Video yükleniyor...

Video Yüklenemedi

Bu video yüklenirken bir sorun oluştu. Bu geçici bir ağ sorunundan kaynaklanıyor olabilir veya video kullanılamıyor olabilir.

Ana Sayfaya Dön

قائمة الدول التي تمتلك طائرات الكنادير البرمائية لإخماد الحرائق #المغرب يمتلك حالياً 8 طائرات من طراز كنادير CL-415 (Bombardier 415)، تابعة للقوات الملكية الجوية المغربية. غالبيتها متمركزة في قاعدة القنيطرة الجوية، كان العدد 5 في بداية 2023، ثم ارتفع إلى 6 بنهاية 2023، ووصل إلى 8 في 2024

محمد أوفقير

34,830 subscribers

16,149 görüntüleme • 2 ay önce •via X (Twitter)

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

9 Yorum

مروان حمدي profil fotoğrafı

مروان حمدي2 ay önce

بصراحة ده اللي ينفع.. تجهيز بدري وجاهزية حقيقية، مش رد فعل وخلاص 😏

صحفي متقصي profil fotoğrafı

صحفي متقصي2 ay önce

الحل ساهل غير انتوما الله يهديكم مصعبين الأمور

lina13 profil fotoğrafı

lina132 ay önce

Canadá tiene 26 España sólo 4 los modelos CL-215 y CL-415 y la nueva es DHC-515 pero todavía nadie lo tiene

mouloud 2.0 profil fotoğrafı

mouloud 2.02 ay önce

حسب المروكي كانادير و لا مكاش طائرات 🤣🤣🤣🤣

Alilou profil fotoğrafı

Alilou2 ay önce

🐵🐵🐵🐵🐵

Aziza profil fotoğrafı

Aziza2 ay önce

الجزائر ديما جيهم علي العين العورة

Saad Alger profil fotoğrafı

Saad Alger2 ay önce

محبيتش تقرب ناس باش واحد ميشوف.......... logo😂😂😂😂😂😂

Aziz Azizzz profil fotoğrafı

Aziz Azizzz2 ay önce

يا مغاربة تمعنوا جيدا في فيديوهات مسرحية الحرائق المفتعلة والمتحكم فيها يا مغاربة نظام الحكم بالحزائر اذكى بكثير مما تتصورون مسرحية الحرائق للتغطية على مهزلة الانتخابات التي جرت وعوض الحديث عنها يتم الحديث عن مسرحية الحرائق وسيتم استقبال رجال الوقاية المدنية استقبال الابطال

Salhi Salhi profil fotoğrafı

Salhi Salhi2 ay önce

ناس راهي بالبيراف الدبابة وانت تحدثنا عن الكاندير الصغيرة

Benzer Videolar

🔴منظومة جوية رائدة ومتخصصة في مكافحة الحرائق .. الأسطول الوطني التابع للقوات الملكية الجوية، يضم 8 طائرات من طراز "كنادير"، إلى جانب 15 طائرة من طراز "Turbo Thrush" ومروحيتين لمكافحة الحرائق من طراز "EC225 Super Puma" تابعة للدرك الملكي. أسطول متطور وتدخلات ترتكز على الجاهزية المستمرة للأطقم الجوية والتقنية لضمان سرعة الاستجابة للحد من انتشار الحرائق وتقليص آثارها. #المغرب

🔴منظومة جوية رائدة ومتخصصة في مكافحة الحرائق .. الأسطول الوطني التابع للقوات الملكية الجوية، يضم 8 طائرات من طراز "كنادير"، إلى جانب 15 طائرة من طراز "Turbo Thrush" ومروحيتين لمكافحة الحرائق من طراز "EC225 Super Puma" تابعة للدرك الملكي. أسطول متطور وتدخلات ترتكز على الجاهزية المستمرة للأطقم الجوية والتقنية لضمان سرعة الاستجابة للحد من انتشار الحرائق وتقليص آثارها. #المغرب

2M.ma

13,277 görüntüleme • 2 ay önce

🇲🇦 في ظرف 12 سنة أصبح المغرب يمتلك أسطول من 8 طائرات كنداير 📌 بين 2011 و 2013: 5 طائرات CL-415 📌 بين 2022 و 2023: 3 طائرات CL-215T/ CL-415EAF المحدثة #المغرب

🇲🇦 في ظرف 12 سنة أصبح المغرب يمتلك أسطول من 8 طائرات كنداير 📌 بين 2011 و 2013: 5 طائرات CL-415 📌 بين 2022 و 2023: 3 طائرات CL-215T/ CL-415EAF المحدثة #المغرب

مصطفى

15,271 görüntüleme • 2 ay önce

يُعد المغرب الدولة الإفريقية الوحيدة التي تمتلك أسطول من طائرات "كانادير CL-415" الكندية الصنع والمتخصصة في مكافحة حرائق الغابات، ويضم هذا الأسطول ثماني طائرات تشكل العمود الفقري للتدخل الجوي السريع. ويتمركز الأسطول في القاعدة الجوية الثالثة بالقنيطرة، مع إمكانية إعادة نشر الطائرات بشكل مؤقت بقواعد ومطارات قريبة من مناطق الحرائق لتسريع التدخل. وتتميز هذه الطائرات البرمائية بقدرتها على التزود بالمياه مباشرة من البحر أو السدود خلال ثوان فقط، وحمل نحو خمسة أطنان في كل طلعة، ما يتيح لها تنفيذ عمليات متتالية والوصول إلى المناطق الجبلية والوعرة. ولم يقتصر دور الأسطول على حماية الغطاء الغابوي داخل المملكة، بل شارك أيضا في عمليات دعم دولي لإخماد الحرائق في عدد من الدول، من بينها إسبانيا والبرتغال وإيطاليا. كما أرسل المغرب عام 2024 طائرتين من هذا النوع إلى البرتغال، وأبدى سنة 2021 استعداده لإرسال طائرتين إلى الجزائر للمساهمة في إخماد الحرائق التي شهدتها البلاد، في تجسيد لنهج المملكة في التضامن والتعاون الإقليمي عند مواجهة الكوارث الطبيعية. #المغرب #Canadair

يُعد المغرب الدولة الإفريقية الوحيدة التي تمتلك أسطول من طائرات "كانادير CL-415" الكندية الصنع والمتخصصة في مكافحة حرائق الغابات، ويضم هذا الأسطول ثماني طائرات تشكل العمود الفقري للتدخل الجوي السريع. ويتمركز الأسطول في القاعدة الجوية الثالثة بالقنيطرة، مع إمكانية إعادة نشر الطائرات بشكل مؤقت بقواعد ومطارات قريبة من مناطق الحرائق لتسريع التدخل. وتتميز هذه الطائرات البرمائية بقدرتها على التزود بالمياه مباشرة من البحر أو السدود خلال ثوان فقط، وحمل نحو خمسة أطنان في كل طلعة، ما يتيح لها تنفيذ عمليات متتالية والوصول إلى المناطق الجبلية والوعرة. ولم يقتصر دور الأسطول على حماية الغطاء الغابوي داخل المملكة، بل شارك أيضا في عمليات دعم دولي لإخماد الحرائق في عدد من الدول، من بينها إسبانيا والبرتغال وإيطاليا. كما أرسل المغرب عام 2024 طائرتين من هذا النوع إلى البرتغال، وأبدى سنة 2021 استعداده لإرسال طائرتين إلى الجزائر للمساهمة في إخماد الحرائق التي شهدتها البلاد، في تجسيد لنهج المملكة في التضامن والتعاون الإقليمي عند مواجهة الكوارث الطبيعية. #المغرب #Canadair

وليد كبير Oualid KEBIR🇩🇿

16,256 görüntüleme • 2 ay önce

✍🏻// يحتل المغرب 🇲🇦 المرتبة الـ 5 عالميا ضمن قائمة الدول الممتلكة لطائرات من نوع "الكنادير" المخصصة لإطفاء الحرائق 🔥 الأسطول المغربي يضم 8 طائرات 🛩️ 🔸صيانة الأسطول تتم على يد مهندسين وتقنيين مغاربة ذوو كفاءة عالية 🇲🇦👨🏻‍🚒💪🏻 🔸الأسطول المغربي شارك ويشارك في إخماء الحرائق بعدة دول مجاورة. 🔸اللهم احفظ المملكة المغربية من شر وسوء 🤲🏻 #المملكة_المغربية_الشريفة #المغرب #Morocco #حرائق_الغابات #حرائق_الجزائر #٢٣يوليو

