
0:50

#نحن_خدام_الحرم 🇸🇦 معالي وزير النقل والخدمات اللوجستية المهندس صالح الجاسر 🇸🇦 صالح الجاسر لا يراقب خدمة ضيوف الرحمن من مكتبٍ مغلق… بل ينزل للميدان، ويستقل قطار المشاعر مع الحجاج بنفسه، ليطمئن أن الخدمة تليق بضيوف الله ❤️ هكذا هم وزراؤنا ومسؤولونا… قريبون من الناس، وحاضرون في الميدان، لأن خدمة الحاج عندنا ليست “بروتوكولًا”… بل شرفٌ تتسابق عليه الدولة بكل قطاعاتها. مهما قالوا…ومهما همس الحاسدون… فلن يستطيعوا أن يصنعوا نموذجًا كهذا. لأننا قوم: أفعال… لا أقوال. #حج_1447هـ

Almotaz Mirah | المعتز الميره

27,997 views • 3 months ago

📢 لا وجه للمقارنة بين السعودية والإمارات في لقاء تلفزيوني على قناة CNBC الأمريكية أكد الباحث السياسي السعودي سلمان الأنصاري حقيقة جوهرية لا تقبل الجدل: "ليس هنالك أي تنافس كما يشاع بين السعودية والإمارات.. السعودية تتنافس فقط مع نظرائها من دول مجموعة العشرين". هذه العبارة ليست مجرد تصريح عابر بل هي تعبير دقيق عن واقع جيوسياسي واقتصادي وتاريخي عميق. فالسعودية ليست دولة صغيرة تبحث عن مكان تحت الشمس بل هي عملاق إقليمي ودولي يقف في مصاف الكبار بينما الإمارات — رغم إنجازاتها الملحوظة في بعض المجالات — تبقى دويلة صغيرة الحجم محدودة الموارد ومحدودة التأثير مقارنة بالمملكة العربية السعودية. دعونا نستعرض الحقائق كما هي بعيداً عن الدعاية العابرة: أولاً: الحجم والمقياس الجغرافي والبشري المملكة العربية السعودية تمتد على مساحة تزيد عن مليوني كيلومتر مربع أي ما يعادل أكثر من 25 ضعف مساحة الإمارات. هذا ليس مجرد رقم بل هو أساس قوة استراتيجية هائلة: حدود برية وبحرية شاسعة وموارد طبيعية هائلة وموقع جغرافي يربط بين ثلاث قارات. أما الإمارات فهي دويلة صغيرة المساحة تعتمد بشكل شبه كلي على موقعها الساحلي المحدود وموانئها. أما على مستوى السكان فالسعودية تضم أكثر من 37 مليون نسمة بينما الإمارات لا تتجاوز 10 ملايين والمواطنون الإماراتيون أنفسهم يشكلون أقلية واضحة داخل بلادهم. هذا الفرق السكاني يعني قاعدة بشرية أوسع للتنمية وسوقاً داخلياً أكبر وقدرة أكبر على بناء مشاريع عملاقة مثل رؤية 2030 التي تهدف إلى تحويل الاقتصاد السعودي إلى اقتصاد معرفي وصناعي متنوع على نطاق غير مسبوق في المنطقة. ثانياً: المكانة الدولية والاقتصادية السعودية عضو مؤسس في مجموعة العشرين (G20) وهي المنتدى الاقتصادي الأهم في العالم الذي يضم أكبر 20 اقتصادًا. هذا يعني أن السعودية تتنافس — وتتعاون — مع دول مثل الولايات المتحدة والصين وألمانيا واليابان والهند. أما الإمارات فليست عضواً في هذه المجموعة وتبقى تأثيرها الاقتصادي إقليمياً في أحسن الأحوال رغم بعض الإنجازات في السياحة واللوجستيات. الاقتصاد السعودي أكبر حجماً بكثير ويمتلك احتياطيات نفطية هائلة تمنحه استقراراً مالياً طويل الأمد بالإضافة إلى صناديق سيادية ضخمة مثل صندوق الاستثمارات العامة الذي يقود تحولاً اقتصادياً تاريخياً. رؤية 2030 ليست مجرد خطة بل مشروع حضاري شامل على نطاق قاري. الإمارات رغم نجاحها في جذب بعض الاستثمارات والسياح لا تمتلك المقومات لمنافسة هذا الحجم من الطموح أو التنفيذ. ثالثاً: الدور التاريخي والقيادي السعودية ليست مجرد دولة بل هي قلب العالم الإسلامي وقبلة المسلمين. تحتضن الحرمين الشريفين وتقود العالم الإسلامي من خلال منظمة التعاون الإسلامي ولها ثقل تاريخي وسياسي لا يُضاهى في المنطقة. دورها في دعم القضايا العربية والإسلامية وفي الوساطات الدولية وفي مكافحة الإرهاب يجعلها لاعباً عالمياً بامتياز. أما الإمارات فهي دولة حديثة النشأة نسبياً تعتمد على تحالفاتها الخارجية وعلاقاتها الاقتصادية لكنها تفتقر إلى العمق التاريخي أو الثقل الديني أو القيادي الذي تتمتع به السعودية. محاولاتها في بعض الملفات الإقليمية (مثل اليمن أو التطبيع) غالباً ما تُرى كتدخلات محدودة التأثير مقارنة بالدور السعودي الأوسع والأكثر رسوخاً. رابعاً: الرؤية والمستقبل رؤية 2030 السعودية ليست مجرد شعار بل تحول جذري يهدف إلى جعل المملكة قوة اقتصادية وثقافية عالمية. مشاريعها العملاقة واستثماراتها الضخمة في التقنية والذكاء الاصطناعي والطاقة المتجددة وجهودها في تمكين المرأة وتطوير التعليم تضعها في مصاف الدول المتقدمة. الإمارات رغم بعض النجاحات في دبي وأبوظبي تبقى نموذجاً لدولة تعتمد على النموذج الريعي المحدود والعمالة الأجنبية وتواجه تحديات في الاستدامة طويلة الأمد بسبب محدودية مواردها البشرية والطبيعية. 🇸🇦الخلاصة🇸🇦 عندما يقول سلمان الأنصاري إن السعودية تتنافس مع دول G20 فقط فهو لا يقلل من شأن أحد بل يضع الأمور في نصابها الصحيح. المقارنة بين عملاق تاريخي واقتصادي واستراتيجي مثل المملكة العربية السعودية ودويلة صغيرة مثل الإمارات هي مقارنة غير متكافئة من الأساس. السعودية ليست في سباق مع الإمارات بل هي في سباق مع نفسها ومع التاريخ تبني مستقبلًا يليق بمكانتها كقائدة للأمة العربية والإسلامية وكعضو فاعل في أكبر المنتديات الدولية. أما الإمارات فتبقى شريكاً إقليمياً محترماً في بعض المجالات لكنها لا ترقى إلى مستوى المقارنة مع المملكة في الحجم أو التأثير أو الطموح أو الإرث. هذا هو الواقع كما هو. والتاريخ والأرقام والجغرافيا والدور الدولي كلها تشهد بذلك. السعودية تتقدم بخطى واثقة نحو مستقبلها بينما يبقى الآخرون يحاولون اللحاق أو التفاخر بإنجازات محدودة. اللهم احفظ المملكة العربية السعودية وقيادتها وشعبها وأدم عليها نعمة الأمن والاستقرار والتقدم. 🇸🇦
3:41

