Video wird geladen...

Video konnte nicht geladen werden

Zur Startseite

#إيطاليا تطلب من #السعودية تطوير مناطق سياحية، بعد إعجاب بمشاريع وجهات البحر الأحمر 🇸🇦 🇮🇹 - شركة البحر الأحمر ستطور وجهات داخل إيطاليا - أول مشروع خارج السعودية للشركة - نقل التجربة السعودية الرائدة إلى إيطاليا الرئيس التنفيذي السعودي جون باغانو أعلنها: #مبادرة_مستقبل_الاستثمار

sultanalnefaie's profile picture

سلطان النفيعي

50,259 subscribers

421,105 Aufrufe • vor 10 Monaten •via X (Twitter)

ReisenNachrichten & Politik#إيطاليا#السعودية#مبادرة_مستقبل_الاستثمار
LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 Kommentare

Keine Kommentare verfügbar

Kommentare vom Original-Post werden hier angezeigt

Ähnliche Videos

#إيطاليا تطلب من #السعودية تطوير مناطق سياحية، بعد إعجاب بمشاريع وجهات البحر الأحمر 🇸🇦 🇮🇹 - شركة البحر الأحمر ستطور وجهات داخل إيطاليا - أول مشروع خارج السعودية للشركة - نقل التجربة السعودية الرائدة إلى إيطاليا الرئيس التنفيذي السعودي جون باغانو أعلنها:
0:48

#إيطاليا تطلب من #السعودية تطوير مناطق سياحية، بعد إعجاب بمشاريع وجهات البحر الأحمر 🇸🇦 🇮🇹 - شركة البحر الأحمر ستطور وجهات داخل إيطاليا - أول مشروع خارج السعودية للشركة - نقل التجربة السعودية الرائدة إلى إيطاليا الرئيس التنفيذي السعودي جون باغانو أعلنها:

سلطان النفيعي

186,338 Aufrufe • vor 4 Monaten

رسميًا؛ حكومات تطلب مساعدة السعودية🇸🇦 قبل أيام إيطاليا تطلب تطوير وجهات سياحية عن طريق شركة البحر الأحمر السعودية🇮🇹 اليوم حكومات تطلب من شركة الدرعية السعودية المساعدة بحفظ تراثهم وترميمه 🇸🇦🏜️ "الدرعية" ستصبح المطور الرئيسي لليونسكو، خطة مُلهم العالم الأمير #محمد_بن_سلمان 🇸🇦
0:59

رسميًا؛ حكومات تطلب مساعدة السعودية🇸🇦 قبل أيام إيطاليا تطلب تطوير وجهات سياحية عن طريق شركة البحر الأحمر السعودية🇮🇹 اليوم حكومات تطلب من شركة الدرعية السعودية المساعدة بحفظ تراثهم وترميمه 🇸🇦🏜️ "الدرعية" ستصبح المطور الرئيسي لليونسكو، خطة مُلهم العالم الأمير #محمد_بن_سلمان 🇸🇦

سلطان النفيعي

287,246 Aufrufe • vor 10 Monaten

عبّر جون باغانو، الرئيس التنفيذي لشركة البحر الأحمر عبر البودكاست السعودي “ذا مو شو”، عن حبه وتقديره للشعب السعودي، مشيرًا إلى أن أهل البلد هم من أقنعوه بقبول الفرصة الوظيفية والعمل في السعودية
2:41

عبّر جون باغانو، الرئيس التنفيذي لشركة البحر الأحمر عبر البودكاست السعودي “ذا مو شو”، عن حبه وتقديره للشعب السعودي، مشيرًا إلى أن أهل البلد هم من أقنعوه بقبول الفرصة الوظيفية والعمل في السعودية

محمود

824,666 Aufrufe • vor 11 Monaten

قريبًا.. افتتاح 25 منتجعا وفندقا في البحر الأحمر وأمالا - أكبر سوق لصناعة السياحة بالعالم #السعودية 🇸🇦 - القيادة لديها رغبة التغيير - جاءنا سياح بأرقام لم نتوقعها 🏝️ - #إيطاليا لديها الرغبة في التعاون والتغيير 🇮🇹 العالِم السياحي السعودي جون باغانو يحدد موعد الافتتاح John Pagano
1:23

قريبًا.. افتتاح 25 منتجعا وفندقا في البحر الأحمر وأمالا - أكبر سوق لصناعة السياحة بالعالم #السعودية 🇸🇦 - القيادة لديها رغبة التغيير - جاءنا سياح بأرقام لم نتوقعها 🏝️ - #إيطاليا لديها الرغبة في التعاون والتغيير 🇮🇹 العالِم السياحي السعودي جون باغانو يحدد موعد الافتتاح John Pagano

سلطان النفيعي

56,593 Aufrufe • vor 2 Monaten

"استقبلنا 50 ألف زائر هذا العام نصفهم من السعودية ودول المنطقة ولدينا زوّار من أوروبا وأستراليا والبرازيل" الرئيس التنفيذي لشركة "البحر الأحمر الدولية" جون باغانو في مقابلة خاصة مع #العربية_Business لمتابعة المقابلة الكاملة: @lara_bn
0:54

"استقبلنا 50 ألف زائر هذا العام نصفهم من السعودية ودول المنطقة ولدينا زوّار من أوروبا وأستراليا والبرازيل" الرئيس التنفيذي لشركة "البحر الأحمر الدولية" جون باغانو في مقابلة خاصة مع #العربية_Business لمتابعة المقابلة الكاملة: @lara_bn

العربية Business

59,580 Aufrufe • vor 1 Jahr

الرئيس التنفيذي لشركة "البحر الأحمر الدولية" جون باغانو في مقابلة خاصة مع #العربية_Business: 📌 نقترب من إكمال المرحلة الأولى من مشروع البحر الأحمر والتي نستهدف فيها 300 ألف زائر 📌 استقبلنا نحو 50 ألف زائر هذا العام نصفهم من السعودية ودول المنطقة ولدينا زوّار من أوروبا وأستراليا والبرازيل 📌 معدّل الإشغال عند 40% ونتوقع مزيداً من النمو مع افتتاح المزيد من المنتجعات 📌 نحن لا نخجل من أسعارنا المرتفعة بمقارنة الخدمة والمنتج المقدم مع المعايير العالمية 📌 نستهدف تقديم عروض أشمل لجذب أكبر عدد من الزوار 📌 افتتاح جزيرة شورى و"ذا ريد سي إديشن" سيخفّض متوسط السعر لهذه المستويات 📌 قمنا بتحقيق مبيعات سكنية بنحو 2.5 مليار ريال والطلب يأتي من السعوديين بشكل رئيسي 📌 حالياً نركّز على افتتاح وجهة البحر الأحمر وتعزيزها خلال السنوات الثلاث إلى الأربع القادمة وبعدها سنبدأ بدراسة خيارات الطرح في السوق Lara Habib Chamat لارا حبيب شامات
6:22

الرئيس التنفيذي لشركة "البحر الأحمر الدولية" جون باغانو في مقابلة خاصة مع #العربية_Business: 📌 نقترب من إكمال المرحلة الأولى من مشروع البحر الأحمر والتي نستهدف فيها 300 ألف زائر 📌 استقبلنا نحو 50 ألف زائر هذا العام نصفهم من السعودية ودول المنطقة ولدينا زوّار من أوروبا وأستراليا والبرازيل 📌 معدّل الإشغال عند 40% ونتوقع مزيداً من النمو مع افتتاح المزيد من المنتجعات 📌 نحن لا نخجل من أسعارنا المرتفعة بمقارنة الخدمة والمنتج المقدم مع المعايير العالمية 📌 نستهدف تقديم عروض أشمل لجذب أكبر عدد من الزوار 📌 افتتاح جزيرة شورى و"ذا ريد سي إديشن" سيخفّض متوسط السعر لهذه المستويات 📌 قمنا بتحقيق مبيعات سكنية بنحو 2.5 مليار ريال والطلب يأتي من السعوديين بشكل رئيسي 📌 حالياً نركّز على افتتاح وجهة البحر الأحمر وتعزيزها خلال السنوات الثلاث إلى الأربع القادمة وبعدها سنبدأ بدراسة خيارات الطرح في السوق Lara Habib Chamat لارا حبيب شامات

