Video wird geladen...

Video konnte nicht geladen werden

Zur Startseite

"د.محمد الأحمدي": "الشاورما" أكبر من قدرة المرء على حرق سعراتها، ويُحتاج لخمس ساعات من المشي السريع المتواصل، لحرق سعرات ساندوتش "شاورما" واحدة!.

879,922 Aufrufe • vor 1 Jahr •via X (Twitter)

0 Kommentare

Keine Kommentare verfügbar

Kommentare vom Original-Post werden hier angezeigt

Ähnliche Videos

صاحب سلسلة مطاعم في أربيل أطلق تحديًا لصنع “أكبر سيخ شاورما لحم” في العالم، بهدف تسجيل اسمه في موسوعة الأرقام القياسية، حيث يبلغ وزن السيخ طنّين و600 كيلوغرام. ويسعى صاحب المطعم لتجاوز الرقم الذي حققه أشخاص أتراك وخليجيون سابقًا في هذا المجال. هذه الثقافة التي لا تحمل فائدة حقيقية تُعد ضمن سلسلة من الثقافات الدخيلة التي شوّهت الكثير من ملامح أربيل خلال السنوات العشر الماضية، وأثّرت بشكل واضح في تفكير المواطن الكوردي، عبر الترويج الإعلامي الحزبي لمثل هذه الأحداث وتضخيمها وتصويرها وكأنها إنجاز تاريخي لكوردستان، بدل التركيز على القضايا الأساسية التي تهم المواطن. أربيل ومواطنوها لا يمكن مقارنتهم بأشخاص خليجيين يعيشون برخاء ويقررون إقامة تحدٍ لصنع أكبر سيخ شاورما. الشعب الكوردي يعاني أصلًا من تأخر الرواتب، التي تُصرف أحيانًا كل 50 يومًا، بينما يحاول إعلام البارزاني إقناع المواطن بأن التفوق بصنع شاورما أكبر من التركي أو العربي يُعد انتصارًا قوميًا للكورد. حتى إن إعلام البارزاني وضع أغانٍ وطنية وقومية على فيديو الشاورما 😂 #العراق #بغداد

يوسف سيرجو

34,506 Aufrufe • vor 3 Monaten

حياكم في جديد الرياض🎉 مطعم جمرا 🔥 الشي الجميل ان مؤسس المحل هو نفسه الشاب السعودي المبدع الي أسس مطعم اسطا عاصم 📌يعني جمرا متخصص في شاورما الدجاج وساندوتشات المشاوي واسطا عاصم متخصص في شاورما اللحم 🙏🏻 الصدق شاورما جمرا لذيذة جداً وتوقعاتي بيكون من الاسماء القوية في عالم الشاورما لعدة اسباب 📌أولا يستخدمون دجاج طااازج ثانيا اعلى معايير الجودة والنظافة لدرجة المعمل الخاص بتحضير أسياخ الشاورما كأنه معمل طبي ويشتغلون في درجة حرارة ماتتجاوز 5 درجات مئوية عشان يحافظون على جودة الدجاج اثناء التتبيل والتجهيز 👍🏻 📌مطعم جمرا عندهم حمص اسطوري والله من ألذ الحمص على مستوى الرياض ويجي معه الدقه 👋🏻👋🏻 📌أيضاً ساندوشات المشاوي ممتازه ولا يفوتكم ساندوتش شيش طاووق خرااافي والدجاج يذووب بالفم 📌وأخيراً جمرا عندهم طبق مميز الي هو طاجن الباذنجان عبارة عن أصابع كفته لحم بلدي ملفوفه بالباذنجان وتسبح في كشنة الطماط 😋 📍موقع المطعم 👇🏻

