Loading video...

Video Failed to Load

Go Home

#توعية | #لسلامتك أثناء هطول الأمطار .. ابتعد عن المناطق المنخفضة وتجمعات المياه وبطون الأودية… #الوقاية_أمان

moe_tbk's profile picture

إدارة تعليم تبوك

110,321 subscribers

24,934 views • 3 years ago •via X (Twitter)

#توعية#لسلامتك#الوقاية_أمان
LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

5 Comments

مروة السُلمي's profile picture
مروة السُلمي3 years ago

متى تعلقون جامعه تبوك😔

Mohammed Hamdan's profile picture
Mohammed Hamdan3 years ago

توسطو لنا بجامعه تبوك

كايد's profile picture
كايد3 years ago

علقو جامعه تبوك بس

aaa's profile picture
aaa3 years ago

تم ، ردوها 👍🏻

رامي العنزي's profile picture
رامي العنزي3 years ago

تيماء ياخي امطار و برد

Related Videos

📹 | #مهم_تدري .. لسلامتك أثناء هطول الأمطار، ابتعد عن المناطق المنخفضة وتجمعات المياه وبطون الأودية. #الدفاع_المدني
0:28

📹 | #مهم_تدري .. لسلامتك أثناء هطول الأمطار، ابتعد عن المناطق المنخفضة وتجمعات المياه وبطون الأودية. #الدفاع_المدني

الدفاع المدني السعودي

39,624 views • 6 months ago

📹 | #مهم_تدري .. لسلامتك أثناء هطول الأمطار، ابتعد عن المناطق المنخفضة وتجمعات المياه وبطون الأودية. #الدفاع_المدني
0:28

📹 | #مهم_تدري .. لسلامتك أثناء هطول الأمطار، ابتعد عن المناطق المنخفضة وتجمعات المياه وبطون الأودية. #الدفاع_المدني

الدفاع المدني السعودي

113,737 views • 7 months ago

#لسلامتك .. احذر عند هطول الأمطار. #الوقاية_أمان
1:09

#لسلامتك .. احذر عند هطول الأمطار. #الوقاية_أمان

الدفاع المدني السعودي

117,513 views • 3 years ago

أثناء هطول الأمطار .. قُدْ بحذر. #الوقاية_أمان
1:04

أثناء هطول الأمطار .. قُدْ بحذر. #الوقاية_أمان

المرور السعودي

30,575 views • 2 years ago

شاب سعودي يصور شوارع مصر أثناء هطول الأمطار ويعبر عن سعادته بالدراسة في أرض الكنانة 🇪🇬❤️🇸🇦
0:29

شاب سعودي يصور شوارع مصر أثناء هطول الأمطار ويعبر عن سعادته بالدراسة في أرض الكنانة 🇪🇬❤️🇸🇦

⁦🇪🇬⁩ Attar 🇪🇬⁩

165,032 views • 6 months ago

فيضانات سورات في الهند بعد هطول 358 ملم من الأمطار خلال 24 ساعة. شهدت مدينة سورات بولاية غوجارات الهندية هطول 358 ملم من الأمطار خلال 24 ساعة، ما تسبب في فيضانات واسعة أودت بحياة 9 أشخاص، وأغرقت أحياء سكنية وطرقًا رئيسية، فيما تمكنت فرق الإنقاذ من إجلاء أكثر من 3,400 شخص من المناطق المتضررة مع استمرار التحذيرات من ارتفاع منسوب المياه. #India #Surat #Gujarat #Floods #Monsoon #ExtremeWeather #Disaster #BreakingNews
0:51

فيضانات سورات في الهند بعد هطول 358 ملم من الأمطار خلال 24 ساعة. شهدت مدينة سورات بولاية غوجارات الهندية هطول 358 ملم من الأمطار خلال 24 ساعة، ما تسبب في فيضانات واسعة أودت بحياة 9 أشخاص، وأغرقت أحياء سكنية وطرقًا رئيسية، فيما تمكنت فرق الإنقاذ من إجلاء أكثر من 3,400 شخص من المناطق المتضررة مع استمرار التحذيرات من ارتفاع منسوب المياه. #India #Surat #Gujarat #Floods #Monsoon #ExtremeWeather #Disaster #BreakingNews

طقس_العالم ⚡️

35,517 views • 3 months ago

مدير عام بلدية الداخلية م.سليمان السنيدي لـ #الوصال 📍"أغلب الإشكاليات الحالية ناتجة عن تجمعات المياه داخل الأحياء السكنية والمخططات". 📍"بعض المخططات لم يُراعَ فيها الانحدار ومسارات تصريف المياه". 📍"الاستعانة بالمجتمع المحلي مهمة لمعرفة مسارات الأودية بشكل أدق". 📍"الحاجة ملحّة لتعزيز البنية التحتية وخاصة أنظمة تصريف المياه". 📍"ضعف التركيز سابقًا على تصريف المياه زاد من التحديات الحالية". 📍"تحسين التخطيط المستقبلي يقلل التكاليف والجهد أثناء الحالات الجوية". 🎙️في تغطية خاصة #منخفض_المسرات مع مديحة السليمانية مديحة السُليمانية
1:35

مدير عام بلدية الداخلية م.سليمان السنيدي لـ #الوصال 📍"أغلب الإشكاليات الحالية ناتجة عن تجمعات المياه داخل الأحياء السكنية والمخططات". 📍"بعض المخططات لم يُراعَ فيها الانحدار ومسارات تصريف المياه". 📍"الاستعانة بالمجتمع المحلي مهمة لمعرفة مسارات الأودية بشكل أدق". 📍"الحاجة ملحّة لتعزيز البنية التحتية وخاصة أنظمة تصريف المياه". 📍"ضعف التركيز سابقًا على تصريف المياه زاد من التحديات الحالية". 📍"تحسين التخطيط المستقبلي يقلل التكاليف والجهد أثناء الحالات الجوية". 🎙️في تغطية خاصة #منخفض_المسرات مع مديحة السليمانية مديحة السُليمانية

Al Wisal - الوصال

34,371 views • 6 months ago

هذه المياه الهادرة التي ملأت صحارينا ومدننا.. تتلاشى خلال ساعات.. حفظُ نسبة أقل من ١٪ منها سيحوِّل صحارينا لغابات!! المقترح: تنفيذ (برك) مُشابهة لبرك(زُبيدة) التي نفذت بمواد طبيعية ولاتزال تروي الماشية والطيور وتنمو بجانبها الأشجار!! تنفيذ مالايزيد عن ٤٠٠ بركة من هذه البرك بمواقع مُختارة سيكون: - منتزهات سياحية - تجذب أسراب الطيور - تنمو بجنباتها الأشجار. - تنقذ التائهين - تروي الماشية والحيوانات. - تزيد من فرص هطول الأمطار
0:51

