正在加载视频...

视频加载失败

加载此视频时出现问题。这可能是由于临时网络问题，或视频可能不可用。

بسم الله الذي لا يضر مع اسمه شيء اليوم الثامن الثلاثاء ١٠ محرم ١٤٤٦ ١- من مطار كاوشونغ في تايوان إلى مطار ناها في أوكيناوا في اليابان المسافة ٩٠٠ كم زمن ٣س ارتفاع ١٥ الف قدم ٢- من مطار ناها إلى مطار أوكاياما في اليابان المسافة ١٣٠٠ كم الزمن... show more

مشعل بن فهد السديري

21,224 subscribers

19,789 次观看 • 2 年前 •via X (Twitter)

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 条评论

暂无评论

原始帖子的评论将显示在这里

相关视频

بسم الله الذي لا يضر مع اسمه شيء في الارض ولا في السماء وهو السميع العليم من المواقف الصعبة خلال رحلتي السولو حول العالم فوق جبال الالب تعرضت للصقيع على ارتفاع ١٩ الف قدم حسب الفديو المرفق و الله خير الحافظين #طيران #طيار #IcingConditions #icing #aviation #aviator

بسم الله الذي لا يضر مع اسمه شيء في الارض ولا في السماء وهو السميع العليم من المواقف الصعبة خلال رحلتي السولو حول العالم فوق جبال الالب تعرضت للصقيع على ارتفاع ١٩ الف قدم حسب الفديو المرفق و الله خير الحافظين #طيران #طيار #IcingConditions #icing #aviation #aviator

مشعل بن فهد السديري

42,393 次观看 • 2 年前

بسم الله الرحمن الرحيم في الرحلة الخامسة للعودة إلى الوطن الغالي، حلّقت من مطار فيلانوف قرب إدمونتون إلى وينيبيج، عابرًا فوق ساكستون وسهول كندا التي لا تكاد تنتهي. قطعت 1250 كم خلال 3 ساعات ونصف، على ارتفاع 11 ألف قدم، وبمتوسط سرعة أرضية بلغ 355 كم/س… وكل ميلٍ في السماء كان يقربني أكثر من وطني الحبيب 🇸🇦 شاهدوا جمال البراري الكندية من قمرة القيادة، في رحلة جديدة يلتقي فيها شغف الطيران بالشوق إلى الديار. فالحمد لله على فضله، والحمد لله على حفظه لي في حِلّي وترحالي، وعلى تيسيره الطريق وتذليله لي كل عسير.

بسم الله الرحمن الرحيم في الرحلة الخامسة للعودة إلى الوطن الغالي، حلّقت من مطار فيلانوف قرب إدمونتون إلى وينيبيج، عابرًا فوق ساكستون وسهول كندا التي لا تكاد تنتهي. قطعت 1250 كم خلال 3 ساعات ونصف، على ارتفاع 11 ألف قدم، وبمتوسط سرعة أرضية بلغ 355 كم/س… وكل ميلٍ في السماء كان يقربني أكثر من وطني الحبيب 🇸🇦 شاهدوا جمال البراري الكندية من قمرة القيادة، في رحلة جديدة يلتقي فيها شغف الطيران بالشوق إلى الديار. فالحمد لله على فضله، والحمد لله على حفظه لي في حِلّي وترحالي، وعلى تيسيره الطريق وتذليله لي كل عسير.

مشعل بن فهد السديري

24,826 次观看 • 1 个月前

بسم الله الذي لا يضر مع اسمه شيء في الأرض ولا في السماء وهو السميع العليم 101 دقيقة في سماء نجد 🇸🇦✈️ في رابع أيام عيد الأضحى، أقلعت من مطار الثمامة في رحلة استطلاعية استغرقت 101 دقيقة، حلّقت خلالها على ارتفاع بين 4500 و5500 قدم فوق ثادق والمجمعة والغاط والزلفي، مروراً بمدن وقرى سدير ووادي المشقر ومنتزه الغاط الوطني وروضة السبلة. حفظ الله مليكنا الغالي و ولي عهده الامين و الشعب السعودي الكريم. رحلة قصيرة بالزمن… لكنها كشفت جمالاً وتاريخاً وطبيعةً يصعب إدراكها إلا من السماء. شاهدوا فيلم “101 دقيقة” واستمتعوا بمشاهد جوية توثق جانباً من جمال قلب نجد كما لم تروه من قبل

بسم الله الذي لا يضر مع اسمه شيء في الأرض ولا في السماء وهو السميع العليم 101 دقيقة في سماء نجد 🇸🇦✈️ في رابع أيام عيد الأضحى، أقلعت من مطار الثمامة في رحلة استطلاعية استغرقت 101 دقيقة، حلّقت خلالها على ارتفاع بين 4500 و5500 قدم فوق ثادق والمجمعة والغاط والزلفي، مروراً بمدن وقرى سدير ووادي المشقر ومنتزه الغاط الوطني وروضة السبلة. حفظ الله مليكنا الغالي و ولي عهده الامين و الشعب السعودي الكريم. رحلة قصيرة بالزمن… لكنها كشفت جمالاً وتاريخاً وطبيعةً يصعب إدراكها إلا من السماء. شاهدوا فيلم “101 دقيقة” واستمتعوا بمشاهد جوية توثق جانباً من جمال قلب نجد كما لم تروه من قبل

