Video wird geladen...

Video konnte nicht geladen werden

Zur Startseite

يُلاحظ الزِّيادة الكبيرة في أعمال (الكشط والسفلتة) لمعظم الطرق الرابطة بين المناطق وفي داخل المدن.. ويُلاحظ إفتقادها للجودة حيث يُعاد الكشط والسفلتة خلال فترة قصيرة ‼️ قد تعود الأسباب لمايلي: ١- بعد التشديد في الرقابة البيئية بعدم وجود كسارات وخلاطات في نطاق المدن زادت مسافة نقل الخلطات الإسفلتية فتصل...

arac433's profile picture

م عبدالعزيز السحيباني

84,216 subscribers

33,215 Aufrufe • vor 2 Monaten •via X (Twitter)

LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 Kommentare

Keine Kommentare verfügbar

Kommentare vom Original-Post werden hier angezeigt

Ähnliche Videos

لايزالُ مفهوم رفع (جودة الطرق) مقتصراً على (الكشط والسفلته) دون (مُحاولة) لتغيير (لون الإسفلت الأسود الجاذب للحرارة- أنسنة الأحياء….) المقترح ١- تغيير خلطة الإسفلت لألوان فاتحة(أبيض- رملي) يخفف من إختزان الحرارة في مدينة صحراوية تلتهب من الحرارة صيفا ويقلل من (الجزر الحرارية) ٢- قد تكون أعمال الكشط والسفلتة بدون حاجة لها فهي تتم على طبقات إسفلت جيدة قد يكون بقاؤها أفضل.. وتكاليفها باهظة ..ويجب وقفها إلا على طبقات إسفلت خشنة ومتطايرة .. وصرف هذه التكاليف لأنسنة وتشجير الأحياء .
1:07

لايزالُ مفهوم رفع (جودة الطرق) مقتصراً على (الكشط والسفلته) دون (مُحاولة) لتغيير (لون الإسفلت الأسود الجاذب للحرارة- أنسنة الأحياء….) المقترح ١- تغيير خلطة الإسفلت لألوان فاتحة(أبيض- رملي) يخفف من إختزان الحرارة في مدينة صحراوية تلتهب من الحرارة صيفا ويقلل من (الجزر الحرارية) ٢- قد تكون أعمال الكشط والسفلتة بدون حاجة لها فهي تتم على طبقات إسفلت جيدة قد يكون بقاؤها أفضل.. وتكاليفها باهظة ..ويجب وقفها إلا على طبقات إسفلت خشنة ومتطايرة .. وصرف هذه التكاليف لأنسنة وتشجير الأحياء .

م عبدالعزيز السحيباني

42,312 Aufrufe • vor 11 Monaten

أعمال (كشط وسفلته) مستمرَّة لاتكاد تنقطع لطريق(الرياض- القصيم).. ماإن تنتهي صيانة جزء حتى يتلف جزء آخر ليتم(كشطه وسفلتته).. ومن ثمَّ العودة للجزء الذي تمَّ صيانته سابقاً ‼️ ألم تتساءل الجهة المسؤولة عن سرِّ هذا الإستمرار والتكرار الكبير لأعمال (الكشط والسفليه)؟‼️ مبالغ هائلة تُهدر وآليات تهدُر.. بإستمرار حتَّى تضايق المسافرون من التحويلات التي تمتد عشرات الكيلومترات دون نهاية ‼️ وصارت سبباً للحوادث والإزدحام على طول الطريق‼️ المقترحات: ١- تلف وتطاير طبقة الإسفلت غالباً يحدث بعد الأمطار وهذا ناتج عن عدم تماسك مادة الإسفلت مع مواد الركام وانفصالها بسبب الأمطار.. أو تفتُّت حبيبات الرُّكام (الرُّسوبي) بسبب امتصاصه لمياه الأمطار ولهذا يجب تغيير الركام إلى (صخور بركانية) لاتمتص المياه ٢-يجب تحديد مواقع قريبة لخلاطات الإسفلت فالنقل من مسافات بعيدة يسبب برودة الإسفلت وبالتالي عدم تحقيق الدمك المناسب ٣-إعادة النظر في خلطات (superpave) والعودة إلى تصاميم الخلطات بنظام (Marshal ) فهي الأنسب للظروف المناخية وطبيعة مكونات الخلطات الإسفلتية رغم مايبدو من منهجية علمية وتوزيع للمناطق حسب درجات الحرارة بنظام (superpave) ولكن حدوث هذا التكرار لأعمال الصيانة والتلف المتوالي للطرق يحتِّم إعادة النظر في نظام تصاميم الخلطات وآليات الإعتماد والإشراف والإستلام. فهذه إمكانيات وطن وسمعة بلد وسلامة مواطن لايمكن التفريط فيها.
1:17