هذه المياه الهادرة التي ملأت صحارينا ومدننا.. تتلاشى خلال ساعات.. حفظُ نسبة أقل من ١٪ منها سيحوِّل صحارينا لغابات!! المقترح: تنفيذ (برك) مُشابهة لبرك(زُبيدة) التي نفذت بمواد طبيعية ولاتزال تروي الماشية والطيور وتنمو بجانبها الأشجار!! تنفيذ مالايزيد عن ٤٠٠ بركة من هذه البرك بمواقع مُختارة سيكون: - منتزهات سياحية - تجذب أسراب الطيور - تنمو بجنباتها الأشجار. - تنقذ التائهين - تروي الماشية والحيوانات. - تزيد من فرص هطول الأمطار

م عبدالعزيز السحيباني

401,502 views • 10 months ago

هذه ليست بحيرة صناعية، بل مصيدة أمطار بسيطة صنعتها معدات الطريق، فأصبحت مصدر حياة. هذا الغدير تشكّل أثناء تنفيذ طريق عفيف – المهد، نتيجة إنشاء منخفض لتجميع مياه الأمطار. ورغم بساطة الفكرة، إلا أنه أصبح خزانًا طبيعيًا يحتفظ بالمياه طوال أشهر الصيف، لتشرب منه الإبل والأغنام والطيور والحياة الفطرية، بل ويستفيد منه بعض أصحاب صهاريج المياه. هذه التجربة تستحق أن تُدرس وتُعمم، فتكلفتها منخفضة جدًا، ولا تحتاج سوى اختيار الموقع المناسب أثناء تنفيذ الطرق أو مشاريع البنية التحتية، ثم تشكيل منخفض بوساطة شيول أو معدات التسوية، مع مراعاة سلامة الطريق ومسارات جريان السيول. في بلدٍ يعاني من شح الأمطار، يصبح حصاد كل قطرة ماء مسؤولية وطنية. ولو تم إنشاء عشرات أو مئات المصائد المائية على امتداد الطرق وفي الأودية المناسبة، لأصبحت موردًا مهمًا يدعم الغطاء النباتي، ويخدم الرعاة، ويسهم في توفير المياه للحياة الفطرية، ويعزز الاستدامة البيئية. إن الاستثمار في مصائد الأمطار من أبسط وأقل مشاريع حصاد المياه تكلفة، لكنه من أكثرها أثرًا على البيئة والإنسان، ويستحق أن يحظى باهتمام الجهات المعنية وأن يكون جزءًا من مشاريع الطرق المستقبلية. هذه الفكرة تتوافق مع مبادئ حصاد مياه الأمطار، لكن نجاحها يعتمد على اختيار المواقع المناسبة ودراسة تأثيرها على تصريف السيول وسلامة الطريق، حتى تحقق الفائدة دون التسبب في أضرار أو تجمعات مائية غير امنه وزارة البيئة والمياه والزراعة المتحدث الرسمي للمركز الوطني لتنمية الغطاء النباتي طارق الحسين محمد الحبشان(جديد) واس الأخبار الملكية قناة الإخبارية عبدالله البراك ابومحمد م عبدالعزيز السحيباني
1:17

هذه ليست بحيرة صناعية، بل مصيدة أمطار بسيطة صنعتها معدات الطريق، فأصبحت مصدر حياة. هذا الغدير تشكّل أثناء تنفيذ طريق عفيف – المهد، نتيجة إنشاء منخفض لتجميع مياه الأمطار. ورغم بساطة الفكرة، إلا أنه أصبح خزانًا طبيعيًا يحتفظ بالمياه طوال أشهر الصيف، لتشرب منه الإبل والأغنام والطيور والحياة الفطرية، بل ويستفيد منه بعض أصحاب صهاريج المياه. هذه التجربة تستحق أن تُدرس وتُعمم، فتكلفتها منخفضة جدًا، ولا تحتاج سوى اختيار الموقع المناسب أثناء تنفيذ الطرق أو مشاريع البنية التحتية، ثم تشكيل منخفض بوساطة شيول أو معدات التسوية، مع مراعاة سلامة الطريق ومسارات جريان السيول. في بلدٍ يعاني من شح الأمطار، يصبح حصاد كل قطرة ماء مسؤولية وطنية. ولو تم إنشاء عشرات أو مئات المصائد المائية على امتداد الطرق وفي الأودية المناسبة، لأصبحت موردًا مهمًا يدعم الغطاء النباتي، ويخدم الرعاة، ويسهم في توفير المياه للحياة الفطرية، ويعزز الاستدامة البيئية. إن الاستثمار في مصائد الأمطار من أبسط وأقل مشاريع حصاد المياه تكلفة، لكنه من أكثرها أثرًا على البيئة والإنسان، ويستحق أن يحظى باهتمام الجهات المعنية وأن يكون جزءًا من مشاريع الطرق المستقبلية. هذه الفكرة تتوافق مع مبادئ حصاد مياه الأمطار، لكن نجاحها يعتمد على اختيار المواقع المناسبة ودراسة تأثيرها على تصريف السيول وسلامة الطريق، حتى تحقق الفائدة دون التسبب في أضرار أو تجمعات مائية غير امنه وزارة البيئة والمياه والزراعة المتحدث الرسمي للمركز الوطني لتنمية الغطاء النباتي طارق الحسين محمد الحبشان(جديد) واس الأخبار الملكية قناة الإخبارية عبدالله البراك ابومحمد م عبدالعزيز السحيباني

مستشار بيئي/ فالح المحمدي

49,160 views • 3 months ago

حي الزمرد #ابحر_الشماليه أحد اكبر أحياء #ابحر_الشماليه من حيث المساحه وعدد السكان يقع على اهم الشوارع الرئيسية طريق الأمير عبدالله الفيصل طريق الملك فيصل طريق الملك سعود طريق معاذ بن الحارث عدد المباني القائمة : ٤١١٥ مبنى الخدمات المتوفره : ✅️الكهرباء ✅️الاسفلته والانارة والارصفه ( قديمه و متهالكه و في جزء بسيط فقط من الحي ) ✅️تم الانتهاء من شبكات المياه المنزليه وتم تركيب عدادات في عدد كبير من المنازل وبدا الضخ التجريبي ✅️ يتم حاليا تنفيذ مشاريع تصريف مياه الأمطار والتي ستساهم بإذن في حل مشكله تجمع المياه في الشوارع الداخليه وقت هطول الأمطار الاحتياجات والمطالبات الاساسيه : . شبكه الصرف الصحي . مدارس للبنين والبنات . الألياف البصرية للانترنت . السفلته والانارة و الترصيف . حدائق عامه ( خاصه لحديقة الكبيره التي سبق ظهور اخبار عن مشروعها ) . تحسين المداخل والمخارج و اضافه يوتيرن في طريق الملك سعود قبل الدوار . جوامع كبيره بدلا من بعض المساجد المؤقته .
2:19