مشعل بن فهد السديري

133,276 次观看 • 3 个月前

بسم الله الرحمن الرحيم و به نستعين في هذا الجزء من رحلتي “إلى حيث لا تغيب شمس الصيف” أقلعت من مطار كيفلافيك في آيسلندا أرض الجليد و النار وسط أمطار ورؤية متدنية، متوكلاً على الله عز وجل، لأبدأ واحدة من أكثر مراحل الرحلة رهبةً وجمالاً عبور شمال المحيط الأطلسي منفرداً بطائرة صغيرة، لا يؤنسني إلا ذكر الله وتسبيحه في ملكوته العظيم. وبعد ساعات فوق المحيط، بدأت سواحل جرينلاند تلوح في الأفق، لتكشف عن عالمٍ مهيب من الجبال الجليدية والمضايق البحرية حتى الوصول إلى قاڤورتوق (Qaqortoq)، في هبوط يُعد من أكثر عمليات الهبوط تحدياً في المنطقة. رحلة تسودها عظمة الخالق المبدع العظيم و تختلط فيها رهبة المحيط وجمال الطبيعة التي لا يمكن للكلمات أن تصفها. أسأل الله الذي حفظني في السماء والبحر أن يتم نعمته علي و على ذريتي حتى بعد مماتي وأن يبارك كل خطوة في هذه الرحلة. استغرقت الرحلة قرابة ست ساعات قطعت خلالها مسافة ١٣٠٠ كم فوق المحيط الأطلسي عل ارتفاعات تراوحت بين ٨٠٠٠ الاف قدم ٩٠٠٠ الف قدم واجهتني طوال الرحلة رياح معاكسة بلغت في متوسطها ٧٠ كم/س مما اثر بشكل كبير على سرعة الطائرة الأرضية اللتي بلغت ٢٢٠ كم/س واضطررت الى تقليل قدرة المحرك إلى ٤٥ ٪ لتقليل استهلاك الوقود حتى أتمكن من إتمام الرحلة. شاهدوا الفيلم، ولا تنسوا دعمكم بالإعجاب وإعادة النشر، فذلك يسهم في وصول هذه الرحلة إلى محبي الطيران والاستكشاف حول العالم. #رحلتي_إلى_حيث_لا_تغيب_شمس_الصيف #جرينلاند #آيسلندا #الطيران_العام #DA42 #Aviation #Greenland #Iceland #CrossingTheAtlantic

بسم الله الرحمن الرحيم و به نستعين في هذا الجزء من رحلتي “إلى حيث لا تغيب شمس الصيف” أقلعت من مطار كيفلافيك في آيسلندا أرض الجليد و النار وسط أمطار ورؤية متدنية، متوكلاً على الله عز وجل، لأبدأ واحدة من أكثر مراحل الرحلة رهبةً وجمالاً عبور شمال المحيط الأطلسي منفرداً بطائرة صغيرة، لا يؤنسني إلا ذكر الله وتسبيحه في ملكوته العظيم. وبعد ساعات فوق المحيط، بدأت سواحل جرينلاند تلوح في الأفق، لتكشف عن عالمٍ مهيب من الجبال الجليدية والمضايق البحرية حتى الوصول إلى قاڤورتوق (Qaqortoq)، في هبوط يُعد من أكثر عمليات الهبوط تحدياً في المنطقة. رحلة تسودها عظمة الخالق المبدع العظيم و تختلط فيها رهبة المحيط وجمال الطبيعة التي لا يمكن للكلمات أن تصفها. أسأل الله الذي حفظني في السماء والبحر أن يتم نعمته علي و على ذريتي حتى بعد مماتي وأن يبارك كل خطوة في هذه الرحلة. استغرقت الرحلة قرابة ست ساعات قطعت خلالها مسافة ١٣٠٠ كم فوق المحيط الأطلسي عل ارتفاعات تراوحت بين ٨٠٠٠ الاف قدم ٩٠٠٠ الف قدم واجهتني طوال الرحلة رياح معاكسة بلغت في متوسطها ٧٠ كم/س مما اثر بشكل كبير على سرعة الطائرة الأرضية اللتي بلغت ٢٢٠ كم/س واضطررت الى تقليل قدرة المحرك إلى ٤٥ ٪ لتقليل استهلاك الوقود حتى أتمكن من إتمام الرحلة. شاهدوا الفيلم، ولا تنسوا دعمكم بالإعجاب وإعادة النشر، فذلك يسهم في وصول هذه الرحلة إلى محبي الطيران والاستكشاف حول العالم. #رحلتي_إلى_حيث_لا_تغيب_شمس_الصيف #جرينلاند #آيسلندا #الطيران_العام #DA42 #Aviation #Greenland #Iceland #CrossingTheAtlantic

مشعل بن فهد السديري

17,559 次观看 • 2 个月前

بسم الله الرحمن الرحيم، والحمد لله رب العالمين، حمداً كثيراً طيباً مباركاً فيه، حمداً يليق بعزته وجلاله وعظيم سلطانه. أحمده سبحانه على حفظه ورعايته، وعلى لطفه الذي أحاط بي في كل لحظة من هذه الرحلة من وينيبج إلى فال دور. كانت الرحلة، بفضل الله، تذكيراً جديداً بأن الطيران مهما بلغ فيه الإنسان من علمٍ وخبرة، يبقى التوفيق والحفظ أولاً وآخراً من الله سبحانه وتعالى. بدأت الرحلة على ارتفاع أحد عشر ألف قدم، ولكن مع امتداد السحب في طريقي، كان لا بد من اتخاذ القرار بالصعود إلى ثلاثة عشر ألف قدم و استخدام الأكسجين للطيران فوق السحب والابتعاد قدر الإمكان عن الظروف الخطرة التي قد تؤدي إلى تراكم الصقيع على أجنحة الطائرة ومراوحها. وبفضل الله وتوفيقه تجاوزت تلك المرحلة، ولكن التحدي الأكبر كان ينتظرني قرب الوجهة؛ فقد ازدادت كثافة السحب الرعدية حول فال دور، وأصبحت مواصلة الاقتراب من فال دور تحمل خطراً ليس مبرر له بسبب السحب الرعدية الكثيفة وما يصاحبها من اضطرابات عنيفة وصواعق. في اللحظات الأخيرة، يسّر الله لي اتخاذ القرار السليم بالتحويل والهبوط في مطار بديل مطار إيرلتون CYXR، بعيداً عن منطقة الخطر. مدة الرحلة كانت اربع ساعات قطعت فيها ١٥٠٠ كم بمتوسط سرعة ارضية ٣٨٥ كم/س فسبحان الله خير الحافظين الذي حفظني في السماء، وألهمني القرار في وقته، ويسّر لي البديل الآمن. فله الحمد والثناء الذي يليق بعزته وجلاله، على حفظه لي في حِلّي وترحالي، وعلى لطفه بي وتوفيقه لي وتذليله لكل صعب.