📢 لا وجه للمقارنة بين السعودية والإمارات في لقاء تلفزيوني على قناة CNBC الأمريكية أكد الباحث السياسي السعودي سلمان الأنصاري حقيقة جوهرية لا تقبل الجدل: "ليس هنالك أي تنافس كما يشاع بين السعودية والإمارات.. السعودية تتنافس فقط مع نظرائها من دول مجموعة العشرين". هذه العبارة ليست مجرد تصريح عابر بل هي تعبير دقيق عن واقع جيوسياسي واقتصادي وتاريخي عميق. فالسعودية ليست دولة صغيرة تبحث عن مكان تحت الشمس بل هي عملاق إقليمي ودولي يقف في مصاف الكبار بينما الإمارات — رغم إنجازاتها الملحوظة في بعض المجالات — تبقى دويلة صغيرة الحجم محدودة الموارد ومحدودة التأثير مقارنة بالمملكة العربية السعودية. دعونا نستعرض الحقائق كما هي بعيداً عن الدعاية العابرة: أولاً: الحجم والمقياس الجغرافي والبشري المملكة العربية السعودية تمتد على مساحة تزيد عن مليوني كيلومتر مربع أي ما يعادل أكثر من 25 ضعف مساحة الإمارات. هذا ليس مجرد رقم بل هو أساس قوة استراتيجية هائلة: حدود برية وبحرية شاسعة وموارد طبيعية هائلة وموقع جغرافي يربط بين ثلاث قارات. أما الإمارات فهي دويلة صغيرة المساحة تعتمد بشكل شبه كلي على موقعها الساحلي المحدود وموانئها. أما على مستوى السكان فالسعودية تضم أكثر من 37 مليون نسمة بينما الإمارات لا تتجاوز 10 ملايين والمواطنون الإماراتيون أنفسهم يشكلون أقلية واضحة داخل بلادهم. هذا الفرق السكاني يعني قاعدة بشرية أوسع للتنمية وسوقاً داخلياً أكبر وقدرة أكبر على بناء مشاريع عملاقة مثل رؤية 2030 التي تهدف إلى تحويل الاقتصاد السعودي إلى اقتصاد معرفي وصناعي متنوع على نطاق غير مسبوق في المنطقة. ثانياً: المكانة الدولية والاقتصادية السعودية عضو مؤسس في مجموعة العشرين (G20) وهي المنتدى الاقتصادي الأهم في العالم الذي يضم أكبر 20 اقتصادًا. هذا يعني أن السعودية تتنافس — وتتعاون — مع دول مثل الولايات المتحدة والصين وألمانيا واليابان والهند. أما الإمارات فليست عضواً في هذه المجموعة وتبقى تأثيرها الاقتصادي إقليمياً في أحسن الأحوال رغم بعض الإنجازات في السياحة واللوجستيات. الاقتصاد السعودي أكبر حجماً بكثير ويمتلك احتياطيات نفطية هائلة تمنحه استقراراً مالياً طويل الأمد بالإضافة إلى صناديق سيادية ضخمة مثل صندوق الاستثمارات العامة الذي يقود تحولاً اقتصادياً تاريخياً. رؤية 2030 ليست مجرد خطة بل مشروع حضاري شامل على نطاق قاري. الإمارات رغم نجاحها في جذب بعض الاستثمارات والسياح لا تمتلك المقومات لمنافسة هذا الحجم من الطموح أو التنفيذ. ثالثاً: الدور التاريخي والقيادي السعودية ليست مجرد دولة بل هي قلب العالم الإسلامي وقبلة المسلمين. تحتضن الحرمين الشريفين وتقود العالم الإسلامي من خلال منظمة التعاون الإسلامي ولها ثقل تاريخي وسياسي لا يُضاهى في المنطقة. دورها في دعم القضايا العربية والإسلامية وفي الوساطات الدولية وفي مكافحة الإرهاب يجعلها لاعباً عالمياً بامتياز. أما الإمارات فهي دولة حديثة النشأة نسبياً تعتمد على تحالفاتها الخارجية وعلاقاتها الاقتصادية لكنها تفتقر إلى العمق التاريخي أو الثقل الديني أو القيادي الذي تتمتع به السعودية. محاولاتها في بعض الملفات الإقليمية (مثل اليمن أو التطبيع) غالباً ما تُرى كتدخلات محدودة التأثير مقارنة بالدور السعودي الأوسع والأكثر رسوخاً. رابعاً: الرؤية والمستقبل رؤية 2030 السعودية ليست مجرد شعار بل تحول جذري يهدف إلى جعل المملكة قوة اقتصادية وثقافية عالمية. مشاريعها العملاقة واستثماراتها الضخمة في التقنية والذكاء الاصطناعي والطاقة المتجددة وجهودها في تمكين المرأة وتطوير التعليم تضعها في مصاف الدول المتقدمة. الإمارات رغم بعض النجاحات في دبي وأبوظبي تبقى نموذجاً لدولة تعتمد على النموذج الريعي المحدود والعمالة الأجنبية وتواجه تحديات في الاستدامة طويلة الأمد بسبب محدودية مواردها البشرية والطبيعية. 🇸🇦الخلاصة🇸🇦 عندما يقول سلمان الأنصاري إن السعودية تتنافس مع دول G20 فقط فهو لا يقلل من شأن أحد بل يضع الأمور في نصابها الصحيح. المقارنة بين عملاق تاريخي واقتصادي واستراتيجي مثل المملكة العربية السعودية ودويلة صغيرة مثل الإمارات هي مقارنة غير متكافئة من الأساس. السعودية ليست في سباق مع الإمارات بل هي في سباق مع نفسها ومع التاريخ تبني مستقبلًا يليق بمكانتها كقائدة للأمة العربية والإسلامية وكعضو فاعل في أكبر المنتديات الدولية. أما الإمارات فتبقى شريكاً إقليمياً محترماً في بعض المجالات لكنها لا ترقى إلى مستوى المقارنة مع المملكة في الحجم أو التأثير أو الطموح أو الإرث. هذا هو الواقع كما هو. والتاريخ والأرقام والجغرافيا والدور الدولي كلها تشهد بذلك. السعودية تتقدم بخطى واثقة نحو مستقبلها بينما يبقى الآخرون يحاولون اللحاق أو التفاخر بإنجازات محدودة. اللهم احفظ المملكة العربية السعودية وقيادتها وشعبها وأدم عليها نعمة الأمن والاستقرار والتقدم. 🇸🇦

صاحب الفخامة

108,202 views • 1 month ago

🔴 دشّنت دولة الإمارات العربية المتحدة مشروع قطار الاتحاد، لتصبح أول دولة خليجية تمتلك شبكة قطارات وطنية تربط جميع إمارات الدولة ضمن منظومة نقل سككية. وبحسب البيانات الرسمية، تمتد الشبكة الحالية على مسافة تبلغ 900 كيلومتر، من الغويفات على الحدود السعودية العربية غرباً حتى الفجيرة على الساحل الشرقي، على أن يرتفع طولها عند اكتمال المشروع إلى نحو 1,200 كيلومتر لتشمل جميع الإمارات وجاهزة للاندماج مستقبلاً مع شبكة السكك الحديدية الخليجية في حال أكملت بقية الدول مشاريعها. وتتفاوت قدرات القطارات ضمن المشروع بحسب نوع الخدمة: قطارات الشحن: يمكن للقطار الواحد نقل ما يصل إلى 100 عربة شحن، ويصل طوله إلى أكثر من 1,000 متر (أكثر من كيلومتر واحد). قطارات الركاب: تتسع لنحو 365 إلى 400 راكب، ويبلغ طول القطار بين 150 و200 متر. أما من حيث السرعة، فتصل قطارات الركاب إلى 200 كم/ساعة، وتعمل قطارات الشحن بسرعة تصل إلى 120 كم/ساعة نظراً للأحمال الثقيلة التي تنقلها. كما تخطط الدولة لمشروع قطار فائق السرعة مستقبلاً يربط أبوظبي بدبي بسرعة تصل إلى 350 كم/ساعة، مع زمن رحلة متوقع لا يتجاوز 30 دقيقة.
0:40

🔴 دشّنت دولة الإمارات العربية المتحدة مشروع قطار الاتحاد، لتصبح أول دولة خليجية تمتلك شبكة قطارات وطنية تربط جميع إمارات الدولة ضمن منظومة نقل سككية. وبحسب البيانات الرسمية، تمتد الشبكة الحالية على مسافة تبلغ 900 كيلومتر، من الغويفات على الحدود السعودية العربية غرباً حتى الفجيرة على الساحل الشرقي، على أن يرتفع طولها عند اكتمال المشروع إلى نحو 1,200 كيلومتر لتشمل جميع الإمارات وجاهزة للاندماج مستقبلاً مع شبكة السكك الحديدية الخليجية في حال أكملت بقية الدول مشاريعها. وتتفاوت قدرات القطارات ضمن المشروع بحسب نوع الخدمة: قطارات الشحن: يمكن للقطار الواحد نقل ما يصل إلى 100 عربة شحن، ويصل طوله إلى أكثر من 1,000 متر (أكثر من كيلومتر واحد). قطارات الركاب: تتسع لنحو 365 إلى 400 راكب، ويبلغ طول القطار بين 150 و200 متر. أما من حيث السرعة، فتصل قطارات الركاب إلى 200 كم/ساعة، وتعمل قطارات الشحن بسرعة تصل إلى 120 كم/ساعة نظراً للأحمال الثقيلة التي تنقلها. كما تخطط الدولة لمشروع قطار فائق السرعة مستقبلاً يربط أبوظبي بدبي بسرعة تصل إلى 350 كم/ساعة، مع زمن رحلة متوقع لا يتجاوز 30 دقيقة.

الصين بالعربية

28,157 views • 2 months ago

🔴إدارة الدولة الإماراتية.. بقيادة سمو الشيخ محمد بن زايد...قدمت درس مفيد للعالم...بأن 🇦🇪 تعمل بصمت وتخطط للمستقبل وسابقة بخطوتين او اكثر....إليك ملخص بسيط 👈بدلاً من القلق من "عنق الزجاجة" في مضيق هرمز، رسمت الإمارات استراتيجية ذكية لضمان تدفق الحياة: 🔴​خط أنابيب حبشان-الفجيرة: شريان ينقل ثلثي نفط أبوظبي مباشرة لبحر العرب، متجاوزاً المضيق تماماً. 🔴​ميناء الفجيرة: يتحول لثاني أكبر ميناء تزويد سفن بالوقود عالمياً بحلول 2027. 🔴​ميناء خورفكان: لاعب رئيسي في تأمين سلاسل الإمداد حتى في أحلك الأزمات الملاحية. 🔴​قطار الاتحاد: ربط لوجستي يختصر المسافات ويؤمن حركة التجارة براً. 🔴​الأمن المائي والغذائي: مشاريع "خزان ليوا" وتكنولوجيا الزراعة تضمن استدامة الموارد بعيداً عن تقلبات البحار. ​الخلاصة: الإمارات لم تبنِ جدراناً، بل نسجت شبكة أمان ذكية تجعل من اقتصادها عصياً على "الانسداد.. 👈وأخيرا... الدول المتقدمة تقاد بالصمت لا بالضجيج والروعنه ....
3:23

🔴إدارة الدولة الإماراتية.. بقيادة سمو الشيخ محمد بن زايد...قدمت درس مفيد للعالم...بأن 🇦🇪 تعمل بصمت وتخطط للمستقبل وسابقة بخطوتين او اكثر....إليك ملخص بسيط 👈بدلاً من القلق من "عنق الزجاجة" في مضيق هرمز، رسمت الإمارات استراتيجية ذكية لضمان تدفق الحياة: 🔴​خط أنابيب حبشان-الفجيرة: شريان ينقل ثلثي نفط أبوظبي مباشرة لبحر العرب، متجاوزاً المضيق تماماً. 🔴​ميناء الفجيرة: يتحول لثاني أكبر ميناء تزويد سفن بالوقود عالمياً بحلول 2027. 🔴​ميناء خورفكان: لاعب رئيسي في تأمين سلاسل الإمداد حتى في أحلك الأزمات الملاحية. 🔴​قطار الاتحاد: ربط لوجستي يختصر المسافات ويؤمن حركة التجارة براً. 🔴​الأمن المائي والغذائي: مشاريع "خزان ليوا" وتكنولوجيا الزراعة تضمن استدامة الموارد بعيداً عن تقلبات البحار. ​الخلاصة: الإمارات لم تبنِ جدراناً، بل نسجت شبكة أمان ذكية تجعل من اقتصادها عصياً على "الانسداد.. 👈وأخيرا... الدول المتقدمة تقاد بالصمت لا بالضجيج والروعنه ....