✍🏻// يحتل المغرب 🇲🇦 المرتبة الـ 5 عالميا ضمن قائمة الدول الممتلكة لطائرات من نوع "الكنادير" المخصصة لإطفاء الحرائق 🔥 الأسطول المغربي يضم 8 طائرات 🛩️ 🔸صيانة الأسطول تتم على يد مهندسين وتقنيين مغاربة ذوو كفاءة عالية 🇲🇦👨🏻‍🚒💪🏻 🔸الأسطول المغربي شارك ويشارك في إخماء الحرائق بعدة دول مجاورة. 🔸اللهم احفظ المملكة المغربية من شر وسوء 🤲🏻 #المملكة_المغربية_الشريفة #المغرب #Morocco #حرائق_الغابات #حرائق_الجزائر #٢٣يوليو

۞⛥Kęñzā⛥۞

14,888 görüntüleme • 2 ay önce

عـــــــــــــــــاجل 🔴 رسمياً إيران تعلن إسقاط مقاتلة أمريكية من طراز F-35 من الجيل الخامس الحديثة في السماء وسط إيران بواسطة نظام الدفاع الجوي الجديد للقوات الجوية الفضائية لحرس الثورة الإسلامية. بسبب الانفجار القوي للمقاتلة في لحظة إصابتها وسقوطها، تُقدر احتمالية قيام الطيار بعملية إخراج ذاتي بأنها منخفضة. يشير الرمز "LN" على ذيل المقاتلة المسقطة F-35m إلى أن هذه الطائرة كانت متمركزة في قاعدة ليكنهيت الجوية الملكية في المملكة المتحدة، حيث توجد مجموعة المقاتلات رقم 48. تشكل طائرات هذه السرب جزءًا من سلاح الجو الأمريكي في أوروبا وأفريقيا. الجميع يبحث عن الطيار، إيران والولايات المتحدة وإسرائيل

عـــــــــــــــــاجل 🔴 رسمياً إيران تعلن إسقاط مقاتلة أمريكية من طراز F-35 من الجيل الخامس الحديثة في السماء وسط إيران بواسطة نظام الدفاع الجوي الجديد للقوات الجوية الفضائية لحرس الثورة الإسلامية. بسبب الانفجار القوي للمقاتلة في لحظة إصابتها وسقوطها، تُقدر احتمالية قيام الطيار بعملية إخراج ذاتي بأنها منخفضة. يشير الرمز "LN" على ذيل المقاتلة المسقطة F-35m إلى أن هذه الطائرة كانت متمركزة في قاعدة ليكنهيت الجوية الملكية في المملكة المتحدة، حيث توجد مجموعة المقاتلات رقم 48. تشكل طائرات هذه السرب جزءًا من سلاح الجو الأمريكي في أوروبا وأفريقيا. الجميع يبحث عن الطيار، إيران والولايات المتحدة وإسرائيل

الصين بالعربية

352,639 görüntüleme • 6 ay önce

في قمة هذا الجبل، كان يختبئ ضابط أنظمة الأسلحة الأمريكي الذي قفز بالمظلة منذ أيام قليلة. على الجانب الأيمن من الصورة، أُقيم مهبط طائرات مؤقت، هبطت فيه طائرتان من طراز C-130 وأربع مروحيات MH-6 Little Bird. حلّقت إحدى المروحيات إلى قمة الجبل، ونجحت في إنقاذ الضابط وإعادته إلى المهبط. وبسبب غرز عجلات الهبوط الأمامية لطائرتي C-130 في الوحل، اضطرت القوات الجوية الأمريكية بعد عدة ساعات إلى إرسال ثلاث طائرات من طراز AFSOC Dash-8 لإجلاء الضابط المنقذ، إضافة إلى نحو 100 فرد شاركوا في العملية. بلغت تكلفة العملية حوالي 300 مليون دولار، بعد أن اضطرت القوات إلى التخلي عن طائرتي C-130 وأربع مروحيات Little Bird في الموقع.

في قمة هذا الجبل، كان يختبئ ضابط أنظمة الأسلحة الأمريكي الذي قفز بالمظلة منذ أيام قليلة. على الجانب الأيمن من الصورة، أُقيم مهبط طائرات مؤقت، هبطت فيه طائرتان من طراز C-130 وأربع مروحيات MH-6 Little Bird. حلّقت إحدى المروحيات إلى قمة الجبل، ونجحت في إنقاذ الضابط وإعادته إلى المهبط. وبسبب غرز عجلات الهبوط الأمامية لطائرتي C-130 في الوحل، اضطرت القوات الجوية الأمريكية بعد عدة ساعات إلى إرسال ثلاث طائرات من طراز AFSOC Dash-8 لإجلاء الضابط المنقذ، إضافة إلى نحو 100 فرد شاركوا في العملية. بلغت تكلفة العملية حوالي 300 مليون دولار، بعد أن اضطرت القوات إلى التخلي عن طائرتي C-130 وأربع مروحيات Little Bird في الموقع.

الرادع المغربي 🇲🇦🔻🇵🇸

57,363 görüntüleme • 6 ay önce

🔴عملية إنقاذ الطيار: 300 مليون دولار كانت قمة الجبل على اليسار هي المكان الذي اختبأ فيه ضابط أنظمة الأسلحة (الذي قفز منه بالمظلة على بعد حوالي 8 كيلومترات شمال غرب). المنطقة على اليمين عبارة عن مهبط طائرات مؤقت هبطت فيه طائرتان من طراز C-130 وأربع مروحيات من طراز MH-6 ليتل بيرد. حلّقت إحدى المروحيات إلى قمة الجبل، وأنقذت ضابط أنظمة الأسلحة، وأعادته إلى مهبط الطائرات. وبالطبع، علقت عجلات الهبوط الأمامية لطائرتي C-130 في الوحل. لذا، وبعد عدة ساعات، اضطرت القوات الجوية إلى استخدام ثلاث طائرات من طراز AFSOC Dash-8 لإجلاء ضابط أنظمة الأسلحة الذي تم إنقاذه، بالإضافة إلى حوالي 100 فرد من المشاركين في العملية. كلّفت العملية ما يقارب 300 مليون دولار، وذلك بسبب اضطرار القوات الجوية إلى التخلي عن طائرتي C-130 وأربع مروحيات من طراز MH-6 ليتل بيرد. ثم اضطرت القوات الجوية الأمريكية إلى استخدام عدد كبير من القنابل لتفجير جميع الطائرات التي تخلّت عنها على المدرج. وأسقط الإيرانيون طائرتين مسيرتين من طراز MQ-9 ريبر. لم تتكبد الولايات المتحدة أي خسائر بشرية، واضطرت لاستخدام عدد كبير من القنابل والصواريخ لتدمير آليات الحرس الثوري التي كانت تحاول تسلق الجبل، والتي كانت متجهة نحو المطار.

🔴عملية إنقاذ الطيار: 300 مليون دولار كانت قمة الجبل على اليسار هي المكان الذي اختبأ فيه ضابط أنظمة الأسلحة (الذي قفز منه بالمظلة على بعد حوالي 8 كيلومترات شمال غرب). المنطقة على اليمين عبارة عن مهبط طائرات مؤقت هبطت فيه طائرتان من طراز C-130 وأربع مروحيات من طراز MH-6 ليتل بيرد. حلّقت إحدى المروحيات إلى قمة الجبل، وأنقذت ضابط أنظمة الأسلحة، وأعادته إلى مهبط الطائرات. وبالطبع، علقت عجلات الهبوط الأمامية لطائرتي C-130 في الوحل. لذا، وبعد عدة ساعات، اضطرت القوات الجوية إلى استخدام ثلاث طائرات من طراز AFSOC Dash-8 لإجلاء ضابط أنظمة الأسلحة الذي تم إنقاذه، بالإضافة إلى حوالي 100 فرد من المشاركين في العملية. كلّفت العملية ما يقارب 300 مليون دولار، وذلك بسبب اضطرار القوات الجوية إلى التخلي عن طائرتي C-130 وأربع مروحيات من طراز MH-6 ليتل بيرد. ثم اضطرت القوات الجوية الأمريكية إلى استخدام عدد كبير من القنابل لتفجير جميع الطائرات التي تخلّت عنها على المدرج. وأسقط الإيرانيون طائرتين مسيرتين من طراز MQ-9 ريبر. لم تتكبد الولايات المتحدة أي خسائر بشرية، واضطرت لاستخدام عدد كبير من القنابل والصواريخ لتدمير آليات الحرس الثوري التي كانت تحاول تسلق الجبل، والتي كانت متجهة نحو المطار.