بسم الله الرحمن الرحيم، والحمد لله رب العالمين، حمداً كثيراً طيباً مباركاً فيه، حمداً يليق بعزته وجلاله وعظيم سلطانه. أحمده سبحانه على حفظه ورعايته، وعلى لطفه الذي أحاط بي في كل لحظة من هذه الرحلة من وينيبج إلى فال دور. كانت الرحلة، بفضل الله، تذكيراً جديداً بأن الطيران مهما بلغ فيه الإنسان من علمٍ وخبرة، يبقى التوفيق والحفظ أولاً وآخراً من الله سبحانه وتعالى. بدأت الرحلة على ارتفاع أحد عشر ألف قدم، ولكن مع امتداد السحب في طريقي، كان لا بد من اتخاذ القرار بالصعود إلى ثلاثة عشر ألف قدم و استخدام الأكسجين للطيران فوق السحب والابتعاد قدر الإمكان عن الظروف الخطرة التي قد تؤدي إلى تراكم الصقيع على أجنحة الطائرة ومراوحها. وبفضل الله وتوفيقه تجاوزت تلك المرحلة، ولكن التحدي الأكبر كان ينتظرني قرب الوجهة؛ فقد ازدادت كثافة السحب الرعدية حول فال دور، وأصبحت مواصلة الاقتراب من فال دور تحمل خطراً ليس مبرر له بسبب السحب الرعدية الكثيفة وما يصاحبها من اضطرابات عنيفة وصواعق. في اللحظات الأخيرة، يسّر الله لي اتخاذ القرار السليم بالتحويل والهبوط في مطار بديل مطار إيرلتون CYXR، بعيداً عن منطقة الخطر. مدة الرحلة كانت اربع ساعات قطعت فيها ١٥٠٠ كم بمتوسط سرعة ارضية ٣٨٥ كم/س فسبحان الله خير الحافظين الذي حفظني في السماء، وألهمني القرار في وقته، ويسّر لي البديل الآمن. فله الحمد والثناء الذي يليق بعزته وجلاله، على حفظه لي في حِلّي وترحالي، وعلى لطفه بي وتوفيقه لي وتذليله لكل صعب.

مشعل بن فهد السديري

28,433 次观看 • 1 个月前

🚨 هبوط إضطراري لرحلة الباكستانية في الدمام.. واجهت طائرة الخطوط الباكستانية من طراز B777-300ER خللًا فنيًا بعد ساعتين من إقلاعها من جدة JED 🇸🇦 وأثناء تحليقها فوق الربع الخالي. الطائرة كانت تحلق على ارتفاع 35,000 قدم، وانخفضت إلى 10,000 قدم في غضون 10 دقائق، وقام الطاقم بعدها بإعلان حالة الطوارئ العامة 7700. الطائرة تمكنت من الهبوط بسلام في مطار الملك فهد الدولي بعد 3 ساعات من إقلاعها من جدة، ووفرت الخطوط الباكستانية طائرة بديلة طراز B777-200ER بالتسجيل AP-BHX لنقل الركاب العالقين. الطائرة المتعطلة التي تحمل التسجيل AP-BMS والبالغة من العمر 16 سنة تم نقلها اليوم فارغة من الدمام إلى كاراتشي، وكانت تحلق على ارتفاع 9,000 قدم طوال الرحلة. الواقعة وقعت يوم أمس أثناء تشغيل الرحلة PK860 والمتجهة من جدة إلى لاهور.

🚨 هبوط إضطراري لرحلة الباكستانية في الدمام.. واجهت طائرة الخطوط الباكستانية من طراز B777-300ER خللًا فنيًا بعد ساعتين من إقلاعها من جدة JED 🇸🇦 وأثناء تحليقها فوق الربع الخالي. الطائرة كانت تحلق على ارتفاع 35,000 قدم، وانخفضت إلى 10,000 قدم في غضون 10 دقائق، وقام الطاقم بعدها بإعلان حالة الطوارئ العامة 7700. الطائرة تمكنت من الهبوط بسلام في مطار الملك فهد الدولي بعد 3 ساعات من إقلاعها من جدة، ووفرت الخطوط الباكستانية طائرة بديلة طراز B777-200ER بالتسجيل AP-BHX لنقل الركاب العالقين. الطائرة المتعطلة التي تحمل التسجيل AP-BMS والبالغة من العمر 16 سنة تم نقلها اليوم فارغة من الدمام إلى كاراتشي، وكانت تحلق على ارتفاع 9,000 قدم طوال الرحلة. الواقعة وقعت يوم أمس أثناء تشغيل الرحلة PK860 والمتجهة من جدة إلى لاهور.