أعمال (كشط وسفلته) مستمرَّة لاتكاد تنقطع لطريق(الرياض- القصيم).. ماإن تنتهي صيانة جزء حتى يتلف جزء آخر ليتم(كشطه وسفلتته).. ومن ثمَّ العودة للجزء الذي تمَّ صيانته سابقاً ‼️ ألم تتساءل الجهة المسؤولة عن سرِّ هذا الإستمرار والتكرار الكبير لأعمال (الكشط والسفليه)؟‼️ مبالغ هائلة تُهدر وآليات تهدُر.. بإستمرار حتَّى تضايق المسافرون من التحويلات التي تمتد عشرات الكيلومترات دون نهاية ‼️ وصارت سبباً للحوادث والإزدحام على طول الطريق‼️ المقترحات: ١- تلف وتطاير طبقة الإسفلت غالباً يحدث بعد الأمطار وهذا ناتج عن عدم تماسك مادة الإسفلت مع مواد الركام وانفصالها بسبب الأمطار.. أو تفتُّت حبيبات الرُّكام (الرُّسوبي) بسبب امتصاصه لمياه الأمطار ولهذا يجب تغيير الركام إلى (صخور بركانية) لاتمتص المياه ٢-يجب تحديد مواقع قريبة لخلاطات الإسفلت فالنقل من مسافات بعيدة يسبب برودة الإسفلت وبالتالي عدم تحقيق الدمك المناسب ٣-إعادة النظر في خلطات (superpave) والعودة إلى تصاميم الخلطات بنظام (Marshal ) فهي الأنسب للظروف المناخية وطبيعة مكونات الخلطات الإسفلتية رغم مايبدو من منهجية علمية وتوزيع للمناطق حسب درجات الحرارة بنظام (superpave) ولكن حدوث هذا التكرار لأعمال الصيانة والتلف المتوالي للطرق يحتِّم إعادة النظر في نظام تصاميم الخلطات وآليات الإعتماد والإشراف والإستلام. فهذه إمكانيات وطن وسمعة بلد وسلامة مواطن لايمكن التفريط فيها.

م عبدالعزيز السحيباني

934,725 Aufrufe • vor 1 Jahr

تطاير وتلف (غير طبيعي) لطبقات الإسفلت على طريق(الرياض- القصيم).. رغم عمليات (الكشط والسفلته) المستمرَّة.. إلَّا أن (التطاير) يحدث سريعاً ويزداد بشكل مُلفت بعد هطول الأمطار ‼️ من يسافر عبر هذا الطريق لايكاد يفقد التحويلات اليومية المستمرة.. لبعض المواقع وبعضها تكرَّر كلَّ فترة‼️ هذا يمثِّل (نزفاً) غير مبرَّر للإمكانات والميزانيات ولابدَّ من تشكيل فريق (لدراسته) وغالباً سيكون سببه ممَّايلي: ١- عدم ضبط نسب الخلطة الإسفلتية(بيتومين- رمل وحصى- فراغات هوائية) ٢- ضعف مكوِّنات الخلطة من الحصى المتدرِّج وعدم تحقيقها للمواصفات المطلوبة من حيث(التآكل- امتصاص الإسفلت) ٣- عدم نظافة الأسطح ونسب الرش بمادة RC2 قبل أعمال السفلتة ٤- ملاحظات على سماكات الطبقة وتشغيلها. إعادة تصاميم خلطات الإسفلت بشكل ملائم سيوفر كثيراً من التكاليف ويوقف هذا الهدر ويرفع مستوى الجودة والسلامة لهذا الطريق وغيره
0:50

تطاير وتلف (غير طبيعي) لطبقات الإسفلت على طريق(الرياض- القصيم).. رغم عمليات (الكشط والسفلته) المستمرَّة.. إلَّا أن (التطاير) يحدث سريعاً ويزداد بشكل مُلفت بعد هطول الأمطار ‼️ من يسافر عبر هذا الطريق لايكاد يفقد التحويلات اليومية المستمرة.. لبعض المواقع وبعضها تكرَّر كلَّ فترة‼️ هذا يمثِّل (نزفاً) غير مبرَّر للإمكانات والميزانيات ولابدَّ من تشكيل فريق (لدراسته) وغالباً سيكون سببه ممَّايلي: ١- عدم ضبط نسب الخلطة الإسفلتية(بيتومين- رمل وحصى- فراغات هوائية) ٢- ضعف مكوِّنات الخلطة من الحصى المتدرِّج وعدم تحقيقها للمواصفات المطلوبة من حيث(التآكل- امتصاص الإسفلت) ٣- عدم نظافة الأسطح ونسب الرش بمادة RC2 قبل أعمال السفلتة ٤- ملاحظات على سماكات الطبقة وتشغيلها. إعادة تصاميم خلطات الإسفلت بشكل ملائم سيوفر كثيراً من التكاليف ويوقف هذا الهدر ويرفع مستوى الجودة والسلامة لهذا الطريق وغيره