🇹🇷Perde Arkası خلف الستار

648,213 görüntüleme • 6 ay önce

أكبر مشغل لطائرات B747-8 المخصصة للركاب يبدأ بالتخلص منها 😢 في خطوة غير متوقعة، أنباء متداولة تفيد أن لوفتهانزا ستبيع طائرتين B747-8 للقوات الجوية الأمريكية، بالرغم من تأكيدها سابقًا أنها ستبقى هذه الطراز لفترة طويلة. الطائرات تحمل التسجيل D-ABYD و D-ABYG بمتوسط عمر يبلغ 12 سنة ونصف، وستخرج واحدة من الخدمة في يناير 2026، والأخرى في الربع الثالث من العام. تشغل لوفتهانزا حاليًا 19 طائرة من هذا الطراز، ومع عملية البيع سينخفض العدد إلى 17 طائرة، وستحافظ على لقبها كأكبر مشغل لنسخة الركاب من هذا الطراز. لوفتهانزا كانت تعتبر هذا الطراز الحصان الرابح مقارنة بطائرات A380، حيث ستقوم بتحديث شامل لمقصورة طائرات B747-8، الأمر الذي لن تحصل عليه طائرات A380. مصير الطائرات المباعة وخطط القوات الجوية الأمريكية لها لم يتم تأكيده حتى الآن.

أكبر مشغل لطائرات B747-8 المخصصة للركاب يبدأ بالتخلص منها 😢 في خطوة غير متوقعة، أنباء متداولة تفيد أن لوفتهانزا ستبيع طائرتين B747-8 للقوات الجوية الأمريكية، بالرغم من تأكيدها سابقًا أنها ستبقى هذه الطراز لفترة طويلة. الطائرات تحمل التسجيل D-ABYD و D-ABYG بمتوسط عمر يبلغ 12 سنة ونصف، وستخرج واحدة من الخدمة في يناير 2026، والأخرى في الربع الثالث من العام. تشغل لوفتهانزا حاليًا 19 طائرة من هذا الطراز، ومع عملية البيع سينخفض العدد إلى 17 طائرة، وستحافظ على لقبها كأكبر مشغل لنسخة الركاب من هذا الطراز. لوفتهانزا كانت تعتبر هذا الطراز الحصان الرابح مقارنة بطائرات A380، حيث ستقوم بتحديث شامل لمقصورة طائرات B747-8، الأمر الذي لن تحصل عليه طائرات A380. مصير الطائرات المباعة وخطط القوات الجوية الأمريكية لها لم يتم تأكيده حتى الآن.

عشاق عالم الطيران

368,288 görüntüleme • 10 ay önce

ملخص القصف … مع بداية العيد ، يبدو يتضح ان امريكا واسرائيل ينفذون وحدة من اكبر الضربات الجوية ضد إيران ، تشمل: 1- مراكز الشرطة 2- مراكز قوات الأمن و القطاعات المسلحة 3- مساكن ومخابئ القيادات 4- مباني الحكومة 5- مباني مؤسسات قضائية 6- اي شيء ذو طابع عسكري او حكومي لا يتم الليلة ذكر اي عمليات اغتيال بشكل بارز ، لكنها لا تزال محتمل أنها وقعت بقوة ، خصوصاً ان الانفجارات و القصف كان بعضه عميق في الأرض ، تقارير متعددة من شهود عيان تشير إلى أن سلسلة الانفجارات لا تزال حتى هذي اللحظة خصوصاً في طهران تم الإبلاغ عن انفجارات في مواقع عديدة في اكثر من 21 موقع: و الشهود ذكرو باستمرار عن سماع الانفجارات أحياناً بشكل سريع ( انفجارين بنفس اللحظة ) بعضها تم وصفه بشكل قوي للغاية و تسبب في اهتزاز المباني والنوافذ وإطلاق إنذارات السيارات ، وفي بعض الحالات شعروا وكأن هياكل قريبة قد أُصيبت أبلغ آخرون عن سماع طائرات حربية في أنحاء ايران ، بينما قال العديد إنهم لم يسمعوا أصوات طائرات قبل الانفجارات ، مما يشير إلى إمكانية ضربات صاروخية أو طائرات بدون طيار تقارير إضافية تشير إلى نشاط عسكري أمريكي متزايد فوق مياه الخليج العربي المواقع المستهدفة ال21👇

ملخص القصف … مع بداية العيد ، يبدو يتضح ان امريكا واسرائيل ينفذون وحدة من اكبر الضربات الجوية ضد إيران ، تشمل: 1- مراكز الشرطة 2- مراكز قوات الأمن و القطاعات المسلحة 3- مساكن ومخابئ القيادات 4- مباني الحكومة 5- مباني مؤسسات قضائية 6- اي شيء ذو طابع عسكري او حكومي لا يتم الليلة ذكر اي عمليات اغتيال بشكل بارز ، لكنها لا تزال محتمل أنها وقعت بقوة ، خصوصاً ان الانفجارات و القصف كان بعضه عميق في الأرض ، تقارير متعددة من شهود عيان تشير إلى أن سلسلة الانفجارات لا تزال حتى هذي اللحظة خصوصاً في طهران تم الإبلاغ عن انفجارات في مواقع عديدة في اكثر من 21 موقع: و الشهود ذكرو باستمرار عن سماع الانفجارات أحياناً بشكل سريع ( انفجارين بنفس اللحظة ) بعضها تم وصفه بشكل قوي للغاية و تسبب في اهتزاز المباني والنوافذ وإطلاق إنذارات السيارات ، وفي بعض الحالات شعروا وكأن هياكل قريبة قد أُصيبت أبلغ آخرون عن سماع طائرات حربية في أنحاء ايران ، بينما قال العديد إنهم لم يسمعوا أصوات طائرات قبل الانفجارات ، مما يشير إلى إمكانية ضربات صاروخية أو طائرات بدون طيار تقارير إضافية تشير إلى نشاط عسكري أمريكي متزايد فوق مياه الخليج العربي المواقع المستهدفة ال21👇

