Video yükleniyor...

Video Yüklenemedi

Ana Sayfaya Dön

الفلكي بدر العميرة: أجواء شديد الحرارة الأسبوع المقبل والحرارة تحت الشمس مباشرة قد تتجاوز الـ 65 وفي الظل قد تتخطى الـ 50

39,495 görüntüleme • 2 yıl önce •via X (Twitter)

0 Yorum

Yorum bulunmuyor

Orijinal gönderinin yorumları burada görünecek

Benzer Videolar

🔺️ معلومة #طيران 🔺️ تكرر النقاش مع بعض من الزملاء الطيارين حول طريقة تطبيق نهج الـ CDA في مطارات #لندن، خاصة مطار #هيثرو، وأيضا حول أسباب بعض المخالفات البيئية التي قد تسجلها أنظمة مراقبة الضوضاء والمسارات (NTK) نتيجة عدم التزام بعض الطيارين بمتطلبات الـ CDA بالشكل المطلوب.. لذلك أضع هذا الملخص المختصر لعل فيه الفائدة. حاولت اختصر 😅👋 زميلي الطيار.. عند بداية نزولك داخل الـ STAR يفضل المحافظة على نزول تدريجي مستمر قدر الإمكان حتى الوصول إلى نقاط الـ Stacks الأربع الواقعة في نهاية الـ STARs وهي: LAM, BIG, OCK, BNN ورغم أن تطبيق الـ CDA مطلوب قدر الإمكان منذ بداية النزول إلا أن الرصد البيئي الخاص بمتطلبات الـ CDA لا يبدأ في هذا الجزء من بداية الـ STAR.. لذلك فإن أي Level Off قبل الوصول إلى نقاط الـ Stacks لا يسجل ضمن مخالفات الـ CDA لكن يفضل الالتزام بالـ CDA قدر الإمكان. وعند الوصول إلى أي من نقاط الـ Stacks يكون أقل ارتفاع عادة 7000 قدم ولا يسمح بتجاوزها بدون تصريح من المراقب.. وقبل الوصول إلى هذه النقاط سيقوم المراقب بإدخالك في الـ Hold إذا لم يتوفر لك Landing Slot أو يقوم بإعطائك HDG لبدء الـ Vectoring Path المخصص لكل مدرج.. وفي حالة وصولك إلى إحدى نقاط الـ Stacks بدون أي توجيه فيجب الدخول مباشرة في الـ Published Hold.. وعند بداية الـ Vectoring إلى الـ Approach Path يبدأ الجزء الأهم من الـ CDA وهي النقطة التي يغفل عنها البعض من الطيارين.. 👈🏻 من الضروري عزيزي الطيار أن تدرك أن ارتفاع 6800 هو الارتفاع الذي تبدأ تحته أنظمة الرصد البيئي في مطارات لندن لمراقبة أداء الطائرة فيما يتعلق بتطبيق متطلبات الـ CDA.. ومن هذا الارتفاع فإن أي Level Off غير مبرر قد يؤدي إلى تسجيل ملاحظة أو مخالفة بيئية على شركة الطيران .. ولهذا السبب ستلاحظ أن المراقب بعد نزولك تحت ارتفاع 6800 قدم يبدأ بإعطائك Distance to Touchdown لمساعدتك في بناء الـ Descent Profile الصحيح والمحافظة على الـ CDA. قاعدتين تساعد بقوة لتطبيق الـ CDA في مطار هيثرو.. وهي: (كل 1 ميل = 300 قدم نزول) مثال.. 20 ميل = 6000 قدم 15 ميل = 4500 قدم 10 ميل = 3000 قدم وحاول تطبق معدل النزول التقريبي حسب السرعات: 220kt = 1100fpm 180kt = 900fpm 160kt = 800fpm كما توصي التعليمات باستخدام VNAV أو FPA أو V/S بدلاً من FLCH أو Open Descent قدر الإمكان لتحقيق أفضل CDA Profile وحسب تعليمات الـ UK AIP فإن Minimum ROD 500/fpm لاتطبق تحت الـ8600 قدم ويسمح فقط بـ One Level Segment لا تتجاوز مسافتها 2.5NM عند الحاجة للـ Deceleration قرب الـ Final Segment. كما أن السرعات المنشورة في صفحات الـ Airport Briefing (10-1P) 220 / 180 / 160 هي سرعات يتوقع الطيار أن يطلبها منه المراقب ضمن عملية الـ Sequencing وليست سرعات يطبقها الطيار من تلقاء نفسه ما لم تصدر بها تعليمات من المراقب.. كما توصي التعليمات بتأخير الـ Drag قدر الإمكان بما يتوافق مع متطلبات الطائرة والبروفايل.. وعادة يكون إنزال الـ Landing Gear بين 2000 و1500 قدم كتوصية تشغيلية لتحقيق أفضل CDA. وفي التشغيل الليلي لمدرجات 27 لا يسمح بالنزول تحت 3000 قدم قبل أن تكون Established على الـ Localizer أو على الأقل 10NM من الـ Touchdown. وبسبب الرياح الغربية السائدة على لندن فإن أكثر من 70٪ من العمليات تتم على مدارج 27R / 27L ويطبق مطار هيثرو نظام Runway Alternation لتوزيع وتوازن الضوضاء على المناطق السكنية ويكون التشغيل التالي: من بداية اليوم وحتى الساعة 15:00 بالتوقيت المحلي.. مدرج 27R للهبوط ومدرج 27L للإقلاع ثم بعد الساعة 15:00 يتم التبادل ليصبح.. مدرج 27R للإقلاع ومدرج 27L للهبوط. الفيديو المرفق.. يوضح تتابع الطائرات المكثف في مطار هيثرو على مدرج 27 وكيف تدير المراقبة الجوية تدفق الطائرات للحفاظ على أعلى سعة تشغيلية ممكنة.

محمد آل شيبان

66,132 görüntüleme • 2 ay önce

ماذا لو ظلّلنا الفِلة بمظلات شراعية فنية؟ ماذا يمكن أن نجني من هذه الفكرة في ظل صيف طويل ومناخ شديد الحرارة؟ أزعم أن المظلات الشراعية على هيئة خيام قد تكون حلاً هندسياً وبيئياً ذكياً؛ فهي لا تضيف لمسة جمالية إلى الفِلة فحسب، بل تعمل كطبقة حماية تقلل تعرض المبنى والمساحات المحيطة به لأشعة الشمس المباشرة، وتحد من اكتساب الحرارة. ومن أهم فوائدها أنها قد تسهم في خفض الحمل الحراري على المبنى وتقليل استهلاك أجهزة التكييف بنسبة قد تصل لنحو 20%، خصوصاً عندما تُصمم لتظليل الأسطح والنوافذ والواجهات الأكثر تعرضاً للشمس. وتختلف نسبة الوفر الفعلية باختلاف تصميم المظلات، واتجاه المبنى، ونوع الأقمشة، والعزل، ونمط تشغيل التكييف. كما توفر هذه المظلات حماية إضافية من قسوة الشمس للمبنى، والتمديدات، والأثاث الخارجي، والسيارات، وحتى المزروعات؛ فتطيل عمرها وتقلل من آثار الحرارة والأشعة فوق البنفسجية. والأجمل أن التصميم يمكن أن يكون مرناً بين الفصول؛ فتُستخدم أغطية قابلة للفك أو التعديل، أو تُصمم بحيث تسمح بدخول قدر أكبر من أشعة الشمس شتاءً، وتوفر ظلاً أكبر صيفاً. وبذلك قد تتحول المظلات من مجرد عنصر جمالي إلى منظومة تظليل مناخية تجمع بين العمارة والراحة الحرارية وترشيد الطاقة وحماية الممتلكات، وتساعد على التكيف مع قسوة الصيف دون التضحية بجمال المنزل. باختصار: لماذا لا نجعل الظل جزءاً من هندسة الفِلة، بدلاً من أن نترك الشمس تقرر درجة حرارتها؟ هذا والله أعلم. وأنت ما رأيك؟

أ.د. عبدالله ‌المسند

41,632 görüntüleme • 27 gün önce

فيديو يُظهر معاناة ركاب رحلة خطوط Iنديجو الهندية من طراز إيرباص A321 أثناء دخولها بالأمس في خلايا سحب ركامية رعدية عنيفة مما سببت أضرار واضحة في جسم الطائرة خاصة في مقدمتها. من المعروف أن أواخر شهر مايو تشهد بداية ظهور ملامح موسم المونسون المعتادة والتي تغطي مناطق بحر العرب وشبه القارة الهندية وجنوب شرق آسيا وتصل حتى تايلند وإندونيسيا وبحر الصين الجنوبي وجزر الفلبين.. هذا المونسون يجلب معه خلايا رعدية شاهقة تتولد داخلها قوى هائلة من العواصف والبرد الكثيف بأحجام كبيرة وخطيرة على الطائرات.. بسبب تصاعد الكتل الهوائية الرطبة والدافئة القادمة من المحيط الهندي بقوة للأعلى لتصطدم بطبقات الجو العليا الباردة مما يؤدي إلى تكون سحب ركامية ذات خلايا شاهقة النمو، قد تتجاوز حدود الارتفاعات المثالية للطائرات التجارية.. لذلك يعتبر موسم المونسون حالة معقدة لدى الطيارين برغم من دقة الرادارات الحديثة إلا أن بعض تمركز هذه الخلايا قد تخدع الطيارين ولا تظهر على شاشة الرادار لأسباب عدة من أبرزها.. حالة الـ Shadowing.. وهي عندما تحجب خلية رعدية ضخمة الرؤية الرادارية عن الخلايا الأخرى التي تكون خلفها فيظهر للطيار اللون الأحمر للخلية الأمامية فقط بينما تبقى الخلايا الخلفية مخفية تماما وقد تكون أعلى خطورة. حالة الـ Attenuation.. وهي تلاشي تدريجي في إشارة الرادار ناتج عن امتصاص الموجات داخل خلية قوية تقع مباشرة أمام الطائرة هذا الامتصاص يضعف قدرة الرادار على اختراق الخلية مما يؤدي إلى عدم إظهار ما يقع خلفها على الشاشة فتبدو المنطقة خلفها خالية رغم وجود خلايا نشطة وغير مرئية بسبب فقدان طاقة الإرسال الراداري. Manual Tilt وحالة الـ قيام الطيار باستخدام زاوية المسح اليدوي بشكل غير دقيق وهو أمر لا ينصح به في الرادارات المتطورة خصوص عند الطيران في مناطق مثل الفاصل المداري ITCZ أو الجبهة الاستوائية الإفريقية ITF.. حيث قد يؤدي ذلك إلى الـ Undershooting أو الـ Overshooting لخلايا السحب. لكن هذه الأسباب وحدها لا تؤدي إلى اختراق الخلايا الخاطئ ما لم تقترن بضعف في خبرة تحليل شاشة الرادار من قبل الطيار. أنظمة رادارات الطائرات الحديثة تقدم بيانات دقيقة لكن التحليل الخاطئ أو التأخر في قرار التفادي هو ما يصنع الفارق. ما حدث لطائرة IndiGo قد يكون نتيجة سوء تقدير في قراءة الرادار أو تأخر في المناورة. الطيران وسط المونسون يتطلب مهارة من الطيار ليس اعتماده فقط على الوان الرادار بل على مهارته في التحليل وقراءة الـ Gain وتوقيت المناورة وفهم سلوك الظواهر الجوية جغرافيا وزمنيا.