QURAYSH

193,287 views • 5 months ago

المواقف العظيمة تبقى خالدةً في ضمير التاريخ، لأنها تُكتب بالوفاء لا بالحبر. 🇸🇦ومن المواقف التي ستظل محفورةً في وجدان كل كويتي .. موقف خادم الحرمين الشريفين الملك فهد بن عبدالعزيز " رحمه الله " في مواجهة الغزو العراقي الغاشم .. حين صدح بكلمته الخالدة: "يا نعيش سوا .. ويا نموت سوا "لم تكن كلماتٍ تُقال .. بل عهدًا التزمت به المملكة العربية السعودية، فكانت للكويت العزوة، وكانت السند، وكانت العضد.🇸🇦🇸🇦 ولم يكن ذلك الموقف استثناءً فرضته الظروف، بل امتدادًا لنهجٍ سعوديٍ راسخ، فما كانت المملكة إلا الشقيق الذي يشتد به الأزر ويطمئن إليه الجار وتُعرف مواقفه قبل أن تُعلنها بياناته ومن الأمس إلى اليوم، ستظل المملكة العربية السعودية للكويت عزوةً وسندًا وعضدًا، كما ستظل الكويت تبادلها الوفاء بالوفاء، والصدق بالصدق. رحم الله الملك فهد بن عبدالعزيز، وجزى الله خيرًا قيادة المملكة وشعبها، وحفظ الله الكويت والمملكة العربية السعودية، والإمارات، وقطر، والبحرين، وسلطنة عُمان، و نسأل الله عز وجل بأن يديم على دول مجلس التعاون الخليجي نعمة الأمن والعزة ووحدة الصف، وأن يؤلف بين قلوب قادتها وشعوبها، وأن يحفظ خليجنا من كل سوء ومكروه.. 🇸🇦🇰🇼🇴🇲🇶🇦🇧🇭🇦🇪 #ذكري_الغزو_العراقي_الغاشم #السعودية_العظمى 🇸🇦❤️🇰🇼
0:39

المواقف العظيمة تبقى خالدةً في ضمير التاريخ، لأنها تُكتب بالوفاء لا بالحبر. 🇸🇦ومن المواقف التي ستظل محفورةً في وجدان كل كويتي .. موقف خادم الحرمين الشريفين الملك فهد بن عبدالعزيز " رحمه الله " في مواجهة الغزو العراقي الغاشم .. حين صدح بكلمته الخالدة: "يا نعيش سوا .. ويا نموت سوا "لم تكن كلماتٍ تُقال .. بل عهدًا التزمت به المملكة العربية السعودية، فكانت للكويت العزوة، وكانت السند، وكانت العضد.🇸🇦🇸🇦 ولم يكن ذلك الموقف استثناءً فرضته الظروف، بل امتدادًا لنهجٍ سعوديٍ راسخ، فما كانت المملكة إلا الشقيق الذي يشتد به الأزر ويطمئن إليه الجار وتُعرف مواقفه قبل أن تُعلنها بياناته ومن الأمس إلى اليوم، ستظل المملكة العربية السعودية للكويت عزوةً وسندًا وعضدًا، كما ستظل الكويت تبادلها الوفاء بالوفاء، والصدق بالصدق. رحم الله الملك فهد بن عبدالعزيز، وجزى الله خيرًا قيادة المملكة وشعبها، وحفظ الله الكويت والمملكة العربية السعودية، والإمارات، وقطر، والبحرين، وسلطنة عُمان، و نسأل الله عز وجل بأن يديم على دول مجلس التعاون الخليجي نعمة الأمن والعزة ووحدة الصف، وأن يؤلف بين قلوب قادتها وشعوبها، وأن يحفظ خليجنا من كل سوء ومكروه.. 🇸🇦🇰🇼🇴🇲🇶🇦🇧🇭🇦🇪 #ذكري_الغزو_العراقي_الغاشم #السعودية_العظمى 🇸🇦❤️🇰🇼

مرزوق الغانم

1,064,170 views • 1 month ago

‼️ الانفصاليون الخونة ‼️ أيتام الهارب #عيدروس الضالعي وأذناب #الإمارات، يكشفون اليوم وجوههم الحقيقية في #سيئون، بعد أن امتدت أيديهم الآثمة لتمزيق صور خادم الحرمين الشريفين الملك #سلمان_بن_عبدالعزيز وسمو ولي عهده الأمير #محمد_بن_سلمان هذا التصرف الوقح لا يمثل إلا حجم الحقد والارتهان الذي يعيشونه، ويؤكد أنهم أدوات تُحرّكها دويلة الشر الإمارات، لتنفيذ أجنداتها التخريبية وتمزيق الصف العربي و #اليمني، غير مدركين أن الإساءة لرموز #السعودية ليست إلا إعلانًا صريحًا عن خيانتهم وتجرّدهم من كل القيم والأعراف. المملكة كانت ولا تزال سند #اليمن وعمقه الاستراتيجي، ومن يعتدي على رموزها إنما يعتدي على تاريخ من الدعم والمواقف المشرفه، لكن #الخونة لا يفقهون معنى الوفاء، لأنهم ببساطة يعيشون على موائد التبعية والارتزاق والعمالة . حفظ الله اليمن والسعودية 🇸🇦🇾🇪 #اليمن_تطرد_الامارات #اليمن_السعودية_يد_واحدة
1:14

‼️ الانفصاليون الخونة ‼️ أيتام الهارب #عيدروس الضالعي وأذناب #الإمارات، يكشفون اليوم وجوههم الحقيقية في #سيئون، بعد أن امتدت أيديهم الآثمة لتمزيق صور خادم الحرمين الشريفين الملك #سلمان_بن_عبدالعزيز وسمو ولي عهده الأمير #محمد_بن_سلمان هذا التصرف الوقح لا يمثل إلا حجم الحقد والارتهان الذي يعيشونه، ويؤكد أنهم أدوات تُحرّكها دويلة الشر الإمارات، لتنفيذ أجنداتها التخريبية وتمزيق الصف العربي و #اليمني، غير مدركين أن الإساءة لرموز #السعودية ليست إلا إعلانًا صريحًا عن خيانتهم وتجرّدهم من كل القيم والأعراف. المملكة كانت ولا تزال سند #اليمن وعمقه الاستراتيجي، ومن يعتدي على رموزها إنما يعتدي على تاريخ من الدعم والمواقف المشرفه، لكن #الخونة لا يفقهون معنى الوفاء، لأنهم ببساطة يعيشون على موائد التبعية والارتزاق والعمالة . حفظ الله اليمن والسعودية 🇸🇦🇾🇪 #اليمن_تطرد_الامارات #اليمن_السعودية_يد_واحدة

عبدالخالق الحطَّـامي

25,254 views • 7 months ago

📜 كلمة شكر وعز وفخر للمملكة العربية السعودية 🇸🇦 في لحظةٍ يسجلها التاريخ بمداد العز والكرامة، تثبت المملكة العربية السعودية – قيادةً وشعبًا – أنها قلب الأمة النابض، ودرعها الحامي، ويدها التي تمتد بالعون وقت الشدة. 🌟 شكرًا لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز، قائد الحكمة والإنسانية، الذي لم يتوانَ لحظة عن نصرة المظلوم وإغاثة الملهوف. 🌟 وشكرًا لسمو ولي العهد الأمير محمد بن سلمان، رمز الطموح والعزم، الذي ترجم الأقوال أفعالًا وأسقط المساعدات من السماء على أرض غزة الجريحة، ليقول للعالم أجمع: "العروبة ليست شعارًا، بل مواقف." هذه المساعدات التي تهطل من السماء ليست مجرد مواد غذائية أو أدوية، بل هي رسالة كرامة وتضامن وأخوة، تقول لأهل غزة: "لسنا بعيدين عنكم، ولن نترككم وحدكم." ❤️ شكرًا للشعب السعودي العظيم الذي يقف دومًا في صف الحق، ويُثبت أن الأصالة والمروءة تجريان في عروقه، وأن فلسطين تسكن في وجدانه كما تسكن في قلوب الأحرار في كل مكان. 📜 وما هذه المواقف النبيلة اليوم إلا امتدادٌ لمسيرةٍ عظيمةٍ خطّتها المملكة منذ عهد المؤسس الملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن آل سعود – طيب الله ثراه – الذي جعل من القضية الفلسطينية قضية المملكة الأولى، مرورًا بأبنائه الملوك البررة سعود وفيصل وخالد وفهد وعبدالله – رحمهم الله – الذين لم يتراجعوا يومًا عن نصرة فلسطين في المحافل الدولية، ودعمها سياسيًا وماديًا وإنسانيًا. 📌 ومن أقوال الملك فيصل – رحمه الله – التي لا تُنسى: "لن يكون هناك سلام دون أن تعود الحقوق إلى أصحابها، وفي مقدمتها حقوق الشعب الفلسطيني." كما أكد الملك فهد – رحمه الله – في أكثر من مناسبة أن "القضية الفلسطينية هي جوهر الصراع العربي الإسرائيلي، ولن يتحقق السلام إلا بإقامة الدولة الفلسطينية المستقلة." واليوم، يواصل الملك سلمان وولي عهده الأمير محمد بن سلمان هذا النهج الراسخ، مؤكدين في كل المحافل أن حل الدولتين هو السبيل العادل والوحيد لتحقيق السلام، وأن إقامة دولة فلسطينية مستقلة على حدود 1967 وعاصمتها القدس الشرقية هو موقف ثابت لا يتغير، تدعمه المملكة بكل قوة سياسياً ودبلوماسياً وإنسانياً. أما أولئك الذين يحقدون على السعودية أو يقللون من شأنها، فنقول لهم: 👎 إن الحقد لا يغير من الحق شيئًا، وإن الشمس لا تُغطى بغربال. السعودية لا تنتظر منكم تصفيقًا ولا رضا، فهي تعمل لله، وتخدم أمتها، وتقف شامخةً بمواقفها رغم أنف الكارهين. 📢 التاريخ سيذكر أن المملكة كانت في الصف الأول حين تقاعس الآخرون، وأنها نصرت المظلوم حين تاجر البعض بآلامه. ✊🏻 فشكرًا للسعودية أرضًا وقيادةً وشعبًا، وشكرًا لقلوبكم التي ما خذلت يومًا، وسيبقى دعاؤنا: اللهم احفظ المملكة وأهلها، واجعلها حصنًا للإسلام والعروبة، ويدًا كريمةً لكل مظلوم في هذه الأمة. 🇸🇦❤️🇵🇸 ✍️ د. عيسى عباس واكد 🇸🇦🇵🇸
1:03