حي الزمرد #ابحر_الشماليه أحد اكبر أحياء #ابحر_الشماليه من حيث المساحه وعدد السكان يقع على اهم الشوارع الرئيسية طريق الأمير عبدالله الفيصل طريق الملك فيصل طريق الملك سعود طريق معاذ بن الحارث عدد المباني القائمة : ٤١١٥ مبنى الخدمات المتوفره : ✅️الكهرباء ✅️الاسفلته والانارة والارصفه ( قديمه و متهالكه و في جزء بسيط فقط من الحي ) ✅️تم الانتهاء من شبكات المياه المنزليه وتم تركيب عدادات في عدد كبير من المنازل وبدا الضخ التجريبي ✅️ يتم حاليا تنفيذ مشاريع تصريف مياه الأمطار والتي ستساهم بإذن في حل مشكله تجمع المياه في الشوارع الداخليه وقت هطول الأمطار الاحتياجات والمطالبات الاساسيه : . شبكه الصرف الصحي . مدارس للبنين والبنات . الألياف البصرية للانترنت . السفلته والانارة و الترصيف . حدائق عامه ( خاصه لحديقة الكبيره التي سبق ظهور اخبار عن مشروعها ) . تحسين المداخل والمخارج و اضافه يوتيرن في طريق الملك سعود قبل الدوار . جوامع كبيره بدلا من بعض المساجد المؤقته .

ساهر | اسأل ابحر

16,435 views • 1 year ago

وكأن ما حدث في دبي والإمارات هو "نهاية العالم" 🌧️🌪️ 🇦🇪 هذه عينة واحدة فقط من عناوين بعض وسائل الإعلام الأجنبية 🌍 الديلي ميل - دبي تحت الماء: مشاهير التواصل الاجتماعي يعلقون بسياراتهم الرولز رويس في طرق غمرتها الفيضانات 🚗💦 صحيفة التليغراف - هل من الآمن السفر إلى دبي؟ ✈️🔒 عموما العبرة ليس ما حدث في وقت الأزمة لكن في سرعة التعافي منها.. 🕒📈 لنأخذ مطار دبي كنموذج 🛫 تُظهر الأرقام التاريخية أن متوسط كمية هطول الأمطار خلال شهر أبريل في الفترة من "1974-2023" عند 5 ملم تقريبا 🌦️ لكن أثناء العاصفة شهد المطار معدل هطول أمطار عند 132 ملم تقريبا 🌧️ لنفهم ذلك.. عند 5 ملم يمكنك ملء مساحة مربع "1متر*1متر" بـ5 لترات من المياه. 💧 لكن تخيل بسبب العاصفة هذه المساحة امتلأت بـ132 لترا مرة واحدة! 🌊 لذلك ما حدث في الإمارات ببساطة هو هطول كمية أمطار تكفي عام ونصف خلال 24 ساعة فقط!! ☔ فطبيعي أن تتعطل حركة الطيران من مطار دبي وتحدث بعض الاضطرابات! ✈️🚫 وهذا أمر يحدث في كل دول العالم 🌐 أقربها كان في الولايات المتحدة التي ضربتها عاصفة ثلجية في ديسمبر أدت إلى شل الحركة وانقطاع الكهرباء عن مدن بأكملها وإلغاء آلاف الرحلات جوية.. ❄️🛑 السؤال هنا.. هل انقطعت الكهرباء في دبي؟ 💡❓ هل شلت الحركة تماما بعد يوم من العاصفة؟ 🛤️🚷 هل غرقت دبي؟ 🏙️💦 هذا الفيديو لسائح أجنبي يجيب عن هذه الأسئلة : 1/3
1:16

وكأن ما حدث في دبي والإمارات هو "نهاية العالم" 🌧️🌪️ 🇦🇪 هذه عينة واحدة فقط من عناوين بعض وسائل الإعلام الأجنبية 🌍 الديلي ميل - دبي تحت الماء: مشاهير التواصل الاجتماعي يعلقون بسياراتهم الرولز رويس في طرق غمرتها الفيضانات 🚗💦 صحيفة التليغراف - هل من الآمن السفر إلى دبي؟ ✈️🔒 عموما العبرة ليس ما حدث في وقت الأزمة لكن في سرعة التعافي منها.. 🕒📈 لنأخذ مطار دبي كنموذج 🛫 تُظهر الأرقام التاريخية أن متوسط كمية هطول الأمطار خلال شهر أبريل في الفترة من "1974-2023" عند 5 ملم تقريبا 🌦️ لكن أثناء العاصفة شهد المطار معدل هطول أمطار عند 132 ملم تقريبا 🌧️ لنفهم ذلك.. عند 5 ملم يمكنك ملء مساحة مربع "1متر*1متر" بـ5 لترات من المياه. 💧 لكن تخيل بسبب العاصفة هذه المساحة امتلأت بـ132 لترا مرة واحدة! 🌊 لذلك ما حدث في الإمارات ببساطة هو هطول كمية أمطار تكفي عام ونصف خلال 24 ساعة فقط!! ☔ فطبيعي أن تتعطل حركة الطيران من مطار دبي وتحدث بعض الاضطرابات! ✈️🚫 وهذا أمر يحدث في كل دول العالم 🌐 أقربها كان في الولايات المتحدة التي ضربتها عاصفة ثلجية في ديسمبر أدت إلى شل الحركة وانقطاع الكهرباء عن مدن بأكملها وإلغاء آلاف الرحلات جوية.. ❄️🛑 السؤال هنا.. هل انقطعت الكهرباء في دبي؟ 💡❓ هل شلت الحركة تماما بعد يوم من العاصفة؟ 🛤️🚷 هل غرقت دبي؟ 🏙️💦 هذا الفيديو لسائح أجنبي يجيب عن هذه الأسئلة : 1/3