عشاق عالم الطيران

631,701 次观看 • 9 个月前

الوضع بالقرب من مطار الكويت فجر اليوم.. طائرة الخطوط الكويتية من طراز A320neo تلغي اقرابها من مطار الكويت الدولي KWI فجر اليوم على ارتفاع أقل من 3,000 قدم. الطائرة كانت قادمة من تشيناي MAA 🇮🇳، واضطرت للعودة لارتفاع 15,000 قدم والبقاء أمام السواحل السعودية لمدة 20 دقيقة. لاحقًا تمكنت الطائرة التي تحمل التسجيل 9K-AKS من الهبوط بسلام، وذلك بعد أكثر من 30 دقيقة من إلغاء محاولتها الأولى. تزامن ذلك مع تواجد طائرة أخرى للكويتية من طراز B777-300ER كانت قادمة من دكا، والتي اضطرت للانتظار على ارتفاع 32,000 قدم. السلطات الكويتية ذكرت في ذلك الوقت أنها تصدت بنجاح لهجمات صاروخية وطائرات معادية كانت تحاول اختراق الأجواء الكويتية. حفظ الله الكويت وأهلها من كل مكروه.

الوضع بالقرب من مطار الكويت فجر اليوم.. طائرة الخطوط الكويتية من طراز A320neo تلغي اقرابها من مطار الكويت الدولي KWI فجر اليوم على ارتفاع أقل من 3,000 قدم. الطائرة كانت قادمة من تشيناي MAA 🇮🇳، واضطرت للعودة لارتفاع 15,000 قدم والبقاء أمام السواحل السعودية لمدة 20 دقيقة. لاحقًا تمكنت الطائرة التي تحمل التسجيل 9K-AKS من الهبوط بسلام، وذلك بعد أكثر من 30 دقيقة من إلغاء محاولتها الأولى. تزامن ذلك مع تواجد طائرة أخرى للكويتية من طراز B777-300ER كانت قادمة من دكا، والتي اضطرت للانتظار على ارتفاع 32,000 قدم. السلطات الكويتية ذكرت في ذلك الوقت أنها تصدت بنجاح لهجمات صاروخية وطائرات معادية كانت تحاول اختراق الأجواء الكويتية. حفظ الله الكويت وأهلها من كل مكروه.

عشاق عالم الطيران

47,799 次观看 • 4 个月前

بسم الله الرحمن الرحيم من إيرلتون إلى غوس باي، في رحلة استمرت خمس ساعات وامتدت ١٦٥٠ كم، واجهت سحبًا كثيفة وأمطارًا ومطبات هوائية وخطر تراكم الصقيع، فاضطررت إلى الهبوط من ارتفاع ١١ ألفًا إلى ٩ آلاف قدم. وبينما كنت أتجنب السحب الرعدية، ظهرت أمامي تشكيلات مهيبة؛ إحداها كرأس تمساح، والأخرى كرأس كلب… فسبحان الخالق المبدع في علاه! وصلت بحفظ الله إلى غوس باي، بوابتي الأولى لعبور الأطلسي في طريق العودة إلى الوطن الغالي. والحمد لله حمدًا يليق بعزته وجلاله، على فضله وحفظه لي في حلي وترحالي، وتيسيره لي كل عسير.

بسم الله الرحمن الرحيم من إيرلتون إلى غوس باي، في رحلة استمرت خمس ساعات وامتدت ١٦٥٠ كم، واجهت سحبًا كثيفة وأمطارًا ومطبات هوائية وخطر تراكم الصقيع، فاضطررت إلى الهبوط من ارتفاع ١١ ألفًا إلى ٩ آلاف قدم. وبينما كنت أتجنب السحب الرعدية، ظهرت أمامي تشكيلات مهيبة؛ إحداها كرأس تمساح، والأخرى كرأس كلب… فسبحان الخالق المبدع في علاه! وصلت بحفظ الله إلى غوس باي، بوابتي الأولى لعبور الأطلسي في طريق العودة إلى الوطن الغالي. والحمد لله حمدًا يليق بعزته وجلاله، على فضله وحفظه لي في حلي وترحالي، وتيسيره لي كل عسير.

مشعل بن فهد السديري

17,787 次观看 • 1 个月前

بسم الله الذي لا يضر مع اسمه شيء في الأرض ولا في السماء وهو السميع العليم . «نجوت»… بفضل الله وحده حين ظهرت أمامي خمسة من طيور العقاب على ارتفاع ١١ ألف قدم فوق العلا! من العلمين إلى القصيم، بعد المشاركة في معرض العلمين للطيران والفضاء، واجهت مطبات هوائية حتى الهبوط… ثم لامست عجلات طائرتي أرض الوطن، واكتملت رحلة الذهاب و الإياب ٥٧ يومًا إلى حيث لا تغيب شمس الصيف، في أقصى شمال ألاسكا. 🇸🇦✈️ عشرة ثوانٍ وثّقت الخطر… ولحظة الوصول حملت فرحة العودة كلها. الحمد لله حمدا طيبا مباركا فيه على فضله العظيم وحفظه لي في حِلّي وترحالي، وتيسيره لي كل عسير.

بسم الله الذي لا يضر مع اسمه شيء في الأرض ولا في السماء وهو السميع العليم . «نجوت»… بفضل الله وحده حين ظهرت أمامي خمسة من طيور العقاب على ارتفاع ١١ ألف قدم فوق العلا! من العلمين إلى القصيم، بعد المشاركة في معرض العلمين للطيران والفضاء، واجهت مطبات هوائية حتى الهبوط… ثم لامست عجلات طائرتي أرض الوطن، واكتملت رحلة الذهاب و الإياب ٥٧ يومًا إلى حيث لا تغيب شمس الصيف، في أقصى شمال ألاسكا. 🇸🇦✈️ عشرة ثوانٍ وثّقت الخطر… ولحظة الوصول حملت فرحة العودة كلها. الحمد لله حمدا طيبا مباركا فيه على فضله العظيم وحفظه لي في حِلّي وترحالي، وتيسيره لي كل عسير.