📜 كلمة شكر وعز وفخر للمملكة العربية السعودية 🇸🇦 في لحظةٍ يسجلها التاريخ بمداد العز والكرامة، تثبت المملكة العربية السعودية – قيادةً وشعبًا – أنها قلب الأمة النابض، ودرعها الحامي، ويدها التي تمتد بالعون وقت الشدة. 🌟 شكرًا لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز، قائد الحكمة والإنسانية، الذي لم يتوانَ لحظة عن نصرة المظلوم وإغاثة الملهوف. 🌟 وشكرًا لسمو ولي العهد الأمير محمد بن سلمان، رمز الطموح والعزم، الذي ترجم الأقوال أفعالًا وأسقط المساعدات من السماء على أرض غزة الجريحة، ليقول للعالم أجمع: "العروبة ليست شعارًا، بل مواقف." هذه المساعدات التي تهطل من السماء ليست مجرد مواد غذائية أو أدوية، بل هي رسالة كرامة وتضامن وأخوة، تقول لأهل غزة: "لسنا بعيدين عنكم، ولن نترككم وحدكم." ❤️ شكرًا للشعب السعودي العظيم الذي يقف دومًا في صف الحق، ويُثبت أن الأصالة والمروءة تجريان في عروقه، وأن فلسطين تسكن في وجدانه كما تسكن في قلوب الأحرار في كل مكان. 📜 وما هذه المواقف النبيلة اليوم إلا امتدادٌ لمسيرةٍ عظيمةٍ خطّتها المملكة منذ عهد المؤسس الملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن آل سعود – طيب الله ثراه – الذي جعل من القضية الفلسطينية قضية المملكة الأولى، مرورًا بأبنائه الملوك البررة سعود وفيصل وخالد وفهد وعبدالله – رحمهم الله – الذين لم يتراجعوا يومًا عن نصرة فلسطين في المحافل الدولية، ودعمها سياسيًا وماديًا وإنسانيًا. 📌 ومن أقوال الملك فيصل – رحمه الله – التي لا تُنسى: "لن يكون هناك سلام دون أن تعود الحقوق إلى أصحابها، وفي مقدمتها حقوق الشعب الفلسطيني." كما أكد الملك فهد – رحمه الله – في أكثر من مناسبة أن "القضية الفلسطينية هي جوهر الصراع العربي الإسرائيلي، ولن يتحقق السلام إلا بإقامة الدولة الفلسطينية المستقلة." واليوم، يواصل الملك سلمان وولي عهده الأمير محمد بن سلمان هذا النهج الراسخ، مؤكدين في كل المحافل أن حل الدولتين هو السبيل العادل والوحيد لتحقيق السلام، وأن إقامة دولة فلسطينية مستقلة على حدود 1967 وعاصمتها القدس الشرقية هو موقف ثابت لا يتغير، تدعمه المملكة بكل قوة سياسياً ودبلوماسياً وإنسانياً. أما أولئك الذين يحقدون على السعودية أو يقللون من شأنها، فنقول لهم: 👎 إن الحقد لا يغير من الحق شيئًا، وإن الشمس لا تُغطى بغربال. السعودية لا تنتظر منكم تصفيقًا ولا رضا، فهي تعمل لله، وتخدم أمتها، وتقف شامخةً بمواقفها رغم أنف الكارهين. 📢 التاريخ سيذكر أن المملكة كانت في الصف الأول حين تقاعس الآخرون، وأنها نصرت المظلوم حين تاجر البعض بآلامه. ✊🏻 فشكرًا للسعودية أرضًا وقيادةً وشعبًا، وشكرًا لقلوبكم التي ما خذلت يومًا، وسيبقى دعاؤنا: اللهم احفظ المملكة وأهلها، واجعلها حصنًا للإسلام والعروبة، ويدًا كريمةً لكل مظلوم في هذه الأمة. 🇸🇦❤️🇵🇸 ✍️ د. عيسى عباس واكد 🇸🇦🇵🇸

د. عيسى عباس واكد 🇸🇦

26,281 views • 11 months ago

إلى من يهمه الأمر في الجهات الحكومية المختصة رموز وشفرات لانعلم بماذا ترمز ⁉️ نتقدم إلى مقامكم الكريم بهذا الطرح حول استمرار عمل الشاحنات الأجنبية، وبشكل خاص الشاحنات القادمة من دولة الإمارات (دبي)، داخل أراضي المملكة العربية السعودية وتنقلها بين المدن، على الرغم من صدور قرار مجلس الوزراء القاضي بمنعها من ممارسة النقل الداخلي والاكتفاء بعمليات العبور أو التفريغ وفق الضوابط النظامية. ورغم وضوح الأنظمة والتعليمات، إلا أن الواقع الميداني يشير إلى أن عدداً كبيراً من هذه الشاحنات لا يزال يمارس النقل الداخلي دون تصريح، وبطرق تتجاوز الأنظمة وتلحق أضراراً مباشرة بالاقتصاد الوطني وقطاع النقل البري والخدمات اللوجستية. أولاً: المخالفات والممارسات الخطرة المرصودة من خلال المتابعة الميدانية وشكاوى الناقلين الوطنيين، تبيّن وجود عدد من التجاوزات، من أبرزها: • التهور في القيادة وارتكاب مخالفات مرورية تهدد سلامة مستخدمي الطرق. • التلاعب في الوثائق الرسمية المتعلقة بالحمولات ومسارات النقل. • تزوير أو تغيير أرقام اللوحات والرقم الحدودي بهدف التهرب من الرقابة أو إخفاء المخالفات السابقة. • ممارسة النقل الداخلي بين مدن المملكة بشكل يخالف الأنظمة الصريحة. • إلحاق ضرر مباشر بالناقل الوطني عبر تقديم أسعار غير عادلة لا تعكس التكاليف الحقيقية، مما يؤدي إلى إضعاف الشركات السعودية وإخراجها من السوق. • التأثير السلبي على منظومة الخدمات اللوجستية التي تعمل الدولة على تطويرها ضمن رؤية المملكة 2030. هذه الممارسات لا تمثل نشاطاً تجارياً مشروعاً، بل تشكل منافسة غير عادلة وتفتح الباب لمخاطر اقتصادية وأمنية وتنظيمية. ثانياً: تساؤلات حول الرقابة على المنافذ الحدودية مع تقديرنا الكبير لجهود أمن الطرق و الهيئة العامة للنقل في الرصد والمتابعة، إلا أن استمرار هذه الشاحنات في العمل يثير تساؤلات مشروعة، من أهمها: • هل يتم ضبط هذه الشاحنات عند المنافذ الحدودية عند دخولها وخروجها؟ • هل يتم تحصيل المخالفات المسجلة عليها قبل السماح لها بالمغادرة؟ • هل توجد ثغرات تنظيمية أو تقنية تسمح لبعضها بالدخول دون تدقيق كافٍ؟ • هل يتم التحقق من صحة اللوحات والرقم الحدودي والوثائق بشكل يمنع التلاعب؟ إن عدم معالجة هذه النقاط يتيح لهذه الشاحنات الاستمرار في العمل داخل المملكة دون رادع، مما يضعف جهود الدولة في تنظيم القطاع ورفع كفاءته. ثالثاً: الآثار الاقتصادية والأمنية استمرار هذه الظاهرة يؤدي إلى: • إضعاف الناقل الوطني وخسارة الشركات السعودية لحصتها السوقية. • تسرب الأموال إلى خارج المملكة عبر نشاط غير منظم. • ارتفاع معدلات الحوادث بسبب تهور بعض السائقين وعدم التزامهم بالمعايير المحلية. • إرباك منظومة النقل والخدمات اللوجستية التي تُعد ركناً أساسياً في رؤية المملكة 2030. رابعاً: التوصيات والمقترحات نأمل من مقامكم الكريم النظر في التوصيات التالية: • تشديد الرقابة على المنافذ الحدودية وربطها إلكترونياً مع الجهات المختصة للتحقق من المخالفات قبل السماح بالدخول أو الخروج. • منع الشاحنات الأجنبية من التحرك داخل المملكة إلا وفق المسار المحدد وبما يتوافق مع الأنظمة. • تفعيل العقوبات الرادعة على الشركات أو الأفراد الذين يثبت تعاملهم مع هذه الشاحنات في النقل الداخلي. • زيادة الحملات الميدانية المشتركة بين أمن الطرق والهيئة العامة للنقل والجهات الأمنية. • إطلاق نظام تتبع إلكتروني إلزامي للشاحنات الأجنبية منذ دخولها وحتى خروجها. ختاماً إن حماية الاقتصاد الوطني و قطاع النقل السعودي مسؤولية مشتركة، ومعالجة هذه الظاهرة ستسهم في تعزيز التنافسية، ورفع جودة الخدمات اللوجستية، وتحقيق مستهدفات رؤية المملكة 2030. وتفضلوا بقبول فائق التقدير والاحترام. عبدالعزيز بن سعود بن نايف Abdulaziz bin Saud صالح الجاسر سهيل أبانمي وزارة الداخلية 🇸🇦 هيئة الزكاة والضريبة والجمارك الهيئة العامة للنقل | TGA وزارة النقل والخدمات اللوجستية مجلس الشورى البرنامج الوطني لمكافحة التستر التجاري هيئة الرقابة ومكافحة الفساد Deneme Bonusu Yeni
1:06