قناة المال | Almal Channel

408,722 views • 2 years ago

مساء الخير لجميع مُتابعينا ❤️ كل التفاصيل مع Joe Kareh مساء ١١-١-٢٠٢٦ نشرة موضوعيّة بعيدة عن التهويل و تذكّروا : نحنا بكوانين يا سادة🙋🏻‍♂️ ✅معكم من الإثنين لصباح الأربعاء لتشاركونا بوضع الطقس بمناطقكُم ⚠️التحذير من إشتداد الظروف الجوّية لا يعني حدوث ظواهر جويّة خارقة أو غير مألوفة بل هو واجب تقوم به جميع هيئات الأرصاد حول العالم بهدف أخذ الحيطة والحذر ▪️لذا وجوب اخذ الحذر و الإحتياطات اللازمة من : 💨الرياح العاتية ببعض هباتها 50 +90كلم/س ببعض المناطق 💦تشكّل السيول و الأمطار الغزيرة المترافقة بزخات البرد و العواصف الرعديّة⚡️🌨️ ▪️وجوب القيادة بحذر شديد 🚙 أثناء إشتداد الحالة الجويّة ▪️تجهيز السيارات بسلاسل معدنيّة بسبب تراكم الثلوج على الطرقات الجبلية و ابرزها طريق ضهر البيدر 1500م و غيرها التي هي أدنى بالإرتفاعات ~1000-1400 حسب المناطق … خاصة الثلاثاء 13-1-2026 ▪️عدم المجازفة بسلوك الطرقات الجبلية العالية اثناء العاصفة فقط لمجرّد الكزدورة ( الفيديو داخل الصفحة عن أشخاص تمّ إنقاذهم❄️🚙) الله يبعت الخير و يحمي الجميع 🙏 #weatheroflebanon #لبنان #lebanon #LBC🇱🇧 Joe Kareh
2:02

مساء الخير لجميع مُتابعينا ❤️ كل التفاصيل مع Joe Kareh مساء ١١-١-٢٠٢٦ نشرة موضوعيّة بعيدة عن التهويل و تذكّروا : نحنا بكوانين يا سادة🙋🏻‍♂️ ✅معكم من الإثنين لصباح الأربعاء لتشاركونا بوضع الطقس بمناطقكُم ⚠️التحذير من إشتداد الظروف الجوّية لا يعني حدوث ظواهر جويّة خارقة أو غير مألوفة بل هو واجب تقوم به جميع هيئات الأرصاد حول العالم بهدف أخذ الحيطة والحذر ▪️لذا وجوب اخذ الحذر و الإحتياطات اللازمة من : 💨الرياح العاتية ببعض هباتها 50 +90كلم/س ببعض المناطق 💦تشكّل السيول و الأمطار الغزيرة المترافقة بزخات البرد و العواصف الرعديّة⚡️🌨️ ▪️وجوب القيادة بحذر شديد 🚙 أثناء إشتداد الحالة الجويّة ▪️تجهيز السيارات بسلاسل معدنيّة بسبب تراكم الثلوج على الطرقات الجبلية و ابرزها طريق ضهر البيدر 1500م و غيرها التي هي أدنى بالإرتفاعات ~1000-1400 حسب المناطق … خاصة الثلاثاء 13-1-2026 ▪️عدم المجازفة بسلوك الطرقات الجبلية العالية اثناء العاصفة فقط لمجرّد الكزدورة ( الفيديو داخل الصفحة عن أشخاص تمّ إنقاذهم❄️🚙) الله يبعت الخير و يحمي الجميع 🙏 #weatheroflebanon #لبنان #lebanon #LBC🇱🇧 Joe Kareh

𝐖𝐞𝐚𝐭𝐡𝐞𝐫 𝐎𝐟 𝐋𝐞𝐛𝐚𝐧𝐨𝐧🇱🇧

10,831 views • 9 months ago

🚨🔥هل كنت تعلم أن هناك معدنًا يمكنه تغيير الماء دون الحاجة إلى مواد كيميائية أو كهرباء؟ إنه النحاس : ورغم أننا نراه في العملات المعدنية القديمة أو الأنابيب الصدئة، إلا أن ما لم يخبروك به هو قوته الحقيقية. منذ قرون، استخدمت حضارات مثل الهند النحاس لتخزين المياه أثناء الليل، ولم يكن ذلك بدافع التقاليد، بل من أجل الصحة. اليوم، يؤكد العلم ذلك، فعندما يلامس جسم نحاسي الماء، يبدأ في إطلاق أيونات مجهرية، وتلك الأيونات تدمر البكتيريا والفطريات وحتى بعض الفيروسات، وتسمى هذه الظاهرة بالتأثير الأوليغوديناميكي 🔺والأكثر جنونًا هو أنه يعمل دون تغيير طعم أو لون الماء. في الواقع، أظهرت دراسة أجرتها مجلة الصحة والسكان والتغذية أن المياه المخزنة في أوعية نحاسية لمدة 16 ساعة قللت من البكتيريا الخطيرة بنسبة 97%. دون فلاتر، دون غليان، دون مواد كيميائية. ولماذا لا يتم التحدث عن هذا أكثر؟ لأنه رخيص، ولأنه لا يدر مبيعات، ولأنه يتحدى كل ما علمونا إياه عن تنقية المياه. بعض الناس يستخدمونه بالفعل، حيث يضعون أنابيب أو عملات معدنية أو أواني نحاسية في مياه الشرب لمدة 8 ساعات على الأقل 🚩ورغم أنه لا يحل محل نظام احترافي في المناطق الريفية، إلا أنه يمكن أن ينقذ الأرواح. بالطبع، يجب أن يكون النحاس نظيفًا وخاليًا من أي طلاء، فهذه هي الطريقة الوحيدة التي يطلق بها أيوناته بفعالية. فكر في الأمر، ربما لا يكمن الحل في زجاجة مستوردة، بل في تلك القطعة المعدنية القديمة التي احتفظت بها منذ سنوات. هل ستجربه‼️ #Awake
1:28

🚨🔥هل كنت تعلم أن هناك معدنًا يمكنه تغيير الماء دون الحاجة إلى مواد كيميائية أو كهرباء؟ إنه النحاس : ورغم أننا نراه في العملات المعدنية القديمة أو الأنابيب الصدئة، إلا أن ما لم يخبروك به هو قوته الحقيقية. منذ قرون، استخدمت حضارات مثل الهند النحاس لتخزين المياه أثناء الليل، ولم يكن ذلك بدافع التقاليد، بل من أجل الصحة. اليوم، يؤكد العلم ذلك، فعندما يلامس جسم نحاسي الماء، يبدأ في إطلاق أيونات مجهرية، وتلك الأيونات تدمر البكتيريا والفطريات وحتى بعض الفيروسات، وتسمى هذه الظاهرة بالتأثير الأوليغوديناميكي 🔺والأكثر جنونًا هو أنه يعمل دون تغيير طعم أو لون الماء. في الواقع، أظهرت دراسة أجرتها مجلة الصحة والسكان والتغذية أن المياه المخزنة في أوعية نحاسية لمدة 16 ساعة قللت من البكتيريا الخطيرة بنسبة 97%. دون فلاتر، دون غليان، دون مواد كيميائية. ولماذا لا يتم التحدث عن هذا أكثر؟ لأنه رخيص، ولأنه لا يدر مبيعات، ولأنه يتحدى كل ما علمونا إياه عن تنقية المياه. بعض الناس يستخدمونه بالفعل، حيث يضعون أنابيب أو عملات معدنية أو أواني نحاسية في مياه الشرب لمدة 8 ساعات على الأقل 🚩ورغم أنه لا يحل محل نظام احترافي في المناطق الريفية، إلا أنه يمكن أن ينقذ الأرواح. بالطبع، يجب أن يكون النحاس نظيفًا وخاليًا من أي طلاء، فهذه هي الطريقة الوحيدة التي يطلق بها أيوناته بفعالية. فكر في الأمر، ربما لا يكمن الحل في زجاجة مستوردة، بل في تلك القطعة المعدنية القديمة التي احتفظت بها منذ سنوات. هل ستجربه‼️ #Awake