مشعل بن فهد السديري

70,209 次观看 • 21 天前

نصيحة إذا كنت تخطط لقضاء الصيف في #النرويج 🇳🇴 فبادر بالتخطيط من الآن لتفادي ارتفاع الأسعار مع العلم انه يمكن الوصول إلى النرويج من مطار #اوسلو او مطار #بيرغن واهم المدن والقرى :- ١- سترين/ أولدن /لوين (جنب بعض) ٢- مضيق جرانجير ٣-فوس فاجن / فلام/ اوددا (قريبن من بعض ) ٤- بيرغن/ نورهامساوند شلال البيت الأحمر (قريبين من بعض ) ٥-أوسلو / ليلهامر (قريبين من بعض ) 🩵جدول مقترح :- أوسلو —> ليلهامر—> جرانجير—>سترين—>بيرغن—>فوس—> أوسلو #مساء_الخير

نصيحة إذا كنت تخطط لقضاء الصيف في #النرويج 🇳🇴 فبادر بالتخطيط من الآن لتفادي ارتفاع الأسعار مع العلم انه يمكن الوصول إلى النرويج من مطار #اوسلو او مطار #بيرغن واهم المدن والقرى :- ١- سترين/ أولدن /لوين (جنب بعض) ٢- مضيق جرانجير ٣-فوس فاجن / فلام/ اوددا (قريبن من بعض ) ٤- بيرغن/ نورهامساوند شلال البيت الأحمر (قريبين من بعض ) ٥-أوسلو / ليلهامر (قريبين من بعض ) 🩵جدول مقترح :- أوسلو —> ليلهامر—> جرانجير—>سترين—>بيرغن—>فوس—> أوسلو #مساء_الخير

⁩⁩🇸🇦✈️⁦⁩⁦🇪🇺⁩⁦🇬🇧⁩⁦⁦⁦⁦⁦⁦*مسافر اوروبا*

64,973 次观看 • 1 年前

بسم الله نبدأ و به نستعين 🌍✈️ الجزء الثاني من سلسلة “إلى حيث لا تغيب شمس الصيف” أصبح متاحاً. من نيوم إلى هيراكليون في جزيرة كريت… رحلة جوية بطائرة DA42 قطعت 1300 كم في 4 ساعات و10 دقائق على ارتفاع 12,000 قدم. حلّقنا فوق: 🇸🇦 نيوم وسندلة 🇪🇬 شرم الشيخ وسيناء والقاهرة وأهرامات الجيزة و دلتا النيل والإسكندرية 🌊 البحر الأبيض المتوسط 🇬🇷 حتى الهبوط في جزيرة كريت، مهد الحضارة المينوية. رحلة ليست مجرد طيران… بل توثيق للتاريخ والجغرافيا من نافذة السماء، بأسلوب وثائقي يأخذكم في مغامرة بين القارات

بسم الله نبدأ و به نستعين 🌍✈️ الجزء الثاني من سلسلة “إلى حيث لا تغيب شمس الصيف” أصبح متاحاً. من نيوم إلى هيراكليون في جزيرة كريت… رحلة جوية بطائرة DA42 قطعت 1300 كم في 4 ساعات و10 دقائق على ارتفاع 12,000 قدم. حلّقنا فوق: 🇸🇦 نيوم وسندلة 🇪🇬 شرم الشيخ وسيناء والقاهرة وأهرامات الجيزة و دلتا النيل والإسكندرية 🌊 البحر الأبيض المتوسط 🇬🇷 حتى الهبوط في جزيرة كريت، مهد الحضارة المينوية. رحلة ليست مجرد طيران… بل توثيق للتاريخ والجغرافيا من نافذة السماء، بأسلوب وثائقي يأخذكم في مغامرة بين القارات

مشعل بن فهد السديري

25,792 次观看 • 2 个月前

في رحلة تستغرق ١٣:٣٠ ساعة نغادر جدة إلى مطار واشنطن بعد قليل نقطع خلالها مسافة ١٠٩٢٧ كيلو متر أرضي ١١٨٠٦ كيلو متر جوي نحرق خلالها ١١٠ طن من الوقود الطائرة مزودة ب ١٢٤ طن من الوقود استودعكم الله الذي لا تضيع ودائعه . لا تنسونا من دعائكم....... .. ✈️

في رحلة تستغرق ١٣:٣٠ ساعة نغادر جدة إلى مطار واشنطن بعد قليل نقطع خلالها مسافة ١٠٩٢٧ كيلو متر أرضي ١١٨٠٦ كيلو متر جوي نحرق خلالها ١١٠ طن من الوقود الطائرة مزودة ب ١٢٤ طن من الوقود استودعكم الله الذي لا تضيع ودائعه . لا تنسونا من دعائكم....... .. ✈️