إلى من يهمه الأمر في الجهات الحكومية المختصة رموز وشفرات لانعلم بماذا ترمز ⁉️ نتقدم إلى مقامكم الكريم بهذا الطرح حول استمرار عمل الشاحنات الأجنبية، وبشكل خاص الشاحنات القادمة من دولة الإمارات (دبي)، داخل أراضي المملكة العربية السعودية وتنقلها بين المدن، على الرغم من صدور قرار مجلس الوزراء القاضي بمنعها من ممارسة النقل الداخلي والاكتفاء بعمليات العبور أو التفريغ وفق الضوابط النظامية. ورغم وضوح الأنظمة والتعليمات، إلا أن الواقع الميداني يشير إلى أن عدداً كبيراً من هذه الشاحنات لا يزال يمارس النقل الداخلي دون تصريح، وبطرق تتجاوز الأنظمة وتلحق أضراراً مباشرة بالاقتصاد الوطني وقطاع النقل البري والخدمات اللوجستية. أولاً: المخالفات والممارسات الخطرة المرصودة من خلال المتابعة الميدانية وشكاوى الناقلين الوطنيين، تبيّن وجود عدد من التجاوزات، من أبرزها: • التهور في القيادة وارتكاب مخالفات مرورية تهدد سلامة مستخدمي الطرق. • التلاعب في الوثائق الرسمية المتعلقة بالحمولات ومسارات النقل. • تزوير أو تغيير أرقام اللوحات والرقم الحدودي بهدف التهرب من الرقابة أو إخفاء المخالفات السابقة. • ممارسة النقل الداخلي بين مدن المملكة بشكل يخالف الأنظمة الصريحة. • إلحاق ضرر مباشر بالناقل الوطني عبر تقديم أسعار غير عادلة لا تعكس التكاليف الحقيقية، مما يؤدي إلى إضعاف الشركات السعودية وإخراجها من السوق. • التأثير السلبي على منظومة الخدمات اللوجستية التي تعمل الدولة على تطويرها ضمن رؤية المملكة 2030. هذه الممارسات لا تمثل نشاطاً تجارياً مشروعاً، بل تشكل منافسة غير عادلة وتفتح الباب لمخاطر اقتصادية وأمنية وتنظيمية. ثانياً: تساؤلات حول الرقابة على المنافذ الحدودية مع تقديرنا الكبير لجهود أمن الطرق و الهيئة العامة للنقل في الرصد والمتابعة، إلا أن استمرار هذه الشاحنات في العمل يثير تساؤلات مشروعة، من أهمها: • هل يتم ضبط هذه الشاحنات عند المنافذ الحدودية عند دخولها وخروجها؟ • هل يتم تحصيل المخالفات المسجلة عليها قبل السماح لها بالمغادرة؟ • هل توجد ثغرات تنظيمية أو تقنية تسمح لبعضها بالدخول دون تدقيق كافٍ؟ • هل يتم التحقق من صحة اللوحات والرقم الحدودي والوثائق بشكل يمنع التلاعب؟ إن عدم معالجة هذه النقاط يتيح لهذه الشاحنات الاستمرار في العمل داخل المملكة دون رادع، مما يضعف جهود الدولة في تنظيم القطاع ورفع كفاءته. ثالثاً: الآثار الاقتصادية والأمنية استمرار هذه الظاهرة يؤدي إلى: • إضعاف الناقل الوطني وخسارة الشركات السعودية لحصتها السوقية. • تسرب الأموال إلى خارج المملكة عبر نشاط غير منظم. • ارتفاع معدلات الحوادث بسبب تهور بعض السائقين وعدم التزامهم بالمعايير المحلية. • إرباك منظومة النقل والخدمات اللوجستية التي تُعد ركناً أساسياً في رؤية المملكة 2030. رابعاً: التوصيات والمقترحات نأمل من مقامكم الكريم النظر في التوصيات التالية: • تشديد الرقابة على المنافذ الحدودية وربطها إلكترونياً مع الجهات المختصة للتحقق من المخالفات قبل السماح بالدخول أو الخروج. • منع الشاحنات الأجنبية من التحرك داخل المملكة إلا وفق المسار المحدد وبما يتوافق مع الأنظمة. • تفعيل العقوبات الرادعة على الشركات أو الأفراد الذين يثبت تعاملهم مع هذه الشاحنات في النقل الداخلي. • زيادة الحملات الميدانية المشتركة بين أمن الطرق والهيئة العامة للنقل والجهات الأمنية. • إطلاق نظام تتبع إلكتروني إلزامي للشاحنات الأجنبية منذ دخولها وحتى خروجها. ختاماً إن حماية الاقتصاد الوطني و قطاع النقل السعودي مسؤولية مشتركة، ومعالجة هذه الظاهرة ستسهم في تعزيز التنافسية، ورفع جودة الخدمات اللوجستية، وتحقيق مستهدفات رؤية المملكة 2030. وتفضلوا بقبول فائق التقدير والاحترام. عبدالعزيز بن سعود بن نايف Abdulaziz bin Saud صالح الجاسر سهيل أبانمي وزارة الداخلية 🇸🇦 هيئة الزكاة والضريبة والجمارك الهيئة العامة للنقل | TGA وزارة النقل والخدمات اللوجستية مجلس الشورى البرنامج الوطني لمكافحة التستر التجاري هيئة الرقابة ومكافحة الفساد Deneme Bonusu Yeni

🇸🇦⚔️🇸🇦

12,721 views • 7 months ago

تُقاسُ عظمةُ الأوطان بما تغرسه في التاريخ من أمجاد وبما تُنبته من رجالٍ يجعلون خدمةَ الدين والوطن رسالةً لا تنقطع. فإذا اجتمع الإخلاصُ مع الحكمة والعزمُ مع الرؤية أصبح الدعاءُ أعظمَ صور الوفاء وأصدقَ ما يُهدى لمن صنعوا المجد وأقاموا بنيانه. فاللهم ارحم الإمام المؤسس العظيم الملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن آل سعود واغفر له وأجزل له المثوبة واجعل ما وحَّده من البلاد وما أرساه من الأمن والاستقرار في ميزان حسناته. واللهم احفظ مولاي وسيدي خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز وأدم عليه الصحة والعافية وبارك في عمره وعمله وأيِّده بتوفيقك وتسديدك. واللهم احفظ سيدي ولي العهد الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز ووفقه لكل خير وسدِّد خطاه وبارك في جهوده واجعل على يديه مزيدًا من رفعة المملكة وعزها وريادتها. اللهم احفظ السعودية العظمى وأدم عليها الأمن والإيمان والعزة والتمكين واجعل راية التوحيد خفاقةً شامخةً إلى يوم يُبعثون واحفظ حكامنا آل سعود وقيادتنا ووطننا من كل سوء. 🇸🇦❤️ #السعودية_العظمى
1:26

تُقاسُ عظمةُ الأوطان بما تغرسه في التاريخ من أمجاد وبما تُنبته من رجالٍ يجعلون خدمةَ الدين والوطن رسالةً لا تنقطع. فإذا اجتمع الإخلاصُ مع الحكمة والعزمُ مع الرؤية أصبح الدعاءُ أعظمَ صور الوفاء وأصدقَ ما يُهدى لمن صنعوا المجد وأقاموا بنيانه. فاللهم ارحم الإمام المؤسس العظيم الملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن آل سعود واغفر له وأجزل له المثوبة واجعل ما وحَّده من البلاد وما أرساه من الأمن والاستقرار في ميزان حسناته. واللهم احفظ مولاي وسيدي خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز وأدم عليه الصحة والعافية وبارك في عمره وعمله وأيِّده بتوفيقك وتسديدك. واللهم احفظ سيدي ولي العهد الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز ووفقه لكل خير وسدِّد خطاه وبارك في جهوده واجعل على يديه مزيدًا من رفعة المملكة وعزها وريادتها. اللهم احفظ السعودية العظمى وأدم عليها الأمن والإيمان والعزة والتمكين واجعل راية التوحيد خفاقةً شامخةً إلى يوم يُبعثون واحفظ حكامنا آل سعود وقيادتنا ووطننا من كل سوء. 🇸🇦❤️ #السعودية_العظمى