⚜︎ 𝓢𝓶𝓪𝓱 𝓢𝓵𝓪𝓶𝓪𝓱 ♛

26,685 views • 3 months ago

يُلاحظ الزِّيادة الكبيرة في أعمال (الكشط والسفلتة) لمعظم الطرق الرابطة بين المناطق وفي داخل المدن.. ويُلاحظ إفتقادها للجودة حيث يُعاد الكشط والسفلتة خلال فترة قصيرة ‼️ قد تعود الأسباب لمايلي: ١- بعد التشديد في الرقابة البيئية بعدم وجود كسارات وخلاطات في نطاق المدن زادت مسافة نقل الخلطات الإسفلتية فتصل للموقع وقد فقدت حرارتها التي تضمن جودة أعمال الدك ٢- عدم وجود منهج فني هندسي يضمن تنفيذ الأعمال للموقع الذي يحتاج لهذه الأعمال جعل الكشط والسفلتة عادة وليس حاجةً ٣- يلاحظ تفتت وتطاير طبقات الإسفلت بعد الأمطار وهذا ملاحظ في طريق(الرياض- القصيم- المدينة) وقد يكون ذلك بسبب زيادة نسبة امتصاص المياه لمكونات الخلطة الحجرية ومن ثم تفتتها. المُقترح: كحل لمشكلة بعد مسافة نقل الخلطات الإسفلتية ولجودة أعلى لطبقات الإسفلت وتقليل الهدر الناتج عن كشط طبقات الإسفلت بالكامل فإن الحل المقترح هو (إعادة تدوير طبقات الإسفلت بنفس الموقع) بواسطة آلات خلط حراري في نفس الموقع ومن نتائج ذلك: - تقليل الهدر الناتج عن الكشط بالكامل ورمي ناتج الكشط ووضع طبقات جديدة تنقل من مسافات بعيدة. -سرعة تنفيذ الأعمال وتقليل التحويلات المرورية الناتجة عن الإغلاق لأعمال الكشط والإنتظار حتى السفلتة. - جودة تنفيذ الأعمال نظراً للتحكم في درجات الحرارة ونسب البيتومين في نفس الموقع - تقليل تكاليف إعادة تأهيل الطرق - نظافة البيئة من أكوام الإسفلت التي ترمى بجانب الطرق.
6:18

يُلاحظ الزِّيادة الكبيرة في أعمال (الكشط والسفلتة) لمعظم الطرق الرابطة بين المناطق وفي داخل المدن.. ويُلاحظ إفتقادها للجودة حيث يُعاد الكشط والسفلتة خلال فترة قصيرة ‼️ قد تعود الأسباب لمايلي: ١- بعد التشديد في الرقابة البيئية بعدم وجود كسارات وخلاطات في نطاق المدن زادت مسافة نقل الخلطات الإسفلتية فتصل للموقع وقد فقدت حرارتها التي تضمن جودة أعمال الدك ٢- عدم وجود منهج فني هندسي يضمن تنفيذ الأعمال للموقع الذي يحتاج لهذه الأعمال جعل الكشط والسفلتة عادة وليس حاجةً ٣- يلاحظ تفتت وتطاير طبقات الإسفلت بعد الأمطار وهذا ملاحظ في طريق(الرياض- القصيم- المدينة) وقد يكون ذلك بسبب زيادة نسبة امتصاص المياه لمكونات الخلطة الحجرية ومن ثم تفتتها. المُقترح: كحل لمشكلة بعد مسافة نقل الخلطات الإسفلتية ولجودة أعلى لطبقات الإسفلت وتقليل الهدر الناتج عن كشط طبقات الإسفلت بالكامل فإن الحل المقترح هو (إعادة تدوير طبقات الإسفلت بنفس الموقع) بواسطة آلات خلط حراري في نفس الموقع ومن نتائج ذلك: - تقليل الهدر الناتج عن الكشط بالكامل ورمي ناتج الكشط ووضع طبقات جديدة تنقل من مسافات بعيدة. -سرعة تنفيذ الأعمال وتقليل التحويلات المرورية الناتجة عن الإغلاق لأعمال الكشط والإنتظار حتى السفلتة. - جودة تنفيذ الأعمال نظراً للتحكم في درجات الحرارة ونسب البيتومين في نفس الموقع - تقليل تكاليف إعادة تأهيل الطرق - نظافة البيئة من أكوام الإسفلت التي ترمى بجانب الطرق.