محمد آل شيبان

772,030 görüntüleme • 1 yıl önce

🔻المرحلة الحرجة في حياة قائد الطائرة🔻 من لحظة دفع عصا طاقة المحركات لبدء الإقلاع تبدأ الطائرة بالتسارع على المدرج خلال مدة تتراوح بين 30 إلى 45 ثانية تقريباً حتى ترتفع الطائرة في الهواء وخلال هذه اللحظات القصيرة يتطلب من قائد الطائرة أن يكون في أعلى درجات التركيز الذهني. مرحلة الإقلاع تنقسم في ذهن الطيار إلى ثلاث مراحل رئيسية: 1- مرحلة ما قبل سرعة الـ 80 عقدة.. وهي مرحلة من بداية الإقلاع حتى تصل سرعة الطائرة لـ 80 عقدة تقوم خلالها أنظمة الطائرة بتنبيه الطيار عن أي عطل في الأنظمة الرئيسية أو الثانوية، وفي حالة ظهور أي تنبيه يقوم قائد الطائرة بالتصحيح أو بالغاء الإقلاع مباشرة. 2- مرحلة ما بعد سرعة الـ 80 عقدة.. وهي مرحلة تبدأ أنظمة الطائرة بتصفية التنبيهات ولا تعرض على الطيار أو تنبهه إلا بالاعطال الخطيرة فقط لأن الوقت لا يسمح بالتعامل مع الأعطال الثانوية وفي حال ظهور تنبيه خطير يتخذ قرار الإلغاء بسرعة. 3- مرحلة ما بعد سرعة الـ V1 (سرعة القرار).. عند الوصول إلى هذه السرعة يتخذ الكابتن قراره النهائي إما الاستمرار في الإقلاع أو التوقف الفوري.. ولكن بعد أن تتعدى الطائرة سرعة الـ V1 لا مجال للتراجع لأن المسافة المتبقية على المدرج لا تكفي للتوقف بأمان. في حال تم إلغاء الإقلاع في السرعات العالية قبل سرعة الـ V1 فإن الوزن الكبير للطائرة وسرعتها العالية يتحولان إلى طاقة حرارية هائلة بواسطة المكابح التي قد تتجاوز درجة حرارتها الـ 1000 درجة مئوية وقد يؤدي ذلك إلى اشتعالها، لهذا السبب تباشر عربات الإطفاء والإنقاذ موقع الطائرة عند أي عملية إلغاء للإقلاع.. وتكون هذه المرحلة الأكثر حرجا بسبب أن الطائرة تكون في أعلى وزن، وخزانات الوقود ممتلئة، والمحركات في أعلى طاقتها. لهذه الأسباب تعتبر مرحلة الإقلاع مرحلة حرجة في عمل الطيار وهي من المراحل الرئيسية التي تكون مدرجة في الحصص التدريبية السنوية لضمان الجاهزية الذهنية للطيار.

محمد آل شيبان

57,206 görüntüleme • 1 yıl önce

🔴بخصوص اوكرانيا، ولكي تفهم مايحدث حالياً بكل اختصار، فقريباً قد نرى نهاية الحرب الروسية الاوكرانية قام النائب الاوكراني غونتشارينكو بنشر خطة دونالد ترامب للسلام بين الدولتين من 28 نقطة 📌أهم النقاط باختصار شديد: - أوكرانيا تبقى ذات سيادة لكنها تعتمد الحياد وتتنازل عن الانضمام للناتو. - اعتراف بسيطرة روسيا على القرم ودونيتسك ولوغانسك، مع منطقة عازلة في خيرسون وزابوريجيا. - ضمانات أمنية لأوكرانيا من امريكا. - وقف إطلاق النار فورًا ورقابة دولية بقيادة ترامب. - استخدام 100 مليار دولار من الأصول الروسية المجمدة لإعمار أوكرانيا، + 100 مليار من أوروبا. - رفع تدريجي للعقوبات وعودة روسيا إلى مجموعة G8 وتعاون اقتصادي. - إعادة الأسرى. - انتخابات أوكرانية خلال 100 يوم. - تشغيل محطة زابوريجيا النووية تحت إشراف دولي وتقاسم إنتاج الكهرباء 50/50. 📌رد الرئيس الأوكراني زيلينسكي : - نعيش إحدى أصعب اللحظات في تاريخنا. في هذه اللحظة، قد تواجه أوكرانيا خيارًا صعبًا ، إما فقدان الكرامة، أو خطر فقدان شريك أساسي. - إما النقاط الـ 28 الصعبة، أو شتاء قاسي للغاية، وهو الأصعب حتى الآن. - سوف يتوقعون منا الإجابة، وفي الوقت الراهن، يعد الضغط على أوكرانيا واحدا من الأثقل. وسيكون هناك بحث بناء عن الحلول مع امريكا. - سأقدم الحجج وأقنع وأقترح البدائل، لكننا لن نعطي العدو أسبابًا ليقول إن أوكرانيا هي التي لا تريد السلام، هذا لن يحدث.

عائشة السيد - Aisha AlSayed

19,613 görüntüleme • 9 ay önce

🔺رأيي الفني بحادثة الطائرة الهندية🔺 هذا الرأي لا يُعد حكم قاطع بل هو تحليل وتصور مهني مبني على صفتي كاقائد لطائرة الـ 787 وما شاهدته في الفيديوهات وبيانات Flightradar24 وتقرير مراقبة الحركة الجوية.. في بداية الرحلة كان الإقلاع طبيعي جدا الفيديو الأول يظهر بوضوح أن الفلابس والسلات كانت نازلة في وضع الإقلاع وهذا ينفي تماما فرضية الإقلاع بدون فلابس وهي نظرية غير واقعية لأن نظام الطائرة يمنع ذلك بإصدار تحذيرات مرئية وصوتية عند بداية دفع عصا طاقة المحركات للإقلاع. أما فرضية رفع الفلابس بالخطأ بعد الإقلاع فهي أيضا مستبعدة لأن ذراع الفلابس في الـ787 يحتوي على حاجز ميكانيكي Gate يوقف عصا الفلابس عند فلابس 1 ليمنع تحريكه مباشرة إلى الـ UP دون تعمد ولو افترضنا ان الطيار رفع الفلابس إلى 1 ووقف في الـ Gate فإن السلات تبقى نازلة عند درجة الوسط وفي حالة اقتراب الطائرة للانهيار فإن نظام الحماية Slat Autogap الذي يعمل تلقائياً بتنزيل السلات إلى الوضع الكامل لحماية قوة الرفع ومنع دخول الطائرة في وضع الانهيار. وبالنسبة لبيانات ADS-B تُظهر أن الطائرة ارتفعت إلى 625 قدم بمعدل صعود 896 في الدقيقة وهو ما يُعد صعود طبيعي للطائرة ويدل على أن سرعة الإقلاع كانت مثالية هذا أيضاً يتوافق مع فرضية أن دفع المحركات كان متوفر لعدة ثواني بعد الإقلاع مما سمح للطائرة بتحقيق هذا الإرتفاع الجيد. و في الفيديو الثاني يلاحظ أثر اضطراب هوائي رمادي خلف المحركات بعد الإرتفاع مباشرة وهذا غالباً ما يكون ناتج عن تلف داخلي مفاجئ وهذا يدعم احتمال دخول طيور كبيرة الحجم في المحركات وهو سيناريو مدعوم بوجود تحذيرات منشورة عن كثافة الطيور الدائمة في مطار أحمد آباد. تقرير المراقبة الجوية يؤكد أن الطيار أعلن حالة الطوارئ بقوله Mayday فورا بعد مغادرة المدرج بعدها انقطاع الاتصال مما يعني أن المشكلة بدأت بعد ارتفاع الطائرة عن الأرض.. والأكثر دلالة أن العجلات لم ترتفع وهذا يشير إلى احتمالية فقدان الطاقة الكهربائية بالكامل مباشرة بعد الإقلاع هذا بحد ذاته يقودنا إلى استنتاج أن المحركين فقدا الطاقة بالكامل خلال وقت قصير جدا لأنه هناك دراسات سابقة أثبتت أن دخول طائر كبير وزنه أكثر من 3 كجم قد يؤدي إلى تلف داخلي كامل في المحركات الحديثة خلال 2 إلى 7 ثواني مما يسبب فقدان طاقة الدفع كليا وهذا مشابه لما حصل للهندية الدفع كان متوفر لـ5 إلى 7 ثواني ثم فقدان مفاجئ للطاقة ثما الانحدار. أيضا يظهر في الفيديو الأول عدم وجود لصوت المحركات، فقط الصوت الناتج عن مقاومة ومرور الهواء حول هيكل الطائرة في الهواء ويصحبه صوت مروحة الـRAT صوت صفير تورباين صغير وهي مروحة الطوارئ التي تنزل في حالة فقدان كامل للطاقة الكهربائية من كلا المحركين وجميع المصادر الاحتياطية. و الملفت للنظر هو انقطاع بث ADS-B بعد الإقلاع مباشرة رغم أنه من المفترض أن يستمر البث حتى في حال توقف جميع المحركات.. توقف بث الـ ads-b وانقطاع الإتصال بالطائرة بعد الإقلاع مباشرة وعدم القدرة على رفع العجلات يشير إلى فقدان كهربائي شامل أثر على وحدة البث والاتصالات ورفع العجلات مباشرة بعد الإقلاع. الطائرة من طراز بوينغ B787-8 دريملاينر وهي أصغر طرزات هذا النوع دخلت الخدمة للخطوط الهندية في سنة 2014 وحسب البينات المعلنة قائد الطائرة يمتلك 8200 ساعة وهي مجموع ساعاته الكلية منها حوالي 2000 ساعة على طراز الـ 787 وبناءا على مجمل هذه الأدلة الافتراضية مع وجود تحذيرات منشورة في صفحة المطار بشأن كثافة الطيور حول المدرج فالاحتمال الأقرب هو أن الطائرة تعرضت لدخول طيور كبيرة في المحركات بعد الإقلاع مباشرة أدى إلى توقف كامل للمحركين وفقدان الطاقة الكهربائي والضغط الهيدروليكي وهو سبب نزول مروحة الـRAT ثم دخول الطائرة في حالة انهيار بعد فقدان السرعة. 🔺كل ما سبق يبقى ضمن إطار تحليل مهني افتراضي.. والحكم النهائي يظل بيد لجان التحقيق المختصة بعد الاطلاع على بيانات تسجيل الـ FDR والـ CVR. #AI171 #AirIndiaCrash