طارق محمود نواب

11,138 views • 1 month ago

قبل تطير الإجازة ختمنا لكم موضوع النرويج 🇳🇴😳 ما أحد يقول بعد اليوم ما يعرف يسافر لها ❌😂 هذا المسار كامل من السعودية - #النرويج - والعودة مع أهم الأماكن والسكن والتجارب 👇🏼 ✈️ الوصول من #السعودية انزلوا في بيرغن (Bergen) احجزوا الرحلة كاملة بحجز واحد عن طريق الخطوط الجوية الهولندية أو الخطوط الجوية الفرنسية؛ لأنها ضمن تحالف سكاي تيم مع الخطوط السعودية. وعند تسليم الشنط تأكدوا أن بطاقة الأمتعة مكتوب عليها: BGO = مطار بيرغن وبعد الوصول استلموا السيارة وابدؤوا الرحلة 🚘 ━━━ 🗺️ المسار العام بيرغن (Bergen) ⬇️ فورده (Førde) ⬇️ سترين (Stryn) ⬇️ أولدن (Olden) ⬇️ لوين (Loen) ⬇️ هيله (Hjelle) ⬇️ جيرانجير (Geiranger) ⬇️ أيدسدال (Eidsdal) ⬇️ فالدال (Valldal) ⬇️ سوغندال (Sogndal) ⬇️ فلام (Flåm) ⬇️ فوس (Voss) ⬇️ بيرغن (Bergen) 🏁 ━━━ 📍 أهم الأماكن والتجارب 🌿 سترين (Stryn) بحيرات فيروزية وشلالات وجبال خضراء، ومن أجمل مناطق الطريق. 💧 أولدن (Olden) بحيرة أولدن الشهيرة بلونها الفيروزي والطبيعة المحيطة بها. 🚠 لوين (Loen) الغداء بجانب النهر في Hotel Loenfjord وبعدها اصعدوا Loen Skylift إلى جبل هوفن، فوق مطاعم وكافيهات وإطلالة خرافية. ☕️ هيله (Hjelle) قرية جميلة على بحيرة Oppstrynsvatnet وقريبة من سترين. خذوا شاي العصر في Old Shop at Hjelle. 🏔️ جيرانجير (Geiranger) قرية جيرانجير ومضيق Geirangerfjord، ومن أجمل إطلالات الفيوردات في النرويج. 🌲 فالدال (Valldal) مروا على Gudbrandsjuvet Café وسط الوادي والطبيعة. 🚂 فلام (Flåm) لا يفوتكم قطار فلام السياحي الشهير وسط الجبال والشلالات. 🌿 فوس (Voss) طبيعة خضراء وشلالات جميلة، ومنها تكملون طريق العودة إلى بيرغن. 🏘️ بيرغن (Bergen) اصعدوا بقطار Fløibanen للإطلالة، وبعدها تمشوا في حي Bryggen وخذوا منه الهدايا والتذكارات. ━━━ 🏡 السكن Wildbox 📍 أورتنيفيك (Ortnevik) — التابعة لبلدية هويانجر (Høyanger) ❌ وليس في فورده Sølvane Gard 📍 كاندال (Kandal) ويظهر عنوان الحجز باسم ساندان (Sandane) Kilsti Compact Lodge 📍 أيدسدال (Eidsdal) 🚗 قرابة ٣٠ دقيقة عن جيرانجير Flatheim 📍 فيكسدالن (Viksdalen) ❌ وليس في سوغندال ━━━ وبكذا صار عندكم خط رحلة النرويج كامل وواضح 😍🇳🇴 من وصولكم إلى بيرغن… إلى أن ترجعون لها. اضافة وتطوير ايمن وكفى الفيديو من اختي bashair
2:43

قبل تطير الإجازة ختمنا لكم موضوع النرويج 🇳🇴😳 ما أحد يقول بعد اليوم ما يعرف يسافر لها ❌😂 هذا المسار كامل من السعودية - #النرويج - والعودة مع أهم الأماكن والسكن والتجارب 👇🏼 ✈️ الوصول من #السعودية انزلوا في بيرغن (Bergen) احجزوا الرحلة كاملة بحجز واحد عن طريق الخطوط الجوية الهولندية أو الخطوط الجوية الفرنسية؛ لأنها ضمن تحالف سكاي تيم مع الخطوط السعودية. وعند تسليم الشنط تأكدوا أن بطاقة الأمتعة مكتوب عليها: BGO = مطار بيرغن وبعد الوصول استلموا السيارة وابدؤوا الرحلة 🚘 ━━━ 🗺️ المسار العام بيرغن (Bergen) ⬇️ فورده (Førde) ⬇️ سترين (Stryn) ⬇️ أولدن (Olden) ⬇️ لوين (Loen) ⬇️ هيله (Hjelle) ⬇️ جيرانجير (Geiranger) ⬇️ أيدسدال (Eidsdal) ⬇️ فالدال (Valldal) ⬇️ سوغندال (Sogndal) ⬇️ فلام (Flåm) ⬇️ فوس (Voss) ⬇️ بيرغن (Bergen) 🏁 ━━━ 📍 أهم الأماكن والتجارب 🌿 سترين (Stryn) بحيرات فيروزية وشلالات وجبال خضراء، ومن أجمل مناطق الطريق. 💧 أولدن (Olden) بحيرة أولدن الشهيرة بلونها الفيروزي والطبيعة المحيطة بها. 🚠 لوين (Loen) الغداء بجانب النهر في Hotel Loenfjord وبعدها اصعدوا Loen Skylift إلى جبل هوفن، فوق مطاعم وكافيهات وإطلالة خرافية. ☕️ هيله (Hjelle) قرية جميلة على بحيرة Oppstrynsvatnet وقريبة من سترين. خذوا شاي العصر في Old Shop at Hjelle. 🏔️ جيرانجير (Geiranger) قرية جيرانجير ومضيق Geirangerfjord، ومن أجمل إطلالات الفيوردات في النرويج. 🌲 فالدال (Valldal) مروا على Gudbrandsjuvet Café وسط الوادي والطبيعة. 🚂 فلام (Flåm) لا يفوتكم قطار فلام السياحي الشهير وسط الجبال والشلالات. 🌿 فوس (Voss) طبيعة خضراء وشلالات جميلة، ومنها تكملون طريق العودة إلى بيرغن. 🏘️ بيرغن (Bergen) اصعدوا بقطار Fløibanen للإطلالة، وبعدها تمشوا في حي Bryggen وخذوا منه الهدايا والتذكارات. ━━━ 🏡 السكن Wildbox 📍 أورتنيفيك (Ortnevik) — التابعة لبلدية هويانجر (Høyanger) ❌ وليس في فورده Sølvane Gard 📍 كاندال (Kandal) ويظهر عنوان الحجز باسم ساندان (Sandane) Kilsti Compact Lodge 📍 أيدسدال (Eidsdal) 🚗 قرابة ٣٠ دقيقة عن جيرانجير Flatheim 📍 فيكسدالن (Viksdalen) ❌ وليس في سوغندال ━━━ وبكذا صار عندكم خط رحلة النرويج كامل وواضح 😍🇳🇴 من وصولكم إلى بيرغن… إلى أن ترجعون لها. اضافة وتطوير ايمن وكفى الفيديو من اختي bashair

أيمن وكفى | تاجر مسافر

455,628 views • 1 month ago

الوصول : مطار الملك خالد الدولي 🇸🇦 الناقل : طيران الإمارات ( صالة 5 ) التوقيت : 9 صباحا تقريبا الوجهة : القصيم 🌴 الأسعار والتوافر : 1. طيران ( 800 ريال ) أقرب رحلة 8 ونص مساء 🫡 2. قطار سار لا يوجد رحلات 🥹 3. تأجير سيارة ( 200 ريال ) ما أبي أسوق ❌ 4. يلو ليموزين - يلو بلس الأسعار تبدأ من 552 ريال بحسب نوع السيارة ماذا إخترت ؟ يلو ليموزين يلو بلس | Yelo Plus ✅ لماذا ؟ واحد إستقبلني بلوحة فيها إسمي شال شناطي وجاب السيارة وركبت حاط رجل على رجل ويالله لك الحمد فضلا عن كوني تعبان ومالي خلق أسوق كيف كانت تجربتي ؟ هي الثانية وبإذن الذي ما تنام عينه راح تكون خياري الأول خصوصا إن بعض رحلاتي القادمة من مطار الملك خالد في الرياض هل تناسبك هذه الخدمة ؟ 1. نعم لو كنت مثل حالتي تبي ترتاح وما تسوق 2. عائلة كبيرة وحاب تروح للمطار أو غير المطار وتكاليف تذاكر الطيارة أو القطار أو وغيرها وصلت مبلغ وقدره 3. ودك برحلة أو مشوار داخل أو خارج المدن أو موجود في مدينة لا تتوفر فيها بعض الخيارات الأخرى هل هذه المادة إعلانية أو ترويجية ؟ خليني أكون واضح معاك يا صديقي لو كنت مهتما 🌹 ما دفعت ولا ريال على هذه الخدمة ولم يطلب مني أي محتوى إعلاني أو ترويجي أنا معجب بهذه الخدمة وبعد هذه التجارب المريحة راح تكون خياري الأول زي ما ذكرت إن شاء الله ملاحظة : تقدر تشوف الأسعار وأنواع السيارات وكل التفاصيل في تطبيقهم أو في الموقع تخفيض إضافي لو حاب بإستخدام كود MAJED رحلات موفقة ومريحة للجميع 🌹🤍
2:16

الوصول : مطار الملك خالد الدولي 🇸🇦 الناقل : طيران الإمارات ( صالة 5 ) التوقيت : 9 صباحا تقريبا الوجهة : القصيم 🌴 الأسعار والتوافر : 1. طيران ( 800 ريال ) أقرب رحلة 8 ونص مساء 🫡 2. قطار سار لا يوجد رحلات 🥹 3. تأجير سيارة ( 200 ريال ) ما أبي أسوق ❌ 4. يلو ليموزين - يلو بلس الأسعار تبدأ من 552 ريال بحسب نوع السيارة ماذا إخترت ؟ يلو ليموزين يلو بلس | Yelo Plus ✅ لماذا ؟ واحد إستقبلني بلوحة فيها إسمي شال شناطي وجاب السيارة وركبت حاط رجل على رجل ويالله لك الحمد فضلا عن كوني تعبان ومالي خلق أسوق كيف كانت تجربتي ؟ هي الثانية وبإذن الذي ما تنام عينه راح تكون خياري الأول خصوصا إن بعض رحلاتي القادمة من مطار الملك خالد في الرياض هل تناسبك هذه الخدمة ؟ 1. نعم لو كنت مثل حالتي تبي ترتاح وما تسوق 2. عائلة كبيرة وحاب تروح للمطار أو غير المطار وتكاليف تذاكر الطيارة أو القطار أو وغيرها وصلت مبلغ وقدره 3. ودك برحلة أو مشوار داخل أو خارج المدن أو موجود في مدينة لا تتوفر فيها بعض الخيارات الأخرى هل هذه المادة إعلانية أو ترويجية ؟ خليني أكون واضح معاك يا صديقي لو كنت مهتما 🌹 ما دفعت ولا ريال على هذه الخدمة ولم يطلب مني أي محتوى إعلاني أو ترويجي أنا معجب بهذه الخدمة وبعد هذه التجارب المريحة راح تكون خياري الأول زي ما ذكرت إن شاء الله ملاحظة : تقدر تشوف الأسعار وأنواع السيارات وكل التفاصيل في تطبيقهم أو في الموقع تخفيض إضافي لو حاب بإستخدام كود MAJED رحلات موفقة ومريحة للجميع 🌹🤍