م عبدالعزيز السحيباني

33,215 views • 2 months ago

تجربة سعودية عمرها نصف قرن لنقل الجبال الجليدية إلى الصحراء لتوفير المياه العذبة مجلة فرنسية تعني بالعلوم تتحدث عن تجربة سعودية فريدة وملفتة جرت في عام 1977، عندما سعت السعودية لسحب جبل جليدي من ألاسكا إلى وسط الولايات المتحدة في سبيل الرغبة بإنتاج المياه العذبة وسط الصحراء، ومد المدن السعودية ببدائل للمياه. قطعة الثلج التي تم نقلها بطريقة مدروسة أطلق عليها أغلى مكعب ثلج في العالم. تفاصيل المادة نشرتها قبل أيام مجلة Science & Vie الفرنسية، وتعني بالعربية «العِلم والحياة»، وهي مجلة علمية شعبية عريقة، تأسست المجلة في فرنسا في 1 أبريل/نيسان 1913 على يد بول دوبوي. الفيديو المرفق يعود إلى المؤتمر الدولي الأول لاستخدام الجبال الجليدية (International Conference on Iceberg Utilization)، الذي عُقد في جامعة ولاية آيوا بمدينة إيمز الأمريكية بين 2 و6 أكتوبر/تشرين الأول 1977. نص المادة – ت . خ . ع --------------------- تعاني المناطق الصحراوية نقصاً في المياه العذبة، في حين تترك القارة القطبية الجنوبية كميات هائلة منها تنجرف على هيئة جليد عائم، وقد يبدو الربط بين الأمرين فكرة عبثية، ومع ذلك، كان لمشروع سحب الجبال الجليدية مهندسوه وميزانياته، بل وحتى تجربة عملية واسعة النطاق أُجريت في قلب الغرب الأوسط الأمريكي. جمع الأمير السعودي محمد الفيصل والمؤسسة الوطنية الأمريكية للعلوم نحو 200 متخصص من 18 دولة في جامعة ولاية آيوا، خلال الفترة من 2 إلى 6 أكتوبر/تشرين الأول 1977، لمناقشة استغلال الجليد القطبي المنجرف، وفقاً لما ترويه مجلة «أركاديا». وقد يبدو هذا التعاون مفاجئاً، إذ كانت السعودية آنذاك تستثمر بالفعل بكثافة في تحلية المياه، وهي تقنية تستهلك كميات كبيرة من الطاقة. لكن فكرة سحب جبل جليدي كانت تعد بمصدر من المياه العذبة الجاهزة، من دون الحاجة إلى محطة تحلية أو وقود. بلغ وزن الكتلة الجليدية 1,133 كيلوغراماً، وكانت أبعادها 1.8 متر طولاً و1.5 متر عرضاً و1.2 متر ارتفاعاً، واقتُطعت من نهر بورتاج الجليدي في ألاسكا، ثم نُقلت بطائرة مروحية، وبعدها بطائرة، ثم بشاحنة إلى مدينة إيمز، وسط السهول الزراعية، بتكلفة نقل بلغت 8,500 دولار. وسارعت الصحافة المحلية إلى إطلاق لقب «أغلى مكعب ثلج في العالم» عليها. وقام المنظمون بتقطيع أجزاء منها واستخدامها لتبريد مشروبات المشاركين في المؤتمر، مستخدمين بذلك مياهاً تساقطت على هيئة ثلوج قبل أربعة آلاف عام، وكان عبدو حسيني، أستاذ الهندسة النووية في جامعة ولاية آيوا، قد أعد البرنامج العلمي للمؤتمر، وعلى مدى خمسة أيام، انكب علماء الجليد وعلماء الأحياء البحرية والمهندسون وممثلو الحكومات على دراسة سؤال واحد: هل يمكن استخدام الجبال الجليدية في القارة القطبية الجنوبية لتزويد المناطق القاحلة بالمياه؟ وقدّرت وثيقة صادرة آنذاك عن الإدارة الوطنية الأمريكية للمحيطات والغلاف الجوي تكلفة هذه المياه بنحو 650 دولاراً لكل نحو 1,200 متر مكعب، مقارنة بألف دولار لإنتاج الكمية نفسها من محطة لتحلية المياه، غير أن هذه الحسابات كانت تفترض أن يصل الجبل الجليدي إلى وجهته محتفظاً بالجزء الأكبر من كتلته. لماذا لا يكون جليد الأنهار الجليدية مالحاً مثل مياه البحر؟ يختلف الجبل الجليدي تماماً عن الجليد البحري، فالجبل الجليدي يتكون من ثلوج تراكمت وانضغطت على مدى آلاف السنين، ثم تنفصل كتلة منه عن نهر جليدي يصل إلى المحيط. ولذلك فإنه لا يحتوي عملياً إلا على قدر ضئيل جداً من الملح، أما الجليد البحري فيتشكل عندما تتجمد مياه البحر، وتطرد تدريجياً المياه المالحة المركزة منها. ومن هنا جاءت جاذبية المشروع: فالجبل الجليدي يحمل مياهاً عذبة جاهزة، في حين تحتاج محطة تحلية المياه إلى استهلاك الطاقة لفصل الملح عن الماء. لكن قوانين الفيزياء تفرض نفسها بقوة عند مرحلة النقل، فإذابة كيلوغرام واحد من الجليد تتطلب 334 كيلوجول من الطاقة، وهي كمية تقارب الطاقة اللازمة لرفع درجة حرارة كيلوغرام واحد من الماء من صفر إلى 80 درجة مئوية. أما المحيطات الاستوائية فتقدم هذه الحرارة مجاناً للجبل الجليدي طوال أسابيع الرحلة. وبالتالي يمكن للجبل الجليدي أن يفقد الجزء الأكبر من كتلته قبل وصوله إلى وجهته، وفوق ذلك، يطفو الجبل الجليدي بينما يكون نحو 90 في المئة من حجمه مغموراً تحت الماء، وهو ما يمنعه من الاقتراب من السواحل الضحلة في البحر الأحمر أو الخليج العربي. لم تنطلق قط أي قافلة لسحب جبل جليدي من القارة القطبية الجنوبية، وكان المشاركون في مؤتمر عام 1977 قد حددوا بالفعل قائمة بالعقبات التي تعترض الفكرة، بدءاً من ذوبان الجليد أثناء الرحلة، وصولاً إلى احتمال تشقق الكتلة الجليدية وانهيارها بفعل الضغوط الميكانيكية.
1:31