علي الجاسر

100,733 次观看 • 2 年前

مطارات في أوروبا 🇪🇺✈️ أنصحك فيها 👌🏻 وهذا واحد منها 📍 والباقي بالاخير 👇🏻 مطار سالزبورغ 🛫 موقعه بطل 📍👏🏻 ويسمى مطار فولفغانغ أماديوس موزارت الرمز / SZG - موقع استراتيجي للارياف الاوروبية - ثاني أقوى مطار في أوروبا وقت الشتاء والثلوج مايقفل - توصله العديد من شركات الطيران الاوروبية بالقرب من الحدود الالمانية ويبعد عن زيلامسي 90 كم بس ايجار السيارة من النمسا 🇦🇹 أسعاره أغلى من ألمانيا 🇩🇪 وش الحل ؟ تروح إلى قرية Freilassing الألمانية ١٠ كم ١٢ دقيقة عن المطار ✈️ سبق قلت موقعة ممتاز ليش📌؟ يبعد عن زيلامسي 90كم ميونخ 135كم براغ 370 كم سان كانديدو (الشمال الايطالي) 250 إقليم تيرول 150كم قريب منك جنوب المانيا وشمال إيطاليا وجنوب التشيك🇨🇿وإذا تبي سويسرا 🇨🇭بعد ولا انسى بليد في سلوفينيا 🇸🇮 240 كم ⭕️ مطارات أشوفها مناسبة سواً ذهاب وعودة أو كلها 👍🏻✅ ⭕️ مطار ميونخ لانه منطلق للارياف الاوروبية وفي ألمانيا 🇩🇪 أرخص إيجار سيارات 🚙 ⭕️مطار فيينا الاجراءات سهالات وتحصل لها رحلات مباشرة ومايدققون في موضوع فيزا الشنقن كأول دخول ⭕️مطار بودابست وحالياً طيران ويز يوصل له وتنطلق الى شمال سلوفاكيا 🇸🇰 و بولندا 🇵🇱 ⭕️مطار بروكسل حالياً في رحلات مباشرة وموقعه جداً بطل 👏🏻👏🏻 بالنص مابين فرنسا 🇫🇷 و هولندا 🇳🇱 وحولك غرب ألمانيا 🇩🇪 في الفيديو 🎥 مرفق شركات الطيران الي توصل له وابحث في تطبيق سكاي سكنر👍🏻 حفظكم الله في حلكم وترحالكم ✈️🌹

مطارات في أوروبا 🇪🇺✈️ أنصحك فيها 👌🏻 وهذا واحد منها 📍 والباقي بالاخير 👇🏻 مطار سالزبورغ 🛫 موقعه بطل 📍👏🏻 ويسمى مطار فولفغانغ أماديوس موزارت الرمز / SZG - موقع استراتيجي للارياف الاوروبية - ثاني أقوى مطار في أوروبا وقت الشتاء والثلوج مايقفل - توصله العديد من شركات الطيران الاوروبية بالقرب من الحدود الالمانية ويبعد عن زيلامسي 90 كم بس ايجار السيارة من النمسا 🇦🇹 أسعاره أغلى من ألمانيا 🇩🇪 وش الحل ؟ تروح إلى قرية Freilassing الألمانية ١٠ كم ١٢ دقيقة عن المطار ✈️ سبق قلت موقعة ممتاز ليش📌؟ يبعد عن زيلامسي 90كم ميونخ 135كم براغ 370 كم سان كانديدو (الشمال الايطالي) 250 إقليم تيرول 150كم قريب منك جنوب المانيا وشمال إيطاليا وجنوب التشيك🇨🇿وإذا تبي سويسرا 🇨🇭بعد ولا انسى بليد في سلوفينيا 🇸🇮 240 كم ⭕️ مطارات أشوفها مناسبة سواً ذهاب وعودة أو كلها 👍🏻✅ ⭕️ مطار ميونخ لانه منطلق للارياف الاوروبية وفي ألمانيا 🇩🇪 أرخص إيجار سيارات 🚙 ⭕️مطار فيينا الاجراءات سهالات وتحصل لها رحلات مباشرة ومايدققون في موضوع فيزا الشنقن كأول دخول ⭕️مطار بودابست وحالياً طيران ويز يوصل له وتنطلق الى شمال سلوفاكيا 🇸🇰 و بولندا 🇵🇱 ⭕️مطار بروكسل حالياً في رحلات مباشرة وموقعه جداً بطل 👏🏻👏🏻 بالنص مابين فرنسا 🇫🇷 و هولندا 🇳🇱 وحولك غرب ألمانيا 🇩🇪 في الفيديو 🎥 مرفق شركات الطيران الي توصل له وابحث في تطبيق سكاي سكنر👍🏻 حفظكم الله في حلكم وترحالكم ✈️🌹

‏محمد الحناكي

128,220 次观看 • 2 年前

هكذا يتربى الأطفال في مدارس #إيران الإسلامية.. بهذا الدعاء والتضرع إلى الله يبدأ أطفالهم يومهم في #طابور_الصباح .. اسمعوا إلى حناجرهم الذهبية وهي تبتهل إلى الله وتشدو بذكره: "بسم الله خير الأسماء، بسم الله رب الأرض والسماء، بسم الله الذي لا يضر مع اسمه شيء في الأرض ولا في السماء،…" هذا المشهد لا تجده في كثير من الدول الإسلامية؛ فكيف يجرؤ مسلم بعد هذا أن يزعم أن إيران دولة مجوسية؟!.. نسأل الله أن يوحد المسلمين ويؤلف بين قلوبهم؛ وأن يحفظ أطفال المسلمين أينما كانوا.. تخيلوا معي كيف هو مؤلم أن تزهق أرواح مثل هؤلاء الطلاب الأبرياء في #مدرسه_میناب بيد الغدر والإجرام الأمريصـhـيونية

هكذا يتربى الأطفال في مدارس #إيران الإسلامية.. بهذا الدعاء والتضرع إلى الله يبدأ أطفالهم يومهم في #طابور_الصباح .. اسمعوا إلى حناجرهم الذهبية وهي تبتهل إلى الله وتشدو بذكره: "بسم الله خير الأسماء، بسم الله رب الأرض والسماء، بسم الله الذي لا يضر مع اسمه شيء في الأرض ولا في السماء،…" هذا المشهد لا تجده في كثير من الدول الإسلامية؛ فكيف يجرؤ مسلم بعد هذا أن يزعم أن إيران دولة مجوسية؟!.. نسأل الله أن يوحد المسلمين ويؤلف بين قلوبهم؛ وأن يحفظ أطفال المسلمين أينما كانوا.. تخيلوا معي كيف هو مؤلم أن تزهق أرواح مثل هؤلاء الطلاب الأبرياء في #مدرسه_میناب بيد الغدر والإجرام الأمريصـhـيونية