م عبدالعزيز السحيباني

165,731 Aufrufe • vor 1 Jahr

2/1ـ انتهاء أعمال مد طبقات الإسفلت في مشروع صيانة وإعادة تأهيل جسر الرستن في محافظة حمص، فيما تستمر تنفيذ التخطيط الحراري وتركيب الشاخصات المرورية و صيانة فواصل التمدد والتصريف المطري، وذلك بعد الانتهاء من الأعمال الإنشائية و العزل.
1:34

2/1ـ انتهاء أعمال مد طبقات الإسفلت في مشروع صيانة وإعادة تأهيل جسر الرستن في محافظة حمص، فيما تستمر تنفيذ التخطيط الحراري وتركيب الشاخصات المرورية و صيانة فواصل التمدد والتصريف المطري، وذلك بعد الانتهاء من الأعمال الإنشائية و العزل.

الدفاع المدني السوري

26,531 Aufrufe • vor 4 Monaten

هذا النظام أفضل وأقلُّ تكلفةً من: - شوارع تُسفلت بدون مناسيب ثمَّ تُحفر عدةًمرات لإيصال كل خدمة لوحدها - الكشط وإعادة السفلتة المتكررة - الأجزاء الترابية التي تكلف بنظافتها. - الإنهيارات والهبوطات في الإسفلت التي يتم (ترقيعها) باستمرار - بلاط الإنترلوك الذي يتفكك خلال مدة بعد استعماله ثم يبدأ بالإنهيار التدريجي - مياه غسيل السيارات والأحواش التي تهدر يوميا على الإسفلت - مداخل الكراجات التي تعيق المشاة وتشوه المشهد الحضري - ارتفاع درجات الحرارة بسبب عدم وجود أشجار(ارتفاع فاتورة التكييف) - مخاطر السلامة بسبب عدم إمكانية المشي في الشوارع. - وقوف السيارات في الشوارع في الشمس الحارقة - تنفيذ أنابيب تصريف مياه أمطار بتكاليف باهظة (بسبب عدم ضبط ميول الشوارع)
2:10

هذا النظام أفضل وأقلُّ تكلفةً من: - شوارع تُسفلت بدون مناسيب ثمَّ تُحفر عدةًمرات لإيصال كل خدمة لوحدها - الكشط وإعادة السفلتة المتكررة - الأجزاء الترابية التي تكلف بنظافتها. - الإنهيارات والهبوطات في الإسفلت التي يتم (ترقيعها) باستمرار - بلاط الإنترلوك الذي يتفكك خلال مدة بعد استعماله ثم يبدأ بالإنهيار التدريجي - مياه غسيل السيارات والأحواش التي تهدر يوميا على الإسفلت - مداخل الكراجات التي تعيق المشاة وتشوه المشهد الحضري - ارتفاع درجات الحرارة بسبب عدم وجود أشجار(ارتفاع فاتورة التكييف) - مخاطر السلامة بسبب عدم إمكانية المشي في الشوارع. - وقوف السيارات في الشوارع في الشمس الحارقة - تنفيذ أنابيب تصريف مياه أمطار بتكاليف باهظة (بسبب عدم ضبط ميول الشوارع)

م عبدالعزيز السحيباني

301,651 Aufrufe • vor 2 Monaten

الأسطح الإسفلتية السَّوداء.. تتحوَّل خلال فصل الصَّيف إلى (أفران).. تفوح حرارة وتحوِّل أجواء المدن ليلًا ونهارًا لأجواء لاهبة الحرارة.. !! تزيد من أعباء التَّكييف وتنفِّر السُّكَّان من مُدنهم!! وتكون وسطًا طاردًا للمستثمرين !! الطَّريقة الأفضل لتغيير لون الإسفلت هي تغيير لون الخلطة وليس رش طبقة الدُّهان الملوَّن بعد السَّفلتة!! أقترح: تغيير طبقات الإسفلت لإسفلت (ملوَّن) بألوان فاتحة في مراكز المدن كالمنطقة المركزية في مكَّة وجدة والرياض.. ١. تخفيف لإنبعاث الحرارة من الإسفلت الأسود. ٢. إعطاء ألوان مُبهجة لشوارع مُدننا . ٣. تحسين المشهد الحضري.
0:31