محمد آل شيبان

2,158,343 görüntüleme • 1 yıl önce

هل لي أنْ أتساءل يادكتور أ.د/ عبدالعزيز العثمان ، كيف يمكن لأحدنا أنْ "يستسيغ" أكْلَ رُطَباً تَمّ غَمْرُه في ماءٍ ساخن حتى وإنْ لم يُؤكل إلاّ بعد أنْ يَبْرُدْ .. ؟! ومَنْ "يضمن" لي بعد ذلك أنّ خطورة تلك المبيدات قد تلاشت بالفعل .. ؟! وإذا كُنّا سنتعامل مع الرُّطَب بهذا الشكل ، فماذا عسانا إذاً أنْ نفعل مع الخضار والفواكه وهي الأكثر عُرضةً للمبيدات والمواد السّامة ، هل سنغمرها أيضاً هي الأخرى في الماء الساخن .. ؟! وماذا عساك أنْ تقول أيضاً عن المياه المُعبّأه التي يتم نقلها لِمِئات الكيلومترات في أجواء لاهبة للغاية - تتجاوز فيها درجة الحرارة أحياناً 50 درجة مئوية - وماقد ينتج عن ذلك من تفاعل للمادة البلاستيكية مع الماء وبالتالي حدوث أضرار صحية خطيرة على المستهلك .. ! بَلْ ماذا عساك أنْ تقول أيضاً عن المطاعم والمخابز التي تستخدم في الغالب مياه غير نظيفة مصدرها خزانات علوية مكشوفة مليئة بالأوساخ والحشرات ومُخلّفات الطيور .. ! وطبعاً لو بَقِيِنَا على هذا المِنوال نُعَدّدُ الأمثلة تِلْوَ الأمثلة لَمَا انتهينا ، فالباب أكبر من أنْ يُوصَدّْ عند حَدّْ ، وفصول القصّة لن تنتهِ - بالتأكيد - عند رواية الرّطَب ، أو المياه المُعبّأه .. ! ——— وَعُّوا النّاس بِلاَ مبالغة أو تهويل .. !

zaid al hussain

16,393 görüntüleme • 2 yıl önce

🔴 هل تعلم؟ بأن الولايات المتحدة استنسخت سلاح العراق السري في تطوير طائرة QF-4 والـ QF-16 في تطوير طائرات نفاثة تقلع وتهبط بدون طيار؟ ▫️عبقرية تحت الحصار: كيف صدم المهندسون العراقيون الغرب بتحويل طائرة الـ L-29 إلى مسيّرة نفاثة؟ قد يبدو هذا الموضوع مفاجئاً للكثيرين، لكنه يفتح الباب على واحدة من أعظم قصص التحدي والابتكار الهندسي في العراق، وهي قصة تحويل طائرة التدريب النفاثة Aero L-29 Delfin إلى طائرة مسيرة ريموتلي تُدار بالكامل من الأرض. 💡العبقرية التكنولوجية في زمن الحصار الخانق في تسعينيات، كان العراق يرزح تحت حصار اقتصادي وتكنولوجي هو الأقسى في التاريخ الحديث. مُعتُقلاً بين ندرة القطع الإلكترونية وغياب الدعم الخارجي، لكن مع ذلك لم يستسلم عقل المهندس العراقي. وبدلاً من ترك طائرات الـ L-29 التشيكوسلوفاكية لتأكلها الغبار في المستودعات، شمر مهندسو القوة الجوية العراقية و"مركز ابن فرناس" عن سواعدهم لخلق المعجزة. بأدوات ووسائل توصف بالبدائية مقارنة بالمختبرات الغربية، نجح العراقيون في دمج وهندسة أنظمة تحكم ميكانيكية وإلكترونية معقدة لربط محركات المقاتلة النفاثة وأسطح توجيهها الهيدروليكية بمحطات تحكم أرضية. لقد كانت عبقرية فذة تفوقت على لغة المستحيل، حيث تمكنوا من جعل طائرة نفاثة كاملة الحجم تقلع وتهبط ريموتلي على المدرج بنجاح في تجارب بدأت منذ عام 1995. 🗓️ صراع التواريخ والمقارنة التكنولوجيةحينما نضع الإنجاز العراقي في ميزان الوقت، نجد مقارنات مذهلة تبرز حجم الإنجاز:التجربة العراقية (1995): في منتصف التسعينيات، نجح العراق في تسيير طائرة نفاثة كاملة الحجم ريموتلي، وهو إنجاز لدولة تعيش حصاراً مطبقاً.برنامج QF-4 Phantom الأمريكي: على الرغم من امتلاك أمريكا لبرامج قديمة، إلا أن نسختها المعدلة من الفانتوم الضخمة (QF-4) لم تحقق جاهزيتها العملياتية الرسمية للطيران المستقل بالكامل (NOLO) إلا في عام 1997.برنامج QF-16 Fighting Falcon الأمريكي: تأخرت الولايات المتحدة كثيراً في تطبيق هذه التقنية على مقاتلات خطها الأول من الجيل الرابع، حيث لم تحلق الـ F-16 بدون طيار (QF-16) لأول مرة إلا في 19 سبتمبر 2013.هذا التقارب الزمني المثير يوضح كيف أن المهندسين العراقيين سبوقوا، أو على الأقل واكبوا، أعتى دولة تكنولوجية في العالم، وبأقل من 1% من ميزانياتها المليارية وبأدوات محلية بسيطة. 🔍 لجان التفتيش UN وسر الـ L-29 أصيبت الولايات المتحدة والبلدان الغربية بذهول شديد حينما علمت بهذا المشروع السري, من خلال شخص كان جزء من هذا المشروع السري غادر الى عمان منتصف التسعينيات وابلغ الولايات المتحدة عنه, ومن ثم توصلت الاستخبارات الأمريكية إلى معلومات تفصيلية وحساسة حول هذه الطائرة عن طريق مفتشي الأمم المتحدة (UN) في العراق خلال التسعينيات، والذين كانوا يفتشون المنشآت العسكرية بدقة، وركزوا بشكل خاص على طائرات الـ L-29 خوفاً من قدرتها على الطيران الذاتي لمدى بعيد. 📋 خاتمةإن قصة طائرة الـ L-29 العراقية المسيرة ستبقى فصلاً حافلاً يُدرس في تاريخ الطيران؛ فهي لا تعكس فقط الرغبة في الدفاع، بل تثبت للعالم أجمع أن العبقرية والذكاء الهندسي المتميز لرجال القوة الجوية العراقية قادران على تطويع الحديد والتكنولوجيا في أحلك الظروف وأقصاها. 🔴ملاحظة: شبكة الـ CNN مشهورة بمبالغتها، حيث ذكرت أن الطائرة يمكن أن تُستخدم لحمل أسلحة كيميائية ومهاجمة إسرائيل، لكن هذا النص كان من ضمن الحملات الدعائية ضد العراق خلال التسعينيات ولا أساس له من الصحة. 🔴 مقطع الفيديو المرفق لطائرة ال QF-16 الامريكية يظهر كيفية عمل الطائرة والتحليق بدون طيار.