العربية Business

294,359 Aufrufe • vor 1 Jahr

خط بترولاين.. خط الأنابيب تكلفته مليار دولار منح السعودية طريق بديل عن مضيق هرمز خط بترولاين #Petroline أو ما يُعرف بـ خط شرق–غرب فكرته الأساسية : نقل النفط من الخليج إلى البحر الأحمر دون المرور عبر مضيق هرمز. المواصفات الأساسية يمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر عبر الأراضي السعودية. ينطلق من منطقة بقيق في المنطقة الشرقية، وهي أحد أهم مراكز إنتاج ومعالجة النفط في العالم. وينتهي في ميناء ينبع على البحر الأحمر حيث يتم تحميل النفط على الناقلات المتجهة للأسواق العالمية. الخط مزود بعدة محطات ضخ قوية وشبكة كبيرة من الخزانات في ينبع تسمح بتخزين ملايين البراميل لضمان استمرار التصدير دون انقطاع. القدرة التشغيلية الطاقة التشغيلية الأساسية للخط تقارب 7 ملايين برميل يومياً. و السعودية أصبحت تصدر نفطها عبر البحر الأحمر دون الحاجة لعبور مضيق هرمز. القيمة الاستراتيجية أهمية بترولاين تكمن في أنه يوفر منفذ بديل لصادرات النفط بعد إغلاق مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو 20% من تجارة النفط العالمية. وبفضل هذا الخط استطاع السعودية تصدير النفط من ميناء ينبع ثم يتجه عبر البحر الأحمر نحو: أوروبا عبر قناة السويس أو الأسواق العالمية عبر البحر المفتوح. الأثر الاقتصادي وجود هذا الخط يمنح السعودية مرونة استراتيجية كبيرة في إدارة صادراتها النفطية، ويقلل من الاعتماد الكامل على ممرات الخليج. كما أنه يمثل أحد أهم عناصر أمن الطاقة السعودي في ظل التوترات التي تشهدها المنطقة. ملخص ما سبق : ما بدأ كمشروع احترازي قبل عقود أصبح اليوم أحد أهم شرايين الطاقة في العالم. خط شرق–غرب (بترولاين) منح السعودية قدرة استراتيجية على تنويع طرق التصدير وحماية تدفق الطاقة العالمية. #السعودية #النفط #اقتصاد #أرامكو #مضيق_هرمز
7:04

خط بترولاين.. خط الأنابيب تكلفته مليار دولار منح السعودية طريق بديل عن مضيق هرمز خط بترولاين #Petroline أو ما يُعرف بـ خط شرق–غرب فكرته الأساسية : نقل النفط من الخليج إلى البحر الأحمر دون المرور عبر مضيق هرمز. المواصفات الأساسية يمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر عبر الأراضي السعودية. ينطلق من منطقة بقيق في المنطقة الشرقية، وهي أحد أهم مراكز إنتاج ومعالجة النفط في العالم. وينتهي في ميناء ينبع على البحر الأحمر حيث يتم تحميل النفط على الناقلات المتجهة للأسواق العالمية. الخط مزود بعدة محطات ضخ قوية وشبكة كبيرة من الخزانات في ينبع تسمح بتخزين ملايين البراميل لضمان استمرار التصدير دون انقطاع. القدرة التشغيلية الطاقة التشغيلية الأساسية للخط تقارب 7 ملايين برميل يومياً. و السعودية أصبحت تصدر نفطها عبر البحر الأحمر دون الحاجة لعبور مضيق هرمز. القيمة الاستراتيجية أهمية بترولاين تكمن في أنه يوفر منفذ بديل لصادرات النفط بعد إغلاق مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو 20% من تجارة النفط العالمية. وبفضل هذا الخط استطاع السعودية تصدير النفط من ميناء ينبع ثم يتجه عبر البحر الأحمر نحو: أوروبا عبر قناة السويس أو الأسواق العالمية عبر البحر المفتوح. الأثر الاقتصادي وجود هذا الخط يمنح السعودية مرونة استراتيجية كبيرة في إدارة صادراتها النفطية، ويقلل من الاعتماد الكامل على ممرات الخليج. كما أنه يمثل أحد أهم عناصر أمن الطاقة السعودي في ظل التوترات التي تشهدها المنطقة. ملخص ما سبق : ما بدأ كمشروع احترازي قبل عقود أصبح اليوم أحد أهم شرايين الطاقة في العالم. خط شرق–غرب (بترولاين) منح السعودية قدرة استراتيجية على تنويع طرق التصدير وحماية تدفق الطاقة العالمية. #السعودية #النفط #اقتصاد #أرامكو #مضيق_هرمز

طه صالح

156,990 Aufrufe • vor 5 Monaten

السعودية العظمى: مجموعة رحالة من هولندا كانوا في رحلة سياحية إلى المملكة العربية السعودية. وأثناء تجوالهم على شاطئ البحر الأحمر علقت مركباتهم الأربع في أسباخ الشاطئ!! في اليومين الأولين استعانوا بمجموعة عمال حفر من احدى الشركات ولم يتمكنوا من اخراج المركبات. بعد ثلاثة ايام احضروا شركة لسفلتة وتعبيد وتمهيد الطريق لاخراجهم ولم يتمكنوا من اخراجهم… بل ان بعض معدات الشركة علقت في سبخة الشاطئ!! بعد ثلاثة ايام اخرى قالت لهم شركة السفلتة انه من الأفضل ترك المعدات حتى الصيف!! ولكن وصل بلاغ بتلك الحالة الى فريق إنجاد للبحث والإنقاذ…. وبعون من الله وتوفيقه تمكن ٣٦ عضو من ابطال انجاد بسياراتهم الخاصة من اخراج آليات الرحالة سليمة من العطب…. وذلك كله -كعادة الفريق وأبطاله- مجاناً وبدون مقابل …. يرجون به ما عند الله من الاجر والثواب والحمد لله:
3:23

السعودية العظمى: مجموعة رحالة من هولندا كانوا في رحلة سياحية إلى المملكة العربية السعودية. وأثناء تجوالهم على شاطئ البحر الأحمر علقت مركباتهم الأربع في أسباخ الشاطئ!! في اليومين الأولين استعانوا بمجموعة عمال حفر من احدى الشركات ولم يتمكنوا من اخراج المركبات. بعد ثلاثة ايام احضروا شركة لسفلتة وتعبيد وتمهيد الطريق لاخراجهم ولم يتمكنوا من اخراجهم… بل ان بعض معدات الشركة علقت في سبخة الشاطئ!! بعد ثلاثة ايام اخرى قالت لهم شركة السفلتة انه من الأفضل ترك المعدات حتى الصيف!! ولكن وصل بلاغ بتلك الحالة الى فريق إنجاد للبحث والإنقاذ…. وبعون من الله وتوفيقه تمكن ٣٦ عضو من ابطال انجاد بسياراتهم الخاصة من اخراج آليات الرحالة سليمة من العطب…. وذلك كله -كعادة الفريق وأبطاله- مجاناً وبدون مقابل …. يرجون به ما عند الله من الاجر والثواب والحمد لله:

شبكة سدير الزراعية

828,559 Aufrufe • vor 1 Jahr

❗️ غير عادي | قمة عـاجـلة في العاصمة المصرية! 🇸🇦🇪🇬 يصل اليوم ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان إلى القاهرة للقاء الرئيس عبد الفتاح السيسي، في ظل تصاعد الأزمة مع الحوثيين 7 ملفات ساخنة على الطاولة: تتدرج المباحثات من أمن البحر الأحمر ومضيق باب المندب وهرمز، إلى هجمات الحوثيين، والتعديات الإيرانية، إضافة لملفات السودان والقرن الأفريقي. مصادر رسمية كشفت أن القمة تركز حصراً على تعزيز مجلس التنسيق الأعلى والتحالف الاستراتيجي الثنائي بين الرياض والقاهرة، مع نفي قاطع لأي حديث عن انضمام مصر للتحالف الثلاثي الشائع (السعودية، تركيا، باكستان).
0:46

❗️ غير عادي | قمة عـاجـلة في العاصمة المصرية! 🇸🇦🇪🇬 يصل اليوم ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان إلى القاهرة للقاء الرئيس عبد الفتاح السيسي، في ظل تصاعد الأزمة مع الحوثيين 7 ملفات ساخنة على الطاولة: تتدرج المباحثات من أمن البحر الأحمر ومضيق باب المندب وهرمز، إلى هجمات الحوثيين، والتعديات الإيرانية، إضافة لملفات السودان والقرن الأفريقي. مصادر رسمية كشفت أن القمة تركز حصراً على تعزيز مجلس التنسيق الأعلى والتحالف الاستراتيجي الثنائي بين الرياض والقاهرة، مع نفي قاطع لأي حديث عن انضمام مصر للتحالف الثلاثي الشائع (السعودية، تركيا، باكستان).

الموجز الروسي | Russia news 🇷🇺

435,314 Aufrufe • vor 4 Tagen

مجموعة من الرحالة الهولنديين كانوا في رحلة سياحية إلى المملكة العربية السعودية، وأثناء تجوالهم على شاطئ البحر الأحمر علقت مركباتهم الأربع في سبخة الشاطئ. في اليومين الأولين، استعانوا بمجموعة من عمال الحفر من إحدى الشركات، ولكنهم لم يتمكنوا من إخراج المركبات. وبعد ثلاثة أيام، استقدموا شركة متخصصة في السفلتة وتمهيد الطرق، ولكنها لم تنجح أيضًا في إخراج المركبات، بل إن بعض معدات الشركة نفسها علقت في السبخة! بعد ثلاثة أيام أخرى، نصحتهم شركة السفلتة بترك المعدات حتى حلول الصيف، حيث تكون الظروف أفضل لإزالتها. في هذه الأثناء، وصل بلاغ عن الحادثة إلى فريق #إنجاد جمعية إنجاد للبحث والإنقاذ للبحث والإنقاذ. وبفضل الله وتوفيقه، تمكن 36 عضوًا من أبطال “إنجاد” باستخدام سياراتهم الخاصة من إخراج مركبات الرحالة والمعدات التابعة للشركة سليمة دون أي عطب. وكالعادة، قام الفريق بعملهم مجانًا وبدون مقابل، ساعين لما عند الله من الأجر والثواب. والحمد لله على توفيقه. (منقول)
7:13