عاشق مطاعم

94,391 Aufrufe • vor 2 Monaten

أبرز ماقاله مناوى قبل قليل بندوته الحاشدة( الفيديو) بباريس اليوم: []القوات المسلحة هى المؤسسة الوحيدة التى نعترف بها،نطالب بإصلاحها وبناء مؤسسة عسكرية واحدة. [] مليشيا الدعم السريع المتمردة تتكون من إسلاميين، عدا يوسف عزت، الشيوعي الوحيد بينهم. [] كل من يتحدث عن محاربة دولة ٥٦ مكابر، لاننكر وجود التهميش،ولن نسمح بتفكيك دولة ٥٦ . []القوة المشتركة لاتحتاج إلى اموال من احد، اذا إحتاجت تطلب من مؤسسات الدولة الرسمية. [] ندعو لضرورة أن تكون الحركات المسلحة جزء من الجيش والمؤسسات الأمنية، وفقا للترتيبات الأمنية، بما فى ذلك فلول الدعم السريع فى حالة توقيع إتفاق مستقبلى. [] من يعتقد أن الحصار سيفرض على أهل الفاشر الإستسلام للمليشيا فهو مخطئ. []نقول للإتحاد الأفريقى، ( أنتم مسؤولون مسؤولية مباشرة عن الشعب السودانى، وهناك مدينة مدنى تحترق، والعاصمة منكوبة، ودارفور محاصرة،عليكم التحرك لإنقاذ الشعب السودانى. []مصر تستضيف جامعة الدول العربية عليها أن تسعى لوقف الحرب، وفرنسا دولة ذات قيم وطنية، نطالبها بلعب دور أكبر لإيقاف الحرب وجرائم الاغتصاب،وندعو المملكة المتحدة للمساهمة فى إنقاذ الشعب السودانى من بطش المليشيا. []الدعم السريع ليس رزيقات وعرب ،الدعم السريع مليشيا لا علاقة لها بأخلاق العرب اولاد البلد. []أنا وأسرتى وأهلى من ضحايا الإسلاميين،ومع ذلك أقول بأن إتهامهم بإشعال الحرب( كذبة). []قحت ،رفعت شعار( تسقط بس)،فأسقطوا الدولة ،ومن خلفهم اللصوص.

أحمد البلال الطيب

80,121 Aufrufe • vor 1 Jahr

‼️ النفط إلى $111… هل بدأت الفوضى 🇸🇦🇾🇪 خلال الليل ظهرت إحدى أسباب الارتفاع الحاد في أسعار النفط، التي قفزت في وقت متأخر من المساء إلى 111 دولارًا للبرميل. أمس، ولأول مرة، شنّت جماعة أنصار الله (الحوثيون) هجمات على خط أنابيب "شرق–غرب" الذي يربط الجزء الشرقي من السعودية بغربها، وينقل النفط الخام من منطقة بقيق إلى ينبع على ساحل البحر الأحمر. وسُجلت حرائق في ست نقاط على امتداد خط الأنابيب في وقت واحد تقريبًا عند الساعة 9 مساءً بتوقيت موسكو. وتبلغ قدرة خط الأنابيب في عام 2026 ما يصل إلى 7 ملايين برميل يوميًا، ما يسمح لشركة أرامكو السعودية بتحويل ما يصل إلى 7 ملايين برميل يوميًا إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر. ومنذ نحو 10 ساعات، ترصد الأقمار الصناعية حرائق شديدة في أحد أكبر خطوط أنابيب النفط في السعودية. وبحسب بيانات NASA FIRMS، يندلع أقوى حريق في محطة الضخ رقم 8 بالقرب من المدينة المنورة، في الجزء الغربي من السعودية. ويمتد خط أنابيب "شرق–غرب" من مركز النفط الرئيسي في السعودية رأس تنورة إلى ميناء ينبع، وقد أُنشئ لتجنب المرور عبر مضيق هرمز. ويتوقع عدد من المتداولين في الأسواق، أن يؤدي ما حدث إلى "إغراق سوق النفط في حالة من الفوضى".