الأسطح الإسفلتية السَّوداء.. تتحوَّل خلال فصل الصَّيف إلى (أفران).. تفوح حرارة وتحوِّل أجواء المدن ليلًا ونهارًا لأجواء لاهبة الحرارة.. !! تزيد من أعباء التَّكييف وتنفِّر السُّكَّان من مُدنهم!! وتكون وسطًا طاردًا للمستثمرين !! الطَّريقة الأفضل لتغيير لون الإسفلت هي تغيير لون الخلطة وليس رش طبقة الدُّهان الملوَّن بعد السَّفلتة!! أقترح: تغيير طبقات الإسفلت لإسفلت (ملوَّن) بألوان فاتحة في مراكز المدن كالمنطقة المركزية في مكَّة وجدة والرياض.. ١. تخفيف لإنبعاث الحرارة من الإسفلت الأسود. ٢. إعطاء ألوان مُبهجة لشوارع مُدننا . ٣. تحسين المشهد الحضري.

م عبدالعزيز السحيباني

2,098,330 Aufrufe • vor 3 Jahren

في (سنغافورة).. كانت (النفايات) كالجبال..‼️ تمَّ حرق معظمها.. لتنتج طاقة الهواء الناتج عن الحرق أكثر نقاءً من الهواء الطبيعي.‼️ ماتبقى من المواد يتمُّ رصف الطرق بها.. صارت الطرق أكثر جوْدةُ وأقلُّ من (الإسفلت) ضرراً.. وأقلُّ تكلفة.. وأكثر (إستدامةً).. المقترح: تحويل (النفايات) البلاستيكية التي ملأت كل مكان.. إلى مواد(رصف للطرق).. وفرض ذلك كشرط في (العقود والمشاريع)..لسفلتة الطرق سينتج مايلي: 1- بيئة نظيفة 2- إختصار تكاليف (عقود النظافة) السنوية الكبيرة (حيث سيتم جمعها من مقاولي السفلتة مباشرة). 3- طرق أكثر استدامة ومناسبة للبيئة وجودة أعلى بكثير (بدون حفر)‼️ 4- إختصار (الهدر) السنوي بكشط الطرق وإعادة سفلتتها بسبب تفككها (لعدم جودة السفلته).
1:00

في (سنغافورة).. كانت (النفايات) كالجبال..‼️ تمَّ حرق معظمها.. لتنتج طاقة الهواء الناتج عن الحرق أكثر نقاءً من الهواء الطبيعي.‼️ ماتبقى من المواد يتمُّ رصف الطرق بها.. صارت الطرق أكثر جوْدةُ وأقلُّ من (الإسفلت) ضرراً.. وأقلُّ تكلفة.. وأكثر (إستدامةً).. المقترح: تحويل (النفايات) البلاستيكية التي ملأت كل مكان.. إلى مواد(رصف للطرق).. وفرض ذلك كشرط في (العقود والمشاريع)..لسفلتة الطرق سينتج مايلي: 1- بيئة نظيفة 2- إختصار تكاليف (عقود النظافة) السنوية الكبيرة (حيث سيتم جمعها من مقاولي السفلتة مباشرة). 3- طرق أكثر استدامة ومناسبة للبيئة وجودة أعلى بكثير (بدون حفر)‼️ 4- إختصار (الهدر) السنوي بكشط الطرق وإعادة سفلتتها بسبب تفككها (لعدم جودة السفلته).