تمرة • tmrrah

642,707 görüntüleme • 6 ay önce

الكويت أول دولة عربية وصلت لدعم مصر قبل قيام حرب اكتوبر لدعمها ولديها 42 شهيد كويتي تم دفنهم في مقبرة السويس ودور الكويت كان في حرب أكتوبر 1973 على الجبهتين المصرية والسورية وفي مثل هذا اليوم قبل 50 عام انتصر العرب على العدو الإسرائيلي في حرب أكتوبر عام 1973 في بداية حرب اكتوبر توغلت القوات الإسرائيلية وبعدها اشتدد القصف الإسرائيلي وأغارات الطائرات الإسرائيلية على موقع القوات الكويتية المرابطة واستشهد 42 عسكري كويتي من ضمنهم الشهيد الرائد خالد الجيران والشهيد الملازم علي الفهد. حيث كانت مشاركة الكويت في حرب أكتوبر مشاركة عسكرية واقتصادية قامت بها دولة الكويت خلال حرب أكتوبر، كما شاركت الكويت بإرسال قواتها على الجبهتين المصرية والسورية فضلا عن مشاركتها في حظر تصدير البترول للدول الغربية الداعمة لإسرائيل. الجبهة المصرية تواجدت قبل الحرب قوة كويتية لدعم مصر عبارة عن لواء وهو لواء اليرموك في جبهة القتال. حيث تقرر ان يتم تشكيل لواء (مجحفل) مكوناً من أربعة كتائب هي كتيبة الدبابات وكتيبة الصواريخ وكتيبة المغاوير وكتيبة المشاة وبعد اندلاع الحرب قررت الكويت إرسال قوة حربية إلى الجبهة المصرية إسوة بما أرسلته إلى الجبهة السورية (قوة الجهراء). وتقرر إرسال عدد من الطائرات الكويتية أرسل منها إلى مصر 5 طائرات إضافة إلى طائرتي نقل من طراز سي-130 هيركوليز تحمل الذخيرة وقطع الغيار. وصلت الطائرات إلى مصر ونزلت في قاعدة قويسنا التي كانت أنوارها مطفأة لظروف الحرب وحال وصول الطائرات الكويتية أضيء المدرج لثوان محددة لنزول الطائرات. في الصباح قابل آمر السرب الكويتي آمر القاعدة الجوية وقد تلقى منه خرائط وأهداف لضرب المواقع الإسرائيلية إلا أن آمر السرب أعترض على تنفيذ المهمة حيث قال أنه يجب أولا التعرف على طبيعة الأرض والمرتفعات حول القاعدة. أقام السرب 30 يوما في القاعدة ثم نقل إلى قاعدة كوم أوشيم ثم لقاعدة حلوان الجوية والتي قضى فيها مدة 7 أشهر تدرب خلالها على ضرب الأهداف والقتال الجوي. عاد السرب إلى الكويت في منتصف عام 1974. الجبهة السورية شكل الجيش الكويتي قوة بحجم لواء مجحفل أطلق عليها اسم قوة الجهراء وكلفت بالذهاب إلى سورية وذلك خلال حرب أكتوبر حيث كان للكويت قوة عسكرية تتواجد في مصر فقررت إرسال قوات إلى سورية، غادرت طلائع القوات الكويتية جوا فيما غادرت القوة الرئيسية عن طريق البر وتكاملت القوات في سوريا خلال 15 يوما. و في سورية كلفت القوة بحماية دمشق واحتلت مواقعها بالقرب من السيدة زينب ثم ألحقت بعدها بالفرقة الثالثة في القطاع الشمالي في هضبة الجولان وظلت القوة في الأراضي السورية حتى 25 سبتمبر 1974. مرفق أسماء شهداء الكويت ومقطع الفيديو للمقبرة #الجيش_المصري #الكويت #شهداء_الكويت #اكتوبر٧٣ #أكتوبر #اكتوبر_ارادة_وطن #حرب_اكتوبر_٥٠_عاما #حرب_أكتوبر_50_عامًا #مصر #حرب_أكتوبر

الكويت أول دولة عربية وصلت لدعم مصر قبل قيام حرب اكتوبر لدعمها ولديها 42 شهيد كويتي تم دفنهم في مقبرة السويس ودور الكويت كان في حرب أكتوبر 1973 على الجبهتين المصرية والسورية وفي مثل هذا اليوم قبل 50 عام انتصر العرب على العدو الإسرائيلي في حرب أكتوبر عام 1973 في بداية حرب اكتوبر توغلت القوات الإسرائيلية وبعدها اشتدد القصف الإسرائيلي وأغارات الطائرات الإسرائيلية على موقع القوات الكويتية المرابطة واستشهد 42 عسكري كويتي من ضمنهم الشهيد الرائد خالد الجيران والشهيد الملازم علي الفهد. حيث كانت مشاركة الكويت في حرب أكتوبر مشاركة عسكرية واقتصادية قامت بها دولة الكويت خلال حرب أكتوبر، كما شاركت الكويت بإرسال قواتها على الجبهتين المصرية والسورية فضلا عن مشاركتها في حظر تصدير البترول للدول الغربية الداعمة لإسرائيل. الجبهة المصرية تواجدت قبل الحرب قوة كويتية لدعم مصر عبارة عن لواء وهو لواء اليرموك في جبهة القتال. حيث تقرر ان يتم تشكيل لواء (مجحفل) مكوناً من أربعة كتائب هي كتيبة الدبابات وكتيبة الصواريخ وكتيبة المغاوير وكتيبة المشاة وبعد اندلاع الحرب قررت الكويت إرسال قوة حربية إلى الجبهة المصرية إسوة بما أرسلته إلى الجبهة السورية (قوة الجهراء). وتقرر إرسال عدد من الطائرات الكويتية أرسل منها إلى مصر 5 طائرات إضافة إلى طائرتي نقل من طراز سي-130 هيركوليز تحمل الذخيرة وقطع الغيار. وصلت الطائرات إلى مصر ونزلت في قاعدة قويسنا التي كانت أنوارها مطفأة لظروف الحرب وحال وصول الطائرات الكويتية أضيء المدرج لثوان محددة لنزول الطائرات. في الصباح قابل آمر السرب الكويتي آمر القاعدة الجوية وقد تلقى منه خرائط وأهداف لضرب المواقع الإسرائيلية إلا أن آمر السرب أعترض على تنفيذ المهمة حيث قال أنه يجب أولا التعرف على طبيعة الأرض والمرتفعات حول القاعدة. أقام السرب 30 يوما في القاعدة ثم نقل إلى قاعدة كوم أوشيم ثم لقاعدة حلوان الجوية والتي قضى فيها مدة 7 أشهر تدرب خلالها على ضرب الأهداف والقتال الجوي. عاد السرب إلى الكويت في منتصف عام 1974. الجبهة السورية شكل الجيش الكويتي قوة بحجم لواء مجحفل أطلق عليها اسم قوة الجهراء وكلفت بالذهاب إلى سورية وذلك خلال حرب أكتوبر حيث كان للكويت قوة عسكرية تتواجد في مصر فقررت إرسال قوات إلى سورية، غادرت طلائع القوات الكويتية جوا فيما غادرت القوة الرئيسية عن طريق البر وتكاملت القوات في سوريا خلال 15 يوما. و في سورية كلفت القوة بحماية دمشق واحتلت مواقعها بالقرب من السيدة زينب ثم ألحقت بعدها بالفرقة الثالثة في القطاع الشمالي في هضبة الجولان وظلت القوة في الأراضي السورية حتى 25 سبتمبر 1974. مرفق أسماء شهداء الكويت ومقطع الفيديو للمقبرة #الجيش_المصري #الكويت #شهداء_الكويت #اكتوبر٧٣ #أكتوبر #اكتوبر_ارادة_وطن #حرب_اكتوبر_٥٠_عاما #حرب_أكتوبر_50_عامًا #مصر #حرب_أكتوبر

خالد إبراهيم الصلال

242,833 görüntüleme • 3 yıl önce

"الاختشوا ماتوا" ترجمت هذا البيان الصادر عن هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة التشادية، والذي قالت فيه إن عمليات قصف جوي وقعت مساء الخميس 20 أغسطس 2026، نحو الساعة الثامنة، عند الحدود المشتركة مع السودان، ولا سيما المناطق المحاذية لمقاطعة موردي في إقليم إنيدي الشرقية. وبحسب البيان، أثبتت المعاينات الجوية والميدانية التي أُجريت طوال يوم الجمعة 21 أغسطس أن «الأطراف المتحاربة في السودان تجاوزت مرة أخرى إلى داخل الأراضي التشادية». وأضاف أن طائرات ومسيرات، «تشير جميع الدلائل إلى أنها تابعة لقوات الجيش السوداني و/أو الجهات الداعمة له»، لاحقت وقصفت رتلا من المركبات، أولا داخل الأراضي السودانية، ثم إلى عمق تجاوز مئة كيلومتر داخل الأراضي التشادية. وأكدت هيئة الأركان عدم تسجيل أي ضحايا تشاديين حتى الآن، وأدانت بشدة ما وصفته بأنه «انتهاك جديد لسلامة أراضي البلاد». كما حذرت الأطراف المتحاربة من «المخاطر الانتحارية» المترتبة على مواصلة محاولة توسيع الصراع السوداني الداخلي إلى الأراضي التشادية، وأعلنت إبقاء قوات الدفاع والأمن في أعلى درجات التأهب للرد بقوة على أي تهديد قد يمس سلام وأمن التشاديين. نرد ونقول "الاختشوا ماتوا"