تجربة سعودية عمرها نصف قرن لنقل الجبال الجليدية إلى الصحراء لتوفير المياه العذبة مجلة فرنسية تعني بالعلوم تتحدث عن تجربة سعودية فريدة وملفتة جرت في عام 1977، عندما سعت السعودية لسحب جبل جليدي من ألاسكا إلى وسط الولايات المتحدة في سبيل الرغبة بإنتاج المياه العذبة وسط الصحراء، ومد المدن السعودية ببدائل للمياه. قطعة الثلج التي تم نقلها بطريقة مدروسة أطلق عليها أغلى مكعب ثلج في العالم. تفاصيل المادة نشرتها قبل أيام مجلة Science & Vie الفرنسية، وتعني بالعربية «العِلم والحياة»، وهي مجلة علمية شعبية عريقة، تأسست المجلة في فرنسا في 1 أبريل/نيسان 1913 على يد بول دوبوي. الفيديو المرفق يعود إلى المؤتمر الدولي الأول لاستخدام الجبال الجليدية (International Conference on Iceberg Utilization)، الذي عُقد في جامعة ولاية آيوا بمدينة إيمز الأمريكية بين 2 و6 أكتوبر/تشرين الأول 1977. نص المادة – ت . خ . ع --------------------- تعاني المناطق الصحراوية نقصاً في المياه العذبة، في حين تترك القارة القطبية الجنوبية كميات هائلة منها تنجرف على هيئة جليد عائم، وقد يبدو الربط بين الأمرين فكرة عبثية، ومع ذلك، كان لمشروع سحب الجبال الجليدية مهندسوه وميزانياته، بل وحتى تجربة عملية واسعة النطاق أُجريت في قلب الغرب الأوسط الأمريكي. جمع الأمير السعودي محمد الفيصل والمؤسسة الوطنية الأمريكية للعلوم نحو 200 متخصص من 18 دولة في جامعة ولاية آيوا، خلال الفترة من 2 إلى 6 أكتوبر/تشرين الأول 1977، لمناقشة استغلال الجليد القطبي المنجرف، وفقاً لما ترويه مجلة «أركاديا». وقد يبدو هذا التعاون مفاجئاً، إذ كانت السعودية آنذاك تستثمر بالفعل بكثافة في تحلية المياه، وهي تقنية تستهلك كميات كبيرة من الطاقة. لكن فكرة سحب جبل جليدي كانت تعد بمصدر من المياه العذبة الجاهزة، من دون الحاجة إلى محطة تحلية أو وقود. بلغ وزن الكتلة الجليدية 1,133 كيلوغراماً، وكانت أبعادها 1.8 متر طولاً و1.5 متر عرضاً و1.2 متر ارتفاعاً، واقتُطعت من نهر بورتاج الجليدي في ألاسكا، ثم نُقلت بطائرة مروحية، وبعدها بطائرة، ثم بشاحنة إلى مدينة إيمز، وسط السهول الزراعية، بتكلفة نقل بلغت 8,500 دولار. وسارعت الصحافة المحلية إلى إطلاق لقب «أغلى مكعب ثلج في العالم» عليها. وقام المنظمون بتقطيع أجزاء منها واستخدامها لتبريد مشروبات المشاركين في المؤتمر، مستخدمين بذلك مياهاً تساقطت على هيئة ثلوج قبل أربعة آلاف عام، وكان عبدو حسيني، أستاذ الهندسة النووية في جامعة ولاية آيوا، قد أعد البرنامج العلمي للمؤتمر، وعلى مدى خمسة أيام، انكب علماء الجليد وعلماء الأحياء البحرية والمهندسون وممثلو الحكومات على دراسة سؤال واحد: هل يمكن استخدام الجبال الجليدية في القارة القطبية الجنوبية لتزويد المناطق القاحلة بالمياه؟ وقدّرت وثيقة صادرة آنذاك عن الإدارة الوطنية الأمريكية للمحيطات والغلاف الجوي تكلفة هذه المياه بنحو 650 دولاراً لكل نحو 1,200 متر مكعب، مقارنة بألف دولار لإنتاج الكمية نفسها من محطة لتحلية المياه، غير أن هذه الحسابات كانت تفترض أن يصل الجبل الجليدي إلى وجهته محتفظاً بالجزء الأكبر من كتلته. لماذا لا يكون جليد الأنهار الجليدية مالحاً مثل مياه البحر؟ يختلف الجبل الجليدي تماماً عن الجليد البحري، فالجبل الجليدي يتكون من ثلوج تراكمت وانضغطت على مدى آلاف السنين، ثم تنفصل كتلة منه عن نهر جليدي يصل إلى المحيط. ولذلك فإنه لا يحتوي عملياً إلا على قدر ضئيل جداً من الملح، أما الجليد البحري فيتشكل عندما تتجمد مياه البحر، وتطرد تدريجياً المياه المالحة المركزة منها. ومن هنا جاءت جاذبية المشروع: فالجبل الجليدي يحمل مياهاً عذبة جاهزة، في حين تحتاج محطة تحلية المياه إلى استهلاك الطاقة لفصل الملح عن الماء. لكن قوانين الفيزياء تفرض نفسها بقوة عند مرحلة النقل، فإذابة كيلوغرام واحد من الجليد تتطلب 334 كيلوجول من الطاقة، وهي كمية تقارب الطاقة اللازمة لرفع درجة حرارة كيلوغرام واحد من الماء من صفر إلى 80 درجة مئوية. أما المحيطات الاستوائية فتقدم هذه الحرارة مجاناً للجبل الجليدي طوال أسابيع الرحلة. وبالتالي يمكن للجبل الجليدي أن يفقد الجزء الأكبر من كتلته قبل وصوله إلى وجهته، وفوق ذلك، يطفو الجبل الجليدي بينما يكون نحو 90 في المئة من حجمه مغموراً تحت الماء، وهو ما يمنعه من الاقتراب من السواحل الضحلة في البحر الأحمر أو الخليج العربي. لم تنطلق قط أي قافلة لسحب جبل جليدي من القارة القطبية الجنوبية، وكان المشاركون في مؤتمر عام 1977 قد حددوا بالفعل قائمة بالعقبات التي تعترض الفكرة، بدءاً من ذوبان الجليد أثناء الرحلة، وصولاً إلى احتمال تشقق الكتلة الجليدية وانهيارها بفعل الضغوط الميكانيكية.