م عبدالعزيز السحيباني

32,773 Aufrufe • vor 1 Jahr

القاطرات هي أكثر أنواع النقل البري كفاءة وأسرعها إنجازاً.. حيث تنقل كميات بضائع ضخمة في فترات وجيزة مقارنةً بالشاحنات التي تتعرض لأعطال كثيرة ولاتنقل إلا جزءا صغيرا مما تنقله القطارات .. مع أهمية الشاحنات للتوزيع بين المواقع المتقاربة .. المقترح: تنفيذ شبكة نقل (مستقلة عن شبكة سكك حديد نقل الركاب) وتصل بين موانئ ومصانع شرق المملكة وغربها وشمالها وجنوبها مع تنفيذ (موانئ جافة) في كل نقاط الشحن مثل المدن الصناعية والموانئ وتكون مدينة الرياض (مركزاً) لتقاطع خطوط الشحن بمركز رئيسي (شمال المدينة) مع تنفيذ فروع للتوزيع سيكون من نتائج ذلك: ١- سرعة نقل البضائع من الموانئ لوسط المملكة ٢- تبادل نقل المنتجات بين مناطق المملكة مثل(المنتجات الزراعية- مواد البناء-..) ٣- الربط مع الدول المجاورة بمحاور النقل للبضائع وخاصة خط الشمال ٤- تقليل حوادث الشاحنات التي غصت بها الطرق ٥- تقليل تكاليف صيانة الطرق التي تزداد مع زيادة عدد الشاحنات ٦-زيادة حركة التنمية نظراً لسهولة نقل البضائع ٧- التكامل مع شبكة النقل البحري حيث يمكنها القيام بنفس المهام في حالات وجود خطورة للنقل البحري والكوارث يمكن تنفيذ هذا المشروع بنظام(BOT) كاملاً من خلال نظام استثماري مع ملاحظة أن ذلك لايلغي النقل بالشاحنات حيث ستبقى متكاملة مع النقل بالقطارات.
3:19

القاطرات هي أكثر أنواع النقل البري كفاءة وأسرعها إنجازاً.. حيث تنقل كميات بضائع ضخمة في فترات وجيزة مقارنةً بالشاحنات التي تتعرض لأعطال كثيرة ولاتنقل إلا جزءا صغيرا مما تنقله القطارات .. مع أهمية الشاحنات للتوزيع بين المواقع المتقاربة .. المقترح: تنفيذ شبكة نقل (مستقلة عن شبكة سكك حديد نقل الركاب) وتصل بين موانئ ومصانع شرق المملكة وغربها وشمالها وجنوبها مع تنفيذ (موانئ جافة) في كل نقاط الشحن مثل المدن الصناعية والموانئ وتكون مدينة الرياض (مركزاً) لتقاطع خطوط الشحن بمركز رئيسي (شمال المدينة) مع تنفيذ فروع للتوزيع سيكون من نتائج ذلك: ١- سرعة نقل البضائع من الموانئ لوسط المملكة ٢- تبادل نقل المنتجات بين مناطق المملكة مثل(المنتجات الزراعية- مواد البناء-..) ٣- الربط مع الدول المجاورة بمحاور النقل للبضائع وخاصة خط الشمال ٤- تقليل حوادث الشاحنات التي غصت بها الطرق ٥- تقليل تكاليف صيانة الطرق التي تزداد مع زيادة عدد الشاحنات ٦-زيادة حركة التنمية نظراً لسهولة نقل البضائع ٧- التكامل مع شبكة النقل البحري حيث يمكنها القيام بنفس المهام في حالات وجود خطورة للنقل البحري والكوارث يمكن تنفيذ هذا المشروع بنظام(BOT) كاملاً من خلال نظام استثماري مع ملاحظة أن ذلك لايلغي النقل بالشاحنات حيث ستبقى متكاملة مع النقل بالقطارات.

م عبدالعزيز السحيباني

31,963 Aufrufe • vor 6 Monaten

في (ألمانيا).. بدلاً من حرق الإطارات وتلويث البيئة.. تمَّ إضافة مسحوقها لخلطات الإسفلت ‼️ صارت الطرق بعد ذلك؛ أكثر إستدامةً أقلُّ حفراً وتشقُّقاً أقلُّ حاجة للكشط وإعادة السفلته
0:21

في (ألمانيا).. بدلاً من حرق الإطارات وتلويث البيئة.. تمَّ إضافة مسحوقها لخلطات الإسفلت ‼️ صارت الطرق بعد ذلك؛ أكثر إستدامةً أقلُّ حفراً وتشقُّقاً أقلُّ حاجة للكشط وإعادة السفلته

م عبدالعزيز السحيباني

75,638 Aufrufe • vor 11 Monaten

#القوة_المشتركة تعتبر عملية إعادة تأهيل الطرق وأرصفة المشاة من أهم المشاريع التي تساهم في تحسين البنية التحتية وتعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية. ومن خلال تعزيز القدرة الخدمية للمجلس المحلي في ناحية #شيخ_الحديد وعدم تحمله تكاليف إعادة تأهيل الطرق الحيوية مما لها من نفقات كبيرة وغياب دعم المنظمات الإنسانية بالقطاع الخدمي. قامت #القوة_المشتركة بالتدخل لتقديم المساعدة اللازمة وتخفيف المعاناة عن السكان من خلال تمويل وتنفيذ مشاريع إعادة تأهيل الطرق الرئيسية بفعالية وكفاءة عالية، وتحمل كامل التكاليف المالية. يهدف هذا التدخل إلى تحسين جودة الطرق، وزيادة السلامة المرورية، وتقليل تكاليف الصيانة المستقبلية، وذلك باستخدام أحدث التقنيات التي تلبي احتياجات المجتمع وتساهم في تحقيق التنمية المستدامة.
2:24