Ringo ✪ 🇮🇶 🇺🇸

13,253 görüntüleme • 3 ay önce

مهلًا، هي ليست أطروحةَ دكتوراه تقليديةٍ كلاسيكيةٍ يسهر لها طالبٌ جامعيٌّ ويقلِّبُ أوراقَها في ليلٍ وعلى رماحِ النهار. أطروحةٌ تشاركه فيها دموعُ أمٍّ لابنها الأسير ورفاقه كلَّ خميسٍ في شوارع بيروت وأمام مباني أُممٍ يُقالُ إنّها متّحدة. كانت رسائلُ أمّ نبيل وصوتُها وقبلاتُها يأتين على جناحِ أثيرِ إذاعة «صوت الشعب» لتقولَ لنبيهِها ورفاقِه في سجون الاحتلال: «نحن بخير، طمئنونا عنكم». لم يكن نبيه عواضة قد تجاوز الستَّ عشرةَ سنةً حين تمّ اعتقالُه في دير سريان عام ٨٨، وهو لم يُنجز بعدُ صفَّه الثالثَ المتوسّط. صبِيًّا من يسار الجنوب ومساكن الفقراء في بيروت، ابن مملكة عيترون ، جارةِ عيناتا والتي تسترقُ البصرَ إلى بلاد فلسطين، هذا الصبي اختزن وجعين وعدوَّين معًا: الاحتلالَ والفقرَ داخل الوطن. انتمى إلى جيلٍ «مَنْ قاومَ ليحرِّرَ دمَه من عنابر الزيت، وفمَه من مخازن السكّر، وعظامَه من مقاعد البكوات وأمراء الدواوين». لكن يا نبيه، «أين تجدُ هنا أرضًا لرأسٍ طليقٍ ويدين حرّتَين؟». مَن ْ ينسى كيف اقتدتَ شبلًا إلى معتقلات جلمة وطبرية وبئر السبع، وصرتَ زميلًا خلف القضبان لأطفال الحجارة ممّن صنعوا التاريخ في انتفاضة ذاك الزمان؟ كانوا معك في العنابر نفسها قبل أن تصبحوا معًا رجالًا تحت الشمس. مَنْ ينسى كيف كانت أحلامُك تطمح إلى تحرير رفيقك أنور ياسين عندما امتشقْتَ السلاحَ فتيًّا، وتمّ نقلُك شابًّا إلى سجن الكبار في عسقلان.. هناك تَكْبرُ في المعتقلات، وفي أعيادِ البيدر، تَكْبرُ في غمرِ القمحِ المتهادي تحت المنجل، في تعبِ الحصّادين وفي عرقِ الحصّادين، وتَكْبرُ في الموالِ البلدي مساءً. في عسقلان تحصّلتَ تعليمًا ووعيًا من جبهة شعبية، وصايا وليد دقّة الذي لقَّنَك فنونَ الصمود على الإضراب المفتوح عن الطعام. صرتَ تلميذًا على أيدي القيادات الوطنية الموحّدة للانتفاضة، وكبرتَ على قصصها. لفحك الشيخ صلاح شحادة بالإيمان دون أن تغادرك يساريّتُك الثابتة أو تُقيم حدودًا بين ثائرٍ وثائر. بقيتَ انت شبلًا وظل الشيخُ شيخًا بلا اختلافٍ في وجهات الوطن. هناك تلا عليك «أبو إبراهيم السنوار» روايةَ تحويل السجن إلى ساحةِ شمسٍ تضجّ بالحياة. أسرتكَ بلاغةُ خطيبِ عسقلان مروان عيسى، خصمِك في لعبة كرة السلة ضمن منتخب المتديّنين، فيما أنت على الجبهة الماركسية المعاكسة. كنتَ هادئًا بهدوء أحمد غندور وإسماعيل أبو شنب وسعيد صيام. جمعتَ حصادَ كلّ هؤلاء الرفاق وتقدّمتَ إلى امتحانات الثانوية العامة في السجن وفق المنهاج الفلسطيني، وأنت لم تكن قد نلت في البلاد شهادةَ المرحلة المتوسّطة. كان في المعتقل أوّلُ النجاح، لكن الرسوب بدأ يلاحقك بعد تحريرك ووصولك إلى لبنان. عشر سنواتٍ في الاعتقال: دراسةٌ ونجاحٌ لم تعترف بهما الدولة اللبنانية لأنّ الشهادة صادرةٌ عن وزارة شؤون الأسرى الفلسطينيين، مع أنّ نخبًا كانت قد تخرّجت منها بشهادة شهيد. أذكرُ كيف أنّك قابلتَ كلَّ وزراء التربية في لبنان ولم يسمحوا لك بدخول الجامعة، ما اضطرّك إلى تقديم طلبٍ حرّ. وبدأتَ من الصفر لتحصيل الشهادات المتوسّطة والثانوية. سقطتَ أربعَ مراتٍ… وكانت الخامسة ثابتة. ومن معاناة رحلة البكالوريا إلى الجامعة اللبنانية، خرّيجًا في العلوم السياسية والإدارية، وماجستير في التخطيط والإدارة العامة، وماجستير في العلاقات الدولية والدبلوماسية. واليوم: دكتوراه في العلوم السياسية، ونلتَ درجةَ تقدير «جيّد جدًّا (مشرف)» من الجامعة الإسلامية. مسارُ تعليمٍ كان فيه نبيه عواضة أحد أبرز المحلّلين على الشاشات اللبنانية ممّن يقرأون ويفكّكون ضجيج المجتمع الإسرائيلي القائم على فنّ الجريمة. مهلًا، هي ليست دكتوراه عادية، فقد عبَرَت أوراقُها من ممرِّ عسقلان وجراحِ المعتقلين، ومن عيون أمّ نبيل وسيجارتها التي كانت بالفم الملآن. وليكن… لا بدَّ لي أن أتباهى بك يا جرحَ المدينة. أنت يا لوحةَ برقٍ في ليالينا الحزينة. غنِّ اليومَ للفرح، وصادرْ كلَّ وعودِ العاصفة، واكتب رسالةً إلى من كان رئيسَ أركانٍ في جيش الاحتلال، موشيه دايان، الذي وعد لدى افتتاح سجن عسقلان المركزي عام 1970 بأنّه سيحوّل الأسرى في المعتقل إلى مجرّد أرقامٍ في مجتمعاتهم، وسيعيدهم إلى بلادهم جثثًا تنظر بعيونٍ فارغة، حتى يذهبوا بعدها إلى حتفهم من دون أيّ ذكرى لهم. نبيه، نيرودا عيترون، كبرنا وتَدَكْترنا يا صديقي، فقل لموشي دايان وعصبته إنّ بيننا من يعود من معتقلاتكم ويبني طريقَ العلم بالأرقام. نبيه عواضة… عيترون ترحّب بكم، ومنها ندخل إلى الوطن حاملين شهاداتٍ بالأرض لا يُلغيها زمن. قل له اننا تخّرجنا "من شوارع ما فيها مدارس من كواخ بتحلم بالجايي من الأحلام الـ رسموها عاوراقهن من الأشعار الـ رمْيوها من طواؤن شمس الـ شعلت عا أيدينا مش رح تختفي"

مريم البسام

17,904 görüntüleme • 6 ay önce

هناك اليوم حشود اخرى خرجت تهتف بالوحدة والجمهورية في لحج رغم حشود الانفصاليين في عدن لكن لحج قالت قولتها 🇾🇪🇾🇪🇾🇪🇾🇪🇾🇪 لحج… رسائل تتجاوز الصمت وتكسر احتكار المشهد خاص/اياد البيسه لحج لم تكن هذا اليوم مجرد ساحة لقاء عابر، بل منصة أُعيد فيها ترتيب المشهد بصوت مختلف، وبحضور لافت لقبائل الصبيحة التي حضرت بثقلها، لا كأرقام بل كرسالة. من البداية، كان المشهد محسوبًا: افتتاح بالقرآن الكريم، ثم النشيد الوطني، في دلالة واضحة على هوية لا تقبل التأويل، قبل أن تتوالى القصائد والكلمات التي حملت ما هو أبعد من المجاملة السياسية. رفع علم الوحدة في هذا التوقيت، ووسط هذا الحشد تحديدًا، لم يكن تفصيلًا عابرًا، بل إشارة مباشرة لمن يظن أن الساحة حُسمت لصالح خطاب واحد. الرسالة جاءت هادئة في ظاهرها، لكنها صادمة في مضمونها: الجنوب ليس لونًا واحدًا، ولا يمكن مصادرته تحت أي عنوان. وفي قلب هذا المشهد، برز دور الشيخ عبدالرقيب البكيري الصبيحي، الذي لم يكن حضوره بروتوكوليًا، بل كان واضحًا في الدفع نحو خطاب يجمع ولا يُقصي، ويؤسس لمرحلة قائمة على الشراكة لا التفرد. كلمته حملت ملامح اتجاه جديد، يعيد تعريف التوازنات داخل المحافظات الجنوبية، ويكسر الجمود الذي حاول البعض فرضه. اللقاء لم يهاجم أحدًا بشكل مباشر، لكنه قال كل شيء بطريقة يفهمها الجميع. التأكيد على الحوار الجنوبي–الجنوبي، ورفض احتكار التمثيل، والدعوة لتوحيد المؤسسات، كلها نقاط بدت كأنها إعادة رسم لخطوط اللعبة، ولكن هذه المرة من خارج الإطار التقليدي. ما حدث في لحج ليس فعالية عابرة، بل لحظة سياسية ثقيلة، عنوانها أن الأرض ما زالت تتسع لأكثر من صوت، وأن من يعتقد أن بإمكانه احتكار المشهد، قد يحتاج لإعادة حساباته… سريعًا