"الاختشوا ماتوا" ترجمت هذا البيان الصادر عن هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة التشادية، والذي قالت فيه إن عمليات قصف جوي وقعت مساء الخميس 20 أغسطس 2026، نحو الساعة الثامنة، عند الحدود المشتركة مع السودان، ولا سيما المناطق المحاذية لمقاطعة موردي في إقليم إنيدي الشرقية. وبحسب البيان، أثبتت المعاينات الجوية والميدانية التي أُجريت طوال يوم الجمعة 21 أغسطس أن «الأطراف المتحاربة في السودان تجاوزت مرة أخرى إلى داخل الأراضي التشادية». وأضاف أن طائرات ومسيرات، «تشير جميع الدلائل إلى أنها تابعة لقوات الجيش السوداني و/أو الجهات الداعمة له»، لاحقت وقصفت رتلا من المركبات، أولا داخل الأراضي السودانية، ثم إلى عمق تجاوز مئة كيلومتر داخل الأراضي التشادية. وأكدت هيئة الأركان عدم تسجيل أي ضحايا تشاديين حتى الآن، وأدانت بشدة ما وصفته بأنه «انتهاك جديد لسلامة أراضي البلاد». كما حذرت الأطراف المتحاربة من «المخاطر الانتحارية» المترتبة على مواصلة محاولة توسيع الصراع السوداني الداخلي إلى الأراضي التشادية، وأعلنت إبقاء قوات الدفاع والأمن في أعلى درجات التأهب للرد بقوة على أي تهديد قد يمس سلام وأمن التشاديين. نرد ونقول "الاختشوا ماتوا"

Yousif

19,938 görüntüleme • 1 ay önce

رغم التهديد العلني لمصر وإريتريا والصومال طموح إثيوبيا لسيادة السماء يصطدم بقدرات القاهرة في خطاب لم يكن مجرد احتفال بمرور 90 عاماً على تأسيس القوات الجوية، بل بمثابة بيان عسكري بلهجة استعلائية، رسم آبي أحمد ملامح العقيدة الجوية الإثيوبية الجديدة. اعتبر أن بلاده لم تعد تكتفي بالدفاع، بل تتحدث لغة الضربات الجراحية وتكنولوجيا الجيل الخامس، في رسائل مشفرة وصلت إلى مكاتب صنع القرار في القاهرة وأسمرة ومقديشو. لم يحدد آبي أحمد الأسماء، لكنه عندما تحدث عن العالقين في زمن "الميج-21"، كان يشير بوضوح إلى إريتريا التي تعتمد أساساً على طائرات سوفيتية قديمة. وفي رسالة مباشرة قال: "يجب أن يفهم الأصدقاء والأعداء بوضوح أن إثيوبيا أقوى بكثير، أكثر قدرة، وأكثر تقدماً مما توحي به التصورات القديمة. مسار تطور إثيوبيا لا يمكن عكسه، وقد تظهر التحديات، لكنها ستسرع التقدم بدلاً من إيقافه." لكن إعلانه الانتقال إلى الجيل الخامس بحلول 2030 مجرد طموح وحرب معنوية، فامتلاك تكنولوجيا التخفي يتطلب بنية تحتية وميزانيات ضخمة غير متوفرة لإثيوبيا حالياً. في رسالته الواضحة، إثيوبيا لم تعد "دولة الأمس"، بل قوة تكنولوجية تسعى لتقصير أمد الحروب عبر التفوق الناري لا الحشد البشري. بينما تحاول إثيوبيا فرض واقع جديد والاحتفال بدخول الجيل الرابع، تملك القوات الجوية المصرية اليد الطولى، إذ تُصنف في المركز الثامن عالمياً تقريباً بمزيج من الرافال الفرنسية، والميج-29M2 الروسية، وF-16 الأمريكية. كما تمتلك طائرات أواكس للإنذار المبكر وقدرات حرب إلكترونية تفوق ما لدى إثيوبيا، مما يجعل أي مقارنة تقنية حالية تميل لصالح القاهرة. وللقوة الجوية المصرية تراث قتالي هائل وكفاءة بشرية تجعل من الصعب على قوة ناشئة مثل إثيوبيا تجاوزها بشراء بضع طائرات حديثة. الخطاب محاولة لاستعراض العضلات ودق طبول الحرب، وتوجيه رسائل مبطنة كنوع من التحدي والتهديد لمصر وإريتريا والصومال. الأخطر أنه يجازف بفتح سباق تسلح إقليمي قد يشعل المنطقة، خاصة أن مصر لن تسمح بكسر التوازن الاستراتيجي الذي يحمي مصالحها الحيوية.

رغم التهديد العلني لمصر وإريتريا والصومال طموح إثيوبيا لسيادة السماء يصطدم بقدرات القاهرة في خطاب لم يكن مجرد احتفال بمرور 90 عاماً على تأسيس القوات الجوية، بل بمثابة بيان عسكري بلهجة استعلائية، رسم آبي أحمد ملامح العقيدة الجوية الإثيوبية الجديدة. اعتبر أن بلاده لم تعد تكتفي بالدفاع، بل تتحدث لغة الضربات الجراحية وتكنولوجيا الجيل الخامس، في رسائل مشفرة وصلت إلى مكاتب صنع القرار في القاهرة وأسمرة ومقديشو. لم يحدد آبي أحمد الأسماء، لكنه عندما تحدث عن العالقين في زمن "الميج-21"، كان يشير بوضوح إلى إريتريا التي تعتمد أساساً على طائرات سوفيتية قديمة. وفي رسالة مباشرة قال: "يجب أن يفهم الأصدقاء والأعداء بوضوح أن إثيوبيا أقوى بكثير، أكثر قدرة، وأكثر تقدماً مما توحي به التصورات القديمة. مسار تطور إثيوبيا لا يمكن عكسه، وقد تظهر التحديات، لكنها ستسرع التقدم بدلاً من إيقافه." لكن إعلانه الانتقال إلى الجيل الخامس بحلول 2030 مجرد طموح وحرب معنوية، فامتلاك تكنولوجيا التخفي يتطلب بنية تحتية وميزانيات ضخمة غير متوفرة لإثيوبيا حالياً. في رسالته الواضحة، إثيوبيا لم تعد "دولة الأمس"، بل قوة تكنولوجية تسعى لتقصير أمد الحروب عبر التفوق الناري لا الحشد البشري. بينما تحاول إثيوبيا فرض واقع جديد والاحتفال بدخول الجيل الرابع، تملك القوات الجوية المصرية اليد الطولى، إذ تُصنف في المركز الثامن عالمياً تقريباً بمزيج من الرافال الفرنسية، والميج-29M2 الروسية، وF-16 الأمريكية. كما تمتلك طائرات أواكس للإنذار المبكر وقدرات حرب إلكترونية تفوق ما لدى إثيوبيا، مما يجعل أي مقارنة تقنية حالية تميل لصالح القاهرة. وللقوة الجوية المصرية تراث قتالي هائل وكفاءة بشرية تجعل من الصعب على قوة ناشئة مثل إثيوبيا تجاوزها بشراء بضع طائرات حديثة. الخطاب محاولة لاستعراض العضلات ودق طبول الحرب، وتوجيه رسائل مبطنة كنوع من التحدي والتهديد لمصر وإريتريا والصومال. الأخطر أنه يجازف بفتح سباق تسلح إقليمي قد يشعل المنطقة، خاصة أن مصر لن تسمح بكسر التوازن الاستراتيجي الذي يحمي مصالحها الحيوية.