مالك بن هلال اليحمدي

18,534 次观看 • 5 个月前

الطائرات الإيرانية غير مرحب بها بالأجواء.. عادت فجر اليوم طائرة طيران وارش من طراز B737-300 إلى طهران، بعد ساعة من إقلاعها إلى دوشنبه DYU 🇹🇯 في طاجيكستان. السلطات في تركمانستان رفضت إعطاء الرحلة تصريح لعبور الأجواء، مما أجبر الطاقم على العودة إلى مطار الخميني. الطائرة التي تحمل التسجيل EP-VAI كانت على ارتفاع 31,000 عندما قامت بالاستدارة والعودة لطهران. حتى الآن لا يوجد تصريح رسمي من تركمانستان حول هذا الرفض، وما إذا كان دائمًا ومرتبطًا بالعقوبات الجديدة.

الطائرات الإيرانية غير مرحب بها بالأجواء.. عادت فجر اليوم طائرة طيران وارش من طراز B737-300 إلى طهران، بعد ساعة من إقلاعها إلى دوشنبه DYU 🇹🇯 في طاجيكستان. السلطات في تركمانستان رفضت إعطاء الرحلة تصريح لعبور الأجواء، مما أجبر الطاقم على العودة إلى مطار الخميني. الطائرة التي تحمل التسجيل EP-VAI كانت على ارتفاع 31,000 عندما قامت بالاستدارة والعودة لطهران. حتى الآن لا يوجد تصريح رسمي من تركمانستان حول هذا الرفض، وما إذا كان دائمًا ومرتبطًا بالعقوبات الجديدة.

عشاق عالم الطيران

141,577 次观看 • 10 天前

ماساو أداتشي | الفدائي الياباني توقف المخرج السينمائي ماساو أداتشي مع كوجي واكامتسو في بيروت عام ١٩٧١ أثناء عودتها من مهرجان كان السينمائي، والتقيا بيابانيين انضموا إلى الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين، وصنعا فيلما بعنوان "الجيش الأحمر: إعلان الحرب العالمية". لاحقا انضم أداتشي إلى الجيش الأحمر الياباني، وهو الذي قرأ بيان مطار عملية اللد عام ١٩٧٢. وخلال وجودة في لبنان صور العديد من الأفلام عن الثورة الفلسطينية لكنها تعرضت للتدمير خلال قصف "إسرائيلي". في عام ١٩٩٧ تم اعتقاله في لبنان. وتزوج عام ٢٠٠٠ من اللبنانية أمية عبود في سجن رومية..وفي نفس العام تم ترحيله إلى اليابان مع ٣ من رفاقه.. *الفيديو المرفق من فيلم "إعلان الحرب العالمية" وفيه مقابلة مع الشهيد غسان كنفاني.. 1⃣

ماساو أداتشي | الفدائي الياباني توقف المخرج السينمائي ماساو أداتشي مع كوجي واكامتسو في بيروت عام ١٩٧١ أثناء عودتها من مهرجان كان السينمائي، والتقيا بيابانيين انضموا إلى الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين، وصنعا فيلما بعنوان "الجيش الأحمر: إعلان الحرب العالمية". لاحقا انضم أداتشي إلى الجيش الأحمر الياباني، وهو الذي قرأ بيان مطار عملية اللد عام ١٩٧٢. وخلال وجودة في لبنان صور العديد من الأفلام عن الثورة الفلسطينية لكنها تعرضت للتدمير خلال قصف "إسرائيلي". في عام ١٩٩٧ تم اعتقاله في لبنان. وتزوج عام ٢٠٠٠ من اللبنانية أمية عبود في سجن رومية..وفي نفس العام تم ترحيله إلى اليابان مع ٣ من رفاقه.. *الفيديو المرفق من فيلم "إعلان الحرب العالمية" وفيه مقابلة مع الشهيد غسان كنفاني.. 1⃣

The Palestinian Archive الأرشيف الفلسطيني

16,406 次观看 • 4 个月前

بسم الله، وعلى بركة الله، وبه نستعين. البداية والنهاية… في المكان نفسه. ✈️🇸🇦 بعد 58 يومًا من الرحلة إلى حيث لا تغيب شمس الصيف، و32 رحلة جوية، و132 ساعة في السماء، قطعت خلالها 39,573 كم عبر دول وقارات وبحار ومحيطات… عدت اليوم إلى مطار الثمامة بالرياض؛ إلى المكان الذي بدأت منه الحكاية. من الرياض إلى بوينت بارو في أقصى ألاسكا… ثم العودة إلى الوطن. رحلة حملت معها تحديات الطقس، والمحيطات، والمسافات الطويلة، والصيانة، والقرارات الصعبة… لكنها حملت قبل كل شيء يقينًا راسخًا بأن التوفيق والحفظ بيد الله. وعندما لامست عجلات طائرتي مدرج الثمامة، لم تكن لحظة هبوط عادية… كانت لحظة اختُصرت فيها رحلة عمر كاملة: من هنا بدأت… وإلى هنا عدت. 🇸🇦 اللهم لك الحمد على تمام الرحلة، ولك الحمد أن حفظتني في حِلّي وترحالي، وجنبتني كل سوء ومكروه، ورددتني إلى وطني وأهلي سالمًا غانمًا. فالفضل لله أولًا وآخرًا، والحمد لله على حفظه ورعايته وتيسيره لي كل عسير