أنيس منصور

25,466 görüntüleme • 3 ay önce

"كسوف القرن | أغسطس 2027" يوم الأثنين الموافق 2 أغسطس 2027 كل حاجه في الأقصر هتقف الا الزمن اللي هيتمدد لأنه هيدي البشر هدية نادرة .. وحتي لو عقارب الساعة مبتقفش لكن كل زوار الكرنك واللي على ضفاف النيل هيقفوا لأن العالم بيترتب من جديد حواليه ومش بس البشر .. الطيور هتسكت فجأة وترجع لـ أعشاشها كأن الليل وصل في عز النهار وخلال دقايق درجات الحرارة هتنزل عدة درجات خلال دقائق وضوء شمس الصيف بيستخبى لحد ما يتلاشى تماما .. في اللحظة دي ولمدة 6 دقائق و22 ثانية هتظهر في السماء ظاهرة لا يراها معظم البشر إلا مرة واحدة في حياتهم ده لو حالفهم الحظ فـ تاج الشمس هيزين تلك الهالة الفضية الشاحبة المحيطة بقرص أسود تام السواد والذي لا يرى في الأحوال العادية لأن ضوء سطح الشمس المباشر يفوقها سطوعاً بملايين المرات الكسوف الكلي للشمس واللي بقى يطلق عليه كسوف القرن. ومهما كانت التسمية مبالغاً فيها بس الأرقام بتعزز التسمية دي من زوايا متعددة لأنها نادراً ما تجتمع في كسوف واحد زي مدة الكسوف الكلي عند الأقصر تقترب من 6:20 دقيقة وهي المدة الأطول التي ستشهدها أي بقعة يابسة يسهل الوصول إليها لحد سنة كام بقى ؟ لحد سنة 2114 يعني 87 سنة بحالهم والشمس أثناء الكسوف هترتفع فوق الأقصر لحد 82 درجة فوق الأفق يعني شبه عمودية فوق الرؤوس يعني الشمس مش هتستخبي مثلا ورا جبل أو مباني زي ما بيحصل في كتير من الكسوفات الأوروبية أو الأمريكية والسماء فوق صعيد مصر في أغسطس منعدمة الغيوم تقريبا ودي حاجه تانيه نادرا انها تحصل في اي مسار كسوف تاني .. هتحصل فوق مدينة طيبة التاريخية عاصمة مصر العليا في عصر الدولة الحديثة وموطن معابد كانت أصلاً مكرّسة لعبادة الشمس نفسها يعني اليوم ده هيجمع فيه : مدة استثنائية - ارتفاع مثالي للشمس - سماء شبه مضمونة الصفاء - خلفية حضارية تجعل من الحدث الفلكي حدث إنساني وللسبب ده بالذات موكالات السياحة مبقتش لوحدها بتتكلم عن كسوف أغسطس 2027 لكن انضم ليهم علماء الفلك والفيزياء الشمسية وعلماء المصريات وهيئات فضائية دولية وكل واحد بمنظوره الخاص عشان يصنعوا واحد من أكتر الأحداث الفلكية ترقب في القرن الحالي بدون مبالغة رحلة الكسوف ظل القمر الكامل أو اللي الفلكيين بيسموه "مخروط الظل التام" هياخد جولة على الأرض .. الرحلة دي هتبدأ من فوق المحيط الأطلنطي غرب مضيق جبل طارق وبعدين تلمس اليابسة في جنوب إسبانيا وصخرة جبل طارق ومنها تطلع على شمال أفريقيا تعبر فوق المغرب والجزائر وتونس وليبيا لحد ما تدخل ضيفتنا في مصر من الشمال الغربي وتنزل طوالي على الصعيد بعد مصر الظل هيكمل طريقه فوق البحر الأحمر للسعودية واليمن والصومال عشان ينهي رحلته اللي استمرت حوالي 3 ساعات ونص في المحيط الهندي على بعد الضهر شريط الظل ده ضيق نسبيا و أعرض نقطة فيه يادوب حوالي 258 كم الميزة هنا إن اللي واقف جوه الشريط ده بس هو اللي هيشوف "الكسوف الكلي" وتختفي الشمس قدامه تماما .. إنما باقي أوروبا ومعظم أفريقيا والشرق الأوسط وجنوب آسيا مش هيشوفوا غير "كسوف جزئي" طب إيه السر ورا إن الكسوف ده مدته طويلة كده ؟ الحكاية كلها في صدفة فلكية نادرة جمعت بين عاملين أولاً الكسوف ده بيحصل والقمر قريب من الأرض "في نقطة الحضيض" فبنشوفه في السماء أكبر من حجمه المعتاد وفي نفس الوقت الأرض بتكون في أبعد نقطة ليها عن الشمس "في الأوج" فالشمس بتبان لنا أصغر شوية .. قمر كبير وشمس صغيرة ؟ فالنتيجة ان القمر بيغطي الشمس وتفيض منه حتة كمان ! وبشكل هندسي حجم القمر الظاهري هيكون أكبر من الشمس بحوالي 8% "مقدار الكسوف 1.079" وده اللي بيدينا الدقايق الطويلة دي من الضلمة الكاملة الكسوف ده مش حدث يتيم مثلا ومحصلش قبل كده .. لا .. ده ابن عيلة فلكية أرستقراطية جداً اسمها "دورة الساروس 136" العيلة دي بتزورنا كل 18 سنة و11 يوم بنفس الهندسة تقريبا ومستمرة معانا من سنة 1360 لحد سنة 2622 عيلة الساروس 136 دي هي اللي جابت لنا أطول كسوفات في القرن العشرين زي كسوف 1955 اللي عدى الـ 7 دقايق وهي اللي جابت أطول كسوف في قرننا الحالي سنة 2009 اللي عدى 6 دقايق ونص بس للأسف كان أغلبه فوق المحيط كسوف 2027 بقى هو وريث العيلة دي وهيستمر حوالي 6 دقايق و23 ثانية وهيكون أطول كسوف يقدر سكان الأرض يشوفوه بسهولة لحد سنة 2114 بس للعلم عيلة الساروس 136 بتعجز ومدد كسوفاتها بتقل وبحلول سنة 2078 هتسلم الراية لعيلة تانية اسمها الساروس 139 .. يعني نقدر نقول إن كسوف 2027 هو "آخر العمالقة" في العيلة دي طيب ليه الأقصر بالذات ؟ الإجابة هي علم الجغرافيا والتاريخ والمناخ .. الجغرافيا خدمت الأقصر لأنها قاعدة تقريباً على خط المركزية يعني في قلب مسار الظل التام وكالة وحساباتها بتقول إن أقصى مدة للكسوف ده هتبقى 6 دقايق و23 ثانية هتكون في نقطة جنوب شرق الأقصر بحاجات بسيطة وجوه مدينة الأقصر نفسها المدة هتقل ثانية واحدة بس .. أما المناخ علماء المناخ المتخصصين في الكسوف -زي الكندي جاي أندرسون- بيأكدوا إن نسبة وجود غيوم تكاد تكون معدومة نسبة الصفاء بتلعب بين 80 لـ 95% وحتى لو ظهرت سحب هتبقى سحب رقيقة جداً مش هتحجب الكسوف ظاهرة الكسوف في مصر مصر بقالها عقود مشافتش كسوف كلي بالوضوح والطول ده لو رجعنا بالذاكرة لآخر مرة زارنا فيها حدث زيه هنلاقيها كانت يوم 29 مارس 2006 وساعتها ظل القمر يادوب لمس أطراف مصر من الركن الشمالي الغربي عند مدينة السلوم على الحدود الليبية والكسوف وقتها مكملش 4 دقايق وكان بعيد كل البعد عن حضن المعابد والآثار العظيمة اللي مصر مشهورة بيها بالخلاصة كده، مصر بقالها أكتر من 20 سنة مشافتش كسوف كلي بالوضوح ده لكن الأكيد بقى ان عمرها ما شافت كسوف يجمع بين الميزتين دول مع بعض مدة أسطورية طويلة، ومسرح حضاري عظيم متغلف بعبق التاريخ ! توقيت الكسوف حسب الدولة : اعتماداً على العناصر البيسيلية الرسمية التي تنشرها ناسا لحساب الكسوفات يمكن رسم الجدول الزمني الكامل لعبور الظل بتوقيت كل مدينة وتكشف هذه الأرقام حقيقة لافتة فرغم أن المسافة الجغرافية بين قادس الإسبانية والأقصر تفوق 3600 كم فإن كليّة الكسوف في الأقصر تبلغ أكثر من ضعف كليتها في قادس بسبب اقتراب الأقصر الشديد من خط المركزية مقارنة بأطراف المسار في أوروبا 🇪🇸 قادس، إسبانيا — ذروة 10:47 — مدة الكلية 2:56 دقيقة 🇲🇦 طنجة، المغرب — ذروة 09:47 — مدة الكلية 4:51 دقيقة 🇩🇿 وهران، الجزائر — ذروة 09:54 — مدة الكلية 5:08 دقائق 🇹🇳 صفاقس، تونس — ذروة 10:12 — مدة الكلية 5:41 دقيقة 🇱🇾 بنغازي، ليبيا — ذروة 11:31 — مدة الكلية 6:11 دقائق 🇪🇬 واحة سيوة، مصر — ذروة 12:45 — مدة الكلية 5:33 دقيقة 🇪🇬 الأقصر، مصر — ذروة 13:05 — مدة الكلية 6:22 دقيقة — الأطول على الإطلاق 🇸🇦 جدة، السعودية — ذروة 13:25 — مدة الكلية 5:53 دقيقة 🇾🇪 صنعاء، اليمن — ذروة 13:46 — مدة الكلية 2:39 دقيقة 🇸🇴 بوصاصو، الصومال — ذروة 14:00 — مدة الكلية 4:08 دقائق ازاي الكسوف بيحصل ؟ فكرة الكسوف الكلي في أساسها بسيطة .. القمر بيعدي بين الأرض والشمس فيقوم مخبي نورها عن حتة معينة من كوكبنا .. قطر الشمس أكبر من قطر القمر حوالي 400 مرة لكن في نفس الوقت الشمس أبعد عننا بـ 400 مرة من القمر ! التناسق العجيب ده هو اللي بيخلينا نشوف الاتنين في السما بنفس الحجم بالظبط ولأن لفة القمر حوالين الأرض بيضاوية شوية مش دائرية فحجمه الظاهري بيكبر ويصغر حاجة بسيطة لو قريب هيغطي الشمس كلها ويحصل كسوف كلي ولو بعيد شوية هيسيب حلقة نور على الأطراف وهو الكسوف الحلقي ولو غطى حتة وساب حتة يبقى كسوف جزئي قبل ما الكسوف يبقى بشكل كلي بساعة أو ساعتين القمر بيبدأ يتسحب بالراحة يغطي الشمس لحد ما يتبقى منها خيط نور رفيع وهنا بتبدأ فقرة الساحر واسمها "حبات بيلي Baily's beads " الحكاية إن سطح القمر مش ناعم ده مليان جبال ووديان فأشعة الشمس الأخيرة بتفلت من بين التضاريس دي وتبان كأنها عقد من حبات النور اللامعة والظاهرة دي اتسمت على اسم الفلكي البريطاني فرانسيس بيلي رغم إن إدموند هالي وصفها قبله ولما العقد ده يخلص وميفضلش غير حبة نور واحدة منورة على حلقة التاج الشمسي بتظهر لنا لقطة بتخطف الأنفاس حرفياً اسمها حلقة الماس فجأة، حلقة الماس بتختفي وتنزل الستارة .. وتبدأ الدقايق بتاعة الكسوف الكلي في اللحظة دي بس وتقدر بكل أمان تبص للشمس بعينك المجردة من غير نضارات حماية لأن قرص الشمس المضيء بيكون استخبى بشكل تام و اللي بيظهر وقتها هو الغلاف الجوي الخارجي للشمس شريط أحمر رفيع اسمه "الكروموسفير" وفوقيه الهالة الفضية الشاحبة اللي اسمها "التاج الشمسي" ودي ممتدة ملايين الكيلومترات في الفضاء ومستحيل نشوفها في الأيام العادية بسبب نور الشمس الكاسح وعشان كده، علماء الشمس بيسافروا آخر الدنيا ورا الكسوف الكلي لأن مهما الأقمار الصناعية اتطورت عشان تحجب نور الشمس بشكل صناعي فالقمر الطبيعي بتاعنا بيعمل حجب رباني بدقة عالية جدا مستحيل أي تكنولوجيا تقلدها الكسوف مش بس فرجة في السما ده الأرض كمان بتتفاعل معاه وقت الكسوف .. محطات الرصد بتسجل نزول مفاجئ في درجة الحرارة ممكن يوصل لـ 6 درجات مع زيادة في الرطوبة وفي طبقات الجو العليا الأيونوسفير اللي متعودة تتكهرب وتتأين من أشعة الشم فلما النور بيتقطع فجأة كثافة الإلكترونات فيها بتقل بنسبة بتوصل لـ 40% في دقايق معدودة و التغيير ده بيلخبط موجات الراديو البعيدة وإشارات الـ GPS وكأن الطبيعة بتعملنا تجربة مجانية عشان ندرس الغلاف الجوي بتاعنا بيشتغل إزاي !! الكسوف والحيوانات ؟ دول بقى بيعيشوا في عالم تاني وبيصابوا بحالة ارتباك .. الأبحاث اللي راقبت الحيوانات في كسوفات أمريكا 2017 و2024 اكتشفت إن أغلبهم بيفتكر إن الليل دخل فجأة فطيور الفلامنجو بتتلم حوالين عيالها عشان تحميهم وتنين كومودو بيجيله طاقة ويقعد يجري والغريب بقى إن سلاحف جالاباجوس العملاقة -اللي عادتها الكسل التام طول اليوم- أول ما الدنيا تضلم بيبدأوا يتزاوجوا !!! قردة المكاك اليابانية بتطلع لأعلى نقطة وتسكت خالص لحد ما النور يرجع أما الحمير الوحشية بيجيلها حالة توتر وقلق وفي عالم الحشرات النحل بيوقف شغل جمع الرحيق كأن المغرب أذن ما عدا الخلايا الـ "أكتيڤ" بزيادة اللي بتكمل شغل عادي باختصار، الكائنات دي بتحس إن ده ليل مش حدث فلكي وعشان نقفل الباب قدام الأساطير اللي بتطلع مع كل كسوف .. فعلمياً وبشكل قاطع الكسوف لا بيغيّر الجاذبية الأرضية ولا بيطلع "طاقة كونية" ولا إشعاعات تهدد البشر .. الخطر الوحيد هو إنك تبص للشمس المباشرة قبل أو بعد التغطية الكلية من غير نضارة زيه زي أي يوم عادي في السنة وكمان مفيش أي دليل علمي أو طبي بيقول إن الكسوف بيأثر سلباً على الحوامل أو الأجنة دي مجرد معتقدات شعبية مالهاش أي أساس من الصحة فاستمتعوا بالحدث وانتوا مطمنين سؤال اخر ليه العلماء لسه بيطاردوا الكسوف ؟ مع اننا في عصر التلسكوبات الفضائية المتطورة وعندنا مسبار شمسي واصل لحد سطح الشمس تقريباً .. ليه علماء الفيزياء لسه بيشيلوا معداتهم التقيلة ويسافروا قارات ورا الكسوف ؟ والإجابة ببساطة: مفيش تكنولوجيا لحد النهاردة قدرت تقلد "دقة" القمر وهو بيغطي قرص الشمس بالمللي من غير ما يداري الهالة اللي حواليها وعشان تفهم قيمة الحجب الطبيعي ده، كفاية تعرف إنه غيّر تاريخ العلم كله من قرن فات لأن في 29 مايو 1919 الجمعية الفلكية الملكية في بريطانيا بعتت فرقتين علميتين ورا كسوف كلي طويل مدته كانت حوالي 6 دقايق السما وقتها ورا الكسوف كانت مليانة بنجوم "عنقود الثريا" فرقة بقيادة الفلكي "آرثر إدينجتون" راحت جزيرة برنسيبي في أفريقيا والتانية راحت مدينة سوبرال في البرازيل وكانت المهمة انهم يختبروا فكرة مجنونة لفيزيائي ألماني اسمه "ألبرت أينشتاين" الراجل ده قال في نظرية "النسبية العامة" ان جاذبية الشمس المهولة قادرة "تتني" مسار نور النجوم اللي معدي جنبها .. وبعد شهور من تحميض الصور وحساباتها وقف العلماء في لندن يوم 6 نوفمبر 1919 يعلنوا المفاجأة ان النجوم فعلاً اتشفتت من مكانها زي ما أينشتاين توقع بالظبط، وتفوقت نظريته على قانون نيوتن للجاذبية اللي عاش 250 سنة في يوم وليلة أينشتاين نام فيزيائي معروف في دايرته صحي لقى نفسه اكنه نجم سينمائي عالمي ورغم إن في ناس شككت بعدين في دقة الأرصاد دي إلا إن مؤرخين زي دانيال كينيفيك أثبتوا بما لا يدع مجال للشك إن النتايج كانت دقيقة جداً تخيل؟ كسوف واحد كان كفيل يصنع أيقونة أينشتاين! بس التاج الشمسي ده لسه مخبي وراه واحد من أكبر الألغاز .. زمان في القرن الـ 19 الفلكيين لاحظوا ألوان طيف غريبة طالعة من التاج وقت الكسوف، فقالوا ان ده عنصر كيميائي جديد مجهول وهنسميه "الكورونيوم" لكن في 1942 طلع فيزيائيين " سويدي وألماني" وقالوا مفيش كورونيوم ولا حاجة دي مجرد ذرات حديد عادية جداً بس متقشرة من إلكتروناتها وعشان الحديد يوصل للحالة دي محتاج درجة حرارة تعدي المليون درجة مئوية وهنا ظهرت معضلة إزاي سطح الشمس نفسه حرارته يادوب 6 آلاف درجة في حين إن الغلاف الخارجي حرارته مليون درجة ؟! يعني بشكل مبسط لو الشمس دي دفاية ف ازاي الجو اللي حوالين الدفاية أسخن من الدفاية نفسها بمئات المرات ؟ اللغز ده بقاله أكتر من 80 سنة ملوش إجابة قاطعة وأقرب النظريات بتقول إن في موجات مغناطيسية أو ومضات نانوية متناهية الصغر بتنقل الحرارة دي بس برضو لحد اللحظة .. الجدل العلمي لسه شغال عشان كده أي كسوف كلي بيبقى "كنز" للباحثين بياخدوا منه بيانات مستحيل يجبوها في الأيام العادية بيقوموا بيسجلوا حرارة التاج - كثافته - حركته - والمجال المغناطيسي بتاعه وكالة ناسا مثلاً، في كسوف أمريكا 2017 مولت لوحدها 11 دراسة أرضية شملت كمان جيش من المتطوعين العاديين وخصصت 3 دراسات منهم عشان يدرسوا طبقة الأيونوسفير ! أما وكالة الفضاء الأوروبية European Space Agency فبتستعد لسلسلة الكسوفات اللي هتعدي على أوروبا من 2026 لـ 2028 بشكل تاني خالص في ديسمبر 2024 أطلقوا مهمة عبقرية اسمها "بروبا 3" على صاروخ هندي .. المهمة دي عبارة عن قمرين صناعيين بيطيروا ورا بعض في الفضاء بتناسق مرعب دقة بالملليمتر واحد فيهم بيشتغل "كشمسية" تعزل النور والتاني بيصور عشان يعملوا "كسوف صناعي" في الفضاء مدته 6 ساعات متواصلة ! خطوة جريئة عشان يحاولوا يسدوا الفجوة بين اللي بتقدر تعمله الأقمار الصناعية وبين الدقة الربانية اللي مش بنشوفها غير في كسوف طبيعي حقيقي هل المصريين القدماء رصدوا الكسوف ؟ من أكتر الأسئلة اللي بتثير الجدل بين علماء المصريات النهاردة سؤال يبان بسيط: هل المصريين القدماء -اللي خلوا الشمس الإله رع محور دينهم وكونهم لأكتر من 3000 سنة- شافوا وسجلوا الكسوف الكلي ؟ المفارقة إن الإجابة مش واضحة زي ما نتوقع مفيش حتى الآن أي نصوص من عصر الدولة القديمة أو الوسطى أو حتى الحديثة بتوصف كسوف كلي بشكل صريح ومفيش فيه لبس أقدم الإشارات اللي أجمع عليها الباحثين إنها واضحة، بترجع لـ العصر اليوناني الروماني؛ وتحديداً بردية ديموطيقية محفوظة في برلين بترجع لـ القرن الأول قبل الميلاد. بردية تانية برقم برلين 13588 مرتبطة بحاجة اسمها "سجل الأمير أوسوركون" وده نقش تاريخي شهير محفور على بوابة معبد الكرنك وفي الحالتين دول الكسوف اتوصف على إنه "نذير شؤم مخيف" مش حدث فلكي عادي الغياب الطويل ده للأدلة الصريحة خلى باحثين -زي مارك سميث "عام 2012" اللي درس نقوش من عصر الدولة الحديثة- يطرحوا تفسير مختلف يمكن الكَتَبة متعمدوش يتجاهلوه لأنهم مشافوهوش لكن لأنهم خافوا يكتبوه لأن في العقيدة المصرية الكتابة مكنتش مجرد توثيق دي كانت "فعل سحري" ليه قوة وتأثير على الواقع الكهنة غالباً شافوا إن تسجيل حدث بيمثل انتصار مؤقت لقوى "الفوضى" على الشمس وممكن يدي الفوضى دي حضور غير مرغوب فيه في العالم المكتوب التفسير ده مش بيثبت إنهم شافوا كسوف بعينه بس بيقدم مبرر منطقي لصمتهم الغامض. مارك سميث وباحثين غيره اعتمدوا على نقوش جنائزية من "دير المدينة" ودي القرية اللي عاش فيها الحرفيين اللي بنوا مقابر وادي الملوك وعلى الفصل رقم 135 من كتاب الموتى لقوا تلميحات في لوحات معينة لوحة تورين رقم 50050" : مهداة للملكة أحمس نفرتاري ومكتوب فيها عبارة اترجمت: امنحيني أن أرى الظلام الذي خلقتِه لوحة المتحف المصري بالقاهرة "رقم 37463" فيها عبارة مشابهة: أرى ظلام النهار الذي صنعتَه زمان كانت العبارات دي بتتفسر مجازياً على إنها عمى أو ظلام روحي لكن دراسات حديثة طابقت تواريخ اللوحات دي مع حسابات فلكية لكسوفات كلية حقيقية حصلت تقريباً في عصر رمسيس الثاني فلو القراءة دي صح يبقى أقدم أثر مصري محتمل للكسوف بيرجع لأكتر من ألف سنة قبل البرديات الديموطيقية الصريحة بس لأنها قراءة استنتاجية ومش نص صريح .. علماء المصريات بيعتبروها "احتمال قوي" مش حقيقة مؤكدة على المستوى الأسطوري، العقيدة المصرية كانت متخيلة إن "رع" بيعمل رحلة يومية بمركبه المقدس في السما بالنهار وفي العالم السفلي بالليل وكل رحلة بيواجه عدوه اللدود "آبَب" الثعبان العملاق رمز الفوضى والعماء اللي بيحاول يبلع الشمس" أفضل مصدر بيحكي المعركة دي هو "بردية بريمر ريند" موجودة في المتحف البريطاني ومؤرخة بحوالي سنة 305 قبل الميلاد .. البردية فيها نص طقسي كامل اسمه "كتاب إسقاط آبَب" كان كهنة معبد آمون رع بالكرنك بيقروه كل يوم وبيعملوا تماثيل شمع للثعبان يبصقوا عليها يدوسوها بالقدم اليسرى يطعنوها بالرماح ويحرقوها عشان يدمروا الفوضى سحريا العلماء متفقين إن الأسطورة دي اتعملت لتفسير شروق وغروب الشمس كسوفها اليومي ومفيش نص بيربطها بحدث نهاري بس استنتاجاً لو حصل كسوف نهاري وقتها غالباً كانوا هيفهموه من خلال الأسطورة دي على إنه انتصار مؤقت لـ آبَب بعض الباحثين راحوا لبعيد زي الباحثة الأمريكية "جين سيلرز" في كتابها سنة 1992 افترضت إن الكسوفات الكلية كانت سبب في تحولات سياسية كبرى وانتقال الحكم بين الأسر في الدولة القديمة وفي دراسة تانية اقترحوا إن كسوف كلي حصل يوم 1 إبريل 2471 قبل الميلاد فوق منطقة الدلتا هو اللي خلى الملك "شبسسكاف" يكسر تقليد بناء الأهرامات بتاع أجداده لكن علماء الآثار الفلكية وعلى رأسهم الفلكي الإسباني "خوان أنطونيو بلمونتي وده أبرز باحث في الفلك المصري القديم ورئيس لجنة التراث العالمي والفلك بالاتحاد الفلكي الدولي ردوا في بحث مشترك سنة 2023 ووصفوا الكلام ده صراحة بـ إنه "فكرة مثيرة للجدل" ومجرد تكهنات وفي نفس السياق فيه باحث طرح فرضية لسه تحت النقاش بتقول إن كلمة "آخِت" واللي معناها الأفق اللي ارتبطت تاريخياً بـ "تل العمارنة" عاصمة الملك إخناتون ممكن تكون إشارة مبطنة لكسوف شمسي مش مجرد شروق وغروب بعيد عن النصوص المصرية الكسوف ساعدنا نرتب تواريخ ملوك مصر في سنة 2017 عالم الفيزياء "كولن همفريز" و"جريم واردينجتون" من جامعة كامبريدج نشروا دراسة في دورية "أسترونومي أند جيوفيزكس" التابعة للجمعية الفلكية الملكية وقالوا في الدراسة دي انهم ربطوا بين نص توراتي من سفر يشوع وبين كسوف حلقي حقيقي حصل يوم 30 أكتوبر 1207 قبل الميلاد ولأن التاريخ ده بيتقاطع مع فترة حكم الفرعون "مرنبتاح" ابن رمسيس الثاني واللي موثق في "لوحة إسرائيل" المحفوظة في المتحف المصري الباحثين استخدموا التزامن الفلكي ده عشان يثبتوا تسلسل حكم فراعنة الأسرة الـ 19 بدقة بتقرب من العام الواحد لما نتكلم عن عبقرية الفراعنة الفلكية بعيد عن الكسوف الأدلة واضحة وموجودة جنب الأقصر في البر الغربي وعلى بعد خطوات من معبد حتشبسوت بالدير البحري تقع مقبرة المهندس الكبير "سننموت" اكتشفتها بعثة متحف المتروبوليتان الأمريكي (بين 1925 و1927 وحجرتها الأولى بترجع لعهد حتشبسوت موجود على سقف الحجرة دي أقدم رسم فلكي متكامل في العالم القديم : لوحة شمالية فيها الكوكبات القطبية والـ 36 عشرية في شكل دوائر شهرية متقسمة لـ 24 ساعة لوحة جنوبية بتصور الـ 4 كواكب المرئية وقتها المشتري، زحل، عطارد، الزهرة والملاحظ هنا إن كوكب المريخ غايب بعض الباحثين فسروا غياب المريخ بإن دي إشارة مقصودة لكونه كان في