#القوة_المشتركة تعتبر عملية إعادة تأهيل الطرق وأرصفة المشاة من أهم المشاريع التي تساهم في تحسين البنية التحتية وتعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية. ومن خلال تعزيز القدرة الخدمية للمجلس المحلي في ناحية #شيخ_الحديد وعدم تحمله تكاليف إعادة تأهيل الطرق الحيوية مما لها من نفقات كبيرة وغياب دعم المنظمات الإنسانية بالقطاع الخدمي. قامت #القوة_المشتركة بالتدخل لتقديم المساعدة اللازمة وتخفيف المعاناة عن السكان من خلال تمويل وتنفيذ مشاريع إعادة تأهيل الطرق الرئيسية بفعالية وكفاءة عالية، وتحمل كامل التكاليف المالية. يهدف هذا التدخل إلى تحسين جودة الطرق، وزيادة السلامة المرورية، وتقليل تكاليف الصيانة المستقبلية، وذلك باستخدام أحدث التقنيات التي تلبي احتياجات المجتمع وتساهم في تحقيق التنمية المستدامة.

محمد جاسم ابو عبدالحي

20,805 Aufrufe • vor 2 Jahren

🔻 المراحل الأخيرة لترميم وصيانة جسر الرستن في #حمص باشرت الفرق الفنية تنفيذ أعمال مدّ الإسفلت ضمن اللمسات النهائية لإعادة تأهيله ووضعه في الخدمة .
1:35

🔻 المراحل الأخيرة لترميم وصيانة جسر الرستن في #حمص باشرت الفرق الفنية تنفيذ أعمال مدّ الإسفلت ضمن اللمسات النهائية لإعادة تأهيله ووضعه في الخدمة .

المرصد العسكري ⧨

12,870 Aufrufe • vor 5 Monaten

#تحديث | شهد مشروع تطوير طريق الملك فهد، ابتداءً من طريق الملك عبدالله وصولاً إلى إشارة قناة الخدود، تقدماً كبيراً وملحوظاً منذ انطلاق الأعمال بتاريخ 1 سبتمبر، حيث حقق المشروع خلال 16 يوماً إنجازات واضحة في أعمال التطوير وتتضمن أعمال المشروع: - صيانة وإعادة تأهيل الطبقة الإسفلتية بطول 1700 متر، بثلاثة مسارات مرورية في كل اتجاه - استحداث حارات التفاف لتسهيل الدوران - تنفيذ وسائل السلامة المرورية الحديثة - أعمال إنارة لرفع مستوى الأمان على الطريق ويأتي المشروع ضمن خطط أمانة الأحساء التطويرية المستمرة لتحديث شبكة الطرق في المحافظة، بما يسهم في تحسين جودة الحياة وتسهيل تنقل السكان والزوار #الأحساء #مشاريع_الأحساء
0:45

#تحديث | شهد مشروع تطوير طريق الملك فهد، ابتداءً من طريق الملك عبدالله وصولاً إلى إشارة قناة الخدود، تقدماً كبيراً وملحوظاً منذ انطلاق الأعمال بتاريخ 1 سبتمبر، حيث حقق المشروع خلال 16 يوماً إنجازات واضحة في أعمال التطوير وتتضمن أعمال المشروع: - صيانة وإعادة تأهيل الطبقة الإسفلتية بطول 1700 متر، بثلاثة مسارات مرورية في كل اتجاه - استحداث حارات التفاف لتسهيل الدوران - تنفيذ وسائل السلامة المرورية الحديثة - أعمال إنارة لرفع مستوى الأمان على الطريق ويأتي المشروع ضمن خطط أمانة الأحساء التطويرية المستمرة لتحديث شبكة الطرق في المحافظة، بما يسهم في تحسين جودة الحياة وتسهيل تنقل السكان والزوار #الأحساء #مشاريع_الأحساء

مشاريع الأحساء

21,749 Aufrufe • vor 1 Jahr

الحدائق الفرعية، الطرق والجسور والبنية التحتية، المرافق البيئية والثقافية والترفيهية.. الأعمال متواصلة في #حديقة_الملك_سلمان في الرياض أكبر حدائق المدن وأكثرها تطورًا في العالم
1:02