مجموعة من الرحالة الهولنديين كانوا في رحلة سياحية إلى المملكة العربية السعودية، وأثناء تجوالهم على شاطئ البحر الأحمر علقت مركباتهم الأربع في سبخة الشاطئ. في اليومين الأولين، استعانوا بمجموعة من عمال الحفر من إحدى الشركات، ولكنهم لم يتمكنوا من إخراج المركبات. وبعد ثلاثة أيام، استقدموا شركة متخصصة في السفلتة وتمهيد الطرق، ولكنها لم تنجح أيضًا في إخراج المركبات، بل إن بعض معدات الشركة نفسها علقت في السبخة! بعد ثلاثة أيام أخرى، نصحتهم شركة السفلتة بترك المعدات حتى حلول الصيف، حيث تكون الظروف أفضل لإزالتها. في هذه الأثناء، وصل بلاغ عن الحادثة إلى فريق #إنجاد جمعية إنجاد للبحث والإنقاذ للبحث والإنقاذ. وبفضل الله وتوفيقه، تمكن 36 عضوًا من أبطال “إنجاد” باستخدام سياراتهم الخاصة من إخراج مركبات الرحالة والمعدات التابعة للشركة سليمة دون أي عطب. وكالعادة، قام الفريق بعملهم مجانًا وبدون مقابل، ساعين لما عند الله من الأجر والثواب. والحمد لله على توفيقه. (منقول)

أ.د. عبدالله ‌المسند

454,385 Aufrufe • vor 1 Jahr

" موسوعة الصناعة العسكرية السعودية "🇸🇦 • • -من الذخيرة والمدرعات إلى الطائرات المسيرة وأنظمة الدفاع المتقدمة 1. المدرعات والعربات القتالية 🚙🇸🇦 الدهناء – Al-Dahna مدرعة 4×4 متعددة المهام، جرى تصنيعها وتوطينها في المملكة لصالح حرس الحدود. وهي من أوضح المنتجات التي يمكن وصفها بأنها مدرعة مصنعة محليا. عبيه – Abiyah مدرعة سعودية متعددة المهام، تضاف إلى منظومة المركبات والمدرعات التي يجري تصنيعها وتطويرها داخل المملكة. وتعكس عبيه توجه الصناعة السعودية نحو تطوير منصات برية محلية تلائم الاحتياجات العسكرية والأمنية المختلفة. شبل 2 – Shibl 2 مدرعة ضمن منتجات مصنع المدرعات والمعدات الثقيلة، وتدخل ضمن المركبات العسكرية التي يصنعها ويطورها المصنع في السعودية. طويق 2 – Tuwaiq 2 مدرعة عسكرية أخرى ضمن منتجات مصنع المدرعات والمعدات الثقيلة السعودي. Special Missions Armored Vehicle عربة مدرعة للمهام الخاصة، ينتجها مصنع المدرعات والمعدات الثقيلة ضمن عائلة المركبات العسكرية الخاصة. Special Guards Armored Vehicle مدرعة مخصصة للمهام الخاصة والحرس، وهي أيضا من المنتجات المعلنة للمصنع السعودي. HEET هنا نصل إلى الجيل الأحدث. منظومة HEET تمثل توجها سعوديا لتطوير منصات أرضية محلية، وتعمل SAMI Land على تطوير منصات للمركبات المدرعة ذات العجلات والمجنزرة وأنظمة القتال. كما يجري بناء قدرات لتصنيع العربات 4×4 و6×6 و8×8 وأبراج التسليح داخل المملكة. ملاحظة مهمة: لا ينبغي خلط HEET مع العربات التي يجري توطينها بموجب اتفاقيات نقل تقنية؛ فبعض البرامج السعودية الحالية تعتمد على شركاء دوليين ونقل تقنية وتصنيع محلي. ⸻ 2. الطائرات بدون طيار 🇸🇦🛩️ هذا القطاع أصبح من أكثر قطاعات الصناعة الدفاعية السعودية نموا. Sky Guardian / SkyGuard طائرة بدون طيار يجري تطويرها في السعودية من خلال SAMI بالتعاون مع الهيئة العامة للصناعات العسكرية ومركز الأمير سلطان للدراسات والبحوث الدفاعية. المشروع يستهدف التطوير والتصنيع والتوطين، ويعكس توجه المملكة لبناء قدرات وطنية في تصميم وإنتاج الطائرات غير المأهولة. Samoom – سموم من أبرز المشاريع السعودية في الطائرات غير المأهولة. طائرة من تطوير شركة Intra Defense Technologies، من فئة الارتفاع المتوسط والتحمل الطويل MALE، بمحركين، وجرى الكشف عن نموذجها في معرض الدفاع العالمي. ويستهدف المشروع مهام الاستطلاع والمراقبة والاستخبارات، إضافة إلى القدرات القتالية. Asef – عاصف منظومة طائرة غير مأهولة ذات إقلاع وهبوط عمودي VTOL مرتبطة بشركة Intra، وتظهر ضمن مشاريع السعودية في مجال الطائرات غير المأهولة. Haboob – هبوب منظومة طائرة مسيرة تظهر في السعودية تحت اسم HABOOB. لكنها ليست تصميما سعوديا من الصفر؛ فهي مرتبطة بمنصة KARAYEL-SU التركية، مع إنتاج وتوطين وتسويق محلي تحت التسمية السعودية Haboob. لذلك الأدق وصفها بأنها منظومة مسيرة موطنة ومصنعة في السعودية وليس طائرة سعودية التصميم بالكامل. Saqr-1 – صقر 1 برنامج سعودي لطائرة من فئة MALE، مع ارتباط تقني بتصميم Bateleur الجنوب أفريقية. Saqr-1C – صقر 1C نسخة أو تطوير ضمن برنامج صقر. Al-Eqab-1 – العقاب 1 مشروع طائرة قتالية غير مأهولة مرتبط بتعاون سعودي صيني، ولذلك لا يصح وصفها بأنها سعودية التصميم بالكامل. ⸻ 3. الذخائر والقذائف 💥 وهذا من أقدم القطاعات العسكرية السعودية. بدأت الصناعة العسكرية السعودية مع إنشاء مصانع الذخيرة في الخرج في خمسينيات القرن الماضي، ثم توسعت لاحقا إلى القنابل والذخائر والأسلحة الخفيفة. الذخائر الخفيفة السعودية تمتلك قدرات ومصانع لإنتاج الذخائر الخفيفة، وتعود هذه الصناعة إلى عقود طويلة. ذخائر الطائرات 20 ملم تم إنشاء مصنع متخصص لها في السعودية عام 1984. قذائف الهاون 81 ملم دخلت ضمن خطوط الإنتاج السعودية، مع تدشين مصنعها بعد تطويره عام 1987. القنابل اليدوية افتتح مصنع متخصص لإنتاج القنابل اليدوية في المملكة عام 1984. قنبلة الطائرات التدريبية Training Aircraft Bomb – 25 lb أنشئ مصنع لإنتاج قنبلة الطائرات التدريبية بوزن 25 رطلا عام 1999، بالتعاون بين المؤسسة العامة للصناعات الحربية والقوات الجوية الملكية السعودية. ذخائر المدفعية الثقيلة بدأ مشروع ذخائر المدفعية الثقيلة عام 2013 ضمن برامج التصنيع العسكري السعودي. وتشمل القدرات السعودية في هذا القطاع عيارات مدفعية مختلفة، لكن تفاصيل النماذج والأنواع التشغيلية ليست كلها منشورة رسميا. ⸻ 4. الأسلحة الخفيفة 🔫 وهنا لدينا أسماء واضحة تاريخيا. MP5 السعودية أنشأت خط إنتاج للبندقية نصف الرشاش MP5 عيار 9 ملم عام 1987. P7M13 تم إنشاء مصنع لإنتاج مسدس P7M13 عيار 9 ملم عام 1990.
0:47