khaled mahmoued

35,890 görüntüleme • 8 ay önce

فضيحة جديدة للسيسى جسر جوي من سيناء إلى الاحتلال يحمل معدات وأسلحة قبل استئناف الحرب على غزة 🎙️بيان صحفي: جسر جوي عبر سيناء إلى إسرائيل قبل استئناف الحرب على غزة. مصر تبرر مرور السلاح في البحر، فكيف تبرر مروره في الجو؟ 📌قالت مؤسسة سيناء لحقوق الإنسان اليوم الأحد 23 مارس أنها وثقت عبور أربع طائرات شحن عسكرية المجال الجوي لشبه جزيرة سيناء على ارتفاعات منخفضة للغاية فوق منطقة القسيمة، في سيناء المصرية قبل أن تخترق الأجواء المصرية باتجاه إسرائيل، حيث يُعتقد أنها اتجهت إلى قاعدة رامون الجوية العسكرية الاسرائيلية الواقعة في صحراء النقب، والتي تبعد حوالي 20 كم من الحدود الدولية مع مصر. وقعت هذه العمليات الجوية يومي الثاني والثالث من مارس الجاري، وفق ما وثقته المؤسسة من خلال مواد مصورة حصرية. 📌وأشارت المؤسسة إلى أن الطائرات المشار إليها تعمدت إخفاء إشاراتها الرادارية، ما حال دون تحديد الدولة المالكة لها عبر مواقع تتبع حركة الطيران مفتوحة المصدر. غير أن تحليل الصور المتوفرة يشير إلى أن الطائرات على الأرجح من طراز "C-27"، وهو طراز مخصص لنقل الشحنات العسكرية ويُستخدم على نطاق واسع في العمليات التكتيكية. 📌وعلى الرغم من غياب أي بيانات رسمية من الأطراف المعنية، فإن مقابلات لاحقة أجراها فريق المؤسسة مع أربعة شهود عيان من السكان المحليين المقيمين في مناطق قريبة من الحدود المصرية الإسرائيلية، كشفت استمرار النشاط الجوي لطائرات الشحن العسكرية خلال النصف الأول من شهر مارس. تكشف الإفادات عن نمط متكرر من تحليق طائرات الشحن العسكرية على ارتفاعات منخفضة. 📌وتشير القرائن المتوفرة إلى أن هذا التحرك الجوي المكثف، والذي سبق استئناف إسرائيل لعملياتها العسكرية في قطاع غزة في 18 مارس 2025، قد يكون جزءًا من جسر جوي عسكري يُستخدم لنقل العتاد والمعدات استعدادًا للمرحلة الثانية من الحرب. وفي تلك الحالة، فإن عبور تلك الطائرات للأجواء المصرية قد يمثل خرقا لحكم محكمة العدل الدولية في لاهاي في يناير 2024 بمنع الإبادة الجماعية في غزة، وهو في إحدى تفسيراته، ملزم لكل الأطراف، بما في ذلك الأطراف غير المتحاربة 📌دأبت السلطات المصرية في بياناتها الرسمية على تبرير السماح بعبور سفن حربية إسرائيلية أو سفن تنقل شحنات أسلحة عبر قناة السويس، تحت زعم أن ذلك جزء من التزامات مصر بموجب اتفاقية القسطنطينية لعام 1888، على اعتبار قناة السويس ممرًا مائيًا دوليًا. لكن، وفي ظل هذا التبرير القانوني، يُطرح سؤال مشروع: ما هو الأساس القانوني لعبور طائرات شحن عسكرية إلى إسرائيل عبر الأجواء المصرية فوق سيناء؟ 📌فبعكس قناة السويس، لا يُعتبر المجال الجوي المصري ممرًا دوليًا مفتوحًا، بل هو جزء من السيادة الوطنية الخاضعة لرقابة الدولة. وإذا كانت مصر تلتزم بالمعاهدات الدولية في البحر، فكيف تفسر تجاهلها لأبسط قواعد الحياد عندما يتعلق الأمر باستخدام أجوائها في دعم عمليات عسكرية من المرجح أن تُستخدم فيها تلك الشحنات لارتكاب جرائم ضد المدنيين في قطاع غزة؟ 📌ومنذ استئناف هجمات الإبادة الجماعية على عزة في 18 مارس الجاري، أسفرت الغارات الجوية الإسرائيلية عن مقتل أكثر من 591 فلسطينيًا وإصابة ما يزيد عن 1,040 آخرين، وفق تقارير وزارة الصحة في غزة. وقد تجاوز عدد الضحايا الإجمالي منذ بداية الحرب في 7 أكتوبر 2023 حاجز 50,000 قتيل، فيما فاق عدد الجرحى 113,000، غالبيتهم من النساء والأطفال. الهجمات الأخيرة شملت مناطق واسعة من القطاع، وأسفرت عن دمار واسع في البنية التحتية ونزوح عشرات الآلاف من المدنيين، في ظل تحذيرات متزايدة من كارثة إنسانية مع تعطل إمدادات الغذاء والدواء والمياه. 📌في هذا السياق، تدعو مؤسسة سيناء لحقوق الإنسان الحكومة المصرية إلى توضيح موقفها من هذه الأنشطة الجوية التي تثير شبهة التواطؤ في دعم العمليات العسكرية الجارية ضد المدنيين في قطاع غزة. كما تطالب المؤسسة السلطات المصرية والمجتمع الدولي باستئناف إيصال المساعدات الإنسانية إلى غزة عبر شتى الوسائل دون انتظار الموافقة الإسرائيلية. 📌وتؤكد المؤسسة أن الالتزامات القانونية والتاريخية والأخلاقية لمصر تجاه القضية الفلسطينية، تحتم عليها أن تلعب دورًا فاعلًا في وقف الإبادة الجماعية المتلفزة في غزة، أو على الأقل أن تمنع استخدام أراضيها وأجوائها في دعم آلة الحرب الإسرائيلية الوحشية. شارك معنا عبر هاشتاج #لازم_يمشي كما يمكنكم المشاركة والانضمام على جروب الحملة تليجرام