الحدائق الفرعية، الطرق والجسور والبنية التحتية، المرافق البيئية والثقافية والترفيهية.. الأعمال متواصلة في #حديقة_الملك_سلمان في الرياض أكبر حدائق المدن وأكثرها تطورًا في العالم

مشاريع السعودية

62,856 Aufrufe • vor 1 Jahr

كأحد أهم الابتكارات الحديثة في مجال صيانة الطرق.. البدء بتجربة معدة حديثة لإعادة تدوير كافة طبقات الطريق، مما يساهم في اختصار وقت تنفيذ المشاريع بنسبة 40%.
1:30

كأحد أهم الابتكارات الحديثة في مجال صيانة الطرق.. البدء بتجربة معدة حديثة لإعادة تدوير كافة طبقات الطريق، مما يساهم في اختصار وقت تنفيذ المشاريع بنسبة 40%.

الهيئة العامة للطرق

236,825 Aufrufe • vor 2 Jahren

الشاحنات صارت أكثر بكثير من السيارات في الطرق الرابطة بين مدننا مثل (طريق الرياض- الدمام) رغم وجود سكة حديد و(طريق الرياض- القصيم).. صارت سبباً لتدمير الطرق وخاصة المسار الأيمن وانتقلت للأوسط .. حوادثها مروعة‼️ الحل: تنفيذ مسارٌ مستقل للشاحنات بجوار هذه الطرق بنظام BOT
0:20

الشاحنات صارت أكثر بكثير من السيارات في الطرق الرابطة بين مدننا مثل (طريق الرياض- الدمام) رغم وجود سكة حديد و(طريق الرياض- القصيم).. صارت سبباً لتدمير الطرق وخاصة المسار الأيمن وانتقلت للأوسط .. حوادثها مروعة‼️ الحل: تنفيذ مسارٌ مستقل للشاحنات بجوار هذه الطرق بنظام BOT

م عبدالعزيز السحيباني

31,012 Aufrufe • vor 1 Jahr

زادت الإختناقات المرورية بكثير من شوارع الرِّياض في الفترة الأخيرة بسبب: ١- إغلاق بعض التقاطعات لتنفيذ مشاريع كباري وأنفاق وطرق هيكلية على عدة مراحل. ٢- عدم إستيعاب(التَّحويلات) للكثافة المرورية بتحويلها لشوارع داخل الأحياء وذات سعات قليلة. ٣- تحويل شارع يوجد به أعمال لشارع يوجد به أعمال أيضًا ممَّايزيد من طول الرِّحلة. شوارع الرِّياض صارت (ورشة) ضخمة تُسارع الزَّمن لإيجاد حلول ومشاريع لفكِّ الإختناقات المروريَّة‼️ ولاشكَّ أن الجهات المشرفة على التَّنفيذ (تُقسِّط) هذه الأعمال لتفادي هذا التَّأثير مما يجعلها تأخذ مدَّة أطول المقترح: ١- تحويل الأعمال إلى (عن بُعد) خلال هذه الفترة وخاصَّة للشركات والهيئات الموجودة في دائرة هذه الأعمال ٢- تحويل التعليم إلى (عن بُعد) للجامعات والمدارس مقابل تكثيف هذه الأعمال في جميع المواقع دون الخشية من التأثير على حركة التعليم حيث أن التقنية (التعليم عن بُعد) تخدم السرعة والجودة بتنفيذ المشاريع النتيجة: تنفيذ المشاريع بجودة وسرعة وإيجاد حلول للإختناقات المروريَّة .. وعمل وتعليم لايتأخَّر أو يتأثر بهذه الأعمال.
1:11

زادت الإختناقات المرورية بكثير من شوارع الرِّياض في الفترة الأخيرة بسبب: ١- إغلاق بعض التقاطعات لتنفيذ مشاريع كباري وأنفاق وطرق هيكلية على عدة مراحل. ٢- عدم إستيعاب(التَّحويلات) للكثافة المرورية بتحويلها لشوارع داخل الأحياء وذات سعات قليلة. ٣- تحويل شارع يوجد به أعمال لشارع يوجد به أعمال أيضًا ممَّايزيد من طول الرِّحلة. شوارع الرِّياض صارت (ورشة) ضخمة تُسارع الزَّمن لإيجاد حلول ومشاريع لفكِّ الإختناقات المروريَّة‼️ ولاشكَّ أن الجهات المشرفة على التَّنفيذ (تُقسِّط) هذه الأعمال لتفادي هذا التَّأثير مما يجعلها تأخذ مدَّة أطول المقترح: ١- تحويل الأعمال إلى (عن بُعد) خلال هذه الفترة وخاصَّة للشركات والهيئات الموجودة في دائرة هذه الأعمال ٢- تحويل التعليم إلى (عن بُعد) للجامعات والمدارس مقابل تكثيف هذه الأعمال في جميع المواقع دون الخشية من التأثير على حركة التعليم حيث أن التقنية (التعليم عن بُعد) تخدم السرعة والجودة بتنفيذ المشاريع النتيجة: تنفيذ المشاريع بجودة وسرعة وإيجاد حلول للإختناقات المروريَّة .. وعمل وتعليم لايتأخَّر أو يتأثر بهذه الأعمال.