" موسوعة الصناعة العسكرية السعودية "🇸🇦 • • -من الذخيرة والمدرعات إلى الطائرات المسيرة وأنظمة الدفاع المتقدمة 1. المدرعات والعربات القتالية 🚙🇸🇦 الدهناء – Al-Dahna مدرعة 4×4 متعددة المهام، جرى تصنيعها وتوطينها في المملكة لصالح حرس الحدود. وهي من أوضح المنتجات التي يمكن وصفها بأنها مدرعة مصنعة محليا. عبيه – Abiyah مدرعة سعودية متعددة المهام، تضاف إلى منظومة المركبات والمدرعات التي يجري تصنيعها وتطويرها داخل المملكة. وتعكس عبيه توجه الصناعة السعودية نحو تطوير منصات برية محلية تلائم الاحتياجات العسكرية والأمنية المختلفة. شبل 2 – Shibl 2 مدرعة ضمن منتجات مصنع المدرعات والمعدات الثقيلة، وتدخل ضمن المركبات العسكرية التي يصنعها ويطورها المصنع في السعودية. طويق 2 – Tuwaiq 2 مدرعة عسكرية أخرى ضمن منتجات مصنع المدرعات والمعدات الثقيلة السعودي. Special Missions Armored Vehicle عربة مدرعة للمهام الخاصة، ينتجها مصنع المدرعات والمعدات الثقيلة ضمن عائلة المركبات العسكرية الخاصة. Special Guards Armored Vehicle مدرعة مخصصة للمهام الخاصة والحرس، وهي أيضا من المنتجات المعلنة للمصنع السعودي. HEET هنا نصل إلى الجيل الأحدث. منظومة HEET تمثل توجها سعوديا لتطوير منصات أرضية محلية، وتعمل SAMI Land على تطوير منصات للمركبات المدرعة ذات العجلات والمجنزرة وأنظمة القتال. كما يجري بناء قدرات لتصنيع العربات 4×4 و6×6 و8×8 وأبراج التسليح داخل المملكة. ملاحظة مهمة: لا ينبغي خلط HEET مع العربات التي يجري توطينها بموجب اتفاقيات نقل تقنية؛ فبعض البرامج السعودية الحالية تعتمد على شركاء دوليين ونقل تقنية وتصنيع محلي. ⸻ 2. الطائرات بدون طيار 🇸🇦🛩️ هذا القطاع أصبح من أكثر قطاعات الصناعة الدفاعية السعودية نموا. Sky Guardian / SkyGuard طائرة بدون طيار يجري تطويرها في السعودية من خلال SAMI بالتعاون مع الهيئة العامة للصناعات العسكرية ومركز الأمير سلطان للدراسات والبحوث الدفاعية. المشروع يستهدف التطوير والتصنيع والتوطين، ويعكس توجه المملكة لبناء قدرات وطنية في تصميم وإنتاج الطائرات غير المأهولة. Samoom – سموم من أبرز المشاريع السعودية في الطائرات غير المأهولة. طائرة من تطوير شركة Intra Defense Technologies، من فئة الارتفاع المتوسط والتحمل الطويل MALE، بمحركين، وجرى الكشف عن نموذجها في معرض الدفاع العالمي. ويستهدف المشروع مهام الاستطلاع والمراقبة والاستخبارات، إضافة إلى القدرات القتالية. Asef – عاصف منظومة طائرة غير مأهولة ذات إقلاع وهبوط عمودي VTOL مرتبطة بشركة Intra، وتظهر ضمن مشاريع السعودية في مجال الطائرات غير المأهولة. Haboob – هبوب منظومة طائرة مسيرة تظهر في السعودية تحت اسم HABOOB. لكنها ليست تصميما سعوديا من الصفر؛ فهي مرتبطة بمنصة KARAYEL-SU التركية، مع إنتاج وتوطين وتسويق محلي تحت التسمية السعودية Haboob. لذلك الأدق وصفها بأنها منظومة مسيرة موطنة ومصنعة في السعودية وليس طائرة سعودية التصميم بالكامل. Saqr-1 – صقر 1 برنامج سعودي لطائرة من فئة MALE، مع ارتباط تقني بتصميم Bateleur الجنوب أفريقية. Saqr-1C – صقر 1C نسخة أو تطوير ضمن برنامج صقر. Al-Eqab-1 – العقاب 1 مشروع طائرة قتالية غير مأهولة مرتبط بتعاون سعودي صيني، ولذلك لا يصح وصفها بأنها سعودية التصميم بالكامل. ⸻ 3. الذخائر والقذائف 💥 وهذا من أقدم القطاعات العسكرية السعودية. بدأت الصناعة العسكرية السعودية مع إنشاء مصانع الذخيرة في الخرج في خمسينيات القرن الماضي، ثم توسعت لاحقا إلى القنابل والذخائر والأسلحة الخفيفة. الذخائر الخفيفة السعودية تمتلك قدرات ومصانع لإنتاج الذخائر الخفيفة، وتعود هذه الصناعة إلى عقود طويلة. ذخائر الطائرات 20 ملم تم إنشاء مصنع متخصص لها في السعودية عام 1984. قذائف الهاون 81 ملم دخلت ضمن خطوط الإنتاج السعودية، مع تدشين مصنعها بعد تطويره عام 1987. القنابل اليدوية افتتح مصنع متخصص لإنتاج القنابل اليدوية في المملكة عام 1984. قنبلة الطائرات التدريبية Training Aircraft Bomb – 25 lb أنشئ مصنع لإنتاج قنبلة الطائرات التدريبية بوزن 25 رطلا عام 1999، بالتعاون بين المؤسسة العامة للصناعات الحربية والقوات الجوية الملكية السعودية. ذخائر المدفعية الثقيلة بدأ مشروع ذخائر المدفعية الثقيلة عام 2013 ضمن برامج التصنيع العسكري السعودي. وتشمل القدرات السعودية في هذا القطاع عيارات مدفعية مختلفة، لكن تفاصيل النماذج والأنواع التشغيلية ليست كلها منشورة رسميا. ⸻ 4. الأسلحة الخفيفة 🔫 وهنا لدينا أسماء واضحة تاريخيا. MP5 السعودية أنشأت خط إنتاج للبندقية نصف الرشاش MP5 عيار 9 ملم عام 1987. P7M13 تم إنشاء مصنع لإنتاج مسدس P7M13 عيار 9 ملم عام 1990.

الصناعات السعودية

47,602 Aufrufe • vor 1 Monat

حقيقة التنافس الاقتصادي وصراع النفوذ بين السعودية 🇸🇦 والإمارات 🇦🇪 لا يمكن فصلها عن الاحداث التي تجري الان على الارض… لسنوات طويلة بل لعقود مثّلت دولة الإمارات 🇦🇪 النموذج الأكثر نجاحًا في الشرق الأوسط في جذب الاستثمارات الأجنبية، وبناء منظومة لوجستية عالمية والسيطرة على عُقد الربط بين الشرق والغرب عبر الموانئ، والمطارات، والمناطق الحرة، والبنية التشريعية المرنة… هذا التفوق لم يكن صدفة، بل نتاج رؤية مبكرة واستقرار تشريعي وانفتاح اقتصادي واسبقيه لا يمكن إنكارها … 📌 لكن هذا الواقع بدأ يتغيّر مع استيقاظ "العملاق السعودي" كما وصفه السيد/ بسّام نور حيث انتقلت المملكة العربية السعودية 🇸🇦 من دور اقتصادي تقليدي قائم على الطاقة ، إلى لاعب طموح يسعى لإعادة صياغة موقعه في سلاسل الإمداد العالمية، وجذب الاستثمارات، والتحكم في الممرات التجارية… مشاريع مثل نيوم، أوكساغون، تطوير الموانئ على البحر الأحمر، ربط الخليج بالبحر الأحمر، وإعادة هيكلة البيئة الاستثمارية ليست مجرد خطط تنموية داخلية فقط بل تعكس منافسة مباشرة مع النموذج الإماراتي 🇦🇪 في اللوجستيات، والخدمات، والمراكز الإقليمية للشركات العالمية… الخ 📌 ومن هنا بدأ التهديد الحقيقي للإمارات 🇦🇪: ليس تهديدًا عسكريًا ولا سياسيًا، بل تهديد تنافسي اقتصادي بحت 📌 احد اهم ملفات التنافس هو الممر التجاري الهندي (IMEC): حيث تمثل الجغرافيا السعودية عنصرًا حاسمًا لا يمكن تجاوزه فالسعودية 🇸🇦 ، بحكم امتدادها الجغرافي وقدراتها اللوجستية، تمتلك القدرة على إعادة توجيه المنافذ المُورِّدة والمستقبِلة للممر، والتحكم في نقاط العبور، ومراكز التجميع، ومسارات الشحن البرية والبحرية… وهذا الواقع يجعل من السعودية 🇸🇦 فاعلًا قادرًا على إعادة هندسة الممر نفسه، بما ينعكس مباشرة على دولة الإمارات 🇦🇪 كنقطة إرسال محورية، وعلى إسرائيل 🇮🇱 كنقطة استقبال محتملة فأي تعديل في مسار الممر أو نقل لمراكز ثقله اللوجستي يمكن أن يعيد توزيع الأدوار، ويقلّص ميزات قائمة، أو ينقلها إلى أطراف أخرى… وعليه، فإن التعامل مع الممر التجاري الهندي بوصفه مشروع تقني ولوجيستي دون احتساب الدور السعودي🇸🇦 في التحكم وإعادة التوجيه، هو قراءة قاصرة تتجاهل حقيقة أساسية: أن الجغرافيا حين تقترن بالإرادة السياسية والقدرة الاقتصادية، تتحول إلى أداة نفوذ استراتيجي في نظر الآخرين ( الإمارات وإسرائيل 🇮🇱) 💢الخلاصة أن ما يجري بين السعودية 🇸🇦 والإمارات 🇦🇪 ليس خلافًا سياسيًا فقط ولا عداءً أيديولوجيًا أبداً بل صراع مصالح اقتصادي ونفوذ استراتيجي بين نموذجين ناجحين، أحدهما كان مهيمنًا، والآخر قرر الدخول بقوة إلى ساحة المنافسة…. وهذا النوع من الصراع، مهما حاول البعض فَصله او عزله عن مُجمل الاحداث في المنطقه وبالأخص الملفات المتعلقه بالسعوديه 🇸🇦 فسيكون السياق منقوصاً او ناقصاً لاحد اهم حلقات الأحداث اليوم وأسبابها …🇸🇦
0:33