ماجد الفهد

440,846 views • 4 months ago

#أمارة_منطقة_الرياض #محطة_قطار_سار_بالزلفي الزلفاويون حين يتكاتفون أحسب عمار الدار يا سعود جدران وأثر عمار الدار يا سعود أهلها ما أشبه الليلة بالبارحة؛ وفي بداية الثمانينيات الهجرية في عهد الملك سعود بن عبدالعزيز - طيب الله ثراه - أنشأ أهالي #الزلفي شركة باسم (شركة الزلفي الأهلية للتعمير ) وقد كان صاحب فكرة التأسيس الشيخ الوجيه حمود بن سليمان الطريقي - الرويبخ -يرحمه الله، ونفذها على أرض الواقع الوجيه الخال عبدالعزيز بن أحمد الغنام، وشارك في الاكتتاب بها أهالي الزلفي القاطنون فيها، وأهل الكويت ممن يرجع مسقط رأسهم إلى الزلفي، وأنشأت هذه الشركة أكثر من مائة محل تجاري وعدد من المباني - استأجرتها الدوائر الحكومية ( المستشفى- البلدية - الضمان الاجتماعي - الأحوال المدنية - المحكمة ) وغيرها ونجحت نجاحاً باهراً، فقد تضاعف مبلغ السهم الواحد إلى خمسة عشر ضعفاً خلال مدة وجيزة، وفي بداية التسعينيات الهجرية، عندما توقفت شركة أنكاس عن استكمال الطريق البري بين الرياض - الزلفي - القصيم، الذي يمر بنفود الثويرات بدعوى استحالة تنفيذه هبَّ أهالي الزلفي، رجالهم ونساؤهم إلى التكاتف والتعاون، حيث شُكلت لجنة لجمع التبرعات، فكان المتبرع بنفسه، أو بماله، أو بمعداته، ونهض الأهالي عن بكرة أبيهم، وكانت النتيجة تمهيد الطريق كاملاً، والذي استعصى على الشركات الأجنبية القيام به. يقول خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز- يحفظه الله - قبل عقدين من الزمن: من لم يكن له خيرٌ لمسقط رأسه، فلن يكون له خير لوطنه، قالها خادم الحرمين الشريفين في أهالي #الزلفي، والزلفي التي يقف جبل #طويق فيها، وهو الجبل الذي شبه صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان شعب المملكة العربية السعودية به، هاهم اليوم يتكاتفون ويجتمعون مع حكومتهم الرشيدة مسطرين صورة وطنية من صور الوفاء تجاه هذا الوطن المعطاء حيث تبنت الجمعية اللوجستية التابعة للمركز الوطني غير الربحي إنشاء محطة قطار الزلفي بالشراكة مع رجال الأعمال في المحافظة، وتكللت تلك الجهود بالنجاح، وذلك بتوقيع عقد تنفيذ المحطة يوم الاثنين ١٤٤٧/٢/٢٤هـ الموافق ٢٠٢٥/٨/١٨م في قصر الحكم في إمارة منطقة الرياض إمارة منطقة الرياض. فشكراً لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود، ولسمو ولي عهده الأمين الأمير / محمد بن سلمان بن عبدالعزيز آل سعود صاحب الرؤية المباركة ٢٠٣٠، والشكر موصول لصاحب السمو الملكي الأمير / فيصل بن بندر بن عبدالعزيز آل سعود أمير منطقة الرياض، ولسمو نائبه صاحب السمو الملكي الأمير / محمد بن عبدالرحمن بن عبدالعزيز آل سعود ولوزير النقلوزارة النقل والخدمات اللوجستية المهندس / صالح بن ناصر الجاسر والمهندس / بشار بن خالد المالك بشار بن خالد المالك - الرئيس التنفيذي لشركة سار - ولسعادة محافظ الزلفي / صالح بن سيف الرافع ولسعادة الأستاذ / محمد بن عبدالله القشعمي - رئيس مجلس إدارة الجمعية التعاونية للخدمات اللوجيستية الجمعية التعاونية للخدمات اللوجستية بمنطقة الرياض بمنطقة الرياض - ولمؤسسي الجمعية ولرجال الأعمال في محافظة الزلفي، ولكل من سعى ويسعى في خدمة محافظة الزلفي خاصة والوطن عامة. أخبار الزلفي ستي جارالله العضيب أبو سويّد محمد البدر خالد العطاالله سليمان تركي العصيمي صالح بن إبراهيم العوض د. عبدالله الحيدري عبدالله الدريهم أ.د.ظافر العمريّ د.عبدالرحمن العتل S Alhammadi صالح الحمادي عبدالرحمن بن عبدالله العبدالقادر
1:17

#أمارة_منطقة_الرياض #محطة_قطار_سار_بالزلفي الزلفاويون حين يتكاتفون أحسب عمار الدار يا سعود جدران وأثر عمار الدار يا سعود أهلها ما أشبه الليلة بالبارحة؛ وفي بداية الثمانينيات الهجرية في عهد الملك سعود بن عبدالعزيز - طيب الله ثراه - أنشأ أهالي #الزلفي شركة باسم (شركة الزلفي الأهلية للتعمير ) وقد كان صاحب فكرة التأسيس الشيخ الوجيه حمود بن سليمان الطريقي - الرويبخ -يرحمه الله، ونفذها على أرض الواقع الوجيه الخال عبدالعزيز بن أحمد الغنام، وشارك في الاكتتاب بها أهالي الزلفي القاطنون فيها، وأهل الكويت ممن يرجع مسقط رأسهم إلى الزلفي، وأنشأت هذه الشركة أكثر من مائة محل تجاري وعدد من المباني - استأجرتها الدوائر الحكومية ( المستشفى- البلدية - الضمان الاجتماعي - الأحوال المدنية - المحكمة ) وغيرها ونجحت نجاحاً باهراً، فقد تضاعف مبلغ السهم الواحد إلى خمسة عشر ضعفاً خلال مدة وجيزة، وفي بداية التسعينيات الهجرية، عندما توقفت شركة أنكاس عن استكمال الطريق البري بين الرياض - الزلفي - القصيم، الذي يمر بنفود الثويرات بدعوى استحالة تنفيذه هبَّ أهالي الزلفي، رجالهم ونساؤهم إلى التكاتف والتعاون، حيث شُكلت لجنة لجمع التبرعات، فكان المتبرع بنفسه، أو بماله، أو بمعداته، ونهض الأهالي عن بكرة أبيهم، وكانت النتيجة تمهيد الطريق كاملاً، والذي استعصى على الشركات الأجنبية القيام به. يقول خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز- يحفظه الله - قبل عقدين من الزمن: من لم يكن له خيرٌ لمسقط رأسه، فلن يكون له خير لوطنه، قالها خادم الحرمين الشريفين في أهالي #الزلفي، والزلفي التي يقف جبل #طويق فيها، وهو الجبل الذي شبه صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان شعب المملكة العربية السعودية به، هاهم اليوم يتكاتفون ويجتمعون مع حكومتهم الرشيدة مسطرين صورة وطنية من صور الوفاء تجاه هذا الوطن المعطاء حيث تبنت الجمعية اللوجستية التابعة للمركز الوطني غير الربحي إنشاء محطة قطار الزلفي بالشراكة مع رجال الأعمال في المحافظة، وتكللت تلك الجهود بالنجاح، وذلك بتوقيع عقد تنفيذ المحطة يوم الاثنين ١٤٤٧/٢/٢٤هـ الموافق ٢٠٢٥/٨/١٨م في قصر الحكم في إمارة منطقة الرياض إمارة منطقة الرياض. فشكراً لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود، ولسمو ولي عهده الأمين الأمير / محمد بن سلمان بن عبدالعزيز آل سعود صاحب الرؤية المباركة ٢٠٣٠، والشكر موصول لصاحب السمو الملكي الأمير / فيصل بن بندر بن عبدالعزيز آل سعود أمير منطقة الرياض، ولسمو نائبه صاحب السمو الملكي الأمير / محمد بن عبدالرحمن بن عبدالعزيز آل سعود ولوزير النقلوزارة النقل والخدمات اللوجستية المهندس / صالح بن ناصر الجاسر والمهندس / بشار بن خالد المالك بشار بن خالد المالك - الرئيس التنفيذي لشركة سار - ولسعادة محافظ الزلفي / صالح بن سيف الرافع ولسعادة الأستاذ / محمد بن عبدالله القشعمي - رئيس مجلس إدارة الجمعية التعاونية للخدمات اللوجيستية الجمعية التعاونية للخدمات اللوجستية بمنطقة الرياض بمنطقة الرياض - ولمؤسسي الجمعية ولرجال الأعمال في محافظة الزلفي، ولكل من سعى ويسعى في خدمة محافظة الزلفي خاصة والوطن عامة. أخبار الزلفي ستي جارالله العضيب أبو سويّد محمد البدر خالد العطاالله سليمان تركي العصيمي صالح بن إبراهيم العوض د. عبدالله الحيدري عبدالله الدريهم أ.د.ظافر العمريّ د.عبدالرحمن العتل S Alhammadi صالح الحمادي عبدالرحمن بن عبدالله العبدالقادر