م عبدالعزيز السحيباني

486,080 Aufrufe • vor 8 Monaten

(القطارات).. هي أنسب الوسائل لنقل الركاب والبضائع.. سواءً خارج المدن أو داخلها.. في بلاد مثل بلادنا ذات التنوع الجغرافي والتباعد المكاني.. فإن الإعتماد على الطائرات غير مجد لشركات الطيران مما يجعلها تتراجع في جودة خدماتها.!! فلجأ السكان للسيارة الخاصة والبضائع تنقل بالشاحنات التي غصت بها الطرق!! الحل الأمثل المقترح: تنفيذ شبكة كبرى للنقل بالقطارات بين كل المناطق والمدن ترتبط (بشبكات ومحطات مترو ) داخل المدن لتكون شبكة (متكاملة). ولتختفي الإزدحامات التي تنشأ بسبب قدوم المسافرين للمدن بسياراتهم الخاصة للتنقل بها داخل المدينة!! الوضع الحالي لمانفذ من خطوط قطارات هو تنفيذها خارج المدن مما يضطر المسافر لإستخدام سيارته الخاصة.. كما أنه من أ فضل الوسائل للتنمية نقل البضائع بالقطارات.. تنفيذ خطوط نقل بالقطارات تكون بديلاً للشاحنات التي ملأت الطرق ودمرتها مما يكلف المليارات سنوياً لصيانتها.!! ستضيف هذه الشبكة (المتكاملة) قيمة لإقتصادنا الوطني تعادل أضعاف تكاليفها !!
1:33

(القطارات).. هي أنسب الوسائل لنقل الركاب والبضائع.. سواءً خارج المدن أو داخلها.. في بلاد مثل بلادنا ذات التنوع الجغرافي والتباعد المكاني.. فإن الإعتماد على الطائرات غير مجد لشركات الطيران مما يجعلها تتراجع في جودة خدماتها.!! فلجأ السكان للسيارة الخاصة والبضائع تنقل بالشاحنات التي غصت بها الطرق!! الحل الأمثل المقترح: تنفيذ شبكة كبرى للنقل بالقطارات بين كل المناطق والمدن ترتبط (بشبكات ومحطات مترو ) داخل المدن لتكون شبكة (متكاملة). ولتختفي الإزدحامات التي تنشأ بسبب قدوم المسافرين للمدن بسياراتهم الخاصة للتنقل بها داخل المدينة!! الوضع الحالي لمانفذ من خطوط قطارات هو تنفيذها خارج المدن مما يضطر المسافر لإستخدام سيارته الخاصة.. كما أنه من أ فضل الوسائل للتنمية نقل البضائع بالقطارات.. تنفيذ خطوط نقل بالقطارات تكون بديلاً للشاحنات التي ملأت الطرق ودمرتها مما يكلف المليارات سنوياً لصيانتها.!! ستضيف هذه الشبكة (المتكاملة) قيمة لإقتصادنا الوطني تعادل أضعاف تكاليفها !!

م عبدالعزيز السحيباني

767,198 Aufrufe • vor 2 Jahren

تنفيذًا لأعمال تطوير وتأهيل الطرق الرئيسة في مدينة الرياض.. تواصل فرقنا الميدانية تقدّمها في إنجاز أعمال طريق الجنادرية وربطه بمداخل حيي الرمال والبيان؛ لرفع جودة الطرق و انسيابيتها وتسهم في ازدهار المدينة والتنقل الآمن 💫
0:53

تنفيذًا لأعمال تطوير وتأهيل الطرق الرئيسة في مدينة الرياض.. تواصل فرقنا الميدانية تقدّمها في إنجاز أعمال طريق الجنادرية وربطه بمداخل حيي الرمال والبيان؛ لرفع جودة الطرق و انسيابيتها وتسهم في ازدهار المدينة والتنقل الآمن 💫

أمانة منطقة الرياض

20,124 Aufrufe • vor 2 Jahren