حقيقة التنافس الاقتصادي وصراع النفوذ بين السعودية 🇸🇦 والإمارات 🇦🇪 لا يمكن فصلها عن الاحداث التي تجري الان على الارض… لسنوات طويلة بل لعقود مثّلت دولة الإمارات 🇦🇪 النموذج الأكثر نجاحًا في الشرق الأوسط في جذب الاستثمارات الأجنبية، وبناء منظومة لوجستية عالمية والسيطرة على عُقد الربط بين الشرق والغرب عبر الموانئ، والمطارات، والمناطق الحرة، والبنية التشريعية المرنة… هذا التفوق لم يكن صدفة، بل نتاج رؤية مبكرة واستقرار تشريعي وانفتاح اقتصادي واسبقيه لا يمكن إنكارها … 📌 لكن هذا الواقع بدأ يتغيّر مع استيقاظ "العملاق السعودي" كما وصفه السيد/ بسّام نور حيث انتقلت المملكة العربية السعودية 🇸🇦 من دور اقتصادي تقليدي قائم على الطاقة ، إلى لاعب طموح يسعى لإعادة صياغة موقعه في سلاسل الإمداد العالمية، وجذب الاستثمارات، والتحكم في الممرات التجارية… مشاريع مثل نيوم، أوكساغون، تطوير الموانئ على البحر الأحمر، ربط الخليج بالبحر الأحمر، وإعادة هيكلة البيئة الاستثمارية ليست مجرد خطط تنموية داخلية فقط بل تعكس منافسة مباشرة مع النموذج الإماراتي 🇦🇪 في اللوجستيات، والخدمات، والمراكز الإقليمية للشركات العالمية… الخ 📌 ومن هنا بدأ التهديد الحقيقي للإمارات 🇦🇪: ليس تهديدًا عسكريًا ولا سياسيًا، بل تهديد تنافسي اقتصادي بحت 📌 احد اهم ملفات التنافس هو الممر التجاري الهندي (IMEC): حيث تمثل الجغرافيا السعودية عنصرًا حاسمًا لا يمكن تجاوزه فالسعودية 🇸🇦 ، بحكم امتدادها الجغرافي وقدراتها اللوجستية، تمتلك القدرة على إعادة توجيه المنافذ المُورِّدة والمستقبِلة للممر، والتحكم في نقاط العبور، ومراكز التجميع، ومسارات الشحن البرية والبحرية… وهذا الواقع يجعل من السعودية 🇸🇦 فاعلًا قادرًا على إعادة هندسة الممر نفسه، بما ينعكس مباشرة على دولة الإمارات 🇦🇪 كنقطة إرسال محورية، وعلى إسرائيل 🇮🇱 كنقطة استقبال محتملة فأي تعديل في مسار الممر أو نقل لمراكز ثقله اللوجستي يمكن أن يعيد توزيع الأدوار، ويقلّص ميزات قائمة، أو ينقلها إلى أطراف أخرى… وعليه، فإن التعامل مع الممر التجاري الهندي بوصفه مشروع تقني ولوجيستي دون احتساب الدور السعودي🇸🇦 في التحكم وإعادة التوجيه، هو قراءة قاصرة تتجاهل حقيقة أساسية: أن الجغرافيا حين تقترن بالإرادة السياسية والقدرة الاقتصادية، تتحول إلى أداة نفوذ استراتيجي في نظر الآخرين ( الإمارات وإسرائيل 🇮🇱) 💢الخلاصة أن ما يجري بين السعودية 🇸🇦 والإمارات 🇦🇪 ليس خلافًا سياسيًا فقط ولا عداءً أيديولوجيًا أبداً بل صراع مصالح اقتصادي ونفوذ استراتيجي بين نموذجين ناجحين، أحدهما كان مهيمنًا، والآخر قرر الدخول بقوة إلى ساحة المنافسة…. وهذا النوع من الصراع، مهما حاول البعض فَصله او عزله عن مُجمل الاحداث في المنطقه وبالأخص الملفات المتعلقه بالسعوديه 🇸🇦 فسيكون السياق منقوصاً او ناقصاً لاحد اهم حلقات الأحداث اليوم وأسبابها …🇸🇦

Faisal Al-shehri

980,912 Aufrufe • vor 8 Monaten

حين اصطدم العرب بإمبراطوريات الأرض، وحين فُتحت أبواب الشرق والغرب، لم يكن في مقدمة الصفوف إلا رجالٌ خرجوا من جزيرة العرب… من أرضٍ تُسمّى اليوم: المملكة العربية السعودية 🇸🇦⚔️ وانتم كنتم خارج المشهد! البصرة أسسها عتبة بن غزوان السعودي سنة ٦٣٦م (١٥هـ) في عهد الخليفة عمر بن الخطاب، وعتبة مولود في مكة. الكوفة أسسها سعد بن أبي وقاص السعودي سنة ٦٣٨م (١٧هـ) ودمشق ومصر وشمال إفريقيا كلها كانت ارض للسعوديين أن أعمدة الفتح، وقادة الجيوش، وولاة الأقاليم، خرجوا من السعودية… فامتد سلطانهم من الصين شرقًا إلى الأندلس غربًا، وقبل ذلك اندفعت الرايات بقيادة خالد بن الوليد ففُتحت بلاد الشام وأجزاء من العراق، ثم فتح عمرو بن العاص مصر وفلسطين، وفي شمال أفريقيا سطّر عقبة بن نافع مجد الفتح، وامتدت الرايات شرقًا: قاد محمد بن القاسم الثقفي الفتح إلى السند والهند، وفي القوقاز وآسيا: ثبت سلمان بن ربيعة الباهلي في القوقاز، وفتح حبيب بن مسلمة الفهري أرمينيا، وعتبة بن فرقد السلمي أذربيجان، وخاض زياد بن صالح الخزاعي معركة نهر طلاس فهزم الصين، وفي البحر والغرب: فتح جنادة بن أبي أمية جزيرة رودس اليونانية، وأبو الأعور السلمي فتح قبرص، وعبرت سفنا إلى سردينيا في إيطاليا بقيادة عطاء بن رافع الهذلي 🇸🇦👌🏻 وفي الغرب الأقصى: فتح موسى بن نصير البلوي الأندلس، وتقدمت الجيوش حتى فرنسا بقياداتٍ كـ عقبة السلولي وعثمان بن أبي نسعة الشهراني، وكان الحجاج بن يوسف الثقفي يدير العراق وآسيا الوسطى، وفي الأندلس أعاد عبد الرحمن الداخل بناء المجد من جديد. فتح سوريا وأجزاء بالعراق الصحابي خالد بن الوليد القرشي – السعودي 🇸🇦 فتح مصر وفلسطين الصحابي عمرو بن العاص القرشي – السعودي 🇸🇦 فتح سردينيا جنوب ايطاليا عطاء بن رافع الهذلي – السعودي 🇸🇦 فتح السند والهند محمد بن القاسم الثقفي – السعودي 🇸🇦 فتح شمال افريقيا عقبة بن نافع الفهري القرشي – السعودي 🇸🇦 فتح جنوب فرنسا عقبة السلولي الهوازني – السعودي 🇸🇦 فتح بخارى والصغد وكيع بن حسان اليربوعي التميمي – السعودي 🇸🇦 مؤسس الدولة الأموية العظمى الخليفة معاوية بن أبي سفيان – السعودي 🇸🇦 في عهده فتحت الأندلس الوليد بن عبدالملك – السعودي 🇸🇦 امير العراق وآسيا الوسطى الحجاج بن يوسف الثقفي – السعودي 🇸🇦 مؤسس الأندلس عبدالرحمن (صقر قريش) – السعودي 🇸🇦 فتح الصين وبلاد الترك قتيبة الباهلي القيسي النجدي – السعودي 🇸🇦 فتح جزيرة رودس اليونانية جنادة بن أبي أمية الزهراني – السعودي 🇸🇦 فتح داغستان الصحابي سراقة بن عمرو – السعودي 🇸🇦 مؤسس امارة دربند الروسية هاشم بن سراقة السلمي – السعودي 🇸🇦 عبرت خيله نهر جيحون هُرَيم بن أبي طحمة التميمي – السعودي 🇸🇦 فتح إسبانيا موسى بن نصير البلوي – السعودي 🇸🇦 فتح القوقاز سلمان بن ربيعة الباهلي النجدي – السعودي 🇸🇦 أول عربي يغزو القسطنطينية سفيان بن عوف الغامدي – السعودي 🇸🇦 غزا اليونان والمجر وضم حران مالك بن عبدالله الشهراني – السعودي 🇸🇦 أول من قاد غزوة بحرية في الإسلام حيث فتح جزيرة لاوان في أرض فارس عام 14 هـ عرفجة بن هرثمة البارقي - السعودي 🇸🇦 والي الأندلس وشارك في فتوح فرنسا عثمان بن أبي نسعة الشهراني – السعودي 🇸🇦 فتح العراق وفارس الصحابي سعد بن أبي وقاص – السعودي 🇸🇦 فتح خراسان الصحابي عبدالله بن عامر بن كريز – السعودي 🇸🇦 فتح أنطاكيا وفتوح الشام الصحابي ابو عبيدة بن الجراح القرشي – السعودي 🇸🇦 فتح بلاد الخزر الجراح بن عبدالله الحكمي – السعودي 🇸🇦 فتح أذربيجان عتبة بن فرقد السلمي – السعودي 🇸🇦 فتح أرمينيا حبيب بن مسلمة الفهري القرشي – السعودي 🇸🇦 فتح قبرص وطبرية أبو الأعور السلمي – السعودي 🇸🇦 فتح الري وقومس وجرجان سويد بن مقرن المزني – السعودي 🇸🇦 فتح جنوب إيطاليا محمد بن الأغلب التميمي – السعودي 🇸🇦 فتح جزيرة مالطا سوادة بن محمد التميمي – السعودي 🇸🇦 فتح كابول عبدالرحمن العبشمي القرشي – السعودي 🇸🇦 فتح أفغانستان في عهد عثمان بن عفان أوس بن ثعلبة – السعودي 🇸🇦 فتح الجزيرة الفراتية عياض بن غنم الفهري – السعودي 🇸🇦 فتح البصرة عتبة بن غزوان المازني القيسي – السعودي 🇸🇦 فتح الموصل ربعي بن الأفكل العنزي – السعودي 🇸🇦 والي خراسان واجتاح بلاد الخزر سعيد بن عمرو الهوازني – السعودي 🇸🇦 قائد معركة نهر طلاس هزم الصين زياد بن صالح الحارثي – السعودي 🇸🇦 هزم آخر ملوك الفرس سعيد بن عثمان بن عفان – السعودي 🇸🇦 والي خراسان خليد بن عبد الله الحنفي النجدي – السعودي 🇸🇦 حاكم أذربيجان وأرمينيا مسافر بن كثير الغامدي – السعودي 🇸🇦 امير بحر مصر خالد بن ثابت الفهمي – السعودي 🇸🇦 هذا ليس تعصبًا… ولا مبالغة، بل سردٌ لتاريخٍ واضح: صنعوا مجدًا لا يُختصر… مجدًا عربيًا عظيمًا 🇸🇦⚔️
0:28