أ. د . صالح بن أحمد العليوي🇸🇦

37,290 views • 1 year ago

بلا تحيه... للمعتوه الصهيوني المتطرف إيدي كوهين كانت السعوديه أول من قدم مبادرات حقيقيه و جاده للسلام عن طريق مبادرة للملك فهد بن عبدالعزيز رحمه الله عام 1982 و مبادرة الملك عبدالله بن عبدالعزيز رحمه الله في القمة العربية في بيروت عام 2002 و التي لا زالت معتمده من خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود و ولي عهده الأمين الأمير محمد بن سلمان حفظهم الله وبالمقابل نجد رفض تام من الحكومات الإسرائيلية المتعاقبه لأنهم يرفضون السلام و أصبحوا لا يعرفون إلا لغة العنف و المجازر والمذابح الجماعية يرافقها لغه متطرفه من صهاينه متطرفين أمثال إيدي كوهين الناشر للكراهية و الفتن بين الشعوب و إستخدامه للغه تستجلب العداء و الكراهية بحجة الدفاع عن القيم التي هو لا يعرفها أصلاً نجد أن إفتتاحية الحوار هنا كانت لأجل الإمارات ومنها إنطلق بنشر أكاذيب لا يقبلها عقل ويهاجم مسئولين سعوديين بلا أدله أو أسباب منها: - كذب وقال أن السعودية تدعم إيران. - كذب بشأن اليمن نحن لم نختلف مع الإمارات بل وضعنا حداً لها في اليمن و الصومال و السودان وفي كل منطقه زرعت فيها الفتن بين أبناء الشعب الواحد. - كذب بشأن دعم الإرهاب من قبل السعودية لأن السعودية من أبرز الدول التي حاربت الإرهاب و الأدلة و الشواهد و المواقف الدولية تؤكد ذلك. - هاجم المستشار/سعود القحطاني و وزير الإعلام السعودي الأستاذ/سلمان الدوسري و إفترى عليهم بأكاذيب مثل أنهم يصدرون خطابات معادية للساميه و ضد إسرائيل و ضد اليهود و يهدد برفع قضايا عليهم طبعاً هذه كل من أجل الإرتزاق الإعلامي و كسب الأموال كما يصوره له عقله المريض. السؤال المضحك هنا: هل أصبح الصهيوني إيدي كوهين إماراتي أكثر من الإماراتيين؟ #السعودية_العظمى #أمن_السعودية_خط_أحمر #الحقايق_بالوثايق בלי קשר... עבור המשוגע הציוני הקיצוני אדי כהן ערב הסעודית הייתה הראשונה שהציגה יוזמות שלום אמיתיות ורציניות ביוזמתו של המלך פאהד בן עבד אל-עזיז, ירחם עליו האל, בשנת 1982, ויוזמתו של המלך עבדאללה בן עבד אל-עזיז, ירחם עליו האל, בפסגה הערבית בביירות בשנת 2002, אשר עדיין נתמכת על ידי שומר שני המסגדים הקדושים, המלך סלמאן בן עבד אל-עזיז אל-סעוד, ויורש העצר שלו, מוחמד בן סלמאן, ירחם עליהם. לעומת זאת, אנו מוצאים דחייה מוחלטת מצד ממשלות ישראליות עוקבות משום שהן דוחות שלום והכירו רק את שפת האלימות, הטבח והרצח עם. דבר זה מלווה ברטוריקה קיצונית מצד ציונים רדיקלים כמו אדי כהן, המפיצים שנאה ומחלוקת בין עמים, תוך שימוש בשפה המסיתה לעוינות ושנאה באמתלה של הגנה על ערכים שהוא עצמו אינו מבין. אנו מוצאים כי פתיחת הדיאלוג כאן הייתה למען איחוד האמירויות הערביות, ומשם היא המשיכה להפיץ שקרים שאין היגיון שיכול לקבל, ולתקוף פקידים סעודיים ללא ראיות או נימוקים, כולל: - הוא שיקר ואמר שערב הסעודית תומכת באיראן. - שקרים על תימן. לא חלקנו על איחוד האמירויות הערביות, אלא שמנו לה קץ בתימן, סומליה, סודן ובכל אזור שבו היא זרעה מחלוקת בין אנשי אותה אומה. - הוא שיקר לגבי תמיכתה של ערב הסעודית בטרור משום שערב הסעודית היא אחת המדינות הבולטות ביותר שנלחמו בטרור, והראיות, העדויות והעמדות הבינלאומיות מאשרות זאת. - היועץ/סעוד אל-קאתאני ושר ההסברה הסעודי, מר סלמאן אל-דוסארי, תקף והשמיץ אותם בשקרים, כמו שהם מפרסמים הצהרות אנטישמיות, אנטי-ישראליות ואנטי-יהודיות, ואיים להגיש נגדם תביעות משפטיות. כמובן, כל זה למען עבודת שכירי חרב בתקשורת ורווחי כסף, כפי שמוחו החולה מדמיין זאת. השאלה המצחיקה כאן היא: האם הציוני אדי כהן הפך לאמירתי יותר מאשר האמירטים עצמם? #ערבהסעודיתהנהדרת #ביטחוןסעודיהואקואדום #עובדותעםמסמכים
1:54

بلا تحيه... للمعتوه الصهيوني المتطرف إيدي كوهين كانت السعوديه أول من قدم مبادرات حقيقيه و جاده للسلام عن طريق مبادرة للملك فهد بن عبدالعزيز رحمه الله عام 1982 و مبادرة الملك عبدالله بن عبدالعزيز رحمه الله في القمة العربية في بيروت عام 2002 و التي لا زالت معتمده من خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود و ولي عهده الأمين الأمير محمد بن سلمان حفظهم الله وبالمقابل نجد رفض تام من الحكومات الإسرائيلية المتعاقبه لأنهم يرفضون السلام و أصبحوا لا يعرفون إلا لغة العنف و المجازر والمذابح الجماعية يرافقها لغه متطرفه من صهاينه متطرفين أمثال إيدي كوهين الناشر للكراهية و الفتن بين الشعوب و إستخدامه للغه تستجلب العداء و الكراهية بحجة الدفاع عن القيم التي هو لا يعرفها أصلاً نجد أن إفتتاحية الحوار هنا كانت لأجل الإمارات ومنها إنطلق بنشر أكاذيب لا يقبلها عقل ويهاجم مسئولين سعوديين بلا أدله أو أسباب منها: - كذب وقال أن السعودية تدعم إيران. - كذب بشأن اليمن نحن لم نختلف مع الإمارات بل وضعنا حداً لها في اليمن و الصومال و السودان وفي كل منطقه زرعت فيها الفتن بين أبناء الشعب الواحد. - كذب بشأن دعم الإرهاب من قبل السعودية لأن السعودية من أبرز الدول التي حاربت الإرهاب و الأدلة و الشواهد و المواقف الدولية تؤكد ذلك. - هاجم المستشار/سعود القحطاني و وزير الإعلام السعودي الأستاذ/سلمان الدوسري و إفترى عليهم بأكاذيب مثل أنهم يصدرون خطابات معادية للساميه و ضد إسرائيل و ضد اليهود و يهدد برفع قضايا عليهم طبعاً هذه كل من أجل الإرتزاق الإعلامي و كسب الأموال كما يصوره له عقله المريض. السؤال المضحك هنا: هل أصبح الصهيوني إيدي كوهين إماراتي أكثر من الإماراتيين؟ #السعودية_العظمى #أمن_السعودية_خط_أحمر #الحقايق_بالوثايق בלי קשר... עבור המשוגע הציוני הקיצוני אדי כהן ערב הסעודית הייתה הראשונה שהציגה יוזמות שלום אמיתיות ורציניות ביוזמתו של המלך פאהד בן עבד אל-עזיז, ירחם עליו האל, בשנת 1982, ויוזמתו של המלך עבדאללה בן עבד אל-עזיז, ירחם עליו האל, בפסגה הערבית בביירות בשנת 2002, אשר עדיין נתמכת על ידי שומר שני המסגדים הקדושים, המלך סלמאן בן עבד אל-עזיז אל-סעוד, ויורש העצר שלו, מוחמד בן סלמאן, ירחם עליהם. לעומת זאת, אנו מוצאים דחייה מוחלטת מצד ממשלות ישראליות עוקבות משום שהן דוחות שלום והכירו רק את שפת האלימות, הטבח והרצח עם. דבר זה מלווה ברטוריקה קיצונית מצד ציונים רדיקלים כמו אדי כהן, המפיצים שנאה ומחלוקת בין עמים, תוך שימוש בשפה המסיתה לעוינות ושנאה באמתלה של הגנה על ערכים שהוא עצמו אינו מבין. אנו מוצאים כי פתיחת הדיאלוג כאן הייתה למען איחוד האמירויות הערביות, ומשם היא המשיכה להפיץ שקרים שאין היגיון שיכול לקבל, ולתקוף פקידים סעודיים ללא ראיות או נימוקים, כולל: - הוא שיקר ואמר שערב הסעודית תומכת באיראן. - שקרים על תימן. לא חלקנו על איחוד האמירויות הערביות, אלא שמנו לה קץ בתימן, סומליה, סודן ובכל אזור שבו היא זרעה מחלוקת בין אנשי אותה אומה. - הוא שיקר לגבי תמיכתה של ערב הסעודית בטרור משום שערב הסעודית היא אחת המדינות הבולטות ביותר שנלחמו בטרור, והראיות, העדויות והעמדות הבינלאומיות מאשרות זאת. - היועץ/סעוד אל-קאתאני ושר ההסברה הסעודי, מר סלמאן אל-דוסארי, תקף והשמיץ אותם בשקרים, כמו שהם מפרסמים הצהרות אנטישמיות, אנטי-ישראליות ואנטי-יהודיות, ואיים להגיש נגדם תביעות משפטיות. כמובן, כל זה למען עבודת שכירי חרב בתקשורת ורווחי כסף, כפי שמוחו החולה מדמיין זאת. השאלה המצחיקה כאן היא: האם הציוני אדי כהן הפך לאמירתי יותר מאשר האמירטים עצמם? #ערבהסעודיתהנהדרת #ביטחוןסעודיהואקואדום #עובדותעםמסמכים

HTS_007

42,166 views • 7 months ago