عامر الدميني

62,460 views • 1 month ago

نهاية مأساوية وحزينة.. فوهة البركان في دمت تطوي قصة "سبايدر مان" اليمن بعد سنـوات من التحدي والمغامرات لسنوات، ارتبط اسم القعقاع بن عنتر بفوهة حرضة دمت البركانية شمال محافظة الضالع، حيث تحولت مغامراته المتكررة في تسلق المنحدرات الوعرة والنزول إلى أعماق الحرضة إلى مشاهد يتابعها الآلاف بإعجاب ممزوج بالقلق، لكن الرحلة التي بدأت بشغف تحدي الطبيعة انتهت بصورة مأساوية، بعد سقوطه أثناء ممارسته نشاطه المعتاد في الموقع الذي اشتهر به. مصادر محلية وسكان قالوا بأن القعقاع بن عنتر، المعروف بين أبناء المنطقة بلقب "القعقاع عنتر"، سقط، الجمعة، داخل حرضة دمت البركانية أثناء قيامه بإحدى جولاته المعتادة في التسلق بالقرب من المياه الحارة داخل الفوهة. وبحسب المصادر، فإن القعقاع اعتاد منذ سنوات النزول إلى الحرضة وتسلق جوانبها الصخرية شديدة الانحدار، مستعرضاً مهارات بدنية لافتة جعلته واحداً من أكثر الشخصيات المحلية ارتباطاً بالموقع السياحي الطبيعي في مديرية دمت. وتداول ناشطون على مواقع التواصل الاجتماعي مقاطع مصورة وثقت مغامراته السابقة داخل الحرضة، فيما أظهرت تسجيلات متداولة لحظات سقوطه، في مشهد أثار حالة واسعة من الصدمة والحزن بين متابعيه وأهالي المنطقة. وقالت مصلحة الدفاع المدني، في بيان، إن فرق الغوص باشرت عمليات البحث فور تلقي البلاغ، ونفذت أعمال مسح ميداني في موقع الحادث والمناطق المحيطة به. وأضافت أن المصلحة عززت جهودها بفريق متخصص من رئاسة المصلحة للمشاركة في عمليات البحث وانتشال الجثمان، نظراً لطبيعة الموقع الوعرة وصعوبة الوصول إلى مكان السقوط، مؤكدة استمرار عمليات البحث والتنسيق بين الفرق الميدانية، داعية المواطنين إلى توخي الحذر أثناء ممارسة الأنشطة الرياضية في المناطق الجبلية والوعرة، والالتزام بإجراءات السلامة لتجنب الحوادث المماثلة. وتُعد حرضة دمت، الواقعة شمال محافظة الضالع، واحدة من أبرز المعالم الطبيعية في المنطقة، وهي فوهة بركانية خامدة تضم مياهاً حارة، وتتميز بتضاريس صخرية شديدة الانحدار تجعل الوصول إلى بعض أجزائها أمراً بالغ الخطورة، خصوصاً في ظل غياب وسائل الحماية والتأمين المناسبة. وأعاد الحادث إلى الواجهة النقاش حول المخاطر المرتبطة بمغامرات التسلق والاستعراض في المواقع الطبيعية الخطرة، في وقت دعا فيه ناشطون السلطات المحلية إلى تعزيز إجراءات السلامة في حرضة دمت، ووضع ضوابط تحمي الزوار والهواة من الحوادث المحتملة. وبينما نعى كثيرون القعقاع بوصفه شاباً عرف بحبه للمغامرة وشغفه بتحدي الطبيعة، رأى آخرون أن الحادث يمثل تذكيراً مؤلماً بأهمية الالتزام بوسائل السلامة وعدم الاستهانة بالمخاطر التي قد ترافق مثل هذه الأنشطة. وبرحيل القعقاع بن عنتر، تطوى صفحة واحدة من أكثر القصص ارتباطاً بحرضة دمت خلال السنوات الأخيرة، بعد أن تحول الشاب الذي اعتاد النزول إلى أعماق الفوهة بثقة كبيرة إلى عنوان لحادثة مأساوية تركت أثراً واسعاً في أوساط أبناء المنطقة ومتابعيه على منصات التواصل الاجتماعي. * عن المصدر أونلاين
0:43

نهاية مأساوية وحزينة.. فوهة البركان في دمت تطوي قصة "سبايدر مان" اليمن بعد سنـوات من التحدي والمغامرات لسنوات، ارتبط اسم القعقاع بن عنتر بفوهة حرضة دمت البركانية شمال محافظة الضالع، حيث تحولت مغامراته المتكررة في تسلق المنحدرات الوعرة والنزول إلى أعماق الحرضة إلى مشاهد يتابعها الآلاف بإعجاب ممزوج بالقلق، لكن الرحلة التي بدأت بشغف تحدي الطبيعة انتهت بصورة مأساوية، بعد سقوطه أثناء ممارسته نشاطه المعتاد في الموقع الذي اشتهر به. مصادر محلية وسكان قالوا بأن القعقاع بن عنتر، المعروف بين أبناء المنطقة بلقب "القعقاع عنتر"، سقط، الجمعة، داخل حرضة دمت البركانية أثناء قيامه بإحدى جولاته المعتادة في التسلق بالقرب من المياه الحارة داخل الفوهة. وبحسب المصادر، فإن القعقاع اعتاد منذ سنوات النزول إلى الحرضة وتسلق جوانبها الصخرية شديدة الانحدار، مستعرضاً مهارات بدنية لافتة جعلته واحداً من أكثر الشخصيات المحلية ارتباطاً بالموقع السياحي الطبيعي في مديرية دمت. وتداول ناشطون على مواقع التواصل الاجتماعي مقاطع مصورة وثقت مغامراته السابقة داخل الحرضة، فيما أظهرت تسجيلات متداولة لحظات سقوطه، في مشهد أثار حالة واسعة من الصدمة والحزن بين متابعيه وأهالي المنطقة. وقالت مصلحة الدفاع المدني، في بيان، إن فرق الغوص باشرت عمليات البحث فور تلقي البلاغ، ونفذت أعمال مسح ميداني في موقع الحادث والمناطق المحيطة به. وأضافت أن المصلحة عززت جهودها بفريق متخصص من رئاسة المصلحة للمشاركة في عمليات البحث وانتشال الجثمان، نظراً لطبيعة الموقع الوعرة وصعوبة الوصول إلى مكان السقوط، مؤكدة استمرار عمليات البحث والتنسيق بين الفرق الميدانية، داعية المواطنين إلى توخي الحذر أثناء ممارسة الأنشطة الرياضية في المناطق الجبلية والوعرة، والالتزام بإجراءات السلامة لتجنب الحوادث المماثلة. وتُعد حرضة دمت، الواقعة شمال محافظة الضالع، واحدة من أبرز المعالم الطبيعية في المنطقة، وهي فوهة بركانية خامدة تضم مياهاً حارة، وتتميز بتضاريس صخرية شديدة الانحدار تجعل الوصول إلى بعض أجزائها أمراً بالغ الخطورة، خصوصاً في ظل غياب وسائل الحماية والتأمين المناسبة. وأعاد الحادث إلى الواجهة النقاش حول المخاطر المرتبطة بمغامرات التسلق والاستعراض في المواقع الطبيعية الخطرة، في وقت دعا فيه ناشطون السلطات المحلية إلى تعزيز إجراءات السلامة في حرضة دمت، ووضع ضوابط تحمي الزوار والهواة من الحوادث المحتملة. وبينما نعى كثيرون القعقاع بوصفه شاباً عرف بحبه للمغامرة وشغفه بتحدي الطبيعة، رأى آخرون أن الحادث يمثل تذكيراً مؤلماً بأهمية الالتزام بوسائل السلامة وعدم الاستهانة بالمخاطر التي قد ترافق مثل هذه الأنشطة. وبرحيل القعقاع بن عنتر، تطوى صفحة واحدة من أكثر القصص ارتباطاً بحرضة دمت خلال السنوات الأخيرة، بعد أن تحول الشاب الذي اعتاد النزول إلى أعماق الفوهة بثقة كبيرة إلى عنوان لحادثة مأساوية تركت أثراً واسعاً في أوساط أبناء المنطقة ومتابعيه على منصات التواصل الاجتماعي. * عن المصدر أونلاين

إبراهيم عبد القادر

4,195,933 views • 4 months ago