حين اصطدم العرب بإمبراطوريات الأرض، وحين فُتحت أبواب الشرق والغرب، لم يكن في مقدمة الصفوف إلا رجالٌ خرجوا من جزيرة العرب… من أرضٍ تُسمّى اليوم: المملكة العربية السعودية 🇸🇦⚔️ وانتم كنتم خارج المشهد! البصرة أسسها عتبة بن غزوان السعودي سنة ٦٣٦م (١٥هـ) في عهد الخليفة عمر بن الخطاب، وعتبة مولود في مكة. الكوفة أسسها سعد بن أبي وقاص السعودي سنة ٦٣٨م (١٧هـ) ودمشق ومصر وشمال إفريقيا كلها كانت ارض للسعوديين أن أعمدة الفتح، وقادة الجيوش، وولاة الأقاليم، خرجوا من السعودية… فامتد سلطانهم من الصين شرقًا إلى الأندلس غربًا، وقبل ذلك اندفعت الرايات بقيادة خالد بن الوليد ففُتحت بلاد الشام وأجزاء من العراق، ثم فتح عمرو بن العاص مصر وفلسطين، وفي شمال أفريقيا سطّر عقبة بن نافع مجد الفتح، وامتدت الرايات شرقًا: قاد محمد بن القاسم الثقفي الفتح إلى السند والهند، وفي القوقاز وآسيا: ثبت سلمان بن ربيعة الباهلي في القوقاز، وفتح حبيب بن مسلمة الفهري أرمينيا، وعتبة بن فرقد السلمي أذربيجان، وخاض زياد بن صالح الخزاعي معركة نهر طلاس فهزم الصين، وفي البحر والغرب: فتح جنادة بن أبي أمية جزيرة رودس اليونانية، وأبو الأعور السلمي فتح قبرص، وعبرت سفنا إلى سردينيا في إيطاليا بقيادة عطاء بن رافع الهذلي 🇸🇦👌🏻 وفي الغرب الأقصى: فتح موسى بن نصير البلوي الأندلس، وتقدمت الجيوش حتى فرنسا بقياداتٍ كـ عقبة السلولي وعثمان بن أبي نسعة الشهراني، وكان الحجاج بن يوسف الثقفي يدير العراق وآسيا الوسطى، وفي الأندلس أعاد عبد الرحمن الداخل بناء المجد من جديد. فتح سوريا وأجزاء بالعراق الصحابي خالد بن الوليد القرشي – السعودي 🇸🇦 فتح مصر وفلسطين الصحابي عمرو بن العاص القرشي – السعودي 🇸🇦 فتح سردينيا جنوب ايطاليا عطاء بن رافع الهذلي – السعودي 🇸🇦 فتح السند والهند محمد بن القاسم الثقفي – السعودي 🇸🇦 فتح شمال افريقيا عقبة بن نافع الفهري القرشي – السعودي 🇸🇦 فتح جنوب فرنسا عقبة السلولي الهوازني – السعودي 🇸🇦 فتح بخارى والصغد وكيع بن حسان اليربوعي التميمي – السعودي 🇸🇦 مؤسس الدولة الأموية العظمى الخليفة معاوية بن أبي سفيان – السعودي 🇸🇦 في عهده فتحت الأندلس الوليد بن عبدالملك – السعودي 🇸🇦 امير العراق وآسيا الوسطى الحجاج بن يوسف الثقفي – السعودي 🇸🇦 مؤسس الأندلس عبدالرحمن (صقر قريش) – السعودي 🇸🇦 فتح الصين وبلاد الترك قتيبة الباهلي القيسي النجدي – السعودي 🇸🇦 فتح جزيرة رودس اليونانية جنادة بن أبي أمية الزهراني – السعودي 🇸🇦 فتح داغستان الصحابي سراقة بن عمرو – السعودي 🇸🇦 مؤسس امارة دربند الروسية هاشم بن سراقة السلمي – السعودي 🇸🇦 عبرت خيله نهر جيحون هُرَيم بن أبي طحمة التميمي – السعودي 🇸🇦 فتح إسبانيا موسى بن نصير البلوي – السعودي 🇸🇦 فتح القوقاز سلمان بن ربيعة الباهلي النجدي – السعودي 🇸🇦 أول عربي يغزو القسطنطينية سفيان بن عوف الغامدي – السعودي 🇸🇦 غزا اليونان والمجر وضم حران مالك بن عبدالله الشهراني – السعودي 🇸🇦 أول من قاد غزوة بحرية في الإسلام حيث فتح جزيرة لاوان في أرض فارس عام 14 هـ عرفجة بن هرثمة البارقي - السعودي 🇸🇦 والي الأندلس وشارك في فتوح فرنسا عثمان بن أبي نسعة الشهراني – السعودي 🇸🇦 فتح العراق وفارس الصحابي سعد بن أبي وقاص – السعودي 🇸🇦 فتح خراسان الصحابي عبدالله بن عامر بن كريز – السعودي 🇸🇦 فتح أنطاكيا وفتوح الشام الصحابي ابو عبيدة بن الجراح القرشي – السعودي 🇸🇦 فتح بلاد الخزر الجراح بن عبدالله الحكمي – السعودي 🇸🇦 فتح أذربيجان عتبة بن فرقد السلمي – السعودي 🇸🇦 فتح أرمينيا حبيب بن مسلمة الفهري القرشي – السعودي 🇸🇦 فتح قبرص وطبرية أبو الأعور السلمي – السعودي 🇸🇦 فتح الري وقومس وجرجان سويد بن مقرن المزني – السعودي 🇸🇦 فتح جنوب إيطاليا محمد بن الأغلب التميمي – السعودي 🇸🇦 فتح جزيرة مالطا سوادة بن محمد التميمي – السعودي 🇸🇦 فتح كابول عبدالرحمن العبشمي القرشي – السعودي 🇸🇦 فتح أفغانستان في عهد عثمان بن عفان أوس بن ثعلبة – السعودي 🇸🇦 فتح الجزيرة الفراتية عياض بن غنم الفهري – السعودي 🇸🇦 فتح البصرة عتبة بن غزوان المازني القيسي – السعودي 🇸🇦 فتح الموصل ربعي بن الأفكل العنزي – السعودي 🇸🇦 والي خراسان واجتاح بلاد الخزر سعيد بن عمرو الهوازني – السعودي 🇸🇦 قائد معركة نهر طلاس هزم الصين زياد بن صالح الحارثي – السعودي 🇸🇦 هزم آخر ملوك الفرس سعيد بن عثمان بن عفان – السعودي 🇸🇦 والي خراسان خليد بن عبد الله الحنفي النجدي – السعودي 🇸🇦 حاكم أذربيجان وأرمينيا مسافر بن كثير الغامدي – السعودي 🇸🇦 امير بحر مصر خالد بن ثابت الفهمي – السعودي 🇸🇦 هذا ليس تعصبًا… ولا مبالغة، بل سردٌ لتاريخٍ واضح: صنعوا مجدًا لا يُختصر… مجدًا عربيًا عظيمًا 🇸🇦⚔️