فضيحة جديدة للسيسى جسر جوي من سيناء إلى الاحتلال يحمل معدات وأسلحة قبل استئناف الحرب على غزة 🎙️بيان صحفي: جسر جوي عبر سيناء إلى إسرائيل قبل استئناف الحرب على غزة. مصر تبرر مرور السلاح في البحر، فكيف تبرر مروره في الجو؟ 📌قالت مؤسسة سيناء لحقوق الإنسان اليوم الأحد 23 مارس أنها وثقت عبور أربع طائرات شحن عسكرية المجال الجوي لشبه جزيرة سيناء على ارتفاعات منخفضة للغاية فوق منطقة القسيمة، في سيناء المصرية قبل أن تخترق الأجواء المصرية باتجاه إسرائيل، حيث يُعتقد أنها اتجهت إلى قاعدة رامون الجوية العسكرية الاسرائيلية الواقعة في صحراء النقب، والتي تبعد حوالي 20 كم من الحدود الدولية مع مصر. وقعت هذه العمليات الجوية يومي الثاني والثالث من مارس الجاري، وفق ما وثقته المؤسسة من خلال مواد مصورة حصرية. 📌وأشارت المؤسسة إلى أن الطائرات المشار إليها تعمدت إخفاء إشاراتها الرادارية، ما حال دون تحديد الدولة المالكة لها عبر مواقع تتبع حركة الطيران مفتوحة المصدر. غير أن تحليل الصور المتوفرة يشير إلى أن الطائرات على الأرجح من طراز "C-27"، وهو طراز مخصص لنقل الشحنات العسكرية ويُستخدم على نطاق واسع في العمليات التكتيكية. 📌وعلى الرغم من غياب أي بيانات رسمية من الأطراف المعنية، فإن مقابلات لاحقة أجراها فريق المؤسسة مع أربعة شهود عيان من السكان المحليين المقيمين في مناطق قريبة من الحدود المصرية الإسرائيلية، كشفت استمرار النشاط الجوي لطائرات الشحن العسكرية خلال النصف الأول من شهر مارس. تكشف الإفادات عن نمط متكرر من تحليق طائرات الشحن العسكرية على ارتفاعات منخفضة. 📌وتشير القرائن المتوفرة إلى أن هذا التحرك الجوي المكثف، والذي سبق استئناف إسرائيل لعملياتها العسكرية في قطاع غزة في 18 مارس 2025، قد يكون جزءًا من جسر جوي عسكري يُستخدم لنقل العتاد والمعدات استعدادًا للمرحلة الثانية من الحرب. وفي تلك الحالة، فإن عبور تلك الطائرات للأجواء المصرية قد يمثل خرقا لحكم محكمة العدل الدولية في لاهاي في يناير 2024 بمنع الإبادة الجماعية في غزة، وهو في إحدى تفسيراته، ملزم لكل الأطراف، بما في ذلك الأطراف غير المتحاربة 📌دأبت السلطات المصرية في بياناتها الرسمية على تبرير السماح بعبور سفن حربية إسرائيلية أو سفن تنقل شحنات أسلحة عبر قناة السويس، تحت زعم أن ذلك جزء من التزامات مصر بموجب اتفاقية القسطنطينية لعام 1888، على اعتبار قناة السويس ممرًا مائيًا دوليًا. لكن، وفي ظل هذا التبرير القانوني، يُطرح سؤال مشروع: ما هو الأساس القانوني لعبور طائرات شحن عسكرية إلى إسرائيل عبر الأجواء المصرية فوق سيناء؟ 📌فبعكس قناة السويس، لا يُعتبر المجال الجوي المصري ممرًا دوليًا مفتوحًا، بل هو جزء من السيادة الوطنية الخاضعة لرقابة الدولة. وإذا كانت مصر تلتزم بالمعاهدات الدولية في البحر، فكيف تفسر تجاهلها لأبسط قواعد الحياد عندما يتعلق الأمر باستخدام أجوائها في دعم عمليات عسكرية من المرجح أن تُستخدم فيها تلك الشحنات لارتكاب جرائم ضد المدنيين في قطاع غزة؟ 📌ومنذ استئناف هجمات الإبادة الجماعية على عزة في 18 مارس الجاري، أسفرت الغارات الجوية الإسرائيلية عن مقتل أكثر من 591 فلسطينيًا وإصابة ما يزيد عن 1,040 آخرين، وفق تقارير وزارة الصحة في غزة. وقد تجاوز عدد الضحايا الإجمالي منذ بداية الحرب في 7 أكتوبر 2023 حاجز 50,000 قتيل، فيما فاق عدد الجرحى 113,000، غالبيتهم من النساء والأطفال. الهجمات الأخيرة شملت مناطق واسعة من القطاع، وأسفرت عن دمار واسع في البنية التحتية ونزوح عشرات الآلاف من المدنيين، في ظل تحذيرات متزايدة من كارثة إنسانية مع تعطل إمدادات الغذاء والدواء والمياه. 📌في هذا السياق، تدعو مؤسسة سيناء لحقوق الإنسان الحكومة المصرية إلى توضيح موقفها من هذه الأنشطة الجوية التي تثير شبهة التواطؤ في دعم العمليات العسكرية الجارية ضد المدنيين في قطاع غزة. كما تطالب المؤسسة السلطات المصرية والمجتمع الدولي باستئناف إيصال المساعدات الإنسانية إلى غزة عبر شتى الوسائل دون انتظار الموافقة الإسرائيلية. 📌وتؤكد المؤسسة أن الالتزامات القانونية والتاريخية والأخلاقية لمصر تجاه القضية الفلسطينية، تحتم عليها أن تلعب دورًا فاعلًا في وقف الإبادة الجماعية المتلفزة في غزة، أو على الأقل أن تمنع استخدام أراضيها وأجوائها في دعم آلة الحرب الإسرائيلية الوحشية. شارك معنا عبر هاشتاج #لازم_يمشي كما يمكنكم المشاركة والانضمام على جروب الحملة تليجرام

حزب تكنوقراط مصر

115,804 görüntüleme • 1 yıl önce

هل تعلم كيف تتحرك القوة الجوية السعودية بكامل قوتها و ثقلها !!!!🇸🇦😎 من الخارج تبدو الحملة أسراباً من F-15 وTyphoon وTornado تتجه نحو أهدافها. و لكن داخل غرفة العمليات الصورة مختلفة: هي حملة جوية متكاملة، شبكة طائرات وأنظمة تعمل بتزامن دقيق، فتصبح كل مقاتلة جزءاً من منظومة أكبر من قدراتها الفردية. مثلاً في بداية عاصفة الحزم كان المفتاح الوصول إلى التفوق الجوي وحرمان الخصم من استخدام دفاعاته بفاعلية. هنا يظهر (SEAD) قمع الدفاعات الجوية المعادية، الهدف ليس تدمير كل منصة، بل تفكيك قدرة الشبكة على الاكتشاف والتتبع والقيادة والسيطرة واتخاذ قرار الاشتباك، لفتح المجال أمام القوة الجوية. - من يقود الصورة الجوية؟ E-3 AWACS ليست مجرد رادار طائر، بل عنصر أساسي في إدارة المعركة.. صورة أوسع للمجال، وتنسيق المقاتلات، وإدارة الحركة الجوية القتالية. وفي الخلف تبني منظومة ISR صورة الأهداف والتهديدات وتحدّثها. - ثم تنطلق حزمة المهمة: مقاتلات للضربة، ومقاتلات للحماية والسيطرة الجوية، وعناصر لقمع التهديدات، وطائرات استطلاع، وناقلات وقود تمد القوة بالمدى والزمن. لا حاجة إلى التحليق في تشكيل واحد لتكون قوة واحدة، قد تتوزع المسافات، لكن يربطها C2 وشبكة اتصالات وبيانات مشتركة، هذا هو القتال المتمحور حول الشبكة، المقاتلة لا تعتمد على رادارها وحده، بل على الصورة التي تبنيها الشبكة كلها. بعد فتح المجال تبدأ مرحلة الضربة، ولا تنتهي الحملة عند الإصابة. - يليها تقييم أضرار المعركة: هل تحقق التأثير؟ هل بقيت قدرة للخصم؟ هل تغيّر موقع الهدف؟ هل ظهرت معلومات جديدة؟ وإن لزم الأمر تُعاد دورة الاستهداف: اكتشاف، تحديد، تتبع، قرار، ضربة، تقييم، إعادة استهداف. لهذا يبسَّط الحديث عن (100 طائرة) إن فُهم الرقم سطحياً. القوة لا تُقاس بعدد ما يقصف في اللحظة نفسها، بل بالقدرة على توليد الطلعات، ودمج المستشعرات، وحماية القوة، وقمع التهديدات، وتنفيذ الضربات، ثم إعادة إنتاج القوة القتالية. AWACS يرى ويدير. ISR يجمع. C2 ينسق. SEAD يفتح المجال. CAP يحمي. الضربة تُنفَّذ. الناقلة تمد بالوقود. والصيانة والتسليح يعيدان الطائرات إلى المعركة. هذه ليست مجموعة طائرات، بل منظومة قتال جوي متكاملة. والقوة الجوية السعودية لا تُختصر في F-15 أو Typhoon أو أي طائرة منفردة، قيمتها في جمع المقاتلات والإنذار المبكر والاستطلاع والقيادة والسيطرة والتزود بالوقود والتسليح والتدريب والاستدامة داخل حملة واحدة. لذلك كانت عاصفة الحزم مثلاً أو فجر اليمن لحظة مهمة، ليست مجرد إطلاق أعداد كبيرة، بل اختبار منظومة كاملة تنتقل من قمع الدفاعات والتفوق الجوي إلى حملة ضربات مستمرة. وكسعودي، ما يلفتني و أفخر به ليس امتلاك مقاتلات متقدمة فحسب، بل أن خلف كل مقاتلة منظومة من الرجال والعقول والأنظمة تجعل عشرات الطائرات تعمل كعقل واحد وسلاح واحد. - القوة الجوية السعودية: ليست طائرات في السماء، بل منظومة متكاملة تعرف كيف ترى، وكيف تقرر، وكيف تضرب، وكيف تستمر. #السعودية #القوات_الجوية_السعودية #عاصفة_الحزم #SEAD #اليمن #فجر_اليمن #الجيش_السعودي #Saudi #Saudi_Armi

