Video wird geladen...

Video konnte nicht geladen werden

Zur Startseite

(قال جاني بعد يومين) .. من الأغاني التي لاتموت غنتها الديفا المغربية سميرة سعيد قبل 42 سنة _ من ألحان الموسيقار جمال سلامة .. وكلمات عبدالوهاب محمد … ظهرت عام 1982

46,639 Aufrufe • vor 2 Jahren •via X (Twitter)

10 Kommentare

Profilbild von 🇸🇦💚 منيرة الضبيب 💚🇸🇦
🇸🇦💚 منيرة الضبيب 💚🇸🇦vor 2 Jahren

إلى اليوم اسمعها واسمع مش حتنازل عنك ابدا .. من روائع الغناء ..

Profilbild von viva la diva samira Said
viva la diva samira Saidvor 2 Jahren

الله الأغنية طول عمرها تىرند أكثر من أربعين سنة ودائما ترند

Profilbild von 🇵🇸#вєℓℓα#🇵🇸
🇵🇸#вєℓℓα#🇵🇸vor 2 Jahren

عمرها هاي الاغنية مابتموت

Profilbild von Marwa
Marwavor 2 Jahren

مش هتنازل عنك، احبها أكثر 🎵

Profilbild von ابووضاح الحريري
ابووضاح الحريريvor 2 Jahren

تم

Profilbild von 🦅🇸🇦🇪🇬Reda sarhan
🦅🇸🇦🇪🇬Reda sarhanvor 2 Jahren

الصوت راح للاسف

Profilbild von Amjad Al Rays
Amjad Al Raysvor 2 Jahren

صوت ذهبي

Profilbild von dareen el biaty
dareen el biatyvor 2 Jahren

من أغانيها الجميلة

Profilbild von عُذُوب . .
عُذُوب . .vor 2 Jahren

في كل مرة كأنها المرة الأولى

Profilbild von (وفاء)؟ 🖤
(وفاء)؟ 🖤vor 2 Jahren

اشتكي للصبر يا قلبي ده غرامه طلع اوهام

Ähnliche Videos

قال عمار بن جامع ممثل الجزائر بالامم المتحدة ان مسألة الصحراء المغربية مدرجة على جدول أعمال الأمم المتحدة منذ عام 1963 كآخر إقليم غير متمتع بالحكم الذاتي في إفريقيا هذا الفيديو من ارشيف الامم المتحدة ويعود إلى 1968 وكما تلاحظون ممثل الجزائر بالامم المتحدة السفير الراحل توفيق بوعتورة لم يتطرق إلى مسالة الصحراء المغربية التي كانت مستعمرة انذاك من قبل اسبانيا تحدث عن فلسطين عن روديسيا (زمبابوي حاليا) لماذا لم يدافع انذاك النظام الجزائري الذي لم يتغير منذ 1962 إلى يومنا هذا عن ما يسميه بـ"حق الشعب الصحراوي في تقرير مصيره"؟ الجواب بكل بساطة: لأنه كان يرى بعين الرضى إلى التواجد الإسباني بالصحراء ثم انقلب رأسا على عقب بعد ان حرر المغرب ارضه سنة 1975 رافضا ذلك المتغير الذي صب في صالح ساكنة الاقليم والتي قررت أصلا مصيرها دليل تاريخي واضح على ان النظام الجزائري كان في خدمة التواجد الكولونيالي بالصحراء ولم يتقبل نيل تلك الارض حريتها قبل نصف قرن منافق وشرير!

وليد كبير Oualid KEBIR🇩🇿

30,608 Aufrufe • vor 1 Jahr

الطائرة التي تحطمت يوم أمس من نوع MD-11 من تصنيع شركة مكدونالد دوجلاس الأمريكية، وهي طائرة شحن تابعة لشركة يو بي إس كانت مجدولة في رحلة مدتها أكثر من 8 ساعات من مطار محمد علي الدولي في لويزفيل إلى مطارهونولولو، وحسب المصادر كانت الطائرة تحمل حوالي 114 طن من الوقود وهي الكمية التي تفسر قوة النيران الكبيرة بعد الارتطام. هذه الطائرة في الأصل كانت تابعة لشركة الخطوط التايلندية دخلت الخدمة عام 1991 كطائرة ركاب كانت تتسع لما يقارب 300 راكب، قبل أن تشتريها شركة يو بي إس وتحولها إلى طائرة شحن عام 2006.. ويبلغ عمر الطائرة نحو 34 سنة منذ دخولها الخدمة لأول مرة. وبحسب آخر ما أعلنته هيئة السلامة الأمريكية فإن المحرك الأيسر رقم (1) انفصل عن الطائرة أثناء مرحلة الإقلاع حيث وصلت الطائرة إلى ارتفاع يقارب 250 قدم بسرعة 185 عقدة قبل أن تفقد قوة الرفع وتتحطم. وتشير المعلومات الأولية إلى أن انفصال المحرك ربما تسبب في دخول بعض الحطام إلى المحرك رقم (2) مما سبب ضرر للمحرك وللأنظمة الهيدروليكية أدى إلى فقدان السيطرة وعدم القدرة على الصعود. التحقيق سيركز على أعمال الصيانة التي أجريت للطائرة في سان أنتونيو خلال الفترة من 3 سبتمبر إلى 18 أكتوبر.. حيث بقيت الطائرة في الهنقر ستة أسابيع قبل الحادث مما يثير تساؤلات حول احتمال وجود خلل أو تقصير فني خطير. طائرة الـ MD-11 معروفه بقوتها ونجاحها كطائرة شحن لكنها من الطائرات التي تحتاج تعامل دقيق من الطيار أثناء الإقلاع والهبوط بسبب ديناميكية تصميمها الذي يجعل هامش الخطأ فيها ضيق جدا خاصة عند الاقتراب من الأرض أو أثناء الصعود.. وقد سجلت عدة حوادث لهذا الطراز ولأسباب متشابهة.. مثل حوادث فيدكس في ناريتا عام 2009، وهونغ كونغ عام 1999، وشنغهاي عام 2010، وجميعها ارتبطت بصعوبة التحكم في اللحظات الأخيرة من الهبوط أوالإقلاع. هذه المعلومات والملاحظات فنية وعامة عن الطائرة ولا تعني بالضرورة أن تكون نفس الأسباب لها علاقة مباشرة بحادث الأمس، ننتظر نتائج التحقيقات الرسمية لمعرفة الأسباب الدقيقة. #UBS #UBS2976

محمد آل شيبان

491,706 Aufrufe • vor 10 Monaten