ِ

48,380 Aufrufe • vor 5 Monaten

قراءات ثقافيّة في كأس العالم (2) الصناعة السعوديّة تُزيّن سقف العالم (تاج أزتيكا الأحمر) من منظور ديكولونيالي تبدو مشاركة شركة سعودية في تصنيع جزء من سقف ملعب أزتيكا، الذي استضاف افتتاح #كاس_العالم 2026، واقعة صناعية محدودة في ظاهرها، غير أن قراءتها الثقافيّة تكشف انزياحًا أعمق في موقع السعودية داخل خريطة الإنتاج العالميّ. فالأقمشة التقنية السعودية التي قطعت المسافة من مصانع الرياض إلى الفضاء الرياضيّ الكونيّ الأهمّ؛ تتحوّل من مادة إنشائيّة إلى علامة رمزيّة، وتعكس ملمحًا للانتقال البنيويّ من التلقي والاستهلاك إلى التصنيع والتوريد والمنافسة في أكثر المنصات العالمية كثافة بالمعنى والرأسمال والصورة. لقد أشارت تقارير إعلامية عربية ودولية إلى أن شركة فبك للصناعات (FPC Industry) التابعة لشركة فيبكو (FIPCO) السعودية؛ زوّدت ملعب أزتيكا بأكثر من أربعة آلاف متر مربع من أقمشة PVC التقنية لما عُرف بـ "التاج الأحمر" ضمن مشروع تحديث الملعب التاريخي. وتُعدّ أقمشة الـ (PVC) منتجًا صناعيًّا ثقيلًا عالي الجودة، يتكون من ألياف قوية مطلية بمادة البولي فينيل كلوريد، وتشتهر بعزلها التام للماء والحرارة ومقاومتها العالية للأشعة فوق البنفسجية. يكتسب هذا التفصيل وزنه من كون أزتيكا ملعبًا ذا ذاكرة كروية كبرى، ومسرحًا لأساطير المستديرة، استضاف نهائيات كأس العالم في عامي 1970 و1986، ويعود في 2026 ليكون أول ملعب يحتضن الافتتاح المونديالي ثلاث مرات. من منظور ديكولونيالي، تتجاوز دلالة الحدث حضور مُنتَج سعودي داخل منشأة عالميّة وفي واحد من أبرز الأحداث العالميّة متابعة واهتمام؛ إلى مساءلة علاقة قديمة بين المركز الصناعي والأطراف المستهلكة. فقد تأسست سرديات الحداثة الصناعية طويلاً على احتكار المعرفة التقنيّة، وتمثيل الجنوب سوقًا للمنتجات الجاهزة ومورّدًا للمواد الخام، ومنها منطقة الخليج العربي التي تُقدّم بشكلٍ كثيف كمستهلكٍ تقنيّ أوّل. هنا تنقلب البنية الرمزيّة؛ إذ تدخل السعودية المشهد عبر مادة تقنيّة عالية الاشتراط، خضعت لمعايير دولية، ونافست شركات ذات خبرات راسخة. وبذلك يتحول المنتج إلى خطاب؛ فسطح الملعب، في لحظة الافتتاح، يحمل أثرًا سعوديًّا ماديًّا داخل مشهد تُنتجه الكاميرات العالمية وتعيد توزيعه على الوعي الكوني. تتعمق الدلالة حين نستحضر أن الولايات المتحدة، بوصفها سقفاً متخيلاً للصناعة والشركات والابتكار الرأسمالي، ستكون مركزاً رئيسًا في البطولة التي تتقاسم تنظيمها مع المكسيك وكندا، وأن لحظة المونديال في أميركا الشمالية محاطة ببنية اقتصادية وإعلامية شديدة المركزية. في هذا السياق، يأخذ الحضور السعودي هيئة المساهمة في هندسة صورة المركز العالمي نفسه. إن المادة السعودية الموضوعة تاجًا على ملعب أزتيكا تخلخل ترتيب النظر؛ فالمركز العالمي يستقبل منتجًا قادمًا من فضاء عربيّ سعوديّ طالما اختُزل في الطاقة النفطيّة والشراء والاستهلاك. وهذا التحول يصنع معناه من داخل المركز، عوضاً عن انتظار الاعتراف منه. ولا شكّ أبدًا في أن هذه النقلة ترتبط برؤية السعودية 2030 بوصفها مشروعًا لإعادة بناء القدرة الوطنية في الاقتصاد وفي المخيال معاً. فالتنويع الصناعي، وبرامج التصدير، وشهادات المنشأ، والمشاركة في المعارض والأحداث الدولية، كلها عناصر في سياسة جديدة للظهور العالمي؛ ظهور قائم على الكفاءة والمعيار والمُنتج. ومن اللافت أن الشركة السعودية دخلت هذا المجال المتخصص منذ سنوات قليلة، ثم وصلت منتجاتها إلى أكثر من 50 دولة في أنحاء العالم، عبر طاقة إنتاجية ضخمة تتجاوز 3.6 مليون متر مربع شهرياً من أقمشة الـ PVC، في مؤشر على تحول يتجاوز الشعار التنموي إلى ممارسة تُعيد تعريف معنى "صُنع في السعودية" من عبارة منشأ إلى علامة ثقة صناعيّة وتقنيّة. يثبت ذلك أن اختيار المنتج السعودي لتغطية "التاج الأحمر"لملعب أرنيكا جاء نتيجة تفوق فني وهندسي صارم في منافسة دولية مفتوحة تخطت فيها الصناعة السعودية كبار المُصنعين الأمريكيين والأوروبيين، حيث أرسل القائمون على الملعب الأقمشة التقنية لجامعة إيسن في ألمانيا (University of Essen) لإخضاعها لاختبارات تحمل وفحص فني دقيق ومستقل، فتفوّق القماش السعودي في هذه الاختبارات ومنح الجهات الهندسية المكسيكية والفيفا الطمأنينة الكاملة والضوء الأخضر لاعتماده. نعم، هكذا يغدو سقف أزتيكا أكثر من عنصر معماريّ؛ إنه نصّ ثقافيّ مُعلّق فوق جمهور العالم. ومن خلاله تظهر السعودية في مقام جديد إزاء المركزيّات الصناعيّة المُهيمنة: شريكًا في صناعة المشهد، وموردًا للمعيار، وحاضرًا في بنية الحدث قبل أن يظهر على شاشاته. تتجلّى اللحظة الديكولونياليّة هنا حين تتجاوز الدولة موقع المستهلك المندهش إلى موقع الفاعل الذي يضع مادته وتقنيته وخبرته داخل قلب الاحتفال العالمي ذاته.
1:22

قراءات ثقافيّة في كأس العالم (2) الصناعة السعوديّة تُزيّن سقف العالم (تاج أزتيكا الأحمر) من منظور ديكولونيالي تبدو مشاركة شركة سعودية في تصنيع جزء من سقف ملعب أزتيكا، الذي استضاف افتتاح #كاس_العالم 2026، واقعة صناعية محدودة في ظاهرها، غير أن قراءتها الثقافيّة تكشف انزياحًا أعمق في موقع السعودية داخل خريطة الإنتاج العالميّ. فالأقمشة التقنية السعودية التي قطعت المسافة من مصانع الرياض إلى الفضاء الرياضيّ الكونيّ الأهمّ؛ تتحوّل من مادة إنشائيّة إلى علامة رمزيّة، وتعكس ملمحًا للانتقال البنيويّ من التلقي والاستهلاك إلى التصنيع والتوريد والمنافسة في أكثر المنصات العالمية كثافة بالمعنى والرأسمال والصورة. لقد أشارت تقارير إعلامية عربية ودولية إلى أن شركة فبك للصناعات (FPC Industry) التابعة لشركة فيبكو (FIPCO) السعودية؛ زوّدت ملعب أزتيكا بأكثر من أربعة آلاف متر مربع من أقمشة PVC التقنية لما عُرف بـ "التاج الأحمر" ضمن مشروع تحديث الملعب التاريخي. وتُعدّ أقمشة الـ (PVC) منتجًا صناعيًّا ثقيلًا عالي الجودة، يتكون من ألياف قوية مطلية بمادة البولي فينيل كلوريد، وتشتهر بعزلها التام للماء والحرارة ومقاومتها العالية للأشعة فوق البنفسجية. يكتسب هذا التفصيل وزنه من كون أزتيكا ملعبًا ذا ذاكرة كروية كبرى، ومسرحًا لأساطير المستديرة، استضاف نهائيات كأس العالم في عامي 1970 و1986، ويعود في 2026 ليكون أول ملعب يحتضن الافتتاح المونديالي ثلاث مرات. من منظور ديكولونيالي، تتجاوز دلالة الحدث حضور مُنتَج سعودي داخل منشأة عالميّة وفي واحد من أبرز الأحداث العالميّة متابعة واهتمام؛ إلى مساءلة علاقة قديمة بين المركز الصناعي والأطراف المستهلكة. فقد تأسست سرديات الحداثة الصناعية طويلاً على احتكار المعرفة التقنيّة، وتمثيل الجنوب سوقًا للمنتجات الجاهزة ومورّدًا للمواد الخام، ومنها منطقة الخليج العربي التي تُقدّم بشكلٍ كثيف كمستهلكٍ تقنيّ أوّل. هنا تنقلب البنية الرمزيّة؛ إذ تدخل السعودية المشهد عبر مادة تقنيّة عالية الاشتراط، خضعت لمعايير دولية، ونافست شركات ذات خبرات راسخة. وبذلك يتحول المنتج إلى خطاب؛ فسطح الملعب، في لحظة الافتتاح، يحمل أثرًا سعوديًّا ماديًّا داخل مشهد تُنتجه الكاميرات العالمية وتعيد توزيعه على الوعي الكوني. تتعمق الدلالة حين نستحضر أن الولايات المتحدة، بوصفها سقفاً متخيلاً للصناعة والشركات والابتكار الرأسمالي، ستكون مركزاً رئيسًا في البطولة التي تتقاسم تنظيمها مع المكسيك وكندا، وأن لحظة المونديال في أميركا الشمالية محاطة ببنية اقتصادية وإعلامية شديدة المركزية. في هذا السياق، يأخذ الحضور السعودي هيئة المساهمة في هندسة صورة المركز العالمي نفسه. إن المادة السعودية الموضوعة تاجًا على ملعب أزتيكا تخلخل ترتيب النظر؛ فالمركز العالمي يستقبل منتجًا قادمًا من فضاء عربيّ سعوديّ طالما اختُزل في الطاقة النفطيّة والشراء والاستهلاك. وهذا التحول يصنع معناه من داخل المركز، عوضاً عن انتظار الاعتراف منه. ولا شكّ أبدًا في أن هذه النقلة ترتبط برؤية السعودية 2030 بوصفها مشروعًا لإعادة بناء القدرة الوطنية في الاقتصاد وفي المخيال معاً. فالتنويع الصناعي، وبرامج التصدير، وشهادات المنشأ، والمشاركة في المعارض والأحداث الدولية، كلها عناصر في سياسة جديدة للظهور العالمي؛ ظهور قائم على الكفاءة والمعيار والمُنتج. ومن اللافت أن الشركة السعودية دخلت هذا المجال المتخصص منذ سنوات قليلة، ثم وصلت منتجاتها إلى أكثر من 50 دولة في أنحاء العالم، عبر طاقة إنتاجية ضخمة تتجاوز 3.6 مليون متر مربع شهرياً من أقمشة الـ PVC، في مؤشر على تحول يتجاوز الشعار التنموي إلى ممارسة تُعيد تعريف معنى "صُنع في السعودية" من عبارة منشأ إلى علامة ثقة صناعيّة وتقنيّة. يثبت ذلك أن اختيار المنتج السعودي لتغطية "التاج الأحمر"لملعب أرنيكا جاء نتيجة تفوق فني وهندسي صارم في منافسة دولية مفتوحة تخطت فيها الصناعة السعودية كبار المُصنعين الأمريكيين والأوروبيين، حيث أرسل القائمون على الملعب الأقمشة التقنية لجامعة إيسن في ألمانيا (University of Essen) لإخضاعها لاختبارات تحمل وفحص فني دقيق ومستقل، فتفوّق القماش السعودي في هذه الاختبارات ومنح الجهات الهندسية المكسيكية والفيفا الطمأنينة الكاملة والضوء الأخضر لاعتماده. نعم، هكذا يغدو سقف أزتيكا أكثر من عنصر معماريّ؛ إنه نصّ ثقافيّ مُعلّق فوق جمهور العالم. ومن خلاله تظهر السعودية في مقام جديد إزاء المركزيّات الصناعيّة المُهيمنة: شريكًا في صناعة المشهد، وموردًا للمعيار، وحاضرًا في بنية الحدث قبل أن يظهر على شاشاته. تتجلّى اللحظة الديكولونياليّة هنا حين تتجاوز الدولة موقع المستهلك المندهش إلى موقع الفاعل الذي يضع مادته وتقنيته وخبرته داخل قلب الاحتفال العالمي ذاته.