الموجز الروسي | Russia news 🇷🇺

115,967 Aufrufe • vor 8 Tagen

يعني انت من شهر ونصف كنت بتعمل احتياطاتك لتأمين وادي سيدنا استعداداً للحرب والحرب لم تقم فجأة بسبب انقلاب عسكري كما ظللتم تدعون طوال عامين والغريب انك كجيش كنت تستعد وتأمن مقراتك وتركت المواطن دون حتى تحذير او تنبيه .. وحسب اعترافك الشرارة بدت في المدينة الرياضية التي هي مقر للدعم السريع وبالتأكيد الدعم السريع لم يهاجم نفسه وانما هناك من تحرك واشتبك واشعل الشرارة .. تعرفون لماذا اكرر ان هذا ليس جيش دولة !؟ لان هذا المسخ نموذج لعقلية وتفكير ضباط الجيش ،، مجرد ضباط مأمورون لا يمتلكون اي احساس بالمواطن ولا حس المسؤولية ،، لو كان في هذا الجيش رجل واحد فقط واحد مسؤول ولديه ضمير لما كانت هذه الحرب وحتى بعد ان اشتعلت كانت ستقف خلال ساعات وتتم محاسبة كل من اراد جر البلاد لهذه الكارثة . لكن لانه جيش بغال وخدم عند الحركة الاسلامية قرروا طاعة صبية جهلاء من الارهابيين قرروا حرق البلاد واشعال هذه الحرب . معلومة قد يجهلها اغلب البلابسة المغيبين انه ولمدة ساعتين من مهاجمة قوات الدعم السريع في المدينة الرياضية تم التواصل مع حميدتي والطلب منه بعدم الرد على الهجوم لحين التواصل مع البرهان وسحب القوة المهاجمة لتنتهي الحرب قبل ان تبدأ لكن هذا المجرم النجس جلس يراوغ ويتهرب بحجة انه غير قادر ان يصل لقائد العمليات اللواء خالد الشامي لسحب القوة حتى اجتاح الدعم السريع كل العاصمة ليتركوا المواطن ويختبؤوا في جحورهم .جيش من البطالة عديمي الرجولة والضمير قبل ان يكونوا ثلة اغبياء بلا عقل . هشام عباس

Hisham Abbas

63,420 Aufrufe • vor 1 Jahr

في إحدى رحلاتي الطويلة، وقبل الوصول إلى وجهتنا بثلاث ساعات، مررنا بمنطقة منخفضات جوية عريضة مليئة بالسحب الركامية الرعدية التي يتجاوز امتدادها الرأسي ارتفاع 50 ألف قدم. هذا الارتفاع يتجاوز بكثير قدرة الطائرات المدنية، مما يجعل من الصعب التحليق فوق هذا النوع من السحب. وبعد تحليلي لشاشة رادار كشف السحب الرعدية الموجودة في الطائرة، اتضح لي أن هناك إمكانية للمناورة والالتفاف بين خلاياها الرعدية. كنت على دراية بأننا سنواجه مطبات هوائية متوسطة وفوق المتوسطة. قبل الدخول في هذه المنطقة بـ 15 دقيقة، نبهت الطاقم وطمأنت الركاب مع شرح بسيط لما سنواجهه من اضطرابات، مؤكداً أنها بمشيئة الله لن تضر الطائرة. بعد الوصول والحمد لله، وأثناء مغادرتي الطائرة، أوقفني أحد الركاب على الجسر وسألني: "لماذا لم تحلق فوق السحب يا أخي وريحتنا من المطبات؟ حسبنا الله فيكم!" ردي.. "الله يسامحك، أخي الفاضل." لم يكن يعلم، وأعذره على ذلك، أن تلك الثلاث ساعات كانت كلها تركيز وتحليل، وكل ثانية فيها كانت قراراً يُتخذ وآخر يُبدل مع مواكبة سرعة الطائرة. عموماً، السحب الركامية الرعدية هي واحدة من أخطر الظواهر الجوية التي نواجهها بشكل مستمر، خاصة أثناء عبورنا المحيطات والبحار. ونظراً لخطورة الطيران داخل هذه السحب الرعدية، يجب علينا المناورة بينها، لأنها الخيار الأفضل لتجنب المخاطر الكبيرة التي قد تنجم عن الطيران مباشرة خلالها.