حالة رجوع ظاهري عن مساره وقت اقتران كوكبي حقيقي حصل حوالي سنة 1534 قبل الميلاد وده بيخليه أقدم تسجيل فلكي دقيق في التاريخ لكن أبحاث تانية حديثة -بما فيهم "بلمونتي"-قالوا إن السقف ده مجرد "مخطط سماوي عام ونمطي مستعار من زخارف الساعات المائية وإن اللغز لسه ملوش تفسير نهائي قاطع التقليد الفلكي ده بيمتد لحد أواخر التاريخ المصري مع "زودياك دندرة" ،، السقف الدائري ده موجود في معبد حتحور بدندرة وبيرجع لما بعد 51 قبل الميلاد .. الباحث "جون روجرز" وصف النقش ده المنحوت في الحجر الرملي وإنه "الخريطة الكاملة الوحيدة المتبقية لدينا من سماء العالم القديم النقش بيجمع بين الأبراج اليونانية التقليدية والآلهة المصرية والـ 36 عشرية اللي كانت بتنظم التقويم المصري وللأسف جامع آثار فرنسي استخدم البارود عشان يقتلع النقش ده ويسرقه 1821 وهو معروض النهاردة في متحف اللوفر بباريس ومكانه نسخة طبق الأصل في المعبد ده بيأكد إن التقليد الفلكي ممتد لأكتر من 1000 سنة من سننموت لدندرة الكسوف والحضارات القديمة في بلاد الرافدين "العراق القديمة" الفلك كان واصل لدرجة دقة علمية كبيرة في العالم القديم .. الكسوف مكنش مجرد "نذير شؤم" غامض ده كان خطر محدد ليه كتالوج تعامل في مجموعة نصوص فلكية شهيرة جداً اسمها "إنوما آنو إنليل" متسمية على اسم كلماتها الافتتاحية الكسوف -وخصوصاً الخسوف القمري- كان بيتقري على انه علامة صريحة على موت الملك شروط التنبؤ دي كانت دقيقة فلو كوكب "المشتري" كان ظاهر في السما وقت الكسوف يبقى الملك كده في التمام وبعيد عن الخطر طيب لو المشتري مظهرش ؟ هنا بقى كهنة آشور وبابل اخترعوا حل عبقري وصادم في جرأته طقس "الملك البديل" أو زي ما بيسموه بالأكدية "شار بوخي" الطقس ده عبارة عن ايه ؟ كانوا بيجيبوا شخص من عامة الشعب أو من الأسرى ويلبسوه لبس الملك ويقعدوه على العرش الحقيقي بشكل مؤقت في حين إن الملك الحقيقي بيستخبى بعيد عن العيون هو وأقرب مستشاريه فترة الخطر دي ممكن تاخد من كام يوم لحد 3 شهور ولما الفترة تعدي بسلام كانوا بيقتلوا الملك البديل وبكده تبقى النبوءة اتحققت رمزياً في شخص تاني،والملك الأصلي يرجع لعرشه المؤرخ اليوناني "هيرودوت" اللي كتب الحكاية بعد ما حصلت بـ 150 سنة بيقول إن كان في حرب طاحنة شغالة بقالها سنين بين مملكتي "ليديا" و"ميديا" في منطقة الأناضول وفي عز إحدى المعارك حصل كسوف كلي والنهار قلب ليل فجأة ! الجيوش اترعبت ورموا سلاحهم ووقفوا ضرب والموضوع انتهى بإن ملوك بابل وكيليكيا اتدخلوا وعملوا صلح دائم بين الطرفين المذهل هنا بقى إن الفيلسوف "طاليس الملطي" أحد آباء الفلسفة والعلم الغربي بيُنسب ليه إنه تنبأ بالكسوف ده مسبقا وده بيُعتبر أول تنبؤ علمي متسجل لحدث فلكي في التاريخ بس السر ورا الإنجاز ده لسه لغز "هيرودوت" بيقول إن "طاليس" تنبأ بـ "السنة" مش باليوم ومفيش حد عارف الطريقة العلمية اللي استخدمها في القرن السادس قبل الميلاد عشان يوصل للدقة دي وده خلى مؤرخين كتير يرجحوا إنه غالباً استلف معلوماته من الفلك المصري أو البابلي اللي سبقوه تاريخياً بيُعتقد إن الكسوف ده حصل يوم 28 مايو سنة 585 قبل الميلاد بالقرب من نهر "هاليس" في تركيا الحالية وإن كان التاريخ ده بالذات لسه عليه نقاش أكاديمي بقاله حوالي 2000 سنة السفر الى الأقصر ولمصر : لو ناوي تاخد الخطوة وتسافر مصر في اليوم ده في شوية تفاصيل عملية لازم تكون واضحة قدامك القاهرة والإسكندرية ومعظم مدن الدلتا مش هيشوفوا غير "كسوف جزئي" يعني القمر هيغطي حوالي تلات أرباع قرص الشمس 75% بالكتير المنظر بالنضارات الآمنة هيكون روعة طبعاً بس ميتقارنش أبداً بسحر تجربة الكسوف الكلي وعشان تعيشها لازم تنزل جنوباً وتبقى جوه مسار "الظل التام" نفسه طبعاً "الأقصر" هي الوجهة المثالية وده عشان موقعها شبه المركزي على المسار وتيجي بعدها "أسوان" بس لأنها قاعدة على الحافة الجنوبية للمسار مدة الكلية فيها هتقل لـ 4 أو 5 دقايق أما بقى لو بتدور على أضلم سما ممكنة وبعيد عن الزحمة خالص فـ "واحة سيوة" النائية في الصحراء الغربية هي الافضل رغم إنها هتكلفك رحلة برية أطول المميز إن مسار الكسوف الكلي جوه مصر ممتد في شريط طوله حوالي 600 كم بيبدأ من قنا لحد ما بعد أسوان جنوبا وده بيدي الزوار مرونة وراحة كبيرة في اختيار مكان الفرجة ولة المصرية من ناحيتها بدأت تجهز للحدث ده بدري في مايو 2026 وزير السياحة والآثار "شريف فتحي" أصدر قرار وزاري بتشكيل "لجنة رفيعة المستوى" عشان تنظم استقبال الكسوف الهدف المعلن للجنة دي هو إن مصر ترسخ مكانتها كـ الوجهة العالمية الأولى للسياحة الفلكية في السنة دي اللجنة دي هتحط الإطار التنظيمي واللوجستي الشامل هتأمن الخدمات للأعداد الضخمة من الزوار الدوليين وهتحافظ على الانضباط في مواقع المشاهدة الرئيسية وجامعة القاهرة والمعهد القومي للبحوث الفلكية و جهزوا لجنة شاملة لحضور ورصد الحدث الفلكي عشان تتخيل حجم الحدث تقديرات شركات السياحة المتخصصة بتقول إن مسار الكلية كله اللي بيعدي على 10 دول وبيفصل بينها قارات هيمر فوق حوالي 89 مليون نسمة .. الرقم الضخم ده بيفسرلك ليه العالم كله مهتم بالحدث ده بالذات وفي جهات دولية تقيلة بدأت فعلاً تنظم رحلات علمية جماعية للأقصر زي مجلة Sky & Telescope الأمريكية العريقة الرحلات دي بتدمج بين مشاهدة الكسوف من أماكن متختارة بعناية وبين محاضرات تثقيفية بتشرح علم الفلك عند المصريين القدماء، والهندسة المدنية العبقرية اللي خلتهم يبنوا معابدهم الضخمة. تأمين مكان تنام فيه هو التحدي اللوجستي الأكبر لأي مسافر مستقل السوق السياحي العالمي اتحرك بدري جداً لأن ميعاد الحدث معروف من عقود وتعالوا نقول شويه معلومات : - الأغلبية العظمى من الفنادق الكبرى والمصنفة في الأقصر والقاهرة اتحجزت بالكامل .. وكالات السياحة الفلكية عملت عقود مدفوعة مسبقاً من قبل الحدث بـ 3 سنين ، نظام الحجز العادي اللي بيفتح قبل 12 لـ 18 شهر مش هيوفرلك أي غرف. ولازم نحذر والحكومة المصرية بتتابع بعض التقارير اللي بتحذر من كيانات غير معتمدة بتعمل قوائم انتظار وهمية .. الكيانات دي بتلم إيداعات مالية غير قابلة للاسترداد من غير ما تضمنلك أي إقامة حقيقية، فخليك حذر - طيب ايه البديل؟ سوق Airbnb الطلب كله راح على Airbnb اللي بيوفر 1,260 عقار في محافظة الأقصر منهم 280 جوه مدينة الأقصر نفسها 540 عقار مناسب للعائلات 370 عقار فيهم حمام سباحة 1,150 عقار فيهم واي فاي التقييم العام ممتاز: 4.7 من 5 من أصل 14,380 مراجعة طيب ايه الفرق بين البر الشرقي ولا الغربي في الاقصر ؟ البر الشرقي : قريب من الأسواق والمتاحف ومحطة القطر زي شقق Temple & Nile View بتطل على معبد الأقصر وطريق الكباش البر الغربي : هدوء، بيوت نوبية، وفيلات قريبة جداً من وادي الملوك ومعبد حتشبسوت. الأقصر طول عمرها اقتصادية متوسط سعر الليلة في الظروف العادية من 28 لـ 33 دولار بس في أغسطس 2027 هتلاقي Price Gouging المضيفين هيرفضوا السعر العادي وهيعرضوا العقار بـ 3 أضعاف سعره أو أكتر - لازم تحذر فخ Bait and switch: ممكن المضيف يلغي حجزك المؤكد في آخر لحظة عشان يبيعه لزبون هيدفع أكتر .. منصة Airbnb هترجعلك فلوسك طبعاً بس هتلاقي نفسك في الشارع في عز ذروة الأزمة ومفيش سكن بديل - أفكار جديدة وتحديات لازم تعرفها في ابتكارات زي تأجير خيام مجهزة على السطوح في الكرنك عشان تشوف الكسوف والمناطيد وفي أماكن زي "بيت الهنا" و"فيلا صحراء" بيوفروا تجهيزات رصد ممتازة خيارات التنقل والمواصلات - الطيران الداخلي: 1-1.5 ساعة، التكلفة 60-150$ وهي الأسرع لكن وكالات السياحة ستحتكر المقاعد فور فتح الحجز لـ 2027 وعشان كده لازم تخطيط مبكر - قطار النوم/الدرجة الأولى: 10-11 ساعة، 10-30$ للجلوس وأعلى للنوم وهو الخيار الأكثر أماناً وموثوقية بيوفر ليلة فندقيةويُنصح بحجزه من منافذ السكة الحديد الرسمية الحافلات السياحية 10-12 ساعة، 8-20$. الأوفر توجد رحلات بـ 12$ لـ 3.25 ساعة لجهات مقاربة وتُعد الحافلات المكيفة المرخصة بديلاً ممتازاً للطيران والقطار - النقل الداخلي يتميز بانه رخيص عالمياً تذكرة مترو القاهرة 0.30-0.50$، وتطبيقات الأجرة أوبر داخل المدن 2-8$ و يُنصح بالالتزام بالمركبات المرخصة للأمان دور الدولة لنجاح الحدث: ستقوم الدولة بالاتي 1. الاتصالات : نشر وحدات أبراج متنقلة (COWs) لشبكات (4G/5G) عند المعابد والصحراء و تجهيز غرف عمليات بألياف ضوئية لوكالات ناسا والمرصد الشمسي لضمان بث البيانات بدون انقطاع 2. أدوات الرصد وحماية الجمهور: توفير ملايين النظارات (ISO 12312-2) وتوزيعها رسمياً لمنع المقلد لأن النظر للشمس يتلف الشبكية ولا يُسمح بخلعها إلا في الدقائق الست الكلية تسهيلات جمركية للبعثات زي شبكة Citizen CATE لنشر كاميرات ومقاييس استقطاب لدراسة هالة الشمس 3. تأهيل المرشدين وبناء السردية: تدريبهم على "علم الفلك الأثري" لشرح اقتران الكواكب في سقف مقبرة "سننموت" استخدام قصة "كتاب إسقاط أبيب" من بردية بريمر-ريند لسرد كيف كان كهنة الكرنك يتلون تعاويذ بصق وسحق الثعبان لإنقاذ الشمس وقت الظلام 4. الأمن وإدارة الحشود: نشر أمن بملابس مدنية واستخدام طائرات Drones بكاميرات حرارية لمراقبة الزحام حول النيل والكرنك ومنع التدافعو تفعيل إضاءة أرضية خافتة وقت الظلام لمنع الذعر الجماعي دون إحداث تلوث ضوئي يعيق الرصد دليل المشاهدة الآمنة : إزاي تحمي عينك ؟ الخطر الوحيد للكسوف هو النظر المباشر للشمس نور الكسوف الجزئي الخافت خادع، وقادر يسبب "حرق شبكي دائم" في ثواني ! إياك تبص للكسوف الجزئي بدون نظارات معتمدة برمز "ISO 12312-2 ودي اغمق بآلاف المرات من نظارات الشمس وارميها لو فيها أي خدش أو ثقب، وراقب الأطفال باستمرار. للتصوير والتلسكوبات: الخطر مضاعف. ركب "فلتر شمسي معتمد" على العدسة الأمامية فقط، وليس عدسة العين لأن العدسة المكبرة هتركز أشعة الشمس، وتحرق الفلتر، وتدمر عينك فورا و الدقائق القليلة للتغطية التامة هي الوقت الوحيد الآمن لخلع النظارة