صالح زمانان

45,317 Aufrufe • vor 3 Monaten

🟥 بين الاستفزاز والفخ… لماذا يهاجمون محمد بن سلمان الآن؟ 🔥 الهجوم المنظم على ولي العهد ليس صدفة… بل لأن الحقيقة أصبحت مكشوفة: السعودية قررت أن لا تُساق للحرب ولا تُبتز سياسياً… محاولة مكشوفة لجرّ محمد بن سلمان إلى معركة لم يختر توقيتها ولا مسرحها.. تقارير Bloomberg وFinancial Times تكشف الغضب في الرياض… لكن الأهم أنها تكشف وعي القرار السعودي: السعودية لم تُفاجأ بالحرب… بل استعدت لها منذ سنوات لكن ما لا يُقال: 🟥 السعودية لم تُفاجأ… بل استعدت منذ سنوات: • تنويع مصادر السلاح بعيداً عن واشنطن • بناء قدرات دفاعية متعددة • تطوير خط شرق–غرب لتجاوز هرمز • تأمين البحر الأحمر كخيار استراتيجي بديل 💥 واليوم… مع إغلاق هرمز عملياً.. تظهر عبقرية القرار: السعودية لم تُحاصر… بل غيّرت قواعد اللعبة 💥 هذا ليس رد فعل… هذا تخطيط دولة تعرف أن الحليف قد يتحول إلى عبء 🟥 أما مشهد ترامب … فهو أوضح من أن يُفسر: استفزاز علني… ضغط مالي… ومحاولة ابتزاز سياسي لكن الصدمة؟ أن من ظنّه سيصفق… واجهه سابقاً بجملة داخل البيت الأبيض تختصر كل شيء ولم ينساه ترامب: (نحن لا نخلق فرصاً وهمية لإرضاء أحد) فمن منكم نسي المقطع أدناه👇 موقف ولي العهد التاريخي أمام ترامب؟ حين قال بثقة: (نستثمر لاحتياجاتنا… لا لإرضاء ترامب) كانت تلك لحظة إعلان استقلال القرار… لا مجاملة زعيم 💥 لذلك نرى اليوم: • ضغوط أمريكية • تهديدات من شخصيات مثل Lindsey Graham • ومحاولات ابتزاز مالي وسياسي لكن الرد السعودي واضح (بالفعل لا بالتصريحات): لا حرب بلا حساب.. لا تبعية بلا مقابل.. لا اندفاع خلف فوضى الآخرين.. 🟥 الخلاصة: من يهاجم اليوم محمد بن سلمان… لا يهاجم شخصاً بل يهاجم قراراً مستقلاً أفشل مخطط جرّ المنطقة لحرب مفتوحة.. السعودية اليوم لا تبحث عن حرب… بل تمنع أن تُفرض عليها… ولا تتحرك بردود أفعال… بل بعقيدة سيادية جديدة 💥 من يهاجم اليوم… لم يفهم أن زمن الإملاءات انتهى وأن من صمد أمام الاستفزاز… هو من يكتب نهاية اللعبة لا بدايتها ✍️ مكاوي الملك | Makkawi Elmalik
0:38

🟥 بين الاستفزاز والفخ… لماذا يهاجمون محمد بن سلمان الآن؟ 🔥 الهجوم المنظم على ولي العهد ليس صدفة… بل لأن الحقيقة أصبحت مكشوفة: السعودية قررت أن لا تُساق للحرب ولا تُبتز سياسياً… محاولة مكشوفة لجرّ محمد بن سلمان إلى معركة لم يختر توقيتها ولا مسرحها.. تقارير Bloomberg وFinancial Times تكشف الغضب في الرياض… لكن الأهم أنها تكشف وعي القرار السعودي: السعودية لم تُفاجأ بالحرب… بل استعدت لها منذ سنوات لكن ما لا يُقال: 🟥 السعودية لم تُفاجأ… بل استعدت منذ سنوات: • تنويع مصادر السلاح بعيداً عن واشنطن • بناء قدرات دفاعية متعددة • تطوير خط شرق–غرب لتجاوز هرمز • تأمين البحر الأحمر كخيار استراتيجي بديل 💥 واليوم… مع إغلاق هرمز عملياً.. تظهر عبقرية القرار: السعودية لم تُحاصر… بل غيّرت قواعد اللعبة 💥 هذا ليس رد فعل… هذا تخطيط دولة تعرف أن الحليف قد يتحول إلى عبء 🟥 أما مشهد ترامب … فهو أوضح من أن يُفسر: استفزاز علني… ضغط مالي… ومحاولة ابتزاز سياسي لكن الصدمة؟ أن من ظنّه سيصفق… واجهه سابقاً بجملة داخل البيت الأبيض تختصر كل شيء ولم ينساه ترامب: (نحن لا نخلق فرصاً وهمية لإرضاء أحد) فمن منكم نسي المقطع أدناه👇 موقف ولي العهد التاريخي أمام ترامب؟ حين قال بثقة: (نستثمر لاحتياجاتنا… لا لإرضاء ترامب) كانت تلك لحظة إعلان استقلال القرار… لا مجاملة زعيم 💥 لذلك نرى اليوم: • ضغوط أمريكية • تهديدات من شخصيات مثل Lindsey Graham • ومحاولات ابتزاز مالي وسياسي لكن الرد السعودي واضح (بالفعل لا بالتصريحات): لا حرب بلا حساب.. لا تبعية بلا مقابل.. لا اندفاع خلف فوضى الآخرين.. 🟥 الخلاصة: من يهاجم اليوم محمد بن سلمان… لا يهاجم شخصاً بل يهاجم قراراً مستقلاً أفشل مخطط جرّ المنطقة لحرب مفتوحة.. السعودية اليوم لا تبحث عن حرب… بل تمنع أن تُفرض عليها… ولا تتحرك بردود أفعال… بل بعقيدة سيادية جديدة 💥 من يهاجم اليوم… لم يفهم أن زمن الإملاءات انتهى وأن من صمد أمام الاستفزاز… هو من يكتب نهاية اللعبة لا بدايتها ✍️ مكاوي الملك | Makkawi Elmalik

Makkawi Elmalik | مكّاوي الملك

163,098 Aufrufe • vor 5 Monaten