هل تعلم كيف تتحرك القوة الجوية السعودية بكامل قوتها و ثقلها !!!!🇸🇦😎 من الخارج تبدو الحملة أسراباً من F-15 وTyphoon وTornado تتجه نحو أهدافها. و لكن داخل غرفة العمليات الصورة مختلفة: هي حملة جوية متكاملة، شبكة طائرات وأنظمة تعمل بتزامن دقيق، فتصبح كل مقاتلة جزءاً من منظومة أكبر من قدراتها الفردية. مثلاً في بداية عاصفة الحزم كان المفتاح الوصول إلى التفوق الجوي وحرمان الخصم من استخدام دفاعاته بفاعلية. هنا يظهر (SEAD) قمع الدفاعات الجوية المعادية، الهدف ليس تدمير كل منصة، بل تفكيك قدرة الشبكة على الاكتشاف والتتبع والقيادة والسيطرة واتخاذ قرار الاشتباك، لفتح المجال أمام القوة الجوية. - من يقود الصورة الجوية؟ E-3 AWACS ليست مجرد رادار طائر، بل عنصر أساسي في إدارة المعركة.. صورة أوسع للمجال، وتنسيق المقاتلات، وإدارة الحركة الجوية القتالية. وفي الخلف تبني منظومة ISR صورة الأهداف والتهديدات وتحدّثها. - ثم تنطلق حزمة المهمة: مقاتلات للضربة، ومقاتلات للحماية والسيطرة الجوية، وعناصر لقمع التهديدات، وطائرات استطلاع، وناقلات وقود تمد القوة بالمدى والزمن. لا حاجة إلى التحليق في تشكيل واحد لتكون قوة واحدة، قد تتوزع المسافات، لكن يربطها C2 وشبكة اتصالات وبيانات مشتركة، هذا هو القتال المتمحور حول الشبكة، المقاتلة لا تعتمد على رادارها وحده، بل على الصورة التي تبنيها الشبكة كلها. بعد فتح المجال تبدأ مرحلة الضربة، ولا تنتهي الحملة عند الإصابة. - يليها تقييم أضرار المعركة: هل تحقق التأثير؟ هل بقيت قدرة للخصم؟ هل تغيّر موقع الهدف؟ هل ظهرت معلومات جديدة؟ وإن لزم الأمر تُعاد دورة الاستهداف: اكتشاف، تحديد، تتبع، قرار، ضربة، تقييم، إعادة استهداف. لهذا يبسَّط الحديث عن (100 طائرة) إن فُهم الرقم سطحياً. القوة لا تُقاس بعدد ما يقصف في اللحظة نفسها، بل بالقدرة على توليد الطلعات، ودمج المستشعرات، وحماية القوة، وقمع التهديدات، وتنفيذ الضربات، ثم إعادة إنتاج القوة القتالية. AWACS يرى ويدير. ISR يجمع. C2 ينسق. SEAD يفتح المجال. CAP يحمي. الضربة تُنفَّذ. الناقلة تمد بالوقود. والصيانة والتسليح يعيدان الطائرات إلى المعركة. هذه ليست مجموعة طائرات، بل منظومة قتال جوي متكاملة. والقوة الجوية السعودية لا تُختصر في F-15 أو Typhoon أو أي طائرة منفردة، قيمتها في جمع المقاتلات والإنذار المبكر والاستطلاع والقيادة والسيطرة والتزود بالوقود والتسليح والتدريب والاستدامة داخل حملة واحدة. لذلك كانت عاصفة الحزم مثلاً أو فجر اليمن لحظة مهمة، ليست مجرد إطلاق أعداد كبيرة، بل اختبار منظومة كاملة تنتقل من قمع الدفاعات والتفوق الجوي إلى حملة ضربات مستمرة. وكسعودي، ما يلفتني و أفخر به ليس امتلاك مقاتلات متقدمة فحسب، بل أن خلف كل مقاتلة منظومة من الرجال والعقول والأنظمة تجعل عشرات الطائرات تعمل كعقل واحد وسلاح واحد. - القوة الجوية السعودية: ليست طائرات في السماء، بل منظومة متكاملة تعرف كيف ترى، وكيف تقرر، وكيف تضرب، وكيف تستمر. #السعودية #القوات_الجوية_السعودية #عاصفة_الحزم #SEAD #اليمن #فجر_اليمن #الجيش_السعودي #Saudi #Saudi_Armi

Léon

186,337 görüntüleme • 3 gün önce

في أكتوبر 2012 تعرّض مصنع اليرموك للأسلحة في العاصمة السودانية #الخرطوم لقصف جوي اسرائيلي استهدف المصنع ومخازن سلاح يُقال إن بعضها يقع على عمق يقارب 120 مترًا تحت الأرض. بحسب تقارير وتحليلات عسكرية آنذاك نفذت العملية 8 طائرات حربية ترافقها مروحيتان، حيث عبرت من فوق خليج العقبة مرورًا بمضايق تيران ثم اتجهت إلى البحر الأحمر وصولًا إلى بورتسودان قبل أن تواصل طريقها نحو الخرطوم، دون أن تُرصد من قبل الدفاعات الجوية. إسرائيل لم تعلن رسميًا مسؤوليتها عن الضربة، لكنها أيضًا لم تنفِها، واكتفت بالحديث عن حقها في استهداف أي موقع تعتبره تهديدًا لأمنها. في المقابل، ربطت تحليلات إسرائيلية – من بينها ما ذكره محلل الشؤون العسكرية في موقع YNET رون بن يشاي – الهجوم بشحنات أسلحة إيرانية متطورة قيل إنها كانت في طريقها إلى قطاع غزة لصالح حركة الجهاد الإسلامي وفصائل أخرى. تحليلات أخرى رأت أن الضربة لم تكن فقط لإيقاف شحنة سلاح، بل ربما كانت اختبارًا عمليًا لقدرة الطيران الإسرائيلي على تنفيذ ضربات بعيدة المدى. فالطائرات قطعت مسافة تقارب 1900 كيلومتر، وهي مسافة أطول من المسافة بين إسرائيل ومنشأة فوردو النووية الإيرانية التي تُقدّر بحوالي 1600 كيلومتر، ما اعتُبر رسالة واضحة إلى طهران بأن البعد الجغرافي لن يمنع تنفيذ أي هجوم محتمل. أما السودان فقد اكتفى بالتنديد بالهجوم، مؤكدًا احتفاظه بحقه في الرد في الزمان والمكان المناسبين !!

في أكتوبر 2012 تعرّض مصنع اليرموك للأسلحة في العاصمة السودانية #الخرطوم لقصف جوي اسرائيلي استهدف المصنع ومخازن سلاح يُقال إن بعضها يقع على عمق يقارب 120 مترًا تحت الأرض. بحسب تقارير وتحليلات عسكرية آنذاك نفذت العملية 8 طائرات حربية ترافقها مروحيتان، حيث عبرت من فوق خليج العقبة مرورًا بمضايق تيران ثم اتجهت إلى البحر الأحمر وصولًا إلى بورتسودان قبل أن تواصل طريقها نحو الخرطوم، دون أن تُرصد من قبل الدفاعات الجوية. إسرائيل لم تعلن رسميًا مسؤوليتها عن الضربة، لكنها أيضًا لم تنفِها، واكتفت بالحديث عن حقها في استهداف أي موقع تعتبره تهديدًا لأمنها. في المقابل، ربطت تحليلات إسرائيلية – من بينها ما ذكره محلل الشؤون العسكرية في موقع YNET رون بن يشاي – الهجوم بشحنات أسلحة إيرانية متطورة قيل إنها كانت في طريقها إلى قطاع غزة لصالح حركة الجهاد الإسلامي وفصائل أخرى. تحليلات أخرى رأت أن الضربة لم تكن فقط لإيقاف شحنة سلاح، بل ربما كانت اختبارًا عمليًا لقدرة الطيران الإسرائيلي على تنفيذ ضربات بعيدة المدى. فالطائرات قطعت مسافة تقارب 1900 كيلومتر، وهي مسافة أطول من المسافة بين إسرائيل ومنشأة فوردو النووية الإيرانية التي تُقدّر بحوالي 1600 كيلومتر، ما اعتُبر رسالة واضحة إلى طهران بأن البعد الجغرافي لن يمنع تنفيذ أي هجوم محتمل. أما السودان فقد اكتفى بالتنديد بالهجوم، مؤكدًا احتفاظه بحقه في الرد في الزمان والمكان المناسبين !!

PIC | صـور من التـاريخ

87,705 görüntüleme • 7 ay önce