بسم الله، وعلى بركة الله، وبه نستعين. البداية والنهاية… في المكان نفسه. ✈️🇸🇦 بعد 58 يومًا من الرحلة إلى حيث لا تغيب شمس الصيف، و32 رحلة جوية، و132 ساعة في السماء، قطعت خلالها 39,573 كم عبر دول وقارات وبحار ومحيطات… عدت اليوم إلى مطار الثمامة بالرياض؛ إلى المكان الذي بدأت منه الحكاية. من الرياض إلى بوينت بارو في أقصى ألاسكا… ثم العودة إلى الوطن. رحلة حملت معها تحديات الطقس، والمحيطات، والمسافات الطويلة، والصيانة، والقرارات الصعبة… لكنها حملت قبل كل شيء يقينًا راسخًا بأن التوفيق والحفظ بيد الله. وعندما لامست عجلات طائرتي مدرج الثمامة، لم تكن لحظة هبوط عادية… كانت لحظة اختُصرت فيها رحلة عمر كاملة: من هنا بدأت… وإلى هنا عدت. 🇸🇦 اللهم لك الحمد على تمام الرحلة، ولك الحمد أن حفظتني في حِلّي وترحالي، وجنبتني كل سوء ومكروه، ورددتني إلى وطني وأهلي سالمًا غانمًا. فالفضل لله أولًا وآخرًا، والحمد لله على حفظه ورعايته وتيسيره لي كل عسير

مشعل بن فهد السديري

15,550 次观看 • 17 天前

هذه قائمة بخسائر إسرائيل البشرية والمادية والعسكرية والاقتصادية والاجتماعية على أيدي المقاومة منذ بدأ الحرب على غزة والتي تتكتم عليها اسرائيل : ١- عشرون الف قتيل بين جندي نظامي واحتياط ومرتزقة وتدمير ٥٠٪ من سلاح المدرعات ٢-٣٠ الفاً بين إصابات وعاهات دائمة جسدية وعقلية ٣-قامت إسرائيل باستدعاء ٣٠٠ الف مجند ومجندة من الاحتياط للمشاركة في الحرب ٤- نزوح اكثر من ١٥٠ الف مستوطن من المستوطنات إلى فنادق المدن الإسرائيلية ٥-أطلقت على إسرائيل اكثر من ٤٠ الف صاروخ ومسيرة من من قبل المقاومة في لبنان والعراق واليمن وسوريا وغزة ٦-تقدر خسائر إسرائيل في عام اكثر من ٧٠ مليار دولا ٧-اكثر من ٦٠ الف شركة وخاصة شركات تكنولوجية اغلقت أبوابها او تم نقلها إلى خارج إسرائيل ٨-تقدر الخسائر من عائدات السياحة ب ٧ مليار دولار ٩-كما سرحت الفنادق والشركات الاف العاملين فيها بسبب عدم قدرتها على دفع اجورهم ١٠-اكثر من ٣٠ الف مظاهرة في قارات العالم ضد جرائم إسرائيل في غزة ١١-تحول تل ابيب من المكان الأكثر اماناً إلى إلى الأكثر خطرا للعيش فيها وتشير الإحصاءات ان ٦٧٪من الإسرائيلين يرغبون بالهجرة من اسرائيل ١٢- هجرة معاكسه لأكثر من مليون ونصف مستوطن من حملة الجنسيات المزدوجه ١٣-ارتفاع نسبة طلبات الهجرة إلى الإمارات وبريطانيا وفرنسا وألمانيا وأمريكا. وغيرها من دول الاتحاد الأوروبي

هذه قائمة بخسائر إسرائيل البشرية والمادية والعسكرية والاقتصادية والاجتماعية على أيدي المقاومة منذ بدأ الحرب على غزة والتي تتكتم عليها اسرائيل : ١- عشرون الف قتيل بين جندي نظامي واحتياط ومرتزقة وتدمير ٥٠٪ من سلاح المدرعات ٢-٣٠ الفاً بين إصابات وعاهات دائمة جسدية وعقلية ٣-قامت إسرائيل باستدعاء ٣٠٠ الف مجند ومجندة من الاحتياط للمشاركة في الحرب ٤- نزوح اكثر من ١٥٠ الف مستوطن من المستوطنات إلى فنادق المدن الإسرائيلية ٥-أطلقت على إسرائيل اكثر من ٤٠ الف صاروخ ومسيرة من من قبل المقاومة في لبنان والعراق واليمن وسوريا وغزة ٦-تقدر خسائر إسرائيل في عام اكثر من ٧٠ مليار دولا ٧-اكثر من ٦٠ الف شركة وخاصة شركات تكنولوجية اغلقت أبوابها او تم نقلها إلى خارج إسرائيل ٨-تقدر الخسائر من عائدات السياحة ب ٧ مليار دولار ٩-كما سرحت الفنادق والشركات الاف العاملين فيها بسبب عدم قدرتها على دفع اجورهم ١٠-اكثر من ٣٠ الف مظاهرة في قارات العالم ضد جرائم إسرائيل في غزة ١١-تحول تل ابيب من المكان الأكثر اماناً إلى إلى الأكثر خطرا للعيش فيها وتشير الإحصاءات ان ٦٧٪من الإسرائيلين يرغبون بالهجرة من اسرائيل ١٢- هجرة معاكسه لأكثر من مليون ونصف مستوطن من حملة الجنسيات المزدوجه ١٣-ارتفاع نسبة طلبات الهجرة إلى الإمارات وبريطانيا وفرنسا وألمانيا وأمريكا. وغيرها من دول الاتحاد الأوروبي

جمال ريان

171,156 次观看 • 2 年前