محمود إسماعيل | Space Engineer

78,036 görüntüleme • 23 gün önce

قراءات ثقافيّة في كأس العالم (2) الصناعة السعوديّة تُزيّن سقف العالم (تاج أزتيكا الأحمر) من منظور ديكولونيالي تبدو مشاركة شركة سعودية في تصنيع جزء من سقف ملعب أزتيكا، الذي استضاف افتتاح #كاس_العالم 2026، واقعة صناعية محدودة في ظاهرها، غير أن قراءتها الثقافيّة تكشف انزياحًا أعمق في موقع السعودية داخل خريطة الإنتاج العالميّ. فالأقمشة التقنية السعودية التي قطعت المسافة من مصانع الرياض إلى الفضاء الرياضيّ الكونيّ الأهمّ؛ تتحوّل من مادة إنشائيّة إلى علامة رمزيّة، وتعكس ملمحًا للانتقال البنيويّ من التلقي والاستهلاك إلى التصنيع والتوريد والمنافسة في أكثر المنصات العالمية كثافة بالمعنى والرأسمال والصورة. لقد أشارت تقارير إعلامية عربية ودولية إلى أن شركة فبك للصناعات (FPC Industry) التابعة لشركة فيبكو (FIPCO) السعودية؛ زوّدت ملعب أزتيكا بأكثر من أربعة آلاف متر مربع من أقمشة PVC التقنية لما عُرف بـ "التاج الأحمر" ضمن مشروع تحديث الملعب التاريخي. وتُعدّ أقمشة الـ (PVC) منتجًا صناعيًّا ثقيلًا عالي الجودة، يتكون من ألياف قوية مطلية بمادة البولي فينيل كلوريد، وتشتهر بعزلها التام للماء والحرارة ومقاومتها العالية للأشعة فوق البنفسجية. يكتسب هذا التفصيل وزنه من كون أزتيكا ملعبًا ذا ذاكرة كروية كبرى، ومسرحًا لأساطير المستديرة، استضاف نهائيات كأس العالم في عامي 1970 و1986، ويعود في 2026 ليكون أول ملعب يحتضن الافتتاح المونديالي ثلاث مرات. من منظور ديكولونيالي، تتجاوز دلالة الحدث حضور مُنتَج سعودي داخل منشأة عالميّة وفي واحد من أبرز الأحداث العالميّة متابعة واهتمام؛ إلى مساءلة علاقة قديمة بين المركز الصناعي والأطراف المستهلكة. فقد تأسست سرديات الحداثة الصناعية طويلاً على احتكار المعرفة التقنيّة، وتمثيل الجنوب سوقًا للمنتجات الجاهزة ومورّدًا للمواد الخام، ومنها منطقة الخليج العربي التي تُقدّم بشكلٍ كثيف كمستهلكٍ تقنيّ أوّل. هنا تنقلب البنية الرمزيّة؛ إذ تدخل السعودية المشهد عبر مادة تقنيّة عالية الاشتراط، خضعت لمعايير دولية، ونافست شركات ذات خبرات راسخة. وبذلك يتحول المنتج إلى خطاب؛ فسطح الملعب، في لحظة الافتتاح، يحمل أثرًا سعوديًّا ماديًّا داخل مشهد تُنتجه الكاميرات العالمية وتعيد توزيعه على الوعي الكوني. تتعمق الدلالة حين نستحضر أن الولايات المتحدة، بوصفها سقفاً متخيلاً للصناعة والشركات والابتكار الرأسمالي، ستكون مركزاً رئيسًا في البطولة التي تتقاسم تنظيمها مع المكسيك وكندا، وأن لحظة المونديال في أميركا الشمالية محاطة ببنية اقتصادية وإعلامية شديدة المركزية. في هذا السياق، يأخذ الحضور السعودي هيئة المساهمة في هندسة صورة المركز العالمي نفسه. إن المادة السعودية الموضوعة تاجًا على ملعب أزتيكا تخلخل ترتيب النظر؛ فالمركز العالمي يستقبل منتجًا قادمًا من فضاء عربيّ سعوديّ طالما اختُزل في الطاقة النفطيّة والشراء والاستهلاك. وهذا التحول يصنع معناه من داخل المركز، عوضاً عن انتظار الاعتراف منه. ولا شكّ أبدًا في أن هذه النقلة ترتبط برؤية السعودية 2030 بوصفها مشروعًا لإعادة بناء القدرة الوطنية في الاقتصاد وفي المخيال معاً. فالتنويع الصناعي، وبرامج التصدير، وشهادات المنشأ، والمشاركة في المعارض والأحداث الدولية، كلها عناصر في سياسة جديدة للظهور العالمي؛ ظهور قائم على الكفاءة والمعيار والمُنتج. ومن اللافت أن الشركة السعودية دخلت هذا المجال المتخصص منذ سنوات قليلة، ثم وصلت منتجاتها إلى أكثر من 50 دولة في أنحاء العالم، عبر طاقة إنتاجية ضخمة تتجاوز 3.6 مليون متر مربع شهرياً من أقمشة الـ PVC، في مؤشر على تحول يتجاوز الشعار التنموي إلى ممارسة تُعيد تعريف معنى "صُنع في السعودية" من عبارة منشأ إلى علامة ثقة صناعيّة وتقنيّة. يثبت ذلك أن اختيار المنتج السعودي لتغطية "التاج الأحمر"لملعب أرنيكا جاء نتيجة تفوق فني وهندسي صارم في منافسة دولية مفتوحة تخطت فيها الصناعة السعودية كبار المُصنعين الأمريكيين والأوروبيين، حيث أرسل القائمون على الملعب الأقمشة التقنية لجامعة إيسن في ألمانيا (University of Essen) لإخضاعها لاختبارات تحمل وفحص فني دقيق ومستقل، فتفوّق القماش السعودي في هذه الاختبارات ومنح الجهات الهندسية المكسيكية والفيفا الطمأنينة الكاملة والضوء الأخضر لاعتماده. نعم، هكذا يغدو سقف أزتيكا أكثر من عنصر معماريّ؛ إنه نصّ ثقافيّ مُعلّق فوق جمهور العالم. ومن خلاله تظهر السعودية في مقام جديد إزاء المركزيّات الصناعيّة المُهيمنة: شريكًا في صناعة المشهد، وموردًا للمعيار، وحاضرًا في بنية الحدث قبل أن يظهر على شاشاته. تتجلّى اللحظة الديكولونياليّة هنا حين تتجاوز الدولة موقع المستهلك المندهش إلى موقع الفاعل الذي يضع مادته وتقنيته وخبرته داخل قلب الاحتفال العالمي ذاته.

صالح زمانان

45,317 görüntüleme • 2 ay önce