محمد آل شيبان

285,898 Aufrufe • vor 2 Jahren

بسم الله الرحمن الرحيم و به نستعين في هذا الجزء من رحلتي “إلى حيث لا تغيب شمس الصيف” أقلعت من مطار كيفلافيك في آيسلندا أرض الجليد و النار وسط أمطار ورؤية متدنية، متوكلاً على الله عز وجل، لأبدأ واحدة من أكثر مراحل الرحلة رهبةً وجمالاً عبور شمال المحيط الأطلسي منفرداً بطائرة صغيرة، لا يؤنسني إلا ذكر الله وتسبيحه في ملكوته العظيم. وبعد ساعات فوق المحيط، بدأت سواحل جرينلاند تلوح في الأفق، لتكشف عن عالمٍ مهيب من الجبال الجليدية والمضايق البحرية حتى الوصول إلى قاڤورتوق (Qaqortoq)، في هبوط يُعد من أكثر عمليات الهبوط تحدياً في المنطقة. رحلة تسودها عظمة الخالق المبدع العظيم و تختلط فيها رهبة المحيط وجمال الطبيعة التي لا يمكن للكلمات أن تصفها. أسأل الله الذي حفظني في السماء والبحر أن يتم نعمته علي و على ذريتي حتى بعد مماتي وأن يبارك كل خطوة في هذه الرحلة. استغرقت الرحلة قرابة ست ساعات قطعت خلالها مسافة ١٣٠٠ كم فوق المحيط الأطلسي عل ارتفاعات تراوحت بين ٨٠٠٠ الاف قدم ٩٠٠٠ الف قدم واجهتني طوال الرحلة رياح معاكسة بلغت في متوسطها ٧٠ كم/س مما اثر بشكل كبير على سرعة الطائرة الأرضية اللتي بلغت ٢٢٠ كم/س واضطررت الى تقليل قدرة المحرك إلى ٤٥ ٪ لتقليل استهلاك الوقود حتى أتمكن من إتمام الرحلة. شاهدوا الفيلم، ولا تنسوا دعمكم بالإعجاب وإعادة النشر، فذلك يسهم في وصول هذه الرحلة إلى محبي الطيران والاستكشاف حول العالم. #رحلتي_إلى_حيث_لا_تغيب_شمس_الصيف #جرينلاند #آيسلندا #الطيران_العام #DA42 #Aviation #Greenland #Iceland #CrossingTheAtlantic

مشعل بن فهد السديري

17,559 Aufrufe • vor 1 Monat

شفت مقطع "مُضحك جداً" وحبيت أعلق عليه بشكل مطوّل والسبب أن هالفكرة ترددت كثير . بسم الله نبدأ .. مشكلة اذا كنّا ما نفهم في الرياضة ولا نفهم في الاستثمار كذلك ونقيس الشركات من خلال سعر منتجها النهائي ونقيّم عقد الرعاية على أساس ذلك . باعطيكم مثال : واحدة من أكبر الشركات في العالم وتقدر بقيمة مليارية وتقود السوق هي شركة "أعواد تنظيف الأذن" ، هل ستقيّم قيمة الشركة والرعاية من خلال قيمة منتجها الأخير ؟ ونترك قيمة علامتها التجارية وقيمة مبيعاتها وحجم الأصول اللي تملكها ؟ مثال آخر حدث لأنديتنا : • عقد رعاية الهلال مع جاهز ٤٠ مليون بالسنة والشراكة مع تطبيق بلو حقق مبيعات ٢٠٠ مليون • بينما عقد النادي الأهلي مع الخطوط القطرية سابقاً كان بـ ١٩ مليون ريال فقط . البعض سيقارن منتج الخطوط القطرية بتوصيل الطلبات جاهز ويظن أن الخطوط أفضل وأفخم وبرستيج بينما المردود المالي للأهلي كان أقل . بخصوص ذكره شاورما على وجه التقليل هذا يدل على جهل مُركب فعلاً ، الشركة قيمتها السوقية مليارية ولديها اكثر من ١٥٠ فرع وما قدمته للهلال مالياً مقابل الظهور على الكتف كان ١٠ اضعاف عن اقرب المنافسين من نفس فئة الرعاية . وأخيراً آخر اعلان للجمعيات العمومية عن مداخيل الأندية من خلال الرعاة قبل استحواذ الصندوق كانت الأرقام كالآتي : ١- الهلال : ٢٨٠ مليون ٢- النصر : ٩٠ مليون ٣ الاتحاد: ٨٠ مليون ٤ الأهلي : في دوري يلو فـ لو عدنا لزمن الاعتماد على المداخيل فقط من الرعاة بدون دعم حكومي ودون رعايات الشركة المالكة ستكون مداخيل الهلال لوحده اكثر من مداخيل اندية النصر والاتحاد والأهلي مجتمعين .

أبو مرزوق

366,262 Aufrufe • vor 2 Jahren